CÓMO CAMBIAR LA BATERÍA SIN PERDER LA CONFIGURACIÓN ELECTRÓNICA

[@angelperezmedina9987]

Los arrancadores son una buena opción, pero no todos pueden suministrar una tensión permanentemente. El arrancador que yo tengo cuando aprietas el botón las pinzas se ponen en tensión solo durante un breve espacio de tiempo, mas o menos 30 segundos, que es el tiempo que tienes para arrancar el coche. Y esto se hace para que tensión de la batería y la del arrancador queden en paralelo el menor tiempo posible, y así evitamos posibles problemas de variaciones en la tensión que pueden afectar a la electrónica mas sensible.

[@josel1948]

Muy interesante, y muy bien explicado. Solamente una pequeña puntualización sobre la sulfatación de los bornes. Generalmente se produce por fugas entre el borne (da igual cual), y la carcasa (estructura de la batería). Hay que asegurarse de no emplear ningún tipo de violencia al embornar la batería nueva. Los bornes son de plomo y muy sensibles a sufrir deformaciones con los golpes. Si se emplea rudeza al embornar (golpes, martillo, etc), se daña el pequeño laberinto que hay entre el borne y la carcasa, con lo que se pierde la estanqueidad y puede salir el ácido de la batería, causando una sulfatación no deseada.

[@salvador20127]

Qué lástima que la fuente de alimentación no tenga un dígito más para mostrar el consumo del coche. De todas formas, creo que esa fuente de alimentación no está marcando correctamente. Me parece extraño que no esté mostrando un consumo de 20 miliamperios, eso es algo que debería mostrar la fuente de alimentación. Un saludo Crack

[@JOSESANCHEZ-yi7ou]

esto esta muy bien pero no solemos tener esos aparatos NO se puede conectar una bateria por ejemplo de moto de 12 v a la toma del encendedor para que de corriente?

[@Rikorg]

Vaselina a los bornes por fuera y una vez ya están bien apretados los conectores, sí, para evitar la corrosión. Pero vaselina entre el borne y el conector, no lo veo útil, pues la vaselina no es buena conductora de la electricidad y solo puede dar problemas de conducción entre los bornes y los conectores, sobre todo durante el arranque, que es cuando la batería suministra mucha corriente al motpr de arranque. Saludos

[@colimillacolimilla4408]

La vaselina se puede usar pero ya después que los cables de la batería esten conectados, y no a los postes o borners de lamisma.

[@ddompin]

El de la grúa me cambio la batería con el coche encendido para no perder la confi

[@PedroGarcia-fh9wm]

Lo veo bastante peligroso.

[@ddompin]

@@PedroGarcia-fh9wm yo también pero lo izo

[@RicardoGarcia-fh7pl]

16:49

[@JOSESANCHEZ-yi7ou]

Uy es malisimo podias haberte cargado la centralita

[@ddompin]

@@JOSESANCHEZ-yi7ou Yo no el de la grúa. Yo no se cambiar ni las lamparas del faro jaaj

[@Fayostrosss]

Prefiero infinitamente más la opción de un arrancador o cualquier batería común conectada a la toma del mechero o cualquier otra toma que siempre esté conectada. Algo tan simple y en el interior del vehículo, dejando totalmente libre la parte del motor. yo lo hago así siempre y es lo más cómodo y seguro.

[@ArM_TMQ]

Hay vehículos con diodos en la alimentación de mechero que no permite esa opción.

[@josephandrewzapatasaavedra698]

El arrancador debe estar conectada a la toma de 12v con el contacto de la llave abierta o totalmente apagado el auto?

[@luisgaj6026]

Si sierto es, un mechero en vehículos con electrónica tienen al menos un diodo, por si conectas algo que contenga un motor eléctrico, o parecido, ocurre cuado lo detienes al motor eléctrico puede retornar mucha corriente al circuito del vehículo, y hacer daño a algún componente electrónico del vehículo. Si ocurre esto es por un tiempo muy breve como milisegundos pero un votage muy superior a 12v del circuito de tu vehículo, descartando vehículos antiguos sin electrónica. 👍

[@DavidGarcia-kf9wo]

​@@luisgaj6026eres tú el sierto. Mira a ver si confundes diodo con fusible ingeniero.

