Cảm nhận nhanh GSX R150 sau chuyến đi Đà Lạt 600km

Рет қаралды 5,058

Күн бұрын

Пікірлер: 145

@Thanhvu-lt7yz 3 ай бұрын

Sau khi cưỡi cháu xe này từ tháng 4 tới h, qua khoảng 600km trải nghiệm vì nhiều lí do khác nhau thì em bây giờ đã quen đc gia tốc, phanh, hãm động cơ của cháu này, côn thì tạm. Với quả động cơ 147,3 cc này đánh giá là cũng được đấy, chạy xe mà kéo tua lên trên 7k rpm là pô nghe cái tiếng nó khác hẳn, xe vọt lên khác nhiều so với tua thấp. Chạy thì có cảm giác nó vững hơn đi mấy cháu UB nhiều ( chắc do em lên nâng gác chân kẹp bình xăng, do xe nặng nữa nên vậy). Các đấng bảo nửa mùa nhưng ngồi lên là biết mùi có nửa mùa hay ko ngay. 😂 Em cao 1m76, nên là ngồi cháu này hơi ngắn xíu, toàn ngồi sát ra sau nên vụ ê mông ít bị hơn. Còn vụ chở người thì chưa ai dám ngồi lên phía sau em cả, theo em gái em bảo: nhìn sợ vl. 😅

@mic81001 3 ай бұрын

a cũng cảm nhận y như e. con này phải tua cao tí chạy mới đã được. ngồi sau thì ai cũng bảo sợ hết e ạ, trừ ông anh mông thép :")

@quangluo3940 3 ай бұрын

xe này chở ng ngồi sau cũng chênh vênh thật. Chở gái thì tụi nó bảo thôi a lấy xe e đi 😂😂😂, còn chở mấy ông a thì khen ngồi sau thoáng mát nhiều gió😂😂😂

@byTYPN 3 ай бұрын

Mình chạy toàn 8-9k tua máy trở lên, mà đến khi bán xe là 7 vạn, máy vẫn êm ru, nên riêng cục máy này thay nhớt xịn, thay lọc nhớt đúng kỳ là bao bền, Sên zin rất ngon, bảo dưỡng thường xuyên thì chỉ tăng khi nhông con bị mòn chứ sên gần như ko dãn, mình thay nhông con 1 lần xong thay xích vì lúc đó nó dc 30k km, cả đời xe mình thay xích 2 lần :))

@mic81001 3 ай бұрын

@@byTYPN mé quả sên dã man vậy bác, như kiểu thiên thu vậy :")

@byTYPN 3 ай бұрын

@@mic81001 trước chạy ex150, xích zin của nó chạy 1000km là nó chùng muốn rụng sợi sên, 10k là muốn quăng sợi sên, cố lết đến 14k là ko tăng dc nữa, sau chạy gsx, mé nó chạy chán chả thấy giãn gì, sau tăng dc 2 lần thì kiểm tra nhông con nó mòn nhọn hoắt, thay nhông con cái xích về vị trí gần như cũ, lúc đó chạy dc 15k, sau đến 30k thì thay, vì lúc đó thấy xích bị chết mắt chạy ko mượt di lười tra dầu nên thay, đến lúc thay lần 2 là 60k, cũng vì sau này chạy chả vệ sinh gì, cứ tra dầu rồi chạy, cũng thay nhông con 1 lần, đĩa to thì chả mòn mấy,

@cgt77650 3 ай бұрын

Cảm ơn bạn chia sẻ. Rất thích giọng của bạn. Like ủng hộ 👍👍👍 Mình góp ý tí về phần yên người ngồi sau cao, nếu hướng dẫn người ngồi sau leo lên đúng cách thì xe cao cũng sẽ rất dễ. Cách của mình như sau: Đầu tiên mình ngồi trên xe, dựng xe thẳng đứng, cố định xe. Người ngồi sau 2 tay vịn vai mình, gác chân trái lên chỗ để chân bên trái của người ngồi sau. Sau đó, bước lên giống như bước lên ngựa. Trong toàn bộ quá trình này nên bật chân chống ra phòng trường hợp người ngồi sau nhúng quá mạnh lúc lên gây mất thăng bằng. Mọi người có thể search keyword "Mounting a motorcycle as a passenger" xem video để dễ hiểu hơn. Anh em nào có vợ hay người yêu thì thử kỹ năng này nha. Chứ bước lên bước một nhiều lúc rách quần. Hoặc xe có gắn thùng sau thì khó. Chúc anh em lái xe an toàn, vui vẻ 🏍🏍🏍

@mic81001 3 ай бұрын

em cảm ơn bác nhiều ạ, cmt chi tiết và chất lượng quá. tính ra lên xe như vậy lại an toàn và nhẹ nhàng đi rất là nhiều luôn.

