Cómo VOLAR DRONES en CIUDAD para usos profesionales

[@AlbertoMavic3]

Enhorabuena Rafa. Seria muy interesante, hacer un video de cómo se realizan esos permisos y sobre todo, de cómo se realiza el famoso estudio de seguridad que para muchos, nos vendría de maravilla. Un fuerte abrazo.

[@RafaOcon-]

Iré haciendo algunos vídeos, pero lo del EAS o manual de operadora, no es algo que se pueda explicar en un vídeo... es muy denso y requeriría horas... es más para un curso en si.

[@AlbertoMavic3]

@@RafaOcon- Se que esos videos son extensos y la mayoria de operadoras, cobrais por esos cursos, pero como ayuda, se podria explicar un poco por encima en que consiste, que datos son los que hay que rellenar o te piden y sobre todo, en que situaciones son donde se suelen pedir para realizar trabajos. Ya mas tarde, quien lo vay a usar para sus trabajos, que paguen por esos cursos que existen y que me imagino tu tendras en tu pagina web. Un saludo.

[@manuelalejandro5836]

La verdad que ese vídeo se hecha en falta en cualquier canal de drones. Hasta ahora no he visto el famoso estudio de seguridad.

[@victorsesmaprieto3939]

@@RafaOcon- gracias Rafa, se aprende más con estos videos y los comentarios de la gente que con la web de Aesa 😜

[@hectornuse22]

@@RafaOcon- estoy con Alberto, nomestaria mal hacer un video de como desenvolverse en la web de AESA/MINISTERIO INT. para pedir permiso para STS, ya que sus viedeos són un caos. grácias

[@israelbusta916]

El Jueves pasado tuve una experiencia muy parecida, pero yo a mayores en Valladolid, tuve que solicitar coordinación con el aeropuerto de mi ciudad, fue muy reconfortante y la Policía Nacional muy bien y muy colaborativa, para mi fue una grandísima experiencia volar en mi ciudad profesionalmente y con mucha tranquilidad.

[@RafaOcon-]

Me alegro Israel. 👏👏 Hay que tener en cuenta que en 2020 hacer un vuelo en ciudad era algo prácticamente imposible porque los Estudios de Seguridad y autorizaciones no se aprobaban nunca... así que aunque el proceso sea engorroso, ahora se pueden realizar operaciones en ciudad e incluso en CTR, con una antelación de 10 días, lo que es un gran logro y un rayo de esperanza que todo el sector está madurando y que tanto en el vuelo recreativo como profesional irán relajándose las restricciones.

[@israelbusta916]

@@RafaOcon- el engorro es la primera vez luego es lo mismo, Rafa muchas gracias por tus vídeos y tus cursos

[@KLEYVINZINEDINE]

Excelente el paso por la patrulla Policial. Te quedó muy bien 👌 👏👏👏👏👏👏👏

[@MiguelSanchez-gk3nm]

Lo que dijo. se ve una libertad de bolar los drones.👍👍chapo.

[@juanaragoncazalla7804]

Hola Rafa, para mi un buen video, llevamos bastante tiempo volando pero nunca en ciudad, viendo tu video me ha entrado ganas de dar un paso mas, e intentar sacar el permiso para ello, muchas gracias, por todo

[@mateocano2647]

Saludos desde Santa Cruz Barillas Huehuetenango Guatemala 🇬🇹 cuídense muchos que Dios los bendigan hay con cuidado

[@mikejorquera8726]

Super agradecido, Rafa, estos ejemplos ayudan muchísimo.

[@Silvertailk02]

Buenas Rafa, buen ejemplo práctico. Un saludo!!!

