سلام بله بیشتر سیلندرها میشه! حتما به تراشکاری سیلندرتون رو نشون بدید
@الههبمی2 жыл бұрын
ممنون
@مهدیسواری-ر1ذ7 ай бұрын
عالی دسخوش
@HeydarTajik7 ай бұрын
ممنون
@صالحمحتاجی2 жыл бұрын
سلام استاد دستگاه ما شافت ۴۷ هست میکرومتر ازتنظیم خارج شده میشه راهنمایی کنید تنظیمش کنیم
@HeydarTajik2 жыл бұрын
من خودم هم میدم متخصص ها تنظیم کنن تا حالا انجام ندادم
@hosseinrajabi51252 жыл бұрын
درود به شما
@HeydarTajik2 жыл бұрын
ممنون❤️
@Mohsen.A2 жыл бұрын
دمتون گرم..برنامه های آقا امیر رستمیان و بقیه دوستان رو دیدم واقعا کارشون رو دقیق و حرفه ای انجام میدن👌👌
@HeydarTajik2 жыл бұрын
ممنون محسن جان🙏محبت داری
@فرزادطاهری-ج6ق27 күн бұрын
دسخوش
@HeydarTajik26 күн бұрын
ممنون
@محمدکریمی-خ4ط2 жыл бұрын
دمت گرم استاد
@HeydarTajik2 жыл бұрын
قربانت محمد جان
@محمدکریمی-خ4ط2 жыл бұрын
@@HeydarTajik آقای تاجیک واقعا ویدوهای شما حرف نداره
@محمدکریمی-خ4ط2 жыл бұрын
سلام اقای تاجیک میشه برامون از آموزش رادیاتور موتور برامون ویدو بگذارید که بدانیم کار رادایاتور در موتور چیست واب رادایاتور به کجای موتور می رود وبا روغن قاطی نمی شود مثل همان ویدوی که درمورد نشتی اب رادیاتور یکی از موتور های اسکوتر ویدو گذاشتید ممنون می شوم اگر در این ویدوبگذارید با تشکر...محمد
@HeydarTajik2 жыл бұрын
@@محمدکریمی-خ4ط چشم حتما ولی در مورد سیستم خنک کننده ویدیو داخل کانال خیلی زیاد هست حتما چک کنید
@MasoodRazavi4 ай бұрын
خیلی عالی بود.سپاس.فقط بلبرینگ ها را چجوری چک کنیم؟
@HeydarTajik4 ай бұрын
میشه لغی رو با دست چک کرد داخلش باید شسته بشه تا ضخم ها دیده بشه با فشار باد سرعتش رو ببرید بالا صدای غیر عادی نباید داشته باشه به دست محکم بگیر و آروم بچرخونید نباید گیر داشته باشه یا پله کنه
@ayoobmollaee79512 жыл бұрын
دسخوش داری استاد تاجیک👏👏
@HeydarTajik2 жыл бұрын
ممنون ایوب جان
@mohammadziaekhlassi2632 жыл бұрын
عالیه استاد دمت گرم
@HeydarTajik2 жыл бұрын
قربان شما
@Gagoolee Жыл бұрын
کارت درسته
@alinaderi9296 Жыл бұрын
سلام وخداقوت.میل لنگ موتور من کفه هاش تاب برداشته باید چیکارش کنم؟؟؟ ینی موقعی ک میچرخونم موج داره کفه ها
@HeydarTajik Жыл бұрын
باید به همون شکل ویدیو نشون دادیم تابگیری کنید
@benyamin8492 жыл бұрын
عشقی داداش دمت گرم .لطفا یک ویدئو کامل در مورد استفاده از (ساعت اندیکاتور )بزار .ممنون
سلام خسته نباشید استاد یه سوال داشتم ممنون میشم جواب بدین شفت طرف فلکه برق یه تاب ریز داره طبیعی هس یا باید تاب گیری بشه؟
@HeydarTajik2 жыл бұрын
هیچ تابی نباید داشته باشه
@hosseinnasiri1153 Жыл бұрын
@@HeydarTajikسلام
@hosseinnasiri1153 Жыл бұрын
@@HeydarTajikآدرس مغازت کجاست؟؟؟؟
@arshiyamh63212 жыл бұрын
دمت گرم ❤
@HeydarTajik2 жыл бұрын