@byTYPN 3 ай бұрын

Xe này muốn bước 1 phát lên ngày thì phải tầm 1m8 như mình còn khó, nên xe này phải gọi là trèo lên xe, xuống cũng vậy, bước 1 bước xuống thì kiểu gì cũng bị hụt chân :)))

@syrosychrodinger9694 3 ай бұрын

Chào anh, lâu rồi em mới comment suốt từ lúc đầu theo dõi lại đấy haha Video nào em cũng coi không sót đâu cơ mà không có thời gian để bình luận, nhưng vẫn ở đây coi kênh chúc anh ngày càng nhiều chuyến đi cùng R150

@mic81001 3 ай бұрын

hehe e vẫn coi là a vui rồi :3 cảm ơn e nhiều nhé

@DingDang3D 2 ай бұрын

mỗi xe có 1 đặc điểm, con này momen xoắn cực đại tầm 10500 rpm còn exciter chỉ 8000 rpm, nên bạn chú ý là khoản rpm con này lúc nào cũng gấp rưỡi ex hay winer. Ví dụ ex bạn đi 3000-4000 rpm thì con này phải 5000-6000 mới mượt, đổ đèo lên dốc mặc định số 3-4 thôi và duy trì 7000-10000rpm, cái này còn liên quan bản chất động cơ dohc và thiết kế hộp số sport đâm hậu nên nó sẽ bị vậy. Giống như zx25r lên 18000 rpm mà bro đi số 5-6 mà kéo đèo thì nó cũng chẳng khác gì con này đâu.

@mic81001 2 ай бұрын

@@DingDang3D đúng bác ạ, sau đợt đấy về e chạy lại đúng số thì cảm giác ok hơn rất nhiều, e ko thấy xe bị yếu máy nữa

@RichardKienrams 2 ай бұрын

@@DingDang3D ex 8000 đúng, con này có 9000 thôi, kéo lên 10500 vẫn có lực lên tiếp chứ k phải cực đại. Như mình chạy ex 155 kéo đến 8000 là thấy cái máy nó bốc nhất thôi chứ lên 9-10k rpm nó vẫn còn bốc nhiều đó nhưng k nhanh bằng ở 8000

@domovoibutler42 3 ай бұрын

04:50 Bạn đi đèo chở người mà đi lên số 6 thì là thói quen đi kém nhé chứ không phải xe yếu đâu. Không xuống số để tăng tốc độ động cơ cho có lực hơn mà lại cứ cố vặn đi theo kiểu số cao tốc độ thấp? Đó là vừa xót xe không đáng có vừa không biết sử dụng sức mạnh của xe.

@mic81001 3 ай бұрын

@@domovoibutler42 lần đầu đi đèo nên còn kém thật bác ạ 🥲

@hoangdyyofficial 3 ай бұрын

@@mic81001đi đèo thường số 3-4 nếu bo cua , còn chưa tới cua thì 4-5 , chứ vừa bo cua vừa lên dốc chạy 5-6 sao mà nổi , đã vậy còn thêm người ngồi sau :vvvvvv

@mic81001 3 ай бұрын

@@hoangdyyofficial thôi coi như là test xe bác ạ 🤣

@vietle4 2 ай бұрын

Leo đèo mà số 5-6 thì cũng chịu

@mic81001 2 ай бұрын

@@vietle4 e vẫn đi về an toàn mà bác, xe cộ vẫn ngon lành :3

@mungha2536 3 ай бұрын

Mình mới lấy được hơn 1 tháng, chuyển từ Ex135 lên e nó khá là ngon, nhược điểm là tốc thấp nó k mượt như ex khá khó chịu, và nhiệt độ máy thấy nóng hơn hẳn yamaha, đi tầm 6km đã thấy nóng máy r, ưu điểm chạy tốc độ cao quá ổn và chắc chắn,

@mic81001 3 ай бұрын

@@mungha2536 e cũng từ ex nhỏ mà lên như bác, trải nghiệm y chang luôn ạ 😂.

