BYD Shark - Picape híbrida plug-in é econômica? Viagem de 900 km. Fez com 1 tanque? Preço, avaliação

[@OpiniãoSincera]

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[@cleidsonmatos4211]

Essa cara quando apresenta o veículo sozinho, ele dá show....

[@rogeriomartenmachado7178]

Verdade! Vídeo top!

[@rodrigorocha7282]

Sim. Também acho.

[@CaptainDmz]

O outro eu acho antipatico.

[@joaoah]

Sim, com o Faustão do lado ele não tem muita brecha pra falar.

[@danielk.r.4531]

Sim. Consegue falar sem ser interrompido

[@Resumos_Concursos]

Video só com Gustavo fica bem mais leve. Merece like e comentário.

[@akiless.r.4679]

Vocês pregam muito a discórdia, pelo amor de Deus.

[@DarukiNeo-il2jt]

@@akiless.r.4679 o pessoal só gosta de quem fala bem

Esse Gustavo é cgato d+

[@Robson_Chrispim]

Olha não sou nenhum especialista em comportamento, mas pra mim, o Gustavo fez um esforço pra não falar mal da pickup, rsrs... Pra ele não falar mal , falou que prefere as de outras marcas, rsrs... Mas tá valendo. O importante é que ele trouxe o conteúdo e já sabemos que esse carro entrega menos do que cobra.

[@OpiniãoSincera]

Eu tenho avaliar as partes boas e ruins, ainda acho que as outras seguirão vendendo mais

[@klebermirandalinhares3722]

Tive a mesma impressão

[@ElderGretter]

Se ele falasse a verdade teria que pagar o deslocamento com a shark kkkk

[@KratosAdvogado]

Ele foi sincero. A Shark é cara demais pelo que oferece. 100k a menos lhe cairia muito bem. :)

[@alexandrepires2391]

Mais um carro para rodar na cidade, não tem como fazer um comparativo com uma caminhonete.

[@WarnnerTheodoro]

Gustavo, o melhor caminho de GYN para SP é passando por Uberlandia/Uberaba, alem de ter toda a estrada duplicada tem mais postos e pontos carregamento. A maioria dos Goianos que fazem esse trajeto passar por Uberlandia

[@juliosonza1582]

Mto bem colocado amigo!!

[@lucianojunior2641]

Eu até agora não consegui entender por onde o GPS mandou eles, pra gente é tão simples ir por Udi

[@WarnnerTheodoro]

@@lucianojunior2641 opa, pelo que vi eles foram passando direto no Trevão seguindo a 153 até o Prata e depois para Planura, pegaram mais de 150km de pista simples e realmente nesse caminho tem poucos posto e quase nenhum carregador. GPS fez a "rota mais curta" ao invez da "melhor rota". Eu mesmo com carro a gasolina não passo por esse caminho a mais de 20 anos. Só passo por Uberlandia, pouco mais de 20km a mais, caminho muito mais tranquilo e tem muito apoio se precisar.

[@DanielSousa0]

Dica pra quem vai fazer SP/Goiânia: Não siga o GPS, siga a musica "Rumo a Goiânia" de Leandro & Leonardo 😂😂😂. Anhanguera até Udi, de lá pra Goiânia, pista duplicada, cheia de posto e carregador. Bem tranquilo

[@Jhone65]

😂😂

[@MARCELOFAIS]

Parou em Araraquara, perto de casa. Da próxima, podemos tomar um café. Parabéns pelo vídeo!!

[@cleberandrade1977]

Muito bem equipada. Mas pelo preço e consumo melhor uma Ranger V6.

[@ThiagoMarquardt]

Na estrada sim. Na cidade não.

[@lucinardopoiti]

Ou Hilux que não quebra e é super confiável

[@rael_gc]

@@ThiagoMarquardt Não, Ranger pula menos.

[@luizcarlosborghi1531]

Quero ver este veículo daqui a 05 anos !!!

[@andersonsantos498]

Meu primo que mora no Texas comprou uma F150 elétrica, acabou vendendo em 5 meses , a bateria acabava bem rápido quando colocava peso ou também quando andava com mais de 80 mp/h.

[@joseabreu5802]

Nao andam....ficam paradas....camiao anda mais rapido....e a subir nos a correr chegamos mais rapido ao cimo .....😂😂😂

[@Barracoloko0750]

Ford bebendo até nas baterias 😂😂

[@fabiobonotto4487]

O futuro para automóveis de carga com ônibus, picapes e caminhões é o motor a hidrogênio.

