¿Cómo será el proyecto de la ALO Norte? Una polémica que se volvió a revivir | Ambiente

#AHORA | Para su construcción, la ALO Norte pasaría por los humedales Juan Amarillo y La Conejera. Además, también sustraería algunos sectores de la reserva Thomas van der Hammen.
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[@ismaelquinche3321]

Bien Alcalde . Por la construcción de la ALO y amplia. Hay que dejar la mentalidad de lo pequeño y apretado

[@EduardoSanchez-lj1mn]

Excelenteee,necesitamos desembotellar nuestra Bogotá,con más vías más tiempo compartiendo nuestras familias, menos estrés, el desarrolo llegó para quedarse🎉

[@julmon200]

No Desinformen Señores de Canal Capital, el alcalde comento que se van a hacer los dos Proyectos, la Ciudadela (Universidad distrital sede Suba y viviendas) y la ALO Norte, solo que la ciudadela no se va a hacer en los Predios de la Avenida ALO Norte, y cuando se pase sobre el Humedal Juan Amarillo, se va a Respetar el Ecosistema y el Medio Ambiente.

[@matheocastiblanco4467]

Señor usted no venga a hablar burradas, sabe cuales será la afectación sobre los humedales?? Y además en qué predios se hará si suba occidental está hasta el borde en construcción, dónde se harán los hospitales, los ancianitos, los colegios, el CEFE, y la manzana del cuidado?? Es más beneficioso para la ciudad tener ese montón de equipamientos que una autopista que lo único que hará será congestionarse a futuro

[@traveldreams7962]

​@@matheocastiblanco4467 una ciudadela sin vías para que nadie llegue, muy ingeniosa su propuesta😂

[@matheocastiblanco4467]

@@traveldreams7962 una ciudadela con una avenida local de 6 carriles (3 por sentido) suficiente para conectar el occidente de Suba sin generar mayor congestión 1 línea de Metro subterránea y la extensión de TM por la Cali hasta el portal de Suba le parece insuficiente? O incluso el viaje en lancha que están haciendo por el río Bogotá Si usted cree que la única manera de llegar es en carro, que visión tan cerrada y egoísta vive

[@traveldreams7962]

@@matheocastiblanco4467 visión cerrada la suya o usted no ve como esta la ciudad en la actualidad? El trasmilenio ya quedó insuficiente hace años y metro supterraneo no hay cuando lo termine y créame que el tm por la cali no va a servir de nada. Lo mejor es tener varias alternativas de movilidad incluyendo la autopista alo que por cierto tendrá tm también, porque negarle el derecho a la gente de suba a tener carro? Las ciudades con mejor movilidad del mondo no son las que tienen los sistemas de trasporte más grande sino los que tienen más alternativas de movilidad incluyendo las autopistas. La idea sería crear nuevas zonas verdes a los alrededores de la autopista para compensar el daño ambiental cosa que hacen en los países desarrollados.

[@cristianagualimpiatorres4274]

Pues esa propuesta suena muy optimista, pero llenar de cemento esos espacios va a ser un daño irreversible al medioambiente por más que hablen de "actuaciones estratégicas" y propuestas innovadoras. ¿Será que no hay más alternativas en el trazado de arterias viales?

[@jams9216]

Adicionalmente a todo eso, la verdad no tiene sentido empatar la ALO con la cra7. Lo ideal es que se aleje de la ciudad y conecte con otro municipio.

[@NELSONORLANDOPEÑAPEREZ]

En el parque natural de los Everglades en la florida hace mas de 70 años pasa una autopista llamada alligator alley por el medio de los pantanos llenos de flora y fauna local. La longitud de esta autopista es de 129 km. No veo porque aqui no se puede hacer algo parecido con la actual tecnología que la ingeniera civil puede ofrecernos hoy

[@gerssonasprilla3051]

Por Fin la ALO necesaria para BOGOTA!!

[@josecabrales4212]

Y que va a pasar con el portal 80?

[@gilmavictoriarocha1594]

Gracias queridos Periodistas, por i el rio Bogotá qué?????????, nos morimos de sed, or favor rio Bogotá. Auxilio.

[@COVID--qv9id]

Esas bobadas que escribes y aprende a escribir analfabeta

[@NelsonAstudillo-td2pp]

Si, La ALO completa es un propósito de ciudad, no el capricho del alcalde de turno. 5 administraciones hicieron su parte. Desde el inicio el diseño cuida los humedales.

[@urielromerocapacho7031]

Porque no prolongar el ramal o linia ferrea que se tiene pensado desde el aeropuerto hasta el tren de cercanias de occidente..?

