C-360 dźwignia zmiany biegów Zetor/Ostrówek K162/w podłodze

Film przedstawia nieudaną próbę montażu dźwigni zmiany biegów od C-330 na podstawie do Ostrówka K162 w Ursusie C-355.
Przykłady udanych przeróbek:
www.agrofoto.p...
www.agrofoto.p...

[@qkohe155]

2:15 po komentarzach niektórych osób doszedłem do wniosku, że być może nie powinno się tego całkiem wywalać tylko obciąć lub założyć tam kawałek blachy żeby trzymał wodzik od wałka.

[@Alix_219]

mam c360 i jeździłem zetorem 5245 i jeśli o mnie chodzi to w sumie wolę jak w c360 jest ten lewarek przy kierownicy. sam mam wyhlustaną skrzynie i biegi wchodzą bez większego zgrzytu i problemu ale kto co woli

[@rolnikfarmer1631]

A wystarczyło pod kolumne podkładka klinowa taka aby kierownica poszła do góry i do przodu czyli gruba cześc klina z tyłu a cienka srona klina z przodu . ( dwa płaskowniki 10 x 50 zeszlifowac na klin jeden koniec 10 mm bedzie miał drugi koniec ostry zrobic 2 otwory tak jak w korpusie przekładni kierownicej i pozamiatane

[@qkohe155]

A robiłeś tak? Łatwo się mówi, ale jak śruby są pasowne to będzie trzeba wiercić w kolumnie. Poza tym skoro tu brakuje jakiś 2cm to pomyśl trochę ile to będzie metr wyżej. Musiałbym w masce dziurę wycinać.

[@pudekoksiazka2256]

Efekt końcowy luzowanie kolumny

[@michazorawski9099]

Pierdolisz synu że głowa boli tu 1 cm to kierownica w miejscu korka wlewu paliw😂

[@skala7254]

Serio wam az tak przeszkadzs ta dźwignia przy kierownicy? Ja wsiadłem do c330 to uwazam ze bylo duzo gorzej wole c360

[@qkohe155]

Wsiądź do Zetora, albo porób z turem to pogadamy.

[@jarek3031]

Biegi jak w Zetorze? To bardziej w Zetorze były jak w Ursusie. C-362 powstał trochę wcześniej niż seria 50/60/70

[@qkohe155]

Nie wiedziałem, więc nie zaprzecze. Czyli mówisz, że polacy wsadzili to do C-362 gdy jeszcze Zetor miał stary typ dźwigni?

[@Airnyy]

​​@@qkohe155 Dokładnie, kolega ma racje, Ursus c362 powstał już w 1976 i miał biegi w podłodze, więc wychodzi na to że ten wybierak Ursus zaprojektował ? Już nie wspomnę o tym, że miał podwieszane pedały, zbiornik poza kabiną, generalnie to jest całkiem cicho w kabinie. zetor te modyfikacje wprowadził dopiero w 1980

[@qkohe155]

@@Airnyy Jeśli piszesz prawdę to sprawdza się moje powiedzenie, że inżynierowie Zetora potrafili być w jednym geniuszami i pionierami, a w drugim debilami. Nie mniej produkt finalny jakim jest Zetor 7211 to bardzo dobry i komfortowy ciągnik, choć lepiej by było gdyby już w nim pozbyli się maglownicy i zastosowali orbitrol, a wtedy kierownica i fotel mogły by być przesunięte do przodu - bliżej wejścia, a pompki hamulcowe poza kabiną. Wracając do tematu to wątpię by Zetor kopiował wybierak od Ursusa. Jak wyglądał w C-362? Bardziej jak w Zetorze, czy bardziej jak w ostrówku? Są gdzieś zdjęcia?

[@Airnyy]

@@qkohe155 Możesz sam sprawdzić nawet na wikipedii c362 weszła w 1976r. Ciężko powiedzieć jak ten wybierak wyglądał bo w tym Ursusie jest zabudowany,( płaska podłoga), domyślam się że coś takiego jak w ostrówku. Układ biegów jest odwrócony jak w zetorze.

[@qkohe155]

@@Airnyy To nie mów, że skopiowali bo wybierak w Zetorze to zupełnie co innego niż w Ostrówku.

[@maciejnejman5047]

U mnie się zgrała ta dźwignia z identyczną kolumną, ale pewnie tylko dlatego że skrzynia była od 40 i kolumna jest na przykręconej podstawie więc jest możliwość regulacji ;)

[@qkohe155]

Czyli masz już nakombinowane. Ale kolumna jest założona na pewno taka, czy taka jak w C-360 bo tam jest mniejsza jakby.

