BYE VOYANT MOTEUR ! Changer une sonde lambda pour pas cher ?

[@gbrnr]

Salut Anthony, je pense qu'il faut que tu enlèves le scotch à la base de ton faisceau côté sonde: il faut que l'air extérieur passe dans la protection en métal le long des fils pour pouvoir mesurer la quantité d'oxygène dans l'air extérieur. Le code d'erreur a disparu parce que maintenant l'ECU a un signal correct vu que tu as (très bien) ressoudé les fils mais c'est pas dit qu'en l'état la sonde fasse une mesure correcte.

[@gbrnr]

C'est pour ça que toutes les sondes lambda ont les fils apparents côté sonde

[@quentinpetit502]

Très important effectivement

[@cedricdrd4889]

Cc François tu va bien oui tu a raison faut que l'aire circule car sa chauffe aussi

[@quaddu132]

Le yoda de la mécanique à parlé ;)

[@oceanindien974lareunion7]

François 👍

[@FabMeca]

Voilà une bonne chose de faite ! 😁 Attention au scotch par contre faut pas que ça crame et que les soudures résistent à la chaleur ( bande thermique c'est ce qu'il y a de top ) En tout cas ces sondes universelles a bas prix ça marche super bien aucun souci avec ça. C'est une bonne chose de faite. Plus qu'à lui faire passer le CT et après tu pourras lui mettre un turbo ... on le sait.. Tu le feras....😁 et les gros freins.. les combinés etc ça va repartir en couille decata ligne complète et tu vas devoir racheter un daily parce que ton daily ne sera plus un daily... 😂 ( 206 SW ? 🤔 ) 😁 En tout cas bonne vidéo. A bientôt 😉

[@unmecsuryoutube7413]

Rajouter un turbo sur un atmo c'est plus que compliqué non ? ^^

[@FabMeca]

En soit il suffit d'avoir un moteur atmo de base qui comprime pas trop. Tu fais un collecteur qui peut accueillir un turbo, un petit écu piggyback ou carto avec des injecteurs bien dimensionnés et une bonne pompe à essence et tout roule... bon par contre faut pas abuser sur la pression turbo sur interne stock.. max 0.6 bar pour une bonne fiabilité du moulin. Mais ca se fait. Suffit de regarder tu3jp turbo sur KZbin 😁

[@CarsDaily90]

Si toi aussi une fois sur deux, tu oublies de passer la gaine thermo avant la soudure, like ce com' fada'

[@nicolaschapuis8177]

Tous le temps 😂

[@alexrallye7764]

CarsDaily90 je penser être le seul 🤣

[@CarsDaily90]

@@alexrallye7764 On est là gros, tu peux tout nous dire tu sais ! :D

[@viclgr3731]

Le pire c’est la plus grosse qui englobe le tout 😂😂 elle tu l’oublie tout le temps

[@CarsDaily90]

@@viclgr3731 celle là c'est le démon en personne, tu la zappes à chaque fois, un enfer 😆

[@aurelien.delbart]

Hey, le TU3A est un carburateur, et le JP est a injection. TU3JP2 -> 8 soupapes, TU3JP4 -> 16 soupapes. Le chiffre a la fin est le nombre de soupapes par cylindres :)

[@aswin2211]

Gg pour la réparation 👍 et dès que t’a finis tout les réparations de t’a Peugot est-ce que tu pourrai faire un bilan pour dire y’a eu combien euro de réparation + prix du véhicule ?

[@mycarforlife]

Je regarde tes vidéos depuis un bon moment, tu gères bien mec !! Longue vie à PDLV

[@BroLiK69]

Je suis aussi content que si c'était sur ma caisse que j'avais réussi à enlever ce foutu voyant moteur :) Bonne vidéo !

[@gbrnr]

FIRST !

