😢 C'est la fin...

[@IanBreton35]

Pour moi ce ne seront plus des ALPINE mais des ENSTONE a moteur Mercedes. Il n'y a plus rien de français dans cette monoplace. Hormis le pilote pour le moment.

[@romain5706]

Mercedes est british et on en fait pas tout un fromage

[@kolonellion2999]

Une Mc Laren est bien une Mc Laren ! Même avec un moteur Mercedes.

[@IanBreton35]

@@romain5706 license et capitaux allemand. MERCO a été longtemps hors de toute compétition après l'accident au MANS 1955. De toute façon DI MEO vendra son écurie dans les 5 ans max. Il fait tout pour se débarrasser de l'écurie

[@IanBreton35]

@@kolonellion2999 Mc laren n'a jamais construit de moteur que ce soit en F1 où pour ces hypercar. Mc laren a toujours été un constructeur de châssis. Le PDG de RENAULT a détruit l'écurie constructeur pour devenir un fabricant de châssis afin de pouvoir la vendre.

[@alisha75020]

Tout à fait, une f1 sans moteur n’est qu’un kart

[@timothlabiscotte]

Terrible pour les employés et pour l'identité d'alpine en f1, j'aurais tellement aimé voir ce que donnais le moteur 2026 argh

[@theophanedebet7965]

Oui je trouve ça vraiment dommage qu'ils n'aient même pas attendus les 1er résultats de performance des moteurs 26... surtout qu'en 2025 ça ne sera même pas un Mercedes... donc la seule année où on peur être sûrs que le moteur n'est pas performant, il ne sera même pas remplacé

[@nicoevo2007]

Ça c'est purement communication on saura jamais si il aurait été compétitif

[@wadada1578]

En dehors de l’aspect humain, le pire à mon avis est la perte de compétences, c'est le cas dans tous les domaines de pointes, tu les perds bien plus rapidement que tu ne les acquiers. L’économie espérée est tout aussi discutable à mon avis, un raisonnement comptable qui ne prend pas en compte les connaissances, les retours industriels, l'image de marque etc. Pour terminer, il me semble que l'architecture du moteur sert de base pour le chassie, ne plus en avoir la maitrise te contraint forcement. Un beau gâchis à mon avis mais de toute façon, que cela s’avère payant ou non, c'est de toute façon sans risque pour les décideurs, si ça fonctionne, ils s'en féliciteront, dans le cas contraire ce n'est pas eux qui en payeront les conséquences.

[@DarxKenx]

Bon bah ça y est, ça aura été un plaisir de supporter une écurie française, plus qu'à se tourner vers une autre écurie, terrible...

[@saulenuit9826]

La disparition du moteur Renault sonne la fin d'Alpine A partir de ce moment-là, pour rebondir sur ce que tu disais, je n'en aurais plus rien à faire de cette écurie

[@patrickdepailler4468]

Je m'en fou de la F1 maintenant

[@SuperCaillou88]

En dehors de l'aspect humain, je trouve qu'Alpine sans le moteur Mercedes ça n'a aucun sens.. C'est comme si Mercedes ou Ferrari avaient des moteurs Ford ou Honda. Je ne sais pas où va le Renaulution mais clairement pas dans le bon sens.

[@pistoniverse]

Chassis anglais (fait par des incompétents), moteur allemand, out le coq sportif pour Kappa, out Prost, out Ocon, out Famin pour le remplacer par italien tricheur comme pas deux... et ça parle de "Ferrari à la Française" DeMeo fait n'importe quoi... il vient de détruire 40 ans d'histoire pour se fair virer par ses actionnaires dans 5 ans pour aller prendre la tete de Danone avec un golden parachute.... Le pire c'est qu'on a eu une Alpine Enston édition et meme pas Viry... à vomir...

[@Drollenul]

Le moteur n'a pas autant de déficit qu'annoncé, le châssis, la boite, la direction. Viry ont fait le taf, c'est le reste qu'il faut changer !

