Arkadaşlar demek istediğim. İzlenme rakamlari değil izleyen arkadaslarin geri bildirimleri. Sizlerin beğenisi ve yorumu bizi teşvik ediyor. Destek olan herkese teşekkürler. 😊
@mazharakbalik82835 жыл бұрын
Yanında olmayanlar için değil yanında olanlar için daha da çok uğraş motivasyonu kaybetme kardeşim devam...Bizim motivasyonumuz virajın başladığı yerde retarderi iki kademe çektiğimiz zaman yeniden başlar
@mazharakbalik82835 жыл бұрын
Kardeşim emeğin yenmez çok haklısın ama yakıt fiyatları parça fiyatları yolcu sayısının düşmesi masrafların çoğalması insanları öyle bir noktaya getirdi ki kimsede araba inceleyecek keyf kalmadı inan senden sektörün gittiği sıkıntılı durumu anlatan yetkilileri yerinden kaldıracak bir video çalışması bekliyoruz başarıların devamını dilerim kolay gelsin yanındayız İskoçyalı :)
@muhammedalikarabas96465 жыл бұрын
Seni izleyio like atmayanin amminakoyayim abi
@emrahdundar20054 жыл бұрын
Kardeşim motivasyonunu bırakma sen. Bak beni çocukluğuma götürdün 😊 Üzülürdüm ben memlekete giderken Maraton geldiği zaman ☺️ Bilsem V8 olduğunu hani fikrim değişirdi. Ama Mercedes işte daha bi çekiyo insanı kendine 😊
@furkanhastopcu36162 жыл бұрын
Abi bu arabanın cam suyu deposu nerede ?
@utkuoz44433 жыл бұрын
Genç kaptanı çok sevdim, medeni, mütevazı, olgun, samimi, düzgün bir insan. Gördüğüm kadarıyla işini de layığıyla yapan, kurallara uyan, sorumluluğunu bilen bir arkadaş. Umarım işi rast gider.
@mehmetirmak36185 жыл бұрын
Böyle eski model otobüsler çekmeye devam diyen +1
@adatv22025 жыл бұрын
+1
@umutakdoganozu96923 жыл бұрын
+1
@engintas21583 жыл бұрын
@@umutakdoganozu9692 +1
@mustafaozgen83905 жыл бұрын
Kardeşim sen bu kadar sınırlı bi kategoride bu başarıyı yakalaman bile seni motive etmeli kendini koy verme
@buschannelhd5 жыл бұрын
Teşekkürler
@sirakcanarmaganyan97885 жыл бұрын
Aracı indirip kaldırma özelliği feribota binerken kolaylık olsun diyedir, yani tam amacına uygun, turistik otobüs.
@HakanZorlu5 жыл бұрын
Şiir gibi kullanıyor aracı Resul kardeşim. Bu cidden yetenektir.
@salihalp20135 жыл бұрын
elinize sağlık. nacizane bi önerim olacak video ya başlarken birde nerede olduğun yani şehir vs gibi bilgi versen çok iyi olabilir.
@korkutata54775 жыл бұрын
Aslında kötü bir araç değil devrine göre...Sıkıntısı ise kasa ağır olduğu için 403'lere göre kötü olan ağırlık/güç oranı.Bu yüzden yokuş performansları onlara göre belirgin olarak kötüdür.Kasa gayet güzel bence... Bu arada şöför kardeşimiz yanlış biliyor; bu araçlar 350 beygirlik MAN motoruna sahiptir.1422 NM de torka sahiptir. Evet ilk kasa 403'ler de 350 hp ama torkları daha yüksek.Sonraki makyajlı kasa ise 380 hp idi.2005 sonrası 403'lerde ise Travegolarda da kullanılan 422 hp 2100 nm torklu motor kullanılmıştı. Bu arada söyleyeyim Safir II'lerde ise DAF'tan alınan 410 hp'lik bir hayli seri bir motor kullanıldı... Bu aracın teknik bilgileri ve motor kodu şöyle>>>> MOTOR >>>>> Model MITSUBISHI 6D24T2 Tipi Turbo Intercooler, Diesel Silindir adedi Sıralı 6 Silindir hacmi (cc) 11.945 Maks. Güç Hp/rpm (JIS) 350 / 2200 Maks. Tork Nm/rpm (JIS) 1422 / 1400 PERFORMANS Maks. hız (km/saat) 135 Min. dönüş yarıçapı (m) 10.6
@emre36604 жыл бұрын
Toplama araç,toplama...der,pek beğenmezdi bir kaptan arkadaşım bunları...
