Cálculo de la sección de los conductores de una línea enterrada, para alimentar un motor trifásico.

[@juanjaviermunozfernandez9396]

Gracias muy bien explicado

[@JoseHernandez-ln1rn]

Gracias por estos vídeos tan didácticos, podrías cuando puedas subir algún vídeo más referente al cálculo de secciones?. Muchas gracias desde Tarragona. 🙂

[@pedroantoniofernandezmonin8296]

Maestro de la enseñanza

[@miguelvadillo2]

Hola Pedro Antonio. Muchas gracias por tu comentario. Saludos cordiales.

[@Josemyfuentes]

Feliz año, excelente vídeo.... Podría hacer un vídeo de las clases de cables y mangueras que hay ,con un solo hilo y varios hilos , los amperios que aguantan y para que se utilizan cada uno.

[@miguelvadillo2]

¡Hola José! muchas gracias por tu comentario. Saludos cordiales.

[@solmedina5516]

Enorabuena por tus videos. Muy bien explicados.

[@miguelvadillo2]

Hola Sol. Muchas gracias por tu comentario. Saludos cordiales.

[@polrichardr]

Gracias, veo todos sus tutoriales son muy utiles, practicos y academicos.. Saludos

[@miguelvadillo2]

Hola Pol. Muchas gracias por tu comentario. Saludos cordiales.

[@josele2284]

Hola buenas tardes miguel angel. quería hacerle una pregunta a ver si me cuadra en un test que he encontrado sobre el REBT: se lo redacto a continuación de forma textual: La sección mínima de un conductor de equipotencialidad, que une un radiador de agua con la carcasa de un motor trifásico, alimentado con 3 conductores unipolares de 25 mm y C.P de sección reglamentaria será: 6 mm, 16 mm, 10 mm. Según su criterio ¿ cual sería? Muchas gracias por su atención.

[@Josemyfuentes]

Buenos días, podría comentar una duda, si tenemos un motor y funciona a 380v, pero hay contratados 400v, perjudicaría a la línea o motor? Si fuera al revés motor 400v...pero solo llega 380v,? Perjudicaría. Gracias.

[@Josemyfuentes]

Buenas;podrias definirme la diferencia de: CV, HP, y caveas que se le dicen a los generadores. Para interpretar a la hora de elegir un motor. Gracias.

[@Josemyfuentes]

Buenas tardes, si no tuviéramos el rendimiento del motor y factor de potencia, que tendríamos que poner en tal caso. Gracias.

[@miguelvadillo2]

Entonces el cálculo estaría incompleto. No obstante, a modo de aproximación en el cálculo, buscaría en la chapa de características de otro motor similar. Saludos.