Cómo hacer SETUPS en simuladores y mejorar tiempos

[@Rsuana]

Buenas, muy buena iniciativa, pero solo comentar una crítica constructiva, no sé si alguien lo ha dicho o si leerás esto, pero en el primer valor del que hablas, el Toe IN delantero, para hacer el coche más nervioso al entrar en curva, el valor a poner es negativo, toe out, no positivo como explicas en el vídeo, por tanto lo has explicado al reves en este parámetro. :) Se puede contrastar con cualquier medio que explique setups.

[@asset5605]

@Atlas Brady chekin iraut, lukes god tan lejos

[@sinautor16]

​@@asset5605 `ains?

[@jaimenogues7503]

U

[@pedroda_]

De youtuber a profesor, aprendo mas contigo que en el instituto.

[@iversonlz]

Literal JAJJAJA

[@speedstar165]

x2

[@flossycarpenter1261]

X2

[@borjagomez6498]

- Y.. ¿A que te dedicas actualmente o que estudias? - Me estoy sacando la carrera Cherokee por KZbin. - ¿De qué va esa carrera? - POOOOLVOOORAAAAAA

[@pablobarmo8]

CLAQUETA CLAQUETA CLAQUETA CLAQUETA CLAQUETA

[@ddamif]

siempre vuelvo porque me olvido de como hacer un setup. asi que me dejo esto a mano 0:00 intro 3:34 apuntes rápidos 7:20 alineación (toe, camber) 11:04 frenos 14:25 diferencial 19:40 caja de cambios 20:52 amortiguación y suspensión 36:10 testeo

[@BillyCherokee]

Hostias gracias por los capítulos nene

[@ddamif]

@@BillyCherokee a vos por el video... Aunque me sirviria mas si fuera en rF1 como buen argentino tercermundista que soy 🤣 Hay minimas diferencias, pero x la mecanica del rf

[@RipVapor]

20:52 "Va a quedar un video de media hora, me lo veo venir." 45 minutos de video. No te comas tanto la cabeza por eso hombre, es un video explicativo, y para explicar cosas y que se entiendan, no conviene resumir. Quien lea el titulo, y entre en referencia a ello, ha de tener en cuenta que precisamente corto no va a ser. Muchas gracias Billy, todo explicado de putisima madre, nunca tuve idea de nada de esto y saberlo le da mucho más vida a conducir en un juego.

[@BillyCherokee]

Muchas gracias nene :) Tienes razón

[@Educarnero]

@@BillyCherokee tu eres un fantasma en mi tierra jajajajajajaja

[@adriang4375]

Yaves

[@XxalmanzorxX]

Aquí conocí yo este canal, más de 3 años han pasado. De aquellas tú tenías depresión y yo novia, ahora tú tienes novia y yo depresión jajaja. Que recuerdos.

[@speedstar165]

Dónde estuvo este video todo este tiempo , la verdad es que nunca supe cómo hacer correctamente un setup Para juegos que he jugado y más que todo era porque no sabía que hacía cada cosa , pero ahora ya lo entiendo mejor , de verdad muchas gracias Billy me ayudaste bastante

[@speedstar165]

PD: espero que hagas más vídeos de este estilo dando chapa técnica , saludos Billy

[@oscaretum624]

Muchas gracias por compartir tus secretos y sabiduría. Los que corremos en circuito lo agradecemos mucho. Y yo, como otros muchos, te pido más vídeos de set-ups!! Gracias!!