قربانت
@motorrepairmohsen2 жыл бұрын
عرض ادب اقا حیدر بنده هم مکانیک موتورسیکلتم وتقریباهمه نوع موتور روتعمیرمیکنم وتصمیم دارم محاجرت بکنم نظرشما چیه لطفا باتوجه به تجربه ای که داریدراهنمایی بفرمایید ممنون
@HeydarTajik2 жыл бұрын
سلام مرد در مورد مهاجرت اتفاقا یک کانال داریم که داداشم داره محکم روش فعالیت میکنه حتما دنبال کن در آینده هم کلی ویدیو در این مورد داریم kzbin.info/door/Tlt3MjgTUSnigowepaVXKw
@motorrepairmohsen2 жыл бұрын
@@HeydarTajik فداتم مرد سپاس
@motorrepairmohsen2 жыл бұрын
@@HeydarTajik احمدداداشته دارمش بابا
@mohammadziaekhlassi2632 жыл бұрын
سلام استاد دستت دردنکنه استاد تراش سیلندر هم آموزش بده خیلی خوب میشه ممنون
@HeydarTajik2 жыл бұрын
چشممم همه چیز موتور رو آموزش میدیم فقط یکم زمان نیاز داریم
@Aryan200cc2 жыл бұрын
سلام خسته نباشید میشه قیمت تقریبی تعویض شاتون و بگید
@HeydarTajik2 жыл бұрын
باید از تعمیرگاه محلتون بپرسید ما فقط کارهای خودمون رو برای آموزش انجام میدیم قیمتی نداریم
@hosseinnasiri1153 Жыл бұрын
میلنگ و سرسیلندمو از رو انجین باز کردم. ها آماده هست. فقط آدرس بده بیارم. من. تهرانم.
@HeydarTajik Жыл бұрын
تهرون میدون گمرک تراشکاری محمد
@ghasemfe78362 жыл бұрын
عالی❤❤❤
@HeydarTajik2 жыл бұрын
فداتم مرد ممنون
@مهدیمظفری-و9ز Жыл бұрын
سلام عالی بود ولی در آخر ک گفتید با کولیس اندازه بگیرید باید دو طرف یک اندازه باشه اگه نشد باید چکار کرد؟
@Y-Mir2 жыл бұрын
سلام ما که دستگاه پرس نداریم بدیم کجا برامون درش بیارن
@HeydarTajik2 жыл бұрын
سلام تراشکارها میتونن
@aslekar2369 ай бұрын
سلام استاد تعویض شاتون یاماها ۱۲۵ سوپر به هم این روشه
@HeydarTajik9 ай бұрын
این روش بالانس کردن برای همه جوابه ولی صدرصد شکل میل لنگ ها فرق داره
@aslekar2369 ай бұрын
@@HeydarTajik دمت گرم استاد
@vahidj33812 жыл бұрын
سلام تهران هستین؟ادرس مغازه
@HeydarTajik2 жыл бұрын
instagram.com/moto_feri?igshid=YmMyMTA2M2Y= موتورهای ایرانی اینجا در خدمتیم
@HeydarTajik2 жыл бұрын
اسکوترهای برند اینجا در خدمتیم instagram.com/_mootoo8?igshid=YmMyMTA2M2Y=
من تراشکار نیستم خان این ویدیو هم فقط جنبه آموزشی داشت من سوئد هم هستم
@ایمانایمانی-م1غ6 күн бұрын
دنده پشت کلاچ طرح کلیک چطوری درمیاد برا دراومدن میلنگ
@HeydarTajik5 күн бұрын
پیچ کلاچ رو بازکنید دنده رو در بیارید
@ایمانایمانی-م1غ5 күн бұрын
@HeydarTajik با فولی کش سه شاخه ویه ضربه کوچک درآمد دنده هندل هست البته درمدل هندلی اما این دنده وجود دارد
@amirmoosavi21432 ай бұрын
سلام داداش روی میلنگ 200 میشه شاتون 150 انداخت؟
@HeydarTajik2 ай бұрын
نمیدونم خدای
@hosseinnasiri1153 Жыл бұрын
سلام استاد. آدرس مغازت کجاست من میلنگ و سرسیلندمو بیارم برام درست کنی؟؟؟ لطفا سریع پاسخ بده
