จับตา 'รถยนต์ไฟฟ้า' เขย่าโลกยานยนต์ (16 ต.ค. 66) | ฟังหูไว้หู

ฟังหูไว้หู | 16 ต.ค. 66 On Air
จับตา 'รถยนต์ไฟฟ้า' เขย่าโลกยานยนต์
.
คุยโขมงบ่าย 3 โมง : ทุกวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 15.00 น.
ทางช่อง 9 กด 30

[@Zhoujianmin168]

สัมภาษณ์เรื่องรถไฟฟ้า แนะนำเอาคนที่มีความรู้ด้านนี้มาจะดีกว่าครับ โรงงานผลิตรถไฟฟ้าในไทย นอกจาก BYD GWM แล้ว ยังมีอีกหลายโรงงานนะครับ เช่น MG Neta ฉางอันก็กำลังตั้งโรงงานในไทย เพื่อให้ได้สิทธิทางภาษี

[@natboongthong2466]

Beyond your dreams ก็มาาา

[@darkyuzuruotonashi7200]

แน่นอน

[@simplelife6440]

รวมทั้ง โตโยต้าแอคคอร์ดก้อมาด้วย 😂😂

[@somphoptrakunsuk9242]

อ😅😅😅าชาม

[@ชีวิตดีๆ3924]

ขอบคุณสำหรับข้อมูล

[@เสกสรรไชยสัตย์]

ผมก็ใช้bydรุ่นatto3 สุดยอดครับ กำลังจองดอลฟินส์อีกคันครับ คุ้มๆ

[@poppiangel44]

ฟังจนถึงช่วงนึง คำว่าผลประโยชน์คือชีวิตจริง และก็ต้องเข้าใจ

[@darkyuzuruotonashi4806]

ไม่หรอก

[@darkyuzuruotonashi7200]

ขอบคุณค่ะ

[@ชลอวีระชาญชัย]

@@darkyuzuruotonashi4806 ช

[@นิติภูมิทุมขุนทด]

พิธีกรหญิงสุภาพสวยน่ารัก พิธีกรชายเก่งรอบรู้ ดุดัน ๕๕๕

[@phettae7102]

ขอผู้รู้แนะนำหน่อยค่ะ จะซื้อรถใหม่ ยี่ห้อเบนซ์ ควรซื้อ ev หรือ ใช้น้ำมันดีคะ

[@mikenava5913]

สุดยอดมากครับรายการนี้

[@pokemonsomkis9662]

อาจารย์อธิบายดีครับ หลายคนยังคิดลบกับรถไฟฟ้ากับรถจีน จะได้เข้าใจกันบ้างผมเพิ่มเติมนะครับ ตอนนี้ Tesla เขาใช้เบลดแบตเตอรรี่ของ BYD อยู่เหมือนกันครับ

[@ksmotana]

Gigafactory ที่เซี่ยงไฮ้ ฐานการผลิตของเทสล่า มีการก่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ของ CATL ห่างไปประมาณ 50 กิโลเมตร ครับ ไม่มีรายงานว่า เทสล่าจะซื้อ เบลดแบตเเตอรี่มาใช้ครับ เทสล่าใช้ แบตเตอรี่จาก CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในโลก กินส่วนแบ่งมากกว่า 35% ครับ หากได้ฟัง อีลอน มักส์ (TESLA CEO) พูด จะพบว่าสิ่งสำคัญที่สุดในการผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน คือการทำลิเทียมให้บริสุทธิ์ เพื่อไปผลิตเซลล์แบตเตอรี่ครับ เทสล่าจึงได้มีการลงทุนสร้างโรงงานและพัฒนาการกลั่นลิเทียมให้บริสุทธิ์ ในสหรัฐอเมริกา และในอนาคตจะลงทุนในเม็กซิโกด้วย

[@directxxxx71]

Berlin Tesla Factory uses BYD blade batteries

[@สุธีหอมชื่นชม]

เพิ่มเสียงให้ดังอีกหน่อยนะครับ ขอบคุณ ครับ

[@khanimuay7143]

ได้ความรู้ดีมาก.

[@chainatponoi8729]

ผู้ดำเนินรายการผู้หญิงทำการบ้านมาดีครับ ข้อมูลตรง แม่นยำ ชื่นชมครับ

[@PrincesTZypheR]

ส่วนตัวชอบ BYD เหมือนกันครับ เทคโนโลยี และ ศูนย์บริการ และตัวแทนนำเข้าคือสยามกลการเชี่ยวชาญทางด้านยานยนต์อยู่แล้ว คิดว่าตลาดในไทยน่าจะสดใส กำลังจะแพลนซื้อ BYD SEAL อยู่เลยครับ😂ติดตามรถไฟฟ้ามานานถูกใจรุ่นนี้คุ้มค่าดีครับ

[@pakpumnitipateep8552]

แถวนี้ใช้เพียบ ข้างบ้านผมก้อ byd

[@golden166]

mg ดีกว่า

[@darkyuzuruotonashi7200]

เหมือนกัน

[@ประชาผลเจริญ]

ตอนนี้ชลบุรี บางแสน มีใช้เพิ่มขึ้นมากเลย ช่วงนี้น้ำมัน แพง คนเลยหันไปรถEV ถ้าน้ำมันไม่ลงคงไปไฟฟ้า อีกมากแน่นอน

[@ACCG54]

BYD เมื่อไหร่จะนำรุ่นราชวงศ์ซ่ง เข้ามา เพราะเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในโลก ถึงขั้นเป็นรองแชมป์โลก (แชมป์โลก เป็นTesla model Y) จะออก โฉมใหม่ปลายปีนี้ ที่จีน

[@n0j0n]

ตอนนี้รถไฟฟ้ามีปัญหาใหญ่คือ ค่าอะไหล่ค่าซ่อมแพงมาก มีข่าวว่าค่าประกันรถไฟฟ้าแพงกว่ารถน้ำมันหลายเท่าและหาบริษัทรับประกันยาก จะซื้อรถไฟฟ้าให้มองค่ายที่จะมาสร้างโรงงานแน่ๆ และศูนย์บริการเยอะ

[@thamnoondeewaji6291]

ได้รับข้อมูลbyd แบ็ตเตอรี่ ev น่าสนใจ.ขอบคุณ

[@BeeBig3017]

ผมซื้อมาใช้แล้ว สุด จริง ๆ จะไม่กลับไปใช้รถน้ำมันอีกแล้ว...

[@zema.a]

นี่มัน ฟังหูไว้หู ต่างหากเล่า คุยโขมงบ่าย 3 โมง ที่ไหนล่ะ อ.วีระ แบบนี้ 555555

[@darkyuzuruotonashi4806]

ดูทุกอย่าง

[@darkyuzuruotonashi7200]

เพื่อ ?