[@4kmaniak702]

Hola Rafa, poseo todas las licencias: a1-a2-a3 y STS 01 Y 02, Segun la nueva normativa con el mini 2 se puede volar en cuidad, evitando aglomeracion de personas y maxima altura de 20 metros, volar en categoria abierta en resumen. Todos los permisos mencionados se refieren a categoria especifica y certificada,

[@RafaOcon-]

Si, correcto. Lo mencionado hace referencia a vuelos con drones de pesos superiores o vuelos con fines comerciales, ya que los vuelos con los drones de menos de 250gr en ciudad siguen teniendo que cumplir con el carácter de "recreativo"

[@josedronesytecnologia]

Hola @4kmaniak. Esas imágenes que comentas tienes que comunicarlo al ministerio del interior con el respectivo estudio de seguridad, si es para uso profesional no puedes Las operaciones de UAS destinadas exclusivamente a actividades deportivas, recreativas, de competición y exhibición, así como a las actividades lúdicas propias de las aeronaves de juguete sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados, únicamente está permitida a aeronaves de hasta 250 g que operen a una altura máxima no superior a 20 m, siempre a la vista del piloto a distancia. RECREATIVO

[@tahixen]

Hola amigo, gracias por el dato pero nadie te ha preguntado, me alegro de tus 300 licencias, ahora ve a sacarte una en fotografía, o ya la tienes!? Saludos crack

[@BENALFPV]

En dos palabras im presionante.Gracias por la ilustración.Sigue así majo

[@RaulTG1982]

Bua!!!, el video PRECIOSO, el paso por el patrulla, brutal, a ver si, me pongo de una vez a empezar a practicar con mi Revell Navigator NXT, y en un futuro, poder grabar así de tranquilo, con todo en regla, en las ciudades donde este de vacaciones, GRACIAS POR EL VIDEO.

[@elmyr_]

Muchas gracias por la explicación. Me alegra saber que, después de una ardua labor burocrática, hay personas y que todo tiene bastante sentido, aunque volar un renacuajo de 250 grs no sea un Boeing 747 precisamente. Saludos desde Pucela (también me anima el comentario del paisano con su experiencia local).

[@claralarrea348]

Que pasada de imágenes Rafa!!! Enhorabuena, eres un crack!

[@rocdron]

Gracias Rafa!! desde RoCDron nos animas siempre a seguir con nuestro trabajo.Aqui en Pamplona efectuamos un vuelo en el CTR del aeropuerto de Noáin-Pamplona súper reconfortante...y junto a la patrulla Pegaso que se portaron de maravilla.Saludos y a seguir así.

[@EA1EF]

Muchas gracias, una vez mas, por compartir experiencias y conocimientos de forma tan didáctica.

[@jaumererek9467]

Muchas gracias por la información. Me estas motivando y ayudando mucho!

[@mauriruiz1981]

Que pasada de vídeo ….me ha encantado

[@avionitoo]

Preciosas imágenes y que tranquilidad de volar con todas las normas cumplidas y pudiendo hacer vuelos en lugares que de otra manera sería imposible y con la Policía Nacional dando cobertura legal y controlando el entorno para evitar problemas.

[@elmarquesdelierganes]

Hola Rafa, por favor podrias decirme el titulo de la musica que suena en la parte del puente y el rio, Muchas gracias.

¡Qué buen vídeo Rafa!

[@cesaracero6448]

Una maquina increible

[@HTDronVisuals]

Buenos dias Rafa. Te comento en relacion a este video.. que indiques que no solo debes acotar la zona de despegue del dron si no toda la geografia del vuelo para asegurarte de que no haya presencia de ninguna persona ajena a la operacio. UN SALUDO

[@vcaldd00]

Hola Rafa, gracias por todos tus videos. He visto que el volumen de tierra acotado por conos es relativamente pequeño y sin embargo vuelas en un espacio de 100m de radio. No se debería acotar esos 100 metros de zona de vuelo + zona de contingencia...?. Un saludo y gracias¡¡

[@iescalante]

Muy interesante gracias por compartir

[@VIVENCIAS22]

Excelente video e información, me gustaría saber que tablet o iPad uasa para volar un DJI? Saludos desde Japón

[@RafaOcon-]

Es la Tripltek pro8, hablo de ella en un video anterior

[@RubenDrone]

Magnifico video! Pero como otros compañeros que te preguntan por aquí.....que pasa con el vuelo recreativo con un mini y en ciudad sin restricciones tipo CTR?

[@JARANORFILMS]

Ese caso es un vuelo de forma recreativa (Categoría abierta) y siempre a una altura máxima de 20 metros, no necesitas nada más, ni comunicación al ministerio ni nada. Bueno el seguro si hasta que salga el RD, las placas y tú registro de operador.

