BYE Audi S3 APR Stage 1+ I Mein Fazit nach 27.000km I Test & Review

[@DT-dp1so]

Habe den 8v facelift von 2018 vor OPF. Fahre jeden Tag 110 Km zur Arbeit und zurück. Gebe 5 km auch mal Vollgas etc und Rest in Efficiency. Komme von 8,1 - 9,2 Liter jedes mal hin.... War auch schon mal bei 7,5 Liter. Alles in Allem ein tolles Alltagsauto

[@NOV3LIST]

Gerade durch Zufall auf das Video gestoßen. Sehr informativ! Anfang nächsten Jahres ist es bei mir auch so weit (ich fahre meinen aktuellen Hobel noch bis Ablauf des letzten TÜV :D) und ich habe mich jetzt auch schon mehr oder weniger auf einen S3 von 2017/18 festgelegt. Dein entspanntes Cruisen und ab und zu Gummi zum Überholen geben spiegelt meinen eigenen Fahrstil sehr gut wider, genau sowas hab ich gesucht :)

[@nilswinkel1815]

Ich habe mir dieses Jahr auch meinen Traum erfüllt, eine Daytonagraue S3 Limousine VFL! Ich bin absolut zu frieden :) ich finde es schade, dass du deinen abgibst, aber das ist für mich voll und ganz nachvollziehbar. Mach dir keine Gedanken über die Dauer des Videos ich habs mir gerne angeschaut! Gerne mehr davon! Ich bin gespannt was dein nächstes Fahrzeug wird ;)

[@NikolaiKult]

Das freut mich sehr für dich und freut mich auch zu hören, dass es so gut ankommt. Man muss einfach hin und wieder viel über gewisse Themen sprechen.. Das abzukürzen wäre einfach nicht richtig.

[@powrepunch4938]

4:50 versteh ich nicht. Ich meine A3 mit S-line ist nicht gleich S3 🤔

[@NikolaiKult]

Von außen schon zu 80% und innen unterscheidet sich auch nicht sonderlich viel.

[@powrepunch4938]

@@NikolaiKult das schon aber was unter der Haube steckt unterscheidet sich dann doch ordentlich. Ich schätze mit 110 PS würdest du dich schon untermotorisiert fühlen auch wenn noch so viel Alcantara drin steckt.

[@danI43541]

APR hat dem S3 OPF echt wieder Emotionen eingehaucht! Und das Blau ist auch mega. Mal sehen was so als nächstes kommt...

[@codyenslow]

If you didn't watch until the end, you missed the best throwbacks

[@dawidkosiba8613]

Kannst du ungefähr sagen was der ganze Umbau gekostet hat wäre interessant

[@NikolaiKult]

War ein Auto von APR Direkt. Also am besten aktuelle Preise dort einholen. Software + Turbo Inlet + AGA schätze ich auf 4.000 bis 5.000€ Angaben ohne Gewähr

[@andreasfinkfink6999]

S3 großer Motor? 😅

[@Mr-ze9wb]

Hattest du durch die Software erhöten Verschleiß? Und wie sah es mit dem Verbrauch aus wenn man es ruhig angehen lässt und bei Knallgas.

[@NikolaiKult]

Nein hat komplett durchgehalten - der neue Besitzer ist nun auch schon sehr viel gefahren - läuft vollkommen stabil 👍 Verbrauch war um die 10L im Durchschnitt

[@maximiliankohler3856]

Wie sieht es aus ich glaube der neue S3 wäre was für dich

[@monsieurlaverite1412]

Hallo Nikolai, hast du auch die DSG Software von APR im S3 oder nur die Motorsoftware? Viele Grüße🤚🏻

[@NikolaiKult]

Hatte leider nur die Motorsoftware.

[@marcelmueller7261]

Ab wann kam der opf in den S3?😐

[@NikolaiKult]

Schon vor einigen Jahren - Bestimmt schon 3 Jahre

[@Feliche2000]

Sehr informatives Video :) Was hat der S3 für VMax mit APR?

[@NikolaiKult]

Vielen Dank! bin öfters 286 laut Tacho gefahren.

[@Nessaj2002]

Junge du hast genau die Erfahrung gemacht die ich schon vor vielen Jahren gemacht habe : Viel PS frisst einfach viel Sprit - das wird immer so sein. In der Theorie hört sich erstmal alles gut an : 4Zylinder-Effizient usw. und Praxis: Autobahn lädt zum Gas geben ein mit der Leistung und sobald du aufs Gas drückst dann kannst halt bald wieder tanken

[@durimbuzhala63]

Ich erinnere mich an Tag 1 D:

[@Lars232002]

Wieso knüppelt man so viel Geld für Tuning in die Karre, wenn man ihn nach keinem Jahr wieder abgibt 🤷🏻‍♂️

[@g.freakadelli2573]

Seine Eltern sind vermutlich nicht gerade Arbeiterklasse. Da startet man ganz anders ins Leben. Dafür musste er den knigge auswendig lernen, während ich mit Knägge und paar Kumpels alte Autos auf dem Schrottplatz zusammengecrosst hab

[@NikolaiKult]

Indem man das Auto zusammen mit APR zu dem gemacht hat was es nun schlussendlich geworden ist. Und wer hier glaubt ich hätte auch nur Ansatzweise hierbei irgendwas von meinen Eltern oder sonstigen Verwandten gesponsert bekommen. Der kennt mich einfach nicht. Alles ist hart erarbeitet und sich den Arsch aufzureissen lohnt sich eben immer noch. Mehr gibt es dazu auch nicht zu sagen.

