Cómo cuidar y reparar los ASIENTOS DE CUERO del coche| Vídeo práctico / consejos |

Un cuero bien cuidado puede durar décadas en buen estado. Si no quieres que tu coche parezca viejo y abandonado en pocos años, te conviene ver este vídeo sobre cómo cuidar los asientos de piel del coche.
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Los asientos de cuero de los coches son un elemento caro y de gran calidad que puede durar muchos años simplemente con unos pequeños cuidados periódicos. Para evitar que el sol, la humedad y el roce con la ropa lo arruine, basta con realizar una vez al año o cada dos años un tratamiento de belleza que rejuvenezca la piel. No es un proceso complicado, pero sí es laborioso y requiere de tiempo.
Las épocas más recomendables para reparar los asientos de cuero son antes del verano o antes del invierno, pues son las épocas del año en las que más sufre la piel por la radiación solar, la sequedad, los cambios bruscos de temperatura, etc.
Para llevar a cabo este tratamiento lo ideal es esperar a un día soleado, pero no demasiado caluroso. El cuero del coche debe estar templado para que los productos de limpieza e hidratantes sean más efectivos, pero un exceso de temperatura tampoco es conveniente, ya que evaporará demasiado rápido las cremas hidratantes y resecará más el cuero.
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Los materiales para cuidar los asientos de piel que necesitamos no nos costarán más de 40 euros y el resultado es espectacular. Necesitaremos: agua, jabón de glicerina, trapos de algodón, sacos de plástico negro y crema hidratante de grasa de visón.
El proceso es largo pero fácil de hacer:
• Aspirado: retiraremos todo el polvo y partículas sólidas que podrían rayar la tapicería al frotarla.
• Sauna: dejaremos el coche aparcado al sol una hora con los asientos enfundados en los sacos de plástico para crear un efecto sauna que dilate y abra los poros del cuero para que penetre mejor el jabón y la crema hidratante.
• Limpieza: el trapo húmedo y empapado en jabón nos dejará la piel completamente limpia y desengrasada.
• Hidratación: con la tapicería bien limpia y desengrasada, aplicamos la crema hidratante, aplicaremos de forma generosa y lo dejaremos actuar.
El resultado debe ser un cuero limpio, que no tiene que brillar demasiado, pero debe estar más flexible y con un color más vivo que antes de comenzar el proceso.
Vídeo presentado y grabado por: Rubén Fidalgo
Vídeo editado por: Manuel Sanchico
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[@rubenfidalgo]

Bien cuidados, unos asientos de cuero natural pueden durar muchas décadas en perfecto estado.

[@juanfranciscofernandezmeri8785]

Hola Rubén. Además de saber un montón de coches, eres un tipo meticuloso. Da gusto verte trabajar. Aprendo mucho contigo. Gracias.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, no me queda otra que serlo y aprender para poder mantener los hierros ;-). Un saludo

[@albertoclasico68]

Muy interesante e instructivo.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias, Alberto, un saludo

[@celsogrande]

Excelente trabajo. Da gusto ver la dedicación y esmero por el trabajo bien hecho y el cuidado en cada cosa que se hace. Un abrazo!

[@rubenfidalgo]

Ya sabes, como en casa no hay nada.

[@jasonkevinespinozazapata5828]

Excelente! Buenos tips, gracias.

[@rubenfidalgo]

De nada, me alegro de que te resulten útiles, un saludo.

[@guillermopascualestrelabla8446]

Rubén eres un fenómeno. Buenos videos muy prácticos. Para mi el mejor coche clásico de todos los tiempos. Citroen sabía hacer buenos coches. Un abrazo

[@rubenfidalgo]

Hola Guillermo, muchas gracias. A mí también me parece un gran coche y cuanto más lo conduzco más me lo parece. Un saludo.

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

Hola muy buenas tardes. Un vídeo practico muy util. Resultado final espectacular. Muchas gracias. 🍀👍

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, un saludo.

[@anagutierrez2448]

Hola , tengo una duda a ver si me podrías ayudar , tenía unas fundas de gafas de sol en el parasol , ahora lo he quitado y veo un poco la marca de donde estaba enganchado , lo he quitado a ver si se va quitando y vuelve a su forma , habría alguna solución o algún producto para eso ?

