BYD Atto3 วัยรุ่นรถคันแรก ก็ EV แล้ว 6เดือน 24,xxx กิโลเมตร ว้าวุ่นกันเลย

  Рет қаралды 43,818

Linkไปเรื่อย Channel

Linkไปเรื่อย Channel

Күн бұрын

BYD Atto3 วัยรุ่นรถคันแรก ก็ EV แล้ว 6เดือน 24,xxx กิโลเมตร ว้าวุ่นกันเลย
=======================================================
คลิปนี้เป็นความคิดเห็นเพียงหนึ่งเสียงจากประสบการณ์ใช้งานจริง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชม
พิกัด พรมปูพื้น Atto3
Shopee 🟠 shope.ee/508xb...
Lazada 🔵 s.lazada.co.th...
ชุดชาร์จเร็ว
🟠 shope.ee/9eunA...
🔵 s.lazada.co.th...
#linkไปเรื่อย #พูดคุยคนใช้จริง #bydatto3
================================
ติดตามได้ที่
KZbin : www.youtube.co...
Website : www.linknonstop...
FB : / linknonstop.tk
IG : / link_non_stop
====================================
สนใจติดต่อโฆษณา 📲 : 096-962-6156
Line : link2524
e-mail ✉️ : linknonstop.tk@gmail.com

Пікірлер: 122
@pikpukpik5979
@pikpukpik5979 11 ай бұрын
ใดๆคือ น้องน่ารักมาก พูดจาดี มองเห็นความสำคัญของส่วนรวม 😄
@saharakmanoo7890
@saharakmanoo7890 11 ай бұрын
ขอบคุณครับ
@kaijnk
@kaijnk 11 ай бұрын
ครูสคอนโทรลกระชากเพราะความเร็วที่ตั้งไว้ กับความเร็วรถปัจจุบันมันห่างกันเกินไป เช่น ตั้งไว้ 100กม/ชม แต่รถวิ่งอยู่ที่ 50กม/ชม พอข้างหน้าโล่ง รถจะพยามเร่งเต็มที่เพื่อไปอยู่ที่ 100 ก็จะเกิดอาการกระชาก วิธีลดอาการนี้คือ ตั้งความเร็วให้ห่างจากความเร็วปัจจุบันซัก 20-30 พอครับ แล้วจะเพิ่มหรือลดก็ค่อยปรับตั้งเอาที่ปุ่มพวงมาลัย ก็ตั้งกันบ่อยหน่อยแค่จะวิ่งสมูทขึ้น
@ohtonnam
@ohtonnam 11 ай бұрын
รถติดเราไม่ใช้ครูสคอนโทรล ใช้แค่ auto break hold
@dominoaffabatelal6731
@dominoaffabatelal6731 11 ай бұрын
ใช่เลย
@saharakmanoo7890
@saharakmanoo7890 11 ай бұрын
ก็เป็นไปได้ครับ แต่สำหรับผมที่เป็นคนเขียนโปรแกรม ผมว่ามันทำได้นะครับ ที่ค่อยไต่ระดับควาทเร็วได้ให้ผู้ใช้รู้สึกสบาย ไม่ใช่ตกใจตอนใช้
@RipmillaZ
@RipmillaZ 11 ай бұрын
ถ้าเป็นงานโปรแกรมมิ่ง ก็แค่เพิ่ม Delay เข้าไปให้มันเหมาะสมกับระยะทางก็พอครับ Tesla ก็ทำได้แบบอัตโนมัติ ผมคิดว่า การที่เราปรับเองเพื่อแก้ไขได้ ก็เป็นแค่เรื่องที่ฝั่ง User ทำได้ แต่ไม่ใช่เหตุผลที่ฝั่ง BYD จะไม่ทำให้ลูกค้าใน Software Update ครับ
@pwattjaidee
@pwattjaidee 11 ай бұрын
Update 1.7 ล่าสุดผมว่ามัน smooth ขึ้นกว่า version แรกๆ มากเลยนะ
@jskasia
@jskasia 11 ай бұрын
น้องเค้าอธิบายถูกแล้วครับ แบต NMC ความจุเยอะ น้ำหนักเบากว่า LFP ทำให้ model 3 ทำเวลาดีกว่า Seal เพราะ Seal แรงกว่า แต่หนักกว่า
@Linknonstop
@Linknonstop 11 ай бұрын
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลยืนยันอีกเสียงครับ
@saharakmanoo7890
@saharakmanoo7890 11 ай бұрын
ขอบคุณครับ
@Wvyevydbij-q5k
@Wvyevydbij-q5k 11 ай бұрын
พิธีกร ดูให้เกียรติ รับฟังใส่ใจคนรุ่นใหม่มากๆครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
@ลลิตสวัสดิมงคล
@ลลิตสวัสดิมงคล 11 ай бұрын
วิ่งสบายๆ กทม ถึงตัวเมืองน่าน ต้องมี 9-10 ชั่วโมง ใช้รถไฟฟ้า น่าจะบวกเพิ่มไม่เกิน 1.30 ชม.