[@TheAnonymousLinks]

Me estoy tragando todo el video cuando lo mas tecnico a lo que puedo jugar es el mario kart con el volante de la wii. F

[@rafamunoz3213]

JAJAJAJAJAJAJA

[@BillyCherokee]

JAJAJAJAJAJAJA, FIJOOOO

[@marcosgq2018]

jajajajajajjajajajajajjaja q grandeeee

[@samuestianloev5577]

Bueno cada uno lo que tiene

[@vmachio3307]

Me encantan los coches, llevo yendo a rallies desde los 3 años, pero nunca he entendido de mecánica. Este curso express me ha ayudado mucho a entender cosas que antes no encontraba explicación y ahora podré hablar con mis amigos de algo más que los apoyos de los coches y las mordidas en las curvas xD

[@jorgej9288]

Uno de los mejores videos del canal, sin ninguna duda. Aunque en esta época, la calidad no era la mejor del mundo, me da igual, porque es un vídeo perfecto: Aprendes, te ríes, te entretienes y luego aplicas lo aprendido. Además esque lo explicas de forma que se entiende genial y te enteras de todo. Tienes una gran capacidad para esto. Yo mismo tengo una inseguridad de que no me explico bien cuando hablo en público y que me repito un montón y que aburro a la gente cuando hablo, pero a tí se te da genial explicarte y encima se te vienen muchos chistes a la cabeza continuamente xDDD.

[@TheDanijoker]

Ostia tio, que gusto lo tranqui que estas en este video... no he tenido que bajar el volumen ni una sola vez! jajajaja, gran video compai

[@escotomy7602]

Este video merece millones de visitas, esto es una herramienta.

[@federicogallo849]

Excelente video. Hemos comprado con mi hijo assetto corsa por esta cuarentena. Muy buena explicación, como profesor de biología te apruebo. Abrazo Grande desde Argentina, la tierra de Juan Manuel Fangio.

[@fabianchamorro5567]

29:39 aquí explica el accidente que va a tener un par de meses después

[@BillyCherokee]

Qué hardcore....

[@l.scottredfield3060]

Gracias por tu sabiduría we. Ahora tengo récord en Nürburgring en el Forza. Claro; con un Chevrolet Aveo y de clase F, y sin poder alcanzar los 215 km/H Pero un récord es un récord.

[@polbicman1170]

Billy videaco me has resuelto un par de dudas, gracias de verdad te lo agradezco poca gente hace este tipo de videos.

[@BillyCherokee]

Lo que me molesta es que la poca que lo hace no explica la mecánica tras el reglaje, haciéndolo solo útil para el coche que se está reglando

[@elzorro1977]

Te lo has currado mucho Billi el niño!!! Video muy lucrativo y muy bien ejecutado. Gracias billy !

[@mcrakos14]

Creo que ya casi me veo todos tus videos y eres el pto AMO , llevo años queriendo entender la suspension , gracias.

[@cargaaerodinamica290]

Que pedazo video, la gente lo verá para ser más rápido en un juego pero realmente ha sido una miniclase de mecánica muy buena. P.D me encanta tu forma de ser ante la cámara 😂😂😂

[@BillyCherokee]

A mi me gusta tu nick :) Me alegro de que me toleres, la gente escucha un eructo y es capaz de desacreditar tus conocimientos de Coanda, Venturi, Bernoulli y la 3a ley de Newton.

[@manolotempesta6336]

Que maravilla encontrar este vídeo entre tanta morralla, que no sabe de que habla. Gracias, Billy!

[@wolfzilla9608]

QUÉ PEDAZO DE VIDEO! El mejor tutorial que ví jamás sobre ésto, qué grande. Y es que encima demuestras que sí sabes del tema cuando te vemos jugar, cuándo crezca, la quiero tener igualmente de grande que tú.

[@davidperezmarin8865]

Realmente, cuando te explicas, lo haces de forma excepcional. Gracias por la clase.

[@BillyCherokee]

A ti por tus palabras David :)

[@BallestaRacing]

Es como quedar con un tío para que te explique el funcionamiento de la configuración echando una caña... Enhorabuena.

[@BillyCherokee]

Jo, muchas gracias

[@ferry584]

Es espectacular el nivel que tienes tío! da gusto escuchar algo técnico sin ser un tostón Mis dieses!