[@fredericdelmas5326]

en 2026 si les résultats ne sont pas là , Alpine sera vendu , l'objectif final du duo italien sera réalisé

[@skywanderer]

"Il plan", mais pas le bon

[@BMaxN]

Alpine. je devrais dire Enstone F1 Team est devenu une équipe sans âme ou l'âme de la trahison ou de capituleur ça va devenir une écurie Lambda anglaise de sport auto. Dire que le plus gros point faible de Alpine est le moteur, j'en doute certes il est moins puissant mais de passer de P4 à P9 avec un moteur gelé c'est principalement la faute de Enstone. Tout les problèmes rencontré par Alpine est principalement due à Enstone et leur boîte de vitesse qui bride le moteur et qui casse, leur train arrière qui est incapable d'être totalement compatible au moteur, les retour technique des pilotes qui ne sont pas écoutés, les retour de Viry qui n'étaient pas écoutés, les pannes hydraulique, les strats à chier, les voitures mal monté j'en passe. C'est bien d'avoir gagné des titres lors des années 2000 mais faut ce remettre en question. En outre en 2026 ça va être le moteur Merco et tout le train arrière de merco mais ça va pas changer grand chose avec l'incompétence de Enstone à ne pas savoir faire un bon chassie, une bonne aéro et apporter des amélioration au fil de l'année( 12 amélioration don 50% c'est pour réduire le poids, 45% de pièce spécifique par GP et 5% amélioration mineur). Arrêter le programme moteur perdre tout les investissement qui a été fait pour le moteur 2026 est une étape pour réduire les coûts et vendre quand ils floperont en 2026 vraiment hâte de voir Enstone ce trouver une nouvelle excuse de leur incompétence. Difficile de faire un moteur au même niveau que Merco ou Honda ou Ferrari quand tu les sous-finances. Une voiture quand elle marche on parle plus de l'Aero ou du chassie mais presque jamais du moteur, par contre quand elle marche pas c'est toujours le moteur qui prend ça part. J'étais fan de Renault/Alpine F1 maintenant je ne le suis plus je supporterais les pilotes que j'aime mais plus d'écurie et encore moins celle de Enstone F1 Team. Force aux employés.es qui ont été trahis par la direction. Bizarrement une voiture avec un chassie fait en France, une aéro fait en France et un moteur Français(dérivé du moteur F2) arrive à perf à ce battre pour des podiums des leur première année la A424.

[@planeto57]

Fred Vasseur l'a dit lui-même : sa boîte mail croule de candidatures d'employés de Viry souhaitant rester en F1. On voit (et on comprend) bien que les réaffectations proposées par Alpine n'intéressent pas grand monde... bref, cette histoire m'a dégoûté, je soutiendrai Ferrari désormais

[@jemmy4s]

Moi qui étais pur bleu peut être que j'irai comme toi chez les rouges l'année prochaines.

[@sebastiencarre3063]

Bienvenue dans la famille Ferrari messieurs en tout cas je vous souhaite la bienvenue pour ma part 😊😊

[@mickaellamote6272]

Une déception énorme. C'est le departement chassis/Aero qui est à l'ouest et on flingue le moteur. Paye ta logique. Depuis que LDM est à la tête du groupe Renault de toute façon, y a pas eu beaucoup de bonne idées (à tout les niveaux)... Moi en tout cas je paris pour une fuite des cerveaux vers Ford et Audi qui ont besoin de personnel d'expérience. Ils ont une poule au oeufs d'or qui vient d'annoncé qu'elle ne voulais de ses oeufs. Pourquoi ce privé...

[@thomasraffestin3407]

Il est meme dit que Vasseur a proposé de recruter des gars de Viry

[@micsenina8862]

Il y a Vasseur Ferrari qui a fait des propositions a certain employés de l' usine

[@hashiramayondaime8181]

Sources ?

