#BYD

Рет қаралды 1,470

Күн бұрын

Пікірлер: 91

@yagzcanbozer8017 Ай бұрын

Kesinlikle size katılıyorum. Egea Türkiye üretiliyor , Romanyada tipo adıyla satılıyor 1.6 dizel 17900 Euro satılıyor. Kuru 40tl den hesaplayalım . 716000 TL yapıyor. Ülkemizde fiyatı 1.2 üstü ama kimse bişey demiyor. BYD donanımına göre gayet uygun, ucuzda demiyorum pahalı da demiyorum. Millet istiyor ki 1 milyona araba alayım. Biz maalesef öyle bir ülke değiliz.

@SelimKrespin Ай бұрын

@@yagzcanbozer8017 yorum için çok teşekkürler. Bana Byd savunuyor diyenler önce Türk firmalarına baksınlar. Bu arada onlar da hatalı demiyorum ama yıllık 5 yıllık bütçeler buna göre yapılıyor. Keşke herkes vatandaşı düşünse ama realitede vatandaşın çok önemi yok. Ne de olsa alıyorlar.

@h.denizarli57 Ай бұрын

BYD premium bir marka değil, bunu iddia eden ALJ. Yani Çin'de 17 bin dolara satılan aracı burada 35 40 bin dolara satmaya çalışıyor, böyle denge vs olmaz Selim Bey.

@SelimKrespin Ай бұрын

Byd premium marka değil Tesla premium mu? Benim demek istediğim 1 milyar dolar yatırım yapan firmanın ilk önceliği minimum sürede amorti etmektir yatırımı. Fiyatlama ise diğer muadillere göre olmuştur. O sebeple daha ucuza satabilecekken satmıyor olması markaya tu kaka demeye sebep değil. Zaten şubata kadar da sıra varmış araçlarda. Millet tu kaka da dese alan alıyor.

@h.denizarli57 Ай бұрын

@@SelimKrespin Tesla da premium değil. ALJ Yaptığı reklamlarla bunu iddia ediyor, elektrikten korkan tüketici de dm-i siparişi veriyor. Salt elektrikli satışı düşük kalacak.

@ismailgundondu2581 Ай бұрын

@@SelimKrespin Adam yatırım yaptı Avrupa'nın koyacağı ek vergilerden kaçmak için yaptı. Bunun bedelini biz mi ödeyeceğiz millet olarak ?

@SelimKrespin Ай бұрын

@ bir bedel ödemiyoruz. Araba modeline göre 150 200 k arası eski tarifeye göre daha ucuz alabiliyoruz. Ülkeye döviz girişi oluyor ☑️ Vatandaşa iş olanağı oluyor ☑️ Eski tarifeye göre aynı araçları daha ucuza alıyoruz ☑️ Yöre halkı bir nebze olsa da kalkınıyor ☑️ Bence hiçte fena değil

@altugafat9543 Ай бұрын

@@SelimKrespin evet byd senin babanın oğlu olmalı,byd para kazanmak için vatandaşımı sikmesi gerekmiyor,ve hangi iş imkanı adamlar çin mahallesi kuruyorlar.kaldı ki en ucuz işçilik ülkesi ülkemiz. yatırımı en kısa sürede amorti etmek sanayide geçerli değildir piyasa şartları ve alım gücü etkendir.senin mantıkla byd araçlarını 10 milyona satsın.2023 te 1232000 araç satılmış.2024 te bu 2,5 milyon olacak. herhale byd sana para vermiş .sen şu soruyu cevapla byd çinde sattığı araçlardan para kazanmıyor mu?kazanıyorsa orada da aynı yatırımı aynı teşvikle yaptı neden burada 2 kat pahalı satıyor?

@mehmetsinanyldrm1015 Ай бұрын

Basit bir soru mg de çin vergisi varken tesvik alan byd araclari neden nerdeyse mg fiyatına satiyor 😅. Benim gozumde byd alan kerizdirm gider 50 100 koyar tesla alirim veya togg 😅

@SelimKrespin Ай бұрын

Amortisman süresini minimize etmek için. Adam 1milyona satabileceği aracı teşviksiz 1.4 e satabilirdi. Naptı arayı buldu 1.250 dedi. Bardağa dolu tarafından bakarsam 150k kardayım. Adam da yatırımının karşılığını alıyor oluyor. 2 tarafta kazanıyor. Herkes sadece ben kazanıcam derse o gemi yürümez.