[@alvaroperez4680]

Que grande, la verdad que me ha sido bastante útil esto para terminar de afinar un poco el coche en algunos tramos que me quedaba a 2 o 3 segundillos del récord, ahora solo falta práctica. Quién sabe, a lo mejor el que hace mejor tiempo soy yo, aunque los trasera no me van, los r5 van algo mejor

[@BillyCherokee]

Con esto ya deberías estar listo para batir records

[@ezesanchez8567]

como es tu id alvaro? jugas en pc o ps4

[@miriammendez5268]

increible el nivel de tecnicismo con el que te explayas, enhorabuena. me has sido de mucha ayuda.

[@pzero5317]

Llevo años buscando este vídeo . Gran ayuda para el RBR. Gracias ....

[@ivanpoo421]

Gracias Salvador, siempre te recordaremos como un legendario, esto va a ser un legado.

[@BillyCherokee]

Que mis no hijos hereden mis deudas y mi canal de KZbin

[@MsPablo145]

Excelente tu videooo!!!! lo vi todo porque me intereso bastante!!!!

[@sergiovalenzuela319]

Billy! Los amortiguadores de hoy día, y desde hace unos diez años tienen dos incluso tres zonas de compresión incluso sin electrónica como el corsa GSI. Todo depende del paquete de válvulas, de la carga necesaria que necesitan antes de empezar a flectar. a bajas velocidades las primeras flectan pero las demas ni se enteran, a media velocidad de compresion empiezan a flectar las segundas y ya con ostiazo flectan todas. La electrónica puede ser para dos cosas: - Desfasar las curvas carga velocidad hacia arriba o hacia abajo; por si quieres mas "setups" en el amortiguador dentro de una misma franja de velocidad. Por ejemplo, con electroimanes que magnetizan particulas del aceite y lo hacen mas fluido o viscoso - Montar amortiguadores más pequeños y simples (y ligeros, reduciendo asi también la masa no suspendida) que hagan lo mismo que un amortiguador convencional. Hacer lo mismo pero con menos peso, sustituir mecánica por electrónica.

[@BillyCherokee]

Qué pasada, siempre es un placer recibir clases de expertazos que acaban no sé cómo en mi canal, muchas gracias nene

[@joseignaciorodriguezperez8101]

Reconozco que he aprendido (sobretodo de amortiguadores y muelles, camber y conv/diverg) muchísimo más de lo que ya sabía y que me viene de perlas para (en mi humilde opinión) mejorar un poquitín más en esos circuitos en los que me cuesta mucho trabajo el conseguir buenos tiempos

[@BillyCherokee]

Caramba, me alegro nene

[@teresagonzalez7363]

MUCHAS GRACIAS BILLY, gracias porque porque en el Dirt 4 me ayudo esta información porque el Renault 5 turbo sobreviraba muchísimo y gracias a la información le abrí diferencial y se arreglo ¡GRACIAS!

[@rafaelllorens5896]

Muchisimas Muchisimas gracias llevo mucho tiempo buscando guias de como configurar un coche hasta que hoy te he encontrado de puta casualidad, en el buscador de youtube tenia puesto (ajustes ffb dirt rally 2.0) y en el listado he visto el tuyo, y he dicho para mi otro que no tiene ni puta idea y no a sido asi me he equivocado llevo dos paginas de apuntes por delante y por detras de todo lo que ibas diciendo. Poca gente como tu eres un crack.

[@BillyCherokee]

Gracias Rafa, siempre es mejorable pero agradezco que vengas valorando las cosas positivas del vídeo :)

[@brunigotsyle_8v]

Un año más tarde veo este video, informacion que no envejece y viene muy bien tener conocimientos adicionales sobre estos temas

[@ManuelGonzalez-tr4ix]

Cada vez me gustan más los videos esto de aprender mecánica con billy mola jajajaja

[@BillyCherokee]

Ojalá tuviese un croma y edición profesional y maquetas para explicaroslo

[@Nietoct]

Bueno, como tecnico en automocion como tu, y ademas ingeniero industrial mecanico, solo te puedo decir que OLE!. Bien explicado, asumiendo que te has callado muchas cosas para no enredar a los mas novatos del asunto, pero es un buen inicio para despertar curiosidades y que investiguen. Por mi parte te animo a que hagas esto mismo en un simulador mas avanzado, rollo Assetto o IRacing, en donde hay aun mas opciones. Un saludo, he disfrutado el video.