@furkanmemis30535 жыл бұрын
Çocukluğum gözümde canlandı anılarımı tekrar yaşattığın için teşekkür ederim
@buschannelhd5 жыл бұрын
Teşekkürler
@berkcankaynak37915 жыл бұрын
Çok sevdiğim bir otobüs okul servisimiz kendisi ve gelip gittiğimiz saate denk gelsin diye dua ediyoruz. 2003 model ve şirketin bakımsızlığına rağmen saat gibi çalışıyor. Emeği geçenlere teşekkürler
@canhocaisg5 жыл бұрын
Nurettin bey, otobüsçülük sektöründe Resul bey gibi saygılı ve az ya da çok eğitimli kimseler çoğunluk olarak barınabilseydi; şu anda sektördeki birlik, beraberlik ve kurumsallık çok daha farklı noktalarda olabilirdi... Tebrik ediyorum. Temsa safir, keşke şimdiki modellerinde de bu tasarımsal mükemmelliğini koruyabilmiş olsaydı...
@mehmetdursun38285 жыл бұрын
Guzel isler yapiyorsun kardesim varol
@huseyinuzun94244 жыл бұрын
2001 yılında Tatlıses turizm ile Şanlıurfa'dan Ankara'ya yolculuk yapmıştım, şoförün arkasında cam tarafında oturmuştum, yanımda oturan yolcu Adana'da inmişti, Adana'dan Ankara'ya kadar tek gelmiştim, 15 saat hiç uyumadan gelmiştim. Dış görünüş olarak beğendiğim bir otobüs, emeğinize sağlık
@zd25225 жыл бұрын
Bu Mitsubishi otobüs leri hoşuma gidiyor ama binmek nasip olmadı
@dincererden5 жыл бұрын
Efsane rahatlar
@dincererden5 жыл бұрын
BaYBaRs aynen bende türk hava yollarında staj yaptım bundan var hala kullanıyorlar aktif olarak harika bir araç bayılıyordum
@umutakdoganozu96923 жыл бұрын
Z D video daki otobüs ve 0403 hoşuma gidiyor
@beytullahferik55575 жыл бұрын
Resul Kardeşim Maşallah 30 yıllık şofölerden daha iyisin resmen akıyor otobüs yolsa helal olsun tebrikler
@vipercan94045 жыл бұрын
Videoyu izleyenler, beğen tuşuna basın, arkadaşımız ciddi anlamda emek harcıyor ve biz zevkli izliyoruz, ne kadar beğeni olursa o kadar karşılığını alır emeğinin, destek verelim lütfen, emeğine sağlık kardeşim Allah kolaylıkar versin
@muratgunebakan81565 жыл бұрын
Helal kardeşim bende otobüs hastasıyım tam istedigim gibi bi yayın yapıyorsun başarılar
@GramPago5 жыл бұрын
Bu yaş için mükemmel ve kusursuz bir kullanış. Başarılarının devamını diliyorum.
@ertanalanya5 жыл бұрын
otobüs şoförlerini izleyerek geçirirdim yolculugumu.daha ilerleyen yaslarda otobüslere merakımdan muavinlik dahi yaptım. çok güzel olmuş teşekkürler
@SpeedyGonzalessss4 жыл бұрын
Çok merak ettiğim bir otobüstür kendisi. Her gördüğümde tasarımına birkez daha aşık olurum. Gerçekten üretildiği yıllarda tasarımı çok başarılı. Hatta 403'den bile daha dikkat çekici bir model. Hiç binmek nasip olmadı, belki de bu zamandan sonra otobüsün yaşı gereği binmek nasip olmayacak ama bir umut, İnşallah birgün binerim :) Birde şimdiki Safir'e bak... Bilet alırken İnşallah otobüs Safir değildir diyorum hep...
