Cómo tomar las olas, y no padecer en el intento

[@lucaspomar8890]

Básicamente el mejor video de navegación. Este hombre se merece el oro!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias muy amable, saludos

[@bondiola09]

El video es sumamente instructivo, las imágenes son muy ejemplificadoras, y los dibujos se entienden perfectamente!! yo miro para aprender, no importa la calidad del dibujo, para eso hay otros videos de arte!! lo felicito!! por la claridad de la explicación!! es más... las aclaraciones del lenguaje náutico son muy oportunas con video-graf

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias, muy amable, saludos

[@PeskBrosManzanillo]

Tengo 30 años estoy apunto de navegar por primera vez con mi familia en nuestro primer bote! Muchas gracias por este video! Saludos desde Mexico

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por comentar saLudos

[@gabrielrecco]

Hice el curso con Francisco y hace bastante que navego, pero sigo buscando y viendo tus videos porque sigo aprendiendo siempre. Gracias por dedicarte Savino.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias, saludos Francisco

[@alexisparedes1378]

Muy buena explicación a pesar d q venia haciendo exactamente todo lo explico yo tenia una canoa canadiense con un motor fuera de borda d 3 hp y esa misma me dio la experiencia q hoy en día tengo, ahora tengo un bote de 4 de eslora con un motor fuera d borda pero con el video d excelencia q dio me quedo super tranquilo de como venia haciendo las cosas y las pequeñas dudas ya dejaron d serlas nada gracias x la buena clase muy buena explicación

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario. Saludos Francisco

[@josewalterdibella5519]

Grande profe. Todos sus videos son de excelente nivel pedagogico. Muchas gracias lo estare siguiendo detenidamente. Saludos

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por tus palabras, saludos Francisco

[@jorgetoros6741]

Hola Francisco, tu explicación es muy interesante como siempre. Hace 40 años que navego por el delta con lancha de poca eslora y baja potencia. Aprendi a los golpes. Ya mi viejo me decia: "agarrá la ola a 45°". Abrazo

[@NAUTICASAVINO]

Muchas Gracias saludos

[@marcelocolusi7983]

Habría que enseñarlo a gran cantidad de gente que no tiene idea de estas maniobras básicas y conducen embarcaciones de eslora considerable como si fuesen autos en nuestro querido delta.Muy ilustrativo el video.Saludos

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@ricardoch7914]

me permito felicitarlo por lo claro - conciso y la forma practica como ensaya. bien en enfatizar baja velocidad y maniobras lentas y claras para el trafico que nos rodea. abrazo

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@wilbertgracia7256]

Muy buen video para aquellos que estamos proximos a comenzar en la nautica. Explicacion sencilla y muy util.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, me alegro que sea asi, saludos

[@gustavobarreto4198]

Excelente explicación, siempre es mejor aprovechar la experiencia ajena. A veces al pasar a una lancha, por la forma de las olas, hacen caer su proa como en un pozo, hay que estar atentos a no clavarla y sacar la gente de proa. Saludos !!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas Gracias saludos

[@marioalbertoquevedo9336]

Excelente explicacion Francisco..!! Hice el curso en Funade y aprendi muchisimo,los años que navegué pude poner en practica lo aprendido,abrazo grande.!

[@NAUTICASAVINO]

muchas gracias

[@patricioabarzua2569]

Execelente material , personalmente me ha ayudado bastante como tripulante muy bien explicado gracias Master .

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por comentar

[@luisaceredo3361]

Que buen video, muy instructivo, ameno, así da gusto, y eso que yo de esto ni tengo ni la mas remota idea, se nota a lo lejos cuando hay buena docencia.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias muy amable por el comentario. Saludos

[@armandotoribio7663]

Clara explicacion, y buenos consejos. Gracias Maestro

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias. Saludos

[@americocapparelli3174]

Excelente consejo gracias

[@chirolafernandezcueto6650]

Excelente explicación, sumamente claro. Le agregaría solamente que si vamos a golpear muy seguido nuestra lancha, recordemos que vamos a ir aflojando el casco paulatinamente. Es el mismo caso en los autos, si tomamos todos los pozos a gran velocidad, estaremos dañando la amortiguación del mismo en forma paulatina.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@ricardosagastume6428]

Excelente Francisco. Hice el curso con Uds. y aprendí mucho, perdi la cuenta de la horas que hice practicando maniobras cuando empecé solo. Veo los videos y siempre apuntan a la seguridad y el placer de navegar con responsabilidad. Saludos.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias, saludos