[@BillyCherokee]

Dios, GRACIAS, GRA-CIAS. Hay ciertos errores en el vídeo y muchos los señalan en lugar de hacer referencia a las muchas otras cosas que están bien. Me estaba dando pánico viendo que eras un experto, pensaba que estaba ante otro comentario de odio pero no, GRACIAS, hoy me voy a dormir un poco más tranquilo, me alegro de compartir oxígeno, cojones.

[@Nietoct]

@@BillyCherokee Pues nada, no sufras por ello, primero todos hemos cometido errores, a veces porque no estamos leyendo acerca de las supensiones (por ejemplo) a diario... se nos olvidan cosas o las igonoramos, que la ciencia se ha construido en base a ensayo error, equivocarse forma parte del aprendizaje. El unico error no asumible es la insistencia del error, el resto de errores se solucionan, se aprende y se cambian los conceptos. Hay que saber lo que estamos viendo, esto como has indicado es un videojuego y ayudas a entender un poco mas el comportamiento de cada elemento, añadiendo que hay excepciones logicas a lo que en realidad seria, lo de la altura por ejemplo, dejas claro que solo estas recomendando algo dentro del juego, fuera de el seria absurdo ir pegando panzazos con el coche por ahi. Yo por ejemplo las cotas de suspension de mi coche de calle las cambie yo. Pero bueno, si te animas, entramos en un simulador mas PRO, en donde no solo se podria ver que hace cada cosa, si no el santo grial, en que orden tocar. Por ejemplo, modifico antes la altura, la geometria, las suspensiones, las marchas, la aero.... hay un orden mas o menos logico. Despues por ejemplo enseñar a tocar un parametro, salir probar, variar ese mismo parametro, salir probar y sacar conclusiones, asi parametro a parametro, enseñando que un SetUp puedes tardar en hacerlo horas... Gtro Stradivar tiene un video asi en IRacing por si te sirve de referencia. Y bueno si tienes alguna duda o tal, aun me queda por casa bibliografia y/o puedo buscar... si necesitas consultar por aqui estoy, eso si, igual que te puedes equivocar tu me puedo equivocar yo... pero mi ayuda la tienes. Un saludo.

[@l1n_s12]

Ahora entiendo muchas cosas y la verdad con tus explicaciones que he de decir que explicas muy bien he mejorado tiempos, te agradezco el tiempo que te ha llevado hacer este videazo muchas gracias maquina

[@iwanttobreakfree24]

este video me ayudo demasiado, logre batir mi record por 10 seg con un coche traccion trasera hay demasiada diferencia

[@TheLazareitor]

Coincidimos en una gamefest hace unos cuantos años ya, 5 o así, que bueno verte de nuevo después de tantos años, he aprendido mucho de tus lecciones! Un abrazo Billy.

[@BillyCherokee]

En serio??? En la Game eSports Madrid Auto pudo ser??? Contéstame por Instagram si puedes que tengo curiosidad :)

[@danielmunoz7222]

he aprendido mas de mecanica con tus videos que en toda mi vida jjejeje

[@kobex777]

me encanto, literalmente no entendia nada de los setups y esas cosas, siempre uso el setup default o copio alguno de youtube pero ahora creo que puedo empezar a crear los mios, muchas gracias billy te quielo mucho uwu

[@tadeocruz4225]

Wey, osea todo lo que quería saber y tú me lo explicas y de manera que lo entiendo sin tanto lío, que buen pedo, al chile sigue así bro

[@fernandof437]

El saxo, al igual que su antecesor 106 y antes el ax, llevan detrás eje de torsión con 2 barras estabilizadoras, por eso levantan la pata. Excelente video

[@BillyCherokee]

Gracias Fer. Caí después, por eso juraría que mencioné que no llevaban barra

[@AlaynHachiRoku]

Venia a escribir eso, los 206 y 306 y Zx y asi tb llevaban ese tipo de puente.

