BYD SEALION 7 - Besser als Tesla Model Y und Xpeng G6? Neues SUV im ersten Test | 2024

[@derjager5706]

Sehr informativ dieser Beitrag ! Und das Auto!: Das Auto hat mich insgesamt gesehen, sehr überzeugt ! 👍

[@avigator]

BYD, das Nordstream 2 des Automobilbaus.

[@Altrovexrecords]

Hallo, vielen Dank für das uploaden eines Videos über den BYD Elektro-SUV Sealion 7! Sehr intressantes chinesisches Fahrzeug mit einer der besten LFP-Bladebatterien am Markt! Viele Grüsse aus Luxemburg!

[@focustunier]

Sehr interessantes Auto. Scheint so als hätte man im Innenraum nochmal eine Schippe zum Seal draufgelegt. Ich feier BYD dass sie Konsequent auf LFP Batterien setzen 👍

[@gabormelegy7904]

Da ja BYD ein Werk in Ungarn schon am bauen ist, könnte es vielleicht sein, dass dann die in Eiropa hergestellten Fahrzeuge günstiger werden. Aber ansonsten gefällt mir der Sealion sehr gut. Dankeschön Bernd für das Video.

[@weltbunte1134]

Da ist Vieles im Rollen und Bewegung, ... der größter Renault Vertragshändler in meiner Region (ist auch Vertragshändler von etlichen anderen Marken, und operiert im mehreren angrenzenden Bundesländern) hat neulich bei der Präsentation vom neuen Alpine gesagt. Sie werden Vertragshändler von BYD und 2 anderen chinesischen Marken die ich vergessen habe. ... Jedenfalls können sich die deutschen Autohersteller auf einen verstärkten Wettbewerb "freuen". 😄

[@ropi4524]

Die Produktion in Ungarn soll noch in 2025 starten.😊 Gute Nachrichten für die Kunden.

[@ropi4524]

​@@weltbunte1134Zeit wirds 😂😊

[@frankhuhmann5938]

Gut präsentiert, wie immer. Der wird einigen Herstellern in Deutschland Konkurrenz machen.

[@Sachertortehmmlecker]

​​​​​​ Bin ja generell auch für die deutschen Hersteller, aber die Ignoranz diese Autos nicht ernstzunehmen ist der Grund für den Niedergang unserer Automobilhersteller. Denn die Autos sehen mittlerweile gut aus, haben für den Preis viel bessere Ausstattung und technische Daten und sind auch noch sicher. Der Kunde kauft da wo er für sein Geld mehr geboten bekommt, egal wo es herkommt. Die stellen die Batterien selber her (Byd ist führend in der Akkutechnik), mit Rohstoffen aus dem eigenen Land. Das zum Thema Wertschöpfung. Ob uns das allen gefällt oder nicht, die haben einen riesen Vorsprung

[@eugenfrostman674]

In China kostet dieses Auto halb so viel wie in Deutschland.

[@Sachertortehmmlecker]

@@eugenfrostman674 In China gibt es einen ID3 auch schon für knapp über 15000 Euro, da ist alles anders

[@Sachertortehmmlecker]

@oxidalpha6350 Naja, bei Auto Motor und Sport haben sie für einen ID5 Gtx so um die 26 kwH pro 100 km ermittelt. Beim Sealion 7 lese ich irgendwas um die 22 kwH pro 100 km. Ich will jetzt die Werte garnicht genau vergleichen, da ich das nur schnell gelesen habe und ich die Tests nicht kenne. Aber auch die Effizienz wird sich nicht mehr unterscheiden. Die deutschen Autobauer (nicht nur die) stellen alles auch in China her, es wurde Ihnen alles beigebracht, jetzt können sie alles selber Strategische Fehler wie man sie größer nicht machen kann und man lernt nicht dazu. Man verkauft Firmen ins Ausland die systemrelevant sind usw. usw.

[@Thypolicon]

Es gibt ein Fehler in deiner Rechnung die Autos die BYD hier auf den Markt bringt sind outdated in China wird seit Mitte des Jahres auf der EVO4.0 Plattform und DMi5.0 Plattform released. Zudem wird BYDs Toptechnik hauptsächlich bei Yangwang verwendet und kommt dann langsam zu Denza/FangCheng und irgendwann dann zu BYD. Schau dir doch mal die technischen Daten vom Yangwang U7 oder Yangwang U9 an

[@matti2276]

Schickes Auto mit viel Kofferraum und guten Spaltmaßen 👍🏻

[@andreasausmuc]

Tja, kaum zu glauben dass ich irgendwann mal einen BYD in die engere Wahl nehmen könnte - allein wegen des Innenraumes.