@kayaiskender64605 жыл бұрын
Herkes cok arıcak bu eski safirleri. 2012 MAN var kullanıyorum. Nerde eski kasa safir. Yakıt iyi masraf cıkar maz. Bunlardaki suspansıyon hicbır otobuste yok. 5 yıl kullandım bunu. Temsa bu kasayı modernize etseydi yoksatardı.
@cengizylmaz62865 жыл бұрын
Aynen kardeşim bende kullandım bu kasa Safiri ve yeni Safiri ,gerçekten Temsa bu aracı modernize etseydi yok satardı
@sercandemircan50814 жыл бұрын
Kesinlikle size katılıyorum bu kasa üstünden yürüseydi daha çok satar sükse yapardı çünkü yolcu yüksek arabayı sever ki bu araç fazlası ile yüksek artı koltuk araları yeterince geniş
@zd25225 жыл бұрын
Videolariniz çok güzel bu otobüsü cekmenizde mükemmel olmuş elinize saglik
@ugurelma37564 жыл бұрын
SA. Uzun zamandır böyle bir video arıyor ve bekliyordum.Katkılarından ve emeğinden dolayı teşekkür ederim. Resul kardeşim bende henüz çok yeni bir otobüs servis şoförüyüm.( 2 yıl bitmek üzere ) Kullandığın otobüs diğerlerinden gerçekten az yakan,az parça kıran,onarımı ve tamiri çok basit ( tofaş misali) Akdeniz ve Ege bölgelerinde turuzim için Travigo lardan ve Man lardan daha çok tercih edilen bir araç. Benim ve bir çok meslek taşımın da bildiği gibi bu otobüsün rampa da bayılma sorunu var.Bunun dışında biraz elin anahtar tutuyorsa yada imkanın varsa bu araçtan aldığın zevki ve rahatlığı yeni nesil araçlardan alamazsın. Bilmediğin düğmelerden bir kaçı ise ... Kuru yağlama düğmesinin solundaki apartman otomatiği gibi çalışan : Hava tüplerinin içini ısıtır.Özellikle kış aylarında kapıların rahat çalışması içindir.Kış aylarında kapılar soğuk havanın etkisiyle geç açılır ve geç kapanır. Sol kolunun altında ise cep telefonuna benzettiğin : Basamak lambalarıdır.Kapı açıldığında yanar,kapandığında söner. Birde bu araçlarda 2 adet vebosto anahtarı vardır.Diğeri yatak kabinindedir.( Bir çok otobüste bu özellik yoktur) Ve bunun gibi bir çok harika özelliği vardır. Umarım yardımcı olabilmişimdir. 2020'nin Ramazan ayının ilk gününde Allah (CC) yolumuzu açık ,dualarımızı kabul eylesin. Allah'a emanet olun,kazasıs belasız inşallah.
@sinandeniz64375 жыл бұрын
valla helal olsun bende 14 yıllık japon marka minübüs kullanıcısıyım diğer markalar gibi konfor oranı düşük ama yakıt, arıza ve maliyet konusunda rakip tanımıyorum resul abi de güzel konuşmuş yüreğine sağlık.
@samikasap48192 жыл бұрын
İyi hoşta bir bilmiyorum diyerek aracı sadece kullanarak olmaz büyüklerinden servisinden, video İçin olmasa bile merak edip çoktan öğrenmesi gerekirdi diye düşünüyorum… heves başka bir şey …
@mucahitdemirkan5 жыл бұрын
İkinizin de azimli çalışmalarınız için teşekkür ediyorum
@canercagman72925 жыл бұрын
Abi bu işe erken girmiş ama çok şey öğrenmiş helal olsun sizde değişik araçları tanıtarak bizleri bilgilendiriyorsunuz teşekkürler
@buschannelhd5 жыл бұрын
Teşekkürler
@furkanbalsever74054 жыл бұрын
eline koluna sağlık otobüslere pek merakım yoktu önceden şimdi sürekli video atmanı bekliyorum çok iyi işler çıkartıyorsun .
