Cómo Armado el motor Italika 250z, parte #1

[@felipenavarro3125]

Hermano muchas gracias por tu vídeo, está muy bien explicado

[@escoribikersmx]

Gracias, que bueno que les sirva como guía... La idea es que todos aprendemos... Agradezco su apoyó

[@carlosalpizar8194]

Como consejo de mecánico a mecánico siempre se torquea en X para tener un mejor sellado 😊

[@IsraelGaxiola-p6f]

Exelente video, lo que me desespero , no se si tenga alergias pero como que se le escucha tapada la nariz, 🖐 saludos

[@Abimotos]

Gracias amigo buen video nuevo suscriptor

[@escoribikersmx]

Gracias por tu apoyó, próximamente seguiré subiendo más contenido

[@dennisfarina7460]

Todo bien maestro, pero debería protegerse las manos. Los lubricantes son materiales peligrosos. Gracias por compartir, me suscribo.✌

[@escoribikersmx]

Si amigo exacto... Solo que para el momento no contaba con guantes de nitrilo... Pero si estoy totalmente de acuerdo contigo

[@juancarlosfernandez3240]

Discúlpeme que le haga está observación Cuando torquee una tapa se debe hacer siempre en diagonal Cómo usted lo hizo puede romper una tapa

[@escoribikersmx]

Gracias por la información, realmente es útil, nunca se me ha roto una tapa de cárter... Pero lo tomaré en cuenta muchas gracias amigó

[@emasterestudios8194]

Una de la 200z brooo

[@escoribikersmx]

Lo tomaré en cuanta en cuanto tenga la oportunidad de grabar la 200 lo haré con mucho gusto...

[@fabiolarengifo4470]

El maestro ok

[@JosephOntime]

Los baleros no van lubricados con grasa??

[@urieluribe8480]

Bro excelente explicación, una pregunta, yo tengo una moto vento corssver 250, que tiene crank, y lo quiero quitar no ahí ningún problema que se lo quite? Ya que no me gusta como se ve la patada de crank, pierde estética. Saludos espero me puedas resolver

[@escoribikersmx]

No amigo no tendrías ningún problema lo único que tienes que sellar la salida del Crank...👍

[@rodriguezhernandezrobertog5465]

sabes si el cigueñal es compatible con la rocketman? ya que hay varias piezas que si lo son

[@escoribikersmx]

@rodriguezhernandezrobertog5465, no sabría decirte no eh tenido el privilegio de desarmar una Rocketman... Pero lo checo y te doy mi opinión...

[@manuelgomezgarcia382]

Hermano tendras el manual de taller de esa moto

[@escoribikersmx]

No amigo no tengo el manual de taller... Si no con gusto ya lo hubiera compartido con todos ustedes...

[@tcpluis9986]

Se puede hacer sin el torquimetro?

[@escoribikersmx]

Si amigo, siempre y cuando le des un apreté a los tornillos no llevan mucho torque. Sin temas puedes armarlo... Sólo que lo recomendable es darle el torque. Necesario a tu motor... Pero sin temas.. bro

[@ronnyalvarez3515]

Muy buen video bien esplicado me suscribo

[@angelx4n710]

hermano tengo un problema con el tambor selector, cuando lo pongo se quedan trabada las velocidades y si le pongo una arandela abajo no, pero no me cierra la tapa del motor

[@escoribikersmx]

Y si lo compraste con el número de parte correspondiente y comparaste el tambor con el que tenías para ver si son las mismas medidas.... ?

[@santosguerrero2071]

Creo que no es necesario trabajar con las manos llena de aceite, pienso que sería mejor lubricar después que la máquina esté pre armada,así el trabajo seria más cómodo y preciso..

[@escoribikersmx]

Si es más cómodo... Pero recuerda que al encender la motocicleta tardará unos minutos para lubricar todas las piezas y en ese minuto tenemos una fricción entre metales, si podemos lubricar antes de armar reducimos el tiempo de lubricación y por ende reducimos el desgaste prematuro de las piezas... Cada quien puede armar a su manera como se acomoden mejor... En mi casó en particular opté por lubricar mis piezas al momento... Pero gracias por tu información.

[@toyotanegro3196]

El ok....ok......ok.......ok......ok

[@grimoldfalcon356]

ok?

[@lulurosado6035]

Suena te la pinche nariz no mms

[@escoribikersmx]

Jajaja si bro estaba enfermo jajajaja