¿Cómo le ponen los precios a las motos? Guía de motos ensambladas vs importadas CBU Vs CKD

[@yhoshuadocumentales]

A este man si se llama un influencer, este es el contenido que debemos hacer viral.. el que se debe ver siempre, contenido que eduque a la gente y haga pensar más allá de lo poco que sabemos... Gracias Dani..por tan excelente información...

[@matiasgalvis4098]

Jaja y es parchao siempre da buena información y no aburre ver los vídeos gracias mijo

[@SamuelPintoArgel]

Estos si son videos, no como esos influencers moteros que suben videos de 20 minutos montando moto y jartando comida

[@carlosandresduartepedraza6665]

Apoyo este comentario.

[@nitrox4729]

Y repitiendo como loros la ficha tecnica

[@juanmanuelvasquez.5057]

No digas que es gorro viejo jajajaja jajajaja

[@KvVClub]

Lo qué va a bajar de calidad son los vídeos de los demás influencers al tú subir esta joya que nos ayuda a entender el precio y el mercado de las motos acá en Colombia, ojalá más videos así 👍

[@russbellrueda77]

Bueno también hay qie tener en cuenta que el arancel no se liquida sobre el costo de la motocicleta, este se toma del costo de la moto más el transporte, eso nos da la base para liquidar el arancel no más, adicional a ello una vez se tiene el arancel se debe sacar le famoso IVA, el cual se líquida de la suma del costo de la motocicleta más el transporte más el arancel, y ahy oficialmente la moto se nacionaliza, otros factores que no se tienen en cuenta y que forman parte del costo de la motocicleta son los fletes internos que también hacen que se sume al costo de la motocicleta, por cierto se me escapa que como estas son traídas en barco hay qie adicionar la póliza de seguro. Un exelente video Daniel, así que apoyar la industria colombiana, que pena lo largo del aporte Jaajajajajaja

[@armandoruizvelez5871]

Mejor explicación que esta no hay, super claro

[@stevenmedina7988]

Muy buen video Daniel, ahí también entra otro ítem y es el valor del dólar, pero lo que es curioso es que cuando sube el dólar el valor de la motocicleta aumenta de una vez (dicen que tuvieron que pagar más por traerla, pero claramente ellos compran stock desde antes) pero cuando baja dicen que no se puede porque pagaron más por ella, muy injusto, gracias!

[@juansalgado3763]

Ahí está el negocio para ganar si sube el dólar o baja.

[@AQ-wu3fe]

Pero el. Precio en dólares siempre se mantiene, por lo menos así es en mi país Perú, y eso que acá los representantes también son unas ratas

[@arthurfleck1426]

Por eso no compren en colombia, y emigren, Colombia es un estado fallido.

[@duvancamilo421]

No lo sé Ernesto... Motos en Europa al cambio de euro a pesos, son más baratas que las ensambladas en Colombia. Conclusión, las motos ensambladas deberían ser más baratas, pero no lo son porque las ensambladoras no transfieren el beneficio tributario al consumidor final... En fin, eso es lo que hay, y mientras exista demanda pues no habrá incentivo a transferir mayor beneficio. Daniel, gracias por su explicación.

[@jeisonbedoya7027]

eso pasa igual con los camiones Hino se ensamblan acá en Colombia y son super costosos

[@santiagomoralesgarcia1802]

tal vez porque en la unión europea regula más las empresas privadas para que no se aprovechen del consumidor, pero aquí en colombia como que nunca ha pasado eso, por eso vemos casos como el viernes negro, que semana antes suben el precio del producto y en el viernes negro lo dejan al precio que tenia antes, esto en estados unidos o europa da para una multa grande y hasta la carcel.

[@jeisonbedoya7027]

@@santiagomoralesgarcia1802 muy cierto eso que dices

[@duvancamilo421]

@@santiagomoralesgarcia1802 Así es compañero, la culpa es de el gobierno por sobreproteger a un sector que no transfiere los beneficios a los consumidores finales (o como explica uno un Sandero en 65 millones sabiendo que es ensamblado nacional? ni los koreanos se atrevieron a tanto, lo mismo pasa con la Vstrom 650 la pagamos casí al precio full como si fuera importada); la ensambladoras porque se quedan con el beneficio tributario bajo la excusa de pagar un derecho a las casas matrices "por armar" (cualquier profesor de macroeconomía les desbarata ese argumento en 1 minuto), y nosotros los consumidores por comprar al precio que ellos pongan...

