Cómo restaurar clutch de motoneta

[@tomasrh2]

Muy pocas personas he visto hacer ese imprescindible mantenimiento, te felicito.

[@margaritomartinezlucas8216]

Hola buenas noches gracias x una muy buena orientación

[@javiichi28]

Exelente explicación felicidades, una pregunta el embrague de mi cuatrimoto el último plato el fijo se mueve y compré una embrague nuevo, este embrague tiene solución?. El mecánico me recomendó comprar un embrague nuevo eso está bien??? Y porque le sucedió eso al último plato mi cuatrimoto tiene tres meses que la compre. Agradecería tus comentarios

[@fcagprdcn5165]

[@eusebiagaray1828]

Muy buena explicacion

[@josealfredoespindolaperez8224]

Voy a esperar a que se oxide mi clutch para aplicar tus conocimientos kakakakakak

[@omarhernandez426]

Bien trabajo, sabes si se puede conseguir bel Balero del Clutch que desarmaste!!??

[@motitozmx]

Generalmente este clutch lo venden completo. Si es el balero que va pegado al motor si debe tener refacción. La medida si te la debo.

[@omarhernandez426]

@@motitozmx , gracias estimado, pude quitar el Balero de otro Clutch, y ponérselo, el que necesitaba es para una Honda Dio110, y le queda el Balero Italika HK202918RS!!!!lo digo por si tienen el caso parecido!! SALUDOS !!!!

[@motitozmx]

@@omarhernandez426 Saludos y gracias, buena info.

[@luismartinsalduarodriguez7013]

Hola, buen día. Dos preguntas; Éstas revisiones cada cuanto tiempo o cada cuantos kilómetros deben hacerse? O cómo darse cuenta que la moto necesita de esta revisión? .... De antemano muchas gracias por tus comentarios. SALUDOS

[@motitozmx]

En realidad no hay un parámetro que diga cada cuanto tiempo o kms. Es muy raro que llegue a fallar. Si lo quisieras hacer diría que cuando cambies de banda (cada 12 mil-18 mil km). En este caso solo se hizo la revisión porque la motoneta estuvo parada varios años y el óxido ya había entrado a esa pieza. Algunos de los síntomas de que podrían ser causa de revisión sería pérdida de potencia, pero hay que revisar otros componentes antes de checar esta pieza.

[@jama3016]

Excelente , como sabes si se puede reparar amigo, algun tip para saber si se puede reparar , xq si esta cara esa pieza

[@motitozmx]

Hay que abrir la pieza y lo más importante es que el resorte esté completo. Ya con eso.

[@jama3016]

@@motitozmx ok, no tiene nada q ver la pasta si esta rayada o algun desperfecto q se vea ?

[@motitozmx]

@@jama3016 Solo si la pasta esta desgastada de forma dispareja o si ya le queda muy poca (unos 2 mm).

[@scarfacechavez3318]

Oye bro mi chohs el resorte como que no tiene fuerza los benden

[@elsameza2932]

Hola, la campana se resbala aunque le ponga pastas nuevas

[@luisgregoriopachecomartine1749]

Pero para q tanta grasa Después le psa a la correa alas bandas

[@inurex3073]

Los platos de mi embrague se mueven solo es normal

[@motitozmx]

No es normal, deben estar firmes. Habría que revisarlos.

[@rachir100]

eso no es restaurar, eso es solo dar mantenimiento.. yo si restauro las pastas del chuch y le doy mantenimiento, cuando ya no tiene pastas, yo las empasto de nuevo,, las vulcanizo, y eso si es restaurar.. pero esta bien tu tutorial, solo que el titulo al menos a mi no me parece, porque eso es darle mantenimiento, es decir, desmontarlo, desarmarlo, lavarlo, engrasarlo, cambiarle o ring, y poner las mismas pastas, ya lavadas y lijadas..

[@adrianbarajas7549]

Es mucha grasa para ese clucht en la primera acelerada embarrara todo hasta la banda y ora si bailo bertha

[@luisgregoriopachecomartine1749]

Si es verdad