[@artecesarardila]

Se necesita esa vía,, y se podría hacer viaductos en las zonas de reservas para mitigar el Impacto ambiental

[@maurirossi]

Tan bonita que es la ingenuidad. Creer en mega obras para Bogotá es de ilusos. El erario no alcanza para la corrupción y las obras. Solo para lo primero.

[@COMPRASINSPECCIONES]

Bueno esperemos que ojala sea una realidad, ahora es cuando, por que si llevan 6 años hablando de luz verde a la ALO SUR y es la hora y nada de nada, segun lo que medio se tiene claro es que inicia obra para el 2026 ALO SUR. Se imaginan cuando va a iniciar ALO CENTRO por alla en el 2045 y ALO NORTE para el 2070 y eso.

[@rambookan7405]

Me imagino que Galán es de los tipos que dicen que la leche viene del congelador.

[@jcnl1587]

Que bien alcalde por retomar el desarrollo vial de Bogota hacia el norte que es necesario para la capital y mejorar el trafico urbano,. No se trata de acabar con el ecosistema pero es la unica opcion que se tiene para desenbotellar la autopista norte. Peñaloza es el unico que ha tratado de hacer algo al respecto por que las alcaldias de izquierda como la de Petro, Claudia Lopez, Lucho , Moreno , no han dejado que esto continue.

[@erwinlasso9807]

Desinformadoal pueblo, el proyecto no va a llegar a la conejera

[@leonardozambranoamezquita2412]

Estan desinformando señores canal capital

[@jucalatino1107]

Tanta tecnología y no pudieron hacer una pta avenida 😡😡, han hecho túneles entre el mar , no van a poder hacer unos puentes , que conserven los humedales 😡😡

[@juanpabloenriquezchacon2020]

La vía sólo va hasta la 153, no toca la van der hammen, no desinformen

[@matheocastiblanco4467]

Señor usted en su maravillosamente que cree que suceda cuando la autopista de 16 carriles (8 por sentido) la acaben en la 153... Acaso cree que ahí terminará? Habrá otra administración que piense igual de retrogrado a esta y quiera terminarla hasta la 245 y que le va a importar sustraerle parte a la reserva, al humedal la conejera y el Humedal los arrayanes

[@jesusaliriobejaranoflorez9829]

SI SE HACE EN PUENTES MUY ELEVADOS NO LASTIMA LOS HUMEDALES

[@matheocastiblanco4467]

Y acaso el smog que botan los carros es una bendición para los animales? Y que pasa con el ruido de los carros, ahuyentan a las aves que vienen a anidar a Bogotá, y que pasa que le pasa por encima a la chucua de los curies (si quiera sabe que es eso?) o acaso dabe cuando un cuerpo de agua queda bajo sombra? Al parecer no sabe, habla desde la ignorancia

[@COVID--qv9id]

​@@matheocastiblanco4467lo peinaste al señor Jesús

[@MrFCoal]

​@@matheocastiblanco4467 contaminan más un poco de carros en un trancon; peinese y váyase a vivir al Vichada, allá no hay vías.

[@aph101056]

@@matheocastiblanco4467 Me imagino que Ud se desplaza en el "alicotero" de Francia o en el "Tren elevado de Petrosky".

[@jesusaliriobejaranoflorez9829]

@@matheocastiblanco4467 NO LOS AFECTA SI SE HACEN ELEVADAS

[@eduinmoraleshernandez1185]

Bogotá y cundinamarca sin agua y pensando en más cemento

[@AbelMendez-p1t]

El que no le gusta las avenidas al sur está la amazonia

[@carmenjuliahernandezcontre9004]

Qué tristeza, tras de que ya no quedan espacios verdes ni reservas y van a acabar con lo poco que queda. Lo único y poco que está haciendo este alcalde es clavar impuestos a los bogotanos y acabar con el poco verde 🌿 que queda en esta jungla de cemento y ladrillo

[@alejoalejo-w4x]

No hay agua y piensan destruir los humedales y reserva que absorbe agua. Bogotanos a proteger las zonas ecologicas de Bogotá

[@rictr7421]

Adelante el progreso, se puede construir con una afectación mínima a la naturaleza, no más discursos progresistas y afines a la agenda 2030 y sus ciudades de 15 minutos.

[@HFernando_OC]

8 Carriles son muy pocos, al menos 10 carriles pero eso si tomando todas las medidas para proteger el medio ambiente, si no se puede proteger la naturaleza pues que no se haga...

[@abel_ardo]

Es imposible hacer una vía encima de un humedal sin afectarlo

[@alejoalejo-w4x]

Jovenes deben proteger la reserva y los humedales .