[@BioFake1]

@@hashiramayondaime8181 The Race, Autohebdo, Autojournal et F1Only en ont parlé

[@salocin51]

​@@hashiramayondaime8181De Meo (même si sa parole a depuis un certain temps considérablement chuté en terme de valeur et de crédit).

[@pistoniverse]

Normal de son propre aveux sa boite est pleine de mail venant de Viry, il aurait tord de se priver surtout que là.... pas de jardinage il va pouvoir récupérer tout le taf fait par les ingé de Renault gratos et tout de suite...

[@salocin51]

@@pistoniverse Justement, la préoccupation de Vasseur lorsqu'il contacte Alpine, c'est pour l'interroger au niveau du jardinage, ce à quoi De Meo répond qu'il ne peut pas retenir ses techniciens contre leur gré. En tout cas, on va bien rigoler en 2025, quand la moitié des effectifs aura pris congé 😆

[@BioFake1]

Ce que De Meo n'a pas compris c'est qu'on est dans une ère aéro. C'est pas 5-10cv qui vont changer quoi que ce soit, étant donné qu'Enstone, même si leur vie en dépendait, n'arrivent pas à faire un chassis compétitif. Donc, pour moi, c'est HONTEUX.

[@psaint9720]

dire que si Andretti était arrivé il devenait pour quelques années clients moteurs Renault le temps que Cadillac soit prêt ! ça aurait laissé le temps a Very de revenir performant. 12-13 équipes est une solution viable pour le développement et aussi pour les jeunes pilotes qui sont sans volants.

[@octavedt]

Ça y est, il pleut.

[@user-zu2mi7je9d]

Mr De Meo disait il y a un an on est la pour longtemps. Faites, ou ne faites pas, cela n'a plus aucun interet. Vous n'avez aucune parole. Triste pour tous ces techniciens dont on meprise le talent, avec des managers quu devraient etre a Fresnes. Honte. N'existe plus. Basta.

[@nileju5061]

Les employés de Viry ce sont trompés, toi aussi tu te trompes. Luca de Méo ne veut pas gagner, il veut juste être présent. Renault que ce soit sous Ghosn ou de DeMéo n'ont jamais chercher à gagner. Pour gagner en F1 aut claquer du fric ce que ces 2 dirigeants n'ont jamais voulus faire. Ensuite il y a eu des erreurs politiques faire construire un moteur en France et une boite de vitesse en Angleterre est la plus grosse erreur du groupe, ensuite seconde erreur à été de ne pas faire confiance aux dirigeants en place, d'aller chercher des copains à droite et à gauche comme Davide Brivio (pourquoi ?). Pour finir je rappelle qu'avec le même moteur depuis 2022, et le gèle du développement, Alpine a 4e puis 6e puis actuellement ils sont 9e. Avec le même moteur et vous pensez vraiment que le problème vient du moteur ? La vérité c'est la presse Anglaise défonce le moteur Renault depuis 2014 donc tout le monde croit que le problème vient de là... J'ai lu un article récemment dans lequel un ingénieur de Viry en colère a lâché des vérités, il dit que le retard du moteur n'est que de 10ch et que c'est surtout la boite qui pause problème. Non en vrai tout ça n'est qu'une histoire de fric. Renault n'abandonne pas seulement le moteur, mais aussi la boite de vitesse et tout le train arrière, ils vont acheter le tout à Mercedes et réaliser les millions d'économies. Ils en ont rien à foutre de gagner ,ils veulent juste être présent. D'ailleurs je suis prêt à parier qu'ils resteront dans le ventre mou du classement, ils vont se faire dépasser par Williams et surement à plus long terme par Audi, pour moi cette écurie est morte.

[@Roi-Shito-1st]

Donc Alpine va tourner avec un moteur Mercedes ?! Héééé bé...

[@Squoual]

Ferrari c'est déjà positionné pour proposer un emplois au techniciens moteur d'Alpine.

[@guilhem3739]

Bravo aux dirigeants de Renault, vous pouvez être fiers de vous ...

