BWS 改裝 EP.2 車架！！
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Күн бұрын
@juliusko2004 5 ай бұрын
我剛騎NMAX 雲嘉南(投)五日遊，載著摯友，最高跑到玉山國家公園，平均油耗45以上。後來經武嶺回中壢，平均油耗來到了53公里。
@東星烏鴉-e2h 5 ай бұрын
我自己六代 也有裝羅夢強化車台 跟97MR吊架 前面跳動有減少 後面 水冷B後避震 軟太多 調最硬了 又去換改裝避震 但實際在路上 我很少看到有人改這2樣 畢竟這2樣不便宜 六代胎壓也很重要 打太高很跳
@lancialee7949 5 ай бұрын
我2021就已經改好吊架跟羅夢及鯊魚襯套用三年沒毛病
@malonephotography 5 ай бұрын
看完了，基本上還是維持黑石大這2～3年的想法，只是有一點沒有提到，有改引擎吊架的要再跟後避震廠商確認磅數，看之前的影片說的好像是鯊魚有提供這個服務。
@bsm1313 5 ай бұрын
現在鯊魚沒有強調這件事情了,可能他們已經預設你改避震器就是已經改吊架了
@juliusko2004 5 ай бұрын
@@bsm1313 是"吊架"。
@bsm1313 5 ай бұрын
@@juliusko2004 嗯哼
@高小民 Ай бұрын
倒叉直接上去也能改善泰半前半部跳動問題!!! 太好了!!!!
@KAKA_us1013 5 ай бұрын
其实n妹所谓的龙骨，就是两根很薄地方铁皮，算不上龙骨，这个铁皮只是用来挂油箱而已。。
@h7c. 4 ай бұрын
老闆分享一下，前幾天下單羅夢augur強化車台時，他們老闆有說目前似乎打算要停產force2.0這類的強化桿了，因為車架太軟激烈騎乘時有斷裂的可能，說如果要安裝建議插直式的
@海綿體寶寶-p6r 5 ай бұрын
可惜這個影片現在才出現，一次了解車架問題，六代前面換倒叉，後面狗骨頭，也是棒棒der
@cxy8409 5 ай бұрын
我是沒插強化車台，但我有改TCD2000+，我覺得剛上車那一段期間就已經比原廠體感好就是了，尤其使用到現在又更軟了些，目前高速壓到坑洞體感上偏Q也挺舒適的，個人挺滿意
@李皓群-e9h 5 ай бұрын
我也是六代改TCD2000，感覺真的穩定度比原廠好，吸收碎震和坑洞也是
@bsm1313 5 ай бұрын
太棒了,省一筆改裝費用
@李易青 5 ай бұрын
幫AUGUR裝了羅夢L,惡搞避震後移,超工-0.5,hashurjay 強化車台 雖然花不少但是騎起來有NMAX的感覺 hashurjay 強化車台這個裝了左右彎有些體感差距 可以嘗試 感謝老闆的總結
@ryanlu4310 5 ай бұрын
請問改了後移怠速跟騎乘會不會麻麻的?
@李易青 5 ай бұрын
@@ryanlu4310 避震嗎還是吊架後移 因為我是吊架跟避震後移同時改 沒辦法判斷 但是單改避震後移應該不會 畢竟原廠吊架就是用襯套減少震動
@Han-314 5 ай бұрын
現在車一台都10幾萬了！買來還要花好幾萬改善原廠設計不良的缺點！以前的勁戰改裝是為了更強！六代則改裝為了好騎！現在六代除了引擎比以前勁戰強以外操控根本沒辦法跟以前勁戰比！難怪一堆人跑去買JET！看看七代會不會改變吧！
@Joe-ke5vn 5 ай бұрын
沒騎過六代戰，以前短暫擁有過四代戰，除了動力差了一點以外，操控性、過彎穩定性真的很棒，現在六代戰操控過彎穩定性真的輸前幾代很多嗎?
@東星烏鴉-e2h 4 ай бұрын
@@Joe-ke5vn 我自己是從四代換到六代 六代穩定性 比四代穩太多 四代車架偷輕 六代主要在於它車架原本有龍骨 山葉把它鋸掉 爛路會導致跳 胎壓別打太高 解決方法就是裝強化車台 原廠吊架 襯套中空 大坑洞會有撞擊感導致跳 改吊架 塞滿襯套防止二次敲擊減少跳動 原廠吊架是東南亞設計的 至於過彎 高動力老闆有說 六代過彎 很穩不太會有左右晃
@東星烏鴉-e2h 4 ай бұрын
@@Joe-ke5vn 樓上說的也沒錯 六代 改強化車台 跟吊架是為了變好騎 我自己六代 是有裝羅夢強化車台 跟高動力吊架 沒要改車 我就不建議買
@mamalocal2296 4 ай бұрын
感謝老闆分享，如果說側中置避震改吊架效果是不是就比雙槍改吊架不明顯，畢竟已經超斜了很難負角度吧😅
@Joe-ke5vn 5 ай бұрын
老闆講得好詳細，學到好多知識
@Lun-8999 5 ай бұрын
老闆最後的結語真是一語驚醒夢中人!