[@RubenDrone]

@@JARANORFILMS si, eso es lo que yo pienso o se por la normativa europea. Gracias por tu respuesta 👍🏻

[@victorsesmaprieto3939]

​@@JARANORFILMS ..... para evitar problemas, además de lo que mencionáis, yo envío por mail a la policía municipal mis papeles (Operador , Seguro, datos personales) y les llamo por teléfono 5 minutos antes de realizar el vuelo dándoles mi posición. Te aseguras un vuelo tranquilo.

[@JARANORFILMS]

@@victorsesmaprieto3939 si siempre es mejor que el operador de UAS informe a que los ciudadanos llamaran de que hay un drone volando, que ya vendrán de malas formas, de la otra forma si informas ya saben que está todo coordinado y en regla. Aunque también depende del lugar, porque tampoco vas a a estar informando todos los días a las FFCCS si vuelas todos los días.

[@cosas.d.guille]

Saludos y gracias por compartir Rafa. Tengo una duda después de ver el reportaje, veo que tienes acotada la zona de despegue , pero el volumen operativo ( geografía d vuelo + volumen de contingencia ) no parece que esté acotado , la presencia del policía es la barrera y el lo controla ?? , o hay algo que se me escapa ??

[@albertotorre3747]

Gracias Rafa por tu inestimable ayuda a los que somos neófitos en este mundillo que parece tan complejo.

[@TheTimumi]

Maravilloso video. Yo tengo todo para poder volar en ciudad, solamente pedir permiso al Ministerio interior y aeropuerto y helipuerto, debido a la ciudad donde vivo. Un abrazo Rafa desde Melilla.

[@JorgeHernanArcilaA]

Buen video Rafa.

[@j.a.a.a.2680]

Como siempre Rafa, gracias por tus videos... seguimos aprendiendo y disfrutando!! Está claro que con TODOS los permisos se puede volar hasta la Moncloa... pero poder volar asi se me antoja complicado... tener que mandar muchos papeles a un montón de sitios... volar solo en modo profesional... imagino que la policia no estará ni querrá estar disponible todos los días si hay más solicitudes... ¿de que sirve la nueva normativa europea si al final solo vuelan (como antes) los pocos profesionales? Todo puede ser más facíl, como ya nos enseño Jose Rubio en su canal.... con una simple aplicación (Airmap) das tus datos y te da permisos para poder volar... La segurirdad al volar es esencial, pero volar así es desesperante. Dudo que me den los permisos si yo voy de turismo a una ciudad y tengo mi titulación de STS-1, y quiero volar por placer. No me imagino a la policia escoltando a los turistas para que puedan volar.... a parte del paripé de llevar un paracaidas que vale un pastón y no sirve para nada...

[@joseangel4428]

Completamente de acuerdo contigo.

[@RafaOcon-]

Si, tienes razón. En cualquier caso este vídeo trata de volar en ciudad para usos profesionales y comerciales del material que se captura. Para usos recreativos o te vas a drones de menos de 250gr o tienes paciencia a que todo se asiente un poco. El problema ahora mismo no es que no se pueda volar en recreativo en ciudad con drones de menos de 250gr sin hacer todos estos papeles, sino que ni la gente, ni la policía están acostumbrados a ello... y si vuelas seguramente alguien llama y la policía se presenta y tienes que dar muchas explicaciones... pero todo esto cambiará.

[@joseangel4428]

@@RafaOcon- A ver si es verdad, saludos!

[@JARANORFILMS]

Total de acuerdo, yo tengo un air2 y al final no puedo volar en ningún lado, no por cuestión de permisos, porque si es zona ZEPA, CTR, Aeródromo, al final se consiguen los permisos facil, el problema que al ser un drone de más de 250g ya no puedo volar en zona urbana, y prácticamente todo se considera zona urbana, un parque, un castillo, todo eso si tiene alumbrado y desagüe, senderos o carreteras, ya se considera urbano, por lo que en realidad no puedo volar en ninguna zona con mi mavic air 2, habría que hacer todo lo que ha hecho Rafa en este vídeo, estudio de segudidad, comunicación MI, tener STS-01, tener paracaídas, y la verdad todo esto para un profesional pues bien, pero para una persona que quiera volar el drone encima de un parque de forma recreativa para tener esas imágenes propias para el, en infumable.