[@Blackpaper92]

Ich habe mir den Sealion7 gestern live angesehen und er stellt im Innenraum sogar das EQE Suv in den Schatten. Hatte den direkten Vergleich 😊 Ich finde es schade, dass die (glaube sogar optionale) Schmutzwanne auf der Beifahrerseite als wenig premium bezeichnet wird, aber nicht erwähnt wird, dass das komplette Armaturenbrett bis runter inklusive Handschuhfachdeckel aus weichem Material ist. Der gesamte Innenraum macht auf mich einen so guten Eindruck, dass sich die deutschen Hersteller aktuell nur schämen können (zumindest bei ihren Elektromodellen).

[@stan-fv1195]

Das Auto ist perfekt

[@ercoox]

Wenn ich das Interieur mit meinem ID5 vergleiche, muss ich anfangen zu heulen

Wieso? Welches ist besser?

[@ercoox]

das vom BYD natürlich.

@ ID gibt es bei uns nicht; dafür viele Chinesen…

[@erickeck6253]

HAHAHA, kannsch ja immer noch wechseln 😂👌🏻

[@ropi4524]

Ja völlig zurecht. Und man wundert sich in WOB IN etc immer noch, dass es schlecht läuft. Zu allem Übel schimpft der Stammtisch auf die Regierung, vielmehr liegt es aber an den nicht wettbewerbsfähigen Produkten, um der Wahrheit die Ehre zu geben.

[@rolandwimmer7326]

Die Rücksitzlehnen sollen angeblich verstellbar sein, sonst wie immer perfekt präsentiert 👍

[@RalfKing-b2s]

Die kann man verstellen oben an der Rückenlehne - wurde im Test nicht gezeigt

[@ropi4524]

In mehreren Stufen verstellbar

[@lesefuchs7546]

Für mich sind die Größenangaben wichtig. Danke

[@Frank-f9s6r]

Sehr informativ. Hat er eine Anhängerkupplung?

Vielen Dank für das interessante und informelle Video! Ich kenne BYD nun seit knapp 14 Monaten und 35’000 km und bin sehr überrascht über die Qualität meines Dolphin. Mittelfristig brauche ich aber ein grösseres Fahrzeug. Ich konnte den BYD Seal schon über mehrere Tage zu Probe fahren. Er ist mir aber zu tief und ich mag den konventionelle Kofferraum nicht. Ich will eigentlich kein SUV (kastenförmiger Geländewagen), aber der Sealion sieht doch noch elegant aus, ist nicht zu hoch und hat eine schöne Heckklappe. Aber ich muss ihn mal mit eigenen Augen ansehen und vor allem zu Probe sitzen.

[@DiHu-d3l]

Atto 3 wäre keine Option? Ich fahre den auch ca. ein Jahr bin top zufrieden damit. Edit: ich habe erst später gesehen kein SUV 😅

@ Der Atto 3 gefällt mir nicht. Er hat zwar die perfekte Grösse. Mir ist der Innenraum zu «wild», obwohl er nun mit der dunklen Farbe besser aussieht. Mir gefällt auch nicht das kleine Fahrerdisplay. Der Dolphin hat es auch, aber dort ist es ok. Das Design aussen geht so. Das Fahrwerk ist mir auch zu weich bzw. schlecht gedämpft. Es gibt hier in Thailand zwar gute Dämpferkits. Das Licht ist wie beim Dolphin nicht gut. Mein vorheriger Mazda CX-5 von 2017 hatte viel bessere Licht. BYD Thailand bietet den M6 an, ein MPV mit 6 Sitzen. Er würde mir vom Konzept gut gefallen, aber der Innenraum wirk sehr billig. Ich bin nicht in Eile und vielleicht gibt es ja von BYD (bald) einen Nachfolger vom Atto 3; so eine Art Sealion 5…?

@ Nachtrag: Der Sionlion 7 ist ja auch ein SUV. Ich mag eine etwas erhöhte Sitzposition, aber keinen klotzigen Geländewagen.

[@Neutrinum]

Geiles Teil. Das ist quasi der bessere Audi 👍 Und auch noch bezahlbar 😉

[@M-hq9xz]

Dafür ist er leider viel zu hässllich

[@xo-evo]

Und der Untergang deines Wohlstandes

[@sebastian5903]

😂

[@walterhofer937]

Bezahlbar? Schnäppchen 😂

[@opapaschulke1577]

​@@xo-evoWohl kaum.

[@rogerbaumann7097]

Sehr schönes Fahrzeug mit bestimmt tollem Preis-Leistungsverhältnis. Wird mit Sicherheit seine Käufer finden 😎👍

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen!

[@avigator]

BYD, das Nordstream 2 des Automobilbaus.

[@ropi4524]

​@@avigatorDie Deutschen Hersteller müssten nur etwas ansatzweise wettbewerbsfähiges auf die Strasse stellen...😂

[@avigator]

@ BMW i4 von AMS als effizientestes Elektroauto getestet, Fahrwerk & Fahrdynamik in dieser Preisklasse unerreicht. Meinten Sie so etwas?