@Nai-Tzu 2 ай бұрын
看影片羅夢強化車台似乎原廠的掛鉤可以保留？
@cckkck 5 ай бұрын
謝謝老闆上課
@Heavenly_Moon_original 4 ай бұрын
如果跳動是來自於簧下重量太重的話 會不會直接改鍛造輪框也是個解決辦法
@bsm1313 4 ай бұрын
現在原廠輪匡跟鍛造重量差沒多少了
@LN-7777 5 ай бұрын
闆闆講解的很清楚又好懂，搭配圖案輔助真的超讚，期待RTS135趕快發表才能和老闆一起聊天🥹❤
@bsm1313 5 ай бұрын
感恩感恩
@yoyo.93212 5 ай бұрын
騎到現在，我也沒騎快啊，把手怎麼這麼跳，今天終於看到問題的原因了🤣
@bsm1313 5 ай бұрын
哈😂
@cd6311435 5 ай бұрын
十分感謝 您的分享
@jishenglee 5 ай бұрын
真香 以前就一直很好奇羅夢的效果，雖然是舊B，但好像也可以裝裝看
@江佳恩-b2b 4 ай бұрын
讚👍 裝了 有感 龍頭穩好多
@bsm1313 4 ай бұрын
讚拉
@SB7415-1 5 ай бұрын
很久沒看 回來發現老闆講話變保守 顆顆
@j19940325 5 ай бұрын
nmax用的pd拉桿 解決的東西 跟b8r車架的缺陷有關係嗎
@阿富-t4q 5 ай бұрын
謝謝老闆
@kadaj19890708 5 ай бұрын
我改了L羅夢+超工後移跟後避震最後還是換曼巴
@當沖班長 5 ай бұрын
直接換就好 就不用改了
@e8553306 5 ай бұрын
7:17又是大實話
@kenneth2754 3 ай бұрын
老闆您好 我目前後避震原廠改了惡搞狗骨頭 後面改善的很不錯我很滿意 但換來就是把手怠速等紅燈的時候很麻以及前面震動行進間抖動變的很明顯 那這樣我插一根羅夢的強化車台 可以改善行進間很震很抖的問題嗎? 因為車行一直跟我說裝了強化車台車會變的很難騎 我也不懂他的很難騎是什麼意思 謝謝
@bsm1313 3 ай бұрын
震動抖動 是改了狗骨頭造成 強化車台不會改善怠速震動
@阿儒-e4e 5 ай бұрын
原廠設計 拿掉龍骨是為了市場需求 可以理解 中空襯套 跟直立後避震 請教是什麼操作？？？
@鄭阡哲 5 ай бұрын
我覺得原廠後避震設計沒什麼問題，因為雷霆S的後避震比六代更直，但也沒六代這個問題
@鄭阡哲 5 ай бұрын
以下是我自己的猜測，原廠的三點式吊架是要把避震器的震動分成水平和垂直兩部分吸收，原廠那個中空的襯套是要吸收後輪傳上來的水平分力，避震器吸收垂直分力，當避震器壓縮到一個點的時候，襯套頂到Case 導致避震器沒辦法再吸收震動，所以我也很好奇為何改裝廠都要做一個可以把Case 塞滿的襯套而不是做一個比原廠更小的襯套讓他有更多活動的空間
@bsm1313 5 ай бұрын
@@鄭阡哲 吊架不同
@badderek1007 5 ай бұрын
請問老闆勁戰六代沒改強化車台，是不是會感覺車架很軟，好像會扭的感覺？ 騎久了好像覺得身體好痠（手臂、肩膀、腰）
@東星烏鴉-e2h 2 ай бұрын
這幾天把羅夢強化車台拆掉 因為偶而要載東西不方便 現在騎乘覺得 如果像我騎60左右 裝羅夢差別沒有太大 遇到坑洞稍微會打手 如果騎很快 有裝強化車台就比較會有差別
@hungian7994 5 ай бұрын
我自己的體感motor70%(有裝沒裝可以感受到明顯的差異 但還是會小打手)羅夢30%(感受較為不明顯 能感受到打手的力道稍為變小)但前面還能載東西這個優點真的是太香了 如果不是騎很快的 羅夢就夠用了 這是個人觀點歡迎討論
@bsm1313 5 ай бұрын
直插式的還是效果比較好,但就是要有所取捨
@安寧呀哈塞呦 5 ай бұрын
越來越老司機了 啊不對是老濕 學生們開課嘍 老濕好！！！！
@ryanlu4310 4 ай бұрын
請問改了後移吊架或強化車台怠速會不會變震？或者騎車時會不會想以往的二代戰那樣麻麻的？