[@jaroncorleone]

Muy buen video paisano! Dónde has comprado esos productos???

[@gato73]

Interesante video y práctico. Los que tenemos o hemos tenido más clásicos,sabemos lo que es mantener en un buen estado los interiores como el exterior. Me encanta ese Citroen CX Ruben.

[@rubenfidalgo]

En efecto, hay que respetar y mimar las canas. Muchas gracias, Javier.

[@u222789]

Rubén, excelente trabajo. Y enhorabuena por el clásico

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, la verdad es que es una gozada el cacharro.

[@lacuerda10]

Ruben eres un crack!!!!!!un abrazo

[@rubenfidalgo]

jajajaja, gracias ;-), otro grande.

[@palomanes13]

Mucho nivel👍👍🚗👍👍👍

[@ferranulloanavarro825]

Buen trabajo Ruben, claro conciso y sin tonterías de superstars. Tengo un Fíat 124 spyder 2016 con tapicería de cuero color tabaco; esa crema protectora de visón tiene gama de colores aparte del que muestras? Un saludo y al lío...

[@rubenfidalgo]

Hola Ferran, sí, la crema que muestro tiene varias gamas de color para los diferentes tonos de cuero que hay. Muchas gracias por tu comentario y enhorabuena por ese juguete tan divertido, disfrútalo mucho. Un saludo.

[@lizethcuellar6932]

Cómo se llaman los productos que uso? Con que nombre los encuentro?

[@Pacopill-l8k]

Buenas tardes Ruben, te escribo para agradecerte el consejo, compré el producto y sin duda un acabado perfecto. De hecho estoy poniendo en orden de marcha un Montero V80 y he tenido que mandar reparar unos tramos de lo asientos, aunque después limpiarlos a conciencia se quedaba bien, al utilizar el producto han quedado genial. Me veía tintándolos, pero con tu producto o el q aconsejas han quedado genial. Por cierto algún día tendré un CX. ❤

[@carolrojas3772]

Donde lo compró

[@noeliamartinez2859]

Buenas, qué productos has usado?

[@cesarangelapariciolara7626]

Que productos utilizas me puedes decir las marcas, por cierto buen vídeo.un saludo.

[@rubenfidalgo]

Hola César, muchas gracias por tus palabras. En este caso he usado cremas de la marca Avel. Un saludo.

[@amparodobarro4057]

Excelente video y un coche que siempre encanto

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por tu comentario. Seguramente en unas semanas hagamos una vídeo prueba del CX en nuestra sección de clásicos. UN saludo.

[@carolrojas3772]

Donde se consigue el jabón y la crema

[@jfigueroaubv]

hola, excelente video. pero no consigo ni tengoidea de el jabon y la crema. en mi pais no se consigue. podria indicarme la marca para poder identficar

[@rubenfidalgo]

Hola, en amazon lo tienes disponible. La marca es Avel, aquí por ejemplo la tienes curtidoscarrasco.com/tintes-para-cuero-y-cremas-para-cuero/cremas-para-el-cuero/crema-renovadora-de-cuero-avel-250-mililitros

[@heradionavarrete1667]

Estoy en Houston Texas En donde consigo la crema para hacerlo

[@hortenciamedellinavila2131]

Que jabon es. Me podris decirr por favor

[@carlosgarcialalicata]

Hay alguna buena funda? Acabo de comprar un coche, y prefiero prevenir a curar

[@antoton1252]

Ummmmm , hola Rubén, el Prestige!!!!!!!❤️

[@rubenfidalgo]

jajajaja, tengo que aprovechar cada vez que tengo tiempo para darle cariño ;-)

[@bangrhoperez8628]

Toallitas húmedas y desechables, especiales para cuero de Mercadona. Rápido, limpio y funciona.

[@hildahdz9875]

Alguien me puede ayudar a decir como quitar una marca del asiento cuando has puesto un objeto pesado sobre el y ha quedado marcado gracias...

[@carlosbriones443]

Los asientos de mi auto tienen las costuras rotas, que puedo hacer?

[@marceloalejandroganon3631]

Asientos de cuero verdadero ? o cuero vinilo cuero sintetico ? exitossssssssssssss gracias

[@rubenfidalgo]

En este caso son de piel auténtica.