@berkin58205 жыл бұрын
Harikasın reis bu videoyu bekliodum super oldu
@erenkoc1625 жыл бұрын
Safir candır bayılıyorum su otobüsün tasarımına
@mustafayeni395 жыл бұрын
Videolar super basarilarinin devami dilerim
@yasinbirdi61225 жыл бұрын
2000 2001 ve 2002 yılında Kayseri'de muavinlik ve hostluk yapmıştım ve bu otobüsün ilk yıllarına denk gelmiştim geri görüş kamerası ilk bu otobüsün özellikleri arasındaydı
@dogukanulamis60035 жыл бұрын
Bu işin en iyisisin hiç kendini bozma böyle devam et
@buschannelhd5 жыл бұрын
Teşekkürler
@burak.22295 жыл бұрын
Sen motivasyonunu düşürme abi güzel yerlere gelirsin inşallah
@sahicizm4 жыл бұрын
Nurettin kardesim vidolarini begeniyle izliyoruz; moral bozmak yok videolara devam.
@harunkuzey8774 жыл бұрын
Şoförümüzede sizede verdiğiniz pozitif enerjiden dolayı teşekkür ederim.
@abdullahkaya4527 Жыл бұрын
İyiki varsın ya sayende güzel videolar izliyoruz
@sinirli535 жыл бұрын
*SEVEREK VE SEVİNEREK İZLEDİĞİM BİR VİDEO OLMUŞ,HAYRANIYIM BU ARACIN*
@suleymansonmez5244 жыл бұрын
Şu karantina günlerinde bizlere biraz nostalji yaşatıyorsun emeğine sağlık
@atillaata61155 жыл бұрын
Video karsima cikti. Izledikden sonra sayfanizi takip ettim. 👍🏼
@volkanacar39725 жыл бұрын
Allah kolaylık versin. Helal olsun kardeşimizin motivasyonu çok yüksek. Ekmek parası zordur bu işler öyle göründüğü gibi değil. Dışı sizi yakar içi onları...
@gunbay94314 жыл бұрын
Zevkle izliyoruz, devam kardeşim.
@remeronfalcon5 жыл бұрын
Kaptan devam et sen. Beğenerek izliyoruz. Safirleri çok beğenirdim bu arada. Koltukları bana hep rahat gelmiştir. Uyurken belimi ağrıtmazdı hiç.
@oguzhanaklan88525 жыл бұрын
Motor konusunda yanlışınız var safirler 350 beygir motora sahiptir ancak pompa ve enjektör tipinden dolayı torkları emsallerine göre düşüktür yakıtının düşük rampasının zayıf olmasının sebebi budur pompa ayarı açık olan bir safire fazla yaklaşmaya gelmez 11 litrelik v6 ların yanından uzayıverir
@buschannelhd5 жыл бұрын
Teşekkürler
@astberayarslan5 жыл бұрын
Sen canını sıkma abi sen işini hakkın ile yapıyorsun seni sonuna kadar destekliyoruz 👍🌹
@alicandan87684 жыл бұрын
Eline koluna sağlık reis. 100 bin aboneye az kaldı.
@keopsguevaraxx3 жыл бұрын
Resul düzgün bir arkadaş. Bursa'da tanımak isterdim. Tofaş servisleri o kadar fazla ki her vardiya çıkışı Bursa trafiğine hatırı sayılır bi etki bırakıyor. 😂😂 Videoda ayrıca Bursa yeşili ve orman alanlarının imar rantına nasıl harcandığının kanıtı var. O yeni binaların yerinde orman ve verimli tarım arazileri vardı.
@nuriburakkomurcu8455 жыл бұрын
yine çok iyi bir video :) bus channel yapmış yapacağını.
@emrahhc Жыл бұрын
Cok guzel video olmus. Tesekkurler. Resul kaptana kolay gelsin👏🏻
@melisertem70145 жыл бұрын
Helal olsun Resul kardeşime,Başarılarının devamını diliyorum.