@leventyeşilova Ай бұрын

@@SelimKrespin niye istanbul ankara bir anda teslalarla doldu çünkü yurt dışı fiyat politikasını direkt türkiye ye uyarladı çok para verenin sıranın önünde olmasına izin vermedi hatta türkiyede vergiler çok diyip türkiye ye özel sertifikalı motor tasarladı demek ki bu adam türkiye ye göre hareket ediyorsa byd de elinin taşının altına koyucak çinde avrupada sattığı arabaların fiyatlarında satmak zorunda piyasa zaten kendi cezalandırır.

@prodeerpentium Ай бұрын

@@SelimKrespin tek sorum var . biz avrupadan zenginmiyiz . bize yatırım yapmasın ama en azından avrupa fiyatına araba alalım . id4 geliyor ülkeye 1860 dan satıyor . 1 günde 300 bin indridi adam . ! zararınamı satıyor aracı hayır yine kar satıyor . avrupa fiyatlarına çekti baktı herkes farkında . 1 280 e sattığı araç avrupada 1 milyon . aynı aracın yunanistanda satış fiyatı 1.150 . çinde zaten 600 bin e satıyor . . daha fabrika açmadan neyin parasını çıkarıyorsun :!

@SELİMGÜL-u2k Ай бұрын

Bugün Bursa'daki BYD bayi Çavdarlı'ya uğradım. Daha önce hiç aklıma gelmeyen birşey yaparak aracın altını görüntüledim. Durum vahim, zira beni Torres EVX'den soğutan pil grubunun aşağı sarkması ve arka taraftaki aks taşıyıcısını sabitleyen kolların inceliği (zayıflığı) beni hayal kırıklığına uğrattı, almayı düşünen arkadaşlara incelemelerini tavsiye ederim, ben bu araçtan vazgeçtim. Kesinlikle Tesla yada Togg alacağım, en azından ikisi de doğuştan elektrikli tasarlanmış.

@SELİMGÜL-u2k Ай бұрын

Arkadaşım Türkiye'de kaç tane Çin vergisi muafiyeti tanınan Çinli üretici var? 150-200 bin adet araba satınca Manisa'daki fabrika bedavaya geliyor haberin var mı?

@SelimKrespin Ай бұрын

@@SELİMGÜL-u2k doğrudur. Peki 150k araba üretmesi ne kadar sürecek? Fabrika açıldığı gibi full kapasite mi çalışacak? O zaman zarfında fabrikada çalışacak 5.000 işçinin maliyetini hesapladınız mı? Yani demem o ki 140k arabayı yapmakta satmakta söylemek kadar kolay değil. Ayrıca ben video da sadece Byd gözünden bakmadım tüm araba markalarının konumlandığı stratejiden de bahsetmeye çalıştım.

@SELİMGÜL-u2k Ай бұрын

@ anlatmaya çalıştım, anlamamak sizin seçiminiz.

@kartalaraz6892 Ай бұрын

Dolubatarya tek gerçekleri halka yansıtan youtube teknoloji proğramı.

@SelimKrespin Ай бұрын

@@kartalaraz6892 10 numara çocuklar. Çok keyif alıyorum izlerken.

@gokhanterzioglu1218 Ай бұрын

Avrupada çin araçlarına ambargo koyuyor, biz teşvik veriyoruz. Totalde daha pahalıya alıyoruz. Saçmalamışsın bence

@SelimKrespin Ай бұрын

Arkadaşlar; ben BYD savunmuyorum ama anlaşma ortada. Anlaşma özetle şu: 1 milyar dolar yatırım yapıp fabrika kurma karşılığında TR'de üreteceği araç sayısının %15 i kadar yurt dışından ithat edeceği araçlara vergi muafiyeti var. (phev lerde %30 ötv değişmedi o duruyor) Şimdi yatırım yapan adam neye bakar; yatırımı çıkartacağı süreye bakar ona göre karar verir. TC Devleti; vatandaşımız cok ucuza araba alsın diye bir anlaşma yapmadı ama herkes olayı böyle algılıyor. Zaten öyle bir dertleri olsa TOGG u ucuza satarlardı. Avrupada ya da çinde aracın kaç para olduğu fark etmiyor. (hele ki çinde. Çin nufusu 1 milyar kişiyi geçti; adamın orada sattığı adetle buradajki bir mi, değil) Ayrıca çin yıllık araç üretiminde iç pazarına ihtiyacı olanın 2 -3 misli araç üretiyor ve bunu ihraç ediyor. elinde kalacğaını bedavada verebilir firmanın kendi derdi) Ben videoda sadece yatırımcı adam yatırımcı firmanın ana amacının parasını en kısa sürede çıkarmak olduğunu söylüyorum. Yoksa video da dedim keşke verse 1milyona :) Ama vermez.

