CÓMO QUITAR PIÑÓN DE SALIDA - BAJAJ BOXER 150 BM

En este video les mostramos cómo quitar el piñón de salida, las herramientas y datos de torque de ajuste. Te lo vas a perder?
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[@MAXXIMOYESHWA]

Pregunta , como cambiar el balero ?

[@fm_motos_brk]

buenas nochesYeshwa vega, hicimos un video de el cambio de un rodamiento del eje secundario, o el balero del eje donde va el piñon de salida, si es que se refiere a ese tipo de balero. Si se trata de otro nos gustaría que nos especifique de cual se trata. Gracias por su comentario, eso ayuda a crecer a este canal.

[@emasueldo6153]

Como saco la corona x primera vez ? 😮

[@fm_motos_brk]

Buenos días, para sacar la corona debe tener en cuenta que en el caso de la boxer la misma queda en el horquillón, tiene una tuerca el portacorona. Lo que debe hacer es primero aflojar y quitar la tuerca del eje de la rueda trasera, retirar la rueda, va a quedar la corona y porta corona en el horquillón, para retirarlo, debe usar una llave francesa, pulsiana, prusiana, depende el país el nombre, y aflojar la tuerca del porta corona, luego, con una maza de goma golpear suavemente para retirar el portacorona. La corona tiene cuatro bujes con sus respectivas tuercas, además va a ver unas "medialunas" de chapa, que son unas arandelas especiales de chapa, que tienen una especie de "orejas" las debe enderezar con una destornillador o pinza de pico fino para poder aflojar las tuercas, eso es todo. Un fuerte abrazo y buenas rutas, quedamos a sus órdenes.

[@cervanteshugo]

Hermano me puedes pasar la numeracion de ese retenedor?????

[@fm_motos_brk]

Con mucho gusto, pero no entiendo lo de retenedor, si me explica con gusto le diré.

[@cervanteshugo]

@@fm_motos_brk el retén del piñón, justo el que quitaste en tu video

[@fm_motos_brk]

@@cervanteshugo el numero de pieza es 39171519, traté de ver fotos en mercadolibre si se veía el detalle de las medidas pero no

[@beeman596]

Tienes idea como se rompe ese retén y el bolillero?. Si hay un motivo evitable para que no pase

[@fm_motos_brk]

@@beeman596 Buenas noches, le voy a dar MI OPINIÓN, NADA MÁS QUE ESO ... En el año 2006 compré una Honda Fan 125, ahora la tiene uno de mis sobrinos, y JAMÁS SE CAMBIÓ NINGÚN RODAMIENTO, eso por un lado, por el otro, SÍ SOMETÍ A LA BAJAJ BOXER 150 A UN USO UN POCO EXTREMO, VIAJAR DOS PERSONAS CON EQUIPAJE Y POR CAMINOS DE MONTAÑA, cosa que JAMÁS HIZO LA FAN ... Otro punto, he leído que de distintas motos han sufrido esta rotura... SERÁ QUE LOS RODAMIENTOS SON BARATOS Y DE MENOR CALIDAD? Puede ser, no olvidemos que la boxer 150 es la mas barata de las Bajaj que ingresan a Argentina... otra sorpresa que tuve, decidí cambiar los rodamientos de aguja, los famosos torrington... LA MOTO ES INDIA, LOS TORRINGTON ERAN CHINOS! Es que en Argentina se "ensamblan" las boxer... DIGAMOS QUE VINIERON DE FÁBRICA RODAMIENTOS CHINOS, LOS REEMPLACÉ POR LOS BAJAJ ORIGINALES. No sabría decirle a ciencia cierta si es evitable, tal vez su moto tenga buenos rodamientos o no, POR LO QUE VEO, LOS CAMBIAN POR RODAMIENTOS JAPONESES... La boxer me dió muchas satisfacciones, es un "animal de carga" pero SOSPECHO QUE ALGUNOS MATERIALES SON DE BAJA CALIDAD, PARA ABARATAR COSTOS, AL MENOS EN ARGENTINA. Repito, LA BOXER ES UNA GRAN MOTO, LÁSTIMA QUE EN MI CASO, FALLÓ EL RODAMIENTO... Tal vez mas adelante haga un video explicando que pasó con la boxer en este tiempo... Un gran abrazo, y buenas rutas.