@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT
@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT 11 ай бұрын
ยอมรับเลยว่า BYD เป็นรถไฟฟ้าที่มาแรงในไทย แต่ส่วนตัวยังไม่ได้ชอบอะไรขนาดนั้น ถ้ารถไฟฟ้าจีนตอนที่ชอบมากสุดๆยกให้ 𝐶𝐻𝐴𝑁𝐺𝐴𝑁 ชบอบมากที่สุดเลยคือสวยมากก็ 𝐴𝑣𝑎𝑡𝑟 11 กับ 12 แต่ถ้าที่มีขายในตลาดตอนนี้ก็ 𝐷𝑒𝑒𝑝𝑎𝑙 𝑆07 และ 𝑆03 สวยจริงไรจริงงานออกแบบ เรื่องวัสดุการตกแต่งเมื่อเทียบกับราคามองว่าโอเคเลยดูดีกว่ารถญี่ปุ่นบ้างค่าย ตอนนี้ก็หวังว่า 𝐶𝐻𝐴𝑁𝐺𝐴𝑁 ขอให้ทำรถออกให้ให้ดีและขอให้มีความเชื่อมันมากขึ้นเรื่อยๆ อนาคตไม่นานอาจได้เป็นลูกค้าแน่นอน รถไฟฟ้าจีนค่ายเดียวที่ชอบตอนนี้ก็ 𝐶𝐻𝐴𝑁𝐺𝐴𝑁 เลย
@mandarinduckee
@mandarinduckee 11 ай бұрын
BYD ออฟชันดีแต่ก๊องแก๊ง รถบ้าไรราคาล้านนึงฝาปิดแบตเป็นพลาสติกเกรดอาหารหนู😅
@Narunath
@Narunath 11 ай бұрын
กากมาก 55@@mandarinduckee
@peeranutpunvipark7898
@peeranutpunvipark7898 11 ай бұрын
เหมือนกันเลยครับ รอดู Test drive Deepal S07 ค่ายBYD ก็น่าสนใจนะครับ แต่กลัวเครื่องศูนย์ซ่อม และ บริการหลังการขาย
@wichaipongthadaporn2026
@wichaipongthadaporn2026 11 ай бұрын
@@mandarinduckeeเข้าใจว่าเค้าใช้วัสดุนี้เพื่อการซับเสียงได้ดีกว่าวัสดุแบบแข็ง และในประเทศจีนและยุโรปคงไม่ได้หนูชุมหนูดุแบบประเทศเรา แต่ถ้าที่จอดในบ้านเราหรือที่office ไม่ได้รกไม่ได้หนูชุมขนาดหนักเหมือนท่านที่เจอปัญหา เราก็ไม่เห็นต้องกังวลขนาดนั้น ตอนนี้มีรุ่นที่กังวลกันออกมาวิ่งเป็นหมื่นคันแล้วมั๊ง ถ้ามันจะโดนหนูกัดก็คงเจอกันเป็นร้อยรายไปแล้ว แต่นี่ไม่เห็นมีข่าวเรื่องนี้ออกมาอีกเลย
@mandarinduckee
@mandarinduckee 11 ай бұрын
@@wichaipongthadaporn2026 น้ำเข้าไฟท้ายยังลบโพสต์เลย อิอิ
@MrFluke039
@MrFluke039 10 ай бұрын
4:45 Programer Life ของจริง ​MS team ผมสะดุ้งตามเลย 555
@eakpreeti7755
@eakpreeti7755 11 ай бұрын
ไม่ใช้ จนแบตเตอรี่เหลือต่ำมาก กับชาร์จ แค่80% จะทำให้ อายุแบตเตอรี่ ยืดขึ้น เป็นเท่าตัว ของหากราฟ dod ต่อ cycle use ของแบตเตอรี่ดูครับ
@เพิ่มเพิ่ม-ช1ศ
@เพิ่มเพิ่ม-ช1ศ 11 ай бұрын
