Kaptanlar Temsa Maraton Hakkında Ne Düşünüyor ? | Kaptan Yorumluyor

Kaptanlar Temsa Maraton Hakkında Ne Düşünüyor ? | Kaptan Yorumluyor
İnstagram Adresimiz: / buschannelhd
Facebook Sayfamız: / otobuskanali
Yedek Kanalımız: / @nurettincelik3709
Ekipmanlarımız;
Kameralarımız.
Fujifilm X-S10 Siyah + XF16-80mm
Xiaomi Yi 4k+ (Plus)
Go Pro HERO 5
Gopro hero 7 black
Dji Osmo Action
Feiyu Tech Osmo 1
Gimballar
Zhiyun Weebil S
Drone
Parrot Bebop 2 Skycontroller.
Mikrofonlar
Boya BY-MM1 Mikofon
Boya BY-M1 Mikrofon
Saramonic blink 500 pro b2
Ses Kaydedici
Sony ICD-PX470

[@batkent26]

2016 yılında Kamil Koç Temsa safirlerde muavinlik yaptım. Deri koltuklu. Neoplan, Man, Mercedes vb araçların hepsinden rahattı. Arka kapının orada çok güzel mutfağı vardı. (Man çok sıkıntı idi bu konuda) suyu otomatik depodan çekiyordu. Ön tarafa tavan kliması vardı. ( mercedeslerde bu yoktu yazın önde durulmuyordu) Setra da bile saçma Yuvarlak bir sıcak su makinesi varken (1.5luk su ile dolduruyorduk) safirdeki mutfak dolap çok güzeldi. Sallama konusunda ikramda çok sıkıntı yaşamadım. O konu şoföre bağlı. Host ikrama çıkınca şoför sakın sürecek. Gereksiz sollamaya çıkmayacak. Adamın kafasının üstünde sıcak su dolduruyorum Pamukova Sakarya otobanı arasında virajdan viraja vuruyordu arabayı. Dökücem kafasına sıcak suyu hepimiz şarampole sonra..

[@tarikkaracay24]

Temsa yetkililerinin de yılın belli zamanlarinda Mercedes Benz'in büyük otogarlarda kurduğu standlardan kurup şoförlerin araçlar hakkında önerilerini, şikayetlerini dinlese bu durumlarda avantajı olabilir.

[@orhantanir7340]

Bu yorumu ben yazacaktim Sen yazmissin

[@f.aydin1717]

Prenses temsanin zirvesiydi bugün ayni kasayı elektronikle donat farlarını güncelle frenlerini iyilestir çatır çatır satar bireysel işletmeciler de şirketler de para kazanır 👍

[@alpergode4185]

Yolcu olarak 2-3 defa, 2.5 saatlik mesafede binme fırsatı buldum. Bu yolculuklardan birini en ön koltukta yaptım. Konfor, orijinal koltuklarının diz mesafesi ve yalıtımının Travego'dan kesinlikle aşağı kalır bir yanı olmadığını düşünüyorum, oldukça başarılı. Mal sahibi ve şoför bakımından artısı eksisi nedir bu konu hakkında bir şey diyemeyeceğim fakat yolcu açısından, kesinlikle çok konforlu bir araç.

[@hzryildirim4663]

Kaptan ile yolculuk yapmak isterdim bu işi biliyor. Temsa bu usta şoförlerin görüşleri ışığında aracın yeni ayarlarını yapmalı. Görünüşe göre rotarder iyileştirmesi personelin eşya ve evrak dolapları ile 1,2,3 numaralı koltukların yerleşimi yapılırsa pek sıkıntı kalmıyor.

[@cagankudal94]

sadık abim Vib'in usta şoförüdür inşallah karşılaşırsınız.