[@rafaobss]

@@fabiobonotto4487será? Toyota acabou de abondonar o Miura seu único carro a hidrogênio que vendia somente na Califórnia, infraestrutura super cara, mais caro que posto elétrico. Quem vai dar manutenção em hidrogênio? No carro a hidrogênio já tem motor elétrico. Super complexo

[@fabiobonotto4487]

@@rafaobss Eu estou dizendo qual o futuro do transporte não poluente de veículos de carga. Não estou dizendo que seja fácil. Primeiro tem de haver demanda para depois aparecer a oferta; é assim que funciona no capitalismo.

[@NicildaTiburcio]

Bom dia! É realmente surpreendente a BYD Shark, já tive Hilux, Ranger, L200, RAM, F100, D20, D10, S10 e nem me lembro mais. Todavia nada se comprara com a BYD Shark...troquei os pneus para 275X75X18 e tirei o silencioso do Motor a combustão!! Ficou simplesmente acima do normal. O custo beneficio é fantástico. Vale os 379.800,00, com um ano de seguro gratis e + a mini Usina!!!

[@henriquerochelle]

Parabéns pelo vídeo ! Estava até pensando em comprar ! Mas após assistir seu vídeo desisti e vou ficar com minha diesel mesmo !! Obrigado

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

No teste realizado pela 4 Rodas os consumos das V8 foram: F-150 = 6,4 km/l e 9,3 km/l (cidade/estrada); Silverado = 6,1 km/l e 8,9 km/l; Ram 1500 = 5,3 km/l e 8,2 km/l. Vamos ver como será o consumo da Shark no mesmo teste da revista.

[@WarnnerTheodoro]

esse consumo da F150 é muito interessante. Excelente comparação 👍👍👍👍

[@WarnnerTheodoro]

O que é tecnologia, tenho uma S10 2.4 flex cabine simples 2015, meu carro do dia a dia e do trablho na empresa, ela faz 5.5 na cidade e 6,5 na estrada na gasolina, no etanol se eu falar voce vai dizer que é metira, bebe mais que provador de cerveja da Ambev. Detalhe, não anda nada perto dessas V8.

[@valdinho6100]

Muito boa a apresentação Gustavo. Obrigado. Belo Horizonte

[@janahonorato]

Que saudades das estradas e do Graal do meu Estado. Em dezembro estarei na minha terrinha "Araraquara ensolarada". Que apuros com esta caminhonete hein? Parabéns pelo vídeo.

[@marcelopportella]

Acho que em um veículo deste tipo com razoável autonomia em modo elétrico e que não usa diesel com todos os custos envolvidos, uma simples viagem longa não traduz o real significado de economia para quem a tiver...... mas uma viagem longa é muito importante para ver como se comporta usado no limite da bateria..

[@thiagopedro00]

"Opinião Sincera" é algo muito difícil nesse meio. Nós entendemos que o produto é bom, mas que há detalhes que foram importantes serem desvendados de forma "sincera". Obrigado Gustavo e continue assim. Mantendo a imparcialidade nos detalhes mais importantes, principalmente!

[@SHEIKTraderPro]

A BYD está forte, enquanto os outros estão na especulação, eles veem largando na frente em tudo. Daqui uns dias quer comprar um pra experimentar.

[@ilmaclisoares7625]

Um carro novo, elétrico, 2024, quase 400 MIL, com um sistema de retirar step tão acarcaico quanto minha frontier 2012... um absurdo!

[@RicardoPapa]

Em Goiânia é muito difícil encontrar carregador elétrico fora dos shopping centers. Na estrada não tem mesmo.

[@watllasantana]

@Gustavo Seria legal se você fizesse essa viagem novamente com essa caminhonete junto com uma Hilux uma Amarok com a Ranger e uma S10. Comparasse o desempenho e consumo todas na mesma velocidade e trajeto, seria um vídeo muito legal se você pudesse fazer assim

[@marcuspaulosmarque2035]

No momento que você utilizou o motor para carregar a bateria de 25% para 50% do carro , você acelerou o consumo de combustível, queimando combustível para rodar e ainda gerar eletricidade para a bateria, o uso correto e ter deixado ele nos 25% e ele regenera sempre até só os 25% . É assim que ele consegue ficar economizando, usando um pouco da bateria para economizar junto com o combustível

[@DaniloPassos]

Essw cara não tem a mínima noção kkk Passa vergonha no crédito e no débito kkk

[@gersonribeiro2906]

Também achei que o Gustavo vacilou neste ponto, era para sair com tanque e carga da bateria completos, aí sim ele teria um consumo real e se não me engano ele mudou o parâmetro de carga mínima da bateria no meio da viagem.

[@teachervictor7645]

Verdade

[@GustavoStronk]

👏

[@douggcarvalho5086]

Mas é pq a Pick-up não é dele, e ainda tá sendo Bancado pela BYD... então pra ele pouco importa Economizar ou Não!!! 😢... isso explica tudo

[@AltayrBarilleNeto]

Estava voltando de goiania tambem.... passei por voces dois parados na estrada, imaginei que tinha dado algum problema mecanico ou eletrico na caminhonete.....o amigo ai foi sortudo com o furo heim.....