ถ้า หกเดือนต้องวิ่งถึง 20000 เป็นผมผมก็เลือกไฟฟ้า แต่ถ้าใช้งานทั่วไป 6 เดือน 10000 น้ำมันดูจะตอบโจทย์กว่า
@Linknonstop
@Linknonstop 11 ай бұрын
ใช่ครับผมว่ารถไฟฟ้าต้องวิ่งเยอะคุ้มหน่อย
@teerawat20
@teerawat20 11 ай бұрын
เปลี่ยนแบตเตอรี่ 600,000 บาทไงพวกที่เอาความคิดตัวเองมายัดใส่คนอื่น ตัวเองมีความเชื่อและความชอบรถน้ำมันเลยพยายามหาพวกให้เห็นด้วยกับตัวเอง ผมขับ dolphin เคยเหลือ 10% ก็ไม่ได้ลดเร็วมากนะครับ 29% ขับ 60 กิโลเมตรยังเหลือ 10% แล้วยังขับได้อีก 50 กิโลเมตรในหมด normal
@mandarinduckee
@mandarinduckee 11 ай бұрын
อีก 7 ปีค่อยมาเถียงใหม่อีกที😂
@teerawat20
@teerawat20 11 ай бұрын
@@mandarinduckee เถียงเรื่องไหนเหรอครับ
@mandarinduckee
@mandarinduckee 11 ай бұрын
@@teerawat20 เปลี่ยนแบทสักทีก่อนไง
@Tertory963
@Tertory963 11 ай бұрын
ไม่เห็นแบตเสียหลังหมดประกัน ไม่หลั่งน้ำตา 😂
@mandarinduckee
@mandarinduckee 11 ай бұрын
@@Tertory963 ถึงเวลาร้องกันระงม จะขายก็ราคาเศษเหล็ก จะซ่อมก็6แสน
@zealmanuzealmanu5250
@zealmanuzealmanu5250 10 ай бұрын
รถ EV สำหรับบางคนมันไม่ได้ประหยัดหรอก เป็นความอยากลอง เช่น คนที่ขับไม่ถึงปี ขายทิ้งไปรุ่นใหม่ ในกลุ่มมีเยอะ ยังไม่นับ ที่รถใหม่แข่งกันลดราคาอีก
@NooNanBBJung
@NooNanBBJung 10 ай бұрын
รถEVตอนนี้มันเป็นเทรนค่ะ ความประหยัดได้มาเป็นเพราะคุณสมบัติของEV แต่คนที่ใช้EVตอนนี้คือไม่อยากตกเทรน อยากเป็นคนทันสมัย เหมือนใช้สมาร์ทโฟน
@gdrive731
@gdrive731 7 ай бұрын
เรื่องแบตจิงๆผมว่าพอถึงเวลาเสื่อมมันจะไม่ใช่จาก100%ใช้ได้50 60%น่ะสิ มันจะแบบเก็บไฟไม่อยุ่ มือถือ/ม่ต้อง10ปีก้มีอาการแบตแล้ว ถึงตอนนั้นถ้าไม่เปี่ยนรถกลายเปนขซาก จะเอาไปทิ้งไหนก้ไม่ได้ เผลอเสียค่าเอาไปทิ้งอีก
@kaijnk
@kaijnk 11 ай бұрын
ถอนจอง crv มา atto3 เหมือนกัน เพราะรอนานเกิน
@mandarinduckee
@mandarinduckee 11 ай бұрын
😂พลาด
@maxzerkermaxz6007
@maxzerkermaxz6007 11 ай бұрын
เสีอก
@kaweemaw3102
@kaweemaw3102 11 ай бұрын
@@maxzerkermaxz6007 แร็งๆๆ 5555
@dominoaffabatelal6731
@dominoaffabatelal6731 11 ай бұрын