[@vb-9753]

@@DavidGarcia-kf9wo El diodo es muy útil para proteger los circuitos eléctricos de eventuales daños, y aquí no sería necesario ningún fusible. En vehículos antiguos sí llevaban el fusible en el mechero, hoy con la electrónica no, Le ponen un diodo y es más eficaz,

[@amsf2011]

Tambien si dejas capo abierto y cierras coche con mando a distancia y esperas 10 minutos para que todos los parámetros los guarde las ECUs puedes desconectar la batería sin miedo. Yo lo he hecho con Renault kadjar de 2017 1,2 tce 130CV sin problemas.

[@DavidGarcia-kf9wo]

Qué lleva un sensor de capó abierto tú kadjar?

[@franciscovenegas7608]

Muy buen vídeo. Yo añadiría dos cosas: 1° Antes de conectar la fuente de alimentación y también antes de conectar la batería nueva, con la ayuda de un polímetro, igualaría las tensiones de la fuente de alimentación a la hora de hacer las conexiones. Eso evitará que salte cualquier chispa. Como opción también se puede intercalar un fusible en las pinzas para evitar sustos. 2° La vaselina siempre se aplica después de conectar los bornes ya que no es conductora de la electricidad y puede dar problemas de conductividad si se aplica entre los bornes y las conexiones. Un saludo.

[@leandroramos8918]

como estas Luis muy buenos tus aportes muchas gracias por compartir una petición estamos cansados de los robos y se me ocurrió hacer una sirena con control a distancia para alertar a los vecinos podrías subir un video de como hacerla con Arduino

Yo te aconsejo que instales un sistema profesional, Arduino está diseñado para el ambito didáctico, no para un uso profesional y puede fallar fácilmente

[@leandroramos8918]

Luis muchas gracias por responder veré que hay en el mercado 👍 @

[@Jose_Guerrero_ES]

Una pregunta, mi coche dice en el manual que por el tema del Star&stop se debe colocar la pinza negativa o el negativo del arrancador a un mástil que tiene en el chasis del coche, no directamente a la batería......Para alimentar, en este caso con fuente por ejemplo se tendría que poner el negativo también al chasis???? En el caso de comprar el adaptador OBD habría algún problema al ir el positivo y la masa al conector y no al chasis?

[@MrBalisas]

Extraordinario video, muy didáctico. Excelente lección.

[@RicardoRamos-p3v]

También se puede con batería de 12volts de moto positivo a positivo negativo a masa antes de desconectar batería ppal

[@JOSEANTONIO-hz5pe]

Buenas Luis, cuidado con gente que puede pensar que se puede hacer con cualquier bateria, hoy dia los conches modernos con baterias especiales no puedes hacer esto, ya que hay que codificarlas, Un saludo

[@carlosperezgonzalez6194]

Pero todavía existen baterias con tapones ? , porque yo todas las qué veo son sin mantenimiento (una estafa porque si baja el nivel del agua por evaporacion se estropean)

Todavía queda alguna

[@manolsan]

En el concesionario Toyota me han puesto una batería con tapones ésta navidad.

[@carlosperezgonzalez6194]

@@manolsan pues son difíciles de encontrar, además, como antiguamente, se le echaba muy de vez en cuando un poquito de agua destilada ( vale la de aire acondicionado, también vale para las planchas), y " alomejor duran más, yo recuerdo antes una de esas baterías podían durar fácilmente 8 o 9 años

[@luismartin3207]

😊😊

[@ramoncillerofernandez6706]

¿ seria posible dando corriente sesde otro coche con los calles de arrancar de toda la vida? Negativo al chasis y positivo al rojo

[@fernandocaceres4916]

Si

[@moisessanchez5855]

Tengo un BMW G11, prosimamente le tengo que cambiar la bateria, se la bateria que lleva y donde conseguirla a buen precio, pero me dicen que tengo que hacerlo en Conce, pues me dicen que el coche no reconocerá la nueva. El video esta bien y no parece dificil hacerlo, de echo y a lo hice mas o menos igual con BMW 530, pero para mi coche actual parece que no servirá

[@antoniovazquez-ty6dc]

Tiene que funcionar perfectamente , mientras los terminales tengan los 12 v continuamente no hay problema . Quieren cobrarte por un trabajo sencillo .

[@JoseFloresFlores-qf7dg]

Llo​@@antoniovazquez-ty6dc

[@luis2094]

Lo que va a pasar que el coche siga pensando que tiene una batería vieja y ya no funcione el start stop y ademas si la batería es de características diferentes a la antigua como capacidad o tecnología no realice una carga adecuada

[@_yo_tu]

El arrancador no sirve porque las pinzas suelen tener un relé temporizado.