[@ropi4524]

​@@avigator innen deutlich zu eng.Einfach mal selber vergleichen. Der BYD hat hinten mehr Platz als ein Fünfer. Vom engen Fond des Vierer ganz zu schweigen.😊

[@FinoMaler]

Wozu braucht man 390kW. Wie sieht es mit Ladestaionssuche, Einparken und so weiter aus.

[@lordmmx]

Schöner Wagen. Ich frage mich nur wie der Wechsel der Batterie vonstatten geht wenn sie Teil der Karosserie ist. Zwar 8 J. Garantie aber man weiß nie

[@eddybuhler844]

Die Sitzlehne hinten kann eingestellt werden....

[@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj]

Ihre Videos sind sehr gut, ich hoffe, dass Sie Videos in Englisch oder in Spanisch und Chinesisch synchronisiert veröffentlichen können, so dass es mehr Zuschauer gibt, mit diesen AI-Software kann automatisch die Synchronisation zu generieren!

[@ropi4524]

Das wird automatisch per KZbin kommen, zumindest Untertitel

[@manuel4613]

Es wurde bedauerlicherweise vergessen zu erwähnen, dass die hinteren Sitze in der Neigung verstellbar sind. 😅 Ich hätte gerne Informationen zum Infotainment-System, insbesondere zur Routenplanung mit Ladestationen und zur Rekuperationsfunktion. Diese wurde oft kritisiert, könnte aber durch ein Update bereits verbessert worden sein.

[@milanstanimirovic863]

Hallo Bernd. Ich mag deine Videos sehr gerne, weil sie sehr objektiv und fair sind. Weil jemand hier schon wegen der Sitzposition geschrieben hat: du bist tatsächlich sehr groß und als Vorschlag könntest du den Sitz nicht nur auf deine Größe einstellen und dann hinten Platz nehmen, sondern auch immer auf die Größe deines Kameramanns bzw. Kamerafrau. Egal wie groß dir sind, aber dann hat man zwei Vergleichspunkte und man findet sich dann eher wieder und kann das besser einschätzen. Denn deine 1,93m sind tatsächlich leider nicht repräsentativ. Vielleicht so als kleine Anregung. Ansonsten richtig tolle Videos. Danke dafür und weiter so.

[@deefens]

Die hohe Sitzposition ist käse. Wie groß ist denn der Moderator? Sieht mir nicht größer als ca. 1,80 Meter aus.

[@Christian_L.]

193 cm 😊

[@deefens]

@ Ui :) Ok das erklärt es dann.

[@twixmcraider2720]

Ich meine er erwähnte in einem anderen Video einmal 1,92 m.

[@TerraRyzin78]

​@@Christian_L.1,92

[@BedmanYT]

Wenn er mit seinen mickrigen 1,92 schon Probleme in dem Wagen hat, habe ich wohl keine Chance. Schade.

[@DjNorad]

BITTE BITTE BITTE.... mit ganz viel Sahne oben drauf... ---> technische Daten und Preise bitte als Text EINBLENDEN... Bitte nicht nur auf der Tonspur... Vielen lieben Dank.....

[@Andyaudi1980]

Gefällt mir ganz gut…

[@MatthiasKleine]

Frunk ist super, ablage unterm kofferraum super, ... und dann bauen die n Start/Stopp Knopf ein? Also manchmal... Gerade was die App usw. angeht finde ich Xpeng schon klasse mit dem G6.

[@martinweismann2852]

Gutes Video gutes Auto sehr interessant. FRAGE übernimmt das Auto die Geschwindigkeit selber oder mit Knopfdruck bestätigen Liebe Grüße aus Riedenburg

[@driver5347]

Ja das kann er

[@schaapschoppe8436]

@@driver5347😂genau! Auf „Oder-Fragen“ immer mit „Ja“ oder „Nein“ antworten! -Hab ich auch so gelernt!!😂😂

[@driver5347]

@@schaapschoppe8436 ups😂😂

[@driver5347]

@@martinweismann2852 auf Knopfdruck

[@dr.uweschmidt6300]

Die Sitzposition sieht ziemlich absurd aus, 12:40

[@michaelkrauss1850]

Der Tester hat welche Körpergröße?

[@Autonotizen]

1,92m

[@hannesschultus5082]

Die Lehne auf der Rückbank kann man verstellen

[@kommentarler]

Schönes Video. Leider fehlt mir die filmische Darsrstellung der Beschleunigung von 0-100. Das ist schade.

[@plot1184]

Bisher hat BYD noch nicht mit guter Ladeleistung geglänzt. Frage mich, ob das hier auch so ist.