[@ef7516]

Et surtout a l'état !

[@salocin51]

​@@ef7516L'Etat ne vaut que 15% en l'occurrence, et n'a absolument jamais rien dit dans ce dossier.

[@ef7516]

Alpine F1 n'a plus vraiment l'air d'être une écurie Française à présent. Entre un département aéro plus britannique que français et un groupe moteur Mercedes, laisse tomber pour l'image de marque...ont-ils pensé a ça! Vous allez me dire, Mclaren, Aston Martin, ect sont motorisés Mercedes, ouai, mais ce n'est pas pareil car après tout, ce sont en réalité de petite marques face à Renault, et qui ont par ailleurs une longue histoire avec Mercedes ( les moteurs grand publique Aston Martin sont co-produits par Mercedes-AMG) Et puis avec toute l'histoire de Renault en F1, tout ce qu'elle a apporté a la F1...c'est inacceptable que de Meo ne cherche même pas a donner une chance a Viry. C'est bizarre cette histoire, c'est vraiment louche en fait. De Meo est en train de saccager l'image d'Alpine en prenant cette décision de ne pas donner suite a Viry, a tout mettre sur eux pour ces contre performances mais en oubliant Enstone...louche je vous dis! Et puis, que va-t-il se passer si Alpine rencontre le succès avec Mercedes? Que va-t-on dire? Vous croyez vraiment que ça va être positif pour l'image de marque d'Alpine??? Bien sur que non! Les gens vont vous dire que c'est grâce a Mercedes et à Enstone (les rosbifs). Et le staf de Viry reconduits a d'autres "pseudo projets", croyez vous que ça les enchantes? Croyez vous qu'ils en seront motivé à faire autre chose??? CA SENT PAS BON TOUT CA, ET IL NE FAUT PAS SE LAISSER FAIRE. L'ETAT DOIT INTERVENIR!!!

[@LouisMourareau-ks4om]

Je suis désespérer depuis qu'alpine à remplacé Renault,ça a été erreur sur erreur et aujourd'hui c'est catastrophique.

[@jasonbourne1686]

autant fermer l'écurie maintenant franchement, mieux vaut ne plus exister que de survivre dans la déchéance

[@gp2enginee]

Bonne vidéo merci.

[@alexandrebas5364]

... du moteur Renault ! Il manque des mots dans le titre.

[@lachainedusanglier3187]

Énorme déception mais surtout grande tristesse pour les employés de Viry... Perso Renault va beaucoup me manquer.😢

[@fabiendmng2111]

Ce qui est dommage et aussi symptomatique de la fin des sports automobiles en france (au top niveau), c'est l'absence totale d'intervention du gouvernement français, ne serait-ce que pour la partie R&D des moteurs et toute la haute technologie qui en découle. Pour avoir commencé à suivre la F1 à la période Alonso/Renault c'est une honte absolue, ni plus ni moins.

[@ZeGollum]

Cette perte de compétences peut être influencée par le fait qu’en France, le moteur thermique dans les Inconscients n’ont plus d’avenir. Il suffit d’aller voir dans les écoles d’ingénieurs. Tout est tourné sur le renouvelables et autres. Le tout est soutenu par un management pas compétent et diablement instable.

[@TheBestPaRaNoo]

Perso depuis 1 ans déjà je trouve alpine déjà pas top mais maintenant j'en ai rien a faire

[@Siglad]

Merci \m/

[@pgiropascal8864]

....UN GRAND VIDE!!!!...

[@poirierjerome3839]

Enstone ne pourra plus se cacher derriere le moteur Renault. En 2022 alpine à fini 4 du championnat. Le moteur est gelé depuis cette années 2022 pour tous les motoristes donc je pense que le soucis n'est peut etre pas que le moteur. Sans parler de l'aerodynamique la boite de vitesses faite à Estone aurait un rendement desastreux.

