Быстрый КамАЗ 4911 ЭКСТРИМ

на трассе Казань-Н.Новгород меня обогнал КамАЗ. смотрите какая у него скорость. я на ФФ2
• Тренировка перед ралли... это видео подтверждает причастность виденного мной боллида к гоночной команде КАМАЗ-МАСТЕР

[@sanya1821]

-приготовьтесь, через 1 километр контроль скорости 30 км/ч -Жора, поднажми

[@marros2111]

От одного километрового столба 1:03 до второго 1:26 проезжают за время равное 23 секундам. Получаем 1000 м/ 23с = 43.5 м/с или 156.5 км/ч Так что со спидометром все ОК!

[@bloodynightgang4560]

😮

[@Altuha21]

Да ты Эйнштейн!

[@user-rz5fw1pf7k]

Математик хренов😂😂

[@user-ns6xe8fr9g]

Набережные Челны Татария.

[@ufo4128]

2×2=4. ???😮

[@erikmhoyan6474]

Как говорится, камаз не разогнать а если разогнал то не остановить😂

[@creatordestiny7552]

Первая мысль которая может прийти в такой ситуации: пропустить и держать дистанцию...

[@30oooo33]

Тяжёлая машина устойчивее

[@user-ky2dr2eb4j]

@@30oooo33 Вот только импульсу на это пофиг. )) Это ахххенно!!!

[@Ussur_Tiger]

С ДАККАРА ВОЗВРАЩАЕТСЯ!ЖЕНА,ДЕТИ ЖДУТ!

[@Alexandrastana]

Камазы на Даккаре как на прогулке - позвали, проехали, победили! ( Veni vidi vici )

[@Ussur_Tiger]

Alexandrastana факт!

[@alife161]

Далеко не дакаровская расцветка. И время как минимум лето.

[@karmanniy.blohodav]

@@alife161 он едет на покраску

[@user-vn6iw3ji1t]

Это модель для спецназа! Условие Дакара, если я правильно помню, минимум 50-100 машин должно быть выпущено.

[@Oleg250]

И так, я точно подсчитал скорость. На карте гугл нашёл эту местность. Измерил расстояние, постарался быть точным. От знака "756" на 1:03 до знака "р. Белавка" на 1:49 1915 метров. Засёк своим секундамером, получил 46 секунд. Высчитав скорость получил ровно 150 КМ/Ч! Так что если спидометр у автора завышает то только на чуть-чуть

[@murkin518]

Уважуха что не поленился)))

[@censafed]

+Oleg250 каким спутником была заснята местность?

[@Oleg250]

+Марат Семенов Гугл карты вроде использовал

[@censafed]

В авито продавался такой КАМАЗ он с ралли. 6 или 8 млн рублей за него просили.

[@murkin518]

+Марат Семенов можно прицеп зацепить и 50тонн арбузов смело таскать 150км/ч с таким движком)

[@user-vi3qb1bv8t]

Заценил... 👍👍👍 Почти 6 лямов просмотров, я три раза пересмотрел, не поверил..😁 Хорошо что это КАМАЗ, а не танк "Армата"... было бы 50 миллионов не меньше.. 😆😆😆

[@ultraimpulse]

если бы ехал танк с такой скоростью то посмотрел бы весь мир

[@user-kv2tk3yq8s]

Если снять ограничитель скорости движения и двести километров поедет

[@user-cz8no5ko8q]

Он коробку в "Спорт" переключил

[@tvarenysh1]

коробка усиленная, 16-ти ступка, режимов спорт, комфорт, и т.д. там нет. минимум электроники, больше надёжности.

[@germangerman3271]

Вторую включил на "зайчика"

[@user-ng8sc3vx1n]

Это вам не Шамаич

[@stepayago5890]

Раунд))

[@user-vn6iw3ji1t]

Он в песках 100 набирает за 9-11 сееунд

[@DigerPixsar]

Камаз для ралли: Максимальная скорость новой машины - 196 км/ч. Но проблема в том, что шины не выдерживают долго такую скорость, поэтому ставится искусственное ограничение до 165 км/ч. Разгон до «сотни» - за 9,8 секунды. Предыдущая машина была тяжелее и разгонялась за 11-12 секунд. И вот мы добрались до двигателя. А стоит на КАМАЗе турбодизель V8 ЯМЗ-848 Тутаевского завода. Объем двигателя - 17 литров, мощность - 850 л.с. Такие двигатели ставят на речные буксиры, тепловозы и карьерные грузовики. Его главные недостатки - вес (1300 кг против 900 кг у конкурентов) и расход топлива (70-150 литров на сотню). Ну а главное достоинство - надежность и неприхотливость. Электроники в нем нет, а топливо он готов переварить какое угодно. Был случай, когда на Дакар организаторы привезли некачественное топливо. Конкуренты им давились и постоянно глохли, у КАМАЗа же просто менялся цвет выхлопа. Коробка передач - 16 скоростей. Обычно пилот трогается с 4-й, первые же три даются для старта в особо тяжелых условиях.