[@Martin-tt2ne]

Bitte nicht grundsätzlich jedes Auto auf der Rückbank schlecht reden. Du stellst den Fahrersitz immer auf deine gigantische Größe von 1,93m ein und setzt dich anschließend auf die Rückbank und sagst das Du kein Platz hast. Was erwartest Du von den Autoherstellern, das 4 Leute mit 1,93m gemütlich sitzen können und reisetauglich sind?

[@markusrelt3857]

Genau das ist richtig. Wenn man 2m groß ist, will man schon wissen, ob noch jemand dahinter Platz nehmen kann. Ein Kind mit Kindersitz braucht mittlerweile mehr Platz als ein Erwachsener. Und Autotester die mit 1,65m erzählen, wie schôn groß ein PKW ist und wie toll er hinter sich selbst sitzen kann, sagt gar nichts... Das kann der im fast jedem PKW behaupten... Wie Groß ein Innenraum ist, kann man leider nicht an kleinen Menschen messen.....

[@ropi4524]

Genauso macht der Bernd das völlig richtig. Bin auch 2 m gross und finde es sehr wertvoll zu wissen, was auf der Rückbank dann noch als Platz übrigbleibt.😊

[@Leon-l8b]

Warum baut Nestle kein e-Auto?

[@markusrelt3857]

Eine steiler stehende Rücksitzbank ist ein No-Go... Dann geht da kein Kindersitz drauf.... Muss man wissen...

[@Christian_L.]

Ohne die 27 % Zoll würde der bei 30.000 liegen.

[@kopypatrick]

BYD baut schon in Ungarn. Den Zoll wird es bald nicht mehr geben

[@ropi4524]

BYD produziert ab Ende 2025 in Ungarn (EU). 😊😅

[@Christian_L.]

@ropi4524 ja. Darauf warte ich. Mal schauen was für Akkus die dann verbauen. Wobei mein Leasing erst 2027 ausläuft. Bis dahin sollten die da die Produktion gut im Griff haben.

[@ropi4524]

@@Christian_L. BYD verbaut aktuell nach meiner Info in allen reinen BEV LFP Akkus, also die eierlegende Wollmilchsau aus Kundensicht.

[@Muster-q9m]

Hallo....wie viele Lautsprecher sind denn dort verbaut und was sagst du zum Sound? LG

[@christianoberschelp4903]

Schöne Review eines netten Groß Serien SUV im erwartbaren low budget niveau......? Oh je, gerade minute 15 55 passiert und schon ist es essig mit 'low budget'. 😢 Aber in BB zugelassen, na klar, honi soit qui mal y pense 😂

[@dasneisseufer8997]

Ich habe gerade ein Video aus China gesehen. Der Sealion hatte ein beleuchtetes Hecklogo (BYD) in Rot. Auch die Fondsitze hatten Sitzbelüftung und ein Glasdach mit Rollo war verbaut. Bekommt also Europa nur ein abgspecktes "Topmodell"???

[@ropi4524]

Das Rollo hat der Tester auch. Rest ist wohl Produktupdate.

[@dasneisseufer8997]

Wenn man sich überlegt, wie die Koreaner in Deutschland angefangen haben. Mit günstigen, nicht immer schönen Autos, die Marken in Deutschland bekannt zu machen. Jahre später wurden die Autos besser, schöner, aber immer noch preiswert. Es war nicht mehr verpönt, wenn man sich ein Koreaner gekauft hat. Die Chinesen bauen gute und ansehnliche Autos. Sind in Deutschland noch nicht etabliert und starten mit Preisen, wo einem eigentlich die Kinnlade runterfällt. Ob das die richtige Strategie ist, um in einen Markt rein zu kommen, weiss ich nicht.

[@KurtGerster]

Das wird wieder nix. Der Preis ist zu hoch. In China kostet die Long-Range Variante ca. 28.500.- Euro. Niemand erwartet diesen Preis hier, aber im Zweifel wird Tesla die Oberhand behalten.

[@M-hq9xz]

Der VW Konzern hat die Oberhand😉

[@twixmcraider2720]

Und ich lasse meine Daten lieber von dem deutschen Unternehmen und amerikanischen Konzernen auswerten als sie China zu geben.

[@Christian_L.]

Bedanke dich bei der EU und der Politik. 10 % Zoll + 17 % Strafzölle machen aus 30.000 Euro halt 50.000 Euro. Die wollen keine günstigen e Autos die man sich leisten kann.

[@kaanmario3646]

Warum sollen eir anstatt 28500 eur in China 20000 eur mehr in Deutschland blechen damit die Deutsche Automarken weiter mehr verdienen und Stafzölle gegenüber China Autos erhoben werden

[@TerraRyzin78]

Preislich geht es. Mein Polestar 2 hat genauso viel gekostet, hat aber deutlich weniger Ausstattung.

[@Michael-vd7fv]

Bei der Vielzahl der chinesischen Autos, die derzeit auf den Markt kommen, frage ich mich, ob in die Ersatzteilversorgung auch in ein paar Jahren noch sichergestellt ist. Anders gefragt: Muss ich dann nach einem Unfall die Teile aus China kommen lassen?

