BYD Seal AWD Excellence - Pierwszy Polski Test - poważny konkurent Tesli model 3? BYD już w Polsce!

Рет қаралды 45,816

Testuj z Łysym

Күн бұрын

Пікірлер: 131

@ZR-wt1nr 4 ай бұрын

Świetna prezentacja, autko zacne.

@Testujzlysym 4 ай бұрын

Dzięki, staram się :)

@radoslawhyzak7360 6 ай бұрын

Rzetelna robota. Dziękuję. 👍

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Dziękuję za dobre słowo! Robię co mogę, aby było git! 🦾🦾

@mak701 5 ай бұрын

bardziej wygląda jak reklama chińczyka (czego ostatnio pełno w sieci), wygląd wyglądem - pytanie jak bedzie wyglądał serwis (czy w ogólne istnieje) + cena auta (podobna do ceny europejskich marek)

@Testujzlysym 5 ай бұрын

@mak701 cena auta w Polsce to 234.000zł za wersję Excellence AWD oraz 207.000zł za wersję Design RWD (+ ew. 5.000zł za opcjonalny lakier). Sprzedaż jak i serwisy marki BYD w Polsce ruszyły 2 tygodnie temu 😉

@bartoszosinski7675 22 күн бұрын

Mieszkam w Bergen , wlasnie umowilem na jazde probna Byd Sealion 7 ! Szkoda ze dużo zuzywa prad na 100km , tym bardziej tesla zuzywaja mniej wiecej 15kwh/100km a byd 20kwh/100km

@Testujzlysym 21 күн бұрын

Sealion 7 jest świetny! Czekam na wrażenia po jeździe :)

@tomekglinka7326 18 күн бұрын

Daj znać po jeździe testowej, jakie wrażenia. Czekam na ten model z niecierpliwością.

@krusmariaa 4 ай бұрын

Zamówiłam jasno niebieski 👌🏻

@Testujzlysym 4 ай бұрын

Gratulację! Życzę samych pozytywnych wrażeń 😉

@krusmariaa 4 ай бұрын

@@Testujzlysym dziękuję! ❤

@Testujzlysym 3 ай бұрын

😉

@przemeks8832 2 ай бұрын

jeździłem nim!!! i uważam że tzw. marki premium naprawdę mają się czego obawiać... to już nie jest jakaś tam "chińska ciekawostka", to jest bardzo rzetelnie zaprojektowane, wyposażone i wykonane auto, kosztujące 50% ceny bmw x3.

@Testujzlysym 2 ай бұрын

Dokładnie, to nie jest „made in China” znane 15 lat temu. Jakość produktów z Chin na przestrzeni lat mocno się zmieniła i obecnie to od nich możemy się tego uczyć.

@miodekmiodek 3 ай бұрын

Super rzeczowy test

@Testujzlysym 2 ай бұрын

Dziękuję ☺️

@tadeuszwodarczyk1288 16 күн бұрын

@Testujzlysym Jeśli nie jesteś w stanie utrzymywać stopy idealnie w punkt (bo np. jest to 200km podróży i zdrętwiała), to z "one pedal driving", jak w Tesli, będziesz ludzi na autostradzie straszył. To była pierwsza rzecz, która w trakcie testu drogowego elektrykiem mnie zaszokowała, że to katastrofalnie wpływa na płynność jazdy na ekspresówkach i autostradzie i że staję się dla innych kierowców zagrożeniem/zakłóceniem. Ktoś pewnie napisze, że przecież jest autopilot, ale imvho nie da się go używać w godzinach dojazdów i powrotów z pracy na A2 pomiędzy Wiskitkami a węzłem Przyczółkowa w Wawie na POW (no chyba że był dzwon i się toczymy w korku).

@kamyk1523 3 ай бұрын

Czy jest możliwość pojawienia się na kanale xiaomi su7 ?

