BYD אטו 3 - מבחן דרכים

[@ebd3901]

יש לי atto3 ממוצע נסיעה אחרי 3000 ק״מ עומד על 380 קמ לטעינה מלאה . דגם הדיזיין עדיף ללא ספק . למי שיש מבין . מערכת טיהור אויר , תאורת אווירה מותאמת למוזיקה גם בידיות . דלת אחורית חשמלי, מסך בגודל מדהים כמו בטסלה . היום חזרתי מאילת , נסיעה נוחה ממרכז הארץ ובחזרה , עלות כוללת של טעינה בבית וטעינה בצוקים בעמדה מהירה עמדה על 100 שח בסך הכל . מדהים . את הסוללה של ה אטטו3 רצוי ומומלץ לטעון ל 100% בניגוד לסוללות של חשמליות אחרות ש מומלצות ל 80% עוד יתרון אדיר לאטטו3 שהופך את הסוללה שלו לעדיפה . חישוב פשוט יסביר לכם למה ..

[@DANIDANI310]

אחלה אוטו למי שאין את מלוא הכסף לקנות טסלה הרכב הזה הוא אחלה של אלטרנטיבה עם מחיר דיי נוח לעומת תמורה מעולה, והמון אבזור צעיר, גימיקי ומגניב.

[@madridmadrido7739]

כמה קילומטר עם מזכן?

[@neyo23231]

כל הכבוד לכם רק דבר אחד ,לא דיברתם על האפליקציה של הרכב שזה הדבר שגרם לי אישית להעדיף את הרכב הזה על כל המתחרים

[@Aviv_sofer]

תפרט לנו קצת

[@444ranger444]

הסרטונים עם גיא ואוהד הכי טובים שלכם,מעולה שבזמן האחרון בעיקר הם מציגים

[@familiamilstein]

אוהב את הסרטים שלך חולה עלך תמשיך לעשות סרטים

[@איתןפרלשטיין]

יש מצב למבחן השוואתי בין הג׳ילי ל byd

[@רזיאלשירה]

לי יש את הבי וי די ולחבר את הגילי ויש ממש הבדלים בין בגודל של הרכב בין בנוחות בין בפתיחות בין באיכות מוזיקה בין באיכות חומרים והרגשה טובה של משהוא טוב הבי וי די הרבה יותר טובה

[@HAWXLEADER]

כמה טעויות.... (מאת בעל רכב כזה בצבע אדום) 2:20 זה גם משהו שקשור למטוס (נראה כמו בורר טרים של כיוון גובה) 3:23 כמו שניתן לראות ב3:43 המסך בהיר מספיק, פשוט הבהירות שמונמכת כשמדליקים אורות הייתה פעילה אצלכם. 3:55 אין הקלטת נסיעה בארץ... (המצלמה חסרה פיזית) 5:54 לא דגים, דרקונים. (זה גם שם הקוד של הדגם בסין) ובפנים יש סגנון שנראה כמו שרירים. 8:06 אני מגיע ל380 בנסיעה רגועה בינעירונית (קמשים בודדים מעל המספר שכתוב במגבלה זא 95 בכביש של 90 ו113 בכביש של 110)

[@MG999888]

לגבי הבהירות יש אפשרות לשנות בהגדרות

[@Ori_av]

תודה, עברתם באמת על מרבית הנושאים בבחינה וכל הכבוד. אני חייב לציין שבביקורת ונסיעות מבחן שמעתי תגובות מאוד שליליות כל המזגן שמפסיק לקרר לעיתים. וקילומטר אם יצרן טוען 420 בפועל 340 אפילו שמעתי גם באזור 300 קילמוטר משמעותי ובעייתי מאוד , כגיפון קטן דווקא הייתי מצפה שיעמוד פחות או יותר בהצהרה ולא חסר רכבים חלקם סיני שכן עומדות בהבטחות

[@אוריבןדוד-ב7מ]

מעניין שאתה כל הזמן טוען ששמעת ושמעת, אבל מנסיון אישי, המזגן מקפיא את העצמות, לא ירדתי עדיים מ360 ק"מ לטעינה ולפעמים סוגר 400, בקיצור? הרכב לא מקליט בישראל, אבל נוח מאוד בנסיעה בעיר ובנסיעה עירונית, מאובזר מאוד, כנראה שיש אינטרס לפרסם מידע לא נכון.