[@c6unjourc6toujours]

Retourne sur le V6 Hdi ! tu as du travail 😆😉

[@gbrnr]

@@c6unjourc6toujours Abonnez-vous à PDLV ! 😜

[@rayzed3388]

Arrête ça sinon on va envoyer Pierre et Sylvain s'occuper de ta voiture 😜

[@nicolasmaviel9650]

Tu n’a pas des bougies que dis je des morceaux de bougies à enlever😂😂 😂

[@nathanschafraet1939]

Super vidéo 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@sebtinkering3591]

Pour le filetage du collecteur il aurait fallut passer un coup de taraud et l'aspirateur pour les résidus ! Et ensuite c nickel pour vissé la sonde ! 😊 Belle vidéo continue,👌👍

[@MrCoulou]

demande au grand JD pour la table de ping pong XD

[@juniorjunior8596]

Pour ta climatisation, tu peux regarder (de mémoire) avec PP2000 la valeur de pression dans le circuit... Si elle est limite (3bars je crois), ca peut te créer des soucis de ce genre (marche 1 fois sur 2). ;)

[@Vincent_fast_Stop]

Anthony, dans l'avenir si tu répares un faisceau commence par torsader les parties cuivrées entre elles et ensuite pose l'étain. Le cuivre a une meilleure conductivité que l'étain. Et là ce sera souder, prends toujours autant de soin avec ta gaine thermo. Dans ta vidéo tu fais du collage à l'étain. Conseil de mécano amateur.

[@leokleinhans]

3:35, du plan à la Henri hihacks, du Grand art 👌

[@anthonychapelotte3745]

Bravo Anthony. As tu un lien pour une valise ou le lien et le prix de ta valise. Merci

[@jeepgarage]

Salut, il faut éviter de souder les fils de lambda, la soudure dans temps c'est pas top a cause des cycles thermique, Ca va tenir, mais pas 10 ans. C'est plus simple et moins risqué de te trouver une adaptable pas cher mais avec le bon connecteur et une gaine thermique, de préférence qui ne recouvre pas la sonde. La sonde fonctionne par comparaison et génère une tension en fonction de la différence entre la quantité d’oxygène contenue dans l'air a l'extérieur et la quantité d'oxygène contenue dans les gaz d'échappement. Il ne faut pas perturber ça ;)

[@alexandreleblois6539]

J’ai pas de 206 , mais une 208 et bientôt 208 gti mais je kiff t’es vidéo 👏🏼🙏🏽

[@kevintriat4898]

Sur ma titine , voyant moteur allumer , message default anti-pollution défaillant et c’était mon BSM HS 🥵 Comme quoi faut bien fouiner sacrer sonde 💪

[@ThierryCaroff]

Super ta vidéo tu es très dynamique et sérieux en même temps ..👍👍👍 continues comme ça😉😉

[@benjaminboitelle3088]

le pouce bleu est toujours mis avant de regarder tes vidéos, je sais que ça va être du lourd et tu mérite d'être un peu plus connu

[@PsykoTTiik]

PLUS DE VIDEO COMME CA STP !!! super bien le lexa pp2000 du coup j'ai acheté le même grace à toi vraiment continue tu m'apprends trop de trucs

[@steevixegp]

T'aurais du redémarrer et laisser tourner pour voir si la sonde avait solutionné le voyant Big up mec

[@Kkkk-zp1gi]

Salut Anthony, tu peux nous faire une vidéo nettoyage, je pense que ça intéresserait du monde (moi en tout cas) ! PS : faites remonter ce commentaire en likant si vous êtes d'accord

[@matsu7486]

9:55 ce coup de klaxon de satisfaction XD

[@brandonmuller2234]

Salut tu la acheter ou ta valise a defaut es que je oeux supprimer fap électroniquement avec sa ?308 1.6hdi 2010

[@frankberthoux1576]

Je sais pas pourquoi je regarde toutes des vidéos... Je n'aime pas les 206.. Je bricole pas... Mais je kiff ta chaîne !!! Continue mec ! On habite pas loin en plus :p

[@philippeblanc9275]

Super et une réparation effectuée pour pas cher

[@valentingarampon3679]

Rien de plus satisfaisant qu’une gaine thermo qui se rétracte 😍

[@hangar7110]

Salut vidéo au top change rien à bientôt

[@romaindossantos9816]

J'avais une petite question à propos d'une Peugeot 406 sur le tableau de bord ça me marque anomalie airbag et j'ai regardé les branchements de ceinture sous le siège et ils sont propres et je voulais savoir comment je peux enlever l'anomalie airbag car à cause de ça ma voiture ne passe pas au contrôle technique