[@duv7]

Exacto, en Europa. No estás teniendo en cuenta el transporte de la moto y los costos administrativos extras por ser importada. Es decir en Colombia por vender una moto Europea se debe asumir un costo administrativo por los tramites en Colombia y unos por los Europeos, al igual que la utilidad.

[@danalec006]

Tremendo videos Daniel como siempre, te hablo desde mi experiencia con el tema de la calidad he tenido dos Himalayans (quiero la 450) aún sabiendo sus falencias me parece la mejor para lo que me gusta hacer (tu video del tamaño de las llamas ❤) y habiendo viajado en estas dos motos más de 60 mil kilómetros en dos años se ven diferencias en calidad entre la importada y la ensamblada, mi bs6 ha botado tornillos del chasis del exosto de la cupula, si bien no es un motor malo, o unos frenos malos y son pequeñas cosas sigue siendo igual de inaceptable puesto que puede desencadenar un daño mayor. aún habiendo mencionado esto, estoy de acuerdo con la ley aún que debería ser ajustada y actualizada en la que para mí el cilindraje que mencionas debería decender a 500 cc (el porcentaje de motos vendidas de este tipo es muy bajo y no representa una gran ganancia para el país y si un impedimento a los que quieren comprar una de esas motos) y tal vez aumentar el porcentaje de participación del costo cif para que más empresas se entusiasmen a fabricar cada vez más cosas. Muchas gracias por tu contenido.

[@juanpablotabordataborda5353]

Expectante de ver crecer los suscriptores con este excelente contenido.

[@2000maomag]

Excelente información. Gracias por compartir.

[@Fazcyou]

Gracias dani excelente la información el mejor de youtube 👏👏👏 saludos a sesgar

[@DanielFernandez18oficial]

Gracias! Saludos!

[@goldfox1242]

Man usted es una maquina, mis respetos el conocimiento que tiene, muchas gracias por compartir todo lo que tiene

[@DanielFernandez18oficial]

gracias a vos

[@favian8044]

Le deseo pronta recuperación 🙏

[@tomycage]

Me quito el sombrero, que gran material este tipo de contenido es el que se necesita en el medio !!

[@camiloae7494]

Este video une mis dos pasiones, las motos y la economía.

[@raflixr7760]

Muy buena información. De mis youtubers favoritos! 👍

[@DanielFernandez18oficial]

Gracias. Saludos

[@jadirrico9353]

Definitivamente si eres el mejor ....

[@danielmonles7252]

Daniel sos un profesional en materia de motos. Te admiro tocayo.

[@DanielFernandez18oficial]

Gracias! Saludos

[@edisondavalos3216]

Me sorprende que no tenga muchisimos mas seguidores. ¡Esto es contenido de calidad!

[@DanielFernandez18oficial]

yo tambien me sorprendo

[@Avionblog]

El man tiene razón.. también pasa en Europa.. cuando las motos son traída directamente de Japón .. ejemplo la super cub 125.. cuesta 4 mil euros.. más de 22 millones de pesos por una 125 es un precio muy alto.. pero la calidad es la mejor

[@fuadalejandrogoezagudelo2687]

Que grande eres pero camuflas tu conocimiento con su sencillez eres el mejor deberías de tener 1 millón likes

[@DanielFernandez18oficial]

ya vamos trabajando por ese millon, gracias por tu cometario

[@martindigiulio9436]

Muy bueno el video, muy bien explicado Daniel. Saludos desde Argentina!!! 👋🤠👍

[@DanielFernandez18oficial]

Gracias! Saludos

[@estebancarrascal7558]

Esto si es contenido de verdad .. los felicitos

[@DanielFernandez18oficial]

muchas gracias Esteban

[@estebancarrascal7558]

@@DanielFernandez18oficial gracias a vos. Nos nutres de verdadero conocimiento a los amantes de las 2 ruedas .