@ismailyldrm2226 Ай бұрын

5 dk dinledim. Tutarlı tek bir cümle duymadım!

@SelimKrespin Ай бұрын

@@ismailyldrm2226 böyle yorum geleceğini tahmin ediyordum. Vaktinizi aldığım için özür dilerim.

@mertesme8271 Ай бұрын

Pahalı .

@SelimKrespin Ай бұрын

Doğru pahalı ama pahalı satıyor diye adama kızamayız. Zaten her şey pahalı.

@gokiarslan Ай бұрын

Çin’de 9 bin dolara satılan arabaya 1.5 milyon vermek (özel devlet vergi teşvikleri olmasına rağmen) size normal geliyorsa lütfen tüm akrabalarınıza alın. Unutmayın bu arabayı devletten aldıkları yatırım teşvik ve dolayısıyla vergi avantajıyla satıyorlar yani Çin fiyatıyla hemen hemen aynı olması gerek. Adamlar Türkiye’ye kuracakları fabrikayı bedavaya getirme derdindeler. Siz alın belki tüm akrabalarınıza fabrikadan hisse verirler.

@SelimKrespin Ай бұрын

1 milyar nüfüslu çinle 80 milyon nufüslü ülkeyi bir tutamazsınız. Yatırım teşviğini devlet vatandaşa ucuza araba satsın diye vermedi, hem istihdam hem cari açık kapansın diye verdi. Senelik Tr üretiminin %15 i kadar araç içinde teşvik aldılar. Evet bu teşvik ve fiyat sayesinde fabrikayı vatandaş yapıyor olabilir ama günün sonunda devlet olarak biz de kazandık; 5000 kişi ye istihdam oldu. Dolaylı olarak 15.000 kişi diyebiliriz. Diğer tarafan fabrika açılınca Tr'de yan sanayi üreticileri de nemalanacak. Ben konuya bu gözle baktım. BYD gelmeseydi bu araçların hiçbiri gelmeyecekti yada çok daha pahalı gelecekti. Bu da son kullanıcı için artı oldu.

@ulaskok7933 Ай бұрын

Hibrit araçlarda vergi teşviği öncesi ( %10 gümrük vergisi +%20 kdv +%80 ötv +%40 ek vergi = %150 ) takibimde olan ancak; vergi teşviği sonrası( %10 gümrük vergisi %30 ötv +%20 kdv = %60 ) toplamda %150-%60 = %90 vergi indirimi olmasına rağmen bu vergi indirimini fiyatlara yansıtmayan BYD ' yi , fiyatlar hak ettiği düzeye gelinceye kadar takipten çıkartıyor ve tüketiciye karşı yapılan bu aleni soygunculuğu tasvip etmeyerek kınıyorum

@SelimKrespin Ай бұрын

Ulaş bey sizin hesabınızda yorumunuzda çok güzel. Ama işte yatırımcı öyle bakmıyor maalesef. Adamın derdi yatırımını hızlı çıkarmak ya da cebinden para çıkartmayarak operasyonu buraya taşımaktı. Devlet vatandaş ucuz araba alsın almasına bakmaz. Baksa zaten Togg'u bu fiyatlara satmazlardı. Devlet kasasına girecek kısa orta uzun vadedeki gelire bakar. Maalesef BYD 'nin fabrika yatırımı vatandaştan çıkacak ama bunun karşısında ülke 5000 kişi istahdam eden bir (2500 u cinlide olsa sayı 5k) yapıya kavuşacak. Bu belki diğer firmalarında önünü açacak. Bugun bir butik yada cafe açan kişi bile ilk aşamada neye bakar; çok müşteri alacğaı lokasyon ararki yatırımın hızlı amorti etsin. Ben BYD konusuna bu gözle baktım. Son kullanıcı olarak daha uygun fiyatlar istememiz normal. ama kağıt üstünde bu istekler sadece istekte kalır. Keza bugun BYD alıcam deseniz adamlar kapalı gişe satıyor. 2025 şubattan nce araç yok.