[@lukascavaco8896]

Continue comme ça tu gère

[@Romain-kj4pu]

Au top 😀

[@odynxs]

salut , je voudrais savoir quelle est ton logiciel pour ta 206 et comment tu la connecte au pc , merci

[@leoncastillon5318]

Incroyable

[@skyvenbinoist847]

Salut Tu acheter ou ta valise sinon continuer vos video on apprend plien chausse

[@Douk_e30]

Bien joué :) Hâte de suivre les vidéo de la cc

[@LesFilmCompletFR]

Salut Antho, avec ton pp2000 tu peux effacer un voyant airbag au tableau ? j’ai mon père qui a fait un accident avec son berlingo année 2010 et il a changer les airbag mais les voyants sont toujours affichés ! a ton avis il est possible de led retiré ? ca m’éviterai de l’acheté pour rien

[@LesFilmCompletFR]

Thomas ROBLIN Donc si je la passe moi meme avec diagbox pp2000 je peux supprimer les défauts d’airbags ?🤔

[@sebastienmendoza1737]

bonjour set quoi votre valise jai une 206 cc 1l6 16v 110ch merci

[@PsykoTTiik]

elle est super bien cette petite 1.4 vrmt hyper bien !!! hate de voir la suite des petites réparations a bat cout pour en faire une voiture fiable simple et economique :) c'est vraiment sympas ahah et aussi les vidéos sur la cc on VEUT

[@LOLO--54]

faut rouler un peu pour être sûr que les voyants soient partie ;) des fois faut pas crier victoire trop vite mdr

[@regisjacob1549]

Salut Anthony, Pour ton filetage c'est normal, quand il a été réalisé, le filetage est beaucoup trop pointu d'origine d'ou le mal que tu a serré la sonde dans le collecteur. Le " tourneur" aurais du rendre le filetage un peut moins pointu et tester avec une bague ou un écrou. Mais en tout cas merci car j'ai le même souci avec ma 307 1.6 donc je faire faire mumuse avec le fer a soudé également :D

[@5959rom]

Bonsoir petite question j'ai 1 berlingo 1.4 essence voyant moteur allumé après passage obd2 code defaut 141 sonde lambda 2 ligne 1 c bien la sonde du collecteur ? Merci d'avance

[@peganoma3884]

Le moteur 1.4 essence que tu possède est un TU3 JP (KFX) 75cv - 55 kw . c’est exactement le même moteur que la Citroën C3 2003 de ma mère mais avec un logo Citroën...

[@KillerSurprise722]

Pareil je dois changer ma sonde a oxygène lambda sur A3 8p 2.0l tdi..c'est bien celle qui est sur le Fap ? Ou il en a une autre ailleurs ? Merci ✌️

[@francoissaillard4866]

Je sens que sa va être une bonne vidéo 😉

[@jeromedt]

Bonjour, je doit changer ma sonde lambda mais il y a 2 fils blancs, faut il les reconnaître avant la soudure ou peut importe ? Merci pour ce tuto

[@sylviechicoisne3260]

T super j'ai appris beaucoup chose

[@DANIDANI-ei9zc]

GOOD JOB BILL !

[@WALTERWHITELEPARISIENS]

Tu peux aussi enlever le voyant moteur sans valise de diagnostic et sans changer la sonde lambda gratuitement

[@amedeeharold2451]

tu me conseille quoi comme valise de diagnostic pour une chevrolet aveo 2012

[@pierrecone7287]

Bravo, ready pour le contrôle technique :)

[@almamysoumah6783]

Salut Anthony Jai le même problème sur ma golf v année 2006. Jai un voyage moteur, le asr allumé et le ventilos qui tourne dès que je mets le contact. Jai fait contrôler dans plusieurs garages mais ils me disent rien de claire et je ne sais plus quoi faire. Est ce que tu aurais une idée de quoi ça peut-être stp

[@romainchevalier6855]

Si on as pas d'ordinateur de diagnostic, la voiture peux passer au CT ? Si non, ou / comment , je pourrais enlever les défauts ?