@Testujzlysym 3 ай бұрын

Na ten moment jeszcze nie, bo to wiązałoby się z wizytą w Chinach, ale.. pracuję nad tym 😉

@wojtekw7895 4 ай бұрын

Jeżeli to auto ma faktycznie przy 120km/h 73-75 dbA, to jest to niesamowicie i niedopuszczalnie głośne auto. Coś nie tak wyszło z tym pomiarem. Dla mnie 65 dbA jest już głośno przy 120. Lepiej sonometr trzymać w ręce z dala od nawiewów. Ok, jeździłem tym modelem. Sonometr pokazał przy 100km/h około 58dbA. Przy 120 pokazał około 60. Auto jest przyzwoicie ciche i dobrze wykonane. Brakuje rolety automatycznej i niech ktoś zabierze się za multimedia bo jest bardzo nie ergonomicznie. Ogólnie test wypadł znacznie powyżej oczekiwań.

@Testujzlysym 3 ай бұрын

Dźwięk mierzony jest przy samej szybie, dlatego wynik jest dość wysoki. Niestety, nie mam podczas testów możliwości trzymania sonometru np. „po środku auta”. W przyszłym tygodniu pojawi się kolejny odcinek z Sealem i postaram się dorzucić tam tak pomiar, oscyluje on w granicach ~60-63dB.

@wojtekw7895 3 ай бұрын

@@Testujzlysym No i tak powinno być jeżeli ma być w miarę przyzwoicie. Lepiej nie robić pomiaru źle, bo zainteresowani mogą się zniechęcić, a faktycznie jest dość cicho.

@robertdec3713 3 ай бұрын

@@Testujzlysym Przez uchwyt przenoszą się drgania z szyby. To mocno zafałszowuje wynik. Trzeba mierzyć "z ręki" p.s. auto świetne

@Mikee9922 6 ай бұрын

Jak dobrze wyczytałem , auto jest wyposażone w blade battery , co za tym idzie , można śmiało ładować go do 100%?😉

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Dokładnie tak! 🙂

@PL-nr4xl 5 ай бұрын

Można czy nie można to się okaże za 10 lat, nieśmiało mówiąc.

@bartosz3232 3 ай бұрын

@@PL-nr4xl kto to za 10 lat będzie używał? o.O

@swietydelfin6399 3 ай бұрын

@@bartosz3232 Ludzie. Nie psy, nie koty, nie konie i nie krowy tylko ludzie.

@marcinturski3322 2 ай бұрын

Jak działa system odzyskiwania energii podczas hamowania? Chyba nie było o tym słowa. Łopatek na kierownicy też nie zauważyłem. Osobiście brakuje mi wyświetlania mapy na wkranie za kierownicą. Auto wygląda naprawdę ciekawie

@Testujzlysym 2 ай бұрын

Jeżeli chodzi ustawienia odzysku energii to mamy 2 poziomu: normal oraz high, zmieniamy je z poziomi zakładki Energia w menu ustawień na ekranie centralnym.

@taunus77 6 ай бұрын

Spoko, ładne auto, wygląda ciekawie. Jak zniesie przebiegi rzędu 50-60kkm rocznie? Nie chodzi mi o baterię, bo wiem, że to nie problem, ale o wnętrze - jego zużycie etc. No i reszta mechaniki...

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Patrząc po Norwegii i starszych technologicznie Han’ach - bez problemu.

@nakutyrob3465 2 ай бұрын

Jak się to gniecie to na ile to starcza bo wszystkie testy co widzę to taka oszedna jazda ciekawy jestem na ile starczy bateri przy dynamicznej jeździe

@Testujzlysym 2 ай бұрын

„Kolega” mówił, że ~300km zrobi 😉😏

@PyjterChachar 6 ай бұрын

ładnie tam macie

@Testujzlysym 6 ай бұрын

To prawda! ☺️

@tytus88888 6 ай бұрын

Witam wiadomo coś o baterii czy może auto posiada już nowe baterie o zwiększonej gęstości energii

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Hejka. Tak, Seal wyposażony jest już w baterię BYD Blade.

@lesheck157 6 ай бұрын

42 stanowiska SUC 😮 a ja się zastanawiam czy będzie jakieś 1 wolne i ile będę czekał w Kostomłotach na całych 4. Czy u nas kiedykolwiek tak będzie? Ciekawy samochód - design to nie moja bajka, ale dobrze, że jest konkurencja.