[@niper4x4]

Gracias una vez mas por los esclarecedores consejos , sobre todo para novatos como yo . Poseo un modesto gomon de 4.30 (quilla rígida) con un Tohatsu de 18 HP y creo que las particularidades de mi embarcación hacen que a veces deba tomar algunos de sus consejos con cierta relatividad, por ejemplo los temas abordados en este video sobre como encarar distintos oleajes en distintas circunstancias. Sepa disculpar lo pretencioso, pero que bien me vendrían sus consejos sobre manejo de gomones. He tomado cursos, cada vez que puedo intento aprender de otros, etc, pero los gomones tienen sus particularidades. Un cordial saludo y ojala se pueda !

[@NAUTICASAVINO]

Si el gomon tiene la característica de ser muy golpeador pero mu estable siempre las olas despacio, saludos

[@marcgg9760]

Bien explicado Savino. Tal vez sea necesario agregar que hay dos tipos de lanchas. Las que planean y las que desplazan. Una lancha de 16' o 18' es estable mientras planea, si reducimos la velocidad suficiente para sacarla de planeo, la lanchita se va a transformar en un corcho a la merced de las olas. La lancha de pasajeros, los veleros o algunos cruceros, no planean y navegan en forma similar independiente de la velocidad. El consejo de ir despacio es un poco relativo y va a depender de la embarcación. Recientemente cambie de una Sea Ray 180 con 150 Hp dentro fuera, a un crucerito de 22 pies con un Kubota 50 HP. Mientras que la Sea Ray debía permanecer en planeo en todo momento para navegar bien, (claro se puede planear a 15 nudos o a 40) ... el crucero que anda a 7 nudos (con viento en popa), navega del mismo modo, despacio o WOT, debido a la quilla y la forma del casco. También el ángulo (trim) de la pata o del fuera de borda es importante. En fin. muy linda presentación como siempre. Un abrazo desde Sydney.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias pero no era el objeto del video, saludos

[@aldojuliofurnari4719]

Muy bueno Francisco, vale mucho recordar lo que aprendimos en la escuela FUNADE

[@NAUTICASAVINO]

Muchas Gracias saludos

[@motorbike_B]

Muy bien explicado, soy pescador deportivo. Y creo que es algo que toda persona debería estar al tanto. Felicitaciones

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@t0n1ss]

Gracias maestro! buenísimas las explicaciones! pondremos en practica sus consejos!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias, saludos

[@pablocassini6731]

Clarísmo el video y los dibujos no estan tan mal...... Felicitaciones...... me sirvió mucho

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por su comentario, saludos Francisco

[@damianlaviero4656]

Felicitaciones por la clase, fácil de entender y sumamente importante

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@fabhe07]

Excelente Savino, un placer mirar tus videos, gracias !!!!!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias, saludos

[@martinrodriguez-lo4fr]

exelente muy claro un verdadero maestro el señor

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@marianogiber2098]

Muy buen video! Ayer salí por primera vez al río (4.7mts de eslora y 40 hp) y recorrí Rio lujan luego el canal Arias y cuando me metí en el Parana entre la corriente y el oleaje no podía mantener el gobierno, piche varias olas, así que mis respetos al río y volví por donde llegué ja

[@NAUTICASAVINO]

Ok siempre e debe navegar con buen tiempo independientemente de la embarcación que tengas, saludos

[@olomoolomo818]

Muchísimas gracias por su canal, estoy aprendido mucho, la teoría m la estoy haciendo con usted a la espera de la practica.. saludos desde Italia/ España

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos

[@juanmanuelaristasalado1645]

Ciertamente GRACIAS, recorde mis navegaciones con vela EXCELENTE 👍

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por comentar, saludos

[@GracielaPuratich]

Gracias Savino, muy bien explicado!... yo despues hacerlo mal , hace 2 años que aprendí como lo contas!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@oscargonzalez420]

Muchas gracias. Muy explicativo y perfectamente entendible.