[@Chats7]

Question comme ça, ta ''Valise peugeot'', on est d'accord que c'est un ordi normale avec un simple logiciels pour lire les codes via une prise OBD ? Donc n'importe qui peut fabriquer sa propre ''valise'' si il se procure le logiciel

[@mecaniquefamily6650]

Est ce que tu aurais le lien de la valise que tu as acheter stp?

[@el_faiiz93]

Salut Anthony J’espère que vous allez bien en fait j’ai eu un choc à lavant avec ma 206 90 au niveau du levier de vitesse quand j’enclenche des vitesses c a vide par exemple pour effectuer la marche arrière j’ai dû enclencher la 4eme vitesses est ce que c’est un problème de boîte de vitesses ou est-ce que c’est la barre stabilisatrice en bas du levier que j’ai vérifier y’a vait du jeu vers la gauche et droite, avec peut-être les billettes de la boîte de vitesses qui ont sauté s’il vous plaît répondez-moi

[@aksilamin851]

Salut après éliminer le catalizeur la sande lambda fonction ou pas

[@redrum620]

👍 possible que tu mettes le lien de ta valise chinoise stp ? Continue tes vidéos sont cool

[@fayaa_cripto7651]

Petit conseille mais de la bande thermique à la place du scotch à à cause de la chaleur de collecteur pour que les soudures tienne mais super vidéo 💪💪

[@didierleclerc66]

J'avais lu quelque part qu'avant de visser la sonde il fallait démarrer le moteur et le faire tourner un peu de manière à chauffer et donc dilater le collecteur d'échappement.

[@laurahuet6045]

Salut salut, j'ai mon voyant moteur qui s'est allumé ya quelque temps de cela. J'ai changé mes sondes lambda, bobine mais rien y fait, ça revient. Un ga me dit qu'il faut des sondes origine peugeot 307. Quand pense tu ? As tu une idée, de ce que ça peut être ?

[@allangrumelard1274]

Salut j’ai une 206 1.4 i automatique j’ai fait un joint de culasse j’ai changer le moteur depuis elle démarre ect mais quand je passe la marche avant elle avance pas elle reste sur place est ce que tu serrai d’où sa peut venir ? Merci

[@kari-ob5nq]

Beau boulot !

[@guillaumevasse4911]

Bonjour, j'ai commandé sur autodoc met sonde lambda et malheureusement le bout de la sonde n'est pas identique à la mienne. Elle vise bien met le seul problème est le bout de la sonde . Ma question est la suivante es ce que ça va poser un problème ?

[@CyrilIsrael]

Slt sympa ta vidéo dis moi où as-tu eu ta valise Peugeot

[@choupagaby7282]

As tu le lien pour la pp2000??? PS: Ca se voit que t'aime pas les 206 😅😅

[@phla.2493]

Un p'tit pouce bleu, un p'tit commentaire.

[@autoreplay4596]

Super mec 👍

[@leilamorganne1863]

Bonjour, Je voulais vous demander ; j’ai une Peugeot 206 2 litres hdi , j’ai le même souci avec un voyant moteur allumé et me dit sur le tableau de bord anomalie dépollution mais j’ai passé un diagnostique avec la valise qui m’indique capteur de température d’air d’admission ; court circuit à la batterie ou circuit ouvert , et débitmètre d’air massique, circuit ouvert / court circuit à la masse .D’après vous , je dois changer le capteur et le débitmètre et avec les câbles, et effacer le défaut avec la valise ? J’ai été chez un garagiste , il me dit que je dois acheter une pièce d’origine pour le débitmètre et me dit le débitmètre et le capteur c’est la même chose , je ne sais plus croire car les garagiste ne sont pas si efficace malheureusement. Je voudrais avoir votre avis car on n’as à peut près la même voiture , moi j’ai changer le débitmètre mais pas le capteur de température car je ne connais pas l’emplacement . ‘

[@levisiteur6639]

Bonjour PDLV Je possède une peugeot 207, essence, 1.6L, 110cv, année 2006, pourrais tu me conseiller pour l'achat d'un outil de diag avec logiciel pour cette peugeot. Je suis pas mal tes vidéos et elles sont très réalistes et tu expliques d'une simplicité. Salutation

[@Valentin-iu7kv]

bonjour tu la acheté ou ta valise pour fait diagnostique pour Peugeot

[@Valentin-iu7kv]

Thomas ROBLIN merci

[@raphaelR7101]

Avec ma i20 et son voyant avec lequel je roule depuis 8000kms, j'ai passé le CT, certe,c'est mentionné défaut pollution, mais je n'ai pas été recalé. Le jour du CT, pas de voyant, mais ils passent quand même la valise et découvre les voyants ayants été malhonnetement effacés... 🤨 Merci pour ta vidéo!