[@darkyuzuruotonashi7200]

คนละรายการข่าวค่ะ

[@อุเทนวรรณศรีวะรมย์]

อาจาร์ยสุดยอดครับ

[@tobeten]

อยากรู้ว่าจะจัดการกับ battery waste ยังไง

[@sukchaiw]

อ.วีระ เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าหรือยัง

[@ชยุตพงศ์-ฒ9ศ]

สนใจมาก

[@อุดม-ท5ฃ]

รับรองโดย กรม กอง กระทรวง สถิตประยุกต์ อ้ยการฝ่ายวิชาการ โดยสำนักนายก ค้ำประกันโดย กระทรวงการคลัง หรือ ธนาคารแห่งชาติ แล้วแต่รัฐธรรมนูญ รายละเอียดไม่รู้ ไม่ใด้เรียนเพิ่มครับคุณ

[@lynthongsirima103]

❤

[@MrWellkung]

เมื่อ 2 ปี ที่แล้ว ก็ตื่นเต้นกับรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ แต่ตอนนี้พอเห็นข้อเสียของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว ต้องกลับมาคิดดูอีกครั้งหนึ่ง ว่ามันคุ้มจริงๆหรือไม่ ฟังหูไว้หู

[@petersaetang9875]

ถึงจุดนึง จะไม่มีทางเลือกครับ เพราะ คนผลิตรถสันดาป มันจะเหลือแต่ กระบะ กับ รถบรรทุกครับ ต่อให้มีข้อเสีย ก็ต้องใข้ไปครับ มันจะเป็นแบบนั้นจริงๆ

[@KickMeRaptor]

จะมีแค่ ไฮบริด และ รถไฟฟ้า ครับ รฟฟ ยังแก้ข้อเสียเรื่องระยะเวลาการชาจต่อระยะทาง น้ำมันก็ยังจำเป็น แต่จะเป็น ปลักอินไฮบริดแทน

[@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว]

อีก20/25ปีเขาจะเลิกผลิต​รถ​น้ำมัน​แล้วครับ เนต้า5แสนกว่ากิโลเมตร​ละ40สตางค์​ ถ้าใช้ในตัวเมือง​อย่างกรุงเทพฯ​น่าใช้มากๆๆๆ

[@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว]

ข้อเสีย​ของรถไฟฟ้า​มีอะไรบอกมา​ ถ้าเมื่อก่อนคือแพงแต่ตอนนี้​จับต้องได้เอื้อมถึง

[@kinkulap]

จะมีรถที่เติมน้ำมาแทน ใช้ fuel cell มาทำงานแทนการสันดาป เป็นระบบไฟฟ้าอีกรูปแบบนึง หลังจากระบบชาร์ท

[@akemg1645]

ที่บ้านขายแจ๊สใช้มา 10 ปีเปลี่ยนใช้โลมา ext จากเติมเต็มถัง 1000 เปลี่ยนมาไฟฟ้าเหลือไม่เกิน 250 เคื่องเวลาชาร์จ ถ้า dc ไม่เกิน 50 นาที แต่น้องสาวทำชาร์จบ้านได้คืนละ 30% เปลี่ยนโลกของแท้ลืมรถน้ำมันเลย

[@panpanyasuakraw5743]

้้ยินดีด้วยครับที่คุณยอมรับเทคโนโลยี่​จากจีนเช่นเดียวกับผม ปลดแอกรถญี่ปุ่น เลิกแบกรับค่าน้ำมัน​ ยอมขายฮอนด้า​ซิตี้ มาใช้อีพี ที่ประหยัดกว่ากัน5เท่า😊

[@onedayigo9611]

เห็นด้วย

[@naoto_JP]

โครตความจริง

[@Sailomraks]

ต้องคำนวณดูว่า แต่ละเดือนใช้น้ำมันเฉลี่ยเดือนละเท่าไร แล้วมาเปรียบเทียบกับราคาแบตเตอรี่เมื่อเปลี่ยนใหม่ เคยคำนวณแล้วไม่ต่างจากใช้น้ำมันเลย..ข้อดีคือลดมลพิษ อายุของแบตเตอรี่นับเป็นจำนวนครั้งการชาร์จ สมมติกำหนดอายุแบต5ปี ใช้จริงไม่ถึง5ปีแน่นอน ถ้าเป็นรถEV เพราะถ้าคุณใช้แบตไปเหลือสัก 20%ก็ต้องชาร์จใหม่แล้ว หรือเหลือ40% แต่ต้องเดินทางไกล ก็ต้องชาร์จให้เต็มไว้ก่อน เหมือนแบตมือถือ กำหนดอายุสองถึงสามปี จะมีสักกี่คนใช้ได้ตามสเปค เสื่อมก่อน ถ้าใช้EV กันทั่วเมือง เรื่องความสะดวกในการชาร์จมีปัญหาแน่นอน ต้องตระเวนหา ยามมาต่างถิ่นหรือวิ่งข้ามจังหวัด ถ้าเป็น HEV หมดกังวลในเรื่องนี้ไปเลย HARWAL okเลย

[@damrongphu-ngoen788]

@@Sailomraksคุนก็ใช้รถน้ำมันไปเถอะคับ

[@mr.choavaritkhampek7614]

สวัสดี อ.จารย์และชุติมา รถไฟฟ้าถึงยี่ห้อไหนที่ดีที่สุด กำลังจะไปดู BYD SEAครับ

[@jackyLpThekoP]

เป็นประโยชน์ต่อคนใช้รถ มีตัวเลือกเพิ่มขึ้น

[@lkrich]

ซัพพลายเออ ระบบเครื่องยนต์ เกียร์ ระบบส่งกำลังทั้งหมด ระบบของเหลว อาจลามไปถึงระบบเบรค ไปยันท่อไอเสีย ท่อแคท.. โดนทั้งยวงเลยครับ อาจารย์..

[@amatasg9852]

ญี่ปุ่น ห่วงตรงจุดนี้ เพราะจริงๆแล้วผู้ผลิตของญี่ปุ่น ไม่ได้คิดเพียงแค่ตัวเอง แต่ คิดเผื่อทุกส่วน ที่ร่วมงานกันมา

[@ฉวีอินทร์ผล]

เข้าใจเราส้องคน

[@mays6683]

สวัสดีค่ะคุณชุติมาและอาจารย์วีระ และเพื่อนๆโมเดิร์นไนน์ทุกท่าน

[@sanitchueon528]

ตามสบายครับ

[@เสกสรรไชยสัตย์]

ผมก็ใช้byd 2รุ่นครับ รุ่น atto3 และseal ครับ ดีมากครับ

[@WisdomvsStupidity]

ไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เทศล่าจำเป็นต้องลดราคาอย่างน้อย 10%ทุกรุ่น ที่จีนรถขายช้าลง ตกค้างอยู่มาก ปัญหาอยู่ที่ราคารถไฟฟ้าแพงในช่วงเศรษฐกิจไม่ดี และข่าวสารเกี่ยวกับพัฒนาการเรื่องแบตเตอร์รี่ชี้ไปที่ราคาจะลดลงมากกว่าครึ่ง ซึ่งจะทำให้รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ภายในสองสามปีราคาจะถูกลงอย่างน้อย20-30% ทั่วโลกจึงเข้าเกียร์รอกันหมด เราคนไทยก็ควรจะรอนะ

[@rekky9327]

Pobpbpp hoppbbb

[@viwat1956101]

