ТОРФЯНЫЕ БОЛОТА или КАК ПЕРЕЕХАТЬ РЕКУ | ВЕЗДЕХОД ЛОСЬ

#востокзапад #bv206 #bv206russia
Всем здравствуйте дорогие зрители!
Мы решили показать вам возможности BV-206 в торфяных болотах,а также загнать его в самые худшие условия - река с отвесными берегами и узкой шириной.
Отправились на вездеходе с Японским двигателем QD-32.
Желаем вам Приятного Просмотра🔥
--------------------------
hagglundsbv206... - сайт по продаже вездеходов.✳️
--------------------------
/ bv206russia - наш Instagram✳️
--------------------------
bv206russia.ru/ - запчасти✳️
--------------------------
/ x_corps - Instagram - путешествия, экспедиции и корпоративные мероприятия. Авторские туры. Трофи-рейды и командные игры в экстремальных условиях✳️
--------------------------
bv206ru... - Вконтакте✳️
--------------------------
Контентмейкер компании:
Instagram: / ✳️
VK: pervush...
OK: ok.ru/profile/...
Tik Tok: / legenda_306

[@Eduard-bo3xt]

Хороший аппарат 👍💪👌

[@andreyboyko6936]

Была бы блокировка межгусеничная)) был бы вообще монстрический демон😆

[@LEGENDA306]

Знатная покатуха🔥

[@r.ushahi28rus2]

Ребят не обижайтесь ваш вездеход стоит 4-6 милионнов и наглядно застрял на ручье с крутым берегом где нужно было думать как же проехать доставать лопату или нет и т.д проще купить газ71/73 за 500т или 1-2 миллиона и кататься на ура с таким же гунгом печкой и т.д а этот аппарат так только по полям кататься не в обиду. На газушках работал знаю что за машина.

[@bv206russia8]

Каждый вездеход под свои задачи✅ И он «не застрял»,просто проезжал препятствие👌

[@Eduard-bo3xt]

Зная Олега как опытнейшего водителя, особенно в Трофи рейдах а так же победителя оных. Могу с полной уверенностью по рекомендовать руководству компании заключить с Олегом контракт на испытание своих изделий 👌👍👏🤝

[@ВоеводаБогов]

Двухзвенник - самая интересная концепция среди вездеходов! Жаль, что о вездеходе "Алеут" очень мало контента! Дорогой, блин ...

[@вездеходмотоблок]

😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Marcel15051988]

In germany there difflocks available for the BV206

[@РусланБарышев-з2й]

А почему задний модуль не гребёт. Как на витязь

[@bv206russia8]

Гребёт, но блокировки нет и по этому гусеница может останавливаться.

[@MS-ji6oj]

А мне нравится агрегат. Так понял, что построен на примере шведской модели.

[@bv206russia8]

Именно так 👍

[@MS-ji6oj]

@@bv206russia8 А какое у него потребление топлива по сравнению с колёсными вездеходами типа АГ20

[@Stas.79]

Этот ручей можно было и на УАЗе проехать(если там, как говорил автор, твёрдый грунт), а тут целый вездеход застрял!

[@bv206russia8]

Ждём вас на уазе в гости 👋😃

[@ВоеводаБогов]

Если только на УАЗ-Ямал, или УАЗ-Трэкол, то можно попробовать, чё ...

[@st.world26]

это шведский bv -208 - viking 60 г выпуска .

[@Eduard-bo3xt]

Если Олег будет за управлением вездехода шансов в покатухи у других машинок нет😉100%

[@максимжаданов-о6к]

Да не одна газушка ,каракат или не сравнится с ним я на нем 10 лет уже и где только не был ,и газушки с болот вытаскивал . Да скорость не большая на родном моторе но зато уверено ,а пишут те кто не может себе его позволить или не ездил на нем

[@bv206russia8]

Абсолютно согласны с вами 🤝

[@Valeriy17]

Здравствуйте! В каком регионе эксплуатируйте bv206?

[@user-ron3]

Что то мне показалось. Водитель или мех.вод как то им не ловко управлял. Даже перевод движения в противоположном направлении. Занимали минуту. Возможности переломки требуют определённого опыта в управлении! И ещё, есть у меня понимание, что работать адекватно , всё это будет если вторая секция по весу и габаритам не равноценны. Передняя часть должна иметь возможность опоры, на стабильную заданию секцию. Опора у второй секции должна быть обширной. Мне так думается...

[@bv206russia8]

Опыт - дело тонкое✅

[@johahill8758]

Unfortunately i do not speak a single word of russian. 😢 Very nice terrain, to make a tour with Hägglunds Bv or Sisu Nasu. 😍 In which part of russia 🇷🇺 is this?

[@bv206russia8]

Thank you for your interest in our technology🤝. We are located in St. Petersburg, the cultural capital of Russia.😇

[@kickosik5608]

тоже мне паказатель по таким лужам я пралетаю на своей газушке только в путь и цена моего газ71 350тыщ.

[@bv206russia8]

Каждому своё🤝

[@anonimsmirnoff9603]

Нужна межсекционная блокировка приводов гусениц, явно видно, что одна секция крутит, а другая стоит ( не помогает ).

[@bv206russia8]

Трансмиссия не выдержит при таких нагрузках🖖

[@КузьмаГорский]

​@@bv206russia8 то есть вы хотите сказать что там стоит трансмиссия от легкового автомобиля? А если поставить трансмиссию от вездехода со всеми блокировками тогда получается что Лось потонет. И это шведы позиционируют как военный транспортёр? Что бы не перегружать трансмиссию нормальные конструкторы делают бортовые редукторы с большим передаточным отношением, а обороты главных передач делают максимально возможными. У нас даже самодельщики делают сочленённые вездеходы со всеми блокировками.

[@одинокийволк-д2г]

А что у пассажиров вездехода такие лица напуганные 😂

[@bv206russia8]

Никогда не ездили на вездеходе 😉

[@АлександрОлюнин-з4ь]

Надо уметь пользоваться гидравликой

[@bv206russia8]

Надо уметь пользоваться гидравликой✅🤝

[@evgeniykukushkin7289]

У водителя нет опыта от слова совсем. Я на лосе и не такие преграды на раз проезжал.