[@MotoristasdeApp]

Regeneração alto, é um erro grave p quem pega estrada, esse modo só deve ser usado no transito intenso. Sou proprietário e rodei quase 20 mil km

[@thiagos6506]

Como é o câmbio desse carro? As ranger 3.2 tem câmbio quebrando com menos de 100mil km

[@leandro1cavallini]

Pra mim que sou do agro essa camionete é um meme. Só vai servir pra passear no shopping.

[@darkdms]

para passar vergonha ne. quem ve um cara com um BYD ja pensa logo em uma mistura de kibe com coxinha

[@Roberto9139]

@@darkdmsmuito preconceito.. se lembrar dos nossos avós que se falassem em carro 4 portas com cambio automático era capaz de sairem correndo, hoje ninguém quer carro 2 portas nem cambio manual.

[@darkdms]

@@Roberto9139 Cambio automático ai já é coisa de vegano. Nem kibe e coxinha come.

[@joaoah]

Agroboy 😂

[@DaniloPassos]

Por curiosidade testa... O problema será falar a mês. A coisa depois kkk Ela tá acima uns 30.000 do valor justo, mas é outro patamar

[@MarceloOliveira-bn1yp]

Rapaz, vc tá realizando nosso sonho 👏👏👏

[@geovanarezende-h9h]

Ótimo vídeo como sempre.... Achei ela espetacular, linda, tecnológica, show de bola, mas esse preço absurdo não vai vender, e eu nunca imaginei que fosse tão beberrona, se vc compra um carro hibrido, vc quer economia e não foi o caso da Shark. Na minha humilde opinião, vai concorrer em vendas com a Fiat Titano.

[@marcelomoura6685]

Chevrolet S-10, Ford Ranger, Mitsubishi L-200, Nissan Frontier, RAM Rampage, RAM 2500 Laramie, Renault Oroch. Falta mais um concorrente para ser testado: a GWM Poer.

[@odairdasilva2898]

Modo "Eco" e o tempo todo na faixa da esquerda! Haja!

[@higorchavess]

Pra melhorar autonomia tem que sair com bateria cheia e já no híbrido. Mas 10km/l andando numa pista a 120km/h está ótimo pra uma camionete desse tamanho e potência

[@leonardojoy]

não ta bom não, uma camionete diesel vai fazer uns 11~12km/l custando 100k a menos.

[@vagnersnts]

​@@leonardojoye com 100k vc abastece e muito Ou seja no fim das contas É um carrinho eletrico a gasolina

[@klausraylen149]

@@leonardojoynunca tive uma camionete que fizesse 12km/l… Rodo do Alegrete/RS a Belém/PA e por todo o Brasil … Média de 120 km/h… Faço 8,5/9 km/l média … Mas eu não compraria a Shark hoje, acredito que ainda tem questões para evoluir. Estou aguardando a EVEREST da Ford.

[@alexandredavid8654]

​@@klausraylen149Faço exatamente essa viagem (São Paulo / Goiânia) pelo menos uma vez por mês. Com uma SW4 11/12 faço uma média de 11km/l com um ritmo de 120, viajando mais a noite. Já quando uso uma Commander Diesel, faço 13/14 km-l. Usualmente viajo vazio então a comparação com a Byd justifica. Vale lembrar que no trecho entre MG e GO há longos períodos sem posto de combustível, então sonhar com um carregafor elétrico é ainda muito prematuro. Do que vi, essa BYD é linda, tecnológica e potente... Mas não serve para viajar no Brasil e no off road corre o risco de tomar uma pancada na bateria. Se for para usar na cidade, melhor comprar um elétrico puro menor, e com o troco leva uma Commander 1.3 turbo ou uma pickup 4*4 de entrada que, acho eu, você estará melhor servido.

[@douggcarvalho5086]

​@@klausraylen149... realmente ainda não é hora de comprar uma dessa, o Preço está super estimado pela BYD, somente qm tem grana sobrando pra comprar uma dessa no Lançamento... acredito q ela deva baixar pelo menos uns 100 k até o próximo ano, quando a BYD trouxer uma segunda Versão com Teto Solar e outros mimos, além de maior Autonomia Elétrica, por praticamente este mesmo Valor de 379.800 reais!!!

[@odlompereira9546]

Gustavo, se para tirar o pneu socorro do suporte tiver que fazer essa força, muita gente não vai conseguir ! 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

[@estanciajj7330]

Tem vários pontos de recarga rápida de Goiânia para SP eu ja fiz essa viagem e nao tive problema nenhum

[@tikocsgoSEP1914]

Uma pickup de quase 3 toneladas, quase 500 cv potencia, fazendo 10km/ litro ta ótimo. Reclamar disso é comigo. Eu tinha um jetta 2.5, estrada fazia 12 km/l chorando, manco mas felizao com 170cv.