[@eddymontenegro753]

Rafa que clase de tableta tienes para volar el dron

[@TheFisionBoy]

Unas imágenes increíbles, y todo tu trabajo excelente, siempre aprendiendo cosillas, un abrazo

[@carlosponcelaabril7589]

Mi más enhorabuena Rafa, gracias por toda la información de como se a de realizar un vuelo seguro y legal con todos los permisos y documentación necesaria, muy buenas imágenes todo un profesional 👏

[@videosadrenalinos]

Muchas gracias por tu siempre interesante y formativa información! Me surge una duda que en AESA, dependiendo de con quién hables, te dicen cosas distintas: Cada vez que quiera volar, en cada operación a realizar, ¿es necesario presentar la declaración operacional o, según me dicen, solo es necesario presentarla la primera vez? Resumiendo... Lo especificado en el minuto 6:52 es obligatorio siempre para TODAS las operaciones? Muchas gracias!

[@RafaOcon-]

La declaración operacional solo se hace una vez. Duda resuelta ;)

[@videosadrenalinos]

@@RafaOcon- Eso pensaba. Muchas gracias, amigo Rafa. Sigue asi, que estás ayudando a mucha gente. 👍

[@fabianvc644]

Buen video. Un favor que pantalla estás utilizando con el Air 2s, es una tablet?. O es un mando con pantalla propia. Gracias.

[@SeguirViajandosv]

Muy bueno Rafa!!

[@nes.playmobil]

Grandes tomas y gran video que da un halo de esperanza de lo que podría llegar a ser el día de mañana poder volar en zona urbana sin miedo

[@RafaOcon-]

si, tu lo has dicho, no es que sea fácil, pero abre una puerta a la esperanza!

[@nes.playmobil]

🙌

[@JARANORFILMS]

Así da gusto volar 👏👏👍👍👍

[@tobymego]

Hola, muy bueno el vídeo. Y este video demuestra que haciendo bien las cosas en cuanto a permisos y demás todo se puede. Lo que en mi caso se me ha hecho imposible la inscripción como operador de drones. Gracias por los vídeos. A seguir volando. Salu2

[@joseangel4428]

Hombre, si la simple inscripción se te ha hecho imposible... ¿un poco complicado tramitar todos los requisitos que indica Rafa, no? Digo yo, eh. Saludos.

[@leroyzgz]

Muy buen vídeo Rafa!, sigue así crack!

[@juanantoniogarrido10]

buenos días Rafa. A ver si puedes ayudarme. Estoy mirando en comprar un dron. Me gustaría adquirir el Dji air 2s, la pregunta seria ¿se podría volar en ciudad si no existe CTR y sin superar los 20metros de altura en categoría abierta? si no que se necesitaría para poder volar?

[@damianfgm]

Genial las explicaciones e imágenes, he alucinado con el paso por dentro del coche, en mi caso como novato, no lo haría. Pero con el mini 2 tengo una duda, ya que yo en principio soy de vuelo recreativo por el momento. al ponerles los guarda hélices, supongo que se pasa de peso, ¿en mi caso eso me haría el ya no poder volarlo en ciudad? y otra pregunta que no averiguo por ningún lado, ¿ya esta aprobada en España la normativa europea? gracias.

[@MiguelSanchez-gk3nm]

Genial la explicación y clara a la vez. Lo k si, es mucho papeleo. 🤦‍♂️.pero como dicen en unos de los comentarios sería maravilloso k hagas un video de como sacar o hacer los trámites 🙏. Y nada decir en hora buena.

[@carlosfresno4894]

Rafa en el caso de aficionado volar encima de un pueblo ,,subir y bajar para hacer un 360 de foto . Con seguro ,a1,a2 .. Mavic mini 2,.. que pasaría si subiría a 60m?

[@dronerossf2627]

Muy bueno el video gran trabajo excelente informe saludos y bendiciones

[@autocaravanistabloguero]

En caso de que la ciudad sea CTR también es necesario radiofonista, no?

[@Xxmatwxx]

Buenas, si yo quiero utilizar el mini 2 para fotografía inmobiliaria de casas privadas ( no edificios ) tengo que tener la misma documentación?

[@joseantoniogarrelossa1377]

Para volar de forma profesional en ciudad drones mini C0 también es necesario tener la formación STS, declaración operacional etc? O como se podría volar en categoría abierta profesional en ciudad ese tipo de drones?