@byTYPN 3 ай бұрын

Tốc thấp ko mượt thì do cách chạy thôi, ông bạn cứ bơm tua máy lên cao, chạy thốc xe đi, xe này nó chịu dc hết, chứ xe xác nặng nên muốn nhẹ nhàng như ex thì ko có đâu, chỉ sợ ko chịu chăm cục máy mới banh cục máy thôi

@mrkhanh8462 3 ай бұрын

4s vs 6s khác nhiều lắm@@mic81001

@RichardKienrams 3 ай бұрын

@@mungha2536 trong 3 đời ex mình vẫn thấy tua thấp bốc nhất luôn là ex 135, ex 150 phải lên tua cao hơn tí nó mới bốc còn ex 155 tua thấp nó lỳ thôi rồi nhé. Còn chiếc này momen cực đại tận 9000 rpm mà còn dohc nữa thì cứ phải kéo tua cao dài dài nó mới bốc đc

@mungha2536 3 ай бұрын

@@RichardKienrams còn nhiệt độ máy thấy nó nóng hơn hẳn yamaha là sao b

@Kumbokso 2 ай бұрын

mình thích xem kênh của b vì cách diễn đạt của bạn rất chi tiết và cụ thể. Theo dõi bạn vì mình cũng đang chạy GSX Bandit. Đúng như bạn nhận xét hệ thống treo của Su làm rất tốt nhưng yên xe lại rất cứng. Với bandit nếu yên xe mềm hơn thì mình có thể ngồi chạy cả ngày với con Bandit mình đang chạy. Về vấn đề xe không bốc và núi cao thì mình lại ko gặp ở bandit, như b trao đổi của b trong video thì mình nghĩ đó là do cách chạy xe hay cụ thể hơn là chọn số phù hợp với mong muốn. Mình ngoài bắc chạy Mù Cang Chải và ko gặp vấn đề như bác, chở 2 lên dốc Móng Ngựa và Sống khủng long cân mượt mà, ai đi rồi thì cũng biết 2 dốc này cực kỳ dốc và khó đi. Xe này chạy nhẹ nhàng mình thường chạy tua tầm 4-5k, ở số dưới số 6 tầm đó là mình lên số. Nhưng muốn chạy bốc và khỏe, cần tăng tốc mình sẽ kéo lên tầm 7000-9000 mới lên số, vì dải tua đó công suất của động cơ dòng này mới lên cao nhất, khi tăng số n sẽ về tầm 7000 kéo lên rất dễ, bạn chạy tua thấp đã sang số thì lúc lên số tua sẽ càng tụt khiến máy bị lì.

@mic81001 2 ай бұрын

@@Kumbokso vâng, e cũng cho rằng phần lớn là do cách chạy lúc lên đèo của e bác ạ. Cơ mà cái vụ lên cao nó bị hụp thì e cũng đang ko rõ lắm. Chắc khi nào e phải đi thử lại xem thế nào ạ.

@khanhnguyen-lw2ny 2 ай бұрын

qua con r15 sẽ cảm nhận độ bốc khác liền, xe su chuyên đi hậu thôi còn đề nó đù lắm!

@mic81001 2 ай бұрын

@@khanhnguyen-lw2ny mình chạy ex nhỏ mình biết mà, máy ya bốc xưa giờ. Vặn là có lun

@luminous_tumble 3 ай бұрын

Anh ơi cái yên đó anh ra tiệm bọc yên bảo người ta thêm lót vào tầm 100-200k là đi êm ngay ấy mà 🤣

@mic81001 3 ай бұрын

a tính lên shopee múc lót yên á, tại nhà còn mấy con nữa yên cũng xẹp xẹp. mua về đổi qua đổi lại cho tiện

@ngocgems4529 3 ай бұрын

tự nhiên t thấy hình ảnh ông Tuấn Tiger ta :))

@mic81001 3 ай бұрын

Sao mà giống được ní 😂

@Sen-86 3 ай бұрын

Nó vậy đó ô, con này nó chạy nhanh bằng cách ép tua cao thôi, chứ lực máy nó yếu nhớt à. Dên có 48 nên nó thiếu mômen, leo dốc tua đẩy lên không nổi, đi đèo nó ko chạy nổi từ số 5 đâu.