@umutyolculuguorg4 жыл бұрын
Bu otobüs ile bir anımı anlatmak istiyorum ,Hatay ‘dan İstanbul’a gelmek için yaklaşık 15 sene evvel Hatay Öztur Seyehatten bilet almıştık ve Öztur o dönem 304 403 kullanıyordu .Biz 403 hayali kurarken 304 gelmişti Pozantı yolunda araç arıza yapınca Adana’dan Öztur bu aracı göndermişti üzerinde hiç bir şey yazmıyordu büyük ihtimal takviye araçlar 304 e göre biraz daha iyi de olsa işkenceydi
@melihozcelik15 жыл бұрын
Servis tasimaciligi icin Son derece yeterli bir arac...safir dikkatimi cekerdi ..eline sağlık.
@buschannelhd5 жыл бұрын
Teşekkürler
@evofq45 жыл бұрын
Bindigim en iyi otobüsü ikincisi neoplan koltukları rahat anlamında truva ile çok gittim mersonunda zamnında 403 koltuklarından daha rahat.i zamnında ve bu arac 270 değil 350 ps (hp) 1400 kusur mitsubishi motoru var ve sen bunu 0 403 karşılaştıran efsane bi araç yeni araclarla karşılaştırmak mantiksiz ama izolasyonlarala motor sesi falan otobüsler arasında karşılaştırma bekliyoruz kardesim videoların devamını bekliyoruz
@canozsinmaz15 жыл бұрын
Ellerine Sağlık Nurettin Abi, sonuna kadar severek izlediğim videolardan biri oldu, bizi okuldan alıp eve götüren turizm firmasında 2010 yılında 2 prenses ( 1'inin plakalığı motor kapağında, 1'inin plakalığı tmaponda) ve 1 safir vardı, meraklısı olduğum için safire de prensese de bi' merakım oluşmuştu ve her zaman youtube'da düzgün bi' safir veya prenses videosu aramıştım, yıllardır takip ettiğim sizden, böyle bir video gelmesi beni çok mutlu etti, teşekkür ederiz. Videoların devamının gelmesini çok isteriz. Resul Abi'ye de iş hayatında kolaylıklar ve bolkazançlar dilerim : ) : ) : )
@hakanxcom5 жыл бұрын
Klasik otobüsler ve karavan otobüsler ile ilgili videolar bekliyoruz
@yldrhanozdemir14344 жыл бұрын
emeğine sağlık bu video beni eskilere götürüyor
@muratkvc17954 жыл бұрын
Yaklaşık 10 yıldır işe giderken servis olarak safire biniyorum bence çok rahat safir ayrıca uz tur un safirleri bakımlı konforlu ve guvenli
@muratkaraca16393 жыл бұрын
Devamlı izliyorum.Araç kaç silindirdir.. yakıt az yakması bakımından. 6 silindirli otobüsler hangisidir..teşekkürler.
@hasansevilmis60895 жыл бұрын
Abi video çok güzel olmuş.Eline emeğine sağlık. Man S2000 videosu ne zaman gelir sabırsızlıkla bekliyorum.
@buschannelhd5 жыл бұрын
Tarih belli değil
@eneskaanakdeniz63275 жыл бұрын
Emeğine sağlık kardeşim
@nurettinyldrm67965 жыл бұрын
Gerçekten seyir keyfi yüksek bir video olmus teşekkürler 🤗
@buschannelhd5 жыл бұрын
Teşekkürler.
@SrnMuzik5 жыл бұрын
cok guzel ve detaylı bır paylasım ayrıca dogal olmus tebrıkler kardesım
@mevluttabak41225 жыл бұрын
Benim için efsane otobüslerdendir. Emeği geçen herkese çok teşekkürler.