[@Autonotizen]

Zumindest offiziell haben / bauen sie alle Ersatzteillager in Europa auf. Aber es gibt gemischte Geschichten aus dem Alltag…

[@uweherdel8496]

Ein Wermutstropfen zumindest für mich die Unterstützung des travelassists nur bis 125 km/h- Mir sind die 135 km/h bei meinem Volvo C40 schon zu wenig.

[@julius_hector_baptist]

Warm anziehen, Deutsche Hersteller ...

[@TerraRyzin78]

Optisch nahe am KIA XCeed

[@michaelkrammRC]

Ein paar Worte zur Ladeplanung wären nett gewesen...

[@Abadak]

Die BYD E-Autos bekamen ein OTA Update für die Ladeplanung. Man kann sich jetzt mit oder ohne Ladeplanung navigieren lassen.

[@TerraRyzin78]

​@@Abadakund haben sie auch Trip Zähler? Das finde ich noch wichtiger.

[@Abadak]

@@TerraRyzin78 Ja, am Blinkerhebel ist ein Taster, damit kann man zwischen Trip A, B und Gesamtkilometer umschalten.

[@heinzulrichplagge6444]

Mich würde interessieren, ob man ihn mit Memory-Sitzen bestellen kann

[@hanneshonigmeister8454]

An der Effizienz müssen sie aber noch arbeiten. 500km WLTP bei >90kwh Batterie? Da sollte doch noch etwas mehr gehen

[@jonnyvwjonnyvw2636]

LFP ist halt schwer

[@davidlixiao]

​@oxidalpha6350 hahaha, die Verkaufszahlen sprechen für sich.

[@walterhofer937]

Egal ​@@jonnyvwjonnyvw2636

[@beatericdoenni354]

Erstaunlich wie schnell BYD bei der "Deutschen Sprache" im Menue und bei der Sprachsteuerung aufgeholt hat. Vor 6 Monaten war diese ja noch eine Katastrophe. Leider kostet der 530 PS Sealion 4WD in Deutschland 20'000 Euro mehr, als bei uns in Malaysia.

[@hennybehrens4691]

Vielleicht mal dazu sagen dass Sie über 1.90 M lang sind. Glücklich ist nich jeder so gross.

[@andi6477]

Wenn man die Preise in China nimmt und Überführung und Zoll dazurechnet, kann man getrost sagen, die Chinesen wollen sich an Europa gesundstoßen. Eine ziemliche Frechheit und dann warten wir lieber, bis Toyota seine neuen Modelle herausbringt. Da weiß man wenigstens, das die Fahrzeuge auch lange halten und nicht nur schön aussehen.

[@ronsimon6236]

Sehr cooles Video, aber aua ... Was hast du mit deinem Daumen gemacht 😮?

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Mist, man sieht es also doch. Ich klebe mir ein Bibi-Blocksberg-Pflaster darüber. Den Finger habe ich mir stümperhaft im Rudergerät eingeklemmt 🙂

[@ronsimon6236]

Wusste gar nicht das man mit Autos rudern kann 😂​@@Autonotizen. Aber fleißig am sporteln ... Brav 🎉😂.

[@wolfgangbopp9467]

Immer wieder erstaunlich, wie wenig Raum man in den meisten SUVs zum Sitzen hat! Bauche ich nicht!

[@ernstanton2615]

Die Kopffreiheit bzw. Sitzneigung zu kritisieren ohne im gleichen Atemzug seine "Übergröße" dazuzusagen finde ich eher unprofessionell. Sonst hat mir das Video gefallen.

[@markuslc1888]

schick, aber im gegensatz zum seal u nur ein sinnloses festes glasdach anstatt eines panoramaschiebedachs...

[@MBr-h2x]

Sehr schönes Auto, da müssen sich die deutschen Hersteller dran messen müssen 😅

[@Shyending]

Dieses zerklüftete Heck mit diesen, ich hab mal gezählt 19 optischen Unterbrechungen. Wieso bekommen die es nur noch bei Vans und Coupes hin das Fahrzeuge von hinten sauber und klar definiert ausschauen.

[@TerraRyzin78]

Wer den hässlich findet, findet wahrscheinlich das Model 3 Vorfacelift schön 😂

[@NorbertGanslmeier]

Kein schlechtes Auto, aber insgesamt auch nicht undbedingt besser als die Konkurenz aus Deutschland / Korea / USA. Und auch nicht billiger. Da kaufe ich mir fürs gleiche Geld lieber eine hier etablierte Marke. Das sieht man an den Verkaufszahlen von BYD in Deutschland und wird sich auch mit dem Sealion 7 nicht ändern.

[@driver5347]

Etabliert? Du weißt schon dass BYD viel bessere Zukunftsaussichten hat als beispielsweise VW?