@mic81001 3 ай бұрын

ôi giời hóa ra là như thế, hôm đấy e toàn giã số 5 với 6 thảo nào xe nó yếu vl. cảm ơn bác đã phổ cập thông tin hehe

@thoaidinhanh9387 3 ай бұрын

@@mic81001đi đèo sao ông để 5 và 6 được , chạy số 2 hoặc 3 thôi chứ đi số cao yếu máy lắm.

@mic81001 3 ай бұрын

@@thoaidinhanh9387 hehe hôm đấy e hơi ngáo ngơ bác ạ. Chiều về e để số 4 chạy thấy đỡ hẳn luôn.

@thoaidinhanh9387 3 ай бұрын

@@mic81001 😂😂😂 , ko sao ko sao mốt đi tuor nhiều sẽ vững chắc hơn , mà chạy sp đau tay là sai tư thế nha ông với đau vai là sai tư thế luôn đó .

@mic81001 3 ай бұрын

@@thoaidinhanh9387 e bị đau vai gáy, chắc có khi do sai tư thế thật, để e nghiên cứu sửa dần coi sao, chứ đi xong về e đau mất 1 ngày 🥲

@byTYPN 3 ай бұрын

Nói chung xe này mình ôm nó 5 năm, chỉ vì muốn lên cc nên bán chứ con này mình chạy cực yên tâm, chả bao giờ lỗi vặt, khung gầm chắc chắn, lỗi vặt toàn do người dùng thôi, Loopa trước 110, lốp sau 150 rosso sport 3 là chạy bao khỏe bao bám đường

@pioneerarist2544 3 ай бұрын

Tớ đi đèo dòng naked rồi, do bạn phối côn và ga chưa được đồng đều nhé! Dòng này nhông dĩa 45-15 tải cực tốt luôn.

@mic81001 3 ай бұрын

vâng, mình cũng nghĩ thế, có thể do lần đầu đi đèo nên còn hơi ú ớ 1 tí :v

@byTYPN 3 ай бұрын

Ông bạn này đi đèo mà đi số chưa chuẩn nên thấy yếu thôi

@RichardKienrams 3 ай бұрын

Con này giống con ex 155 hoặc r15, tại mã lực nó cao nên tua thấp nó đành phải hơi yếu. K như con win hay ex 150 có 15 mã lực thôi nên tua thấp nó mạnh hơn 1 tí

@mic81001 3 ай бұрын

vâng, e cảm thấy là con này phải cho tua cao một tí máy nó mới bốc, chứ tua thấp lại còn số cao nó đụt kinh khủng

@RichardKienrams 3 ай бұрын

@@mic81001 momen cực đại tận 9000 vòng lận thì tua thấp bốc sao cho nổi. Chiếc ex 155 của mình momen cực đại ở 8000 mà đi 3 4000 rpm vẫn rất yếu, mang tiếng sohc mà tua thấp yếu nó chán

@duongthanhduong6918 3 ай бұрын

Đi đèo dốc số 5, 6 á. chịu bác luôn rồi, có đi PKL cũng yếu nhá :)). Đi số 3, 4 sẽ thấy vượt đèo nhẹ tênh, mình đi con raider vượt đèo Tây Bắc ez.

@mic81001 3 ай бұрын

@@duongthanhduong6918 thì đi như thế mới có cái để ae bàn luận ạ 😂 chứ không thì nó lại mượt mà quá 🤣

@huukhatran556 Ай бұрын

Nay xe mới mua đâu vậy bro ?

@mic81001 Ай бұрын

@@huukhatran556 mấy cửa hàng tư nhân thôi bác, với lại giờ ít xe mới lắm r ạ.

@quachhonguc4737 10 күн бұрын

Con này bác mua mới hết bn vậy?

@mic81001 10 күн бұрын

@@quachhonguc4737 đợt mình mua là 43tr bạn nhé

@TungNguyen-b4d 3 ай бұрын

Do nhớt đi 300v chạy bao ngon xe mình đi dalat hàng ngày vẫn bình thường coi lại xe bạn

@mic81001 3 ай бұрын

@@TungNguyen-b4d vâng, nhớt 300v số 1 địa cầu mà bác. E đi motul nên chắc nó kém hơn tí.