[@JMGIMELLO1]

"Vae victis". Et gros soucis à se faire pour le futur du Gpe RENAULT, cf. STELLANTIS :-( Raison : la F1 est un labo de recherche cascadant d'abord un état d'esprit. Annuler l'investissement F1, c'est couper la source. Les cost-cutters n'ont JAMAIS été des visionnaires stratégiques, mais seulement des redresseurs (temporaires) de marge nette. Triste, mais logique dans une logique capitaliste.

[@Stardust41]

Pour un groupe qui mise sur l'électrique, avec des engagements envers l'État, ça fait tâche de concevoir des moteurs thermiques. On verra peut-être Renault revenir sur le devant de la scène dans des compétitions électriques ?

[@Titlas_yt]

C'est une honte. Quelle déshonneur pour l'histoire de Renault. A partir de maintenant l'écurie n'a plus rien de français si ce n'est le nom. Plus aucun plaisir a un jour là voir sur un podium sans un moteur Renault. Les passionnés font les frais du mépris que porte les dirigeants. La F1 est certe un milieu de requin où l'argent monte a la tête de beaucoup mais on a tendance à oublier que les gens aiment ce sport. Croyez moi ou non mais cette écurie serra bientôt revendu tant les passionnés vont l'abandonné après ce coup dans le dos. Une équipe ne peux pas vivre sans ses supporters car se sont eux qui rapportent l'argent en regardant le championnat. J'espère qu'un jour alpine serra reprise par des gens fière de son histoire et prêt à se battre pour son honneur.

[@gautier7]

J’adore le discours des dirigeants le moteur est notre plus gros point faible il faut changer. Certes mais les moteurs sont gelés depuis 2022 on m’explique comment ils ont fait pour passer de la 5eme place à la 9eme au constructeur avec le même moteur toutes ces années. Je pense que les département zéro et châssis sont largués. Je ne dis ça je ne dis rien

[@duncankalyon]

Déçu, mais pas surpris... Alpine de toute façon depuis le début c'est n'importe quoi... Je paris sur une revente perso, mais de toute façon même si Alpine demeure, pour moi ce n'est plus une écurie "française" (de toute façon je crois pas au miracle, soit ça va vers une vente soit vers un fiasco)

[@remystevens6407]

Ben maintenant ils font des moteurs pour le Dacia Sandriders dont les débuts ont été plus que compliqué 😅

[@jackmb6455]

Personnellement, j'estime qu'a partir de ce moment l'écurie Alpine n'a plus rien de français, on se prépare clairement à la vente. Enstone a gagné la guerre avec viry, on se rendra compte comme en 2018 avec la rupture du duo Mclaren honda, que le gros du problème n'était pas le moteur. J'espère juste que cette décision ne mets pas en danger l'ensemble de l'entité Alpine.

[@haride1168]

Et bien y'en à 1 qui doit être content c'est Ocon ! Surtout si Haas finit par devenir Toyota ca promet :D

[@tom33430]

On l'appelle comment du coup cette écurie ? Benetton ou Lotus?

[@c4rp1st49]

C'est dommage quand même de tout perdre avant le nouveau moteur ! Petit joueur de demelo c'est 100 barres de gagné pour lui et les autres qui se gavent sur les coupes budgétaire? Détruire pour gagner plus. Shame

[@AmbretteYT]

Quelle honte de la part du " Groupe renault " . Sans majuscules ! Mais Briatore est là !!! 😥 MDR... C'est affligeant.

[@hs_sublime]

Bon visionnage les guys :)

[@ericparis8352]

Plus de GP en France,plus de moteur français. La prochaine étape ? Plus de pilotes français ?

[@ulrichdugbe8197]

Malheureusement ils n'ont jamais été au niveau sur cette génération de monoplace.

[@mz1471]

Malheureusement il n'y a pas de passionné de F1 dans la direction, sinon ils auraient mis les moyens financiers pour sortir un vrai moteur Renault digne de ce nom.Dommage pour le personnel de Viry et de son passé légendaire.

