CÂMBIO 3 MARCHAS - MITOS E VERDADES

[@daniloguimaraes88]

Quando fui comprar meu coupe, um dos filtros era câmbio na coluna.. É um charme, muito confortável além de ser quase um cvt.. Rsrs.. Segunda o tempo todo na cidade e terceira na estrada.. É sensacional.

[@aureliocharleston1896]

Sem contar a maravilha que é ter um carro de banco inteiro na frente, e ainda poder levar uma pessoa a mais no veículo.

[@xandaomanutencoes....4236]

Otimo video..o meu comodoro 80 3 marcha esta comigo a 10 anos..esse cambio nunca me deu nen um segundo de dor de cabeca ate hoje....fora que onde eu vou chama muita atencao a maioria das pessas nunca viu um pessoalmente...

[@andersonmoreira5248]

Esse câmbio é maravilhoso, eu gostaria de ter um com o clec clec, mas o três marchas ainda é mais emocionante. É clássico, o meu Standard 1976 tbm tem esse câmbio. Já é o segundo Opala que tenho com esse câmbio.

[@norbertovisnardi4665]

Eu tenho um 74 4 C 3 marchas , como vc disse é no tempo , câmbio muito macio . Aqui na minha cidade Jundiaí tem um sedã 86 estand 3 marchas a mais de 20 anos com a mesma dona e ela usa o carro praticamente todos os dias. Serta vez estava na rodoviária de Santos e vi um Opala 88 táxi vermelho com câmbio 3 marchas na coluna , chamei meu amigo e ele também ficou espantado com aquele 88 praticamente zero km era o mes de Março 88 .

[@motrato86]

Show de bola!! Há pouco vídeos sobre esse tipo de câmbio, principalmente na questão de montagem e manutenção. Tenho uma Caravan 77 3 marchas , estou sofrendo pra deixar funcionando bem. Mas é um charme esse tipo de acionamento!!

[@TOCADOOPALA]

O meu amigo, pois é! Tem poucos vídeos sobre esse tema, sobre o funcionamento e tal. Por isso a decisão de fazer.

[@motrato86]

@@TOCADOOPALA quando puder faz um mostrando no o porque do mal funciomento e a manutenção correta a se fazer!!

[@TOCADOOPALA]

@@motrato86 Pode deixar. Farei! Valeu.

[@rpparts3663]

Olá eu sou o Ricardo da Rpparts e a parte boa é pegar as manhã😍 na minha vida algo normal más é impressionante o charme do câmbio em cima e já fiz 10.5 indo a Águas de Lindóia num 72 e a melhor velocidade de economia é a 110 km

[@fernandomellooficiall]

Tive um Comodoro 79 3 marchas 6 cc e tinha um uso soviético onde andava do lado de carro turbo. Para mim um dos câmbios mais prazerosos de se pilotar

[@nilmaralves8330]

Lindo o opala parabéns! O meu e um coupe 3 marchas 80 6 cilindros... Bom demais

[@MarcosT.C.]

Muito dahora, eu e meu Pai fizemos a manutenção, engraxamento, ele teve uma Caravan 76 2.5 3 marchas no volante como chamavamos, muito macia, que carro sensacional! Tive que editar umas letras que faltaram..

[@pedraob.5913]

Eu tive um 74 3 marchas e agora tenho um 81. O sistema de trambulador dos 78> é muito melhor do que os anteriores.

[@fabiomazetto1977]

Alberto faz um vídeo contando um pouco do sistema de manta acústica e se possível outras dicas para quem vai restaurar um opala

[@TOCADOOPALA]

Boa. Farei!

[@fabionakazoni5755]

Carrinho tá forte eim! Dá pra perceber no vídeo. Eu tenho um 72, 3 marchas, q sofre um pouco nessas distâncias entre as marchas desse câmbio, principalmente em transição de valeta em segunda. Acho também q por conta do motor ser o 153, mais fraco, pistão estreito e taxa baixa, pesa um pouco nessa questão.

[@marciolemos362]

Boa tarde só corrigindo o câmbio 3 marchas foi até 1985 tenho uma caravan comodoro 85 com este câmbio, sou 3° dono ela está 95 mil kms originais amo o carro seria perfeito se fosse 6cc.