Muchas gracias por compartir estos conocimientos.Eso dice mucho de la clase de persona que eres y sobre todo de gran "pilotaso" que eres,ya que das pistas a los demás. En mi caso y viniendo del "mundillo"físico, mi mejor tiempo ha sido 2:19 en este tramo con un r5 (mitsubishi),en el virtual. Llevo poco con el dirt un mes o así, Gracias a él me ha dado la oportunidad de tropezarme contigo. Me he reído un rato con tus "cosas" Y he flipado con tus conocimientos Me he comido los 45 minutos de vídeo sin darme cuenta. Ojalá hubiese más Billies en la competición física, un abrazo y a fondo con fe,en este canal¡¡¡

[@BillyCherokee]

Gracias Jose, no te deseo el mal pero ojalá me conozcas al completo JAJAJAJA

@@BillyCherokee si tu supieras.....igual es al revés....🤣.

[@ferdinandnunez9784]

Billy es un tesoro nacional con este tutorial.

[@alex-un9ee]

joder si supieras la cantidad de gente que he escuchado personas decir "este coche no va bien" la culpa siempre es del coche no del piloto xD muchas gracias me has ayudado mucho con este video ♥

[@m4lson_vfh]

Acabo de aprender muchísimo con este video . Muchas gracias Billy si señor .

[@gastonbenitez7485]

finalmente me vi los 45 minutos de videos. muy bueno billy, sos un crack wachin

[@jotalozano-ei6go]

Com gusto que me he tragado los 45 min de video, te agradezco que nos hayas compartido esta información, yo que me baso solo en jugar y hacer el mejor tiempo pero con los ajustes predeterminados, a ver si ahora con esta info, puedo hacerlo mejor. Gracies❤️

[@cristiandiaz4126]

Esto es oro puro, Muchas gracias Billy me encanta tu canal.

[@pmunozl12]

que recuerdos de cuando estabamos en clase de circuitos hidráulicos y empezamos a tocar la pisada del coche, fueron unos dias divertidos donde como yo ya sabía algo del tema parecía listo y todo. pd: tanto el blistering como el graining son la mayor putada que te pase, te puedes volver loco tocando convergencias para ahorrar unos grados de temperatura o meterlos

[@BillyCherokee]

Exacto, en Assetto es un infierno, en dirt no

[@felipecristal9982]

Te agradezco muchísimo este video Billy. Un aporte gigantesco a la comunidad 🎉

[@tinoracingX]

cuando billy no consumía estupefacientes:

[@diegobula4597]

Buenísimo, despejaste muchas dudas que tenia! Así con palabras entendibles se coge de una la idea

[@alejandroumpierrez3371]

Muy top el video!, una miniclase de mecánica pero impartida por el profesor que pone ejemplos didácticos y no se le traba el VHS! 😄 Good job!

[@riesgo_93]

Joe macho que videaco, me has de resuelto varias dudas, he cogido apuntes y todo jajajaja muy grande¡

[@BillyCherokee]

MADRE JAJAJAJAJA, te convalidan el grado y todo

[@Bumpinero69Ampu]

Gran videooo!!!!!!! Me ha encantado tus explicaciones me ha recordado las clases de automoción pará los frikis de la mecánica como nosotros

[@DavidTorres106sport]

2022 y aún me sirve este video deberias de volver hacer uno explicando un pco más en profundidad,mejor que el profesor al que le pago

[@manuelcontrerasmuniz]

Brillante lección. Muy instructivo para los que empezamos con el sim racing.