[@carlossierra-tj5dd]

Que bueno no sabia que esixtia lo de dar corriente por obd ni el accesorio..Gracias.

[@mds6307]

Pagar un dineral en un auto que no es capaz de guardar una configuracion en su ecu, cuando una memoria flash de 16 giga cuesta 5 euros.

[@jorgemora7190]

Wow Que buen video gracias Por tu tiempo muy interesante

[@eduardovenegas1682]

Así como encendiste la fuente externa después de conectarla, no se debería apagar antes de desconectarla? Pregunto porque me asaltó esa duda

[@gonzaloquianalvarez1311]

Hola, vale con una fuente de alimentación de 12v 2amperios fijos ?

Para mantener la alimentación si, sin conectar nada, como la radio

[@josanju4864]

Hola, El Aliexpress compré un aparato que se conectaba OBD 2 y a una batería me imagino que sea lo mismo pero si las complicaciones de la pinza.un saludo

[@jserritiello]

La alternativa más económica es un enchufe al encendedor con un cable con pinzas a la batería de otro coche. Y aún mejor un cable con dos enchufes para conectar de encendedor a encendedor.

[@antxon2813]

Yo con lo eléctrico soy un negado pero si esto que comentas no entraña peligro ya estoy tardándo en hacerme uno mañana mismo. Muchas grácias !!

[@agustindominguez8382]

Muy bien explicado todo. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@guerrerodelasfalto4160]

Muy bien yo usaría un cargador dé batería con mucho cuidado pará no descunfigurar pero a partir de Q año son ésos autos oh desde año 2000?

[@franciscococa4849]

Acaba de cambiar la primera batería de origen en un A4 Tdi con 270.000 km y 13 años, nunca me había pasado, lo máximo habían sido 6 años Unaunca

[@joseluisriverogarcia9262]

Se agradece la elaboración del video,pero eso no sirve con muchísimas vehículos modernos ya que se l tiene que decir a la centralita que se le ha cambiado la batería al automóvil,yo te gk un AUDI A6 y lo hacia de esa forma conectando otra batería en los bornes que tiene junto al motor ya que la batería esta en el maletero,pues hien al segundo cambio de batería comencé a tener fallos de arranque,como si la batería no tuviera potencia,mi sobrino con el programa Wagcom m lo soluciono al introducir todos los datos de la nueva bateria y la sustitución de la antigua y todo perfecto,gracias por sus explicaciones

[@armandogarciasanchez6817]

Hola Luis, yo incluiría una mascarilla ffp2 entre los elementos de protección, para no aspirar el polvo que se aprecia que se levanta, cuando limpias el compartimento de la batería con la brocha, por lo demás 5✨

Si, una mascarilla antipolvo es buena idea!

[@cuarteron685]

Hola,que espray podría sustituir a la vaselina? Gracias

[@juanmiguelimaz6263]

Muchas gracias por compartir.muy bien explicado.saludos

[@do335pfeil]

Se me ocurre esto, no sé si será correcto: Conecto la batería nueva con pinzas a los bornes, quito la batería gastada, conecto a los bornes la batería nueva y le quito las pinzas. A una de las pinzas de la batería nueva, o a las dos, da igual, le pondría un interruptor que sólo conectaría cuando estuviesen las dos pinzas puestas

[@marcelovargas9148]

es la solucion mas sencilla y segura

[@chinaviewjj1]

Con todo apagado se podría utilizar un alimentador de corriente de 9 voltios, conectado al alimentador del celular?

No, necesitas más voltaje

[@r.b.4711]

A mi me gusta el sistema del BMW La batería está atrás. El la cajuela o maletero Y al frente en el motor tiene una salida del nodo positivo. Lo que hago es conectar mi cargador de batería en ese nodo positivo y el negativo a cualquier perno que esté cerca a la vez esta haciendo tierra. Luego voy atrás y desconecto sin preocuparme de nada la batería, colóca la nueva termino el trabajo sin preocuparme de nada por y puedo tomar una hora o dos para cambiar la batería. Una vez que termine desconecto el cargador de batería le pongo la funda a ese nodo.. Enciendo y todo marcha perfecto sin ningún error. La única recomendación que tomo en cuenta es colocar una batería idéntica a la original o su remplazante si es que está descontinuada.