ใช่ คนส่วนใหญ่ก็เป็นแบบนี้เหมือนกันเลย โชคดีมากๆที่มารถไฟฟ้า
@mandarinduckee
@mandarinduckee 11 ай бұрын
@@dominoaffabatelal6731 อีกสักพักก็ร้องโชคร้าย
@49fhggu
@49fhggu 9 ай бұрын
น้องเขาศึกษามาดี คุณน่าจะศึกษาเพิ่มระเรืีองnmc lfo
@ohtonnam
@ohtonnam 11 ай бұрын
ในคู่มือบอกควรชาร์จเต็มอย่างน้อย 1 ครั้งต่อสัปดาห์ รีบาลานซ์ให้ทำ 3- 6 เดือน วิ่งต่ำกว่า 10% แล้วชาร์จให้เต็ม
@saharakmanoo7890
@saharakmanoo7890 11 ай бұрын
ใช่ครับ ทำเรียบร้อยครับ ขอบคุณครับ
@phattrawansuktai6484
@phattrawansuktai6484 9 ай бұрын
รีบาลานซ์ สามารถชาร์จจาก 10%-100% ด้วย DC. ได้ไหมคะ
@shadowfreedom3906
@shadowfreedom3906 11 ай бұрын
ใจเย็น ถ้าภาครัฐหมดเงินอุดหนุนมันก็กลับบ้านมัน จะเหลือก็แค่พวกที่ลงทุนสร้างไลน์ผลิตจริงในไทยแล้ว ก็คงจะลดราคาต่อไปไม่งั่นคงขายยาก
@Mongcon-nf9pb
@Mongcon-nf9pb 11 ай бұрын
กว่าแบตเตอรี่หมดประกันตั้งแปดปี2524 รถจีนเข้ามาเยอะดีไม่ดีโรงงานตั้งฐานผลิตแบตเตอรี่ที่ไทยมันก็จะถูกลงที่ชาร์จก็จะเพิ่มขึ้น ราคารถไฟฟ้าก็จะพอๆรถสันดาบ อันนี้เป็นความคิดส่วนตัวน่ะ ชอบทั้งสองอย่างดีพอๆกันแล้วแต่จะใช้ทําอะไรถ้ารถไฟฟ้าก็จะวิ่งในตัวเมืองดีมากๆลดควันดําประหยัดที่ชาร์จเยอะ ถ้ารถสันดาบไปต่างจังหวัดก็จะหมดห่วง วิ่งต่อเนื่องถึงไหนถึงกัน
@ธรรมดาไม่ใส่ไข่1234
@ธรรมดาไม่ใส่ไข่1234 4 ай бұрын
เก่งมากอายุ20 กว่าๆ ซื้อรถได้แล้ว🎉
@exsoyerxl5847
@exsoyerxl5847 3 ай бұрын
ดูอาชีพสิครับ
@tanavutveratar857
@tanavutveratar857 11 ай бұрын
คนขับรถไฟฟ้านี่จำ รถที่แย่งชาร์จได้ทุกครั้งเลย ผมไม่เคยจะจำได้ เมื่อวาน รถยี่ห้อไหน เติมน้ำมันก่อนหรือหลังเรา
@moopiggy20
@moopiggy20 11 ай бұрын
เป็นเพราะเลือก Mode Normal (แรงออกตัวดี แต่ไม่ถึง Sport) และ Regen เป็น High รึเปล่าครับ ที่บอกออกตัวแล้วผ่อนคันเร่งแล้วมันหน่วง ๆ ลองปรับ Regen เป็น Std สิครับ มันก็เบรคเหมือน ๆ รถน้ำมัน
@teerawat20
@teerawat20 11 ай бұрын
Regen standard นี่อย่างเหวอเลยครับรถไฟฟ้าน้ำหนักเยอะมันจะไหลแบบเบรกไม่อยู่ regen hight ดีสุดแค่คุมคันเร่งอย่างเดียว
@moopiggy20