[@_fpna]

On met les non performances de la voiture sur le seul moteur. Pourquoi ont il fait une 4e place alors au championnat constructeur ? Enstone est pour moi fautif à 70% des non performances

[@jt3178]

Alpine vont certainement vendre toute l'ingénierie déjà faite sur le moteur 2026 a Mercedes, donc le fait qu'ils avaient des résultats probants ou pas ne change rien pour les gestionnaires.

[@fqfq74]

La perfo médiocre d'Alpine est a 80% dû au châssis. Donc, mettre un moteur Mercedes ne les fera pas passer du fond de grille à la première place.

[@wistiti5972]

À chaque grand prix je pleure, je vois se made in France s’effacer à chaque grand prix, la c’est la fin de made in France 🇫🇷, il reste juste pierre pour l’instant 😢qu’elle tristesse, tout ses employés sans travail 😢

[@LeSondesCopeaux]

c'est du n'importe quoi comme la France en ce moment Renault ne serait plus 😱

[@LaurentTea-ns2tv]

Moi j aime pas cette coloboration avec Mercedes

[@Kofi_93]

Je vais me désabonner de alpine

[@ML-cv6eb]

Il n’y a plus d’écurie française

[@AlphaxAnger]

Je comprends le désarrois de beaucoup et la dégoût de voir Renault partir de la F1 mais le fait que les gens disent que Alpine n’est plus français est moyen… McLaren a du Mercedes ou Aston Martin meme en voiture de route 🤷🏻‍♂️ Aston va bientôt passer chez Honda pourtant les gens ne hurlent pas au scandale sur la perte du côté « British » Vraiment la perte de Renault et surtout des emplois est une tragédie mais c’est un peu compréhensible

[@yannickcoirre7474]

Les voitures badgées "esprit Alpine" auront droit à leur moteur Mercedes j'espère 😅

[@kevinah-ki7580]

J'ai regarder le podcast de otmar et les problems chez le groupe Renault notament dossier Oscar piastri et que otmar a pas tous le control de l'ecurie

[@marcmarie2736]

Éstonne seras au pied du mur en 2026 et les dirigeants aussi ! A suivre ...😊

[@ef7516]

DE MEO DEMISSION. Et dire que l'état Français est sensé être actionnaire...on entends les maires, les élus, mais l'état, BERCY, on ne les entends pas!

[@Bhasilic]

Alpine essaie de devenir une top team, le moteur coute cher à développer et ça fait plusieurs saison qu'il n'est vraiment pas bon. C'est donc normal qu'ils arrêtent les frais et devienne une écurie cliente.

[@salocin51]

Honte, honte, et re-honte 🤢

[@christopherklaus5762]

Le moteur Renault n'étais plus à la hauteur, une écurie qui veut avoir des points ne peut pas continuer avec ce moteur , sinon l’équipe finirait toujours dernier tous les jours....

[@nicoevo2007]

Par contre pour 2025 je ne vois pas comme ils vont faire Sacha qu'ils arrêtent

[@nicoevo2007]

C'est une 1 ère que l'on aura que le châssis Renault d habitudes c'est uniquement que le moteur

[@tom33430]

Enstone n'est pas Renault ni Alpine. Avec un moteur Mercedes, tu peux l'appeler Benetton, ou Lotus ça a autant de sens . Rien a voir avec quoi que ce soit de français.

[@ibrahimyilmaz7167]

Bye byeeee Renault, bye bye Alpine, bye bye le made in france

[@YvesRaimbault]

Ça sent définitivement le sapin pour La France et la F1. Plus jamais une voiture française et plus jamais un grand prix. En 2026 je rends on abonnement Canal +.

[@Thagirion6666]

l'art de passer pour des baltringues ...

[@marcmarie2736]

ils ont réussi 😢😢😢

[@ck4170]

Gasly faut partir !