[@driver5347]

Gerne mal den BYD im Konfigurator mit gleicher Ausstattung mit einem ID4 vergleichen. Dann wirste sehen dass der BYD deutlich günstiger ist

[@unknownname6519]

Kann mir nicht vorstellen dass die deutschen die selben Preise verlangen...

[@volkerkohlmann6943]

Auf alle Fälle ist die VW-Gruppe viel schlechter.

[@Christian_L.]

Zumindest der VW dürfte sich minderwertiger anfühlen. Bin letztens in einem neuen Golf gefahren. Früher war alles viel wertiger und viel mehr Verkleidung.

[@Christophbrueckner289]

Mein Geschmack ist es nicht. Und schon gar nicht für das Geld.

[@vennejosch]

Hatte vorab einen Bericht von Autobild gesehen. Gott was war der langweilig. Der Moderator war spröde wie billiges in der Sonne ausgeblichenes Plastik. Hier sieht man, dass man den sealion auch anständig präsentieren kann.

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen!

[@willivonundzu8372]

Ich verstehe nicht, warum in den ID Modellen von VW nur dünne Armlehnchen an den Sitzen angeflanscht sind. Das sieht nicht nur billig und hässlich aus, sondern ist auch sehr unbequem und unpraktisch. Wer hat so dünne Arme? Vielleicht können sie sich ja hier noch was abgucken?!😊

[@ollih5562]

Die Hersteller können auch nur ab 60k . Son normalo karren macht keiner. Sollen se hlat auf ihrem Zeug hocken bleiben. Der durchschnitt gibt eben keine 65.000 fürn Auto aus, ob elkektro oder Verbrenner. 70K für ein Volkswagen , also nur ein Volkswagen. Das ist oder soll der ALdi / Lidl in der Automobil Industrie sein. Strafzoll lächelich

[@buckelharryfinn]

Diese Sitze mit fester Kopfstütze sind totaler Mist für alle die ein wenig größer sind

[@m.j.7743]

Hallo, ich fahre BYD Atto 3 seit einem Jahr. Ich würde jedem empfehlen, Finger Weg von BYD lassen. Es wird mit günstigen Preise beworben. Nacher steht man alleine mit den Probleme. Keinen Service, nicht einmal Telefon oder E-Mail wird beantwortet. Mein Auto verliert jeden Tag ca. 3000 Wh. Repariert wird aber nicht. Ladeleistung ist auch im Winter unter 30 kW. Also überlegt es wieder, wenn ihr für BYD entscheidet. Gruß

[@Autonotizen]

Oops das klingt nicht gut. Danke sehr fürs den Erfahrungsbericht! Was sagt der Händler?

[@m.j.7743]

@@Autonotizen Der Händler antwortet meistens nicht. Wenn ich ihn mit Mühe und mehrere Versuche erreiche, erzählt mir solche Sachen: Ersatzteile müssen erst in China hergestellt werden. Das kann bis 3 Monaten dauern.

[@olafsalchow3270]

Naja sieht ja nicht schlecht aus aber mal sehen was in 2 bis drei Jahren alles defekt ist vorallen im Exterieur-Bereich denn bei Tesla hört mann auch nichts gutes.Gebrauchtes Tesla ist auch ein Groschengrab.....😂😂😂😂

[@Superuser0510]

Nettes Auto, aber er verbraucht noch immer zu viel in meinen Augen. Wenn man öffentlich von 50 Cent pro kWh ausgeht, dann macht das Fahren damit finanziell gesehen noch nicht so viel Spaß wie bei Mitbewerbern

[@fgerstm2069]

Nur 500 km WLTP bei dieser Akkugröße? Auf dem Bildschirm sind die Schriften und Symbole viel zu kkein. Und die Grafik des Navi ist unterirdisch. Bei dem Preis liefern VW und Skoda die besseren Fahrzeuge.

[@philippm33]

Liebe deutsche Autohersteller... So geht Elektro... Wenn man sich nen ID 4 dagegen ansieht wird einem Angst und Bange

[@thomasmuellerkohsamui]

Gaaaanz Wichtig bei E-Autos in Doofland. Die Feinstaubplakette 🤣🤣🤣

[@opapaschulke1577]

Ihre Probleme möchte ich haben.

[@panibodo]

Ich kann immer nur mit dem Kopf schütteln, dass selbst ernannte Fachleute ihre Testfahrzeuge sehr oft mit Teslas vergleichen. Was sind das nur für bescheidene Ansprüche an neue EV?

[@clgr6593]

Byd, xpeng, klingen wie Amazon fba marken

[@KB-ue7pd]

Normalos

[@LxStPW]

Boah wie hässlich mit diesen schwarzen eckigen Kotflügeln. Und der Innenraum total überladen, zu viele Knöpfe und wozu braucht man heute noch eine Mittelkonsole? Moderne Elektroautos sollten für mich reduzierter sein. Einstellungen macht man vor der Fahrt und nicht während. Während der Fahrt vielleicht Klima und Sound aber das über Spracheingabe oder wenige Knöpfe im Lenkrad. Absolut nicht mein Auto und Favorit.