[@marcelomoura6685]

A BYD Shark tem suas qualidades. Melhor um híbrido plug-in antes de se adotar um veículo elétrico. Para garantir é sempre bom ter um carro, pick-up ou SUV turbo movido a Gasolina, Flex ou Diesel. Quem manda é o consumidor. É tranquilo percorrer a média de 432 km só para se acostumar com a tecnologia.

[@laurobragaglia]

Legal o video. Achei sincero. Resumo, pneu parece não ser aquilo tudo, estepe nao é 5a roda, e bebe bem. Para a estrada, não dá pra chamar de eficiente e sustentavel. Mas quem paga os 400 contos, consumo nao deve ser problema. Talvez até o dono já seja sócio do posto e/ou da cia. elétrica.😅

[@marciliosantiago3977]

Impressionante o consumo... mas é o financeiro, 400 mil reais sem volta e será sempre o único dono...

[@JONATHANSCOSTA]

A Amarok tá custando 350, sem Adasz sem ser híbrida, sem tela, sem bancos, sem telas, e sem imposto de 25% essa está realmente cara?

[@darkdms]

@@JONATHANSCOSTA e a Ranger? comentário tendencioso o seu.

[@marciliosantiago3977]

@@JONATHANSCOSTA Amarok ainda vende, e esse lixo china, nem eles sabem dizer o fabricaram.. BYD Fire ... pesquise

[@DaniloPassos]

É HÍBRIDA KKK

[@leonardojoy]

@@JONATHANSCOSTA a proposta de um veículo híbrido é o baixo consumo, porém se vc colocar no papel não vale a pena pois ela não é tão econômica em relação as diesel, se ela fez 10km/l só com ele dentro imagina pra onde vai a autonomia dela com 4 adultos mais 500 litros de diesel(pra levar pra fazenda) na caçamba.

[@andrematos6200]

Fiz o test drive dela essa semana. Cara, tenho certeza q a estabilidade dela ganha de alguns sedans. Não parece q está digitando caminhonete a não ser pela altura. Essa seria a única caminhonete q eu compraria. Ela é bem alta. A tentação de comprar depois de ver como ela anda foi alta.

[@VictorChiquinGAMESgeek]

Picape bem daora, vídeo muito bom

[@mauriciolisboa6997]

A minha Ranger 2.3 gasolina faz 11km litro rodando na estrada a 110 kmh , vou continuar com a Ranger pra não tomar choque 🫨⚡⚡

[@gilbertosouza6226]

Por 380 mil a BYD chutou muito alto, quer chegar em um mercado muito concorrido e sentar na janela , as vendas vão dizer, assim como o King que vendeu 274 em setembro e nao amarrou a chuteira do Corolla e o Yuan Pro que vendeu 213 carros em setembro. A BYD está errando feio nas suas estratégias de venda. Essa picape pelo peso anunciado de 2713kg e um motor a combustão de 183cv, com a bateria descarregada fica com a relação peso/potência de um uno Mille.

[@jcziviani]

A bateria nunca fica descarregada, quando bate 25% já aciona o motor a combustão. Mesmo que pegue uma serra, esses 25% vão segurando as pontas para ajudar o o motor a combustão.

[@raimundom.731]

Acho que chutou a Toyota com Hilux GR-Sport por 372k, quase metade da potência desse BYD, não é híbrido, que a Toyota vai ter diesel com sistema leve e quanto será? Mas consumidor fanático paga pelo Toyota. Por isso, se o preço do BYD está errado, manda baixar dos concorrentes que não ofertam mecânica híbrida e outras coisas.

[@TheAlanBouwman]

Isso que esses reviews falham, queria saber em uso real, uma viagem de 1000 km rodando a 140 160 se a bateria segura e entrega os 400cv o tempo todo, ficam testando a 80 por hora

[@ThiagoMarquardt]

Se eles colocaram esse preço é porque tem certeza de que vão vender por esse preço. No México colocaram por um preço proporcionalmente melhor. Eles balizam pelo preço da Ranger V6 e Amarok V6. São os mesmos clientes. Picape grande, só usa na cidade , uso particular ( não trabalho) e quer desempenho alto. Daqui um ano vc vai ver um monte dessas na rua.

[@ThiagoMarquardt]

​@@TheAlanBouwmanqual rodovia que pode andar a 160???

[@marcelomoura6685]

No mínimo 10 anos para que a nova tecnologia de veículo 4X4 híbrido plug-in se ajuste e fique estável. Boa noite!

