Cách khắc phục tiếng kêu lộc cọc trên nhông sên dĩa excirer 150/cẩn vlog.

Video chia sẻ khắc phục tiếng kêu lộc cọc trên nhông sên dĩa excirer 150 ae thấy hay cho like đăng ký kênh ủng hô mình nhe ,cảm ơn ae đã xem video..

[@migi911]

Bn thử tra mỡ vô cốt nhong sẽ hết 90% đó :v

[@nangam953]

Nsx họ tính cả rồi. Phải có độ rơ chứ. Xe nào cũng vậy thôi, kể cả new

[@ngôquanguyên]

xe em xsr 155 bị y chang . Cảm ơn anh đã chia sẻ (y)

[@MrMrSinbad]

Hay. Nhưng phải đế ý cùi đĩa sau có bị đảo hay nhai ko hãy cố định nhông 14

[@user-qf4zv4gd4n]

Cảm on a nhiều, rat hay, xe e cung bi

[@lanhhicuocsongmientay2887]

Chia sẻ hay lắm anh ơi 👍

[@PhuongBui-mb7ji]

nếu nhông ko có độ giơ thì rất rễ bị tuột xích. và phá xích. hãy tưởng tượng như cây cầu ấy. có đứng im đâu. vẫn phải có độ giơ

Chim vô nó vẫn có độ ghơ nhe bạn chứ cứng quá chạy hư hết.

[@caothetai581]

Có cao su đùm giảm chấn mà

[@hieuhazard4743]

Tao mới bị tuộc xích đây. Chạy 1 hồi nó cuốn cái gắp vào kẹt cứng ngắt luôn. 12h đêm chán thiệt

[@hieupooentrosang876]

Xe này lên nhông 15 là hết kêu xe đi nhông 15 dĩa 42 là ok

[@giovotinh2752]

giá thế nào bạn

[@user-jt6ks2cf4g]

Cái phe đó mua ở hảng hả bn

[@thaptoan87music]

Kêu y chang xích xe Si Fi của mình luôn bác ạ. Thay 2 lần zích mới, lần 2 ông chủ shop phụ kiện kiêm sửa lâu năm tư vấn thay bộ nhông xích Nhật mà vẫn kêu y như lúc bác quay bánh. E phải học bác xem đỡ kêu ko.

[@thanhnguyennghia2656]

thay cái phe gài là hết .

[@trannang5235]

​@@thanhnguyennghia2656 thay loại của hãng hả bác ơi

[@toanvuong4401]

Phương phap này vẫn còn ok ko anh

[@ThanhTung-zi2ll]

Cảm ơn anh

[@HieuTran-007]

Nếu gắn nhông của ex135 có 2lỗ ốc vậy tjif mình phải chêm 2miếng longden hả ta

Đúng rồi bạn cho nó cân nhe bạn

[@khanhamvlog5130]

Wave zx của e bị cọc cọc khó chịu quá a wave zx làm đc như này k ạ cho e xin số zalo chỉ giúp e với ạ

Chiếc wave chim như vậy nó bá hộp xích, e cứ để chạy khi làm máy thay cốt nhông tải là ok à.

[@phuocloitran1009]

Nhông ex 135 đời nào vậy a mông a ghép

Ex 135 ,,,,,5 số á bạn

[@phuccommunity675]

sai rồi nhông pai có độ rơ ko có sẽ nhanh hỏng cốt máy ,tệ hại hơn

[@emkim6730]

Chao ban

[@sonnguyen8153]

Ok em ơi

[@tranminhson802]

Anh cho em hỏi xe dream việt em mới thay nhông sên đĩa e tăng căng rồi nhưng không hiểu sao nó cứ kêu lọc cọc khi vận hành như kiểu bị trùng xích ý ạ nhất lúc tăng tốc lên dốc nó lại kêu nhiều hơn

Bạn côi cái nhông trước với cái cốt có bị lỏng nhiều ko niếu lỏng nhiều là do cốt nó mòn rồi PHẢI thây mới được

[@tranminhson802]

@ mình xem cos vẫn ngon bạn ơi nhông sên đĩa mình mới thay luôn trước dj bộ recto cũng có tình trạng vậy di 1 tuần mình chuyển sang RK vẫn bị 😥😥😥😥

[@thuanchon1591]

Xên căng quá nó kêu thôi với lại cái nhông con nó phải có độ rơ nha

Bạn để trùng nó cũng kêu nữa bạn, xe ai ođo thấp còn mới thì nó ko kêu, vẫn có độ rơ nhe bạn , nhưng rơ ít hơn nó mới hết kêu.