[@Camilo-db6gb]

con este man uno aprende o aprende, que gran manera de explicar!! crack!

[@edgargomezquintero1850]

Gracias Daniel, me despejo esa duda.

[@jairoandresserranorojas5543]

Muchas gracias Daniel, sabía algo al respecto, en cuanto al porcentaje del arancel y otros temas de IVA, lo que no sabia es el tema de los costos y derechos de ensamble en Colombia. Excelente información como siembre!!!

[@cristo1464]

Muy bien explicado Daniel. Las motos vienen "preensambladas" para abaratar costes de transporte y arancelarios como explicas en el vídeo. Espero que te recuperes pronto de ese brazo que te pareces a Robocop 😂😉 Se echa de menos a Luis en tus vídeos. Unabrazo y sigue enseñando sobra cultura de la moto. 😎

[@horaciopelaez3956]

Joda Daniel excelente video, tenía conocimiento pero con algunos vacíos, quedé 10/10

[@OMTA2009]

Gracias por la ilustración, Daniel

[@DanielFernandez18oficial]

Con gusto

[@HectorGomez-jl6kw]

Sos un punto maestro. El mejor de todos.

[@DanielFernandez18oficial]

Gracias! Saludos!

[@JoseGarcia-pk5lr]

Muy productiva la información, gracias Daniel.

[@DanielFernandez18oficial]

gracias a vos Jose

[@jeshu6211]

Supremamente interesante e informativo.

[@diegogallego2]

Como siempre un videazo Dani. Sos un teso en difundir informacion de altisima calidad en lo que nos apasiona a todos, las motos. Gracias papá!

[@adarzoalatreunia2071]

Si hay diferencia entre la Versys Europea y la Colombiana....mucho más bonitas las pegatinas que les ponen allá que las que vienen a España....véanlo por web....bueno es para gustos,pero para el mío está más bonita la suya👍👍✌️✌️que te recuperes pronto de ese brazo parce🤣🤣saludos desde España

[@adenawerparra7308]

Hombre Daniel, ojalá vos te sepas algo que ni en ktm me han sabido explicar. La diferencia de precio entre una 890 y una 890r, ambas adventure en Norteamérica y Europa es más o menos 800 dólares, pero en colombia la diferencia es de casi 4000 dólares 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@maucantu]

Estoy en México a dos horas con la frontera de USA, aqui la mt 09 la venden en 300,000 MXN y en Estados Unidos esta en 9500 USD si hago la conversion sale en 160,000, entonces si compro una en México pago casi el doble y eso es sin financiamiento osea al contado!, Y si contamos financiamiento ni te cuento! alla en Estados Unidos tambien sale mucho mas económico la financiación.

[@enriquejaimes3368]

Yamaha mexico se volvieron locos, no se como alguien les compra con esos precios. Si vas a Honda o incluso Triumph tienen precios mucho mas cercanos a los de EU.

[@lobomalo9312]

Antes que nada, lamento lo de tu brazo, me alegra que no haya pasado a mayores. Me gustaron los videos de BMW, vi que te esforzaste mucho y que disfrutabas del grupo. Lo complicado es que tengo más de 40 años y las "eliminatorias" las vi con mi pareja para enseñarle un "personaje" de mi país que con algunos añitos hacía más locuras que las que yo quiero y puedo hacer... Ahora tengo sólo 3 meses para convencerla del viaje en moto. Je Je.

[@mauriciovega1091]

En el mercado de segunda mano en colombia son costosos un ejemplo una suzuki SV 650 2007 piden 18 millones de pesos esa misma moto en españa cuesta entre 1500 y 1800 euros

[@santiagobecerravillada97]

El container del conocimiento 🔥🔥🔥

[@germanpolo4136]

No tenía ni idea, ya me quedo claro como el chocolate. Excelente video

[@aluiseduardo]

Daniel de a poco se va convirtiendo en Robocop 🤣🤣🤣🤣; Excelente video, esa es la información que vale la pena escuchar y ver.

[@luisflorez8454]

excelente explicacion no lo sabia

[@yeisoncalle4685]

Que contenido tan chimb*, definitivamente Dani estas muy infravalorado a comparacion de otros que solo suben contenido que alimenta el morbo. siempre activo para ver tus videos.