[@Vinicius-ly8xz]

Os carros elétricos fizeram tanto sucesso no Brasil nesse curto período de tempo por dois fatores principais: Entregar mais e custar menos. Essa caminhonete obviamente entrega mais q as concorrentes, mas custa mais tbm. Acho a ela n vai ter o msm sucesso e aceitação de os carros elétricos tiveram.

[@felipedornelas4180]

O que entrega mais? Só 0 a 100?

[@Vinicius-ly8xz]

@@felipedornelas4180 equipamento, tecnologia, segurança, potencia…

[@vitorcasaesyohan]

​@@felipedornelas4180é de longe o melhor acabamento da categoria, também é a mais equipada e a mais refinada quando a infotainment e sistemas de condução. É mais cara, mas também entrega mais como carro. Pra quem não usa para trabalho é uma boa opção, o problema é o preço

[@alvarol85]

BLasiLeiLo inteligente, BLasiLeiLo legal... CompLô poque quis... Sem gaLantia... Vai tomá sua C*

[@inaciodeaquinomoreira879]

​@@felipedornelas4180Melhor 0 a 100, melhor acabamento, melhor consumo, melhor conforto, melhor espaço interno, basicamente a única coisa que as tradicionais ganham é na confiabilidade e pós-venda, se tratando de *PRODUTO* a Shark entrega bem mais

[@pcdofafa]

Uma pena não vir com o kit reparo alem do stepe

[@klebermirandalinhares3722]

BYD tentando se "queimar" com este preço tao elevado. Muitas criticas virão. Preço alto, consumo alto, primeira pick-up da marca no pais, não venderá, pode apostar! BYD tem que abaixar bem o preço ou esquecer de vendê-la para não se queimar no mercado. Eu tenho 1 BYD e pretendia comprar uma SHARK, mas agora irei esperar a GWM Poer

[@alessandrosell9768]

Ótimo vídeo! Assisti do início ao fim! Parabéns pela excelente avaliação! 😊

[@paial]

Quem sabe agora, finalmente, o pessoal entenda que carro híbrido só é econômico na cidade.

[@paial]

Viagens curtas, se puder carregar antes de sair e no destino, pode ser, mas pra viagens longas, economia não vai ter. Já potência e conforto, vai ter de folga... Só esquece essa de economia...

[@gilmarehrenbrink5007]

Já fiz na Sw4 a diesel 1000 km Com 83 litros de diesel num tanque só Autonomia não é referência na Byd Prometem mas não dá pra fazer Como já vi em outro vídeo do King Mas o carro é lindo parabéns Byd

[@eeduardopadilha]

Em 2 ou 3 meses vai tá com 100 mil ou mais de desconto pra tentar vender, porque não tem sentido. Vai dar trabalho pros vendedores virem pros vídeos xingar quem fala mal do carro pra tentar fazer excluírem os comentários.🤣🤣🤣

[@rfbertelli]

Goiânia a São Paulo tem que ir por Uberlândia, Ribeirão Preto. Tem carregadores elétricos nesse trajeto. E a distância total é praticamente a mesma.

[@Antonioismael182]

Para uma caminhonete média 10km por litro é um consumo bom.

[@lenilton5514]

Quando ficou com medo de acabar o combustível você estava passando pela Usina Coruripe e se não mim engano você abasteceu em Planura divisa de Minas com SP 😂

[@iGorGalvao15]

Tenho uma L200 de entrada e tem um tanque de 90 litros.. na estrada faz 12 na minha mão.. ja fiz com ela mais de 1000 km.. já fui de São paulo a feira de Santana na Bahia só parei no posto 1 vez e so foi quando fui dormi na pousada.. ou seja a viagem rende bastante sem parar pra abastecer

[@jayronribeiro590]

É a 2.4 manual? Se for, faz mesmo. Fiquei um tempão com a automática, fazia 9.5 na estrada. Quando andei na manual nem acreditei. O ponteiro demorava descer. Um tanque faz bem uns 1000km mesmo.

[@iGorGalvao15]

​@@jayronribeiro590 manual

[@iGorGalvao15]

​@@jayronribeiro590manual

[@ThiagoMarquardt]

A l200 é MUITO mais fraca que a shark. Tem que comparar com o consumo de alguma picape com potência parecida. Mas daí é V8 ou V6 turbo. O consumo é astronômico.

[@josealanmirandadasilva8970]

​@@ThiagoMarquardtfraca? De final a L200 dar uma taca na BYD.

[@rafaelsilvamartins7488]

Gustavo na BR 050 tem os pontos de apoio e neles tem os pontos de carregamento.

[@andersonsantos498]

Já pedi meu sinal de volta, o gerente deixou eu andar com ela não achei nada de mais!

[@thiagoaguiar4650]

Verdade, eu era o talão de cheque!