[@NaMutiSlava]

daf twin turbo быстрей был . Правда таких монстров на дакаре потом запретили .

[@user-eu5jq8js2x]

Семь лет назад на ДВ обгонял нас HINO спорт, мы его слышали за километр, а после обгона решили перекурить с пол часа, ну на всякий случай)))

[@Mr_Twister77]

Ну вы вспомнили- Даф Турбо твин! Это же когда было то? Это же времена группы "Б" в ралли и по сути её аналог в ралли-рейдах! А КАМАЗ просто отлично сбалансированная машина, как и в WRC в ралли-рейдах сейчас выигрывают не самые необычные по конструкции, не самые мощные и скоростные (в том же WRC мощность двигателей, разгон и.т.п. у всех примерно равны), а самые сбалансированные автомобили! Это вообще сейчас похоже на сборку компьютеров-все компании используют одинаковые процессоры и другие основные элементы, а разница в основном заключается в грамотном дизайне и подборке комплектующих лучше всего подходящих друг другу, так же и с гоночными автомобилями- тормоза, амортизаторы и даже двигатели все используют одних и тех же производителей, а искусство инженеров заключается в грамотном подборе комплектующих под конкретные задачи, а так же правильное их расположение, для получение удачной развесовки, удачная кинематика и настройки подвески и.т.п. Машины группы "б" были гораздо мощнее современных болидов WRC, но времена на одних и тех же допах современные машины показывают лучше!

[@kernelMriN]

В 2013 году на автомобиль установлен двигатель Liebherr D9508 мощностью в 920 л/с ZF16S251, 16-ступенчатая Раздаточная коробка (Австрия) STEYR VG2000/396, с блокировкой межосевого дифференциала Шины (Россия) Кама-Евро Амортизаторы (Голландия) Reiger Ведущие мосты (Финляндия) Sisu Карданная передача (Турция) Tirsan Kardan Сцепление (Германия) SACHS Тормозная система (Бельгия) Wabco - барабанные ну хоть шины - Россия...

[@just_T4U]

еще у всех водителей этого говна серьезные проблемы с позвонком, а им похуй на это дают им наркотики чтобы не чувствовали боль

[@user-mv2zy8gk2h]

Татарин: сейчас переключю на вторую передачу сынок)

[@cashalonzo2641]

i know im asking the wrong place but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account..? I somehow forgot my login password. I would love any help you can give me!

[@caspiancaspian1154]

@Cash Alonzo Instablaster =)

[@cashalonzo2641]

@Caspian Caspian Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process atm. I see it takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

[@cashalonzo2641]

@Caspian Caspian it worked and I now got access to my account again. Im so happy! Thanks so much you saved my account!

[@caspiancaspian1154]

@Cash Alonzo Glad I could help xD

[@SEVERS72]

КамАЗ-4911 спортивный грузовик (T-4) Колёсная формула: 4×4 Двигатель: ЯМЗ-7Э846 Тип: дизельный с турбонаддувом, четырёхтактный Объём: 17 240 см3 Максимальная мощность: 538 кВт (731 л.с.) Конфигурация: V8 Цилиндров: 8 Разгон: От 0 до 100 км/ч 16 с Макс. скорость: 215 км/ч

[@Galova]

215кмч.... ебаный пиздец

[@user-sb1gs2rj2f]

спасибо за инфу.интересно было прочитать,но это же пиздец!!!!камаз и 215 км/ч!!!!

[@user-of6ys1kl6t]

SEVER -S, 215км/ч.👀 Не хило.👍

[@user-qb6fl3ey9i]

Пиздиш, ! тільки ,на капоті назва камаз , все інше спіздили , у американців.

[@Glock_Katana_M4]

Спасибо за инфу

[@user-yd1sh6iz1y]

Быстрый как волга сильный как маз.это наш татарский КАМАЗ

[@user-eq7lg9rc3w]

Трансмиссию для "камазов" разработал "МаЗ", а безкапотная компоновка (как и проект вцелом) это задумка "ЗиЛ".. И -то, что эти машины сейчас выпускаются в Набережных Челнах, а не где-то в Челябинске(или в любом другом городе Руси) -всего лишь стечение обстоятельств...)))

[@user-yd1sh6iz1y]

300 лет русь под татарами была так что какая разница где выпускают…по любому татарский!

[@user-eq7lg9rc3w]

@@user-yd1sh6iz1y небыло никакого "татарского ига".. Татары были обычными наёмниками, полуграмотными племенами у которых даже письменности своей не было.. Служили Руским князьям.. Если я не прав, кинь ссылку на "древнетатарские письмена", с использованием "древнетатарского алфавита".. Почитаю с удовольствием..))

[@user-yd1sh6iz1y]

@@user-eq7lg9rc3w уважаемый залезь в историю,а где она русь то?когда даже алтай был казахским…когда императрицы были немками,я уже не говорю о Чингиз Хане…ничего личного но такова история, москва столица но Казань старше ее все же не поленитесь зайди на сайт истории

[@user-eq7lg9rc3w]

@@user-yd1sh6iz1y это всё "понятно".. А ссылка-то где.??..))) Без ссылки на "древнетатарскую" культуру -диалога не получится...