ควรรอ 2-3ปีก่อน ลิเธียม แบตมือถือ นำแร่ลิเธียมที่มีเหมืองอยู่ที่ทวีปออสเตรเลียมากสุดมาทำแบตลูกใหญ่

[@viwat1956101]

เทสล่าต้องลดราคาลง 290,000บาทต่อคันต่อรุ่น

[@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว]

ยอดขาย​รถไฟฟ้า​BYDเพิ่มขึ้น​ จนยุโรป​ร้องหาเรื่องจะกีดกัน

[@รถบรรทุกฟรีดาวน์]

ที่จีนมียี้ห้อรถevเยอะมา เกิดก็มี ตายก็มี

[@มหัทธนะเพิ่มฤทธิ์]

อาจารเล่าได้สนุกมากคับ

[@คนธรรมดา-ช4ม]

รถไฟฟ้าเหมาะสำหรับคนใช้งานเยอะ ถ้าใช้น้อยรถhybrid ถึงจะคุ้ม ใช้เดือนละครั้งสองครั้ง ครับ

[@petersaetang9875]

ใช้เดือนล่ะครั้งสอง ครั้ง ไปแท๊กซี่ ไม่ก็ เช่ารถเถอะครับ คุ้มกว่า เห็นๆ

[@SubmAree]

คุณวิเคราะห์ผิดแล้วครับผมใช้รถไฟฟ้าตัวจริง ผมเป็นเซลล์ ใช้น้ำมันอยู่เดือนละ 12000 บาทเบิกบริษัทได้คับส่วนนี้ตายตัวทุกเดือน ผมเลยเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้า ใช้ค่าไฟฟ้าไปแค่ 4000-5000ต่อเดือน และมีส่วนต่างจากเงินที่เบิกค่าน้ำมันได้ประมาณ 7000-8000 เอามาผ่อนรถเหมือนได้รถฟรี บอกเลยว่าประหยัดเกินครึ่งของค้าน้ำมันครับ

[@petersaetang9875]

@@SubmAree ถ้าหมายถึงผม ผมหมายความว่า ถ้าคุณ อยู่ กทม นาน ๆใช้รถที เพราะไปไหนมาไหน ใน กทม มันมีขนส่งสาธารณะเยอะ ใช้ รถน้ำมัน หรือ ไฟฟ้า ก็ไม่ต่างกันเท่าไรครับ แต่ ถ้าใช้น้อยมากๆ เช่น แทบไม่ได้ขับไปไหนเลย วิ่ง เดือนนึงไม่ถึง 1000 กิโล อันนี้ ไม่คุ้ม ถ้าจะซื้อรถมาใหม่เพื่อวิ่งแค่นี้ เช่าเอารายวัน คุ้มกว่า แต่ถ้าเป็นเซลล์แล้วใช้รถตัวเอง เบิกโน่นนี่ได้ ก็ต้องคิดอีกแบบ

[@olanloveaay]

@@SubmAree พี่ใช้รุ่นอะไรอยู่ครับ ผมจะเปลี่ยนมาใช้มั้ง ผมเป็นsale engineer หารถใช้อยู่ครับ

[@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว]

​​@@olanloveaayถ้าเน้นประหยัด​เนต้าครับ​ ใช้ในกรุงเทพ​เหมาะมากกิโลเมตร​ละ40​สตางค์​ แต่ระยะวิ่งจะได้น้อยหน่อย

[@HONO452504]

แสดงว่าเรารูจักญี่ปุ่นน้อยไป ญี่ปุ่นได้ซุ่มพัฒนารถไฟฟ้า ซึ่งมีคุณสมบัติโดดเด่นมากกว่าเทสล่าซะอีกประเภทว่ารับแต่ใบจองในอเมริกาผลิตแทบไม่ทัน และกำลังเปลี่ยนไลน์การผลิตมาผลิตในประเทศไทยเพื่อให้ราคาถูกลง ของญี่ปุ่นถ้าไม่เนียบเขาไม่ทำ เมื่อBYDมาผลิตในไทยอย่าคิดว่าจะผงาดแซงค่ายญี่ปุ่นได้ง่ายๆ ที่เทสล่าไม่มาไทย สาเหตุที่แท้จริงคือฐานการผลิตของญี่ปุ่นในไทยยังแน่ปั๋งอยู่ คราวนี้แหละไทยนิคมอุตสาหกรรมในไทยแถวแหลมฉบังจะกลับมาคึกอีก คุณวีระแค่วิเคราะห์ข่าวตามสิ่งที่เห็น เพราะญี่ปุ่นเองบริษัท โตโยต้า ฮอนด้า อะไรพวกนี้ เขาไม่มีฝ่านโฆษณาชวนให้เชื่อเหมือนจีน ที่จะยึดประเทศไทยต้องออกข่าวให้เว่อๆเข้าไว้ เช่นผลิตชิปเซมิคอนดักเตอร์7นาโน ได้แล้ว ใช่ ทำได้จริงๆ ทำออกมาแล้วเอาไปให้ฝรังดูแล้วแกะเครื่องให้ดูเครื่องเดียว แต่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมยังไม่สามารถทำได้เพราะทำออกมาแสนชิ้น ใช้ได้แค่ระดับ100ชิ้น มันจะไปคุ้มได้อย่างไร และที่สำคัญ ต้องใช้เครื่องจักรที่ทันสมัยกว่าในการแลิต1แสนชิ้นแล้วใช้ได้5 หมื่นชิ้นขึ้นไป ซึ่งฝ่ายอเมริกาไม่ยอมขายให้ จีนต้องผลิตเครื่องจักรเอง ซึ่งการผลิตเครื่องจักรเองต้องใช้เวลาเป็น10ปี ยากยิ่งกว่าทำชิป7นาโนเมตรซะอีก สังเกตุซิครับว่าถ้าจีนผลิตชิป7นาโนเมตรใช้ในเชิงอุตสาหกรรมได้จริงๆราคาจะถูกกว่า ไอโฟนมาก ป่านนี้หุ้นไอโฟนล่วงมากๆ จนต้องลดราคาลง เหมือนเทสล่าตกใจช่วงแรกๆลดราคาเทสล่า โมเดล3 ลง แต่ทำไมคนก็แห่ซื้อไอโฟนอยู่ดี

[@江目ナッチャマイ]

จริงค่ะ ตอนนี้ญี่ปุ่นรถไฟฟ้าชาร์จครั้งนึงวิ่งได้ไกลประมาณ 400 กิโล แต่ไม่ทราบว่าของจีนวิ่งได้กี่กิโล

[@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว]

ญี่ปุ่น​ผลิตรถไฟฟ้า​ออกมาขายตั้งนานแล้วโว้ยย​ย​ แต่แป็กขายไม่ออก

[@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว]

​@@江目ナッチャマイของจีน5/600กิโลเมตร​ก็มี

[@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว]

ไม่เห็นอยากซื้อไอโฟนแพงเว่อร์​ ไม่ได้บ้าแบรนด์​

[@ชาญชัยผ่อนผกา-บ4ฃ]