[@fodechinchos76]

El cx con las michelín trx 220/55/390 es un misil por tierra.

[@rubenfidalgo]

Hola, los GTi montaban 190/55-90, los Turbo y Turbo2 210/55-390, el que montaba 220 era el BMW 535i E28. En mi caso, he comprado un juego de llantas originales a mayores, para conservarlas, y las TRX de 390 mm las he enviado a reformar para pasarlas a 16 pulgadas y poder montar neumáticos nuevos en medida 205/55-16, apenas varía el desarrollo, hay neumáticos en cualquier sitio y puedo comprarlos de primera marca en código de velocidad VR por apenas 90 euros en lugar de los 400 euros que cuestan unas TRX. En esta ocasión llevo unas Goodyear 4Seasons,

[@fodechinchos76]

@@rubenfidalgo yo al trd turbo 2 le tenía las 220/55/390 con esas (cierto que son caras), el coche es totalmente fiable y seguro. Hasta por nieve y barro. Al xm v6 24 le puse 215/55/16 97w good year y se nota también el cambio. Curvas a 180 sobre raíles. Nieve sin limpiar a 100 km/h. Recuerda que el talón de alquiles del cx eran los neumáticos de serie con semejantes frenadas de camión. Saludos.

[@rubenfidalgo]

@@fodechinchos76 sí, con las de 14 pulgadas de las versiones más básicas va un poco justo para su peso y potencia de frenado, pero también lo hacen mucho más cómodo al tener más balón. Un saludo !.

[@fodechinchos76]

@@rubenfidalgo en las de 14 le puse uniroyal rallies 540 en medida 205/60/14 pero, poco menos costaban que las trx y duraban menos de la mitad. Eso sí, el balón de las de 14 lo mantenían como alfombra voladora. El mejor coche para disfrutar y más seguro que he tenido. El cx es casi imposible sacarlo de trazada.

[@eduardobp74]

Alucinando con esas butacas cuero ...

[@rubenfidalgo]

Los franceses de esa época hacían verdaderos salones rodantes, este CX o el Renault 25 Baccara tenían unos interiores con un lujo escandaloso.

[@lucianolampi6249]

algunos ponen crema nivea al cuero otros grasa de pellas, mi abuela le ponia grasa de pollo jajaja que trabajito eh

[@rubenfidalgo]

Hola, la nivea le da un aspecto brillante, pero no hidrata ni recupera la elasticidad del cuero. La nivea está pensada para pieles vivas y humanas, nada que ver con la tapicería de un asiento. Un saludo!.

[@PHANTOMtheONE]

yo paso de asientos de cuero, porque te suda el trasero que se te incrustan los pantalones y rechinan como puertas de castillo español del año del caldo, de esos como los que coleccionan los reyesuelos españoles.

[@rubenfidalgo]

Hola, no todo es malo en ellos. Es cierto que al sentarte en ellos en verano están muy calientes y en invierno muy fríos, pero en viajes largos transpiran mejor que muchos asientos con textiles sintéticos. Son más fáciles de limpiar y, bien cuidados, envejecen mejor. Cuestión de gustos, yo estoy encantado con ellos. Un saludo.

[@PHANTOMtheONE]

@@rubenfidalgo Sí me gustan, pero para mi se me hacen super incómodos, prefiero algo que te evite el calor/frío y eviten que te deslices. Menos mal a ti te funcionan bien... Saludos compañero, buen vídeo..!

[@rubenfidalgo]

@@PHANTOMtheONE sí, para eso están las opciones, para que cada uno elija la que le interesa ;-)

[@kovoz7918]

Yo siempre le paso un trapo húmedo de micro fibra y luego le pongo con esponja productos para piel de tienda lo hago una vez a la semana y los asientos se ven bien siempre En el caso de una pequeña fisura en la piel ahí que puedes hacer para que no se continúen abriendo ? Gracias desde Mexico

[@rubenfidalgo]

Hola, si hay fisuras hay que usar unas resinas especiales que hay para sellar la grieta y que no siga estirándose. Primero se pone por el interior del tapizado una pequeña malla que es la que dará resistencia y luego esa resina de cuero sintético, después se da un tinte para igualar los tonos.

[@kovoz7918]

@@rubenfidalgo mil gracias