[@kaldarulit1298]

Как в том анекдоте: «А теперь вторая......»

[@MrVasilich1977]

Да, точно

[@MultiAleksandr87]

Старшие человеки говорили, шо он чутка за двесте может перевалить, если захочет)))

[@mikylberezin7171]

215 точнее он едет

[@MultiAleksandr87]

@Inspired performance, по книжке да, а если отвязать....ууууфььь))))

[@user-um2nt5gz7j]

208 км/ч!!))

[@user-gg3fw3sy3r]

Все впорядке. Диаметр колес, скоростной редуктор + мотор под800 л.с. Все реально!

[@antievilnonane9606]

Че помелочились? Косарь и больше сил можно было и вообще неуязвимый на века был бы

[@denisbelousov7655]

Я Камаз 6x6,(армейский) разгонял 120 км/ч., и я сам афигевший был. Но это чудо ваще. Хоть бы разок на таком проехаться.

[@user-um2nt5gz7j]

Урал на двигателе ЯМЗ-236 даже под горку больше 72 км/ч не ехал...)

[@leksyss]

​@@user-um2nt5gz7jу Урала потолок 90, движок на тягу рассчитан , но не на скорость!

[@TheSavchuk]

Ну это ж спорт-кар. :)) Kamaz 4911 Extreme Объём двигателя- 17 литров,v 8,730 лошадей, макс скорость-215 км\ч. Вот они-то на ралли всех и рвут!

[@mayor6683]

птн пнх

[@user-cb6xq7su8z]

Где-то видел 1100 лошадок и 215 не предел у них.

[@olegucts]

больше 1000 л.с ,недавно про Челнинцев смотрел сюжет. у них самые мощные машины . они даф превзошли с их турбо твинами

[@user-gn1vy4cg8x]

Там от Камаза только название, нутро все импортное. Не способен российский автопром на что-то революционное.​@@olegucts

[@MrVasilich1977]

@Udav19741 два поста на трассе просто посмотрели ему в след и помахали ручками...

[@MrVasilich1977]

почему развод?. я ехал в отпуск и вил ЭТО, заснял, выложил. все нормально с моим одометром.

[@user-gc3wl1kd8f]

"Ручник парни закис. Сейчас сниму, полегче пойдёт"

[@LCdrDerrick]

What a great truck! And those sheiks buy themselves 6x6 AMG G-Class Mercs. For half the price one can buy a Kamaz, which runs on cheap diesel, endures the meanest ralleys and can jump over two Mercedes G-Waggon 6x6.

[@Galova]

это спортивная модель. дизель турбонаддув 750л/с скорость до 180кмч. ничего удивительного что он по шоссе так херачит

[@zhigalow4198]

+Galova дизель турбонаддув есть и на простом 740 движке, который есть на сирийных камазах

[@localwatcher1640]

+Galova удивительноо что это камаз...

[@Galova]

+Иван Иванович просто не татары делали

[@localwatcher1640]

Galova да понятно, личные механики сечина делали

[@Galova]

+Иван Иванович нет просто инженеры и механики высших разрядов

[@vasjapupkin209]

Погуглил про этот камаз. Потолок 215 км/ч.

[@HELLO_AGAIN]

Погугли про официальные зарплаты чиновников.

[@Sergei-Igorevich92]

@@HELLO_AGAIN Погугли про температуру тела касатки.

[@Porshenoriginal]

@@HELLO_AGAIN погуглил, доход топ менеджеров гос компаний на мировом уроне, но Ходор грустит...он по 2.5 лярда в год прибавлял, а теперь малолетнюю шелупонь разводит)))

[@kotbudzgun2067]

@@Porshenoriginal 😀😁

[@user-mi9lf8yp8u]

@@HELLO_AGAIN ubludok ty

[@user-du4sf1hm3g]

на такой скорости, ещё и такие струи дыма вылетают. Красиво))

[@chevchelios7651]