[@AUTOMODIFS]

Si ça t'intéresse il y a des sondes lambdas pour 206 sur Aliexpress ! Les mêmes que d'origine pour une 15aine d'euros 👌

[@cedricdrd4889]

Slt sa va bien dit voir tu a la référence de ta valise peu car jai une 308 2 phase1 tu la payé chère ta valise stp

[@nicolaslailler8726]

Salut super vidéo. J.ai une question comment a tu sue utiliser ton boîtier psa de chine g le même et impossible de le faire marcher Merci et co tenue comme ça

[@circusslim539]

Holà, je ne sais pas si tu verras ce com, ma sonde lambda est arraché au niveau de la cosse, je peux la réparer en remettant les fils à l'intérieur sans la démonter ? Et depuis, elle ne m'a mis que deux fois le voyant moteur et je ne dépasse pas les 3000 tours/min, pire. Hier en m'arrêtant, impossible de re démarrer, j'ai débrancher la batterie 15 mins et j'ai pu repartir avec le voyant anti pollution allumé. J'ai débranché les deux cosses de la batterie toute la nuit et la plus rien au re démarrage. Faut il la changer quand même ?

[@shunanao6612]

je souhaiterai avoir un petit renseignement, j'ai une 206 sw en 2.0 HDI de 2004 et j'ai beau chercher partout, je ne trouve pas l'emplacement du relais de préchauffage vous pourriez m'aider ?

[@phoque1837]

Très bonne vidéo, montagenickel comme d'hab, seul petit problème, l'éclairage, continues comme ça Tu gères !!

[@jorisl748]

Salut Anthony. Merci pour tes vidéos. J'aimerais savoir si tu veux bien qu'es-ce que tu utilises comme station de soudage... j'ai besoin d'en acheter une pour réaliser un projet associé. Merci.

[@francouille5437]

salut , super , j'ai une question !! à l'aide !! j'ai changer mon intermédiaire pour de l'inox passant d'un diamétre originale de 45 mm à 55 mm ! donc géométriquement le bout de ma sonde n'est plus au meme endroit cas l'origine un peu en retrait par rapport à l'axe !! résultat au bout de 20 km le voyant moteur s'allume avec un défaut de sonde lambda ! quel est le probléme ? quelle est la solution ? encore merci bye A+

[@Mesplou1]

Si ça t'intéresse y'a un moteur de C6 sur une chèvre aussi qui attend dans un garage. Pk pas un swap ??? 😅😅

[@bigdadyeecc8215]

Salut Anthony ! Encore une vidéo bien sympathique ! Tu comptes mettre le freinage avant de rc mais laisser les tambours à l'arrière ? Tu n'as pas peur de créer du louvoiement ?

[@Eduardo-qi2wv]

Par contre ça fait quoi si j'ai de la mayo dans mon vase d'expansion et que je le fait passer au controle technique svp ?

[@Eduardo-qi2wv]

@@thomasroblin2383 D'accord merci parce que bon j'ai essayé de vidanger mais bon j'ai encore de l'huile à l'intérieur et une substance gluante dans le vase d'expansion depuis que j'ai refais faire les pistons et joint de culasse après que le mécano m'ait pété mes pistons suite à un mauvais changement de courroie... Oui le mécano lui-même 😡

[@Eduardo-qi2wv]

@@thomasroblin2383 J'ai eu à le payer du coup mais si jamais ça passe pas au contrôle technique et qu'ils voient que j'ai un truc qui cloche au niveau moteur... Je peut toujours me retourner contre le mécano avec ma protection juridique ou c'est trop tard ?