[@robmello3245]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk mente que nem sente

[@vinissues4634]

O cara anda num carro de mais de 400 cavalos e 60 quilos de torque e não acha nada dms 😂

[@andersonsantos498]

@@vinissues4634 Ela não tem essa potência o tempo todo, tá sendo um fracasso de venda, muita gente como eu está desistindo da compra.

[@fernandosantana2284]

Parabéns pelo vídeo, quando eu compro um carro penso se o carro vai servir para o meu uso ou não, Nesse caso essa pick-up não me interessa, por esse valor se eu precisasse de uma pickup, eu compraria uma ranger ou Hilux intermediária por 280 mil e um dolphin mini, eu teria um 100% elétrico para a cidade e uma pick-up de verdade para usar sem medo e sem ficar fazen matemática se vai perder a força etc… Ah mas ela faz 0 a 100 em 5,7, cara até hj não conheço ninguém que fica acelerando no talo toda hora vou fazendo 0 a 100, meu carro faz em 6,8s e nem por isso fico fazendo toda hora.

[@Daniel-ow6wp]

A aerodinâmica é a mesma de uma "geladeira de bar " .

[@alexagondim9503]

Ainda nao e hora pra esses carros ainda mais no brasil mais certeza que estamos no caminho certo

[@ThiagoMarquardt]

Carro híbrido já vende no Brasil faz tempo. E vende bem

[@franciscomelo6367]

Rodando só no elétrico o carro se paga em quase 30 anos!🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@vagnersnts]

Com a diferença de preço vc abastece a quase 30 anos

[@natanaelgama3041]

Com certeza alguém vai gastar 380 mil em um trambolho desses pra rodar na cidade por 30 anos pra se pagar.. Se bem que a bateria não vai durar 30 anos e vai trocar antes pelo preço do carro praticamente kkkkk

[@helioantunes1172]

Eu estava louco esperando esse vídeo. Já tinha comentado com a esposa,,vcs são d+,

[@dharder14]

Vai fazer "Sucesso nos Shoppings " 😂......No preço da Gasolina ⛽️ ficou oh

[@Fernandolds]

kkkkkkkkkk

[@NicildaTiburcio]

379.800,00 é bem acima do que eu imaginava, todavia já dei o sinal de 10.000,00 e vou compra-la. Esperava um preço + em conta!

[@mutuka9897]

Tenho um dolphin mini, também desconecta, tanto Android como Apple, mais acredito que é quando o carro fica sem Internet!

[@DaniloPassos]

Isso

[@adrianygoncalves7571]

Ja fiz mto esta viajem Goiânia sp show..

[@niltonrodrigues5392]

A estimativa de consumo do fabricante passou bem longe da realidade. Na prática os motores elétricos fazem força justamente para carregar o peso extra da bateria e motores elétricos. Para qualquer uso mais fora de estrada como área rural é totalmente desaconselhável pelo risco de danificar a bateria. E para o uso na cidade a realidade é que as monobloco são bem superiores.

[@segredosdotiosam9989]

Esses videos solos são bem melhores .

[@cruzcarneiro]

Uma pena n ter testado com bateria cheia.

[@fernandoairesteixeir]

Gustavão mandou muito bem no vídeo. Detalhe: ele sozinho apresenta muito melhor o vídeo

[@elieltoncosta1848]

Sozinho ( sem o rabujento ) vc apresenta muito melhor. Parabéns!

[@robertosantoro4301]

Vamos aguardar a GWM POER que pode ser mais custo benefício !

[@DHRalmeida]

Esqueceram até de listar a Titano na descrição 😅 Inclusive, acho a picape da Fiat linda...

[@ttrindade80]

Nesse valor ranger v6 com todos os opcionais

[@Kenshin-vz7]

Pneu furado e o tal de André subindo na chave de roda pra apertar. Inacreditável ver um cara que entende de carro fazendo um negocio desse!

[@DaniloPassos]

Não sabem... Pior não entende NADA DE HÍBRIDOS😂😂🎉

[@MegaVegaz]

Sou apaixonado pelos compactos da BYD. Acho eles revolucionarios. Mas essa pickup é indefensável kkkkkkk 2700kg ce tadoido

[@maikel28rocha1]

Tem alguns eletro postos. Eu já fui algumas vezes de Goiânia para São Paulo de BYD seal.

[@marcelomoura6685]

O maior problema é a pouca infraestrutura de recarga, precisa ter pelo menos uns 12 postos de combustível com área separada e com estrutura de recarga para os veículos híbridos plug-in e elétricos. Vagas? No mínimo umas 14 vagas. Sendo 16 para carros movidos à combustão! Dá para fazer, basta ter vontade e muita persistência para pesquisar a melhor solução.