[@marcelogemir]

este cambio o risco de encavalar quando em bom estado e menor que o 4 marchas de vareta pois possui apenas 2 acionadores das marchas tornando ele mais simples e com menos peças entre acinamento trambulador e vareta para causar problema . uma boa dica para esses opalas com cambio na coluna e sempre manter os coxins de motor e cambio em perfeito estado pois se o motor torcer muito no caso de um coxim estourado pode causar interferencia na mudança de marchas em um sistema que e parte presa no motor e cambio e parte presa no tudo da direçao que é fixa .

[@TOCADOOPALA]

boa Marcelão.....qlq dia podemos gravar um vídeo vc explicando e mostrando isso no carro?

[@vanderleifalquetti9468]

Tenho por hábito dizer q fui criado dentro de opala. Meu pai era taxista e durante minha infância e adolescência sempre teve um opala 4 portas em casa, com câmbio na coluna. Constantemente trocava de opala e acabei aprendendendo a dirigir em um deles. No meu caso o agravante para o aprendizado é q justamente na minha vez o carro "encavalava" o câmbio. Foram poucas vezes pq ele me ensinou as manhas para trocar de marchas sem isso acontecer. Hj possuo uma Caravan 88 q está comigo há 23 anos.

[@beatrizsouza2877]

Esse carro é top demais. Os com câmbio encima é o mais top

[@RonanIzidoro]

Eu gosto demais de dirigir com o câmbio na coluna. Tenho uma Veraneio 72 com um câmbio assim. É bem macio e realmente bem gostoso para dirigir. A única coisa que me incomoda, no caso da Veraneio, é o fato do motor ficar bem barulhento acima de 80 km/h.

[@brunobernardes5168]

Caramba ,meu sonho é andar num carro desse

[@douglairdossantos236]

Tive um comodoro 81 cambio em cima aqui em Curitiba.. cada história naquele opala meu nem conto kkkkk só quem viveu.....

[@roneievangelistadourado2964]

Você saberia me dizer se é possivel adaptar um câmbio na coluna de direção devuma D10 a diesel?

[@carroscomwilllira]

Tenho um banco inteiriço e uma caixa de marchas dessas pra venda. Quanto consigo nele, irmão?

[@franciscocarlosandrade3725]

Tive um Opala 03 marchas, câmbio reduzido e diferencial reduzido, aos 80 km/hora o motor quer pular de dentro do capô tamanho o giro do motor, resultando num consumo exagerado. Opala bom é 04 cilindros e 05 marchas.

[@gladstonewenderwenderlino8632]

Deve bebe muito porque A terceira n e alongada.e zua muita a caixa e melhor coloca a macha na coluna . Fica mas econômica

[@brunoporto1882]

À alguns relatos de que saíram algumas caravan ambulância 92 com esse câmbio ainda.

[@TOCADOOPALA]

92 não! Eu já vi uma Caravan 85 com Câmbio na coluna, e até 87 era opcional ainda, mas não se tem relatos de nenhuma unidade fabricada!

[@clovisirigoyen3715]

A 4° marcha é "prise direta" e a 3° marcha no câmbio de coluna também é prise direta. Na estrada não muda o consumo....

[@maupric]

Na minha imaginação é mais ou menos como dirigir um carro de 5 marchas pulando a 2a e 4a. As vezes eu dirijo assim simulando um cambio de 3 marchas e eu noto que tenho que esticar bastante na 1a e 3a marcha, principalmente em subidas. Eu penso que em um cambio de 3 marchas a 1a e a 2a devam ter uma relação mais longa em comparação com a 1a e 3a de um cambio de 5 marchas justamente pra que o giro do motor não suba muito rápido.

[@lucasuliana_]

Minha primeira experiencia com Opala foi um 80 3 marchas, nunca encavalou e o cambio era uma manteiga. Hoje tenho um 79 cambio 4 marchas varetado, nunca encavalou tbm e é uma manteiga. Acho que varia do estado do trambulador e da pericia do motorista ao cambiar.