[@hacyusufalkan1663]

Maraton da muavinlik yapmış biri olarak kesinlikle abartıyor

[@cesurlandin7397]

He canim heee abartiyor

[@ruhadam0101]

@@cesurlandin7397 abartıyor tabi dümbük adam travego sürdü yıllarca uyduruyor herşeyi çok rahatlık derdine düşmüş bu insan canı taşıyosun çok rahatlık arıyosa gitsin uçak kaptanı olsun

[@xxxxx5725]

​@@cesurlandin7397trolllllll

[@Eyvl_Suleyman]

Muavinlik yapmışsın şoförlük değil tek iyi yanı kliması arabanın

[@efetan625]

aynen öyle biraz fazla abartmış

[@seyfullahyildiraykanbo344]

Geçen yıl İstanbuldan giresun tireboluya maratonla gittim hoşuma gitti

[@gorselyasamlar6859]

9 ay kadar 2016 model otomatik Temsa maraton kullanıyorum. Bir kere MAN ve neoplan dan çok üstün bir araç. Klima kalorifer olağanüstü muhteşem. İçi son derece geniş rahat ve yolcuların rahat bir yolculuk yapmaları için dizayn edilmiş. Gerçekten bugün param olsaydı hiç düşünmeden manual sıfır maraton almayı tercih ederdim. Son derece zevkli bir sürüşü var. Dışarıda ne kadar rüzgar ve fırtına olsa bir travego gibi sağa sola savrulmuyor. Sadece araç takip sistemi aşırı hassas çalışıyor. Otobanda tabelaları dahi tehlike algılayıp araç sert fren yapıyor. Bunun dışında gerçekten her şeyi güzel.

[@hurbaba7486]

Bir yolcu olarak katılmıyorum neyden katılmıyorum yolcu için koltuk travego olsun tourismo olsun yerini tutmaz boyun fıtığı olan biri bile aynısını diyor geçenlerde köklü firmaya biteceğine en dandik şirkete bindi ve dönüşte çok rahat ettiğini beyan etti .

[@as8366]

Neoplandan ve man dan üstün olamaz kullanılan motorlar man dır buradaki fark Karaseri rijitliği koltuk rahatlığı çift koltuk arasındaki genişlik önemli etmen

[@batuhancakmakli9800]

Eskiden man la çok yolculuk yaptım şoför için man nasil bilmiyorum ama yolcu için mükemmel bir araç. Koltukları özellikle lions un çok geniş ve rahat evinde gibi hissediyorsun. Neoplan da öyle geniş koltukları var rahatsiz etmiyor . Temsa safir özellikle çok kalitesiz bence. Koltukları kazık gibi 2 saat den fazla yolculukta insanın beli kopuyor .

[@carljohnson3221]

30 senelik Neoplan la mı seyahat ettin diycem de o bile Maraton dan iyidir Trabzon Ankara yol gittim Maraton ile sonrasında Neoplan Tourliner L ye geçtim aynı yolculuğu yaptım aq arada ki fark çağ MK çağ resmen Man konusunda Yine Neoplan göre daha yakın fakat hayır MAN Lions coach daha konforluydu her anlamda ve işin ilginç tarafı ben Maratonun son makyajlanan hali ile yola çıkmıştım ona rağmen sonuç ortada Maraton Her ne kadar SHD klasmanında ki bir otobüs olsada Dengi RHD klasmanındaki Tourismo ile vesaire denk Aksini iddia eden ya bu arkadaş gibi Maraton dışında hiçbir araca binmemiş fanatikdir yada cahildir bunun başka açıklaması da yok.

[@unlimited_routes]

Kaptan kendi aklının alabildiği kadarıyla eleştirir. Arka kapak niye uzgaralıymış, muavin yıkarken zorlanıyormuş. Birde mühendisler beni ciddiye alsın dinlesin diyor. Araç tasarım işi direksiyonunu sallamaktan çok daha kompleks bir iş. Aklınıza gelmeyecek onlarca parametresi var. 20 yıl direksiyon sallayan kendini Henry Ford sanıyor memlekette. Saygı duyulmak isteniyorsan öncelikle tasarımcıya saygı duyacaksın. Yarım yamalak bilgiyle atıp tutmayacaksın. Sanki Neoplan parası ödemiş araca da beklentilerini sıralıyor. Bazı eleştirilerinde haklı olduğunı görsem de üslubu ve tavrı sebebi ile empati besleyemedim kaptana malesef… Net bir yıldızcı kaptan. Maraton’a verdiler diye hayata küsmüş de hıncını bu videoda çıkarmış.