КАМАЗ модели 4911 EXTREME - автомобиль специальный (быстрого реагирования) Камаз 4911 Автомобиль специальный, с колесной формулой 4х4, предназначен для экстренной доставки грузов в труднодоступные районы по дорогам с осевой нагрузкой до 78 кН (8тс), а также по грунтовым дорогам и пересеченной местности. Автомобиль специальный, предназначен для быстрого реагирования и проведении транспортных работ специального назначения с соответствующей подготовкой заказчиком. Перечисленные автомобили и шасси пригодны для эксплуатации в климатических зонах с температурой воздуха от -30 ° до +50 °С. Технические характеристики Грузоподъёмность а/м, кгс: 4000 Масса снаряженного а/м, кгс: 7250 Полная масса а/м, кгс: 12000 Распределение нагрузки на дорогу от массы снаряженного а/м, кгс: через передний мост: 5000 через задний мост: 2250 Распределение нагрузки на дорогу от а/м полной массы, кгс: через передний мост: 6000 через задний мост: 6000 Колея, мм: 2100 Максимальная скорость на высшей передаче на дорогах с твердым: покрытием, км/ч снаряженного а/м не менее: 165 Максимальный подъем, преодолеваемый а/м полной массы, % не менее (градусы): 60(31°) Преодолеваемая вертикальная стенка, высотой не менее, м: 0.55 Допустимый крен при движении по косогору не менее: 22° Время разгона снаряженного а/м, с до скорости 60 км/ч: 6,8 до скорости 100 км/ч: 16 на пути 400 м: 20,6 на пути 1000 м: 36 Время разгона снаряженного а/м на высшей передаче в интервале скоростей, с 60… 120 км/ч: 25 Путь выбега, м со скорости 50 км/ч: 732 со скорости 100 км/ч: 1919 Контрольный расход топлива на 100 км пути при движении с полной нагрузкой и скоростью 60 км/ч, л: 30 Расчетный расход топлива на 100 км пути в экстремальных условиях эксплуатации: 82 Запас хода а/м не менее, км: 1000 Глубина преодолеваемого брода с твердым: дном (с учетом естественной волны) при номинальном давлении в шинах, м: 1,7 Тормозной путь (м) при движении со скоростью 40 км/ч с полной массой при применении рабочей тормозной системы, м: 17,2 Наименьший радиус поворота по оси следа переднего внешнего относительно центра поворота колеса, не более, м: 11 Наружный габаритный радиус К. поворота: а/м по переднему буферу не более, м: 11,8 Силовая установка Модель: 7Э846 Тип: 4-х тактный Количество цилиндров: 8 Расположение цилиндров: : У-образн. с углом развала 90° Диаметр цилиндров и ход поршня, мм: 140х140 Рабочий объем, л: 17,24 Масса двигателя, кг: 1380 Номинальная мощность кВт (л.с.): 538(730) при оборотах (мин): 2500 Максимальный крутящий момент Нм, (Кгсм): 2700(275) при оборотах (мин): 1300-1400 Минимальный удельный расход топлива, г/кВт*час: 211 Число клапанов в цилиндре: четыре (два впускных, два выпускных) Система питания воздухом Воздухоочиститель: один сухого типа по два фильтрующих элемента Система выпуска отработавших газов Глушитель: два глушитель прямоточного типа сметаллорукавом Система смазки Смешанная, с мокрым картером. Охлаждение масла в водомаслянном теплообменнике. Система охлаждения Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Радиатор сдвоенный, трубчато-ленточного типа фирмы "ВЕНR", оборудованный кожухом вентилятора и расширительным бачком. Регулирование теплового режима работы двигателя осуществляется термостатом и вязкостной муфтой вентилятора. Диаметр вентилятора - 730 мм. Промежуточное охлаждение наддувочного воздуха типа "воздух - воздух" имеет два блока установленных по бокам автомобиля за кабиной. Охлаждение набегающим потоком через направляющие воздуховоды и электровентиляторами (4шт). Трансмиссия Сцеплении: однодисковое фирмы "Fichtel und SАСНS", сухое, фрикционного типа. Ведомый дис¬к диаметром 430 мм. Привод сцепления гидропневматический. Коробка перемены передач: 16S251 фирмы "ZF" механическая 16-ти ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах. Передаточные числа КПП: Н 1В: 13,80, 11,54 Н 2В: 9,49, 7,93 Н 3В: 6,53, 5,46 Н 4В: 4,57 3.82 Н 5В: 3,02 2,53 Н 6В: 2,08 1,74 Н 7В: 1,43 1,20 Н 8В: 1,0 0,84 Н ЗХВ: 12,92 10,80 Раздаточная коробка: фирмы “STEYR” VG2000/300 Передаточные числа РК: Н: 1,536 В:0,890 Карданная передача состоит из 4-х карданных валов. Карданы жесткие с крестовинами на игольчатых подшипниках, трубчатые. На раздаточную коробку и на задний мост используются один карданный вал, на передний мост два карданных вала, один из них с подвесным подшипником. Мосты Все - ведущие. Главные