@moopiggy20 11 ай бұрын
@@teerawat20 ผมก็ขับปกติด้วย Std เนี่ยล่ะ แล้วแต่คนมากกว่าครับ ถนัดแบบไหนก็เลือกแบบนั้นล่ะครับ
@chennarongkladkaeo3466
@chennarongkladkaeo3466 11 ай бұрын
1 cycle คือ0-100% สมมุติว่า ชาร์จ50%ไป100% นับแค่ 0.5 cycle ไม่ใช่จำนวนครั้งที่ชาร์จ
@jounknown1927
@jounknown1927 11 ай бұрын
แค่เวลาไม่กี่เดือนตอนนี้ลดราคากันกระจาย HRV 150,000++ ส่วน Atto 3 ก็ลดอีก 1 แสน จะซื้อรถทีว้าวุ่นเลยกลัวจะดอย 5555
@kaweemaw3102
@kaweemaw3102 11 ай бұрын
ไม่จริงครับ ผมใช้แบตต่ำกว่า 20% บ่อย จาก 20 มา 10 ได้ระยะเหมือนเดิม อาจจะน้อยกว่านิดหน่อย ขอให้บาลานซ์แบตแค่นั้น ผมบาลานซ์แบตทุกเดือน ขับต่ำกว่า 10 % ไม่น้อยกว่า สิบครั้ง จนถึง 5% มันยังขับได้เหมือนเดิม ลองจนหมดแบต 2 ครั้ง แต่ถ้าต่ำกว่า 5 กดเร่งเมื่อไรแบตหมดแทบทันที
@BenzZThaiLand
@BenzZThaiLand 11 ай бұрын
อย่าปล่อยให้หมดจนถึง 0 บ่อยนะครับแบตจะเสื่อมเร็ว
@TheSoPhar
@TheSoPhar 11 ай бұрын
555 นี่ เห่อเทคฯแต่ไม่หาความรู้แล้ว 1 คุณไม่รู้เหรอ ปล่อยให้แบตหมดมีผลเสียอย่างมากกับแบตระยะยาว
@kaweemaw3102
@kaweemaw3102 11 ай бұрын
@@TheSoPhar โทษทีครับ ใช้คำว่าแบตหมด ความจริงคือแบตเหลือ 0 % แต่ยังขับได้จนถึงบ้านครับ(ผมขับวนแถวๆบ้าน อยากรู้ว่ามันวูบตอนเหลือกี่ %) ของผมวูบที่ 3% กับ 2% แค่ลองครับแล้วคงแค่ 2 ครั้งเอาแค่พอรู้ ปกติต่ำกว่า 50% ก็ชาร์จแล้ว ยกเว้นจะบาลานซ์แบต เรื่องอย่าปล่อยให้แบตหมดก็ทราบครับ ศึกษามาพอสมควรก่อนตัดสินใจซื้อ
@zealmanuzealmanu5250
@zealmanuzealmanu5250 11 ай бұрын
ของผมต่ำสุด 5% บ่อยมาก แบตไม่เสื่อมนะ เน้นชาส AC ZS EV 2019
@firstmiracle
@firstmiracle 11 ай бұрын
ผู้เชี่ยวชาญเขาก็บอกอย่าให้แบตต่ำกว่า15-20%ต้องชาร์ต จะถนอมแบตในระยะยาว
@udorbb2514
@udorbb2514 8 ай бұрын
ข้อเสียถ้าออกไม่ถึง 100% มันจะได้ไม่ไกล
@imtoxicking
@imtoxicking 11 ай бұрын
ข้อเสียของเจ้าตลาด กั๊กออพชันไม่พอ เซลชอบกั๊กรถอีก
@สําเริงอุสหพันธ์
@สําเริงอุสหพันธ์ 11 ай бұрын