[@skywanderer]

Si le moteur Mercedes est une merguez infâme, je me tape la plus grosse barre de ma vie

[@psaint9720]

c’est commencé chez Ferrari

[@jeanmiess2625]

Ça n'a juste pas de sens autant carrément abandonner la F1. Moralité : argent > sport. C'est triste, dommage mais c'est la réalité de notre monde.

[@Chrisetjuliette]

C'est une vrai perte pour le sport automobile Français, perte infligé par un directeur Italien... C'est triste mais je vais boycotté cette équipe.

[@j-mdesg8053]

Une honte !! comment peut-on laisser faire cela ,sachant que la F1 est une vitrine technologique . Si Pierre Gasly trouve mieux comme baquet ,je ne lui en voudrai pas d'aller voir ailleurs et de trouver un volant a sa mesure

[@ashdown4202]

Cela n’a aucun sens, sauf à ce que le plan soit de se désengager de la F1 à coût-moyen terme. Aucun avantage commercial pour une marque Alpine qui n’a aucune valeur à l’international et dont l’écurie sera propulsée par un moteur Mercedes. Cette écurie est à l’image de la France de notre époque. Loin d’être à la hauteur de son histoire.

[@123-v2b]

La mafia est chez Renault ?

[@AlX-V]

Je trouve cette décision vraiment stupide. D'une part car les personnes qui ont travaillé sur ce moteur étaient confiantes sur les performances et d'autre part car Renault a sûrement déjà investi une tonne pour le développement de ce moteur, donc pouquoi ne pas aller au bout. En plus de l'image sportive catastrophique, ça prouve que la direction ne fait pas confiance aux salariés donc pourquoi resteraient-ils ?

[@jeanmarcquilbeuf2311]

C'est une honte au lieu de voir avec ENSTONE moi je vois que SAUBER on vendu à AUDI et reste en SUISSE et ALLEMAGNE

[@GabrielaOstermann-m5c]

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[@stefhou1408]

C'est tellement un scandale , Hypertech nom à la con, pour moi c'est fini , écurie de la honte. Renault redeviens une marque de voitures moches pour la p'tite famille qui doit plaire à Maman, très loin de ce que veulent les amoureux de bagnoles , le tout électrique va faire couler la marque , Alpine ça n'existe pas vraiment, l'A110 ne vaut pas une Porsche , l'A290 une plaisanterie de mauvais goût , et pas de supercar depuis la renaissance de la marque en 2012 . Pour moi ces marques n'ont pas d'avenir, le bilan de De Meo est catastrophique . Le rêve de la Ferrari française c'est mort et du "j'me foue d'votre gueule" . Je suis Gasly je me barre et je ne crois pas en la "magie" du moteur Mercedes qui est déjà dans plein d'écuries clientes et ne garantie absolument rien . Et là c'est tout chaud, c'est l'actu, mais le sujet Alpine va vite me gonfler... On perds encore une industrie d'élite, bravo, on est tellement trop fort nous les français... Comment faire couler une marque ? Tu embauches 2 italiens et une bande d'anglais retords. Et qu'est ce qu'ils foutent en WEC ? Et l'A110 ce n'est pas une voiture de Rallye à la base ? Elle est où la WRC ? Il n'y a rien qui va.

[@alain1048]

Pour moi, Renault reviendra en F1 plus fort. Ce n'est pas la première fois qu'ils quittent la F1 et sont revenus plus fort. Mieux reculer pour mieux s'élancer, j'y crois.

[@greendelta33]

Je pense la même chose. Ce n'est qu'un au revoir et j'attends le moment où ils reviendront plus fort et plus résistant. Hâte de les revoir un jour.

[@daryl_OPJ]

Ils ne reviendront jamais.

[@BMaxN]

Pas avec De Meo et Briattor à la tête du projet

[@fiole666]

C'est ridicule, c'est honteux. Ca va faire comme Alstom. On vend à bas prix, et ensuite on doit racheter à prix fort, car c'était une connerie de vendre.