[@carlossanjuantorres1632]

Cuando hablas de zona de vuelo controlada, se acordona todas las calles para que no pase nadie o solo la zona de despegue y aterrizaje? Me refiero cuando vuelas con el mavic 3 por ejemplo o como veo en el video con el air 2s

[@dronesvisan1095]

Hola Rafa tengo una duda con el dron de fpv, porq no se q tengo que poner en la matrícula identificativa de mi dron estos no poseen número de chasis o si no lo se

[@RafaOcon-]

Puedes crear el numero de serie que tu decidas oara los drones FPV o de fabricación propia, pero yo te recomiendo que lo nombres con tu número de operador de UAS, porque eso es lo realmente obligatorio con la Normativa Europea.

[@dronesvisan1095]

@@RafaOcon- Muchas gracias Rafa así lo haré

[@Elguardian2020]

Que bonita ciudad muy buenos videos

[@ivancasco1]

Hola Rafa una pregunta, se puede volar un tiny whoop sin cámara dentro de ctr?

[@Sergio_Gravelo]

Buen video Rafa, así da gusto volar...saludos

[@momcrash]

Hola he visto que habéis volado el dron muy cerca de edificios, estatuas, etc...¿no hay una restricción de distancia para eso?

[@lourdesmolina5066]

Enhorabuena por tener la paciencia de poder conseguir todos los papales, una pregunta el estudio de seguridad lo haces tu o te lo hace alguna asesoría aeronáutica? Y si conoces de alguna me lo podrías indicar. Gracias Rafa por tus vídeos.

[@RafaOcon-]

Hola Lourdes, gracias. Exactamente, hacerlo por tu cuenta es muy complicado, desde Droneguru los gestionamos. Escríbeme a [e-mail] y te explico más.

[@lourdesmolina5066]

@@RafaOcon- ah! pues es genial saberlo porque de ti sí que me fio. Muchas gracias!!!!!

[@rickyblu1]

por el camino de santiago de compostela , camino frances que es campestre se podria volar?

[@recursoseninternet]

y con un mini ¿tambien hace falta permisos que mencionas y policia y todo ese despliegue?

[@Maykel691]

Con un buen uso de un dron se cazta imágenes espectaculares que pena que se requiera tantos requisitos, que no digo que sea incorrecto, nadie quiere que pase un accidente pero los drones tiene muchos requisitos, y no es igual en otros países, esto es un tema de debate muy amplio. Precioso Logroño desde el aire,enhorabuena por mostrar esas tomas un saludo🤗

[@freemindmusic1286]

Hola Rafa gracias por tu trabajo de divulgación, es de gran valor. Al leer la reglamentación entiendo que si se vuela en un entorno poblado sin CTR dentro de un escenario estandar, el EAS no es necesario porque nos acogemos a las condiciones de dichos escenarios, ¿es correcto?

[@OsorioMotoVlog]

buen vídeo Rafa.. saludos.. ;)

[@aruznieto]

¿Qué paracaidas usas?

[@eduardohd8001]

Hola Rafa!! Lo primero agradecerte la forma de comunicar y dar luz al tema de drones!! Aunque, dices que vuelas en sts 01, con el Air 2s, y según veo la zona no está acotada como debería, según la altura tienes que tener una zona de seguridad más amplia o menos y por lo que veo no está la distancia acotada con esas distancias que deberías...pero bueno, si ha ido CNP y dan el OK no digo más... Aunque decir, que los equipos PEGASO están mucho más al día de todos estos temas 😜

[@RafaOcon-]

Si, como dices una cosa es la norma, lo que dice respecto a acotamientos, zonas de seguridad...etc y otra la realidad práctica. Si ya de por si es complicado de tramites y permisos, imagínate acotar todos los espacios por los que volamos. Incluso la Policía Nacional lo ve inviable y lo que se hace es volar a horas que haya menos personas y tratando de sobrevolar tejados o evitar precisamente sobrevolar a las personas.

[@neoclas1000]

Buen video.

[@Otravistafoto]

Como has legalizado la paracaida? Yo lo encontrado impossible porque DJI tiene maximo peso de despegue mismo que el dron. No había manera de fijarle algo sin pasar el peso maximo.