[@augustokeller5682]

😮a commander faz 15km/ litro a diesel

[@armandoguilherme9972]

Beleza, e relativo, depende do gosto de cada um. Análise numérica: Preço mais cara do mercado. Potência 437cv desde que tenha bateria, caso contrário, apenas 183cv Relação peso/potência: Com bateria completa: - vazia -- 6.2 Kg/cv - com o motorista (70kg) -- 6.4Kg/cv - carregada -- 8.0Kg/cv Com a bateria vazia, no meio da viagem: - vazia -- 14.8Kg/cv - com o motorista -- 15.2Kg/cv - carregada -- 19.1Kg/cv Amarok V6 272cv (overboost): - vazia -- 8.2Kg/cv - com o motorista -- 8.3Kg/cv - carregada -- 8.8Kg/cv 258cv (sem overboost) - vazia -- 8.5Kg/cv - com o motorista -- 8.8Kg/cv - carregada -- 12.8Kg/cv Ranger V6 250cv - vazia -- 9.4Kg/cv - com o motorista -- 9.7Kg/cv - carregada -- 13.52Kg/cv Uno Mille (sem escada no teto e parabólica) 48.5cv - vazio -- 16.5Kg/cv - com o motorista -- 17.9Kg/cv - carregado -- 24.7Kg/cv Ou seja enquanto tiver bateria, terá uma boa relação peso/potência, mas se acabar a bateria, vai passar perrengue e vergonha para um Uno Mille carburado de 1990, sem escada no teto e parabólica. Então, pelo meu ponto de vista, eu não compraria, pois há opções melhores e mais racionais...

[@tiagorossotto572]

Melhor caminhonete média do Brasil

[@darkdms]

😂😂😂😂😂😂

[@SelvinaNeta]

Kkkk essa foi boa😂😂😂😂😂

[@armandomello1972]

😂😂😂 sem noção …

[@lucinardopoiti]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@LuizFernando.2.23.]

Que video legal vei, gostei muito

[@chicofp]

10km/l? Sem chance, melhor ficar na diesel mesmo

[@ricardosilva5559]

Então fica com seus 180 cavalinhos aí

[@Igor-iq9yg]

Nesse preço vale a pena uma RAM usada

[@Youtpremiumagosto24]

Com certeza

[@hunred1878]

@@ricardosilva5559 e so comprar uma amarok 256 cv chipada vai pros 300 cv facilmente para de ser defender de byd a marca é boa mas como todas as outras faz cagadas tmb

[@ricardosilva5559]

@@hunred1878 então fica com seus 256 cavalinhos enquanto a shark tem 430 Não adianta cara, nenhuma média chega no nivel da shark

[@josehugopierangeli9597]

Tenho saudades da minha Freelander 2012 a Diesel , Torcuda e 800 Km de autonomia com facil se tirar o pé 900km.

[@robertosuzuki1326]

É a mais cara e a menos que vai vender, ta na cara que não vai conseguir desbancar as marcas tradicionais, vai ser BYD King das pickup.

[@cjgazzoni]

## Carro híbrido sempre tem um consumo maior em estrada##. Também penso que o Gustavo deveria ter saído com tanque cheio e bateria completa, mas entendi a situação …enfim! Porém, a Shark é pesada e seria interessante dar para um agricultor testar durante um dia inteiro - nas lidas da fazenda, no vai e vem dos negócios, entrando no meio da lavoura e estradas vicinais de terra e ver o consumo durante um dia inteiro e pedir pra comparar com sua pick-up tradicional!

[@JONATHANSCOSTA]

Acho que o pessoal não entendeu, o híbrido em um carro tão grande é pesado não é pra economizar e sim pra deixar ela mais potente, ela tem mais de 400 cavalos mesmo sem ser um v8, acho que o pessoal se faz de burro.

[@rodrigorocha7282]

Concordo contigo. Mas ainda assim esperava um consumo melhor sobretudo por ele estar viajando sozinho com a caçamba vazia. E tem um certo contrassenso em ter tanta força e levar menos de 800kg na caçamba.

[@SrMgtow]

Aí eu compro V8 amigo! E deixo de fazer cosplay de picape grande.

[@JONATHANSCOSTA]

@@SrMgtow compra e vai fazer os mesmos 10 km por litro, a diferença que vai ser diesel. Vai tremer muito e fazer muito barulho. E talvez compensar a falta de masculinidade que esteja faltando kkkk

[@JONATHANSCOSTA]

E lembrando, uma v8 não tem a opção de andar só no elétrico 🤓

[@josealanmirandadasilva8970]

HAHAHAHA 2.7T se descarregar as baterias coisa que nao e facil. (Donos de BYD Song Plus mandaram abracos) fica com apenas 187cv. Mas ai me diga 437cv mas tem limitado. Hilux pesando 2T e com um motor com menos cavalaria 204. Entrega muito mais rs.