[@ivonegomes4326]

O cambio 4 marcha, quando chega a 90km o carro não fica pedindo a 5 marcha não? O motor nao fica urrando ?

[@lucasuliana_]

@@ivonegomes4326 a 90 ainda é tranquilo, mas acima de 120 o giro já fica bem alto, nessa situação seria interessante ter a 5 marcha.

[@CarlosAlberto-oz2yc]

Tive uma Caravan 79 nunca me deixou na mão!!!

[@ismaelaguiarprado6845]

Nas tabelas de peças tem informações até 87 não sei se saiu até 87 até onde eu vi foi 84 eu instalei esse cambio na minha só que eu usei 4 machas mas rê

[@estevaoluiz9425]

Parabéns pelo video!Muito bom poder ter acesso a essas informações! Sera que é possivel adaptar cambio de 3 marchas na coluna em um opala tipo 80 em diante? Gostei muito desse cambio, ja vi alguns modelos 82 assim mas é bem raro . Sera que tem como? Colocar cambio n

[@TOCADOOPALA]

da pra adaptar sim, mas tem que trocar a coluna do carro, mudar o trambulador e fechar o buraco no assoalho

[@estevaoluiz9425]

@@TOCADOOPALA obrigado!!!

[@lucianoalavarce6918]

Tenho uma c10. 1975 pensa num cambio que incomoda. Bom para quem gosta de perder domingos e feriados prolongados debaixo do cambio temtando fazer alguma gambiarra para poder por no assoalho.ou seja uma bomba😊

[@TOCADOOPALA]

Esse meu nunca deu problema nenhum!

[@Marad120]

Eu tive dor de cabeça com o câmbio clec,clec kkkkk o câmbio desgraçado! O melhor é o câmbio 5 marchas do 92 moderno!

[@mariolemke9049]

Trocar as marchas sempre colocando o ponto morto e depois engatando a marcha desejada e nunca vai dar problema.

[@hugovianasbg]

Qual a reação do seu diferencial, por que o meu 73 6 cilindro, bate 120 e fica uma chaqualheira no carro inteiro, E o diferencial limita todo

[@TOCADOOPALA]

Cara....sinceramente eu não sei. Mas é o original do carro, pois ele era um barn find quando o adquiri....e o mantive com todo seu conjunto mecânico e de transmissão e tração originais.

[@OpaleirosRioPomba]

Tu quase não cabe no opala 😝 Meu 73 era 3 marchas, mas o antigo dono trocou. Meu sonho é voltar ele pra 3 marchas originais!

[@TOCADOOPALA]

Quase não caibo, não! EU Não caibo mesmo......uso de teimoso....kkkkkkkkkkkk

[@OpaleirosRioPomba]

@@TOCADOOPALA kkkkk

[@ivonegomes4326]

Opa so uma pergunta como e e tres marcha, quando voce chega a 90km ele não fica pedindo a 4 marcha não? Não fica urrando o motor?

[@TOCADOOPALA]

não, pq a relação do câmbio é feita pra não acontecer. A 3ª eu não consegui chegar no final dela ainda, até pq a partir de 150 por hora falta motor. A primeira é só pra tirar o carro do lugar em uma subida, ou para força. Maioria das vezes é só segunda pra começar a andar, e já vai pra terceira. É bem diferente do convencional, mas muito legal ao mesmo tempo.

[@ivonegomes4326]

@@TOCADOOPALA Ahh Entendi. Obrigada

[@michellecarlaferreira8142]

Belo carro, parabéns! Saberia me falar quais os modelos de Caravan saíram de fábrica com esse câmbio?

[@TOCADOOPALA]

Fala meu amigo, blz? Cara, na vdd esse câmbio era opcional na época, e eu já vi todos os Modelos de Caravan, de 75 até 85, com esse câmbio.

[@arthurmarques285]

Não sei como funciona o trambulador do opala 3 marchas , porém sou familiarizando na linha Ford Willys , e nesses trambuladores eles tem algumas buchas e algumas regulagens e bico graxeiros !

[@jovanesalmeidajr7389]

Eu dirigi uma C10 com esse câmbio

[@evertonrodrigues6309]

A 3° marcha era chamada de "terceira alongada" que para os mais entendidos, equivale a uma 4° marcha!!!