[@desvignesthierry6291]

Alstom, c était une autre affaire, le problème de corruption pour avoir des marchés l étrangers, avec l extra-territorialité du droit américain sur le dollar, (cette corruption ne va pas dans la poche des employés) , par contre le pdg , aurait du etre jugé en france pour ses malversations.

[@MarieMarr-c4v]

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[@patrickdepailler4468]

Vive Renault 🇫🇷🎉🎉

[@Bachups67]

Pour ma part, meme si ça fait mal de voir l'écurie française flancher et surtout voir des gens perdre leur travail, je trouve le choix plutôt logique. L'écurie n'arrive plus à développer un moteur performant, ça coûte beaucoup d'argent pour peu de résultats. Acheter un moteur permettra de se focaliser sur d'autres aspects et de peut-être opérer le changement de règlement dans une meilleure forme. Et qui sait, peut-être que l'écurie fera un pas en arrière pour re-développer moteur dans quelques années si les résultats sont là et si l'équipe est solide. Pour résumer : déçu de la décision de base, mais je préfère y voir des opportunités 🤷🏻‍♂️

[@SatomiLuque]

Je comprend les gens qui disent "ouais c'est nul alpine sa sera plus 100% français" mais faut comprendre que pour une écurie qui pouvais jouer la p5 et que la il peuvent max jouer la p9 si les qualif se passe vraiment trop bien et qu'il font majoritairement des p18 p17 Franchement pour le groupe renault qui a gagné auten de course que ferrari (en arrondissant biensur) mais qu'il gagne plus aucun titre depuis alonso honnêtement sa devien contre productif et sa detruit l'image de l'équipe combien de fois on a entendu que chez alpine c'est pas des voiture mais des tracteur Quand tes une marque sportive qui se fait comparé a un tracteur franchement c'est la honte Donc je trouve logique de changer de moteur pour passer de moteur de tracteur a moteur de hypercar

[@shionn80]

Ben j'aime pas alpine j'aime Renault. A l'époque des Williams Renault pour moi j'encourageais Renault pas Williams. Donc ben si y a plus Renault j'ai pas d'intérêt a suivre cet équipe.

[@AmandaKennington]

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[@marciablaka6961]

Le moteur Renault est devenu une bouse depuis des années, logique pour Alpine d'en chercher un meilleur !

[@christopheripa2661]

et le châssis on n en parle !

[@ulrichdugbe8197]

Je suis optimiste pour eux car ils ne pourront pas faire pire qu'avec leur moteur Renault.

[@geraldinejasnin7378]

arretons de rever de meo a dit non point ! la F1 c est le passé... seul les gros ( gros capitaux ) survivront merco, ferrari,ford?, honda et encore . mais ca serait "drole " de voir un seul moteur en f1

[@gregoryvillermois113]

Renault et mercedes sont partenaires complètement logique économique parlant et niveau performance ya même pas photo "engine gepetou😂"... Vous inquiéter pas pour les bons ingénieurs ya Audi qui recrutent en Suisse avec des salaires en franc suisse et une autre vie que la toute pourrite du 91😂😂 Tous le monde est gagnant bonne nuit

[@mickaelmarko]

Moi je parle de parités je suis dessu car Mercedes son déjà implanter chez williams et maclaren donc pour les autres sa bcp de donné donc d’avantage je l’aurai équiper chez Andretti pour qu’il et sa chance d’intégrer la f1

[@Sivkran]

je ne comprends pas tout ceux qui gueulent pour l'arrêt du moteur Renault alors que ce ne sont clairement pas les seuls à avoir disparus dans les 74 ans de F1 !!!! c'est juste une marque en moins rien de plus, pas besoin d'en faire tout un foin !!

[@Zerokopeck]

Les employés risquent de filés ailleurs avec nos secrets notre savoir faire notre président monsieur MACRON a fait quoi pour sauver notre industrie française