[@multiserviciosindustriales5596]

Hola Rafa saludos desde Mexico, también para volar en mi país también hay que hacer la documentación del STS. Saludos

[@JoseLopez-jx1dl]

Buen vídeo, pero lo que no me queda claro es si en recreativo para volar con el mini 2 en ciudad hay que comunicarlo también al ministerio del interior o es llegar y besar el santo?. agradezco respuestas

[@RafaOcon-]

En principio cumpliendo las restricciones para volar drones de menos de 250 gr en ciudad no necesitarías la comunicación al ministerio de interior o eso hasta donde yo entiendo. Por AESA no dice nada de esa comunicación al M.I. en sus regulaciones de vuelos recreativos. De todas formas el avisar a policía local te evitará el que vengan ellos a preguntarte que haces en pleno vuelo...

[@PintandoRecuerdos]

En recreativo no es necesario, pero no subas de 20m de altura, si no ya cambiarías a categoría específica.

[@JoseLopez-jx1dl]

@@PintandoRecuerdos Muchas gracias por vuestras respuestas. Y gracias por el canal, ayuda muchisimo a conocer todo lo relacionado con el vuelo de drones.

[@jordicompany6343]

Muy Bien Rafa. Muy interesante vídeo. Yo estoy realizando también videos en ciudades totalmente legales y nunca sobre gente,... Pero siempre procuro realizar la operación desde terrazas privadas.... ya que tengo entendido que si estás en zona pública también entra la policia local y/o ayuntamiento en acción... Sabes algo de esto?? saludos y gracias

[@juve79]

Excelente video con la informacion que todos necesitamos, una cosa curiosa que vi cuando volabas los drones es la tablet que usas y sus soportes, donde consigo esos soportes y para que tamaño puedo usar una tablet como la que usas arriba del mando? gracias como siempre.

[@epiglezmtez6353]

Muchas gracias 👏👏

[@manuelgarcia6044]

Enhorabuena por el vídeo! Fantástico como siempre. Quería saber si para volar en zona urbana como en este caso es necesario el Curso de Radiofonista, o si con el STS sería suficiente, gracias.

[@yourbestsail]

Hay una confusión tal en esta materia con leyes tan absurdas, contradictorias, confusas y de tan dificil interpretacion que me temo nadie puede contestarte con una seguridad del 100%. Y quizas nadie lo sepa lo que preguntas. Yo he recibido respuestas distintas por cada escuela de drones que he consultado. 😂 Cabe destacar que ni la policia lo sabe, asi que estamos sujetos a los caprichos del policia de turno.

[@JARANORFILMS]

Si vuelas en específica como este caso, en urbano con drone de más de 250g (mavic air 2) necesitas seguro profesional? Aunque el vuelo sea para fines recreativos

[@jkydrone7847]

Muchas gracias por el video Rafa. Una vez hecha la solicitud al ministerio de interior,la policia se pone en contacto previamente con el ayuntamiento de cada pueblo/ciudad para ver si todo está correcto e informado o directamente va al lugar donde se va a grabar? Un saludo.

[@Topjavi]

Me encanta este hobby tengo todas las titulaciones pero cuando toco el tema de permisos es cuando se me quitan las ganas de sacar el dron, tenemos una leyes sin sentido, por lo menos en mi opinión . Gran vídeo 👍

[@yourbestsail]

Absolutamente sin sentido estas leyes. Al límite del ridiculo que para volar un mavic 2 se tengan que tener ocupados recursos del estado que podrían dedicarse a actividades mucho más importantes. Ni para volar una avioneta necesito permisos para sobrevolar una ciudad (he sido pilotos prívato de avión). Además estas leyes haciendo tan difícil volar, hacen que sea mucho más difícil entrenarse y por consecuente más “peligroso” cada vuelo. Consiguen exactamente el resultado opuesto al esperado.

[@guillemgf4285]

Totalmente de acuerdo. Al final lo vas a acabar usando o bien en momentos cortos en zonas Zepa a escondidas para hacer un video rápido, o en el extranjero.