[@TOCADOOPALA]

a terceira faz as vezes da 2ª, 3ª, 4ª e até a 5ª marchas na estrada. É impressionante.

[@renatogarcia6511]

Econômico não e pq tenho opala. 4 marcha e a 120km/h e o motor parece q vai explodir imagina 3 marcha

[@neimarmagro8165]

A velocidade final da terceira no três marchas é a mesma da quarta no quatro marchas, as duas são direct prize

[@leandronogueiradonasciment8467]

Qual.é o motor do seu opala

[@TOCADOOPALA]

4 cil a gasolina

[@leandronogueiradonasciment8467]

@@TOCADOOPALA é bom que o motor é econômico e tá super lindo.seu opala

[@renatogarcia6511]

Esse opala e o mais AMERICANO possível com esse câmbio mais não mente economico e o 5 marcha 4 cilindros

[@enciclopedices]

O seu carro é 6 ou 4 marchas, existem diferenças entre os câmbios 3 marchas pra esses dois motores? Estou restaurando um opala 4cc e queria colocar um motor 6, mas não queria trocar o câmbio.

[@nilmaralves8330]

O meu é 3 marchas e troquei o motor para 6 cilindro permaneceu o câmbio só precisou encurtar o cardan.

[@low689]

Muito legal! Continue o bom trabalho e da uma olhada no nosso canal da Inglaterra: @ Boa sorte!

[@TOCADOOPALA]

Opa! Inscrito já! TMJ

[@low689]

Eu já tbm! Estamos juntos e misturados.

[@lucascoutinho3603]

Esse câmbio e os bancos inteiro era opcional então?

[@TOCADOOPALA]

A partir de uma fase do Opala, não sei ao certo o ano, era opcional sim. No manual, até 1987 tem instruções sobre câmbio assim. O Opala mais recente que eu vi com câmbio Royal foi uma Caravan 85.

[@lucascoutinho3603]

@@TOCADOOPALA legal interessante!!! obrigado pela resposta , sempre curiosidade de saber. Pois vi muitos opala 100% original com banco inteiro e esse câmbio. Com ano bem abaixo do seu. Por isso surgiu a curiosidade abraço

[@TOCADOOPALA]

@@lucascoutinho3603 no começo da produção era de série. Os dois primeiros anos modelo era só assim. A partir do primeiro SS em 1971 começaram a sair com câmbio embaixo e bancos separados. Com os anos, e pelo que sei, esse opcional do câmbio Royal e banco inteiriço via de regra era montado em carros de frota, ou quando o comprador encomendava um carro super básico, como é o caso do meu, pois, era mais barato essa característica. Talvez por isso hoje são tão incomuns encontrar um sobrevivente com câmbio Royal, afinal, os carros de frota eram usados até acabar, e os mais básicos e baratos pelo desinteresse do mercado quando esses carros tinha mto giro como carro de uso, acabava encalhando, e muitos deles foram abandonados ou guardados, pois não valia a pena vender muitas vezes. Provavelmente foi o que aconteceu com o meu....16 anos guardado no centro de Ribeirão Preto, e ninguém de lá sabia dele.

[@Stenio0820]

Tem como colocar direção hidráulica nesse carro ?

[@TOCADOOPALA]

Tem sim....mas tem que trocar a coluna de direção e colocar a bomba de DH....jamais farei isso!

[@Stenio0820]

@@TOCADOOPALA já usei c10 e c14 de 3 marchas a trabalho e nunca encavalou mas acho o das picapes é mais justo que o do opala mas não dá pra tirar de um e colocar no outro, eu acho que não. Mas no caso usaria coluna de que modelo ? Me interessei.

[@andersonmoreira5248]

Reclama que ele encavala, quem quer dirigir igual velozes e furiosos. Não tenho problemas com o do meu Opala, tem que dirigir com calma e no tempo do carro.

[@TOCADOOPALA]

isso mesmo. Não recrimino quem usa o carro pra performance, mas cada um arca com o custo do uso do carro, né! O meu e o seu aposto que não quebra. TMJ

[@paulopanisi2782]

É só pra motorista raiz