Byter insugspackning på min 945 turbo

[@rbrtmbrg]

Bra tips! Kanske kan få min att gå lite jämnare också. Såg ju ganska enkel ut att byta

[@jorgenzetterberg7633]

Äntligen så är du tillbaka på KZbin man länkar alltid lika mycket efter dig på KZbin

[@Christer885]

Bra jobbat som vanligt 😊👍🌹

[@kimmora2400]

👍

[@fjantztone]

Du glömde dra åt tryckröret igen :)

[@DRESHCO84]

hur bytta packning mellom turbo og grenrør..

[@2TOKE69]

Kamremsskydd lär man ha på bes! 👍

[@sema2837]

Dom anmärkte inget på det😊

[@rasmus2436]

Aldrig fått anmärkning på det

[@andersjeppsson2456]

Laddtrycksmätare, Hvergang.

[@raunovaara3601]

Aija baija, skruvmejsel med slangklämmor är inte bra. Kan göra ont. Bra videos annans. Har kört Volvo sen -79 och mekar de mesta själv.

[@Frihetsbesluten]

En liten fundering bara ? Varför säger du att det är en 945:a turbo ? Jag skulle nog gissa mer på en 945:a s eller se. Med andra ord är det en 945:a ltt. Och ta bort det öppna luftfiltret, klassisk lmm dödare. Härligt att den går bra iaf.

[@sema2837]

Jag säger det för att det sitter en turbo i den en (lätt trycks turbo) vad hade du kallat det? Och nej det öppna luftfiltret ska inte tas bort snarare luftmassemätaren som ska bort när ett MS monteras i bilen.

[@Frihetsbesluten]

@@sema2837 va inget illa menat ! Jag hade kallat det för det som det är, 945 s eller 945 ltt. Med tanke på det den är reggad som. Men förstår också att i stort sett alla säger turbo bara för att det sitter en turbo i den. Tycker väl bara att när man har en kanal där det finns videos på när någon skruvar och fixar ska man väl ändå ge ut rätt information också. Finns så många som inte har en susning om vad ens en mutter är och då tycker jag iaf att informationen är väldigt viktig. Annars lär man ju bara ut fel och personer lär sig fel och allt blir bara fel i slutändan. Så ta inte det som negativ kritik, vill inte gnälla bara informera. Sorry om jag trampade nån på tåna. Va inte meningen alls.

[@snkombo2586]

@@Frihetsbesluten lära ut rätt? En ltt är ju en turbo😅 finns kngen mening med att säga ltt då alla förstår nog bra mycket böttre om man söger turbo då det ör en vablig turbo🍻

[@Frihetsbesluten]

@@snkombo2586 då bör du läsa på lite om du fått för dig att det är så. Kan ge dig lite info då du verkar sakna det. En 945:a turbo har fler hk än en 945:a s ”ltt” En 945:a s ”ltt” är också reggad och skattelagd efter en vanlig 945:a gl pga att den inte uppfyller kraven för laddtrycket som en turbo har. En S har 0,3 i laddtryck och en turbo har 0,65 men dock är det exakt samma motor i dom men på S modellen sitter det en klenare wastgate som öppnar tidigare. Och S modellen saknar även laddtrycksmätaren i mätarhuset. Volvo ville ha en 900 serie med lite mer omkörnings säkerhet men med samma låga skatt och försäkring som en GL så därav satte dom dit en klenare fjäder som öppnar tidigare. Så istället för att hålla på att sätta pysventil och skapa avgasblock mellan växlingarna så att man pajar turbon så är det så mkt bättre att plocka en wastegate från en riktig turbo och byta den så har man sen en full trycks motor. Kan tillägga att även Audi gjort samma sak på t.en 100 avant. Så läs på lite istället för att gå runt och tro saker som inte stämmer, och ska du välja att börja argumentera så se till att du vet vad du pratar om.

[@snkombo2586]

@@Frihetsbesluten jag vet mycket väll skillnaden på dom olika turbo modellerna, men är väldigt söllan folk anvönder dom riktiga betäcknignarn, ör det en 945 med turbo säger nog dom flesta turbo eller ltt/ftt då det är det dom flesta förstår, är det en vanlig sugis säger jag bara sugis☺️ säger man så tror jag majoriteten förstår bäst

[@Walstrid]

Nämen!!!!