เฮ่อ...ตื่นๆ ดูความจริงนิด ญี่ปุ่น แค่นั่งแก้ปัญหา ฮิคิโคโมริก็เหนื่อยแล้ว แหล่งแร่สำคุณเพื่อผลิตแบตเตอรี่ก็ไม่มี แบตเตอรี่ชนิดใหม่ก็ได้แต่ขิงไปวันๆ ใช้จริงได้เมื่อไหร่ก็ไม่รู้ จะประกอบโดยซื้อแบตเตอรี่จีน ก็ทำราคาไม่ได้ แถมหัวโบราณก็อนุรักษณ์นิยมโคตรๆ แล้วที่บอก ญี่ปุ่นไม่เนียบเขาไม่ขาย ไปดูกลุ่ม CRV ตัวล่าสุดดูนะ เหอะๆ งานประกอบโคตรตกมาตรฐาน

[@soonthornfaisong2520]

จากการที่ผมทำงานเคยอยู่ในอุตสหกรรมรถยนต์มา10กว่าปี รัฐบาลน่าจะส่งเสริมผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อของเราเองนะครับ เพราะศักยภาพของเราทำได้อยู่แล้ว ไทยทำ ไทยใช้ เงินไทยไม่รั่วไหลครับ

[@188racing7]

คนไทยไม่ซื้อ

[@soonthornfaisong2520]

@@188racing7 อยู่ที่นโยบายภาครัฐ ลดภาษีสรรพสามิตลง เพราะเป็นสินค้าของเราเองราคาก็จะถูกลง อีกทั้งรัฐต้องเป็นตัวอย่างที่จะสั่งซื้อไปใช้งาน คุณภาพดีราคาถูกคนซื้ออยู่แล้วครับ

[@amatasg9852]

กทม. ออกข้อกำหนดมาแล้ว ว่าภายใน 7 ปีนี้ รถเมลล์ ในกทม ต้องเปลี่ยนเป็น EV หมด และมีแนวโน้มว่า จะกำหนดเขต ห้ามรถสันดาปภายใน เดินทางเข้าเขตควบคุมของกทม. หรือเข้าได้ แต่ต้องจ่ายค่าผ่านทาง

[@188racing7]

รถเมล์สมัย14ตุลายังวิ่งอยู่เลยตอนนี้

[@somphoptrakunsuk9242]

​@@soonthornfaisong2520คุณคงเป็นคนต่างประเทศไม่เข้าใจระบบราชะการเมืองไทๆ รัฐอุดหนุนรัฐรวย แล้วคนของรัฐจะกินอะไร ระบบดีๆพังหมด ส่งส่วยได้ไง ครับ

[@นัทภู-ม3ฐ]

อ.วีระพูดช้าผิดปกติเป็นโรคหัวใจหายใจไม่ทันหรือปอดไม่ดี เหรอหายไว้ๆนะ รักจ้า

[@Snagrex]

ประเทศไทยประกอบและผลิตชิ้นส่วนมาแสนนานไม่รู้ว่าก่อนจีนหรือป่าวนะ ด้วยความมีวิสัยทัศน์และความสู้ชีวิตของจีน เราไม่สามารถผลิตรถเปนของตนเองได้ ทั้งที่คนในวงการมีความสามารถแต่เจอกับดักไม่ให้คิดไม่ให้สร้างสรรคให้ทำตามแบบ เลยกลายเปนเด็กที่ท่องจำ อยู่แบบนี้ ไปต่อไม่ได้ หากเรามีข้อตกลงให้ไทยมีหุ้นส่วนแบบจีนแลกเทคโน ป่านนี้เราทำได้ ได้เหนบริษัทที่ทำให้คนไทยคิดสร้างสรรค์ในนามprodrive และได้รางวัลจากการออกแบบโดยทีมไทยที่อังกฤษมาแล้ว แต่มันก็ดับวูบลง คนมีความสามารถกระจายไปหมดและหดหาย เราคงส่งผักต่อไปครับและซื้อเค้ามาขับต่อไป

[@bookbook8415]

หนูใช้ยาริสรุ่นใหม่ประหยัดน้ำมัน คุ้มค่าไม่ต้องมาเสียเวลาชาร์จไฟ เวลาเดินทางไกลพัทลุงกรุงเทพฯ

[@Offam6361]

ทุกวันนี้สังเกตุแต่ละหมู่บ้าน จะมีคนใช้รถevมากกว่า1คันแล้วนะ บ้านบางหลังมีรถ2คันคันนึงน้ำมันคันนึง ไฟฟ้า เชื่อว่า3-5ปี คนไทยจะเปลี่ยนมาใช้รถevมากขึ้นแน่นอน อยุ่ที่แต่ละค่ายจะมีการบริการหลังการขาย ศูนย์ซ่อม อะไหล่ เพิ่มมากขึ้น ถ้าสร้างจุดเชื่อมั่นนี้ได้คนไทยก็พร้อมตัดสินใจเปลี่ยนแน่

[@pakpumnitipateep8552]

,บ้านผมเลย หน้าบ้าน ev mg. ข้างบ้าน byd

[@bkkshop8149]

ถ้ามันวิ่งได้ไกลน่าสนอยู่ มันมีขอเสียอยู่คือเเบตเสื่อมง่ายถ้าเปลี่ยนเเบตทีหลายเเสนรถเเบบนี้เหมาะกับคนมีถานะปานกลางหรือรวยึนจนหมดสินซื้อมาไม่คุ้มเเน่

[@wannipap5936]

@@bkkshop8149เอาข้อมูลมาจากไหนว่าแบตเสื่อมเร็ว😅 เห็นทดสอบ160,000โลลองไปเปิดหาดูได้ ต่างประเทศก็ขับเป็นล้านโลเสื่อมไม่กี่%เอง(นี่ก็มีในกูเกิ้ล) และถ้าเสื่อมเร็วมีประกันแบต8ปีหรือ 160,000โลด้วยนะ วิ่งไปขนาดนี้คิดเป็นค่าน้ำมันกี่บาท รถไฟฟ้ากี่บาท ต้องลองไปเขียนเปรียบเทียบดู ถ้าศึกษาไม่มากพออย่าเพิ่งตีโพยตีพาย เข้าไปอยู่ในกลุ่มคนใช้แล้วชั่งใจดูก่อน มันมีทั้งข้อดีข้อเสียไม่ว่าจะรถน้ำมันหรือรถไฟฟ้า

[@amornrathchuen-arom3334]

@@bkkshop8149มีไกลเพิ่มมาทุกปี ล่าสุดเห็นมี 700 km.