[@ndtvlog8876]

Chủ thớt ơi😅 chủ thớt nên tìm hiểu kĩ nha

[@haiphan5873]

sên trùn hay ken đều bị, chêm lon đền vẫn còn độ rơ nhưng lại khắc phục được tiếng kêu cộc cộc, không biết về lâu dài có bị vấn đề gì k

[@tranhuyen2221]

Cho em hỏi kêu như vậy chạy quài có sao k anh

Cái nhông nó lỏng quá chạy nó đảo mau hư nhông sên dĩa và ảnh hưởng đến cốt số á bạn.

[@HoangViet-ct8uy]

Để bình thường chạy được ko anh

Vẫn được nhưng lâu dài nó mao hư sên bạn nhé.

[@Phamngocdung022]

Nhông mặt trời ôm cốt nhông nha

[@homelesUSA]

nhõng mặt trăng hết kêu hả bạn 🥴

[@trongnguyentran6319]

Đó giờ mới nghe 2 lỗ chặc hơn 1 lỗ😀😀

2 lỗ lúc nào bắt con tan vô nó cũng điều hơn nhe bạn, bạn cứ thử chim long đền vào một bên xem nó điều ko, bạn bắt một con người ta bắt 2 con cái nào chắt chắn hơn nhỉ.

[@binhtqb1996]

Bạn đang ví dụ sai về nguyên lý trong trường hợp này. Chống tuột dọc trục đã bị chặn bởi cốt nhông. Con ốc có tác dụng chống xoay (quay về vị trí mở, tại vị trí này mới làm tuột nhông được). Bạn có lắp chục con ốc cũng ko tác dụng hơn 1 con ốc là gì cả. Đồng ý là nó sẽ giữ chặt hơn, nhưng điều này là dư thừa. Ví dụ 1 cái nắp đậy tròn có ren, dùng để đậy miệng thùng. Bạn làm 1 con ốc trên nắp để chống nó xoay và tháo rơi ra ngoài. Giờ bạn làm 2 con, 3 con hay chục con nó cũng chỉ có tác dụng chống xoay. Lực cần thiết để chống xoay là nhỏ, và 1 con ốc đã đủ làm nhiệm vụ này. Khi thiết kế cái gì cũng vậy, hãy tập trung vào lý do chính tại sao nó được chế tạo, đừng làm điều dư thừa. Người ta đã sản xuất với chỉ 1 con ốc nghĩa là nó đã đủ, khi sản xuất phải qua rất nhiều quy trình thử nghiệm chứ không ai đi làm đại rồi bán đâu bạn.

[@loc69vlog]

xe mình bình thường ko kêu.tăng sên là kêu vậy á..chạy bóp côn là kêu..quãi chưởng

[@baole3789]

Tăng sên sai á b

[@loc69vlog]

xe tui cũng v.lúc chưa tăng ko kêu.tăng rồi kêu.mà sửa tăng lại cũng kêu😂

[@baole3789]

@@loc69vlog do nhông và dĩa lúc tăng sên sai dẫn đến độ sai lệch cơ khí nhiều nên sẽ dù có tăng lại cho đúng nó vẫn kêu mình cũng bị và cách giải quyết duy nhất là thay nguyên bộ NSD

[@loianh8398]

Tăng sên sai không điều nhông là nsd hư hả a ​@@baole3789

[@baole3789]

@@loianh8398 đúng rồi bạn canh căng hoặc không đều 2 bên sẽ phát ra tiếng lọc cọc lâu ngày sẽ phá sên

[@peenguyen053]

ông đền đó ra tiệm nói ngta sao để họ bán vậy a

E cứ kiếm cái lông đền nào vừa gắn vô thôi e nếu nó lớn quá thì mài lại tý là xong.

[@peenguyen053]

@ àh okay anh. Em cảm ơn ạ

[@thanhnguyennghia2656]

thay cái phe gài nhông 7k là hết . làm tùm lum chi cho mệt

[@ngoctai6038]

Mua cái phên cài đó ở hãng hay s bạn