[@jurgpulfer4943]

und Handy sind verboten

[@avigator]

BYD, das Nordstream 2 des Automobilbaus.

[@maxmauser2613]

Und noch ein stark überteuerter China-EV-SUV bzw SUV im allgemeinen! Der wievielte ist das jetzt? Wenn ich ein China-Auto sehen will wäre das der BYD Seagull (EV-Kleinwagen).

[@puseljadamnjanovic5182]

Schönes Auto aber viel zu teuer

[@Nello-t9m]

Gefällt mir gar nicht. Und viel zu teuer. Wir kennen die Preise in China. Halten die uns für dumm?

[@TerraRyzin78]

😂

[@davidlixiao]

Id 3 kostet in China ab 13k. Und hier?

[@Akibusan]

Dieses Auto hält keine 47 Tausend Jahre. Daher kauft man so was nicht. Noch wird man sowas nie Leasing. Das ist praktische Weisheit!😊 No way out.

[@Mz77519]

Besser als tesladreck

[@h.hessen8270]

Videos mit China Autos schaue ich mir nicht an. Wer ein chinesisches Auto kauft, sollte sich der weitreichenden Konsequenzen bewusst sein: Mit jeder Entscheidung, die die chinesische Automobilindustrie stärkt, schwächen wir unsere eigene. Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass dies langfristig das Ende unserer heimischen Automobilindustrie bedeuten könnte. Die Abhängigkeit von China würde weiter zunehmen, mit potenziell dramatischen Auswirkungen auf unsere Wirtschaft. Millionen von Arbeitsplätzen könnten verloren gehen, und unsere technologische Souveränität geriete in Gefahr. Argumente, die dies relativieren wollen, ändern nichts an der Realität: Das ist die logische Konsequenz. Entscheidungen heute haben direkte Auswirkungen auf die Stabilität unserer Industrien morgen.

[@davidlixiao]

So sehen die Chinese es auch, deswegen werden immer weniger deutsche Autos gekauft in China. Wem schadet es mehr? Ist doch klar oder ? 😊

[@opapaschulke1577]

Na dann entsorge bitte auch sämtliche Artikel in deinem Haushalt, die in China hergestellt wurden. Immer dieses Mimimi.

[@justdoit4348]

Oh toll. Der nächste SUV Coupé auf den niemand gewartet hat.

[@alexs5535]

Hoffentlich ist die Materialwahl besser als im Seal. Der war für mich persönlich, alleine schon aufgrund der hohen Erwartungen, das enttäuschendste Fahrzeug das ich dieses Jahr probegefahren bin. 😢

[@alffred4021]

Die Ladeplanung ist Matchentscheidend, da ist Tesla auf Höchstniveau, wie sieht es beim Sealion aus.

[@andreass.1564]

Naja, ein besserer höherer Kombi ala EV 6.

[@olesebaole7095]

Zu teuer 🫰

[@AndyXG6]

500 km Reichweite bei dem großen Akku. Armutszeugnis 👎👎👎

[@AndyXG6]

@@XT2KF Darum geht es nicht. Wenn Sie meinen Satz richtig verstanden hätten.... Aber ich helfe mal. Effizienz

[@Neutrinum]

Der Sealion 7 ist konkurrenzlos in Europa. Verstehe deine negative Reaktion nicht. Wer liefert mehr Auto für 60.000€ ? Und 400km macht er locker (siehe Tests aus China). Der Wagen hat auch Ü500Ps! Und komm mir nicht mit Tesla 😂 Da gibt es nicht einmal HuD

[@AndyXG6]

@@Neutrinum Xpeng G6 Performance 😉und kostet 51000 Euro

[@jonnyvwjonnyvw2636]

LFP Akku oder nicht. Daher ein hohes Gewicht.

[@opapaschulke1577]

500km, weiter komme ich mit meinem aktuellen Verbrenner auch nicht. Weiß gar nicht was dieses Gejammer immer soll.

[@LeicaM11]

Bitte, wer kauft sowas?😮 Da ist ja fast jeder Billig-Renault solider…

[@panibodo]

Schönes Auto. Aber BITTE: Buy European. Wir müssen endlich umdenken und begreifen, dass wir angesichts der geopolitischen Entwicklung zusammen halten müssen.