@x4fingers 3 ай бұрын

Xem video toàn thấy bạn chạy tua thấp số cao (60km/h với số 6) thì đương nhiên khi leo dốc làm gì có lực kéo? Chưa kể đi về lâu dài nó sẽ bị ì máy. Đổ đèo thì phải duy trì tua máy cao số thấp kéo mới khoẻ chứ số 5-6 chỉ để dùng cho đâm hậu thôi. Mình chạy con này số 4 kéo lên 100km/h mới chịu chuyển qua 5, 6.

@mic81001 3 ай бұрын

@@x4fingers ai chà bác kéo ác chiến thật. E thì kéo theo cảm nhận, với chắc lần đầu đi đèo nên còn hơi ngơ 😅

@mungha2536 3 ай бұрын

@@mic81001dòng su này nó khác số Ex, ex tua thấp vẫn đẩy lên số cao được, nhưng su này phải đi thấp hơn 1-2 số máy với có lực

@byTYPN 3 ай бұрын

Chuẩn nè, số cao tua thấp là cái xi lanh nó bị quá tải, mọi ng hay hiểu nhầm, số cao tua thấp là cái máy nó bị quá tải, quá tải nhé, còn số thấp tua cao mới nhẹ máy, nhưng côn số vào phải chuẩn ko hại côn,

@HùngCườngNguyễn-u6m 2 ай бұрын

Cái chống giữa mua bao nhiêu tiền và mua ở đâu bạn

@mic81001 2 ай бұрын

@@HùngCườngNguyễn-u6m chống của xe thì shopee có bán cả ấy bạn, hình như cũng 400 500k ( mình ko nhớ rõ giá nên có thể thấp hơn tí nhé).

@HùngCườngNguyễn-u6m 2 ай бұрын

@@mic81001 mua loại giá đỡ u hay L bạn

@LuanVu-og1nm 3 ай бұрын

độn yên lên anh ơi, e nake hạ yên sau, độn cả 2 yên lên luôn ngồi k khác ex winner là mấy, đèo thì số 3 4 kéo siêu mạnh a ơi

@mic81001 3 ай бұрын

cái vụ độn yên có vẻ hay ho quá e nhỉ, để a múc thử. còn quả đèo thì do a đi hơi ngáo ngơ 😅

@mungha2536 3 ай бұрын

@@mic81001chạy sports cho đẹp ai lại độn yên, muốn chở ng thì mua bandit

@mic81001 3 ай бұрын

@@mungha2536 Mình mua tấm độn tháo ra đc ấy, đi xa thì lắp vào, cần xạo quần sống ảo thì tháo ra. Chứ đẹp mà đau mông thì oải lắm 😂

@mtbaby20 3 ай бұрын

Mới thay lốp cho cả cbr với gsx lên đôi 110/150, đi cho chắc chắn🤣 gsx này lốp to mới giữ được nó, chứ ngồi lên là muốn vặn hết tua máy rồi

@mic81001 3 ай бұрын

@@mtbaby20 e cũng đang đợi lốp mòn để thay cặp bự hơn tí. Lên size chắc đầm lắm đúng ko bác 🤔

@mtbaby20 3 ай бұрын

@@mic81001 lên size đi cua đèo êm và chắc hơn rất nhiều, lốp zin gsx bị cái bánh trước 90 bé quá

@byTYPN 3 ай бұрын

@@mic81001lên lốp 110/70, sau 150/60 của pirelli rosso 3 ngày và luôn :))) Lốp zin chạy vừa cứng vừa trơn

@duythanh1729 3 ай бұрын

Dên ngắn đi đèo chán , dên dài leo sướng hơn

@mic81001 3 ай бұрын

ơ thế ạ, bác cho e xin tên mấy xe dên dài để mốt e mượn đi phục thù đà lạt :3

@duythanh1729 3 ай бұрын

@@mic81001 dên ngắn tối ưu về tốc độ còn muốn leo đèo ngon thì dên dài tối ưu về moment tải ,win ,ex , cbr ,r15