[@mustafabagci3962]

Mersedes in yarı fiyatına Maraton alıyorsun, Mersedes de ki özelliklerin aynısı olsun istiyorsun kaptan olurmu? Çok abartmış eleştiriyi, sanki isteklerinin hepsi mersedes de varmı?

[@ozanaruk]

Boş muhabbet bir arabanın hiç bişeyi mi beğenilmez konuşmuş olmak için boş yapıyor başka bişey değil otobüsü yapan o kadar mühendis demek ki hiç bişeyi becerememiş almayın o zaman madem bu kadar beğenmiyorsunuz..

[@AyhanKara-ic4iw]

Neyini begenecek😅

[@emirhankeles6760]

Bu otobüs yolcu açısından 10 numara bir araç. Gerek koltuk gerek diz mesafesi, süspansiyon olarak çok iyi. Shd sınıf olduğu için bagajı da büyük. Kaptan açısından eksikleri tabi ki de var bir mercedes, neoplan değil ama bu piyasada fiyatının hakkını veren bir araç. Dış tasarımını da çok beğeniyorum. Bu araca kaptan ve muavinlerin işini daha rahat yapabilmesi için geliştirmeler yapılmalı.

[@Yusuf1x34]

Yeni diye kullanılıyor yoksa hiç bı firmanın işi olmaz bunla

[@emirhankeles6760]

@@Yusuf1x34 Zaten yeni ve fiyat avantajından dolayı alıyor firmalar. Yoksa her firma travego almak ister.

[@meraklikoala4184]

Yıllardır yolculuk yaparım temsanın arabasını gözüm kapalı bilirim. Çünkü içine girer girmez bir nefes darlığı koltuğa oturduğun zaman bir hareket kısıtlığı hemen belli ediyor. Siz eğer hale eşşekle yolculuk ediyorsanız olabilir ama ne yolçu için nede şöför için konfor sıfır. Buna rahmen yinede yerli ürün diyorum tabiki fakat şirketlerimiz in de biraz kendilerini geliştirmeleri lazım iş görüyorsa yeter vizyonuyla ürün üretip aynısı şu para menin ki ondan niye aşağı olsun kafasıyla şatış olmaz. Ürettiğimiz her üründe fiyatlar emsallerine çok yakın ama kalite çok uzak.

[@emirhankeles6760]

@@meraklikoala4184 bilemem ben çok rahat ettim bu araçla. Arkadaşım var biraz kilolu o da çok rahat dedi. Tourismodan iyi olduğu kesin.

[@mustafaozdemir1009]

Merhaba otobüs şoförü olunca yolculukta en güzel olanı. Mercedes Benz Travego otobüs olunca soforde rahat eder rahat ve konforlu. Ama işte. Temsa otobüsleri sıkıntıli olabilir. Mühendislik tasarım olarak biraz daha fazla çalışması gerekir.

[@xxxxx5725]

Taraflı yorum yapmış. 2024 Travego ile yolculuk yaptım. Ön koltuk Marathon'da olduğu gibiydi. Araca binerken ön koltuktaki yolcu ayağını çekiyordu

Sadık abinin kaptan olarak degerlendirmesine ek olarak, temsanin araclarinda 2013-2020 model araliginda olanlarda yolcu olarak bazi degerlendirmem olacak. 1- en ön koltuklar genislik olarak guzel ama cok acikta ve ikram sehpasi yandan aciliyor. Kol dayamasi olarak kullanilabiliyor. Ama sabit oldugu icin ozellikle ciftli koltukta bu durum dezavantaj, cantani bile koyamiyorsun. 2- ikram sehpalari acildiginda, bazi safir pluslarda denk geldim, sehpalar zingir zingir titriyor. 3- maratonda otomatik sanzimanda cok sorunlar vardi. Ozellikle rampa cikarken onde agir seyreden bir arac varsa birden devirden dusup stop etmis gibi davraniyordu. Bu da yolcuyu rahatsiz eden bir sey. 4- 1 numarada bahsettigim ikram sehpasi konusu en arka koltuklarda ve bazi ara koltuklarda da mevcut. 5- koltuklarda bel ayarinin yapilabiliyor olmasi guzel. 6- klimasi Sadik abinin dedigi gibi cok guzel. Bence Mercedes bu konuda Temsanin eline su dokemez. Yeni modellere denk gelmedigim icin orijinal koltuklardaki ikram sehpasi konusunu duzelttiler mi bilmiyorum. En ondeki ve orta kapidaki ikram sehpasi yerini Mercedes Tourismo Relaxlardaki gibi yapsalar daha guzel olur. Sabit olmasada katlanip acilabilen bir sistem de yapilabilir. Aracin manuel vites olmasi guzel, otomatik sanzimanli olanlar cok ariza cikariyor diye duymustum. Zamaninda tam otomatik yerine safirlerdeki gibi triptonik vitesli yapabilirlerdi.