[@maciejnejman5047]

@@qkohe155 komentowaleś ostatnio na agrofoto, kolumna jest na 100% od 355, z tym wielkim odlewem, ja robiłem jeszcze dystans pod całą kolumnę ok 10mm, lekko podszlifowałem korpus kolumny i trochę wajchę przegiołem i wszystkie biegi są

[@qkohe155]

@@maciejnejman5047 To twoje to zdjęcie było? Zerkne na nie wieczorem. Tylko że ty zakładasz zegary nowego typu i nie musisz się specjalnie przejmować czy kierownica wyjdzie ci w innym miejscu, a ja zmieniając kąt pewnie musiałbym ciąć, a i tak mogło by nie wejść bo dochodzi przesunięcie przód- tył.

[@maciejnejman5047]

@@qkohe155 zapraszam do mnie na kanał na film z remontu, nie musisz przechylać kolumny tylko najlepiej ją trochę podnieść do góry, zrobić jakiś dystans pod całością, wtedy wyjdzie ci ona w pulpicie w tym samym miejscu

[@dzikizetor]

Były dwa typy kolumn na nowym typie wszystko pasuję kolumna jest wyżej

[@farmaarandjelovicsastavak6279]

Send a video of how the gearbox works

[@krzysiuglab3853]

W czym ma pomóc wsadzenie drążka miedzy nogi ? Krok w tył...

[@qkohe155]

Jak jesteś taki do przodu to wsadź se oryginalną dźwignię do samochodu, albo kup Fiata 125p z początku produkcji. bo drążek między kierowcą a pasażerem to krok w tył... Jak nie jeździłeś nigdy Zetorem z sprawną skrzynią to nie zabieraj głosu najlepiej. Po prostu rozwiązanie z Ursusa jest zbyt mało precyzyjne co powoduje zakleszczanie i rozwalanie deski rozdzielczej, gdyby tak nie było to Zetor by to zostawił i prwnie do dziś Proximy by tak miały.

[@krotkiLKZ]

@@qkohe155 Lewarek na boku nie powoduje zakleszczania - to bajki. Odpowiada za to niesprawność mechaniczna samej skrzyni(ale to rzadko), a najczęściej źle wyregulowane lub też niesprawne zatrzaski na wodzikach - niekiedy przytarte same wodziki. Swego czasu latałem taką siunką ze 300-400 mtg w prasie i turze. Po dobrej regulacji nie wiem czy w ciągu roku chociaż raz się zakleszczyła. Co do rozdupczania kokpitu to masz w pełni rację. Biegi z boku przeszkadzają również przy turze, bo albo dźwignia zmiany biegów albo Dżoj od tura i można dostać spazmy jak trzeba kawałek do przodu lub do tyłu. Pozdrawiam.

[@qkohe155]

@@krotkiLKZ Może i racja, ale na pewno precyzja przy oryginalnej dźwigni jest dużo mniejsza.

[@krotkiLKZ]

@@qkohe155 Bez dwóch zdań przyznaję rację co do precyzji.

[@krzysztofzielinski3801]

@@qkohe155 zetor ma hamulec skrzyni dlatego biegi chodzą lepiej

[@wadysawkaleta4749]

Ootomoto

[@xXh4k3r0Xx]

Przekładnia ze Stara, dlatego przeszkadza.

[@qkohe155]

W Starach była taka sama? Czy tylko zasada działania podobna?

[@MrHenryk49]

Jeśli idzie o te kołki,których nie możesz wyciągnąć,można przecież je równo obciąć szlifierką kątową.

[@qkohe155]

Jak miałem nawalić opiłków do skrzyni to wołałem wywiercić te parę dziurek.

[@MrHenryk49]

Druga sprawa, ja mam wspomaganie ,to chyba nic by nie przeszkadzało,bo zamiast kolumny to orbitrol jest na 2 płaskownikach w górze,może mnie ktoś poprawi jeśli się mylę

[@qkohe155]

Prawdopodobnie jest dokładnie tak jak mówisz. Z resztą orbitrol w przeciwieństwie do maglownicy to można nawet na suficie zamontować i będzie działał. A jakie masz wspomaganie, kiedy i ile za nie dałeś?

[@MrHenryk49]

@@qkohe155 ,dałem z montażem 2600 zł,12 lat temu,z siłownikiem między kołami i napęd z wału korbowego

[@qkohe155]

@@MrHenryk49 Odpowiedź lepiej późno niż wcale. 12 lat temu to chyba bardzo dużo dałeś, choć wtedy królowały jeszcze siłowniki wzdłużne. A siłownik masz pewnie do jednego koła, a na drugie idzie stary drążek?

[@andrzejkowalski108]

Fakt. Biegi lepiej wchodzą i szybciej się zmienia. Zetorki czy 362.