передачи всех мостов -центральные двойные с коничес¬кими шестернями с круговыми зубьями и цилиндрическими косозубыми шестернями. Передаточное число главных передач - 3,55 Дифференциал конический с 4-мя сателлитами, с принудительной блокировкой. Полуоси полностью разгружены. Полуоси переднего моста имеют шарниры равных угловых скоростей Ходовая часть Рама: продольные лонжероны швеллерного типа постоянного сечения соединены штампосварными трубчатыми поперечинами. Спереди рамы установлен буфер и буксирные вилки. Сзади рамы: две буксирные проушины. Подвеска: передняя - зависимая, на двух продольных полуэллиптических 14 листовых рессорах, работающих совместно с 4-мя гидропневматическими рессорами со встроенными клапанами амортизаторов. задняя - зависимая, на двух продольных полуэллиптических 10 листовых рессорах, работающих совместно с 4-мя гидропневматическими рессорами со встроенными клапанами амортизаторов, с продольной реактивной штангой. Колеса: дисковые со съемным бортовым кольцом с разрезным замочным кольцом с тороидальными посадочными полками, штампованные из алюминиевого сплава размером 10,75 - 20, позволяющие замену шины без снятия колеса со ступицы. Шины: бескамерные радиальные переменного давления. Размер шин 14.00 R20 "М1СНELIN". Давление воздуха в шинах - номинальное 5 кгс/кв.см регулируется до 1 кгс/кв.см в зависимости от дорожных условий. Система регулирования давления воздуха в шинах: централизованная, раздельная на передний и задний ост, колесных кранов и уплотнительных манжет в цапфах колес. Управление электропневматическое. Параметры установки передних колес Угол развала: до 1 Продольный угол наклона шкворня: плюс 6° Поперечный угол наклона шкворня: плюс 6° Схождение колес (по торцам тормозных барабанов), мм: 1-2,5 Максимальный угол поворота управляемых колес внутреннего (относительно центра поворота): 30° Рулевое управление Рулевой механизм: фирма ZF 8098 Передаточное число рулевого механизма 18,3. Рулевой вал снабжен двумя шарнирами равных угловых скоростей Насос гидроусилителя: ZF 7674 пластинчатый левого вращения, с внутренними клапанами, ограничивающими макс. давление и производительность. Макс. производительность - 20 см. куб. в минуту при максимальном давлении в гидросистеме 100 кгс/кв.с Тормозная система Рабочая тормозная система: двухпроводная, с раздельным пневматическим приводом на передний и задний мосты (тележку). Тормозные механизмы барабанного типа, с внутренними колодками на все колеса. Диаметр тормозного барабана, мм: 400 Ширина накладки тормозной колодки, мм: 220 Стояночная (запасная) система тормозная: исполнительными органами этой системы являются рабочие тормозные механизмы колес заднего моста, приводимые в действие с помощью предварительно сжатых пружин тормозных камер. Привод стояночной тормозной системы -пневматический, при помощи крана ручного управления из кабины. Аппараты пневматического привода тормозов: компрессор двухцилиндровый ф. «WABKO» Водоотделитель, регулятор давления с предохранительным клапаном, воздушные баллоны, двухсекционный тормозной кран, двойные защитные клапаны, одинарные защитные клапаны, клапаны контрольного вывода, тормозные камеры передних колес и пневмопружинные камеры колес заднего моста, ускорительные клапаны и двухмагистральные перепускные клапаны. Электрооборудование Система электрооборудования: однопроводная, с номинальным напряжением 24В постоянного тока. Отрицательные выводы источника тока соединены с выключателем аккумуляторных батарей автомобиля. Генератор: переменного тока. Номинальной мощностью - 2520 Вт. Аккумуляторные батареи: две 6СТ-190ТР, каждая напряжением 12В и емкостью 190 А час Кабина и платформа Кабина: трехместная, цельнометаллическая, сварная. Крепление кабины к раме - 4-х опорное. Опора представляет собой кронштейн, в корпус которого вставлены резиновые подушки, смягчающие колебания, которые передаются от рамы кабине Платформа: Трубчатый каркас обшитый алюминиевыми листами с поднимаемыми боковыми и задними крышками, стеллажами, ложементами и встроенными ящиками. Площадь платформы, кв.м: 9,2 Объем платформы, куб.м: 15,2 Количество топливных баков: 2 Емкость топливных баков, л: по 450 Система охлаждения двигателя, л: 40 Система смазки двигателя, л: 40 Картер коробки передач, л: 13,5 Картер раздаточной коробки: 8,4 Картер переднего заднего и: 12 Картер заднего моста, л: 12