[@yyunussyns76928]

Parçaları bir miktar ucuzlarsa, parçaları kolay bulunabilir olursa Çin malı farları değiştirirse güzel olur.

[@mehmettuerkoglu6278]

Valla ben Türkiye'deki bütün otobüsler seviyorum ♥️♥️♥️🇹🇷🇹🇷🇹🇷♥️♥️♥️

[@okul.sagligi.hemsireligi]

Maraton Gold Plus, Neoplan starlinerdan sonra ilk defa bir otobüsü beğendim. Koltukları çok büyük geniş konforlu. Bir yolcu olarak çok beğendim.

[@omerfatihersoz5069]

Kaptan arabanın tüm olumsuzluklarından bahsediyor ama bence bahsettiği olumsuzluklar kendine göre diye düşünüyorum objektif bir yorum olmamış aslında önemli olan nokta yakıt tüketimi performans yedek parça soğutma ısıtma motor ömrü servis aralığı bu konularda bence çok başarılı bir araç. Ege ve Akdeniz bölgesinde Temsa araçları kullanılıyor sebebi belli piyasanın en iyi soğutan araçları. Milas Bodrum arasında bindim viraj performansı mükemmel.

[@halildemirci9503]

Evet eksikleri var da kaptanda insin o zaman arabadan bu kadar da her tarafı kotulenmez bir arabanın ya herşeye bir kulp mu bulunur arkadaş

[@furkigaming5060]

4:48 de arka tarafı Travego 15 shd den kopyalamışlar ama başarısız maalesef Temsa Safir modelinin üzerinden gitseydi çoğu Otobüsle rekabet yapabilirdi

[@ahmetdemir7398]

Bende bindim çok güzel araba, Travego dan güzel,

[@salihduran695]

Maraton eksikleri tamamlayım mühendisler güzel bir tasarım yaparlar şöforlerimizin bilgilerini dikkate alıp daha güzel bir işçilik güzel bir tasarım ortaya çıkarabilirler

[@ffatihtekin]

Şöför arkadaş ön yargılı bayağı, ön yargılı olduğu içinde her şeyi abartılı eleştiriyor. O yüzden objektif değerlendirme olmamış

[@burakdemirel5868]

Hadi oradan.. Sen şoför musun de eleştiri yapıyorsun? Kaç kişi kötüledi

[@ffatihtekin]

@@burakdemirel5868 Sana ne. Benim yorumum benim değerlendirmem. Sen niye rahatsız oldun?

[@gildirgicik]

@@ffatihtekin yapamazsın tabiki. Kim sana konuşma hakkı verio

[@ffatihtekin]

@@gildirgicik sen kimsin karabaş? Ne s2me muhabbete ortak oluyorsun. Hadi işine.

[@ahmetbolat5549]

Inanilmaz bir sey. Özellikle arka motor kapagi ile ölgili söyledikleri. Teknik olarak hicbir fikri yok neyin nasil yapildigindan ve niye öyle yapilmasi gerektiginden, keyfine göre birseyler sallayip durmus.

[@serdarservet]

Kesinlikle. Özellikle ön tekerlekler ile gövde arasındaki boşluğun azaltılması hakkındaki görüşleri de buna ek bir kanıt olabilir. Estetik açıdan hoş gelip gelmeyeceği bir yana dursun, oradaki boşluk diğer markaların otobüslerinde de var, sadece gövdeden bir çıkıntı yapılarak çamurluk işlevi görüyor. Yani dolaba ek alan sağlamıyor, sağlayamaz. Zira lastik ile gövde arasında bir boşluk olmalı ki herhangi bir çukur veya tümsekte (ya da hızlı seyirde ani darbeye yol açabilecek yokuş bir yolda) süspansiyon görevini düzgün yapabilsin. Şoför abi iyi bir şoför olabilir, ancak hiçbir zaman iyi şoförlük iyi mühendislik demek değildir.