@محمدرضااوجیان-ه3ص Жыл бұрын
سلام داداش ادرست کجاست برای تعمیر میل لنگ بیایم پیشت
@okhtapes1143 Жыл бұрын
ماشالا اوستا ادرستون کجاست؟
@Shahramorginal2 жыл бұрын
سلام حیدر ، یه سوال داشت من انجین ۱۲۵ رو صفر تا صد تمیز جمع کردم و کاربراتورش رو هم تمیز کردم بعد موقع هندل زدنی دیدم موتور روشن نمیشه برق سر شمع رو چک کردم دیدم جرقه کوئل قرمز رنگه و خیلی ضعیفه میزنه و سیم های بوبین و سیم کشی موتور داغ میشن مشکل اینجاست که موتور در حالت ثابت توی دور آرام ریپ میزنه انگار که ساسات کشیدی ، الان من چیکار کنم فقط مشکل از کاربراتور که نیست؟ ممکنه از برقش باشه که اینطوری ریپ میزنه؟
@HeydarTajik2 жыл бұрын
خب برقش رو چک کنید فاصله پیک آپ با فلکه رو چک کنید و مطمعن شید که فلکه روی خار میل لنگ درست نشسته باشه
@Shahramorginal2 жыл бұрын
@@HeydarTajik فلکه روی خار میل لنگ درست نشسته ، موتور به سختی روشن میشه و بد کار میکنه و سیم های بوبین هم داغ میکنه الان تکلیف چیه بنظرت
@Shahramorginal2 жыл бұрын
@@HeydarTajik راستی قدم نو رسیدتون رو تبریک میگم ❤❤❤❤
@HeydarTajik2 жыл бұрын
@@Shahramorginal سیم های بوبین داغ میکنه!خب چک کن ببین چیه مشکل سیم ها که نباید داغ کنه فلکه برق رو در لیتر ببین اگه بوبین رنگش تیره شده یعنی عمرش تموم شده
@raminarshadian32092 жыл бұрын
سلام.خیلی عالی بود.فقط یه نکته اینکه اگر شما با پتک زدن نه خیلی سفت میتونید کفه ها رو جابجا کنید موقع بالانس کردن، خب چطور با فشار شاتون رو میل لنگ موقع کار ، این کفه ها دوباره تو دور بالا جابجا نمیشن و بالانس به هم نمیخوره؟ منظورم اینه چرا باید با چکش شما کفه ها جابجا بشن در حالی که باید خیلی بعد پرس سفت و محکم باشن
@HeydarTajik2 жыл бұрын
سلام! با چکش سنگین زربه میزنیم تا جابجا بشن داخل موتور چیزی نیست که همچین ظربه ای بزنه وزن پیستون در وسط هستش و فشار مساوی میاد بر هر دو قسمت اما شده که موتور پیستون زده یا گیربکس شکونده و همزمان میل لنگ هم از بالانس در اومده بخاطر فشار زیاد
@raminarshadian32092 жыл бұрын
@@HeydarTajik مرسی از پاسخگویی شما.ولی مثلا موقع معکوس کشیدن یا شتاب یکباره، قطعا فشار زیادی از طرف شاتون به مبل لنگ وارد میشه و تعجب میکنم چطور با اون فشار بازم بالانس دو کفه به هم نمیخوره
@HeydarTajik2 жыл бұрын
@@raminarshadian3209 نه اون که اصلا فشاری نیست! شما هرچی گاز بدی معکوس بکشی و هرکاری کنی فقط فشار بین گیربکس و سیستم کلاچ میاد! به میل لنگ فشاری نمیاد جز اینکه دور موتور از حد مجاز رد بشه
@raminarshadian32092 жыл бұрын
@@HeydarTajik بازم مرسی از توضیحاتتون👏👏👏👏
@alirezazare2432 жыл бұрын
سلام بلبرینگی که اینجور خارج شد باید حتما باید عوض بشه چون شما با ضربه به کنس خارجی در اوردید تراشکارای اروپایی عشقه