[@amareepoma2192]

เป็นนักข่าว ต้องรู้ให้เยอะ และรู้มากกว่าคนอื่น เรื่องรอบตัวปัจจุบัน เขาดังมากอ่านยี่ห้อผิดได้ไง

[@darkyuzuruotonashi4806]

อ่านค่ะ

[@darkyuzuruotonashi7200]

ต้องรู้อยู่แล้ว

[@simplelife6440]

ข้อมูลไม่ครบถ้วน อ่านชื่อแบรนด์ผิด..แค่นี้ก้อเสียหายกับคำว่าอาจารย์ละครับ. ต้องทำการบ้านมาให้มากกว่านี้. ..มีอย่างที่ใหน B.Y.D. มาจาก beyond your dreams. ดีนะที่ไม่บอกว่ามาจากคำว่า Bangkok your dreams. 😂😂

[@chainatponoi8729]

น่าจะนำคนที่มีความรู้จริงๆ มาให้ข้อมูลด้วยครับ

[@บัญชาชัยจันทโฆษ]

ผมอยู่ในวงการรถยนต์ของญี่ปุ่น ญี่ปุ่นกำลังเทสรถไฟฟ้าที่วิ่งได้เกิน1,000กิโล และการชาร์จต่อครั้งใช้เวลาแค่10นาที วางแผนการขายไว้ปลายปี2027-2028 ไม่ค่อยมั่นใจรถจีน

[@PR-sl4vb]

ถึงวันนั้น EVจีน หรือเทสล่าจะครองตลาดไปหมดแล้ว

[@c136]

ห่วงเปลี่ยนแบตฯ ยกชุด 5-6 แสนบาท แล้วใช้ได้นานแค่ไหน

[@play_stroe1130]

นำท่วมฝนตก ไมซ้อตหรา ทำได้จะง้อนำมันทำไหม.กับก๊าช

[@Joey_tactical]

คุณพิธีกรสวยมากครับ😊

[@jkm671]

สร้างขวัญคุณให้เป็นจริง

[@kingkaewWongthem]

ชอบฟังอ.กับน้องนุ่นคุย

[@piyachartjotigut2905]

NETA ปัจจุบันประกอบที่ บางชันแอสเซมบี้ เครือพระนครยนตรการ นิคมอุตสาหกรรมบางชันครับ

[@kidtengjoikidteng5310]

รายการมีสาระ มากกว่านั้นชอบพิธีกร น่ารัก

[@nuudee3938]

อยากได้เหมือนกันรถไฟฟ้า แต่ยังหาที่ต้องการไม่ได้ อยากได้แบบปิคอัพ

[@pkparth9892]

สวยจังที่สุด

[@rompopunyanitya9654]

ต้องดูยาวๆ

[@sarayootklinaunpan9757]

ให้คนพร้อมใช้ก่อนแหละถูกแล้ว คนที่ยังไม่กล้าก็ยังไม่ต้องขยับ ส่วนตัวขายรถน้ำมันแล้วมาใช้ev ยังไม่เจอ ปัญหาอะไรนะ

[@darkyuzuruotonashi4806]

นั้นนะดิ

[@darkyuzuruotonashi7200]

Undown

[@znukantrey]

คำนึงถึงขยะที่เกิดจากแบตเตอรี่เสื่อมสภาพจำนวนคงไม่น้อย ในอีก 5-10 ปีข้างหน้า จะทิ้งที่ไหนจะทำลายยังงัย

[@Nohandhhgle]

ไม่ได้ทิ้งครับ มันเสื่อมแค่20-30เปอเซ็นต์ เอามาใช้ในอุปกรณ์ในบ้านได้อีกเยอะเลย ทุกวันนี้ก็ทำกันอยู่ครับ โดยเฉพาะไฟโซลาร์เซลล์จากจีนที่ราคาไม่แพง ข้างในใช้แบตรีไซเคิลทั้งนั้น

[@petersaetang9875]

แบตเตอรี่ ถ่าย ไฟฉาย ที่ใช้ อยู่ ก็รีไซเคิล ทั้งนั้นครับ ไม่ต้องห่วงเรื่องนี้ เลย ห่วง แต่ จะไม่ได้ใช้ง่ายๆ เพราะ รถสันดาป เจ้าใหญ๋ เค้ามี เอี่ยวกับ ทุกรัฐบาล ไหนจะเรื่อง น้ำมันดิบ ที่จะใช้ลดลงอีก มันเป็นรายได้ที่จะหายไปในอนาคต กลัวเค้าจะไม่ยอมปล่อยให้ EV เกิดง่ายๆ

[@panpanyasuakraw5743]

ถ้าภายใน5-10 จากนี้ มีโรงงานผลิตและรีไซเคิล​เเบต หรือเทคโนโลยี​ที่ทำให้แบตเตอรี่​ราคาถูก​ลง วิ่งใด้ระยะทาง​ใกลขึ้น มีบางประเทศ​สลับแบตใด้ มีแนวโน้มจะเป็นจริง​ได้​ มากครับ ถึงเวลานั้น​ไม่น่ากลัวแล้วครับ😊

[@ตูลูหลูด]

1 ปิโตรเลียมใต้ดินมีวันหมด 2 สงครามนี้จบก็มีสงครามใหม่ มีสงครามน้ำมันก็ขาด ยังไง EVก็ต้องใช้

[@engeaewlim2711]

วันนี้พัฒนเดชมารึไงวะ

[@kinnakin1708]

น้ำมันจะลดเพื่อแข่งกับรถไฟฟ้ามั้ยครับ แนวโน้มอีก 5-10 ปี ราคาจะลดมั้ยครับ เหมือนมือถือจากที่แพงมาก ก็มีราคาถูกของค่าย ๆ ต่าง ๆ ให้เลือกซื้อได้

[@amatasg9852]

น้ำมันลดยาก เพราะหมดแล้วหมดเลย

[@thammasornpathummas5884]

Trend...ของโลกยานยนต์ครับ

[@eddyeddy9802]

เวลาเขาฮิตอะไรหรือวิ่งกันไปทางไหนเยอะๆ ให้ตั้งสติและรอดูให้ดีก่อน ถ้าไม่ดูให้ดี วิ่งตามเขาไปอาจถูกเหยียบตายได้

[@puchongpuch]

ดูๆไปผมนึกถึง มรว.ถนัดศรี คล้ายกันเลย

[@kanokphojan8224]

หากคนไทยมีความเข้าใจในเรื่องของสิ่งที่จะเกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ในอนาคตคนไทยจะต้องพิจารณา เรื่องการทำลายแบตเตอรี่เก่า หรือการจัดการแบตเตอรี่เก่า ด้วยเพราะว่าแบตเตอรี่ จะเป็นสารที่ทำให้เกิดอันตราย หากเสื่อมสภาพ

[@scoubydoodle]

ควรเริ่มซื้อได้เลยไหมครับ EV

[@aodchaijaroen7099]

คงต้องรอให้มีการพัฒนารถอีวีให้มากกว่านี้ เช่นราคาแบตเตอรี่ควรจะถูกลง การชาร์จไฟต้องใช้เวลาให้น้อยลงแต่ใช้ได้เป็นระยะทางที่ไกลขึ้น แท่นชาร์จต้องมีเพียงพอทั่วประเทศ ไอ้ประเภทที่จอดกั๊กแท่นชาร์จไว้นี่ก็ไม่เหมาะสม ใช้รถอีวีแล้วไม่อุ่นใจเท่ารถสันดาปน้ำมันที่สามารถเติมน้ำมันได้ตลอดเวลา เติมแป๊บเดียวก็ออกเดินทางได้แล้ว ที่สำคัญไม่มีความสามารถที่จะซื้อรถอีวีได้แล้ว เกษียณแล้วทั้งคู่