[@ular48]

Hay que tener en cuenta que en Colombia el público que quiere educarse es mucho menor al que quiere ser entretenido solo con babosadas.

[@termicelis]

Excelente video, así uno sabe porque son los precios

[@RafaelHEscobar]

La única persona a la que había escuchado explicar el por qué del valor de las motos es Marcelo de Moto Planet en un video de este pelao', Julián Calderón; sin embargo, Daniel y su equipo realizaron la producción como siempre impecable para que la gente deje tanto fanatismo por una marca u otra. Lo único para anotar es que las ensambladoras sí deben mejorar un poco la representación, y no lo digo por mí, sino por algunos compañeros. ¡Mil gracias DF18!

[@DanielFernandez18oficial]

gracias Rafael

[@darioramirez6257]

Daniel por favor un vídeo sobre los impuestos y gastos que sobre costean las motos

[@cesarandresreyes5523]

Un saludo hermano! Excelente video; se que mucho trabajo, pero saca más videos que estamos es pendientes y sos una gran referencia.

[@JuanpiHC]

No sabía nada de eso, que buen video. Gracias bro.

[@DanielFernandez18oficial]

Gracias por comentar

[@fabianhernandez2612]

Pero que tremendo video!!!!!

[@pabloreyes2702]

Buen video,tome su like paisa berriondo👍

[@alejoperex]

Gracias por la explicación

[@DanielFernandez18oficial]

Gracias por comentar

[@mauriciopenuela375]

Excelente video Dani, muchas gracias parcero, más videos así por favor

[@DanielFernandez18oficial]

Con gusto

[@MiguelTorres-ty4lb]

Ey gracias Dani, que buena información ❤.

[@diegoleon6226]

Es que el que sabe, sabe y educa, el man es un duro y sabe mucho de el tema de motos, los demas influences, son solo carreta para hacer billetico y no saben ni mierda del tema.

[@andresarboleda485]

Prefiero mil veces desde origen tiene el estandar con el que se desarrollo y sinceramente aqui no les dan la capacitación correspondientes para que tenga la misma calidad de ensamble.

[@fiestapentecostal.6867]

Muy bu3na explicación daniel

[@pabloalarcon697]

EXELENTE EXPLICACION

[@hercomcomunicaciones6489]

Ensambladas acá o traídas son carísimas las motos en Colombia. La misma 💩. Eccelente video, excelente KZbinr.

[@DanielFernandez18oficial]

Gracias! Saludos

[@marioesparzagomez2151]

El problema que los precios suben y no bajan una MT 3 cuando subió el dolar a 20 en México subió hasta 155 mil pesos hoy el dólar bajo a 17 peos y el precio en dólares bale menos la moto pero en precio mexicano sigue costando igual de 155 no baja

[@tallermecamotos]

Una cosa es el ensamble de origen con los standard estrictos.. que un ensamble nacional donde muchas veces ala hora de entrega se ve detalles en ajustes de carenados.. tornillería.. pintura.. hasta corrosión me a tocado ver..

[@sebasrg17]

Excelente vídeo parce!

[@mauriciocarvajal8232]

Berto es el creador de contenido para motociclistas que más sabe del tema

[@DanielFernandez18oficial]

gracias Mauricio

[@Danielxt34]

El video que llevaba esperando una década. Daniel que paso con el brazo papa. Un saludo y pronta recuperación.

[@duvanfernandotorres.7304]

desgarro de biceps, lo operaron, pero ya está bien. Es una máquina indestructible, el master F18

[@danielfelipeossaarias9939]

Muy buena explicación, en cuánto a si se podría hacer una moto 100% o con un porcentaje alto colombiano, ud mismo qué opina?

[@LuisGGomezPhoto]

Daniel, que le sucedió? Esta muy tech con ese sistema en el brazo... Saludos y pronta recuperación.