[@Lars232002]

Das beantwortet nur leider überhaupt nicht meine Frage und ich habe dir auch nichts unterstellt. Heisst also du hast nichts oder nur wenig bei APR bezahlt und auch die Folierung war ein schmaler Kurs, weil du über KZbin Werbung für die Firmen gemacht hast? Denn anders macht es einfach keinen Sinn. Für keine 12 Monate Nutzung über 6000€ raushauen, die man niemals bei Rückgabe in einem Autohaus wiedersieht, ist einfach Schwachsinn. Oder dir fällt einfach das Geld aus der Tasche...

[@g.freakadelli2573]

Du darfst dir so Zeug nicht zu Herzen nehmen! Das ist nichts womit man mich beleidigen könnte, wenn ich aus gutem Hause wär. Es sieht halt schon bissel so aus, als hättest du Manieren und Anstand. Es passt irgendwie nicht, wenn du Wörter aus der Abteilung möchte-gern-gangster benutzt. 6000€??? Schreibt der da :) Was sind denn 6000€, wenn man schnelle Autos fahren will? Der polo gti z.b. macht in den ersten zwei Jahren 12000 Wertverlust. Der komplette akrapovic für rs3 kostet allein schon 9000€ (für non opf) Ich glaube das 555ps-tuning für opf Modelle kostet so 20.000 für den rs3. Richtig schnelle Autos kosten richtig viel. Egal ob gebraucht oder neu/Jahreswagen. Man sollte schon so 1000€ zu viel haben im Monat. Würde ich sagen. Dann kann man sich schön stattrasen

[@NarfGaming]

Kann mir jemand eine ehrliche Aussage zum Thema "wie schädlich ist das tuning für den Motor wirklich" geben? Ich will das Tuning eig nur für den Sound, nicht für die Leistung. Leider gibt es da keine andere Methode außer Leistungssteigerung = mehr dB :/

[@moritzfranke5631]

Bis ca. 360-370 PS ist das gar kein Problem mit dem Motor. Der ist sehr standfest und hält das bei entsprechender Wartung/Fahrweise auch lange aus. Das die Lautstärke von einer Leistungssteigerung abhängig ist, wäre mir neu.

[@NarfGaming]

@@moritzfranke5631 APR hat es vor kurzem wohl geschafft jetzt die AGA auch ohne Software mit ABE zu bekommen. Aber davor tatsächlich nur mit Stage1 eintragbar

[@moritzfranke5631]

@@NarfGaming es ist ja nicht so als gäbe es da noch genug andere Alternativen ;)

[@NarfGaming]

@@moritzfranke5631 inwiefern?

[@g.freakadelli2573]

Ich hab ihn am Sonntag dort beim stoll stehen sehn. Du und dein Luxus... Von mir aus könnten sie bei meinem rs3 die Fensterheber alle ausbauen, klima raus oder zum kühlen der ladeluft nutzen, die meisten Airbags, alles unnötige was viel wiegt raus. Opf auch. Das wär mein traumauto. Probier mal polo gti 2,0l als flitzer. Der kann einem auch Angst einjagen. Auf kurvenstrecken versägt man auch ohne mechanisches differenzial die meisten teuren Autos. Ich glaub der rubbelt dafür mehr Reifen ab, als ein rs3 bei gleicher Fahrweise.

[@NikolaiKult]

LUXUS und ich?? Wie darf ich das verstehen?? Es gibt so viele Arten von Autofahrern und unterschiedlichen Charakteren wie es Gründe gibt sich für oder gegen ein Auto zu entscheiden. Der Polo GTI ist mega! Bin selbst 3 Jahre lang den normalen Polo gefahren und super happy damit gewesen!

[@g.freakadelli2573]

@@NikolaiKult Hmm... Du hast mal beschrieben was du so denkst, was der normale RS Käufer wohl gern im rs drin hat und was er können sollte. Oder hast von einem anderen Auto gesprochen? Da kommt für meinen Geschmack bissel zu oft das wort Komfort und luxus drin vor. Ich denk mir immer... Warum bauen die so viele unnötige, schwere Sachen in ein auto das so schnell fährt wie die meisten Lamborghini? Jemand der so ne schnelle Karre kauft, will einfach nur der schnellste sein. Da will ich doch nicht 4 Fensterheber an Board haben. Ein Airbag reicht völlig. Rückbank auch weg. Zwei Einspritzpumpen nur damit er untertourig sparsam ist? A geh!! Bei mir würde der rs3 maximal 1200kg wiegen. Mach mir mal was cooles mit dem obd. Ich will das nicht unbedingt kaufen. Der Blinker hinten soll blinken und vielleicht kann man das einstellen, dass er nur ein mal blinkt. Komfort-blinken konnte man beim gti auch im normalen Menü ausstellen. Beim rs nicht

[@PayTV4Free]

@@g.freakadelli2573 angebot und Nachfrage. Der RS3 verkauft sich doch gut. Also wieso sollten sie einen "Rennwagen" bauen wenn die Leute auf diesen Luxus stehen und der Verkauf gut läuft?

[@ПавелПатрин-ф1д]

Audi RS Q3 next?

[@Nokky41170]

Beim schnellen Vorwärtsspulen meine ich immer, es sitzt ein Afrikaner mit roter Weste neben Dir.

[@NikolaiKult]

hahahaha das hab ich auch noch nie gehört - der ist gut!!

[@audi.collector]

Good Bye 🥺👋

[@luigicontreras4237]

Pues quien sabe que dices, pero ahuevoo

[@lltd9763]

Unterhalt außer Sprit