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Na ~50km odcinku autostrady E6 są tu takie trzy i jeden mniejszy: 40xV3 - Grålum 10xV2 - Sollie 42xV2 - Rygge (dodatkowo około 30 innych stacji 150kW+ zaraz obok SuC) 40xV3 - Vestby SuC w Norwegii otwarte są dla aut wszystkich marek. Co do Seala, napewno jakieś zmiany na rynek wniesie, ale na wyniki trzeba poczekać :)

@Bemx2k 6 ай бұрын

39:15 Test zasięgu na sport mode , normal mode czy eco mode ? producenci zawsze podają zasięgi w trybie najbardziej ekonomicznym .

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Miasto na eko, 90km/h i 120km/h na normal mode. Zawsze wykonuje swoje testy w takiej konfiguracji. Przy testach w ruchu autostradowym, gdzie jadę jednostajnie, z doświadczenia mogę powiedzieć, że tryb nie ma większego znaczenia, bo takie testy porównawcze też już robiłem.

@owczarekdariusz 2 ай бұрын

Jak się nazywa ten kolor ?

@Testujzlysym 2 ай бұрын

Shadow Green :) Mój faworyt jeżeli chodzi o gamę kolorów dla Seala 🦾

@robertjesionczak7739 6 ай бұрын

Czy jest już dostępny BYD Lion 07?

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Na ten moment nie. Niektóre źródła podają, że może pojawić się pod koniec 2025, ale nie brałbym tego za pewne info. Obecnie z SUV dostępny będzie w PL tylko Seal U (znajdziesz go w moim poprzednim filmie na kanale)

@grzegorz3877 6 ай бұрын

Czy jest pompa ciepła?

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Oczywiście. Jest standardowym wyposażeniem auta, więc nie trzeba nawet tego konfigurować.

@toudi16066 3 ай бұрын

Moim zdaniem ladowanie przegrywa z TM3 nawet standard range.. slaba krzywa ladowania .. chociaz nie powiem bo mialem ochote zakupic ale prawdopodobnie zasiade w tesli m3 lub mY po liftingu a premiera tuz tuz😅😅

@Testujzlysym 2 ай бұрын

Wiadomo, dane wprost pokazują, że TM3 LR na SUC naładuje się o ~10 minut szybciej w zakresie 10-80% od Seala.

@bogusawpejski701 6 ай бұрын

Chyba pierwszy ten PL. Dobra robota. Czy mi się wydaje że Seal jest ciaśniejszy niż TM3?

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Dzięki 😊 Wg mnie jest nieco ciaśniejszy, ale są do siebie z TM3 zbliżone w kwestii miejsca wewnątrz.

@Juxypl 6 ай бұрын

Wnętrze mocno przekombinowane. Na myśl przychodzi mi porównanie gdzie TM3 to taki MacBook, a BYD to jakiś gamingowy laptop.

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Kwestia gustu. Jedni wolą minimalizm Tesli, drudzy z tego powodu jej np. nie chcą :)

@Bemx2k 6 ай бұрын

@@Testujzlysym Minimalizm Tesli przekroczył wszelkie granice :)

@Testujzlysym 6 ай бұрын

@Bemx2k możliwe, że tak, ale wnętrze Tesli może się podobać. Sam przejechałem Teslami model 3 ponad 200k km, więc byłbym hipokrytą mówiąc, że mi nie pasuje. Dalej jednak podobają mi się wnętrza mniej minimalistyczne i to w BYD Seal mi akurat pasuje.

@Dycha92 6 ай бұрын

Z przodu są tarcze nawiercane bo wentylowane to z przodu zawsze są 😅

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Pełna zgoda, mam tu błąd. Wyłapałem go jednak dopiero po wrzuceniu filmu, także niestety musi zostać 🫡

@陈建安-p4w 6 ай бұрын

I buy a BYD car call song plus ev🎉🎉🎉

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Congratz! 🙂🙂

@abrakadabra6267 6 ай бұрын

Oczywiście :-)

@Testujzlysym 6 ай бұрын

😉

@Grzegorz_TD 6 ай бұрын

To auto nie ma tempomatu , że "nie skupiasz" się na prędkości podczas testu i nie możesz utrzymać 120km/h

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Nie, to moje roztargnienie, że o nim zapominam w takich sytuacjach, a normalnie i tak wolę wykonywać testy bez tempomatu.