[@korkutata5477]

Motor gücü,rampası,yakıtı hakkında ne düşünüyor Kaptan, orası eksik kalmış... Bunun dışında Hindistan,Bangladeş vb gibi ülkelerdeki Hanif,Hyundai Shyamoli gibi araçları ve Azraile daverkar sürüş tarzlarını görünce bizim araçların hepsi, taşımacılığımız ve kaptanlar mükemmel sayılır.Bu ortamda seyreden bilir😵😵‍💫

[@furkigaming5060]

Kardeş bahsettiğin ülkeler yoksul ülkelerdir

[@enginerol8948]

Birde maratonun birçoğunda özellikle bagaj kapağı bölgelerinde aşırı derece çürüme oluyor.

[@oktayyldrm2683]

Başkent turizm Temsa safir aracıyla istanbuldan ankaraya gittim. Hayatımda geçirdiğim en kötü otobüs yolculuğuydu. Bacağımı kıpırdatamadım. Belki o araç öyleydi 2+2 olduğundan ötürü. Fakat önyargı oluştu bende bu araca karşı

[@seyfullahyildiraykanbo344]

Çok güzel araba

[@agokhanaktas]

Yatak konusunda kaptan haklı. Personel dolabı konusunda da haklı, saatlerce araçtan inmiyorlar. Fiyat vs tamam ama Mercedes firması önce kaptanlarla mütalaa edip sonra tasarım yapan bir firma. Başarılı olmaları kaçınılmaz

[@kizismet]

Evobus ve Neoplanin gölgesinde ancak bu kadari yapilir, paylasim icin tsk Nurettin Kaptan. Arkadas degerli bilgiler vermis, Üreticiler kulak vermeli. Marathon bu kadar kötüyse safiri düsünmek istemiyorum. Abimiz Ordulumu?

[@cagankudal94]

hiç biri kötü değil kardeşim sadece geliştirilmeye ve markanın kaptanlarla ortak akıl yürütmesine ihtiyaçları var. aynı temsa şehir içine de araç üretiyor Ankara'da bmc ve güleryüz den sonra en çok kullanılan markadır hiç bir halk otobüsü sahibinin kötü dediğini duymadım.

[@kizismet]

@@cagankudal94 hocam yanlis anlasilmak istemedim. Alman otobüslerinden elbetde iyi olamaz ve yerli mali her zaman destekleriz. Kaptan Abi bence objektif sekilde sorunlari görseli ile anlatti ve bir önceki mesajimda zaten yazdim, mühendis ve Üreticiler soförlere kulak versin. Tsk ederim

[@Galaxy1.1.3]

Bu seri iyiymiş abi. Maraton'a ben de bindim en ön koltuktaydım ve şoförün oradaki ergonomi hakkında söyledikleri doğru pek sorun yaratan bir durum.

[@bk7056]

sadık bey mercedesde kalmış belli

[@velitunceli]

Arkadaşlar şoförün düşüncesi farklı olabilir ama 5 yıllık hostluk yapmış biri olarak kötü otobüs bence yok. Temiz olmayan hor kullanilmis otobüs vardır. Uzun yolda hemen hemen hepsinde bulundum ama benim favorim kesinlikle neoplan starliner olurdu

[@Ali-rp3wv]

Sadık kaptana selam ve saygılar. Kazasız belasız Hayırlı yolculuklar dilerim.

[@ahmetcolak9624]

Ben bu Maraton la 5 .6 defa yolculuk yaptım çok rahat memnunum en önkoltuklar dar bütün otobüslerin buna care bulabilirler şoför arkadaşları dinleyip eksikleri giderme olur hele hele ön koltuklar dar basarılar

[@byhsynn2016]

Maraton daha iyi olabilirdi bencede tourismo travegoda böyle sıkıntılar yok

[@agokhanaktas]

Temsa nın bu yorumları şiddetle dikkate alması ve yeni araçlarda gerekli güncellemeleri yapması lazım.