[@ชิตชัยนิลเพช์]

เมื่อจะฟังหูไว้หูแล้วก็จะขอพูดถึงรถไฟฟ้ากันเลยครับว่าถ้าจะซื้อมาใช้แทนรถสันดาปจริงๆนั้นมัน คุ้มค่าจริงหรือไม่ หรือว่ามันมาหลอกขายคนไทยแบบเห็นแล้วอยากได้เลยเพราะมัน สวยงามวิ่งเงียบ แซงได้ไว ไม่เปลืองค่าเชื้อเพลิง มีความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารเหมือนรถซุปเปอร์คาร์ทุกอย่าง แถมราคาก็ถูกที่สำคัญไม่สร้างมลภาวะให้กับสิ่งแวดล้อมนี่คือข้อดีที่เราเห็น เหมือนกับดวงจันทร์ที่เราเห็นเพียงด้านเดียว ส่วนอีกด้านเราไมทราบอะไรเลย ดังนั้นมันจึงมีคำถามเดียวที่อยากได้คำตอมมากๆว่า มันจะคุ้มหรือไม่ที่จะซื้อมาใช้แทนรถน้ำมันจริงๆ มันน่าสงสัยมากๆ ประเทศไทยมันมีความสำคัญจริงๆสำหรับรถไฟฟ้ามากกว่าประเทศอื่นๆอย่างเช่น อเมริกา อังกฤษ หรือประเทศที่มีมลภาวะสูงๆนั้น ประเทศไทยเรามันมีเยอะขนาดนั้นเชียวเหรอ ทำไมทุกค่ายในโลกถึงต้องรีบลงมาแข่งขันเพื่อแย่งพื้นทีแบรนด์กันนักหนาโดยเฉพาะจีน แต่ทำไมเจ้าของแบรนด์ดังอย่างจีนถึงมีกองขยะรถ Ev นับจำนวนแสนๆคันทั้งๆที่สภาพของรถยังดูดีมีสง่าหน้าขับเล่นกันอยู่เลย เขาปิดบังอะไรเราหรือไม่ ถ้าเราจะเปรียบเทียบอายุการใช้งานระหว่างรถสันดาปภายในกับรถไฟฟ้า เราจะดูที่ความเก่าแก่ของกองขยะรถสันดาปที่ไม่สามารถนำมาใช้ได้อีกแล้วคือพังสุดๆและล้าสมัยสุดๆก็จะมีอายุเฉลี่ยกันที่ 30 ปีแต่ความจริงนั้นถ้าดูแลดีๆรักรถสันดาปจริงๆเขาก็จะพัฒนามันให้ทันสมัยไปได้อย่างไม่จบสิ้น อาจจะหาดูได้บนท้องถนนด้วยทีรถสันดาปรุ่นเก่าๆร่วม40ปีมาแล้วยังใช้วิ่งกันอยู่เลย แต่รถไฟฟ้าละแค่ไม่กี่ปีก็เห็นมีกองขยะกันแล้ว มันทำให้นึกถึงเครื่องใช้ไฟฟ้าราคาถูกๆแต่คุณภาพปานกลางถึงต่ำ ใช้ได้ไม่กี่ปีก็พังแล้วเช่นทึวีจอแบน เครื่องเสียง พัดลม ยี่ห้อแปลกๆ ซื้อมาใช้ไม่นานมีไฟไหม้ขึ้นมาอีกต่างหาก ถึงเป็นยี่ห้อดีๆสมัยนี้มันก็ลดคุณภาพลดความเป็นมาตราฐานลงเพื่อจะได้ลดราคาให้ได้แต่ก็นิดหน่อย แม้แต่รถไฟฟ้าเองยังออกข่าวว่าควันขึ้นจากการชาร์จแบตเตอรี่ถึงแม้จะไม่เกี่ยวกับแบตแต่มันก็มองให้เห็นถึงมาตราฐานการผลิตหรือISO ว่าไม่ได้ สรุปว่าว่าเราต้องมาเสี่ยงกับการช่วยโลกให้ลดปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมงั้นเหรอ แต่ถ้ามองกันลึกๆเรามีรถไฟฟ้าใช้สิ่งเเวดล้อมจะดีขึ้นจริงหรือไม่ ถ้าโรงไฟฟ้าต้องเสาะหาแหล่งเชื้อเพลิงมาป้อนให้โรงไฟฟ้ามากขึ้นเพื่อผลิตกระเเสไฟฟ้าให้ต่อการต้องการของคนใช้รถEV แล้วถ้าหันมาใช้กันทุกประเทศรวมกันทั้งโลกละกลับกลายเป็นตัวโรงไฟฟ้าที่ต้องรับภาระด้านสิ่งแวดล้อมแทน มันจึงเป็นคำถามอีกข้อหนึ่งที่ว่า มันมาถูกทางหรือไม่ที่หันมาใช้รถ EV

[@ณรงค์โลหะChanal]

ผมเห็นด้วยครับเป็นความเข้าใจที่เฉียดคมมาก ผมอยากถามกลับไปว่าไฟฟ้าเราได้มาจากไหนครับ

[@calibraseven]

fomm ประกอบในไทยใช่ไหมครับ

[@สุรินทรเจริญสุข-น7ฑ]

รายการดี มีสาระครับ ชอบๆๆๆ

[@darkyuzuruotonashi7200]

ขอบคุณค่ะ

[@เสรีฝอดสูงเนิน]

รอความเสถียรไปอีกสัก 4-5 ปีก่อนค่อนลอง เพราะยังไม่มั่นใจในระบบต่างๆ ทั้งความปลอดภัย อะไหล่ซ่อมบำรุง การรับประกันความบกพร่อง เพราะเห็นคนใช้ก่อนหลายคนเจอปัญหากันเยอะ

[@วิทยาส่วนบุญ-ฎ1ฒ]

มุมมองของผม ผมมองว่าอนาคตรถยนไฟฟ้าจะมีแบตวิ่งได้100โลพอ แล้วการชารจ ไม่ต้องเสียบปลักเลย แต่จะชารจแบบไอโฟนที่วางไว้บนก็ชารจได้ อิสราเอลกำลังพัฒนาและขยายเลนชารจแบบนี้ ให้มากที่สุด โลกจะใช้กันแบบนี้ รอชม

[@สายชล-ฆ2ต]

อนาคตรถยนต์จะวิ่งไปชาร์จไฟไป

[@nzmu13]

ขณะที่คนใช้รถน้ำมันเริ่มหันมาใช้ ev คนที่ใช้ e อยู่จะไม่หันกลับมามองน้ำมันอีกต่อไป

[@nightman6664]

ไม่จริงเสมอไป เคยไปตจว.ช่วงเทศกาลแล้วไม่สะดวก ตอนนี้ขับแค่ในเมือง เวลาไปตจว.จะใช้รถน้ำมันสะดวกกว่า ขี้เกียจวางแผนและรอ

[@sukonphucharoen1263]

มีนะเสันทางสายใต้ เติมได้เป็นช่วงๆ ที่บ้านพักปลายทางก็ทำไว้เติมเอง (ต้องมีสายกราวด์เท่านั้นะ)