[@Ori_av]

@@אוריבןדוד-ב7מ פשוט תקרא על הרכב אצל כתבים לדוגמא wheel ,icar כפיר מערוץ הספורט ששנים חוקרים מכוניות ודיווחו מהשטח ויש עוד. תקרא ותראה ! .לחלופין תקרא גם על ההשקה של byd נסיעה השקה לאילת בנהיגה מתונה לאילת עם כל העיתונאים ישראלים שהשתתפו שהגיע לצריכה מוגזמת של 18kw תראה וידיאו או תקרא . אני לפחות על חלק מהעיתונאים עוקב שנים , הם אמינים בהחלט , לדוגמא כלכליסט שאף פעם לא מלקק אלא אומר אמת בפרצוף! בכללי, תנאי בסיסי בחשמל שהסוללה של מנוע חשמל אוהבת נסיעות עירוניות, יש רגנרציה והמנוע פחות דורש ממנה להתאמץ מחוץ לעיר וככל שהמהירות גבוהות יותר הפוך. לכן מי שצריך לסוע בעיר בעיקר בכלל וקצרות לרוב בטח עדיף פלאג אין שמצטיינת בתחום למרות שתחייב הטענה יומית. וגם בנסיעות ארוכות יש, לה פלוס אדיר אם אתה יודע לשלב נכון נהיגה . דוגמא בדוקה שלי קיה נירו על מיכל של 43 ליטר לערך עם מזגן ונהיגה מתונה לאילת עם מזגן ורכב מלא תגיע למעל 1200 קמ.בטוח לא אמצע את עצמי בתחנת דלק או בטח מחכה לתורים של טסלות לאילת..., כי הרכב מה לעשות צורך חשמל גם לא מעט מגיע מחוץ מהיר ל 18kw,מב 73 קמש באמת אחלה רכב. לכן אני אישית לא פוסל את הסיני אבל לא אקח אותו מעדיף את פלאג אין שלי ואם בעתיד אקנה אחפש רכב שבנתוני אמת מגיע לפחות ל 500 קמ. וזה ככל הנראה לא יהיה סיני, נכון הוא יותר זול אבל צריך את כל מכלול תוכנות של רכב להחליט לדעתי

[@Ori_av]

אוקי. מעניין אם אחר נסיונות נסיעה שלך אישיות לאילת עם הרכב ביולי או אוגוסט. או בכלל שתסע איתו נסיעות ארוכות מחוץ לעיר בקיץ בישראל ותראה את ביצועי המזגן והסוללה עדיין תכתוב את אותם דברים שאתה כותב היום. בהצלחה!

[@רזיאלשירה]

קודם כל בהצהרה של החברה זה אם אתה נוסע עד 80 קמ״ש דבר שני עשיתי השוואה עם טסלה דרגת בסיס שזה בעצם אותו גודל סוללה והבי וי די היה יותר חסכוני והחזיק יותר ב 15 אחוז בסוללה נסענו יחד לטיול וזה היה כל הדרך

[@eytanlavi6778]

מבחן מעולה- הרכב בעבודה עושה 340 ק"מ

[@MG999888]

אמרתם שאפשר לתעד את הנסיעות על ידי כרטיס sd לא נראה לי שזה קיים

[@הרצלמימון-ק3ב]

שאלה : האם יש אפשרות לשמור רמת רגנרציה גם אחרי כיבוי הרכב כך שכשמדליקים מחדש רמת הרגנרציה נשמרת כמו שקבענו קודם ולא צריכים לחזור מחדש על התהליך?

[@רזיאלשירה]

כן

[@guymichael2573]

הצילום יפה, העריכה מושקעת, אבל ניכר שלא באמת התעמקתם ברכב ושהנתונים שהצגתם פה פשוט לא נכונים. לא על המסך שדורש הגדרה פשוטה כדי לבטל בהירות אוטומאטית, לא על מצלמת הדרך שלא קיימת בדגמים בישראל, וגם לא על הטווח שבנסיעה עירונית מגיע לאיזור 400 ואפילו 450 ובכביש בינעירוני בנסיעה על 100-110 מגיע בין 350 ל390. אף סוקר בישראל לא הגיע לטווח של 295, בשביל להגיע לנתון כזה צריך להיות עם רגל סופר כבדה על דוושת ההאצה. וכנראה שזה מה שקרה כאן. לא התעמקתם במזגן, ורק אמרתם שמערכת המיזוג לא מספיק טובה, הרבה אנשים רצו לקבל עוד מידע על הנושא. רק אגיד שבסמפל שלי ברוך השם המזגן מקפיא ונבדק גם בימים של מעל 30 מעלות. ואני אדם שחם לו כל הזמן(מכנס קצר בדצמבר) ועם כל הכבוד למושבים, אני יושב על כסאות גיימינג סופר יקרים במהלך היום, ואני שוקל לא מעט(140קג) והכיסא נוח לי מאוד ומרגיש עוטף. יש נוחים יותר זה נכון, אבל הוא נהדר. (הכותב נסע ברכב מעל ל2000 ק"מ)