[@Yisus_Biker_Andino]

Excelente video viejo Daniel. ¿Este video es viejo o qué te pasó? . En la experiencia TT del Doradal te vi bien hasta el día de la premiación o ¿fue que te accidentaste yendo hacia Medellín? . Un saludo, espero que te mejores

[@oswaldosilva7927]

Muchas gracias por el video. Básicamente para traer una moto de menos de 800 CC va a pagar un arancel del 35% VS 17% con una de más de 800 CC. Sin embargo para hacer claridad esto aplica solo para las moticletas de origen Norteamericano es decir de Estados Unidos. Si la motocicleta es de otro origen diferente a Usa paga igual el 35% así sea de más de 800 CC. Favor confirmar.

[@galo_rider1867]

Videos que valen la pena ver

[@DanielFernandez18oficial]

gracias hermano

[@davidrestrepo8496]

Bueno tengo una pregunta por que baja la calidad de brasil a japon como es el caso de yamaha

[@limmon]

Conclusión: Compre la que le guste y sobre todo que su economía se lo pueda permitir. Nota: Seria interesante producir un fierrito íntegramente en Colombia, la todo camino del pueblo, la mulita trochadora.

[@johncajiao1308]

Daniel; sobre la 200 Duke, 1- porque no se incluyó en el portafolio de la última actualización de KTM y 2- el motor también viene ensamblado de India?

[@santiagomoralesgarcia1802]

el motor viene ensamblado en india, ya aqui solamente se encargan de armar lo queda de la moto.

[@jafetdavidsantaosorio]

Si baja la calidad, el ensamble de auteco la verdad es muy malito, tornillos flojos, rayones, etc. Y hablo desde la experiencia como usuario varias veces de Auteco

[@camilogomez6538]

Es verdad, yo compré una KLX 250 desde nueva, y después de 20.000 km me encontré que el deslizador de la cadena, lo enssmblaron al reves se tallo el chasis

[@sergiogutierrez2081]

Y ni hablar de la pintura, muy delgadita y se raya con verla y es en muchas motos

[@AugustoTrimino]

de poder fabricarse acá se puede pero las compañías por temas políticos y arancelarios no lo ven viables y los altos costos en mano de obra , por eso muchas ensambladores como compañías colombiana automotriz mazda cerraron en el pais y sofasa creo que también

[@fabiorodolfoayala5339]

Yo si tenía claro lo del tema del ensamble, lo que sí no sabía era lo del %.

[@gsolmott]

Muy interesante el dato. Me gustaría saber si la planta ensambladora también exporta a los vecinos? En nuestro continente que países ensamblan y exportan? o lo que llega CKD es para el mercado interno? Saludos.

[@santiagomoralesgarcia1802]

no se como anda la cosa actualmente pero auteco exportaba ciertas ktm a otros paises, el mismo caso con suzuki

[@elmegalomano]

acá podemos empezar a fabricar las motos, tenemos la capacidad y fortalecemos nuestra capacidad industrial

[@geovani00011]

Parce que hp video. Grande Daniel. Usted siempre sacandonos de la ignorancia

[@Leonardocuello280]

En Argentina tenemos los impuestos más altos una moto acá es muy cara cuando la comparamos con otros países les mando un gran abrazo

[@Legionarid]

Daniel Gran ac-H-e- PTA enseñaameeeeeeeeeeeeeee. como siempre contenido de calidad, para los que no somos generación de cristal

[@co.camilo.gonzalez]

Tengo una pregunta relacionada con el tema, y quiero usar un ejemplo para hacerme entender mejor. Entiendo que las ya descontinuadas DR de Suzuki son “originales japonesas”. Asumiendo que eso es cierto, alguna vez noté que la codificación del VIN correspondía a Colombia, no a Japón. La pregunta sería ¿cómo estar seguro de que la moto es original japonesa y no china I brasileña, por decir algo? El VIN no serviría, porque puede ser que sea de esas motos japonesas que ensamblamos aquí.

[@DanielFernandez18oficial]

Las motos son fabricadas en pais de origen y ensambladas en colombia, por eso tienen vin colombiano

[@hugocalero6694]

Por algo le dicen la biblia de las motos, excelente Dani

[@beastielabs]

No tenia ni puta idea de esta información tan importante !! Gracias Daniel jueputa esta informacion vale oro !!!