[@muratseylan3499]

Sürücü dinlenme kısmı gerçekten problemli bir dizayn ve kullanıcının dediği çok doğru acil çözüm üretilmesi gereken bir kısım çok haklı

[@UnchartedGuerrilla]

Nurettin kardeşim varan turizm neoplan tourliner tanıtımda bekliyoruz teşekkürler

[@sedatkorkmaz7374]

Abi ama örnek olarak 2016 travego parasına 2 tane 2016 maraton alıyorsun o kadar fazla fiyat farkı var

[@Galaxy1.1.3]

He alırsın sonra mutsuz kaptanlar mutsuz yolcularla kârım neden düşüyor diye düşünürsün

[@sedatkorkmaz7374]

@@Galaxy1.1.3 örnek olarak gösterdim ve gidip 2016 travego parasına 2023 model sıfır man alırsın daha her türlü fazla para kazanırsın alacağın travego 2 milyon km civarlarında oluyo o paraya ne arızalar vereceği belli olmaz sen düşün

[@Galaxy1.1.3]

@@sedatkorkmaz7374 Hocam Man'la Maraton arasında dağlar kadar fark var verdiğiniz örnekler alakasız kaldı şimdş

[@sedatkorkmaz7374]

@@Galaxy1.1.3 yani doğru diyon alakasız oldu ama maraton da fiyat olarak aynı civarlarda man ile yanni 2016 travego parasına sıfır otobüs seçeneğin var istediğini al

[@mehmettuerkoglu6278]

Kral otobüs ❤️❤️❤️❤️❤️❤️🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@gokturkgokbayrak2310]

Sağolasın kardeşim. Küçüklüğümden beri Otobüse merakım vardı sayende gideriyoruz.

[@tuncer.s]

Bunları kimse kaptanın anlattığı gibi anlatmadı şimdiye kadar. Herkes arabaların süsüne heybetine methiyeler düzüyor ama söyledikleri mantıklı, buradan çıkan sonuç bu araç tasarım kusurları ile dolu. Üretici bütün bu görüş ve önerileri toplayıp en azından bundan sonra çıkaracağı modelin tasarlanmasında dikkate almalı.

[@baangs]

Çok güzel bir video abi. Emeğine sağlık.

[@buschannelhd]

teşekkürler

[@Enes67839]

kaptanın gözlem kabiliyeti çok kuvvetli tebrik ederim

[@hurbaba7486]

11 agustos 23 de izmir ankara yolculuğuna çıktım bu görüntülerdeki fırma değil ama maraton idi hem amortisör lerim patlak idi ki molada kaptan teyit etti hemde koltukları 2 3 saat sonra belim ağrıdı.bi kac kişiye molada sordum doğruladilar. Dönüşüm biraz eski ama neoplan starliner araci ile geldim hiç bir sıkıntı çekmedim .yani bir yolcu olarak koltukları bir tık daha rahat yapması gerekiyor temasa nin

[@muhammetaliguven2634]

Aracin yakit konusu çok önemli ne yakiyor bu bilgiler en önemlisi bence ve motor sanziman Problemi varmi yok mu ariza veriyor mu bu bilgiler otobüscüler yada otobüs alacaklar icin daha onemli bilgiler bence

[@emirhankeles6760]

Sakarya Vib seyahat severim.

[@erkandemiroglu7913]

Temsa yı tanıtım videosu olmamış şoför dayının şikayetleri diye yazarsanız daha fazla izlenir...

