Buen reportaje. "En principio todo es reparable mientras hay repuestos" usado o nuevos!
@vicent436Сағат бұрын
Haya
@Manlas-m1vСағат бұрын
¿Saben cuál es el colmo de un automóvil eléctrico? Que funcionan con electricidad producida con petróleo.jajajajaja.
@joseflores-xl1hp3 сағат бұрын
Por fin algo bueno mis amigos zurditos de DW🎉
@chickeNblood3 сағат бұрын
😂
@ivaoh94253 сағат бұрын
Si no les gusta que hacen aqui
@UnViajeroPerdidoEnAsiaСағат бұрын
Alguna noticia buena tenia que haber no 😜👌
@Hiram_Ab2 сағат бұрын
A ver si no le caen a demandas como apple con el técnico colombiano, que se inventaron que no estaba autorizado para reparar iPhone
@alejandroneira6473 сағат бұрын
Me quedo con mi auto a gasolina, muy caro y difícil en Europa la reparación, me imagino aquí en América lo complicado que puede ser, y de los chinos ni hablar
@servandocruz3232 сағат бұрын
Maravilloso
@didieralejandrotorressepul40933 сағат бұрын
Conseguir repuestos para esos vehículos eléctricos debe ser una pesadilla y ni hablar de encontrar mecánicos específicos
@mikedelima12192 сағат бұрын
Basta ya de construir máquinas que no se puedan reparar o que son difíciles de arreglar. De eso se trata la economía circular.
@dariorojo27913 сағат бұрын
El timo de los autos eléctricos
@yl71783 сағат бұрын
Me quedo con mi auto de gasolina. Cuando aparezca el primer auto nuclear, si me anoto.
@brunoibanez25782 сағат бұрын
El auto a gasolina no va a estar presente en un futuro no muy lejano, pero yo me quedo con el auto a celda de hidrogeno
@UnViajeroPerdidoEnAsiaСағат бұрын
Lo nuclear es el bombazo que nos van a dar las grandes potencias jajaja 😂
@vicent436Сағат бұрын
Un tercio más barato, no. Un tercio el coste de lo que cobra el fabricante.
@RaulR-kl1zw2 сағат бұрын
Una linterna con ruedas La basura más cara que puedes comprar
@neneco123 сағат бұрын
Compra chino es la solución no hay duda
@romantique772 сағат бұрын
Perdera la garantía del fabricante, se quedara excento de responsabilidad al tratarse de un taller no oficial
@vicent436Сағат бұрын
Las leyes no dicen eso. Además, las baterías de Tesla fueron fabricadas por módulos para ser reparadas.
@majumarroquin1197Сағат бұрын
Los híbridos son las solución, saludos!
@edwinllerena48953 сағат бұрын
Mecanicos como el se tiene que proteger. Ya los abogados de tesla deven estar planeando como sacarlo del mercado
@AnthonyZ232 сағат бұрын
bueno, 5000 euros una reparación, prefiero mi auto viejo a gasolina
@luischaconblanco5183 сағат бұрын
Hasta cuando seguirán util7zando el litio ya es contsm8nte su explotación y su utilidad ya está empezando a decaer