@bsm1313 4 ай бұрын
吊架會
@cd6311435 5 ай бұрын
請問 羅夢L型強化車台 辦法藏在車殼裡嗎？🤣
@bsm1313 5 ай бұрын
無法
@tungseena 5 ай бұрын
NMAX 台灣山葉不是很愛賣，偏運動化一點的AEROX ,台葉感覺更不愛賣，如果兩台同時都有賣的話，選擇多了一點。 b8r車系對大腳也不友善，我也不會想要買。
@david123761able 5 ай бұрын
請問改吊架跟原廠不一樣的地方是前面變成培林式的可活動，這樣對改善舒適度有關嗎？
@bsm1313 5 ай бұрын
無體感
@qwertyuopas15 4 ай бұрын
我實測過了差很多 不要聽那些人在唬爛😂 我原廠全部沒動單換吊架可活動配禾寶襯 騎起來就完全不一樣了 可能後移賣一堆出去了不敢老實講😂 真的沒差廠商何必再那個地方做更動？
@ryderhsieh2442 4 ай бұрын
請問老闆 augur改羅夢強化車台是否也有80-90%的改善？
@bsm1313 4 ай бұрын
差不多
@ryderhsieh2442 4 ай бұрын
@@bsm1313 了解 謝謝 !
@吳亞筑 29 күн бұрын
請問後避震以換好可以在裝惡搞避震後移有差嗎??避震後移要重新設定嗎?
@hous9061 28 күн бұрын
要重新設定
@bsm1313 27 күн бұрын
要
@shizhang6897 5 ай бұрын
吊架有狗骨頭好用嗎?
@timyei7767 2 ай бұрын
請問如果是-0.5呢？🤔
@黃承洋-d3r 5 ай бұрын
想問一下，如果原本未裝強化車臺時前叉的預載量在激烈操駕時已經剩下1.5公分左右，如果加裝強化車台時前叉會不會觸底
@bsm1313 5 ай бұрын
應該這樣說,如果有激烈操駕需求,本來就要改一組比較理想的避震器～
@ajacky46793647 5 ай бұрын
我是改了+硬的前叉內管,沒裝強化車台,我是有感覺車台在折.......超慘
@bsm1313 5 ай бұрын
辛苦了
@knight00860 5 ай бұрын
我是騎F2.0，你的體感是對的，我前叉換羅夢內管、羅夢強化車台、超工+2吊架、萬泓襯套、後避震CCD，體感上來說確實解決80%跳把手的問題，時速70以上遇到坑洞還是會有跳，跳的程度有減緩，高強度煞車車台會有向龍頭折的慣性在，你是我遇到第三個提出來的，另外一位是車友，這個不安定感實在無解，也沒有足夠的本上倒叉測試了，後來車賣了
@DH-zy5ms 5 ай бұрын
以前直線車再跑地下的時候 很低趴~還不是照樣90-100多過彎 XD"
@bsm1313 5 ай бұрын
超派
@MrAcheanmomo 4 ай бұрын
請問如果改完吊架後（後移兩公分）襯套禾寶綠，覺得太震，改善方式是要裝強化車台？或者有更軟的襯套選擇？
@bsm1313 3 ай бұрын
看你是覺得震還是麻
@MrAcheanmomo 3 ай бұрын
@@bsm1313行進麻，怠速又震又麻，店家表示禾寶綠已經是比較舒適的了，後來詢問超工客服，建議我換回原廠襯套，表示他們襯套也用原廠，後來換回原廠襯套後，震動程度減輕了一半以上
@MrAcheanmomo 3 ай бұрын
有個疑問，改裝吊架會變麻，那如果改避震後移加強化車台，是否避震器正常作動而且也不麻，前面打手的部分也得到改善？可是為何沒有店家推薦這種改法？
@hous9061 3 ай бұрын
@@MrAcheanmomo換回原廠襯套比較好嗎，最近想換回
@MrAcheanmomo 2 ай бұрын
@@hous9061怠速的震動跟麻有改善很多，可是遇大坑會敲擊到case發出叩一聲，改後避震應該能改善敲擊，只能閃大坑，這是我目前想到比較折衷的辦法了⋯⋯
@官拔拔 5 ай бұрын
羅夢 XT35 後移5公分 X2都上了 ！還是不完美 哈哈😆
@bsm1313 5 ай бұрын
這台很難完美,只能好轉 😂