ปัญหา​หลักคือหนี้... คนรุ่นเก่าผ่อนรถอยู่กว่าจะหมดงวด.. เหมือน​ต้องเป็นหนี้เพิ่ม.. ถ้าไม่มีปัญหา​เรื่อง​เงินก็จัดไป... แต่คนรุ่นใหม่เพิ่มเริ่มเป็นหนี้คันแรก.. รถไฟฟ้า​ก็เลยตอบโจทย์​เขา... เตรียม​ค่าไฟขึ้นเพราะคนหันมาใช้บริการเยอะ.. สงสารแต่คนไม่ใช้รถไฟฟ้า​แต่ต้องมาจ่ายค่าไฟเพิ่ม... ไหนจะต้องมาแย่งที่ชาร์จ​กันอีก.. นั่งรอนอนรอ.. ไม่ต้องทำมาหากินกันพอดี
@Linknonstop
@Linknonstop 11 ай бұрын
อย่างที่ผมบอก ชีวิตคนเราไม่เหมือนกัน ฟังไว้เก็บเป็นข้อมูลครับไม่ต้องเชื่อ และผมก็เตือนบ่อยด้วยครับในไลฟ์สดว่าจะซื้อรถคิดดีๆ
@zealmanuzealmanu5250
@zealmanuzealmanu5250 10 ай бұрын
ค่าไฟตอนนี้ รัฐอุ้มอยู่ครับ จริงๆ แพงกว่านี้มาก ถ้ารัฐอุ้มไม่ไหว ก็กินไฟไม่ต่างจากรถไฮบริด
@cherdchupongkanjanamusik5914
@cherdchupongkanjanamusik5914 11 ай бұрын
เรื่องที่ปัดน้ำฝน พอดีคนแถวนี้มีบางส่วนที่ไทรชอบปัดเพราะกลัวกระจกเป็นคราบเปียกต่าง อันนี้ผมเคยโดนว่ามาแล้ว ยังงงตรรกะเค้าอยู่เลย พวกเดียวกันกับพวกห้ามกดแตรเลยครับ
@DFPound
@DFPound 11 ай бұрын
อยากได้ทุกรุ่น ติดที่เงินน😂
@Linknonstop
@Linknonstop 11 ай бұрын
ชีวิตยังมีวันที่ 1กับ 16 เสมอครับ 😁
@tiggermeaw1545
@tiggermeaw1545 11 ай бұрын
สนใจคุยกับคนใช้ 1 ปี 100,000 โล ไหมครับ55555
@Linknonstop
@Linknonstop 11 ай бұрын
ยินดีเลยครับ ทักมาทางไลน์ผมได้เลยครับ link2524 ขอบคุณมากครับ
@kmchannan1919
@kmchannan1919 11 ай бұрын
ราคาลด 1 แสน คิดยังไงบ้างครับ 😂
@byxmix
@byxmix 11 ай бұрын
เสียงลม เค้าแก้กันตั้งแต่แรกๆ ช่วงหลังๆ ไม่มีใครสนใจแก้กัน
@สุรเชษฐ์นาคประดิษฐ์
@สุรเชษฐ์นาคประดิษฐ์ 11 ай бұрын
กระจกประตูท้ายเล็กไปหน่อย เวลาขับรู้สึกมองได้แคบไปหน่อยครับ
@Linknonstop
@Linknonstop 11 ай бұрын
เดี๋ยวนี้รถใหม่ๆเป็นแบบนี้เยอะเลยครับ ผมขับ jazz กระจกใหญ่บางทีก็ไม่ชินเหมือนกันครับ
@zowy5068
@zowy5068 11 ай бұрын
ICC ACC ของ Seal อย่างสมูท
@Linknonstop
@Linknonstop 11 ай бұрын
เสียดายผมไม่ได้ลองยาวๆ
@firstmiracle
@firstmiracle 11 ай бұрын
ของฮอนด้าเซนซิ่งแม่นยำกว่า
@naubol8374
@naubol8374 11 ай бұрын
ผมใช้ byd แต่งอนตรงมีเจ้าของช่องบางช่อง บอกรถถ่าน
@Linknonstop
