¿Cómo sincronizar el motor John Deere 4.5 PowerTech? (1/2)

Sincronización del motor John Deere PowerTech 4.5 litros de la serie 4045t del año 1999.
Motor en proceso de reconstrucción.

[@detodounpoquito6916]

saludos amigo desde Colombia.

[@denishernandezn]

Saludos hasta Colombia.

[@abdullahyuksel883]

👍🙏🖐️

[@germandarioorregoalzate754]

Gracias Denis por tus explicaciones siempre he aprendido con tus videos espero seguir aprendiendo de usted saludos desde Medellín Colombia 🇨🇴 abrazo asta México 🇲🇽 cuánto lleva de apriete de bancada y culata y calibración de válvulas gracias 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🤝🤝🤝👍👍

[@denishernandezn]

Apriete de bancadas: kzbin.info/www/bejne/a2eql2eBhd5jhs0

[@thetzawoo2181]

👍

[@albertofernandezmtz.8141]

buenas tardes. pero como se pone la bomba a tiempo con el volante pare solo cambiar la bomba? Debe tener algun agujero para detenerla como el bolante? Le agradesco por sus videos

[@denishernandezn]

No

[@anthonyjoseleonmercado3560]

Si usted va a cambiar la bomba de inyeccion, primeramente pone a tiempo el motor ya sea en el 1 o en el 6 no importa cual sea, despues procede a aflojar con mucho cuidado la tuerca del engranaje de la bomba, con unos impactos en la tuerca debe botar la bomba.de.inyeccion, una vez que haga la reparacion en laboratorio o remplazo de la misma la coloca con mucho cuidado para que la cuña no se salga, de preferencia ponerle pegamento loctite a la cuña, una vez instalada verificar que este alineada la marca de sincronizacion de la bomba con la de la tapa de distribución, y procede a apretar los tornillos verificando claro que la marca no se mueva al apretar la tornilleria de sujeción de la bomba, una vez sincronizada apriete la tuerca de fijacion del engrane de la bomba de inyeccion.

[@josuelopez1829]

En base en su experiencia, por que se rompe el cabezal de la bomba de inyección si el combustible esta limpio libre de agua y suciedad, cree que pueda ser el desgaste de algun buje de los piñones locos o del buje del arbol de levas??

[@denishernandezn]

No me ha pasado.

[@RosmelBaltodano]

Del buje del árbol de leva no pasa eso en las bombas lo que pasa es perdida de presión de aceite y así mismo daño al árbol de leva en el motor 4045 o 6068 usan un perno de sujecion la piñón loco superior y si se afloja ese perno si te quiebra el cabezal de la bomba

[@josecorrales1743]

Una pregunta esa sincrisacion es compatible con el 4219T

[@denishernandezn]

No

[@josecorrales1743]

Nececito tutorial para ese tipo 😢

[@denishernandezn]

@josecorrales1743 es parecido con la sincronización de esta bomba de inyección: kzbin.info/www/bejne/a4i8i2yQbq16pKM ponés el motor en T.D.C. y alineas las marcas en la bomba.

[@diabliyo2682]

Siempre he tenido la duda como se que es el piston uno y no el 4 el que esta en tdc

[@denishernandezn]

En éste vídeo explico eso: kzbin.info/www/bejne/qIbNcoqgac1_qdk

[@diabliyo2682]

@@denishernandezn pero sin tener la cabeza puesta buscando el PMS para poner a tiempo el motor como se que es es piston 1 y no el 4 o no importa??

[@denishernandezn]

@@diabliyo2682 no importa... eso depende de la sincronización de los engranajes con el eje de levas. Mirá este vídeo: kzbin.info/www/bejne/qJnUhnqCn7eBn6s