[@NAUTICASAVINO]

Hola, muchas gracias

[@charlyalberto5588]

No sabrá dibujar pero explicar lo hace excelente .. acá en el desierto Mendoza poca gente idónea en el tema ,👍 gracias Profe

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, muy amable

[@emaxv1979]

Excelente video, muy didactico. Gracias!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@corsaazul]

Muy claro y práctico. Muy cierto el comentario de la familia jaa

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por tu comentario. Saludos

[@AldoGonzalez-dl4dd]

Muy buen explicado.seamos consiente snte de encargarnos. Acordemos que llevamos gente y depende de q seamos precavido al llevar gente embarcada

[@NAUTICASAVINO]

De acuerdo saludos

[@miguelhumbria6701]

Gracias, muy buena explicacion, de mucha ayuda para los principiantes.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias ese es el objetivo del canal

[@sergioalonso2770]

Francisco muy bueno... Creo que sería interesante que le aclares a los nautas que en el caso de estar navegando con mucha marejada ( ejemplo río Luján día domingo) siempre es conveniente llevar la embarcación un poco trimada para poder elevar la proa y evitar estar jugando con el morse para no pinchar la ola Muy bueno como siempre tus contenidos

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@marcosirigoyen5875]

El lujan no tiene explicacion, las olas te aparecen de todos lados, hasta de rebote de la costa, no se como algunos navegan con un canobote

[@ElPolloLp]

Muy bueno* simple y claro**!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@marianofiocco1470]

Muy claro e interesante..me gustaría un video explicativo de cruzar el río en cuando esta picado con los famosos corderitos saludos

[@NAUTICASAVINO]

Lo haremos. Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@jonathanstampella]

Hola, excelente video y muchas gracias por los consejos. Quería consultarle de cómo debo manejar en caso de mucho viento y oleaje en el rio parana. Me suele pasar que al navegar la lancha da saltos constantemente. Gracias desde ya

[@NAUTICASAVINO]

Despacio acompañando la ola y tomando la ola por la amura

[@walterariano4706]

Saludos maestro ,sigo aprendiendo desde Carmelo muchas gracias ¡¡¡¡¡

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario saludos

[@ciriaco5704]

Excelente Francisco muy bien explicado

[@NAUTICASAVINO]

Muchas Gracias

[@arnoldolopez5324]

Mi hermano son pocos los que tienen la gracia de hacer de monólogo dónde se da respuesta a preguntas previamente plantadas y aún más, hacer lo de forma tan sencilla, en mi humilde opinión tú vídeo te quedó muy bien, ya que tiene lo necesario para cumplir con su propósito. Solo tengo una observación en el título dices "y no padecer en" a qué te refieres con padecer, a caso a nausias ó mareos, por qué yo sufrí una vez de eso y se siente uno enfermo pero feo ó son más fuertes en estos casos.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por su comentario saludos

[@desdeallado6290]

Me encantó este video. Muy buenas explicaciones.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias, saludos

[@cesarcentanaro3506]

@@NAUTICASAVINO a mi también me gustaría aprender que hacer con el río picado o sudestada

[@fabristu8985]

Hola, muy buen video, debería hacer un video de cómo cruzar el rio cuando se levanta viento y se pica el Paraná.. saludos.

[@NAUTICASAVINO]

Lo vamos a hacer si sr

[@javieralvarez2659]

Interesante video, y este me lleva a imaginarme las largadas de los concursos de pesca, que despelote y peligroso, cómo ya ocurrió en muchas ocasiones, creo deberían los organizadores de esos concursos ver otras formas de iniciarlos. No sé si viene al caso este comentario pero recién me estoy iniciando en la náutica. Gracias por los video los veo siempre.

[@NAUTICASAVINO]

Siempre viene al caso es un peligro

[@pablovillafane2460]

los que remamos lo sabes muy bien es la diferencia de estar disfrutando a pasar un mal momento, igual cuando el rio esta bajo, las olas complican mas. también seria importante que expliques que si no hay agua, hay que cuidar mas las maniobras, muchos piensan que si se anda rápido la embarcación con poca agua pasa.

[@NAUTICASAVINO]

si gracias por el comentario

[@fabianfromet7554]

Muy buena explicación, clarísimo!!!. GRACIAS

[@NAUTICASAVINO]

Gracias saludos

[@maurocastaneira]

Excelente video. Como todos los de este señor.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por comentar

[@maurocastaneira]

@@NAUTICASAVINO don francisco. hice el curso en rosario hace 6 años, tengo 208 hs de rio, su canal es de mucho interes, he aprendido mucho con usted y sus ejemplos. le agradezco mucho.

[@nestorlopez6983]

Muy buen video , algunas técnicas las sabia . Saludos desde Rosario

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el Comentario, saludos Francisco

[@AntonioPerez-rg6hn]

Excelente video, muy claro y bien explicado!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas Gracias, saludos

[@juanfasano]

Excelente explicación!!! Como debo manejar el trim? Colocar el trim de tal forma que la lancha me quede de proa levantada esta mal?