@byTYPN 3 ай бұрын

Do cách chạy thôi, xe xilanh ngắn nó kéo tua rất bốc, vì những xe xi lanh dài thường có xu hướng tiết kiệm nhiên liệu, còn những xe thiên về tốc độ sẽ làm lòng to và ngắn, để đạt vòng tua cao sớm hơn, cũng là 150 nhưng xilanh của ex150 nó bé và dài hơn nhiều, cũng tương tự zx25r, cc thấp mà muốn công suất cao thì phải tăng đường kính, cắt ngắn chiều dài đi, Làm như vậy nó rất tốn xăng, vì nó ko tần dụng dc hết công suất của chu kỳ nổ như mấy xe xi lanh dài,

@TDTTHoàng 3 ай бұрын

Con này ăn đứt Satria, Raider. Ko ạ.

@mic81001 3 ай бұрын

@@TDTTHoàng ăn hậu thôi bạn. Đề thì hên xui tại do xác xe con này nặng hơn 2 con kia nên mình cũng ko dám chắc nữa. Còn xét tổng thể thì 2 con kia không có cửa với con này, chung máy dohc đó mà máy con này được tinh chỉnh nhiều hơn.

@toxicman4144 3 ай бұрын

Gốc view tại nhà , đánh giá xe bằng lời nói 😂 Phạm Tuấn 2 đây chăng 😂

@mic81001 3 ай бұрын

giờ mọi người nói mới chợt nhận ra khéo đúng là như thế thật ạ 🤣🤣

@toxicman4144 3 ай бұрын

@@mic81001 bác chỉ cần làm 1 cái clip đi tour dài cỡ 1 tiếng nữa là giống ổng luôn đấy 😂 chắc hơi tốn chất xám lẫn nước bọt , còn ko thì về edit cắt bớt khúc ko cần

@mic81001 3 ай бұрын

@@toxicman4144 e đang edit luôn đây bác, chắc cũng phải tầm đấy mất 🤣 edit mỏi mòn ko biết có xong kịp tuần tới không.

@HieuNguyen-nq7qs 3 ай бұрын

Chỉnh ecu theo mực nước biển á . Ông anh chỉ cách chỉnh đi

@vietanhbui4062 3 ай бұрын

Đèo, dốc, đi số 5-6 ?????? Nó đã rất nhiều dấu hỏi rồi ông bạn ạ.

@mic81001 3 ай бұрын

@@vietanhbui4062 lần đầu đi đèo bác ạ 😂 với phải thế thì bác mới cmt vào video của e chứ :3

@vietanhbui4062 3 ай бұрын

@@mic81001nói chung là tôi xót xe thôi. Sportbike đi đèo thì đi được nhưng nó k lợi, thứ 2 là như người muốn làm việc nặng thì phải gồng hơi, cũng như cái xe muốn leo dốc thì phải đi số nhỏ. Bác đi adv hay cào cào mà để 5-6 thì chúng nó cũng ko chịu đc. Máy gào như công nông ngay.

@thayongnoine2386 3 ай бұрын

Bửa lên ngồi thử đau lưg. Khó lái vãi. Thiết nghĩ mua su bandit

@mic81001 3 ай бұрын

@@thayongnoine2386 bandit thì hết bài luôn r bác ơi, nâng ghi đông lên 1 xíu là ngồi lái thoải mái lắm ạ.

@byTYPN 3 ай бұрын

Lần đầu tiên t mua xe, chạy từ hà nội về đến hưng yên, tức là tầm 20km, phải nghỉ uống nước vì mỏi, Sau nâng ghi đông bằng cách thay ghi đông của cbr150 đời cũ, chạy thấy chán quá , lại hạ ghi đông xuống, mà có xu hướng hạ thấp hơn cả zin, chạy bao phê :)))

@nghĩađoàn-n8c 3 ай бұрын

Đi dốc đi số thấp thôi bạn đi số 6 xe nào chịu nổi 😂

@mic81001 3 ай бұрын

e nghĩ chắc do thế ạ, tại hôm đấy e nhớ e chạy toàn 5 với 6 :(

@luanhuyen 2 ай бұрын

Có bán không em..

@mic81001 2 ай бұрын

@@luanhuyen xe lỗi nhiều sửa chưa hết bệnh nên ko bán a ạ.