[@HakanErzincan35]

ELİNİZE EMEĞİNİZE SAĞLIK ABİ

[@alicanidir]

Şoför abimizin maratonla bir derdi var gibi 🤣

Sadik abi yillarca travego kullandigi icin travegoyla kiyaslama yapmis. Yuzde 95 inde hakli bence :)

[@furkigaming5060]

Adam haklı yeni nesil otobüste çoğu şey eksik ve yanlış yapılmış

[@ercantuzen9280]

Bizim insanımız hiçbir şeyi beğenmez dar olsa çok dar geniş yaparlar niye bu kadar geniş

[@gokhanbpztas4831]

kaptan aynı cemal enginyurt'a benziyor

[@acemibalikci.]

aynen ya😂😂😂😂

[@mysticwarrior3778]

3:20 Temsa arka taraftan inen yolculara çelme takıyo XD

[@saffetters7952]

Man dan sonra izledim bu videoyu. Şoför abimiz çok şey istiyor bu kadar eleştiri olmaz her firmanın kendine has üretimi var işine gelirse alırsın gelmezse almazsın. Yok lastiği içe konur yok basamak dar çok fazla eleştiri. Bu seriyi devam edeceksen başka bir kaptanla devam etmelisin

[@kadirgunes468]

Reis haklı iyileştirme yapılması lazım

[@refikyldran575]

emeğinize sağlık kardeşim güzel çekim olmus.

[@semihyilmazzz]

10 milyon travego 8-9 milyon Man 7.5 milyon Maraton fiyatlar ortada ne kadar ekmek o kadar köfte işin aslı🤷‍♂️

[@ferat1590]

Trevego alcana en kral Setra

[@seyfullahyildiraykanbo344]

Çekimler için teşekkürler

[@bilirkisi7819]

Mühendisler tasarım aşamasında kullanıcılardan-kaptanlardan neden fikir almazlar, şaşırıyorum.

[@meraklikoala4184]

Çünkü bizim millet olarak tek düşüncemiz yaptığımız işin iş görmesi süse püse gerek yok otobüsmü yapıcaz şukadar yolçuyu buradan alıp buraya götürüyormu tamam yeterli konfor emliyet falan filan hikaye onlar maliyet. 😂 Ha bu her alanda aynı bu bizim millet olarak yaptığımız ve yaşadığımız sorunlardan birisi. Men kendi işimde bile yüzlercekes karşılaşıyorum. 😂

[@mustafaarkm5473]

Elinize, emeğinize sağlık, teşekkürler.

[@EA-zj1yl]

Şöför arkadaşı başta çok taraflı konuşuyor demiştim ama şöför yatağını görene kadar tek taraflı giriş çıkış nedir adam kaza anında ordan cıkamaz yolcuya güzel şööföre personele zulum araba

[@dgknn89]

Benim favorim her zaman NEOPLAN STARLİNER ❤

[@harunsahin9774]

Abi bu ticari bir araba yakitindan bahsedeceksin işletme maliyetlerinden bahsedeceksin rahatlığından vs bazı eleştirileriniz haklı ama çok küçük şeylerle arabayı gommüşşün travege kendini kanıtlamış ama ona da bindik biliyoruz ilk yapılmış bir araba daha da gelişmesi dileğiyle bence güzel araba

[@tedged5520]

güzel video olmuş Nurettin abi sadık abi ye selamlar

[@fatihsahin934]

Temsanin hangi arabası guzelde

[@müktesib]

İlk 4 koltukta iyileştirmeler çok elzem ve üst raflarda mercedes gibi olabilir

[@davutusta9740]

Dolap olarak mutfak dolapları ve gardırop ile heryer donatilmali

[@gurcanergun6109]

Yakıt hakkında bir değerlendirme eksik kalmış sanki

[@gokmenefekocali7000]

Kaptanımız ın yorumları çok güzel olmuş videoda harika elinize ve Emeğinize sağlık

[@buschannelhd]

Teşekkür ederim

[@seyfullahyildiraykanbo344]

Nurettin videoya teşekkürler

[@fatherandtwodaughters2983]

Kaptan ve arabayı kıyaslar iken Mercedes ile arasında olan fiyat farkını da göz önünde bulundursan iyi olurdu

[@dgknn89]

Neoplan uzun zamandır yeni STARLİNER çıkarmıyor demi?