[@Sachertortehmmlecker]

Der Kunde kauft immer da wo die Preis-Leistung gut ist. Da können wir nicht mithalten, was mit Versäumnissen der Politik und Industrie zu tun hat. Ein Teil der Lösung davon ist Zoll, weil wir mit den Chinapreisen mittelfristig nicht annähernd mithalten können und dann müssen die Akkus von vorne bis hinten bei uns produziert werden und unsere Autos müssen mehr bieten für weniger Geld, damit sie wieder attraktiver werden Bekenntnisse wie "Ich kaufe bei uns" funktionieren nicht. Die Produkte entscheiden

[@comdo831]

Das Problem ist, die Hersteller sind keine Freunde von Dir. Sie werden nicht die Preise senken nur so jemand sich "European" leisten kann. Im Gegensatz, wenn sie es wittern dass die Leute auf Ursprungsland beim Kauf achten, werden sie es versuchen diese Vorzüge der Kunden zu nutzen um höhere Preise durchzusetzen.

[@maxmauser2613]

Da kannst du aber vielleicht schon Morgen deinem Job los sein und überhaupt solltest du dann lieber schon anfangen Chinesisch zu lernen.

[@Sachertortehmmlecker]

@@maxmauser2613 Die Welt ist nicht so einfach wie man denkt. Es gibt Abhängigkeiten, Rohstoffe, Energie etc. Wir (Deutschland) verdienen unser Geld mit Export. Wer verkaufen will muss auch kaufen in gewisser Weise

[@maxmauser2613]

Die Sache ist sogar ganz einfach: China zusammen mit RuZZland, Iran und NK=Feind. Wo es sich vermeiden lässt sollte man also diese Länder nicht unterstützen und zu Alternativen greifen.

[@sebastian5903]

Die Namen versteht keiner und klingen lächerlich. Der Wagen sieht OK aus aber keine Persönlichkeit wie KIA oder Hyundai

[@opapaschulke1577]

Soll das ein Scherz sein. Was versteht man denn an Sealion nicht? Aber Mokka, T-Roc etc. klingen ganz toll😂

[@sebastian5903]

@opapaschulke1577 wofür steht die 7? Das ist auf alle chinesischen Autos bezogen. Und nein, das ist kein Scherz. Die Namen klingen auch schlecht und passen nicht zu einem hochwertigen Auto.

[@sockenschuss1970]

Beyond EV hat einen BYD Seal zerlegt und festgestellt, dass es sich um sehr hochwertige Bauteile handelt. Die Konstruktion und Modulbauweise entspricht einem hohen technischen Niveau. Ich kann mir durchaus vorstellen, dass mein nächter EV ein BYD werden könnte.

[@davidlixiao]

​@@XT2KFdu scheißt schon

[@gorskivuk4468]

Preislich und Qualitativ kann er dem Tesla nicht Wasser reichen

[@sikijacksonjackson]

stimmt tesla ist viel schlechter😂😂😂

[@jonnyvwjonnyvw2636]

Du hast die beiden Fahrzeuge nicht nebeneinander gehabt, laberst aber scheiße

[@TerraRyzin78]

Preislich vielleicht nicht, aber qualitativ definitiv

[@davidlixiao]

Hahahaha, warstenmal in einem Tesla drin? Die Probefahrt hat mich von Tesla Y ferngehalten

[@tobiasschafer1754]

Hinten bissl clc Coupé vorne Toyota crv

[@meinsee]

Kein Schiebedach und damit raus.

[@bigboy-ffm]

Kein Heckscheibenwischer = KO Kriterium

[@driver5347]

Benutze meinen einmal im Jahr 😂

[@udoflopp5154]

Bei meinen Verbrenner hat die Werkstatt den Heckscheibenwischer bei der Inspektion getestet und der TÜV, ich nie. Bei meinem KIA EV6 vermisse ich ihn auch nicht.

[@bigboy-ffm]

@@XT2KFin Deutschland regnet es ja nicht soo selten. Und vor allem bei Stadt und Landstraßengeschwindigkeit stehen sonst die Tropfen auf der Heckscheibe und erschweren erheblich die Sicht nach hinten. Das Auto steht auch draußen und nicht in der Garage.

[@alexs5535]

@@bigboy-ffmes gibt Glasversiegelungen, die sind genauso effektiv wie ein Scheibenwischer und leicht aufzutragen. ☺️

[@easy08154711]

Um das Geld kaufe ich lieber einen Tesla.

[@M-hq9xz]

Für das Geld

[@davidlixiao]

Musste erstmal haben

[@user-Patrick]

Zu teuer..Tesla bietet da bessere Preis/Leistung.

[@Torsten.]

Ich sehe nur den günstigeren Preis aber keine besseren Leistungen. Die aufwändigere und attraktivere Optik des BYD sollte einem auch etwas Wert sein.

[@M-hq9xz]

​@@Torsten.Die Optik erinnert tatsächlich mit viel Aufwand an die namensgebende Robbe

[@xo-evo]

sehr hässlich ^^

[@janfreiheit8065]

Nix, schade. Kauft keiner. Sieht Scheisse aus . Das ist das einzige was zaz