[@user-uj1yq5uw1y]

1 км за 24 секунды > 150 км/ч. Кто сомневается в правильности расположения километровых знаков, можете померить в гугле. Это 755-й 55.9942049,46.1569007 а это 756-й 55.9955819,46.1409368

[@androidis61]

спидометр всегда привирает

[@batonagmitov1860]

Лига Занудства ;)

[@pisarevv5989]

Красавчик !!! С НОВЫМ 2021 Годом Быка !!! РЕСПЕКТ ЛИДЕРУ 🎄

[@MrVasilich1977]

Взаимно В Тюмени тоже наступил уже С праздником

[@user-uh3wr2dk9l]

Просто нет слов Класс КАМАЗ ЕСТЬ КАМАЗ💎💎💎💎👍👍👍👍👍👍👍👍👍.

[@dilshoduralov2991]

если чемпином камаз был европейский грузовики зачем водят они дураки что ли.

[@user-uh3wr2dk9l]

@@dilshoduralov2991 Можеть быть😁😁

[@severkola]

На 0:37 Камаз переключился на вторую скорость 😀

[@dbdjhsbsxbhshsbx8544]

Быстрый камаз да нечего не скажешь 💪💪💪

[@user-mi7nh5sb9i]

камаз зверь базара нет ну и водитель тоже красавчик

[@user-cn1kt8lw1x]

87м году на своём камазе при регулировке плунжерных пар прибавили пару витков. Камаз, как на жигулях, скорость, 115 гружонный спокойно. Сприцепом. Правда соляру с бака высасовал дуром.

[@user-vc4ei2mi6j]

У нас "совки" 6520☝️ за 120 летают порожние, увидишь "звено"🛩🛩в зеркале заднего вида, и щемишься скорее к обочине от греха(эт в кабинах 25 летние юнцы, "в Дакар играют"), а тут Волк-в Овечьей шкуре, с моментом под 3000Н*м(ТМЗ💪Рулит)и скоростными ГП....

[@MrVasilich1977]

все верно, те же самые парни, кстати гонку они в том году выиграли

[@kisak.314]

За такой здоровенной торопыжкой на лёгкой машине можно (но не нужно) на нейтралочке с холостым расходом менее литра ехать (двигло нужно для работы вакуумного насоса тормозов), периодически притормаживая при засасывании машины в область пониженного атмосферного давления сразу за быстро едущим грузовиком. На случай "не успел притормозить" -- пружинистый кенгурятник в помощь. п.с.: Правда годится это только для перегонки авто (с фиговой аэродинамикой, типа манивена или небольшого фургончика) на дальняк и только по хорошей чистой сухой дороге и хорошей погоде без осадков, иначе быстро закончатся воздушные фильтра, да и самому шлейфом дышать нисколько не полезно. Да и штрафенцию можно отхватить за несоблюдение дистанции. Но способ съэкономить топливо очень даже рабочий, лично проверено. Кстати, чтоб понятнее было о чём речь, вот простой пример: Мировой рекорд скорости на спец.велосипеде (лигерад с лежачей посадкой пилота и отменным аэродинамичным обтекателем) -- 136 км/час. А в, так называемом, "воздушном кармане", создаваемом специальным куполом, прикреплённом за болидом "формулы 1", позволяющем для велосипедиста почти полностью убрать лобовое сопротивление набегающего воздушного потока -- и на классическом спортивном велосипеде (правда с соответствующей скорости педалирования велотрансмиссией) умудрились достигнуть отметки в 276 км/час!

[@MrPougatch]

По манере вождения видно, что за рулем Камаза гонщик: использует все полотно (едет в обоих рядах), перестраивается очень плавно

[@user-ww3op1hn8u]

"на заправке у них проблемы были..." осушили емкость? :)

[@dobryileshiy1657]

Посрать приспичило, вот и нагоняли время))

[@user-qj6gg8tu6u]

На заправке задержались,кассу брали,что то пошло не так, проблемы были....

[@user-tl5lg7zp1d]

Для них осушить бак они не засвои заправляются

[@aleksandrgrinn467]

Фейк постановочный

[@aleksandrgrinn467]

Видно же ! Не реально тебе! За дураков держишь!

[@aurosonicfan3210]

Остановишься на своей легковухе на обочине поссать, а такой мимо проедет, так тачку потом с кювета и своих ссак доставать будешь :D

[@I_N_V_I_S]

Заодно и посрать сходишь))

[@user-wf2ev2fc7h]

@@I_N_V_I_S главное чтобы гавно к жопе не прелипло

[@MrSenokosec]

На скорости 160 км/ч прерывистые полосы на асфальте как часто должны мелькать? По вашему на этом видео они сменялись с частотой одна штука в три секунды?

[@user-im9fm8iw1u]

На ЯМЗ друг испытывал 500 сильный Тутаевский. Установлен был на Мазе с полуприцепом, 40т груза- скорость почти такая же. Прокатился однажды с ним-охренел!

[@malidentum2127]

Красавчик

[@Qubaliqaqash]

БРАТ МОЛОДЕС👍👍👍👍

[@NorthAfricantigers]

Замечательно круто круто обожаю камаз ♥♥♥🌹🌹🌹😍😍😍🤩🤩🤩🇩🇿رائع رائع رائع احب الكاماز

[@MrVasilich1977]

спасибо MsVarrkan, хорошо что есть люди, умеющие пользоваться математикой....

[@user-ew1nm1td9b]

Только дымок с трубы бросает!!!)