[@jcbackes]

Como sabido, elétricos e híbridos somente para cidade, onde realmente apresentam seu diferencial na economia de combustível.

[@darkdms]

Imagina trocar uma ranger por isso. Quem gosta de caminhonete nunca trocaria.

[@sanzionovisk]

Certamente a autonomia de 800 e pouvos km é na cidade, onde tem bastante anda e para, privilegiando a regeneração. Pegar estrada com velocidade constante, plana e ainda com o pé do Gistavo (rs), 10/L foi muito! 🤭

[@amurbano1]

Esse teste foi feito de uma forma bem errada. O ideal seria manter e não carregar tanto da bateria ao mesmo tempo que viaja em velocidades altas. O estrago tá feito, é a BYD se deu mal.

[@darkdms]

Tá bom engenheiro, deixa currículo lá na Opinião Sincera

[@marcosrodrigo9987]

Devemos nos acostumar com os carros hibrido plug-in por a final os carros a diesel saíram de linha are o ano 2030 pela no revolução mundial 😮😮

[@diegovlucena]

Nunca vai ser melhor que uma Hilux. No caso de híbrida, melhor a marverik híbrida.

[@rodrigorocha7282]

Maverick híbrida: merecia ser mais lembrada.

[@luanandrades8766]

Aki no.brasil vai ser duro de tirar o trono da Hillux pode vim qualquer outra caminhonete para o mercado brasileiro mais a Hillux sempre vai ser líder de vendas

[@marciocezarotto4936]

Sou Nissanzeiro, na bacia do rio Amazonas e ando mais no asfalto que na estrada de chão. A Nissan precisa mudar poucas coisas para vir a ser a melhor, mas são mais teimosos que mulas

[@droneviewsrio7553]

Tem q querer rasgar o dindin para comprar uma pick-up híbrida que e beberrona kkkkkkkkk

[@goroad3393]

Na boa, eu curto d+ os vídeos de vcs !! Mas cadê os 900km rodado ? Passou mais tempo mostrando a mesma coisas dos vídeos anteriores

[@davidhoff19458]

PUTZ, ESTOU NA DUVIDA: POR 380 MIL NÃO SEI SE COMPRO ESSE CARRO OU UMA CASA COM SALA, COZINHA, QUARTOS E BANHEIRO PARA MORAR!

[@rafaelnasser1636]

Kakaka que dúvida pobre se tá no vídeo errado 😂

[@abraaourbano7118]

O produto tem um público alvo, do qual você não faz parte brother.

[@danielvieirarosa9806]

300 numa casa e 80 num corola,ta ótimo.

[@springerbens9306]

Sugiro procurar no interior ou na periferia da periferia 😂😂

[@Youtpremiumagosto24]

Pra quem já tem casa ou casas é fácil escolher

[@josinoresplande4433]

De senador Canedo GO assistindo

[@clauzemberg]

Consumo só foi ruim na estrada pq usou o motor pra carregar a bateria. Da pra conseguir media melhor apenas recarregando na tomada + combustível

[@sergiob7286]

Aqui em Goiás é difícil achar carregador nas estradas. Entre Jataí e Goiânia você só acha carregador na lanchonete Casarão(Linda Vista-GO) e, mesmo assim, estão atualmente estragados. E ainda que estivessem funcionando, são carregadores AC, que demoram para recarregar.

[@equipebsbmtb]

Primeiro, por esse preço é de longe que não vale a pena. Segundo, é cedo para opinar quanto a resistência, durabilidade dela, vida útil, por ser um carro no mercado Brasileiro, também questão de seguro, reposição de peças rede autorizada em cidades menores. Porém, não deixa de ser interessante. Agora seria justo fazer uma comparação com um modelo da Dodge RAM com essa mesma proposta, não sei se chegou no Brasil.

[@shawzeneguer]

Pra tirar o estepe dela é exatamente igual da minha Ranger 2008, inclusive até macaco é os ferros são iguais.

[@jaojao7850]

Da frontier também, acho que é padrão de camionete

[@leonardojoy]

Perderam a oportunidade de arrumar esse sistema de porco, vc paga um absurdo nas camionetes e tem que comprar corrente e cadeado no setor de acessórios pra não ter o estepe roubado).

[@gl1658]

Achei corajoso da parte deles subir o carro apoiando o macaco no estribo 😂😂😂

[@Fred705]

Muito bom o teste.

[@Edlongo]

Absurdo! Por isso e mais um pouco que vai ficar na prateleira , final de 2025. Eles te dão um desconto de 50k , no mínimo. Fica frio.

[@instareit732]

Eu diria que o “bonus” será de uns 100k