@gelbsan Ай бұрын

Byd istediği stratejiyi izler, günün sonunda her şey talebe bakar. Teşvik alır ama fiyatta değişiklik yapmaz. Ama ben fabrika kuracaklar diye byd alacak değilim. bu aracı da alan kişinin neden aldığını gerçekten merak ediyorum. Avantajı nedir açıklayabilecek olan var mı?

@SelimKrespin Ай бұрын

Bir avantajı yok aynı fiyatlara farklı araçlarda var. Aralık sonuna kadar 6.000 araç satma hedefleri vardı. Muhtemelen fazlasını sattılar.

@halilibrahim6212 Ай бұрын

büyük resim falan değil pahalı

@gokhanbasmac2191 Ай бұрын

Seni severek takip ediyorum. Ama byd yorumuna katılmıyorum. Saygılar.

@SelimKrespin Ай бұрын

Gökhan bey yorum için çok teşekkür ederim. Aslında bu videoyu da karşılıklı fikirlerimizi konuşalım diye çektim. ama herkes pahalı pahalı diyor :) Ben BYD savunmıyorum ama devlette vatandaş ucuza araba alsın kimden alsın hadi byd den alsın diye yapmadı bu anlaşmayı. Yatırım yapan firmada tabiki yatırımını çıkarmak için çalışacak öncesinde. En azından ticari olarak ben böyle düşünüyorum.

@ismailgundondu2581 Ай бұрын

Mahallenin eşşeği de bu.

@SelimKrespin Ай бұрын

Çok ayıp birader.

@ismailgundondu2581 Ай бұрын

@@SelimKrespin Senin yaptığın ayıp adamlar bizi göz göre göre enayi yerine koyuyor. Çin de sattığı fiyat belli Avrupa da sattığı fiyat belli. Cherry bu arabaları bu kadar uygun fiyata getirebiliyorken Çin de ki fiyatından yola çıkarak söylüyorum BYD neden aynı şeyi yapmıyor ? Tesla tr de ki vergiye göre araç bile hazırlıyor. Bu firmalar tr de araç satmak için bunca uğraşıyorken BYD bizi salak yerine koydu.

@kaydok80 Ай бұрын

vergi indirimini fiyata yansıtmadı

@SelimKrespin Ай бұрын

Yansıtmadı demeyelimde hepsini yansıtmadı. Bunun ana sebeplerinden biride yaptığı yatırımı en kısa sürede amorti etmek. Bunun için kızamıyorum ben adamlara.

@kuzeylikozma Ай бұрын

hükümet öyle istiyor

@alidikkat3294 Ай бұрын

Elin çinlisinin yatırım planlamasını amortismanını biz niye dert edinelim? Başka ülkelerde yapmadığını bizde yapıyorsa buna yol vermek enayiliktir.

@SelimKrespin Ай бұрын

@@alidikkat3294 başka ülkelerde de yapıyor, bu kadar dar bakamazsınız olaya. Adam ülkenin bu durumda gelip 1 milyar dolar yatırım yapıyor. Bu öyle boş bir şey değil. 5000 kişiye istihdam sağlıyor. Bugün ben fabrikayım diyen firmaların 300 personeli oluyor. Bir de yatırımı nereye yapıyorsan orada nemalanırsın. Birileri dükkan açarken neden işlek cadde arar? Yatırdığı parayı kısa sürede çıkarmak için. Umarım biraz daha anlatabilmişimdir. .

@sIparatorr Ай бұрын

Selim seni tekrardan görmek güzel. Çok haklı olarak durumu anlatıyorsun. Yedirmezler ve dengeyi bozmazlar o yüzden böyle. BYD'de memnun Türkiye ve Türkiye'deki markalar da memun durumdan. Sadece alıcılar tepkili. Çok hak verdiğim bir durum bu arada. Mesela İphone geliyor 100bin TL'ye kimse şikayet etmiyor. Sonra Xiaomi geliyor diyelim ucuz ve kaliteli diye pazarladığı telefonu Türkiye piyasasındaki İphone ve Samsung'a göre ayarlıyor. Ee ama buranın piyasası bu diyor. İşte tepkiler buradan. BYD'den yetkililer bir de biz buraya hep dolu paketleri getirdik zaten diyor. Boş paketlerle dolu arasındaki fark 3000 dolar. O zaman boş paketi de getir kardeşim biz seçelim neyi alacaksak. Tesla parasına neden BYD alayım ki? Üstüne bazı youtuberlar ee adam taa Çin'den gemiye yüklüyor getiriyor aracı falan diyor. Bunu diyen de teknoloji youtuberı sözde. Byd'nin lojistiği bile kendinin. Adamlar kendi gemileriyle taşıyıp ondan bile kar ediyor. Peugeot VW sanki fabrikaları önünden satışı yapıpta mı gönderiyor? Hocam Avrupa regülasyonu işçi hakkı falan dinlemeden çook ucuza mal edilen araçları ucuz ama kaliteli diye pazarlayıp, kendini kanıtlamış markalarla aynı kefeye koyarsan tepki alırsın. Macaristan'da daha ucuza satabiliyorlarsa bizde de satabilirlerdi.