[@DeathRowRecords1991]

Мосты Все - ведущие. Главные передачи всех мостов -центральные двойные с коничес¬кими шестернями с круговыми зубьями и цилиндрическими косозубыми шестернями. Передаточное число главных передач - 3,55 Дифференциал конический с 4-мя сателлитами, с принудительной блокировкой. Полуоси полностью разгружены. Полуоси переднего моста имеют шарниры равных угловых скоростей Ходовая часть Рама: продольные лонжероны швеллерного типа постоянного сечения соединены штампосварными трубчатыми поперечинами. Спереди рамы установлен буфер и буксирные вилки. Сзади рамы: две буксирные проушины. Подвеска: передняя - зависимая, на двух продольных полуэллиптических 14 листовых рессорах, работающих совместно с 4-мя гидропневматическими рессорами со встроенными клапанами амортизаторов. задняя - зависимая, на двух продольных полуэллиптических 10 листовых рессорах, работающих совместно с 4-мя гидропневматическими рессорами со встроенными клапанами амортизаторов, с продольной реактивной штангой. Колеса: дисковые со съемным бортовым кольцом с разрезным замочным кольцом с тороидальными посадочными полками, штампованные из алюминиевого сплава размером 10,75 - 20, позволяющие замену шины без снятия колеса со ступицы. Шины: бескамерные радиальные переменного давления. Размер шин 14.00 R20 "М1СНELIN". Давление воздуха в шинах - номинальное 5 кгс/кв.см регулируется до 1 кгс/кв.см в зависимости от дорожных условий. Система регулирования давления воздуха в шинах: централизованная, раздельная на передний и задний ост, колесных кранов и уплотнительных манжет в цапфах колес. Управление электропневматическое. Параметры установки передних колес Угол развала: до 1 Продольный угол наклона шкворня: плюс 6° Поперечный угол наклона шкворня: плюс 6° Схождение колес (по торцам тормозных барабанов), мм: 1-2,5 Максимальный угол поворота управляемых колес внутреннего (относительно центра поворота): 30°

[@thehorsemusic3158]

У меня вопрос, какой у него расход будет на 100км?

[@user-pu4ys9bf1h]

Я летом 2019г. на трассе Скандинавия под Питером VOLVO капотную с тонаром на жопе,только на 160км.ч.догнал.

[@gennadiibaltabaev5464]

Это Дакар только не разукрашен ещё.Для него это обычная скорость.Движки до 970 л.с.

[@uymautovmuhtar6325]

Молодец!. Настоящий Русский Камаз.

[@ThePisikak]

Офигенно, однако. Мне кажется топливо во время таких гонок у КамАЗа как в трубу вылетает)))

[@user-qs1vk8jx8r]

ThePisikak как у любой гоночной машины

[@ivlev.k.v]

Мужики с Дакара несутся домой ))))))0

[@user-bu8ix4nb5c]

Помню под Ростовом на Дону меня обганял такой же КАМАЗ, ехал я как помню где то 120 км/ч ,обошёл как стоячего.

[@user-gi6oi5dx9t]

Мой камаз 120 хуярит

[@MrVasilich1977]

спасибо БРАТУХА

[@AndrejGavriluk]

Какие могут быть проблемы на заправке ?

[@zamotaec]

нормальный раллийный камаз))))))

[@donzik174]

у камаза 4911 максимальная скорость 215 км/ч)))))

[@uralovich79]

куда ехали? по какому направлению?

[@MrVasilich1977]

спасибо

[@user-hk4sy9xk6e]

Новые мосты и коробка с мотором ждут вечером )))

[@MrFAN77]

по спортивному регламенту для омологации положено выпустить партию серийных автомобилей, 25 штук, если память не изменяет. Вот этот Камаз как раз из такой партии, близкий родственник Дакаровского

[@user-dk1lz9fn3h]

в год таки КАМАЗОВ мАстер делать положено 1500 штук, что и делают. Я сам в Ульяновске видел подобные камазы

[@user-xn6id8ho4o]

@@user-dk1lz9fn3h херню не пиши...

[@user-xn6id8ho4o]

Для ралли-рейдов нет требования по омологации..

[@zzzz4488]

а вот вопрос как у него с тормазами.торможение процесс сложнее. какое испытание он подготовлен под ралли на кабину посмотри и на бовес

[@MrVasilich1977]

Это же гоночный болид команды КАМАЗ-Мастер. Конечно он подготовлен по всем правилам. И тормоза у него соответствуют конструкции всего автомобиля!!!

[@usatrucking3925]

Супер просто красавчик

[@enterBJ40]

No wonder why Kamaz always win Dakar! Sheesh....that truck is fucking fast!

[@user-ii6rf4vp6o]

Аж гордость берёт за русский камаз!!!

[@user-uu5gw1fy8m]

Татарский, а не русский

[@YanPuchkov]

@@user-uu5gw1fy8m татарский))))) Тогда уж и автомат Калашникова Удмуртский.

[@user-nc8mf7or1z]

@@YanPuchkov это Шмайссер, т.е. немецкий

[@user-nc8mf7or1z]

И что там русского? И вообще КамАЗ советский, т.е. интернациональная машина была. Нацик дешёвый

[@zhigadroch]

За шильдик

[@user-kt9ek3oo6l]

мне интересно че у него под капотом и какие мосты стоят?!

[@GAMER-pt4me]

А как камаз мастер перевозят на другие материки? Подскажите пожалуйста мне всегда было интересно)

[@ilflife]

На самолётах

[@Andreyhh334k]

этот камаз с дакаровской начинкой, на таких камаз-мастерс все инновации испытывает

[@user-wq7fz3cj6f]

Только дымок чёрный подваливает😀😀😀

[@mrregik]

А тормоза у него штатные, пару торможений с 90 кмч держат, а дальше плывут?

