ByPass- Kabel für die Sur-Ron Lightbee/ Montage

[@marcel2step]

geiler content , brauch unbedingt demnächst ne surron x

[@marcel2step]

tausche ne cbr 600rr dagegen pc 40

[@vinvan123]

Moin Daniel, gibt es ein Video, wo man eine Batterie von innen sehen kann, wie die Zellen gesichert bzw fixiert werden? Greetz

[@e-moto-xlindau]

Aloha! Schau dir das mal an kzbin.info/www/bejne/h360ipmhZ7d-qrc&ab_channel=GaiusGarage es gibt auch noch andere Zell halter... aber dein Akkubauer sollte sowas wissen... greetz

[@vinvan123]

Moin, mein Bester! Sag mal, wenn ich nen großen Akku und Torp Controller einbauen lasse, welche Batterie Kabel brauche ich dann (Länge und qm2)? Danke Dir

[@e-moto-xlindau]

Du kannst 72V mit dem 0riginal- Kabelbaum fahren. Kein Problem. Optimal wäre ein Querschnitt von 25mm². Greetz

[@EdUkOfxd]

Laut DIN VDE sind feinstdrähtige Litzen ohne Nutzung von Aderendhülsen in Schraubverbindungen nicht zulässig. Also Beamtendeutsch bei seite: Ich würde die Litzen entweder verzinnen oder noch besser in eine Pressverbinder miteinander vercrimpen. So erreicht man, dass die Schraubverbindung sich auf Dauer (vorallem bei Bewegung des Akkus) nicht löst.

[@e-moto-xlindau]

🙂dann wird das zukünftig so umgesetzt. Danke & greetz

[@e-moto-xlindau]

UUUUps, da hab ich mir gerade ´nen Einlauf von der Technik- Abteilung abgeholt... In der Verbindungsklemme befindet sich eine Aderendhülse die durch das Anziehen der Schrauben auf dem Kabelende verpresst wird und somit keine keine Beschädigung der Litzen stattfindet. n`schönen & greetz

[@cxxx54]

Glaube verzinnen ist genauso nicht zuässig

[@enno7628]

Mein Bms hat wahrscheinlich einen weg, fahre alles Original aber möchte lieber einen Bypass machen als 200euro für ein neues bms auszugeben. Worauf muss ich dann nach dem Bypass beim fahren achten?

[@e-moto-xlindau]

Hi, Was macht denn dein BMS? Hast du's schon mit einem reset versucht? Es ist auch bei der gebypasssten Batterie absolut wichtig, dass dein BMS funktioniert. Du umgehst es nur auf der Entlade- Seite, das heißt dein BMS ist dann nicht mehr in der Lage den Entlade- Strom zu begrenzen. Du musst dann unbedingt darauf achten, dass die Batterie nicht zu heiß wird und du sie nicht zu tief entlädst. Außerdem reduziert ein Bypass die Entladezyklen deines Akkus. Greetz Daniel

[@claudiomazziotta8097]

Hätte eine Frage wo kann ich den Bypass kaufen ?

[@e-moto-xlindau]

Hi, Schick uns `ne email an [e-mail] greetz

[@bmwe3022]

Ich bräuchte auch eins 😊

[@e-moto-xlindau]

@@bmwe3022 Kurze Email an [e-mail]

[@bmwe3022]

@@e-moto-xlindau hab ich schon 👍🏻☺️

[@geheimgeheimer1907]

Bringt ein Bypass auch mit x Controller was ?

[@e-moto-xlindau]

Servus - nein, da bringt er dir nichts, weil der X-Controller weiterhin nur 90A Entladestrom aus dem Akku ziehen wird. greetz

[@geheimgeheimer1907]

@@e-moto-xlindau ich habe den torp Controller jetzt man merkt richtig das der ab 73 die Leistung weg nimmt die surron könnte schneller locker aber was begrenzt da ? Muss ich da den Bypass rein machen am Serien Akku ?

[@e-moto-xlindau]

@@geheimgeheimer1907 Moin, Welchen Akku hast du? Wie hoch ist dein Batteriestrom max in der Torp App?

[@geheimgeheimer1907]

@@e-moto-xlindau habe jetzt den Bypass rein gemacht jetzt geht mit torp 9.1 kw Darf man den Akku leer fahren ? Habe min Volt 52 Volt Aber vom Prozent her wie leer darf ich ihn fahren damit er wieder lädt

[@matejcernicky7224]

Gewagt als Händler sowas vorzuführen. Das sind 10A Zellen (110A) und bei 150A bist du voll im roten Bereich. Bypass ist mit nem Torp gar nicht nötig. Völlig Sinnfrei wegen 1000w Peak die nur 1x beim Start anliegen komplett den Akku zu quälen und die Garantie in den Wind zu schießen.

[@e-moto-xlindau]

Moin, Moin, Ich bin absolut bei dir, dass der bypass für den TC 500 nicht notwendig ist. Der Controller ist in der Lage das bms ohne Bypass auf 120A hoch zu takten. Das ist definitiv die bessere Lösung als an der Batterie herum zu schrauben. Zudem halte ich es für wichtig, dass die Leute wenigstens wissen, dass ein ungesicherter Bypass sehr gefährlich sein kann. Das Problem ist die Option "Stock Battery Bypass", in der Torp- App. Solange es die gibt, wird es Leute geben die sie nutzen. Greetz