[@พาฝันบุตรลี-จ7ศ]

จัดการแบบไหน แปดปีแบทหมดสภาพ แล้วต้องซื้อใหม่

[@viwat1956101]

Bring your Dream

[@jakrapongphuaphan7190]

ที่บ้าน มีทั้งรถสันดาป และ EV ครับ ถ้าลุย ก็รถนำ้มัน เข้าเมือง ทำงาน รถ EV ตอบโจทย์ ไม่เกิน 10 ปี บนถนน 49-50% แน่นอน โลกมันเปลี่ยนแล้วครับ มันมีเรื่อง การเมืองอยู่ เชื่อผม มันก็เหมือน โทรศัพท์บ้าน โทรเลข ที่หายไป โชคดีที่เกิดมายุคนี้ แต่นำ้มัน มันหมดจากโลกนี้แน่ พลังงาน ลม นำ้ แสงอาทิตย์ ฟังหู ไว้หู เรียนรู้ให้เยอะ อย่ากยุดเรียนรู้นะ ตกรถนะ

[@globaltrading7407]

รอดูราคาน้ำมันว่าจะลดเหลือลิตรละ10บาทไหม ถึงตอนนั้นคนจะรักษ์โลกกี่คน

[@narinpanyadee9700]

BYD มีการลงทุนร่วมกับ ปตท.และscg.และทุน scbในไทยไหมครับ

[@inter-xr6mf]

☝️🌻

[@poonacountry841]

เมื่อ 30 ปีที่แล้ว เกมส์เล่นกันในคอมพิวเตอร์ ปัจจุบันเล่นกันในโทรศัพท์ รถค่ายญี่ปุ่นเตรียมความพร้อมและกำลังอาบน้ำแต่งตัวอยู่ประหนึ่งว่า ทุกบ้านต้องมีรถ แตปัจจุบันทุกคนต้องมีรภ EV ซึ่ง tesla , byd กำลังทำเช่นนั้นอยู่

[@ศิริชัยศิริชัย-ษ3บ]

ตาคนนี้ ข้อมูล น้อย แต่พูดเก่ง

[@danuponpornprasit]

ยังมีรายละเอียดที่ควรรู้ในมาตรการส่งเสริม ev ของภาครัฐในเรื่องของการผลิตรถ ev ในประเทศไทยอีกครับจารย์ ค่ายรถที่เข้ามาและได้รับเงินสนับสนุนตามเงื่อนไข หากขาย ev 1 คัน ต้องผลิตคืน 1.5 คัน ภายใน 2-3 ปีนี้ครับจารย์

[@จําเนียรฉางแก้ว]

😊😊😊😊❤

[@SitthichaiSup]

เอาจริงๆ ปัญหารถEVไม่น่าห่วงเท่าจุดชาร์จ เพราะที่เจอๆกันคือจองทิ้งไว้แต่ไม่ชาร์จ เราก็ชาร์จไม่ได้เพราะมีคนจอง หรือชาร์จเสร็จไม่เลื่อนรถออก และจำนวนจุดบริการก็ยังน้อย ปีหน้าถ้ายังเพิ่มไม่พอกับปริมาณรถ จะเกิดปัญหาแย่งจุดชาร์จกันกว่านี้แน่เลย

[@amatasg9852]

จอดทิ้งคาจุดชาร์จ จะโดนค่าปรับแพงกว่า ค่าพลังงาน

[@SitthichaiSup]

จอดแบบไม่ได้เสียบชาร์จไงครับที่เห็น@@amatasg9852

[@herolategame]

ส่วนใหญ่ชาร์จบ้านทั้งนั้น ชาร์จเต็มที วิ่งทำงานได้ 3-4 วัน จุดชาร์จเดี่ยวพอมีดีมานต์ ซัพพลายมาแ่นอน

[@ชัยยงแสงฤทธิ์-ห2ฌ]

สวัสดี

[@บ้าบอคอแตก-ฬ3ฏ]

ถ้าน้ำมันยังแพงอยู่เหมือนทุกวันนี้รับรองได้เลยรถไฟฟ้าไปได้สวยอย่างแน่นอนรถใช้น้ำมันก็จะค่อยๆหายไปภายใน5-10ปี เพราะว่าตอนนี้ก็คนหันมาใชรถไฟฟ้ากันเยอะพอสมควรมีเห็นวิ่งกันทุกเส้นทาง แม้แต่ประเทศลาวยังหันมาใช้รถไฟฟ้ากันมากขึ้นเห็นวิ่งกันทั่วนครหลวงเวียงจันทน์

[@simplyguy5053]

ขอคุยต่อเรื่องรถไฟฟ้าได้มั้ยค่ะ กำลังสนุกเลย

[@ละเอียดจันทวงค์]

ถ้าราคาน้ำมันมันยังเป็นแบบนี้ ก็ปล่อยให้คนมีตังค์ใช้ไปเถอะรถน้ำมันน่ะ น้ำมันหมดที่ไหนก็หาเติมได้ตามสะดวกเลยครับ ไม่ว่ากัน

[@darkyuzuruotonashi7200]

ใช่

[@sa-ardsriwan8202]

ราคาถูกมากๆด้วยจะเปลี่ยนมาใช้เลย

[@ชัยวิชิตโพธิขํา]

รถไฟฟ้าเสียบปลั๊กตรงไหนครับ

[@moonum3913]

ปท.ไทยมีแผนการกำจัดขยะพิษ(แบตฯ)อย่างไร กรณีเสื่อม/หมดอายุ เพราะมันอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม?!(มาก)

[@L51]

วันนี้เซลล์ byd เพิ่งโทรมาบอกว่ารถที่จองไว้ได้แล้ว คิวในศูนย์กรุงเทพตอนผมจอง รอนานพอสมควรครับ

[@damrongphu-ngoen788]

ตอนนี้ BYD ดอฟิน ที่ระยอง เห็นขับเย๊อะมากๆ วิ่งได้ 510กม. คุ้มจิงๆ วีคนึ่งเติมไฟฟ้าที่บ้าน 1-2ครั้ง วิ่งไปทำงาน จ่ายค่าไฟฟ้าราวๆ 230-500บาท ลองคิดตัวเลขอื่นๆ มาเทียบกันคับ

[@pjmaxmix7034]

ญี่ปุ่น ตามไม่ทัน 55

[@Ahchawa]

เสียงไม่ดังเลย ดังไม่เท่า รายการอืนในช่อง9

[@StarxMan]

ถ้า Nissan ไม่ปอดแหกนะขึ้นเบอร์ 1 ไปแล้ว ทั้ง EV ariya และ e-power หลายรุ่นสวยๆคันใหญ่กว่า kicks แต่ไม่เอามาขาย ยังจมปลักอยู่กับกำไร Terra ก็ตามก้นไปทั้งชาติ

[@panutolfc1284]

ข้อด้อยหลักคือ ค่าอะไหล่ที่ส่งผลต่อเบี้ยประกัน และ ราคาขายต่อที่มีแต่จะลดลงด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆที่พัฒนาเรื่อยๆ (ส่วนต่างค่าพลังงานและค่าประกัน + ราคาขายต่อEV )vs ราคาขายต่อรถน้ำมันมือสอง