[@NAUTICASAVINO]

Si pero no mucho

[@cesaroliveravidal1514]

que gran explicacion...muchisimas gracias.....

[@NAUTICASAVINO]

Gracias a ti

[@jorgegestido486]

Hola. Muy bueno. Me gustaría ver una charla o video de como tomar las olas en cualquier sentido pero en mar abierto. Gracias

[@NAUTICASAVINO]

Lo haremos

[@dumaslemos3636]

Nosotros le decimos surfear la ola con la embarcación, y a veces aprovechamos el impulso de las mismas cuando vamos cargados dado a que nuestro río negro en partes es anchisimo acá en Uruguay

[@NAUTICASAVINO]

Muchas Gracias

[@juanarancibia453]

Excelente las últimas palabras

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario saludos

[@martinlucero1085]

Excelente. Siempre tan didáctico. Ojalá pueda hacer el curso de patrón de yate

[@NAUTICASAVINO]

Cuando quieras, saludos

[@surfpassion6575]

Buenas! Excelente! . Sabes si sirve para kayak?. Por ejemplo..., Si viene una lancha detrás de un kayak, nos pasa... Que conviene? Subirnos a la estela del motor?. ( Por qué el kayak al ser una embarcación lenta sin motor), vamos a golpear con la ola ( al subirnos a la estela). Pero que pasa si no nos subimos a la estela , procuramos alejarnos lo más posible. .. por dónde debemos dejar que nos pegue la ola que abre.. en que sector de la popa del kayak?. Por popa a 45?, Paralelo? O bien de atrás?. En definitiva como recomendas remar en kayak cuando nos va pasar una embarcación por detrás, como deberíamos ( angulación) de popa , llevar el kayak. ? .mil gracias!!!!

[@NAUTICASAVINO]

estamos preparando para kayacs

[@miguelarcangelmagdalena6046]

Muy buena explicación con ejemplos 👍👍👍👍

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@argentinomacrifuevidaltamb3772]

Sin desperdicios. Gracias!!!!

[@NAUTICASAVINO]

muchas gracias saludos

Espectacular profe!!

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por comentar

[@damianarieltropia7585]

Hola Sr Savino !!!..muy bueno sus vídeos !!!..espero pronto hacer el curso de navegación con usted..saludos desde caba !!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por tus palabras, saludos

[@CarlosMartinez-fj6fn]

Muchas Gracias muy Ilustrativo y Claro

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos

[@EduardoRodriguez-jj1qg]

Los dibujos se entienden perfectamente jajjjaja, gracias.

[@alfredojuliopappalardo5376]

Un genio Francisco!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias, saludos

[@_Vincent_Vega_]

excelente, pero le hago una consulta, como se debe cruzar el rio Paraná con viento sur fuerte? hace olas mucho mas grande que las que puede hacer una embarcación. Muchas gracias.

[@NAUTICASAVINO]

Con viento sur no habría problemas en esta zona con viento del Este en el.sentido del río si. Siempre la amura

[@frankitosix]

Gracias por los consejos

[@NAUTICASAVINO]

muchas gracias saludos

[@raulchavesleon2494]

Muchas gracias soy novato aprendí mucho bendiciones

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos

[@javierinca24]

Muy bueno saludos desde Ecuador .

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias, saludos, Sos de Guayaquil?

[@Benteveoazul]

Excelente el video, gracias

[@NAUTICASAVINO]

A la orden

[@PabloGuillermo]

Muy bueno incluso en seco!👏👏

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario. Saludos

[@joebarbouza]

3:40 Lo hice con mi suegra y me dió excelentes resultados. No vino nunca mas !!!!!!

[@NAUTICASAVINO]

muy bueno

[@ricardosagastume6428]

Jajajajaja

[@Danyimparable]

jajajaja sin palabras ....

[@gustavokellersarmiento1131]

Te escribo desde la prision !! . Como manejaste la parte legal ?

[@chapaferro]

Jjjjjjjee. No te creo

[@francoorigoni3867]

Saludos desde Uruguay, muy bueno el video!! me gustaria uno igual pero con algunos consejos para los gomones remolcables, Muchas Gracias !

[@NAUTICASAVINO]

Lo tendre en cuenta. Muchas gracias por tu comentario. Saludos Francisco

[@deldaniel]

Excelente explicación!!