[@agrozetortv8015]

Na szczęście w c362 mam tak samo tylko, że fabrycznie i bez przeróbek 😅

[@qkohe155]

Tam jest dosłownie tak samo, czy podobnie aby? A czemu już nie robisz tracklist u Majstra? XDD

[@agrozetortv8015]

@@qkohe155 z tego co widzę to jest niemalże identycznie. A tracklist nie pisze bo YT nie chce mi dodawać komentarzy xD

[@sawomirpolak3966]

A ja miałem c362 de lux wszystkie biegi były na odwrót 85rocznik i była na eksport w niej skrzynia nie wyła okazało się że skrzynia biegów była od Zetor cały tył

[@qkohe155]

@@sawomirpolak3966 No tak przy takiej dźwigni są na odwrót. Naprawdę cały tył był prosto z Zetora? Oni tak wgl. mogli zrobić, na odlewach było napisane Zetor? A może ktoś samemu zrobił takiego składaka.

[@marekpiotrowski5180]

​@@sawomirpolak3966od jakiego Zetora był tył?

[@bartekzartekzartek8752]

Da sie to założyć w 4011 tylko trzeba ten wspornik troche przerobić

[@qkohe155]

W C-4011 jest jeszcze inna kolumna.

[@bartekzartekzartek8752]

@@qkohe155 wiem bo montowałem dlatego trzeba ta flansze troche przespawac. Mialem to samo co na filmiku pokazane ze dzwignia sie oparła o przekladnie

[@qkohe155]

@@bartekzartekzartek8752 To zmieniłeś kąt czy jak? Masz jakieś zdjęcia czy filmy?

[@bartekzartekzartek8752]

@@qkohe155 moge zrobic zdjęcie

[@bartekzartekzartek8752]

@@qkohe155 przecinasz go z przodu i tak 1cm okolo na chylasz do przodu i spawasz to

[@michallis4882]

25 mm. Deski się mierzy w centymetrach 😝

[@pudekoksiazka2256]

Deski się mierzy w calach 😜 bynajmniej jak kupujesz 😉 tak jak gwoździe

[@MrHenryk49]

@@pudekoksiazka2256 chyba przynajmniej, 🥰słowo bynajmniej ma inne znaczenie ,nie chcę nikogo urazić, bynajmniej

[@maniek-pp4hg]

Dzięki za filmik. Ja musze zobaczyć bo być może ja nie mam tych kołków ustalających bo u nas ojciec mnie nauczył odkleszczać przez lewarek to często się to sciągało . I pamiętam że tylko patrzyłem czy na śruby wchodzi. Ale nie jestem pewien. Dzisiaj będę odkręcał starą maskę i zakładał nową do przymiarki i będę mył bo jadę do kuzyna coś z traktorem robić. Czekałem tylko żeby jeszcze ziemniaki ojciec posadził. Ja mam jeszcze problem z.podnośnikiem . A kuzyn mi wybija z głowy ten lewarek. Mówi że jeździł osteówkiem i go wkurw...ło że między nogami ma biegi. Ale ja sobie zrobię jak nie przy tym remoncie to później. Zobacze jak mi się jeździ z tym sciętym kokpitem.

[@qkohe155]

Zerknąłem jeszcze na ten WOM, ale tak jak patrzę tu: kzbin.info/www/bejne/roKWZH94eNKIeZI to nie powinno nic haczyć chyba.

[@maniek-pp4hg]

@@qkohe155 Nie raczej nie powinno nic się dziać chociaż nie wiem bo przecież ostrówki nie miały wom tylko reduktor po prawej.No nie miałem nigdy doczynienia z tymi biegami w podłodze. Temu kolesiowi na agrofoto pewnie chodziło o ten element ,który ty odkręciłeś ( nie wiem jak to nazwać ) i mówił ,że nie był pewny czy on za coś ni odpowiada dlatego go przycioł tak by lewarek weszedł.

[@qkohe155]

@@maniek-pp4hg Też możliwe, że coś trzyma. Ja chwile myślałem blachę dociąć.

[@maniek-pp4hg]

@@qkohe155 no wiesz skoro to itak wykręcasz , wywalasz i nie służy już jako prowadnica do tego starego lewarka to może i lepiej przyciąć. Tak myślę. Ja zaķładam teraz kokpit nowego typu metalowy. Mam sokółke i muszę przycinać pod szybą bo za chiny nie ustawi się tak jak powinno.

[@maniek-pp4hg]

Nie orientujesz się ile luzu dostawić przy szybie na uszczelkę bo spawam bo tutaj przy kokpicie zrobię sobie ramkę na szyby dolne z Sokółki nowy typ. Zrobiłem już z wymiarów z internetu wzór a będziemy kabinę ściągać.