BYD Yuan Plus реальный расход зимой

[@IlyaKiryanov2902]

о градусов - это скорее весенне - осенний режим. В морозы -25 -30 у меня на Yuan Pro расход вырастает о 30-33 при коротких поездках по городу (из-за частых прогревов холодного салона). На трассе в этом случае расход становится меньше.

[@voltcars39]

у нас нету таких морозов, поэтому и тест актуален для таких регионов с мягким климатом.

[@SJEY_channel]

Здравствуйте, что можете посоветовать до 2 млн ₽ из электричек. Спасибо

[@voltcars39]

Добрый день. В текущих реалиях к сожалению в таком бюджете ничего не взять тем более нового! Только старый ниссан лиф первого поколения. BYD E2 можно еще если найти с пробегом в такую цену. Лучше подкопить и взять хотя бы за 3. Наш тестовый BYD можем как раз за 3 отдать.

[@kreg-cc8zv]

Интересно было увидеть честную эксплуатацию а не рекламу. 50% при -5 😢 в -30 вообще на сотню только хватит😅 а как же машины у которых запас 350 км😅 вообще на полтос 👍. А сколько платят за то что я экологию берегу???

[@voltcars39]

Где здесь реклама? Бред не пишите! -30 у нас не бывает в регионе. Нету там никакой экологии, так как энергия, которую вы получаете добывается грязным и не экологичным способом. Она же не от ветряков и солнечных батарей приходит на зарядные станции )

[@kreg-cc8zv]

@@voltcars39 внимательно читайте что я написал выше, я вообще-то так и сказал что реальная эксплуатация а не реклама. А про экологию и электрокары нам со всех утюгов далдонят что это ради экологии и т.д. а электричка тем временем на почти миллион дороже вот я и хочу узнать хоть у гого нибудь на кой ляд мне тратить этот самый миллион дороже за электромобиль если есть обычный дешевле. Можете мне хоть вы рассказать или отдельный ролик снять.

[@voltcars39]

@@kreg-cc8zv Вот на основном канале снимали подробное видео на примере теслы kzbin.info/www/bejne/r3jOf5htfrV5n6c&ab_channel=VAGtuner Вы найдите у себя в городе где прокатиться на электричке и сразу все поймете в чем смысл если не брать цифры по экономии на запчастях, налогах и топливе.

[@Валера-т7п]

@@kreg-cc8zvв моём понимании экология заключается в том,что вы не загрязняете воздух именно в населённом пункте(большом скоплении техники в одном месте),а электричество добывают где то в стороне от города(не экологическим способом:))

[@user-xoja72]

У меня тоже так , полная зарядка хватает 250 км такуюже погоду. Юань 5 поз

[@voltcars39]

Отлично. Вам хватает?

[@person5438]

при пробеге 216 км, реальный расход 25 кв. на 100 км. а не 19.9 кв., как вам программа показывает, может это средний за все время. математика. 60-10% это 54 кв. вы потратили на 215,1 км. 54÷2,16=25 кв. на сотню. Ну и плотность батареи врядли у вас упала на 20%. как вариант*

[@Morpheus_inc]

я вас удивлю, 10% это не 6 квт)) Раньше тоже так думал, тут расход по % и по квт как то по другому считается... На пример я заряжал с 10% до 100% - 59.78 квт и был удивлен что 10% это не 6 квт

[@mishaaaa8054]

@@Morpheus_inc 10% это 6 кВт . При зарядке значительно тратиться как говориться в тепло . Так что если ваш счетчик показалд что вы потратили 60 , то реально в батарею залилось где-то 52-54 кВт

[@merrymakx4748]

Блин это грусть - печаль

[@voltcars39]

Что именно?

[@nickvertola]

Всем хорош автомобиль. И 200 км по городу зимой вполне терпимо. Другое дело, что на трассе зимой выйдет проехать еще меньше. У нас в питере полгода как стоит в продаже красный и редкий)) Атто 3 по вменяемой цене. Очень понравился и не назвал бы его тесным даже в сравнении с моим тигуаном. Всякие электронные помощники и куча подушек, заводской антикор и толстое лкп, русское меню в базе - все это подкупило. Кроме одного жирного НО. Я смотрел его в легкий мороз -8. И за 15 минут интенсивной, очень шумной и некомфортной работы отопителя в автомобиле было очень холодно. Таким образом, по крайней мере данный буд не годится даже для наших среднестатистических зимних температур. Очень жаль, что пока еще автомобиль не дотягивает до нормального уровня. И как выяснил, оказывается, что и хваленные безопасные батарейки блейд умеют гореть также весело, как и катл. Так что, при всем, что есть возможность содержать и дешево заряжать электричку в моем подземном паркинге, но видимо, еще очень рано думать об электромобилях

[@voltcars39]

Смотрите тогда в сторону теслы. там уже все более прогнозируемо

[@nikolasboy81]

​@@voltcars39 Почему сразу теслы? Есть же byd tang, byd han

[@mishaaaa8054]

Получается реальный расход зимой 25 кВт на 10 км. Не надо указывать что на двигатель там тратиться меньше. Важно что вы потратили столько киловатт.

[@voltcars39]

Средний по БК не превышает 17кВт, но именно зимой возможно что выше

[@mishaaaa8054]

@@voltcars39 Еще раз. проехали столько то километров. Из батареи ушло столько то. Одно делим на второе. Получаем что владелец авто для того чтобы проехать 100 км потратил 25 квт. Все равно что там показывает БК. Важно что заплачено будет за 25 кВт а не за 17. А то как в анекдоте про реально и виртуально

[@voltcars39]

@@mishaaaa8054 Да. Видимо БК не учитывает все потребления, а только мотор

[@kostiarik]

Я чет туплю.? Я это видео уже видел на другом канале вроде.

[@voltcars39]

На нашем основном. Там просто больше подписчиков, а этот чисто по электро только развиваем

[@OlegKaretin]

А как включить режим более реального отображения запаса хода ?

[@evgenyanovsky9719]

на планшете,будет 510,это так для продажи

[@voltcars39]

В настройках. Есть статистический (маркетинг), а есть динамический