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@diegozabrieszach8253]

Excelente clase muy buena explicación

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@jorgeromero6203]

Muy buenos consejos desde ya los tomare en cuenta saludos

[@NAUTICASAVINO]

Muchas Gracias saludos

[@leandrogrossi2863]

Muy bueno y didáctico . Gracias !!!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias. Saludos

[@Lucas-xc3em]

Navegar con respeto! Eso es lo escencial

[@NAUTICASAVINO]

si correcto es asi

[@diegobelfori237]

Excelente video!!!!👏👏👏👏

[@NAUTICASAVINO]

A la orden

[@panchomartinez7061]

Excelente explicación muchas gracias.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario

[@viajesurbanosynaturaleza5464]

Muy bien explicado profesor lo único que no me quedo claro en los casos 1 y 3 o sea al capear la ola con la amura si conviene acelerar , mantener la misma velocidad o desacelerar y lo mismo cuando corto la ola para pasar a otra embarcación no se si entendio si me puede disipar esa duda por favor.saludos

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario saludos

[@pabloquevedo6926]

Muy interesante el vídeo, creo que también son aplicables a los que remamos y nos cruzamos con veleros o lanchas. Saludos

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@robertolonigro2680]

Hola, buena explicación me gustaría saber el ingreso al mar y el egreso!

[@NAUTICASAVINO]

Eso será para otro video lo haremos

[@eduardoaranda1765]

Excelente explicación

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por comentar

[@joseluisfilgueira7232]

Excelente!!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@fernandobarraza2689]

Como esta !!!! Quiciera consultarle por el ingreso al mar en playas normales sin escolleras ....si tambien tengo q tomar las olas con la mura ?

[@NAUTICASAVINO]

Es una buena pregunta si la ola es baja puede ser pero en este caso en general se hace despacio con potencia de proa

[@fernandobarraza2689]

@@NAUTICASAVINO soy novato ... que seria potencia de proa ?? Eh visto que muchas embarcaciones entran no recto sino mas de costado ... por eso fue mi pregunta ... noté q las que entran de frente gollpean mas la ola ...

[@fernandobarraza2689]

Tambien quiero agradecerle por eh aprendido mucho con ustedes ... super interesante muy bien explicado y ejemplificado !!! Saludos desde Tandil !!!!

[@guillepereira4518]

Muy buenas explicaciones!!

[@NAUTICASAVINO]

muchas gracias

[@herrerones974]

Excelente consejos!!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos

[@robertoc3934]

gracias maestro por la enseñanza

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias, lamento la demora en contestar

[@francofamilyfishing6405]

muy bueno mas para mi que me estoy por comprar un cayak es bueno saber siertas cosas mi lique para usted

[@NAUTICASAVINO]

Suerte y gracias

[@wacopro2371]

Gracia desde PR 🇵🇷 soy novato y aprendí pal de cosas

[@NAUTICASAVINO]

Me alegro te haya sido útil

[@GustavoCorra]

Muy Buen Video Gracias! Cuales serian las recomendaciones para un Trucker que tiene tanta V en proa y el casco tan plano hacia la popa?

[@NAUTICASAVINO]

Las misma que explico en el video. Saludos

[@albertogarau517]

Gracias profe me encanta escuchar y aprender saludos Beto mar de ajo

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario saludos

[@iciernaranjo5198]

Exelenticimo video

[@NAUTICASAVINO]

Gracias. Saludos

[@javierberduque5036]

Gracias por el vídeo. La explicación un poco lenta para mi gusto, los ejemplos perfectos. Buen trabajo

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias trataremos de mejorar

[@maderotur7035]

genial maestro

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@fabiangarcia4832]

muchas gracias muy buen dato sos un crack

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos

[@emilianobellino5561]

Savino muchas veces el lujan volviendo del vincu muy tarde, es tremendo el oleaje. pregunta, ¿conviene levantar un poco la pata para que levante la proa e ir despacio, o ir en planeo y aguantarse los golpes y salpicaduras? Gracias.

[@NAUTICASAVINO]

Ojo que si levantas la pata vas a perder maniobra, pero es una alternativa

[@marcosirigoyen5875]

@@NAUTICASAVINO si levantas te llenas de agua, mas vale que tengas ropa para cambiarte

[@danielpujol4685]

muy útil para recordar o aprender gracias.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias

[@felipealvarez7548]

aprendi demaciado muchas gracias

[@NAUTICASAVINO]

Con mucho gusto