[@HAWXLEADER]

זו גם החוויה שלי עם הרכב

[@רזיאלשירה]

אתה ממש צודק בכל מילה למי שנמצא ברכב ויודע באמת מה זה הרכב הזה

[@אוריבןדוד-ב7מ]

לא מבין על מה אתם מדברים, אני לא יורד מ360 ק"מ, רכב חזק מאוד גם באקו, מזגן שמקפיא את העצמות, לא תומך בהקלטת מצלמות בישראל, רכב נוח מאוד ומפנק, ונסעתי על כמה מכוניות חשמליות. לדעתי הסקירות זה עניין של ....

[@aamosd]

היי, יש הערכה מתי יהיה מבחן ל byd tang ?

[@mzz9913]

שכחתם את הלדים בכל דלת

[@ronic777]

ראיתי כבר את כל המבחנים שעשו ואף אחד לא מדבר על הדבר הכי קריטי אצלנו במדינה , פקקים, איך מתנהגת בקרת השיוט האדפטיבית בפקק, האם מגיעה עד עצירה מוחלטת והמשך נסיעה שהתנועה מתחילה לזוז, האם דורש התערבות נהג בנסיעה בפקק?

[@TalReviews]

אין מצלמת דרך מובנית, זאת טעות בסקירה. יש רק מצלמות 360

[@רזיאלשירה]

לא נכון אם מחברים כרתיס יש איזה משהוא שעושים בהגדרות וזה מצלם דרך

[@TalReviews]

​@@רזיאלשירה לא נכון... המצלמת דרך הוסרה בדגם שמיוצר לאירופה, למה לדבר בלי לדעת?

[@רזיאלשירה]

@@TalReviews מציאות שיש לי והוצאתי סרטון מהרכב למה אתה מדבר בלי לדעת

[@DiNikola]

אייך הוצאות את הסירטון ?

[@יאריןגז]

​@@רזיאלשירה איפה יש מצלמת דרך באוטו הכנסתי כרטיס זיכרון וזה לא מתעד שם דבר

[@zohariarchy4043]

זה דרקון לא דג... 🐉🐉

[@aleksandrsirenko9887]

העיצוב קשור לדרקונים, לא לדגים 😉

[@themaster7993]

הכל מתקבל חוץ מהמזגן, אתם לא היחידים שציינו שהוא חלש מידי, חבל שלא התעכבתם על זה.

[@perimiter]

אומרים שזה נפטר בעידכון תוכנה.

[@themaster7993]

@@perimiter השאלה אם אין גם משהו פיזי כמו מדחס חלש מדי שגורם לכך.

[@HAWXLEADER]

הוא בסדר אצלי

[@רזיאלשירה]

המזגן גם אצלי בסדר גמור מאוד מקרר והחברה אמרה שיש הבדל במזגן בין רמת בסיס לרמה הגבוהה יותר והמזגן שם פשוט מעולה אני גר בבית שאן ויש שם שמש ממש חמה וזה מעולה

[@ThePpyygg]

מחלת החשמליות/זהירות אחרי שנתיים הסוללה נחלשת ויורדת ל 50%. אתם לוקחים לבדיקה והמוסך אומר לכם תקין/לא מתקן גם אם הסוללה 30%. עוגמת נפש נוראית לנסוע עם סוללה של 30%, וצורך להטעין כל חצי שעה. אל תקנו בלי לציין באחריות-מחייב תיקון סוללה כאשר היא למטה מ 80%. עלות סוללה מעל 100,000 ש'. מכאן חייבים לחוקק חוק לחייב את היצרן באינפורמציה שהוא נותן. כתוב 400 ק"מ זה המינימום שהיצרן מתחייב בכל תנאי הדרך ושלא יפחת מכך.

[@דרורסרלקר]

מאיפה הבאת את ההגזמה? אני עם סרס מעל שנתיים והסוללה עדיין מוציאה אותם נתונים

[@ThePpyygg]

אם אתה מבין בסוללות זה עניין של זמן ולא תוכל להתחמק מטיפול בהם. כשתצטרך השירות לא יהיו שם בשבילך בלי חוק... אלה מפלצות. כשתשלם עשרות אלפי שקלים לתיקון, גם אתה תרצה לפוצץ את הרכב כמו שההוא בסרטון שפוצץ את הטסלה...