[@amatasg9852]

รถไฟฟ้า ค่าสึกหรอ มีน้อยมาก ยกเว้นจะขับไปชนกำแพง 📌ส่วนดีของรถไฟฟ้า คือ คนขับรถ จะขับดีขึ้น เพราะ ซ่อมเองลำบาก และแพงด้วย 😡พวกกุ๊ยขับรถ ที่ถือว่า มีอู่เอง หรือซ่อมเองได้ หาชิ้นส่วนตามเชียงกง จะหายไป โลกจะศิวิไลย์ขึ้นเยอะ

[@kentoaonz2205]

ตอนนี้อะไรๆก็ด้านลบรถไฟฟ้า ยิ่งพวกอคติไปกันใหญ่ แต่อนาคตข้างหน้า คนพวกนั้นก็จะกลืนน้ำลายตัวเอง 😂😂

[@sitichaipraymoon7205]

มันยังมาแทนรถน้ำมันไม่ได้100%ไงครับ สถานีชาร์จยังมีน้อยกว่าปั๊มน้ำมันเยอะ ยิ่งไปเที่ยวต่างจังหวัดไกลๆนี้รถน้ำมันสะดวกกว่าเยอะ รออีกไม่เกิน3ปีคงชาร์จ5นาทีวิ่งได้300กิโล ตู้ชาร์จมีทุกปั๊มถึงตอนนั้นค่อยเปลี่ยนไปไฟฟ้าก็ยังไม่สาย ตอนนี้ใครพร้อมก็ใช้ก่อนเลย ไม่มีใครผิดใครถูกการใช้งานรถแต่ละคนไม่เหมือนกัน@@kentoaonz2205

[@twicetap]

รถไฟฟ้าดีกว่ารถน้ำมัน ผมไม่เถียง แต่สภาพประเทศไทยตอนนี้ รถไฟฟ้า ยังเป็นของเล่นคนรวยครับ ไทยตอนนี้ รถคอกซิ่งยังจำเป็นต่อระบบขนส่ง รถบรรทุกใหญ่ก็ใช้ NGV รถชาวบ้านส่วนใหญ่เน้นปิกอัพ ขนได้ทั้งคนทั้งของ คนฐานะปานกลางลงไป ที่มีความสามารถซื้อรถได้เพียงคันเดียว ผมว่าอีโคคาร์ยังตอบโจทย์มากกว่า รถไฟฟ้า ใช้เดินทางไกล ต้องเล่นรถที่วิ่งได้ไกล 500 กม. ขึ้นไป เพราะว่าจุดชาร์จมันไม่สะดวกเท่าน้ำมัน บางทีช่องจอดตามปั๊มเจอรถน้ำมันมาจอดแช่ก็มี ไหนจะต้องต่อคิวกันชาร์จ โครตเสียเวลา สำหรับคนที่มีวันลาจำกัด ไม่ใช่คนรวยที่เป็นนายตัวเอง ใช้รถน้ำมันเที่ยวไกลๆ จะสะดวกกว่า แต่เรื่องสมรรถนะรถ ประโยชน์ใช้สอย ช่วยโลก โอเค รถไฟฟ้าดีกว่า มันอาจจะดีถ้าจุดชาร์จมีเยอะมากๆและให้ความสะดวกได้เหมือนกับไปเติมน้ำมัน แต่แน่นอน ในอนาคตสัก 10 ปีข้างหน้า รถไฟฟ้าจะน่าใช้กว่านี้ แต่ตอนนี้ บ้านไหนที่มีความสามารถครอบครองรถได้เพียงคันเดียว คิดให้เยอะๆ อย่าเอาแต่ใช้งานในเมือง เพราะถ้าคุณไปเที่ยวไกลๆ ต้องวางแผนการเดินทางให้ดี

[@kaisuebsamran638]

ผมว่าจะมีระบบเปลี่นแบตเตอรี่เลยดีกว่าเร็วด้วย ทำเหมือนเขาเปลี่ยนแบตเตอรี่มอไซน์ในไตหวัน แบตหมดทอดเสียบถ้าก้อนไหนเต็มมันจะดันออกมา ไม่ต้องเสียเวบาชาต แต่ต้องมีทุกปั้ม ส่วนค่าใช้จ่ายเสียเป็นรายเดือนเอา

[@thanapolredhairs]

เห็นราคาแบตเตอรี่เวลาชน ราคายังโหด

[@somko1-jow-jow]

ท่าทางอาจารย์​ จะไม่ค่อยมีความรู้เรืรองรถยนต์​จริงๆ​ เรียกผิดเรียกถูก​ ตลอด😁 นาทีที่6

[@skoljomthong766]

ถึงคราวไปก็ต้องไป เหมือนโทรเลข โทรศัพท์สาธารณะก็ไป มอ'ไซค์สองจังหวะก็ไป ซาอุฯรวยสุดอาจจนวันหน้า

[@อุดม-ท5ฃ]

รัฐบาลยังมีเงินอุดเสริมการใช้รถยนต์ำฟฟ้า คำนวณจาก กิโลวัตต์ งงวะ รายละเอียดไม่รู้ครับคุณ สำคัญมาตรฐานการเซ็ทระะบบต่อระยะทางหรือปีเป็นมาตราฐานกลุ่มอะไร เช่น wltp nact ไม่ทราบรายละเอียดครับ

[@sming192]

อ.วีระ คิดว่ารัฐจะสนับสนุนรถ EV ต่อไปอีกกี่ปี หรือจะลดลงเรื่อยๆ ปีนี้ 150,000 ปีหน้า 100,000 ปีต่อไป 50,000 ไรแบบนี้

[@sonsean1983]

โตโยต้ามองข้ามช็อตไปแล้วครับจะไม่ลงมาเล่นรถยนต์ไฟฟ้า เค้าไปพัฒนาพลังงานสะอาดไฮโดเจนอยู่ น่าจะได้ใช้อีก 20-30 ปี ทั้งที่โตโยต้ามีทรัพยากรพร้อมมากสำหรับรถไฟฟ้าแต่ไม่ทำ เหมือนผู้บริหารเห็นข้อเสียมากกว่าข้อดี BYD ที่จีนจอดทิ้งจนไม่มีที่จอดเพราะผลิตมากเยอะเกินจนขายไม่ออก

[@aodponsir5925]

ถ้าที่จีนขายไม่ดี ขนมาขายไทยเลยครับ

[@littletiger7327]

ดีๆให้จีนขายไป

[@Gortfgg]

ครับ 20-30 ปี รอๆ

[@kaijnk]

@@Gortfgg 5555 ถึงตอนนั้นก้าวขาขึ้นรถไม่ไหวแล้ว

[@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว]

ที่จอดขายไม่ออกนั่นมันรถรุนเก่าแล้ว​ วิ่งก็ไม่ไกล​เทคโนโลยี​ก็เก่าแล้ว​ BYD รุ่นใหม่​9เดือน​ขายได้2ล้านคัน​ ไม่ฟังคลิปเขาพูดหรือ​ รู้ไม่จริง