@buschannelhd5 жыл бұрын
Teşekkürler
@ozcancimen62332 жыл бұрын
25 yaşındaki genç kardeşimi kutlarım kazasız günler dilerim iftihar ettim bu kardeşimi görünce
@ferudunkarakaya31615 жыл бұрын
Emegine saglik guzel bir cekim olmus
@emirakcaman60175 жыл бұрын
Genelde Son Yaşamlarını Tur / Gezi araçları olarak kullanılıyor :( Küçüklüğümde gezilerde hep safirler gelirdi çok zevkliydi Ayrıca hala elbirlik turizimde aktif olarak kullanılıyor hepside ilk günkü gibi :)
@anilcaluk45275 жыл бұрын
Bu otobüsü ne zaman gorsem askerligim akla gelir benim zamanimda urfa havaş ta bunlardan vardi izne fln gelip giderken binerdim
@MustafaYlmaz-ov4dr5 жыл бұрын
Eline emegine saglik reis. Abimizin de diksiyonunu cok begendim sohbetine doyum olmuyo ben muhabbet etmis kadar oldum.😂😂
@etem835 жыл бұрын
Cok güzel bir yayın olmuş..
@sezginsimsek10305 жыл бұрын
Kardeşim kocaeline beklerim.. 2000 yılından beri safir araç kullanıyoruz. Tüm detayları ile fazlası ile 2008 model aracımizla tanıtmak isterim. 90 da maratonla başladık yıl 2019 hâlâ temsa ile devam ;) GARIBAN ARABASI SAFIR
@Mehmet-15KLNC5 жыл бұрын
KZbin'de Gezerken Tesadüfen Karşıma Çıktı Videonuz. Gerkçekten güzel çekim olmuş. Emeği geçen sorumlu kişilere Teşekkürlerimi iletiyorum. Abone olundu Like "Saygılarımla"
@buschannelhd5 жыл бұрын
Teşekkürler 🙏
5 жыл бұрын
Teşekkürler güzel video için.
@16oguzcan5 жыл бұрын
vaay adamlar otobus kanalı açmışlar lan :) helal reis takipteyiz :) hemde benim evimin caddesinde tur atmıssınız ya akşam akşam moral oldu sizi keşfettim :)))
@cevdetkaplan87295 жыл бұрын
Yolun,Kesen,Bahtın açık olsun genç kaptan.
@alperbekdemir5 жыл бұрын
Kardeşim yaklaşık 1 senedir takip ediyorum seni ilk defa sanki gönülsüz Bi video cekmişsin gibi lütfen geri bildirimler seni düşürmesin kendi adıma söylüyorum inan begenmeyi bile unutuyoruz defalarca izliyoruz sen devam mm
@virgilvandijk41465 жыл бұрын
Gerçektende 10 numara bir araç hergün işe gidip geliyoruz
@ercumentvolkanerdem31945 жыл бұрын
Araç sahibi çok sempatik bir arkadaş Allah işini gücünü rast getirsin
@yalcneser2519 Жыл бұрын
Bu modelin koltukları çok rahattı. Diyarbakır 'dan İzmir'e belim, filan ağrımadan geldim.
@mustafaugur95575 жыл бұрын
Bu araba ile 2004 senesinde istanbuldan ağrıya gitmiştik.Zamanın gerçekten beklenen ve gösterişli arabalarındandı
@askncrpaci34975 жыл бұрын
Vidio çok güzel olmuş eline sağlık vallahi
@sahindemir97195 жыл бұрын
Kardeşim güzel videolar çekiyorsun eline emeğine sağlık..
@cagrciftci52635 жыл бұрын
Güzel kardeşim öncelikle emeğine sağlık lâkin küçük bir düzeltme yaparsak; videonun basında 270 beygir olarak verdiğiniz motor gücü v8 prensesler için geçerlidir(275 olarak geçiyor hatta) bu araçlar dediginiz gibi sıralı 6 motordur ancak 350 beygir güç üretirler. Göründüğü kadarıyla araç sahibininde bilgisi doğru değil. Biraz araştırma yaparsanız bunu göreceksiniz. Basarilarinin devamini dilerim. Selâmlar
@buschannelhd5 жыл бұрын
Teşekkürler
@robotkop94785 жыл бұрын
Devam kardeş arkandayız ele aldığın safir günümüzde özellikle işçi servisi olarak bolca kullanımakta bu kadar tercih edilmesi onun kalitesinin kanıtıdır sana eleştirim motor konusunda kendini geliştrebilirsin başarılar
@hasanmen14344 жыл бұрын
Emeğiniz için teşşekkürler.