@Linknonstop 11 ай бұрын
ช่องไหนอะครับ ใบ้หน่อย 55 ไม่ต้องบอกเต็มก็ได้ครับ
@firstmiracle
@firstmiracle 11 ай бұрын
รถถ่านเลยหรอ😅😅😅😅
@naubol8374
@naubol8374 11 ай бұрын
@@Linknonstop พิมเลยครับ ในyoutube รถไฟฟ้า ถ่าน ช่อง DCAR
@noppnopp6064
@noppnopp6064 11 ай бұрын
5 ปี เจอกันรถจีน ขอดู eco system ก่อน
@oradasa-nguantrakul2842
@oradasa-nguantrakul2842 11 ай бұрын
ข้องใจตรงมุมมองเรื่องคิดว่าใช้5ปีคุ้มแล้วเปลี่ยนเลยเหมือนเปลี่ยนมือถือ คือรถมันเป็นขยะชิ้นใหญ่มากๆเลยค่ะ ปัจจุบันแค่ขยะไอทีก็กำจัดกันไม่ไหวแล้ว ส่วนอื่นๆน่าจะเป็นที่วัยกับประสบการณ์น้องด้วย น้องขยันออกไปชาร์จแบตกลางค่ำกลางคืนจัง😅
@saharakmanoo7890
@saharakmanoo7890 11 ай бұрын
เปลี่ยนให้พ่อแม่ใช้นะครับ แล้วผมซื้อใหม่ครับ ไม่ใช่ทิ้งนะครับ 🙏
@wizard1515
@wizard1515 11 ай бұрын
รถทำมาจากเหล็ก อะลูมิเนียม โลหะมันรีไซเคิลได้นะครับ แบตที่เสื่อมสภาพมันก็สามารถแยกเซลล์มารีไซเคิลกลับเข้าโรงงานผลิตได้ มือถือก็แยกพาร์ทรีไซเคิลได้ มันอยู่ที่คุณเอาเข้าระบบไหมต่างหาก ถ้าเล่นง่ายเอาไปบดถมที่ก็จบไม่ก่อเกิดประโยชน์อะไรครับ
@oradasa-nguantrakul2842
@oradasa-nguantrakul2842 11 ай бұрын
@@wizard1515 ทราบว่าวัสดุรีไซเคิลได้ค่ะ แต่ในความเป็นจริงระบบการจัดการบ้านเรามันยังไม่ได้ดีขนาดนั้นนี่นา ทางนี้เลยยังไปในทางใช้ของอะไรก็ใช้ให้นานที่สุดเท่าที่จะใช้ได้ไว้ก่อนน่ะค่ะ แค่นั้นแหละ
@ปิดสวิทช์3ป.อีสตอแหล
@ปิดสวิทช์3ป.อีสตอแหล 11 ай бұрын
ณ เวลานี้ รถev เหมาะกันคนรวยหรือคนที่มีเงินเดือนเหลือกินเหลือใช้
@zealmanuzealmanu5250
@zealmanuzealmanu5250 10 ай бұрын
เห็นด้วยครับ รถใช้ 1 ปี เริ่มเอามาขายมือสองถูกๆ เพื่อไปรุ่นใหม่แล้ว แล้วแบบนี้มันประหยัดตรงไหน
@NooNanBBJung
@NooNanBBJung 10 ай бұрын
@@zealmanuzealmanu5250คนมีเงินเค้าไม่ซีเรียสหรอก บางคนแค่อยากลองใช้EV รุ่นใหม่ออกเปลี่ยนจบ55555
За кого болели?😂
00:18
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 3,2 МЛН
How to Fight a Gross Man 😡
00:19
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 17 МЛН