@SelimKrespin Ай бұрын

@@sIparatorr bir üstteki yorumdan sonra sizin yorum çok keyfimi getirdi. En azından benim açımdan bakan birini dinlemekten aşırı mutlu oldum. Teşekkür ederim. 🙏

@GökhanUğur-o8c Ай бұрын

Bir omurgasız yorum daha. İphone'daki alınan vergileri çıkartınca dünya genelinde satılan fiyat çıkıyor ortaya. Bu BYD arabalarından alınan vergi çıkınca başka ülkelerde 17 bin dolara vergiler ile satılan araba bizde vergisiz çıplak haliyle bile 30 bin dolar. Gidin bi psikolog randevusu alın siz. :D

@emilyaguzel9239 Ай бұрын

Bu adam pavali copek...ulaan bu adamın hicbirseyden anladığı yok..adı üstünde reklamciy..hangi distribütör den kaç para aldın reklam icin.

@SelimKrespin Ай бұрын

@@emilyaguzel9239 birader çok ayıp ediyordun. Senin bu düşüncene göre Byd nin bana para vermesi lazım. Benim kanalımda şu ana kadar Tesla harici hiç araba ile ilgili paylaşım olmadı. Diğer firmalar beni finanse etse böyle mi olur acaba. Bak başkası olsa bu cümlelerinden sana dava açar. Deme kimseye böyle sözler. 👍

@ElektrikliHayat Ай бұрын

Günün sonunda hepimiz tüketiciden önce çalışanız. İşsiz kalmak pahasına pazarın talan edilmesi isteğini anlamsız buluyorum. Güzel anlatmışsın

@SelimKrespin Ай бұрын

Çok teşekkürler. Herkes bir yerde haklı olarak kendini düşünüyor ama genel resimde 1m'e araba verseler 2025'te firmaların yarısı galeri kapatır.

@helalolsun6372 Ай бұрын

Tabi bu zihniyetle tarlada 3-5 TL olan domatesi markette 80-100 TL ye satılması gayet normal sana ve senin gibi düşünenlere

@burayisonradoldururum Ай бұрын

Yanlı ve yanlışsınız.

@SelimKrespin Ай бұрын

Yanlı değilim. Fiat Egea Türkiye fiyatı 1.2milyon tl. Romanya satış fiyatı 700-800 bin tl. Araba burada üretiliyor bize daha pahalı satılıyor. Hatta Vestel çamaşır makinesi Türkiye’den 30.000 tl Almanya’da 17.000 tl. Hal böyle olunca sıkıntı Byd de mi? Bu arada han ve diğer araba için çok saçma fiyat istemişler orası ayrı konu ama orada da kendini muadillerle kıyaslıyor. Adamların en ucuz olalım derdi yok. Tr halkı beğenince parasını verip alıyor diyorlar.

@burayisonradoldururum Ай бұрын

@ %10 ÖTV ile %80 ötv’yi karşılaştırıyorsun. Ve yanlı değil misin? Tatlı şey seni 😃

@burayisonradoldururum Ай бұрын

Fiat 600e’nin yurtdışı ve Türkiye fiyatlarına bir bak. Bir de tesla model y için aynı karşılaştırmayı yap bakalım.

@SelimKrespin Ай бұрын

Ben anlatamıyorum sanırım. TR'de üretilen aracın yurt dışında neredeyse yarı fiyatına satılması size normal mi geliyor? Tesla'nın kar marjı her ülkede aynı.

@SelimKrespin Ай бұрын

Tesla sahibi olarak ne kadar yanlı olabilirsem o kadar yanlıyım. Ben aracı kötülemiyorum; ülkeye yatırım yapan her firmanın yaptığını yaptıklarını dile getiriyorum. Zaten çok bir şey dememe gerek yok. Bugün almak isteseniz aracı şubat2025 te gelin diyorlar. Demekki alan alıyor.