@birolzent66733 жыл бұрын
Emeğine sağlık kardeşim videolardan çok istifade ediyoruz , teşekkürler
@mbozgur5 жыл бұрын
Emeğinize sağlık perdeler toplu olmalı orta halı tertemiz olmalı otobüsçülük bunu gerektirir👍
@ndrscr2 жыл бұрын
Resul kardeşimize allah kolaylık ve sabır versin. Bursa trafiğinde böyle sabırla araç kullanmak çok zor. Belki yanımızdan geçip gitmiş biz farketmemişizdir. Plakayı gördük, yollarda denk gelirse bir korna selamı bir selektör yaparız artık. Kazasız belasız bereketli sürüşler.
@sercandemircan50814 жыл бұрын
Resul kardeşe işinde başarılar diliyorum kim ne derse desin temsanın safiri çok kral bir araçtır belki biraz koltukları sert gelebilir ama o yılların beyaz balinası benim için ve dijital fazla olmasada kullanıcı dostu mal sahibini koruyan araçtır ben yeni safiri pek sevmedim ama safiri çok severim emeklerinize sağlık kolay gelsin
@mirror16165 жыл бұрын
Bursa'da fabrika servis araçları olarak kullanılırlar Renault Tofaş Bosch gibi firmalar safir ve prenses otobüsleri kullanırlar arada bizim taraftarlar deplasmana da giderler bunlarla ama bana kalırsa prenseslerin gidişi düz yoldaki rahatlığı saga sola gidip gelmesi benim begendigim olaylardır prensesleri safirlere göre çok severim ama 20 yılı aşkın süredir Bursanin kahrını çekiyor iki model
@Emirr14415 жыл бұрын
Bu video beğenmeyi hakkediyor
@zaferaycicek25385 жыл бұрын
Kardesim yaptigin isi begeniyorum ve videolarini severek izliyorum.Soyle bir tavsiyem var,tanittigin araclarin hem tekniki hem de fiziki butun ozelliklerini,tarihcesini de verirsen daha profesyonel bir is cikar. Basarilarinin ve videolarinin devamini dilerim...
@metinaltay31845 жыл бұрын
Eskiden ne binerdik buna be ozaman diamond vardı 403 vardı bu vardı özlenen otobüslerden çok iyi selam olsun Nurettin kardeşim
@buschannelhd5 жыл бұрын
Aleykum selam
@ucanadamreal5 жыл бұрын
Cekimlerim giderek gelistigi efsane bi kanal
@ucanadamreal5 жыл бұрын
Motivasyon konusmani duymadan icimden gelerek yazdim bunu haberin olsun sen dedin diye yazmadim ;)
@aknolgec5 жыл бұрын
kardeşim 10 numara olmuş emeğine sağlık
@eooguz4 жыл бұрын
HELAL KARDEŞİM NASIL BİR TUTKU İSE BENDE KAPILDIM İLK DEFA KARŞILAŞTIM 32 YAŞINDAYIM VİDEOLARA DEVAM !!!
@obahceci4 жыл бұрын
Harika bir sohbet olmuş tebrikler
@erkanbas61905 жыл бұрын
Emeğine sağlık dostum..
@ismail_tmr_kysr5 жыл бұрын
Bir çok KZbin sayfasına bakaraktan en iyisi sensin hacı canını sıkma sen videoların süper
@buschannelhd5 жыл бұрын
Teşekkürler
@osmanerdem42105 жыл бұрын
OTOBUS MUHTEŞEM ÇOK GÜZEL. BENDE BÖYLE GÜZEL OTOBUSLERE MERAKLIYIM...
@fatihylmaz22094 жыл бұрын
Genç kaptan Resul Kaptan :) Nurettin Kardeşim çok teşekkür ederim bu güzel video için