СПРІНТЕР СВОЇМИ РУКАМИ🤚ПРОЕКТ ВІД А до Я😳

Рет қаралды 23,462

Мисливці за Бусами

Күн бұрын

Пікірлер: 84

@ДмитроШевченко-д3р 4 ай бұрын

Видно що з кожним разом все краще і краще виходить

@itson-w1y 4 ай бұрын

Молодці класна робота

@bus_hunters 4 ай бұрын

Дякую

@СерикОлло 3 ай бұрын

@@bus_huntersнадо было крышу кабины сделать по ниже

@bus_hunters 3 ай бұрын

@@СерикОлло пропонували цю послугу, клієнт не захотів.

@СерикОлло 3 ай бұрын

@@bus_hunters крыша слишком высокая сразу видно что был автобусом раньше не красиво смотрится

@bus_hunters 3 ай бұрын

@@СерикОлло все можливо, головне бажання та фінансова можливість клієнта 🤠

@Дмитрий-й3х7х 4 ай бұрын

Мне кажется что стекло на задней стенки кабины, нужно по ниже, и чуть по больше, будет лучше видно как задом подъехать к машине, но и посматривать за грузом, а так оно вверху выше подголовников и маленькое.

@ТомДжек-в2м 4 ай бұрын

Видно професійну роботу зварювальника.премію йому пртрібно ,за старання.молодець хлопчина гарно працює.

@bus_hunters 4 ай бұрын

Обов'язково 👌

@КоляТро-с3ъ 4 ай бұрын

О,Рівненський бус, як кажуть з грязі в князі,в нас тут таких багато😊

@VTZ2-d5e 4 ай бұрын

Неправильно варе вертикальні шви, треба з низу в верх а не на оборот

@Паша-б6д 4 ай бұрын

Супер

@bus_hunters 4 ай бұрын

Дякую

@АртурКузьмов-л5л 4 ай бұрын

Супер!🎉 Скільки власнику обійшлася ця робота?

@bus_hunters 4 ай бұрын

Під ключ 5 з хвостиком.

@frankpommern6321 4 ай бұрын

Они гении... мне нравится то, что они делают... много изобретательности... привет из Аргентины.

@bus_hunters 4 ай бұрын

👋👋🤝

@vitalii1984 Ай бұрын

Доцільно буде замовити вишиамповку ,або заміна рами на раму з ГАЗ 51-53.

@rip6264 2 ай бұрын

Скільки пішло часу від нуля?

@sergei_kovka 4 ай бұрын

Супер! А мигалки с освещение на платформу не ставите?

@bus_hunters 4 ай бұрын

На мигалку потрібен дозвіл. При бажанні клієнта можемо поставити.

@mariopegoraro2821 4 ай бұрын

Top 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💯

@bus_hunters 4 ай бұрын

Thanks

@СтепанХоменко-н1ш 4 ай бұрын

Молодци

@ВіталійГула-ы2л 3 ай бұрын

Перший раз зайшов на цей канал, хлопці я в захваті! Сварщик обше клас

@bus_hunters 3 ай бұрын

Дякую

@michelbressin5750 3 ай бұрын

Magnifique travail,bravo!

@bus_hunters 3 ай бұрын

@@michelbressin5750 thanks 🤝

@МарекФедчук 2 ай бұрын

Скільки коштує оцинковка платформи?

@bus_hunters 2 ай бұрын

@@МарекФедчук 500$

@аггапоОеоптп 4 ай бұрын

які вам потрібна машини?Груз-пас,чи тільки груз?

@bus_hunters 4 ай бұрын

Без різниці

@christophegerard9793 3 ай бұрын

Beaux travail

@bus_hunters 3 ай бұрын

Thank you

@annapolishchuk6255 4 ай бұрын

Це у вас робили Міші Коломійцю мерса?

@bus_hunters 4 ай бұрын

Так 😏

@ІванПопович-ж7р 4 ай бұрын

Чим визадню стінку обесшумили?