@krumblum 6 ай бұрын

😁🤩👍

@Testujzlysym 6 ай бұрын

🫡🫡🫡

@Jp-vc8bc 6 ай бұрын

….mam mieszane uczucia,jeśli chodzi o ekscytację chińskimi autami ,moim zdaniem europejscy producenci powinni pójść po rozum do głowy i trochę pohamować wzrost cen aut europejskich,bo pewnego dnia obudzimy się w Europie bez własnego przemysłu samochodowego ,zamkniętymi fabrykami ,ludźmi na bruku ……..ale z chińskimi samochodami …. Smutne to….😕

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Nie sądzę, że Europejski Przemysł Samochodowy upadnie przez Chińskie Auta, ale mam nadzieję, że wzajemna konkurencja wpłynie pozytywnie na rozwój technologiczny obu stron.

@xmz77 6 ай бұрын

Europejskie fabryki zaczną budować chińskie auta i tyle będzie zmiany, ten proces już trwa.

@Testujzlysym 6 ай бұрын

@xmz77 BYD buduje obecnie swój park przemysłowy na Wegrzech, więc kwestią czasu jest to kiedy auta z niego trafiać będą bezpośrednio na Europejski rynek.

@adesrk 6 ай бұрын

Oglądałem auto na żywo, zobaczyłem Twój test i moim zdaniem auto niestety pod praktycznie każdym względem przegrywa z TM 3 LR. Jedynie wygląd zewnętrzny jest zdecydowanie na plus Seala ale to akurat kwestia gustu, tak samo środek, który akurat dla mnie dużo lepszy jest w TM3. Moim zdaniem auto musiałoby być co najmniej 10% tańsze, a na start jest droższe.

@marekwitek7494 6 ай бұрын

No zgadzam się , dopóki Chińskie auta będą droższe od znanych odpowiedników a nie wyraźnie tańsze to nie wróżę im dużej popularności, w PL nawet na dopłaty się nie załapie bo bodajże 240k PLN kosztuje w tej wersji a TM3 LR 224 900 PLN i mieści się w limicie

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Dla mnie wnętrze jest lepsze pod względem designu niż w TM3, ale to kwestia gustu, podobnie jak wygląd zewnętrzny. Również pod względem jakościowym, uważam że BYD wygrywa z Teslą. Seal przegrywa na ten moment czasem ładowania, a możliwe, że i zużyciem z TM3, ale to dopiero stwierdzę po drugim, pełnym teście zużycia już w Polsce. Cena? 234k Dopakowany Seal vs 225k goła TM3, więc dorzucają chociażby białe fotele i felgi 19” do TM3, daje to 238k, więc nie jest tak źle z ceną Seala 🤔

@Testujzlysym 6 ай бұрын

@marekwitek7494 Seal kosztuje 234k w wersji Excellence z odcinka.

@krzysztofkozowski2968 6 ай бұрын

@@Testujzlysym ale dla wnetrza nie kupujesz samochodu...przynajmniej ja...liczą się osiągi i cena

@Testujzlysym 6 ай бұрын

@krzysztofkozowski2968 osiągami akurat z TM3 LR nie przegrywa :) Każdy wybierze co woli, a nie każdy chce jeździć Teslą 🙃

@maciej009 6 ай бұрын

Ma w "opcji" to samo co ten model BYD ? - kzbin.info/www/bejne/eWizppWjhdpgaas 🤔

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Niczego takiego nie zauważyłem (nawet wspominam o tym w odcinku, że nic tu nie trzeszczy itp.) ale przy kolejnym teście w Polsce ponownie to sprawdzę :)

@maciej009 6 ай бұрын

@@Testujzlysym Po tym co zobaczyłem na tym filmiku, podchodzę do swojego EV z 2016r z pewną dozą nieśmiałości, najpierw dotykając go wierzchem dłoni, by sprawdzić, czy nie kopie ;)

@robertjesionczak7739 6 ай бұрын

Zainwetuj w mikrofon😉

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Ogarniam to :) niedługo dźwięk będzie taki jak trzeba 🫡

@bogdanhofman1863 6 ай бұрын

A co to wogóle za samochód ? Czyja produkcja i skąd ?