[@kevinsantos4193]

Buena Billy con este video aprendo y me duermo como cuando estaba en clase

[@Ukeleke1]

Una auténtica maravilla de vídeo. Enhorabuena

[@josepascual6271]

De los mejores videos de mecánica que he visto

[@santiagolozanothuillier8477]

Muchas gracias Billy tio... habian aspectos que se me escapaban de lo que habias explicado. Los pondré en practica ;)

[@BetoVW9RHCP]

Este video lo he visto ya como 10 veces completo desde que me compre un Logitech G29 y el Dirt 2.0 en Diciembre jajajajaja

[@MattuXh1]

Me sentí inspirado, entonces me fuí a DiRT 3, y me volví rápido xd

[@josecorral2129]

Buenísimo vídeo! Muy bien explicado!!! Así da gusto. Podrías hacer una segunda parte con reglajes para lluvia / charcos? Los charcos en el WRC8 te empujan fuera de la carrera si vas rápido, sobre todo en asfalto... No hay manera :( Muchas gracias!!

[@BillyCherokee]

Por desgracia eso no es por el setup, WRC tiene un sistema de charcos físicos muy desacertado, no puedes hacer nada para evitar que te desvíen de la trayectoria

[@TheAlexander1127]

Muchas muchas gracias Billy por este tesoro un gran abrazo aquí desde chile 🇨🇱

[@gonzaloalejandromedinacam5214]

Estaba viendo Iracing y encontré el vídeo de chiripa, que gran sorpresa. Ya tienes nuevo nuevo suscriptor y ahora más tarde a ver más vídeos tuyos.

[@BillyCherokee]

Bienvenido a la secta, no puedo esperar a decepcionarte

[@kel18r]

Cuando dijo: “Increible„ me he partido de la risa.

[@sergioHS626]

buen video, ya no solo porque lo uses en simuladores si no porque te da cierta idea de lo que esta pasando

[@andrepereira694]

Primer video que veo tuyo y me ha encantado!!! Enhorabuena!!

[@victorednilsonjimenez9126]

Ando viendo este video a fin de año, gracias por distraerme :)

[@BillyCherokee]

Ánimo nene, ando editando de madrugada así que no eres el único

[@victorednilsonjimenez9126]

@@BillyCherokee pensé que por ser un video de hace meses ya nadie vería el comentario, hsjs gracias billy tqm

[@oscarbarruesorobles5097]

El mejor video que he visto en tu canal, muy bien explicado todo! Enhorabuena. Pd: no te metas con saxogaming jajajaj

[@SMT25BRN]

este video deberia tener 100 millones de visitas.

[@wofx3]

en marchas acostumbro a bajarlo mucho como a 1/3 apurando al limite de la ultima, buenos consejos me llevo

[@CarlosTorres-uq9kq]

Excelente video.

[@sandinayy]

Muchas gracias, no sabes el favor que nos haces a aquellas personas que intentamos competir en Simracing y solo corremos con lo que lleva el coche, por que a mi me pasa que pregunto setups y siempre me ponen escusas que no saben que solo bajan el coche, las marchas y ya esta y después te sacan 5 segundos , este video lo tengo en fab de por vida jaja grache

[@BillyCherokee]

Sí lo sé, he estado en vuestro lugar ;) Un placer ayudar :)

[@ezesanchez8567]

jugas dirt 2.0 amigo?

[@gamusino6999]

Eres un artista da gusto escucharte

[@JESUSCORNELLI]

Por este video te doy mi suscripción. Saludos desde Uruguay

[@CharlieSaurio]

Buenas Noches Billy, te quiero contar una historia triste. Esto le paso a un amigo mio, el es corredor profesional en dirt rally 2, pero en estos momentos el se encuentra muy triste y al borde del suicidio, debido a que en semifinales volcó su coche en Grecia. El es muy fan tuyo, siempre esta hablando sobre tus vídeos de música y como te ama, en verdad eres una parte muy buena en su vida. Muchas gracias Jaime Altozano por estar al pendiente de tus fans, no se si puedas entrar a discord a hablar con el. Saludos

[@KARLOSVANKO]

te mamaste

[@BillyCherokee]

Acabo de leer esto pero Karlos sigue vivo, qué he hecho mal?