@wei-chiawang6784 5 ай бұрын
這集含金量非常高，可見b8r是真的爛，但這樣才有改裝的藉口～～
@WINDS3369 5 ай бұрын
請問一下，裝了後移吊架還能裝惡搞的避震後移嗎？
@bsm1313 5 ай бұрын
只要沒干涉就沒差,但這麼斜也沒有什麼太大好處,除非你想降車高
@WINDS3369 5 ай бұрын
@@bsm1313 因為主要是後移了2公分的話那避震器的角度還是挺直的，作動的感覺還是會很硬，所以想嘗試一下後移+惡搞的避震後移，看角度再斜一點會不會對震動的吸收更有效
@俞昀松 5 ай бұрын
請問一下與本片離提的問題，請問我身高189公分，騎水b的時候，手把只要ㄗㄨㄛ右轉都會去卡到腳，不知如何改善呢？
@bsm1313 5 ай бұрын
189應該什麼車都會卡到.換把手增高座囉
@達-y6j 5 ай бұрын
Nmax有需要改吊架嗎
@FITaleDizNi 5 ай бұрын
有龍骨的不用改
@funchulin 5 ай бұрын
L 型的強化車台，再出個平板套件，就完美了😂偉士牌我有看到裝平板檯面😂
@lvzhanjing 5 ай бұрын
很需要
@小小伙 4 ай бұрын
請問改到這個階段大概多少錢 謝謝
@bsm1313 3 ай бұрын
約2-3萬
@小小伙 3 ай бұрын
@@bsm1313謝謝回覆
@e8553306 5 ай бұрын
4:45這段開始老師說的太中肯了 笑死 真的很多沙雕一點判斷能力都沒有蝦雞掰看人改就想跟著改
@steve-k.91 5 ай бұрын
羅夢+補強支架不知道有沒有moto r的效果
@hous9061 5 ай бұрын
已經訂了羅夢，解脫兩年的跳
@bsm1313 5 ай бұрын
恭喜解脫
@hous9061 5 ай бұрын
@@bsm1313上星期裝了，減少了很多彈跳，但是不是胎壓也有影響？目前前23後25，感謝老闆資訊🙏🏻
@bsm1313 5 ай бұрын
@@hous9061 胎壓有 但23差不多了 再低不安全
@hous9061 5 ай бұрын
@@bsm1313 感謝老闆
@KK-mi7yz 5 ай бұрын
吊架後移跟惡搞後移同時是不是更好
@伏冬寒 5 ай бұрын
我不知道有沒有更好,但是如果只是要單純改善的話只要選1個就好.
@代替月亮懲罰你-n5s 5 ай бұрын
那乾脆直接訂後移五公分的吊架就好了啊😂
@KK-mi7yz 5 ай бұрын
@@代替月亮懲罰你-n5s 五公分就關聯到油門線那些會不會斷了
@官拔拔 5 ай бұрын
@@KK-mi7yz 我安裝超工後移5公分不會斷喔！除非你安裝巴風特龍頭座就要換掉油門線！換成加長10公分金屬油門線就好了
@官拔拔 5 ай бұрын
好像反效果 會變硬 不然我也想收一個後移後避震來試試
@user-dragonball-i4y 5 ай бұрын
增加車台扭轉剛性 🙃🥹😅
@ffw4838 5 ай бұрын
請問單改狗骨頭有效果嗎？
@david123761able 5 ай бұрын
狗骨頭主要是處理後面的問題，我從禾寶綠色襯套變成狗骨頭 騎乘通勤必經路段 真的沒差 引擎震動感受兩者一樣
@ffw4838 5 ай бұрын
@@david123761able 感謝
@ffw4838 5 ай бұрын
@@david123761able 那這樣車架上會有幫助嗎？
@david123761able 5 ай бұрын
@@ffw4838 車架幫助??什麼意思??
@ffw4838 5 ай бұрын
@@david123761able 讓前車把過坑洞時比較穩定 還是兩者沒有關聯，要動強化車胎才是前面
@akyang30 5 ай бұрын
我目前是xt35加羅夢可是吊架維持原廠長度沒加長😂害我好想體驗看看後移2公分的騎乘體感
@bsm1313 5 ай бұрын
其實後移兩公分沒太大感覺
@akyang30 5 ай бұрын
了解 😉