Cómo limpiar un mechero de termotanque

[@anamolina8706]

Excelente!! Voy a probar. Muy bien explicado. Gracias

[@AlejandroMuro-v3r]

Perfecto 👌 explicación. Muy clara . Muchas gracias jefe 😊

[@gustavoalborch4274]

Hola Capo, buenos dias, sos un argento 100 x 100, con vos aprendo guitarra (folklore) y ahora de termotanques, un abrazo grande mi hermano, seguimos aprendiendo un saludo grande desde San Juan

[@tocandolaguitarraencasaconjuan]

@@gustavoalborch4274 Abrazo Gustavo

[@PatricioAinqueo-cf2bj]

Bueno , buena explicación...

[@rosaruiz9042]

Muy buena explicación No se si me animo a tocar Pero al menos ya se que cuales pueden ser las causas que no queda el piloto prendido (tiene 1 años y algunos meses el termo) Gracias

[@nestorangelino3334]

hola buen dia. tengo problemas con dos quemadores como el que mostras.lo he limpiado varias veces,funciona bien un par de dias y vuele a juntar ollin!!!. Removi( volvi a" clavarlo)" el sombrero de chapa del quemador para cambiar los picos por mas chicos .Puede ser es el problema al no quedar bien clavado/sellado el quemador en el pie donde va el pico? o que otra cosa puede ser? gracias por tu consejo

[@silvinalandaida8835]

Hola si no queda prendido cuando suelto el piloto se apaga

[@silvio979]

gracias amigo .Tengo ese quemador en un termo señorial zafiro y me está saliendo una llama amarilla y grande .Estará sucio el mechero? como lo limpio ? incluso se prende el pico debajo del mechero...Gracias por tu respuesta.

[@tocandolaguitarraencasaconjuan]

Hola Silvio,mira si sale llama amarilla es porque está mal regulada la entrada del mechero ,tiene poca entrada de aire y exceso de gas tenés que ver cómo regularlo,si tiene una chapita,algún tornillo etc,y si se prende fuego es porque hay pérdida en la unión., abrazo

[@daniteveteve5282]

20 veces repite lo mismo....desastroso...lo del piloto lo explico 10 veces

[@felisapessacg4949]

Desastre tu explicación de cómo funciona la termocupla, y no es una válvula, la válvula está dentro del comando termostático y se mantiene abierta mientras la termocupla genere una tensión eléctrica por el calor de la llama del piloto.