[@marionfievet2694]

Bonjour, j’ai changer ma sonde lambda de ma peugeot 107, mais le voyant est toujours allumé, avez vous une solution ?

[@callistebeaulande4659]

salut mec, super video. je possede un suzuki swift sport de 2007 et j'ai un voyant moteur qui reste permanent. j'ai deja payer une nouvelle sonde anti pollution en conces mais le voyant est revenu. sa ma couter une blinde et pour rien. a tu des conseil a me donner pour régler ce soucis svp merci a toi.

[@lucienlorenzo7802]

avec cette sonde lambda universelle elle fonctionne si on décide de passer a 100% éthanol....?

[@oceanindien974lareunion7]

Bon Anthony travail sur la sonde lambda

[@jeanclaudedelavaliere7628]

Salut :) Concernant les deux blanc ? Y’a pas de préférence ? Peut importe ?

[@romainnoisette1]

Non c'est les deux masses 😌

[@CriisTo.]

Presser de voir d'autre vidéo.

[@neilguay3157]

Alarmes

[@bernardhuther2832]

J ai un problème sur la Mercedes SLK 230 kompressor démarre et s éteint des qu j accélère et le contour monte et descend et le moteur broute ne tourne pas comme il faut merci pour le renseignement

[@anthonybrou4445]

Pourquoi tu refais le moteur de la 206 CC?

[@nks_9422]

Les défauts pérmanents tu ne peux pas les enlever sans avoir réparer au préalable. Donc ton défaut sous tension si il part il va revenir bien vite ... derien

[@lamusiqueremix]

Salut Anthony ! Petite question, comment connais-tu la compatibilité des freins d'un modèle à un autre et où trouve tu les pièces ? Je cherche à faire ça sur une ZX car j'ai eu des problèmes de surchauffes de freins (résolus) et je cherche à le rendre plus efficace ;) Merci

[@dany34340]

Bonjour je suis étonné de plus voir vis vidéos. ... Étant abonné, j espère que vous allez bien ? Cdlt

[@steph-13]

Salut super vidéo j'ai le même voyant mais c'est 2 sonde à carburant qui on lâché j'attends la fin du confinement pour effectuer les travaux par un mécanicien mdr

[@irukandji4014]

Hey Je veut bien le lien ou des infos sur ta valise pp2000 😁 Bien joué pour les défauts 🤙

[@LaetCat]

Bonjour, Question très importante, si quelqu'un peut me répondre rapidement stp :-). Faut il absolument passer la voiture à la valise après avoir changé les sondes lambda ou pas du tout ? J'ai juste un petit outil de diagnostic (du type ELM mais c'est une autre marque) qui permet de lire et effacer les codes, est-ce que ça peut suffire ? Ou faut vraiment la passer au PP200 ? Merci d'avance

[@Latelierbydb]

Pouce bleu parce que tes soudures sont bien👌🙂😄

[@luciegarrett357]

Salut Anthony Je suis pas sûr d'avoir compris.....tu dis que le collecteur d'échappement est fissuré???

[@Paul.Clp.75]

C'est des collecteur en fonte donc ça arrive mais pas confondre fissuré et fendu , ici c'est bénin ça passe au CTRL technique

[@anthonybrou4445]

Bénin....mais il faudra penser à le remplacer un jour ou l'autre.

[@luciegarrett357]

Rien de bénin!!!!!! Si c fissuré: prise d'air! La lambda va s'affoler et le catalyseur va littéralement fondre (surtout sur un TU). Je ne compte plus le nombre de cas que j'ai vu , à part ça c'est bénin mdr...

[@Paul.Clp.75]

@@luciegarrett357 non tu confonds fêlée et fissuré , si c'est fissuré la prise d'air est négligeable

[@alexisbardin5687]

@@luciegarrett357 bon bah du coup tu a résolu mon soucis sur mon 1l4 tu3jp j ai remplacé la sonde et rien toujour ce voyant mais vu que il est fissuré en vu de ton commentaire apparemment ça joue pas mal

[@Xudaku64]

Salut, super vidéo. Y aurait il moyen que tu nous fasse un recap complet, après le contrôle technique, de combien t'auront coûté au total les réparations sur cette voiture ?