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Miałem nadzieję, źe opis odcinka jasno mówi o tym, jakie auto w nim prezentuję 🤔

@bogdanhofman1863 6 ай бұрын

@@Testujzlysym Tak normalnie nie odsyła się do opisu ale przed prezentacją należy podać co się prezentuje nazwę z jakiego kraju , producenta.

@Testujzlysym 6 ай бұрын

W pierwszych sekundach filmu podaję co to za auto. Dodatkowo napisane jest to w opisie i na miniaturce, a w filmie pada to pewnie kolejne 10 razy. Jeżeli po tych informacjach nie jest w stanie Pan rozszyfrować co to za auto, no to przykro mi bardzo, ale problem nie leży po mojej stronie i nie jestem w stanie w tej sytuacji pomóc 🤷🏻‍♂️

@pawekropi5077 6 ай бұрын

Jak dla mnie ładny, ale ma tę samą wadę co TM3 - bagażnik 😢

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Bagażniki ma nieco mniejsze od Tesli, włącznie z otworem pod podłogą bagażnika.

@mariuszursus 6 ай бұрын

tyle ładowarek co masz dookoła to w całej Polsce nie ma 🤣

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Ostatnio to nawet liczyłem: w Norwegii na odcinku 55km mam ~280 złączy CCS 150kW+

@mariuszursus 5 ай бұрын

@@Testujzlysym szczęściarz 😪

@bogdanhofman1863 6 ай бұрын

Jak szybko się spala po zderzeniu ?

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Nie przeprowadzałem nigdy takich testów, bo budżet jaki przeznaczam na tworzenie materiałów mi na to nie pozwala. Chętnie jednak poznam wyniki takiego testu, więc jeżeli ma Pan wolne 234tys. zł to chętnie zorganizuję Panu auto do takiego eksperymentu, a od siebie gratis dorzucę obsługę foto/video 🙂

@jacekozimski7936 6 ай бұрын

Wolniej niż Kia

@simon958 4 ай бұрын

Panie Tusk nie skorzystamy z pana dopłat do używanych aut elektrycznych z Niemiec za te pieniądze albo mniejsze będziemy mieli nowe auta od Chińczyków 💪

@Testujzlysym 3 ай бұрын

Ciekawe podejście :)

@prolife1974 6 ай бұрын

Piękne autko. Niestety, dla przeciętnego zjadacza chleba (czyt. nie tylko Polaka!) to auta elektryczne nawet chińskie są jeszcze za drogie! (czyt. oczywiście nie dla nowo - bogacckich). Jeżeli takie elektryki będą w cenach, jak dla Chińczyków, to można sobie pozwolić. Na dziś o 10.000€ za drogie. Czekamy. Za dwa lata, ceny elektryków powinny spaść. 🎉

@Testujzlysym 6 ай бұрын

Ten model w tej wersji kosztuje 234tys. więc nie należy do najtańszy. Bardziej budżetowym autem jest BYD Dolphin, którego pokazuję w tym filmie: kzbin.info/www/bejne/hV7Wq5d9pdifY6ssi=2AXxeIaRnSzvETkj Jego cena startuje od 141tys. zł.

@prolife1974 6 ай бұрын

Też jeszcze za drogi. Jak będzie za ok. 15.000€. To będzie w porządku. Powtarzam się. Elektryki są za drogie i tyle. Jak producenci i dealerzy chcą mieć "obroty" a nie spektakularne dochody muszą przełamać swoje myślenie i zejść z cenami o 30%-50%. Dlatego w obecnym czasie narastającego kryzysu "portfela" nie wróżę idylli "zielonego ładu" 😂 "Zielony ład" musi być na kieszeń "średniaka" a nie "szefa firmy"...