[@crstianarr5609]

Señor Daniel f... Como es el proceso para importar una moto de Brazil en este caso. Usted importa motos... Gracias

[@DanielFernandez18oficial]

@@crstianarr5609 yo no importo motos

[@crstianarr5609]

@DanielFernandez18oficial gracias amigo buen contenido.. estaba convencido que tenías un negocio de esos de importación de motos. Saludos de Sincelejo Colombia

[@aldairpimienta1915]

Chimba de video...

[@wilsonjaviermotatogarcia6578]

pero no dijo si el precio si disminuye o no y quepasa con esos muncipios del pais donde NO cobran el 19 del iva

[@MrBilydon]

Este video pudo salir antesitos de que Royal anunciara el ensamblaje en Colombia, más de uno estaba ahí quejándose xD El apoyo al ensamblaje nacional es necesario, para así diversificar el mercado y aumentar la inversión en el mismo #aguanteelviejo #lamadrecalvohpta :v

[@arialdovillasmil]

Trsitemente el servicio de Auteco es pesimo. Un ejemplo de ello, las pocas partes que arman de la TRK, usan tornillos que no son y/o no arman los protectores de la forma correcta, lo que hace que un modelo tan bueno, a veces presente fallas "bobas" que se pudieron evitar.

[@Priestonwheel]

Hay un punto. Las nuevas motos vienen con un paquete electronico complejo que une el motor, los frenos, el agarre y algunas, incluso traen un radar con el control automatico de velocidad. Encima de todo eso muchas traen una computadora de actitud de 6 ejes. Entonces es normal que la integracion sea en elementos no sensibles a la seguridad. Yo visite una conocida agencia para importar una moto. La agencia me paso un precio tan alto que me salia mas economico irme a Stugart a fabricarla yo mismo y traerla en primera clase y avion privado. La pregunta seria entonces... Porque es tan caro y complicado importar una moto en Colombia??

[@jamescastro1760]

Lo que tienen que hacer es bajarle al porcentaje del arancel para los motos de menos de 800 cc y dejarlo en un 5 por ciento

[@4tich770]

Osea las NKD y la línea CB de honda ?

[@christianmorenorojas2581]

Aqui le falta a la industria, y auteco le falta aun mas, hay menos dolores de cabeza con lo importado, aqui ni el alistamiento pasa

[@GESproducciones]

todo lo que dices aplica para todos los países, lo que verdaderamente encarece las motos en Colombia es la carga impositiva que es exagerada y fuera de eso los concesionarios están desfasados en su utilidad final, un ejemplo es la XRE300, entre Colombia y Brasil hay tratado de libre comercio y el precio de esa moto en nuestro país es ridículo y ni hablemos de yamaha, motos de freno de tambor a 20 millones de pesos

[@estebanalvarez8048]

Primer comentario!! Saludos Dani

[@alfonsoduque6491]

Excelente!

[@dasizae]

Necesito ver el comentario de quien pregunte por qué no ensamblan mas DTs en Colombia

[@cristianmejia1960]

Cucho, me surge la duda con las reparaciones fuera de talleres autorizados y ese derecho que pagan para ensamblar la moto, eso se relaciona de alguna manera o podría entonces kawasaki montársela a otros talleres por reparar motos cuando no tienen ese derecho con la excusa de que los talleres no reparan sino que desensamblan y ensamblan? si me hago entender?

[@DanielFernandez18oficial]

No te hiciste entender

[@PedroCastro-zp5zw]

Al comprar una moto, como me doy cuenta que es esamblada en colombia o armada e importada de fabrica?

[@alfredovedoya2138]

Hola tocayo que le paso en el brazo?

[@vikskywalker]

Para el comprador final da igual si es importada, ensamblada en el país, etc, las marcas jamas van a bajar sus precios, si les sale mas barato es mas ganancia para ellos, jamas lo van a reflejar en un mejor precio para el consumidor, aquí en México cuando el dólar estaba en 20 pesos las motos estaban caras y ahora que el dolar bajo y esta en 16 pesos las motos están más caras 🤦‍♂️ una perra mmda

[@justabiker]

claro que el ensamble afecta la calidad, un tornillo no apretado con el torque indicado ya le puede dar problemas y luego a parir con las marcas...........