[@user-og3lc7he2r]

В Татарстане снимали,сто пудов! Они там национальные герои,их гайцы не трогают, вообще!!

[@MrVasilich1977]

Да, по дороге в Нижний Новгород попался

[@user-jq5wk9gt7q]

под капотом 790 лошадок ЯМЗ 17 литровый движок расход100 л на сотку

[@ACCELERAT0R_]

Так то 80 литров на сотню..

[@kostykoff]

ой да какая разница?)

[@user-bt6gf1hx8i]

Danil Gregor

[@pa2bg870]

геннадий иванович Хуя нихуя!! Он жрет!

[@user-gr2uw6ck7w]

если у тебя есть такой камаз то вряд ли ты будешь считать заправки))

[@Sonic41563]

это раллийный камаз 180 валит ничего удивительного

[@user-hd1xb4er8i]

Иван. Самое главное скажи передаточное число в мостах/ его нет а ТТХ . Плиззз

[@edzyedzy4214]

Что это за форд который 160 елеинабрал )?

[@user-zh9ri7tl6e]

на такой скорости знаки и разметка совсем не ТАК мелькают..........

[@Aleksandr6499]

Это 4911 - типа "серийный" образец гоночного КАМАЗ-Мастер. Камаз обязали их выпускать, т.к. в гонках могут участвовать только серийные автомобили. Вот и запустили типа в серию, их делают штук 15-20 в год :)

[@annapetrova2378]

+aleks shvyd Интересно, сколько такое чудо стОит.

[@Aleksandr6499]

+Anna Petrova 13 000 000 руб. в 2012. Сейчас при курсе 70 руб. боюсь даже представить сколько.)))

[@user-ln2wz7iy7u]

находил где то объяву в 9500000, я бы сказал он реально стоит своих денег, хотя наверное возможно самому такой запилисть, если шаришь в технике подобной))

[@kirmoscow2467]

Да! КамАЗы они такие.)

[@user-wz1ur8zq8v]

я бы хотел знать гдеж теперь такие камазы делают.. конечно уважуха автору видео.....

[@arkindushamov1452]

KAMAZ!Gordost Sov AvtoPom!Spasibo!!!

[@iLYak365]

То чувство когда сработала вторая передача....)

[@volodymyr6826]

гул слышно в салоне легковушки от камаза или легковой?

[@MrVasilich1977]

Это от шин КамАЗа

[@AnnaBethAvis]

А резина у КамАЗа какая? Грузовая резина с пределом скорости 200 км/ч? (Ведь у резины есть скоростные ограничения! Не лопнет?!)

[@user-od8ml3yc9y]

Это он только третью включил.....))))

[@user-po3pj3ui8p]

У нас они их делают в Челнах , это тип гоночных камазов

[@MrDynameet]

а что у грузовых машин нет ограничений на максимальную скорость на дороге ?

[@MrVasilich1977]

что то буду подбирать, мондео, тигуан, мазда 6. присматриваюсь...

[@user-li2hr4ui1m]

КАМАЗ ПОХОЖ МАШИНУ МАНЬЯКА ИЗ ФИЛЬМА ДЖИППАРС КРИППЕРС.

[@zagadochnuigarri955]

Это точно👍😆😆😆

[@user-te1nu1cp3b]

Не,там гораздо страшнее грузовичок был.

[@vimer1895]

КамАЗ с ралли Париж Дакар

[@donotforget]

мне интересно одно - ты ставишь под сомнение, что КамАЗ-Мастер может шпарить 160 по трассе? 150 для них не проблема по грунтовке, что мешает выжать столько же по ровному асфальту?

[@krawastock]

мда, не каждый день такое на дороге увидишь о_О п.с. дороги у вас хорошие... по крайней мере на этом участке =)

[@gagaga8012]

И это на внедорожной резине!!!

[@romanticfonatik7539]

Татарин сила!

[@A_r_t_e_m.]

В армии помню на полигон нас везли на камазе, а там дорога асфальт как стекло и прямая больше 100км+. Не знаю что за камаз был, но мы сидели в кузове и через навигатор, скорость наблюдали в пике 162 ощущения не передать

[@Kifuck]

Это он до следующей заправки несётся)

[@renatozwezda]

Где такие КАМАЗЫ делают-где где в Набережных Челнах.

[@user-bq5cd4ru4y]

у них отдельное подразделение, никак не связанное с серийным производством, они раллийные камазы поштучно вручную собирают.

[@vladmiralex7660]

КОнтроль сокрости 30км\ч_)))

[@andreypm3]

какой навигатор?

[@fox2000ification]

Интересно какой расход на сотню ..........

[@user-zs2ud6wc9k]

Прижался к Камазу... Камаз гайку потеряет, а ты случайно подберешь...

[@MrVasilich1977]

Дистанцию нормальную держу Как положено 👍🏼