[@selcukal2440]

Maratonla en fazla 250 km gidilir, devamında sırt ağrısı yapıyor konforlu değil

[@kaansk261]

Abi amma kurulmus bu anlattiklari Mercedes te varmi merek ettim

[@mehmetayhan4491]

Maraton gerisi hikaye❤

[@burakinanc3596]

Travegonun T si olamaz her açıdan sınıfta kalmış

[@yuceltasdemir2900]

Çekim yaparken telefonları sessize almak gerekiyor bence 😊😊

[@rocknrollci]

Ön koltuklar her otobüste aynı , 1234 numaralılar . 1 kere tecrübe edindim , ayaklarım ağrıdı çok dar

[@barisyigit-ev5pz]

Setranin ustune otobus tanimam ben her anlamda

[@ahmetyasirkaplan5751]

34 VIB 55 bugün bu araçla yolculuk yaptım.

[@sabricelen695]

Kaptan maratonu sindirememis gömüp duruyor mersedese bu kadar elestiriyormu acaba

[@meraklikoala4184]

Koltuklarda iyi değil bir gün yanlışlık olmuş temsa dayım araba dolu inanın boğulacak gibiydim sonra başka terminalde menin diğer araç geldi Avrupa arabaya bindikten sonra sanki hala dışarıdayım hiç kapalı mekana girmemiş gibi hissettim. Yıllardır yolculuk yaparım gözümü bağlayın yinede o koltuğa oturduğum an arabanın yerli mi avrupamı olduğunu size şıp diye söylerim. Şöförün değindiği gibi sadece yapmak için yapılıyor işler türkiyede vizyon yok düşünme emek yok. Ha herşeye ramen yerli tabiki fakat fiyatlarda ithal ürüne yakın olunca olmuyor.

[@bilirkisi7819]

Merkava tanklarının tasarım aşamasında tüm tank personelinin önerileri dikkate alınmış, masa başında tasarım yapılmamalı !

[@bilaltras2572]

Yakıtı nasıldı ? Yakıttan bahsedilmedi o da çok önemli.

[@ataozgurozenturk5602]

2000 lerde ''SAKARYA VİP SİZİNDİR'' LOGOSUYLA BOY GÖSTEREN BİR FİRMAYDI , MERSİN VİP LE BERABER ŞİKAYET ÜZERİNE İSİMLER DEĞİŞTİ BİRİ VİB OLURKEN MERSİN FİRMASI VİF OLDU.

[@ismailveysel6985]

Arkadaşlar ben bunada razıyım Hundai kullanıyorum ve bu elestirdikleri şeyler bende fazlasıyla var😂

[@yavuzcoskun5285]

Tamamen mühendislerin bok yiyenliği bir aracı üretmeden önce o aracı kullanacak olan şoförlerin görüşlerini almaları lazım nereye ne yaparsak nasıl olur eksik kaldığımız yerler ve kalite nedir aydınlatın gibicesine

[@ersinkaya1183]

görünüşün ü çok çirkin bulduğum bir araç. hiç yolculuk etmedim maratonla ama ettikten sonra rahatlık konusun da notunu veririz. Kaptanın da ağzına sağlık güzel anlatmış. emeğinize sağlık.

[@Oemiar]

Kaptan abi kendini çok güzel ifade etmiş izlerken beğenmediği yönlerden ben bile rahatsız oldum. Umarım firma yetkilileri dikkate alır.

[@gonuldagiklipleri]

Yolcu bakımından çok konforlu

[@korkusuzsavaslar1035]

abi daha çok video at seni seviyorum aboneyim

[@tokatlat4712]

yav bu temsanın emliyet kemeri tersmi

[@gokseldasdemir6463]

Ben İstanbul aydina gittim çok rahat bır otobus

[@behzatc.8515]

Eski Maraton'lar çok sallanırdı, kaza yapıp ters dönerse tavanı kolayca ezilirdi.🙁

[@cemyalcin]

Maraton tam bir Anadolu aracı fiyat/performans aracı…

[@cembilgic91]

Söz meclisten dışarı, o koltukta horul horul uyuduğunuz için; bilerek bu kadar rahatsız ve konforsuz tasarlandığını ve asıl amacın şoförü uyutmamak olduğunu hiç düşündünüz mü?

[@ademkrtas4205]

Arkadaş eleştirmek için eleştirmiş boş boş konuşuyorsun arkadaş bulmuşta bunamışsın derler

[@gokhanbpztas4831]

Kim ne derse desin prenses aynı şekilde tekrar üretilmeli olmaması temsa'ya ihanet