@PhucPhạmNgọc-q9i Ай бұрын

@@mic81001gsxr150 hay bị lỗi gì thế ạ

@mic81001 Ай бұрын

@@PhucPhạmNgọc-q9i lỗi tắt máy đột ngột nha e, cơ mà do bảo dưỡng ko kĩ thôi. Chứ còn làm đầy đủ thì ổn, a chạy cái xe mà a tin a là người a sụm nụ trước chứ ko phải nó, bền lắm 😂

@PhucPhạmNgọc-q9i Ай бұрын

@@mic81001 lỗi đó khắc phục như nào với nguyên nhân do phần nào của xe mà ra thế a, e đang ngắm dòng này hehe

@mic81001 Ай бұрын

@@PhucPhạmNgọc-q9i lỗi đó e kiểm tra những thứ liên quan đến điện và xăng là ok nhé.

@thuongnguyen-of3st 3 ай бұрын

Máy suzuki - Yamaha -honda

@mic81001 3 ай бұрын

vâng, thẳng thắn mà nói thì e cũng có suy nghĩ như bác. máy honda giờ làm không còn ngon như xưa nữa, tiếc ghê.

@thuongnguyen-of3st 3 ай бұрын

@@mic81001 thay phu tùng honda nó chém bay đầu 🤣 . Máy su quá oke mà khổ noiir thiết kế xáu quá ngta ko ưa dùng . Mua thì ok mà bán lại ngta ít mua nên giá thấp hơn honda. Tính ra bây h xe Yamaha là oke nhát từ xe số tới xe ga . Phutung ya cũng ổn ko như honda 🤣

@mic81001 3 ай бұрын

@@thuongnguyen-of3st uh yamaha tầm này đan khá cân đối về giá, độ bền cũng như thẩm mĩ :3

@cutephan5334 3 ай бұрын

Ra nhiều video thêm đi anh zai 🎉🎉

@mic81001 3 ай бұрын

sắp có e nhé, với năm xin nghỉ phép được 2 tuần nên cũng không dư dả thời gian đi chơi lắm :"(

@MinhNguyen-px8gk 3 ай бұрын

Vid trước là phanh sau ko ăn lắm Vid này là vặn số 6 từ tua 5,6k ko lên Ông cố tình tạo content đúng ko 😂

@mic81001 3 ай бұрын

bác nói thế là lộ tẩy của em mất rồi 🐧 :")

@MinhNguyen-px8gk 3 ай бұрын

Minh mới lấy một con mới hôm qua, gỡ cái dè 2 mảnh ra ntn hả bạn 😂

@mic81001 3 ай бұрын

@@MinhNguyen-px8gk ý bác là cách tháo nó thể nào ấy hả? Nếu tháo thì trên kênh e có video tháo full dàn áo á. Còn tháo ra trông nó thế nào thì nhìn tếu vl ạ 😂

@MinhNguyen-px8gk 3 ай бұрын

@@mic81001 nuuu, ý mình là cái dè chắn bùn đằng sau là dè 2 mảnh ấy, mình đang muốn tháo 1 mảnh ra để lại cái phần chính liền với xi nhan để nhìn cho thể thao :v

@mic81001 3 ай бұрын

@@MinhNguyen-px8gk ớ dưới đáy nó có mấy con ốc ấy bác, mình cứ tháo hết ra là được ạ. E thì ko khuyên lắm tại nó bắn bẩn ghê lắm.

@Lythanhhien1404 3 ай бұрын

Gsx là đi 1 mình thôi ông à ,chứ có ghệ mà chở phát về ẻm chia tay luôn đấy 🤣,mà tui bảo ông này máy su ông chạy đèo dốc mà số 5 số 6 là sai lầm đấy tui chạy từ 2018 tới giờ tui hiểu lắm ,tua máy 13k thì đi dốc cứ số 3,4 mà chạy nha, không bị róc máy yếu máy, bởi vì nsd của su 15-45 nên khác vs những xe khác,ông nên đi 15-46 hoặc 15-47 cho nhẹ xe bởi vì ông mới chơi xe nên ông chưa rành về su đấy

@mic81001 3 ай бұрын

đúng thật bác ạ, trước giờ e chạy 4 số quen giờ qua 6 số hơi ngượng. để có dịp nào e thử áp dụng theo ae chỉ coi khác biệt ra sao ạ. cảm ơn bác nhiều nhé