[@javieriglesias8458]

En lugar de proponer toda esa parafernaria de dispositivos que no tenemos en casa por qué no proponer una batería de moto o una bateria de UPS 12v si la tenemos por casa ? Además habría que haber mencionado que algunos coches ya incorporan una bateria auxiliar pequeña con esta finalidad (mercedes w211, por ejemplo).

[@franciscojavierstein76]

Perfecto. Otra cosa mas que he aprendido, gracias.

[@queplasta]

Añadiria una cuarta opcion al menos y es alimentar los bornes con una bateria de moto, pesan poco, son manejables y poseen un minimo de 4 A. mas que suficientes para alimentar el vehículo en el cambio. Me resulta muy extraño que al apretar el borne positivo lo hagas aflojando😮 , ¿quizás le habías dado demasiado apretón antes? Gracias por el video.

[@teodorolopez9807]

Muy bueno y bien explicado se a entendido perfectamente.

[@juangabrielgonzalezm]

¡Excelente Maestro! Gracias.

[@juliochan1162]

podriamos hacer el cambio de baterias como los mortales normales ya q no poseemos ninguno de esos aparatos de fuente sin q la ocu se desequilibre?

[@luis2094]

Puedes usar cualquier batería de 12V o alimentador de la misma tension de los que tengas en casa de cualquier aparato electrónico viejo pero preparando el cable con las pinzas

[@JosenapoleonReyesmelo]

Muy bueno su comentario.

[@juancarlosgarcia3025]

Cada cuatro años??, La de mi Suzuki Vitara tiene la misma desde hace 10....... Y ningún problema de aranque...

[@joseguerra2638]

Se podría conectar un booster a la toma del mechero para que no perdiese alimentación?? En vez a obd según he entendido

[@fernandocaceres4916]

algunos autos tienen diodos en el circuito del mechero por lo que la corriente no pasaría en esa dirección y no serviría de nada.

[@java666]

El problema es cuando tenemos: - coche - batería - fuente de alimentación Pero no tenemos un lugar donde usar todo a la vez. Mi coche duerme en la calle.😢

[@robertomorales9563]

Solo una consulta de un lego . Al igual que los dispositivos para mantener la energía mientras se realiza el cambio ¿ se puede hacer con la misma batería nueva . . . Primero , conectar con un cable de positivo a positivo ; desconectar y segundo , negativo a negativo ; desconectar . Sacar la batería antigua y poner la nueva ?

Se podría hacer pero es más peligroso, si provocas un cortocircuito con una de las baterías puedes tener un accidente muy serio porque liberan muchos amperios. La fuente que utilizo en el vídeo te limita la corriente por si hay algún problema 😵‍💫

[@cesarroman3452]

Mientras no tenga problemas el coche en la ecu de motor no pasa nada pero si esta en modo autoevaluación no lo arrancas más. Ahora la configuración de los modulos olvídate 😓

[@xzrtunguskka]

Seria peligroso cambiar la bateria con el vehículo encendido?

No es la mejor opción, al manipular la batería puedes engancharte con partes móviles y sufrir un accidente

[@hectorpenamedina4817]

Si desconectas la batería con el vehículo encendido puedes causar que se dañen componentes eléctricos como computadoras.

[@FDO777]

Con un booster por el encendedor de cigarrillo adentro , un cable macho por ambos lados 👋

[@edgardojosenoviski1823]

Para limpieza de sulfato uso agua hirviendo. Para evitarlo uso miel. El sulfato te altera todos los indicadores del tablero, como el check engine x ejemplo.

[@Lakers17]

Miel no, vaselina o grasa mineral.

[@edgardojosenoviski1823]

@@Lakers17 Su te digo miel es MIEL!

[@pedroantoniofernandezmonin8296]

Magnífico vídeo. Muy útil la información

[@senoroo2178]

yo se la puse a una amiga en un RENAULT de estos nuevos y no hice Nada , tardé menos de 1 minuto , no entiendo estas chorradas

[@Oscar-pg3gl]

Y si el negativo lo pinzas a otra pieza del chais o motor, lo digo por trabajar más cómodo.

[@LuisCarlos-sg5sv]

Si, pero cuidado donde lo pinzas

[@tomassawyer1790]

No sé si seguirá igual pero antes el chasis estaba conectado al positivo para evitar la electrólisis .