@Testujzlysym 6 ай бұрын

@prolife1974 obecnie za 15k € to spalinowe auto ciężko już kupić. Najtańsza na rynku jest chyba Dacia Sandero za 62900zł, czyli 14,7k €.

@cocojumbo864 5 ай бұрын

Za 15k€ nowe auto🤣

@skydancer3630 6 ай бұрын

@Testujzlysym 6 ай бұрын

👍

@tusaeu1714 5 ай бұрын

W Cenie 210k PLN można kupić nowego z salonu elektrycznego Mercedes-Benz EQA 250+ FL, którego wykończenie jest o niebo lepsze.

@Testujzlysym 5 ай бұрын

Dyskusyjna teza, uważam zupełnie inaczej, ale każdy ma prawo do własnego zdania :)

@jarosawecki9322 22 күн бұрын

Po co reklamujesz reżimowy badziew, zastanów się co robisz!!!

@MrMarcopolo1969 5 ай бұрын

Piękne auto ale nie za 200 tys.zł a najlepsze jest to ze w Norwegii jest tańsze .EU robi wszystko by chińskie auta nie miały bytu w Europie.Min.30 % taniej te fury kosztują w Chinach

@Testujzlysym 5 ай бұрын

Transport, cło itp. - to wszystko składa się na cenę w EU i nigdy nie będą tu kosztowały tyle co w Chinach, to oczywiste. Wg mnie cena w Polsce, patrząc na wyposażenie itp. jest spoko na tle aut konkurencyjnych. Seal jest tańszy w Norwegii dlatego, że auta elektryczne do wartości 500tys. NOK są tam zwolnione z VAT.

@MrMarcopolo1969 5 ай бұрын

@@Testujzlysym Właśnie o to mi chodzi ze w Norwegii jest tańszy niż w Polsce a mieszkałem 17 lat w Norge i ceny aut to był kosmos,często x 2!

@rayan69pl 5 ай бұрын

Skoro to "test" to czemu nie przetestowałeś systemów bezpieczeństwa i automatycznego hamowania? Za mały kanał by narażać się producentom? :)

@Testujzlysym 5 ай бұрын

Na swoich mediach od ponad 2,5 roku testuję zasięgi i ładowanie aut elektrycznych oraz prezentuję ich design wraz z wyposażeniem (ostatnio dorzucam test hałasu oraz przyśpieszenie) - i tak od zawsze wygląda mój test i nie mam planów wykraczać poza przyjęte przeze mnie ramy. Testy zderzeniowe oraz testy systemów bezpieczeństwa znajdziesz np. na stronach i mediach Euro NCAP, czyli tam, gdzie się w tym specjalizują. Jeżeli to Cię nie zadowala, to zawsze możesz zorganizować takie auto do testów i wykonać takie testy na własną rękę 😉

@rayan69pl 5 ай бұрын

@@Testujzlysym by przeprowadzić "głupi ” test systemu automatycznego hamowania wystarczą puste kartony albo nawet nie trzeba tego robić - wystarczy się posiłkować relacjami które można znaleźć na yt (skopiowanych z chińskich social mediów). To samo tyczy się TRWAŁOŚCI (a raczej jej braku) zastosowanych do wykończenia materiałów choćby na fotelach. Tylko wtedy nie było by z tego laurki tego, co by nie mówić, ładnego auta

@Testujzlysym 5 ай бұрын

@rayan69pl Jeżeli test jest „głupi” to znaczy, że nie ma sensu go przeprowadzać. Tak jak wspomniałem wcześniej, mam swój koncept na testy i wokół tego je tworze i nie planuję zmian. Nie zamierzam też posiłkować się wstawkami z czyjegoś filmu, bo to nie ja wykonałem pracę, aby ten materiał stworzyć. Jeżeli potrzebujesz czegoś innego - może, tak jak wspomniałeś, znajdziesz to na innych kanałach lub relacjach, a może sam to stworzysz. Btw. Po czym stwierdzasz brak trwałości materiałów na fotelach? :)