[@shlomig70]

גם בחנתם מאוחר, גם הרבה בורות. מושב לא נוח? חודשיים עם הרכב, נוח מאד. אני גבוה ושמן הרבה יותר. נשמע מאד מוטה, אולי בגלל שההעדפה הברורוה לקיה ידועה.

[@redbaron9304]

אחלה אלטרנטיבה למי שלא לפרק 200 -220 אלף על רכב חשמלי אירופאי / קוריאני . נסעתי השבוע ב-id4 של vw , חווית נסיעה טובה מאוד

[@PavelKhodorkovski]

המסך מסתובב בשביל להתאים את עצמו לתוכנות כי לא כל התוכנות אנדרואיד יודעים לעבוד ברוחב. אם אתם מתקינים תוכנה שלא יודעת לעבוד ברוחב הוא באופן אוטומטי מסתובב ואי אפשר להסתובב אותו בחזרה עד שאתה לא תסגור את התוכנה.

[@HAWXLEADER]

אפשר לבטל סיבוב אוטומטי

[@estyevgi5952]

מה עם המזגן ??? הנושא הכי חשוב בקייץ בארץ

[@אוריבןדוד-ב7מ]

לא מבין על מה הם מדברים? מזגן מקפיא ברמה מטורפת, ובנוסף לא מבין איך עשו 295 ק"מ? לא ירדתי מ360 ק"מ, ולפעמים 410. רכב נוח מאוד ומפנק, ונסעתי גם על רכבים חשמליים אחרים.

[@vitalyrosen5085]

אין מצלמת דרך ברכב. לא ברכבים שמגיעים לארץ לפחות

[@madridmadrido7739]

מצלמת דרך זה 5 שקלים

[@neyo23231]

דיברתם על הסוללה חשוב לציין שמהבדל משאר הסוללות , byd ממליצה להטעין את הסוללה שלה ל100 אחוז כל הזמן וזה לא פוגע בסוללה ,זות אומרת שבפועל הטווח בין הטעינות הוא ארוך מהמתחרים

[@זוביןכרמיאל]

אוטו אלופים

[@regnerdavid]

שלוש בעיות בעיה 1 המושבים - ארגונומיה שלא ברור לי מאיפה לקחו אותה ממש אין תמיכה ברגלים מושבים קצרים מידי (גם קדימה גם אחורה) בעיה שנייה הקונסולה באמצע , למה צריך את ההר אברסט ולהיות כלכך גבוה (לא חייבים להעתיק את bmw מרצדס ועוד יצרניות) זה פשוט מפגע לאנשים עם רגליים ארוכות בעיה שלשית שלומה מוטורס זה זבל של יבואן

[@ericm6242]

לא לקנות בשום פנים ואופן את האוטו. שירות נורא גרוע .לא עונים לטלפון במוקד הראשי ואם עונים אז זה אחרי 30 דקות ואז מנתקים .

[@שימזרחי-י4ז]

מה קשור השירות לרכב. הרכב מצויין

[@shaddow140]

מתי תעשו על הרכב צרי 7 מקומות מחכים לשמוע את דעתכם

[@RGB5555]

איזה אנשי מכירות אתם חחחחח

[@nirpopel145]

סוללה לא מספיק חזקה והמחיר יקר

[@isaccrosenthal]

אני לא מצליח להבין למי אתם מצלמים את הסירטונים האלה, כמו שזה נראה, כנראה רק לבעלי בתים פרטיים צמודי קרקע. אין לכם שום התייחסות למי מתאים רכב חשמלי, זה מה שצריך להיות הדבר החשוב כאן, למה אני מתכוון, טעינה בריאה לסוללה נמשכת בין 5-8 שעות, אף אחד לא יטעין את הסוללה למשך הזמן הזה בעמדות הציבוריות, רק הבתיות, טעינה מהירה לא בריאה לסוללות ולא באה בחשבון לשימוש פעם אחר פעם. מסקנה שלי מהמידע ברשת, זה עדיין מוקדם, אלה אם כן יהיו סוללות שנטענות מהר וללא נזק.

[@ישיתם]

ראשון

[@eranburshtin3350]

איכות נסיעה גרועה. משענת ראש מטה את הראש קדימה. למי שנוהג חצי שעה ביום.