[@PedroGarcia-fh9wm]

@@tomassawyer1790 Los coches ingleses (mini y morris antiguos) tenia el positivo a masa.

[@tomassawyer1790]

@@PedroGarcia-fh9wm aclarado, gracias 👍🏼

[@tropical41able]

Con una simple bateria de 9 volts en el encendedor de cigarros problema resuelto.

[@java666]

Los que te cambian la batería "in-situ", en la calle, donde sea....traen un lector/comprobador/ mantenedor de 12v , para hacer todo el servicio y hasta te sacan el ticket de la comprobación en una mini-impresora🎉

[@Manuel-sd2ul]

Hola alguien me puede decir ,si se ha Desconfigurado ,la radio, y no tienes el código.habria alguna manera de conseguirlo.

Pidiéndolo en el fabricante

[@Manuel-sd2ul]

Muchas gracias

[@exex7495]

Por 15 € ,hay salva memoria, se enchufa al mechero o al USB ,

[@eb5ua]

Gracias.

[@jorge9132]

Hay gente que lo alimenta por el encendedor de cigarrillos

Sí, es otra opción

[@josephandrewzapatasaavedra698]

@ funciona por un conector 12v con el contacto de la llave abierta o el auto totalmente apagado?

[@pedroestebangarciaabrante8085]

Y si la batería se queda a cero que se hace

[@juanarizaperez6311]

Me cambiaron la bateria y comente lo de poner vaselina u otra cosa y me dijeron que no.Un saludo.

[@Rikorg]

Antes, allá por los años 60, 70, 80, ...., se ponía grasa consistente en los bornes pero una vez apretados los conectores y muy limpios tanto los bornes como los conectores. Se usaba lija o cepillo de púas de acero para limpiar tanto el plomo de los bornes de la batería como de los conectores de cobre. La conexión entre los bornes y los conectores debe ser de metal contra metal, sin suciedad ni vaselina ni nada de nada para que la conexión electrica sea lo más perfecta posible y la batería pueda suministrar alta corriente, durante el arranque sobre todo. La vaselina o la grasa, sí, pero una vez bien apretados los los conectores a los bornes y solo para evitar la oxidación por el aire o la sulfatación por los vapores que con el calor pudieran salir del del interior de la batería, que lleva ácido sulfúrico y agua.

[@colimillacolimilla4408]

Para mantener los postes de la batería o borners limpios sin oxidacion o zarro limpiarlos con limon y carbonato.

[@joseignaciovivasdiaz6684]

@@Rikorg Por fin alguien que sabe de lo que habla.

[@todoesunagranmentira8640]

Todos mis coches a lo largo de los años han aguantado las baterias un minimo de 7 años

[@salvadorjulian9846]

Vale de acuerdo

[@roseworld8091]

Qué bueno!!!!!

[@bravoatila8103]

gracias

[@dantemarasca]

Siempre perdí la configuración de la radio

[@java666]

Llegaría con una pila de 9v + 2 (1,5 AA) ,??😂

[@hectorpenamedina4817]

Venden un aditamento que se conecta al conector del encendedor con una batería 9 voltios y otro que se conecta igual pero a otra batería ya que tiene pinzas de caimán.

[@FerroDuque]

¿De acuerdo?

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@Juanjesuspcd]

Eso es un buen ahorro ebitar que te saquen 80€ por configurar

[@jaimedavis1104]

Latero

[@juandios51]

A esto lo llaman mejoras 😮 , yo no estoy de acuerdo.

[@Hhjvvccc]

Yo para invitar toda esa movida no compró un coche moderno me quito de tonterías

[@hectorpenamedina4817]

Pero, a menos que estés entrado en edad, tarde o temprano tendrás que comprar un auto con otro tipo de tecnología. Pienso como tú. Prefiero los autos con menos tecnología ya que esto es lo primero que te da problemas. Pobre de nuestra juventud que tendra que bregar con la tecnología del futuro y sus altos costos.

[@pacopacome7511]

Otro listo!!,DISLIKE!!.

[@elcondesol]

Un poco cansador el vídeo ....

[@DavidGarcia-kf9wo]

Tambien pasa que se pueden grabar errores falsos en la ecu.

[@rubenmartinez2091]

Lo mejor que existe para el sulfato de los bornes , es limpiar los terminales con agua hirviendo , esto los va a dejar bien limpios , se unta con miel de abejas y olvidense del sulfato , nunca mas