@bus_hunters 4 ай бұрын

12:16

@ІванПопович-ж7р 4 ай бұрын

@@bus_hunters а що то за такий товстий матеріал

@bus_hunters 4 ай бұрын

@@ІванПопович-ж7р спочатку віброізоляції (серебристе), далі шумоізоляція (замотане рулоном), далі фанера, далі в останню чергу матеріал який ви бачите наприкінці відео.

@ІванПопович-ж7р 4 ай бұрын

@@bus_hunters ооо поняв дякую. Бо в мене бус трафік грузвий тоже б собі так зробив! Дякую за відповідь!

@dmitrychudo3780 Ай бұрын

Схожого корчика робили також, ледь зробили півроку відновлювали, але зробили насовість, днище з рамою від старенького лт оцинкований, весь порваний переламаний був, із трьох кузовів зробили один ідеальний, тепер хороший бус обробляний десь їздить, нехотіли переробляти под евакуатор, дали друге життя бусу!

@bus_hunters Ай бұрын

👍👍👍

@alanjanczak3700 4 ай бұрын

Można zamówić takiego ? Albo ile za taki remont jakbym mial swoje auto ?

@bus_hunters 4 ай бұрын

Tak możemy. Wszystko jest indywidualne, w zależności od życzeń, średnio pod klucz od 3000 do 5500 dolarów.

@piotrr.8168 4 ай бұрын

I dokąd chcesz jechać taką samoróbką, może po Polsce? Bo na pewno nie do Niemiec - pierwsza kontrola i dowód rejestracyjny pocięty na pół 🤣. Laweta z blaszaka, bez żadnych badań technicznych i atestów, już Niemcy czekają na ciebie😂...

@РавшанчонРахимов 4 ай бұрын

Привет из тачикистан

@bus_hunters 4 ай бұрын

👋👋👋

4 ай бұрын

almost everything could have been repaired 🤔😏

@аггапоОеоптп 4 ай бұрын

чому ви не ріжете різаком?Мені здається це дешевше та практичніше

@bus_hunters 4 ай бұрын

Ним не вийде чітко врізати недоступні місця. Такі місця потрібно чітко врізати, щоб потім не виникло проблем.

@-_-wi1pb 4 ай бұрын

Дивно мені чому перфорований метал овалами вогнутими вниз приварили , а не наверх . Коли краї овалів стирхать уверх то це дає гарний зацеп гумі , а так його нема

@-_-wi1pb 4 ай бұрын

Наче здогадався , так можна затягувати лебідкою машини з заблокованими колесами

@bus_hunters 4 ай бұрын

Так, клієнт так забажав, робота під битки.

@ЯромирРоманяк-ф7х 4 ай бұрын

Таким можна закордон їхати ,чи ще шось треба?

@bus_hunters 4 ай бұрын

Можна, нічого не потрібно.

@TAPAC.K4654 4 ай бұрын

Довідку з військомата)

@ЯромирРоманяк-ф7х 4 ай бұрын

@@TAPAC.K4654 не треба мені

@ЯромирРоманяк-ф7х 4 ай бұрын

@@TAPAC.K4654 моєї ноги там не буде

@ВладСоболевский-ц5ф 4 ай бұрын

Сколько стоит такая робота?

@bus_hunters 4 ай бұрын

Кожне авто індивідуально, в залежності від побажань, в середньому від 3500 до 5500$ під ключ з документацією.

@NarColey 3 ай бұрын

У ви, з каки цукерочки не вийде зробити, лише вигляд

@bus_hunters 3 ай бұрын

Вийде якщо є бюджет

@vadimjcb3cxmurmansk 4 ай бұрын

Почему вы оставляете лонжероны ане делаете свою раму вриварив к кабине???

@bus_hunters 4 ай бұрын

На основі лонжерон рама краще буде зв'язана та підсилена. Якщо вони не гнилі тоді взагалі немає сенсу їх зрізати та заново створювати, перше це час, друге це фінансово буде дорожче клієнту, третє сильнішою рама не стане.

@vadimjcb3cxmurmansk 4 ай бұрын

@@bus_hunters понял.