[@KARLOSVANKO]

@@BillyCherokee kajajajajajsjs

[@l.scottredfield3060]

😨 Jaime Altozano? Pero que te está haciendo el Coronavirus amigo?

[@CharlieSaurio]

@@l.scottredfield3060 ese comentario fue antes del corona camarada, y así le decimos a billy, ya que en el discord suena como jaime jajajajaja

[@ramonangeldelaguilaruiz4029]

Viendo lo que sabes de mecánica, más videos de mecánica.

[@MrYussut]

Oro puro en estos 45 minutos

[@Keigo48]

Que diferente esta Unicoos

[@gonzalo384]

Después de ver muchos videos tuyos, me suscribo por este. Excelente video, muy técnico y bien explicado. Agradecería que hicieras uno con setups de assetto corsa. Algúnos parámetros los entiendo y les meto mano, pero otros no hasta hoy. Comenzaré a probar con compresión rápida, lenta etc. Saludos desde argentina.

[@BillyCherokee]

Bienvenido a la secta :)

[@benji_74x]

Necesito que billy renueve este video

[@Daferbai]

Billi queremos otro video como este , nivel 2 para hacer unos pequeños set ups en iracing 👏👏

[@Gamegart]

Este tutorial es justo lo que necesitaba hace 3 años cuando empece en el Dirt Rally, aun así excelente video!, me ha servido mucho ahora en el Dirt Rally 2, Muchísimas gracias! deberías subir mas videos asi!

[@gerardfortunypardos6094]

Tío eres un grande . Sigue así tio

[@bleakdecember5534]

Ya no recuerdo si comenté aquí hace meses, pero vamos que es un video marcado en favoritos y que veo para refrescar de tanto en cuando. Pregunta, no se si ahora ya lo leerás tu o algun moderador. ¿Te planteas hacer una revisión de este tema pero en el RBR? los parámetros son mas o menos los mismos, pero no, ya’know... desde que me metí en el p.RBR ya no salgo de ahí y no se si hay algo de lo que toco que en vez de ayudar me esté jodiendo la vida... Se que no está dentro de tu “zona de confort”, pero... para un especial 75K? bueno... ó el de los 100K? 😀

[@danielarias1676]

AHHHHH SIIII POR FIIIIN

[@BillyCherokee]

Yo al ligar

[@kirtashjaime]

Joder que joyita de vídeo, me lo he visto del tirón cual capítulo de Netflix haha

[@lukeskywalker6064]

tremendo video!!! billy eres un crack, te sigo desde hace poquito pero me veo todos tus videos. muchas gracias por este contenido y animo, que la depresión no te gane xD

[@juanfelipediazgalindo7910]

Ya puedo trabajar en la FIA, Thx Billy.

[@AlonsoValdés7779]

Gracias por lo del dirt rally 2.0 justo necesitaba saber esto para este juego billy te quiero

[@rogerpastallegarcia2629]

Enorme explicación! Mis diez!! Claro y conciso!

[@pauserrano918]

Buen video crack te mereces más subs jajaj

[@BillyCherokee]

Jajajajaja, sois mi ONG de subs

[@el_gostav_]

Una genialidad 👏🏻👏🏻👏🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻 ahora de aqui sale el proximo campeon de dirt rally 2.0😅

[@El_ReKi]

Currazo de video tio. Enhorabuena

[@BillyCherokee]

Gracias nene!

[@martingo7864]

Esto me servirá para el F1 2013. No paso de las prácticas xd.