[@aritzgoazen7585]

A ver si haces un vídeo entero de lo que has grabado ya que las imágenes están muy chulas

[@SOTZRIDER]

Porque el mavic ais 2s va sin el protector de helices yo no entiendo nada

[@jcarloslopez-gasco5668]

Gracias y enhorabuena por el video. Soy piloto desde hace 2 años y en modo recreativo, quiero hacer un video sobre los sitios de interés de un pueblo fuera de CTR (Iglesia, Parque, Plaza, etc). Evitando aglomeración de personas y máxima altura de 20 metros. Una vez editado y con música libre de derechos, quiero subirlo a las redes sociales como video cultural. La pregunta es, si hay que solicitar algún tipo de autorización para la grabación de imágenes y posterior difusión en redes sociales. Gracias

[@tonigin]

Interesante vídeo, mucha burocracia para volar como hobby, si tienes que volar profesionalmente pues adelante, siempre se aprende algo.

[@raniaelsain9727]

Y no había q acotar la zona d prevención de impactos??

[@joseangel4428]

Y otro asunto: llevamos más de un año oyendo que "ya no se distingue entre vuelo recreativo y vuelo profesional", pero resulta que tanto al hablar de seguros como de estos vuelos en ciudad, subrayas una y otra vez la diferencia entre recreativo y profesional. ¿En qué quedamos?

[@huginnkenningard]

En aglomeraciones de edificios y CTR se sigue distinguiendo entre profesional y recreativo y se sigue aplicando el 1036/2017. De manera recreativa puedes volar en aglomeraciones de edificios fuera de CTR un

[@joseangel4428]

@@huginnkenningard Muy bien explicado, gracias!

[@RafaOcon-]

@@huginnkenningard Gracias por la aclaración. Es tal cual como dices. A día de hoy nos seguimos regulando por el RD de 2017 por lo que muchas de las cosas que van a cambiar respecto a la normativa Europea, a día de hoy siguen siendo igual que antes. Como el vuelo en ciudad de Drones de menos de 250 gr para usos recreativos.

[@sergii_raw690]

Sinceramente no entiendo eso de no sobrepasar los 20metros, tengo un dji mini 3 pro, podría volarlo en ciudad a más de 20m de altitud teniendo el STS + Radiofonista?

[@ericdrones]

Excelente Rafa. Yo espero pronto traer un vuelo en el Santiago Bernabéu preparando todo para eso aquí es más complicado pero con los requisitos y todo al día si se puede saludos 👍

[@RafaOcon-]

Suerte, estaré al tanto!

[@alexfd81]

Buenas Rafa. En este vídeo, ¿Por qué no acostaste la zona de vuelo?, sí tienes cotada la zona de despegue, pero se ve claramente que estás cerca de personas no participantes y no tienes una zona terrestre controlada para evitar el paso de personas no participantes.

[@PintandoRecuerdos]

Hola Rafa, buen vídeo, pero me ha faltado que explicases unos detalles de vital importancia a la hora de volar el dron en ciudad. ¿En qué categoría has volado y por qué? Entiendo que has volado en certificada (algo comentas en el vídeo muy por encima), y por eso necesitas el Estudio Aeronáutico de Seguridad, porque en caso de volar en categoría específica, el EAS no sería necesario porque ya te estarías acogiendo a un escenario estándar. Supongo que has volado en certificada para ahorrarte ciertas limitaciones que tendrías en categoría específica STS-ES-01, como la obligación de acordonar todo el volumen operacional o en caso contrario, mantener 50m de distancia horizontal con personas y edificios. Y algo muy muy importante a la hora de volar en ciudad en categoría específica o certificada y que no has mencionado son los permisos del ayuntamiento para la ocupación de la vía pública, ya que estás restringiendo el paso de peatones en esas zonas que has delimitado para los despegues y aterrizajes del dron. Sin este permiso, tanto la Policía Municipal como Pegaso te podrían sancionar o proponer para sanción respectivamente. Creo que son detalles que no deberías obviar en tus vídeos, pues hay mucha desinformación en este mundillo y la gente que te vea pensará que con lo que comentas es suficiente o que únicamente pueden volar en ciudad con un EAS, y no es así. Un saludo.

[@RafaOcon-]

Hola, este vuelo es en categoría específica tanto por el peso del dron, la altura más de 20 metros como por la finalidad del material captado para uso comercial. En algún momento menciono categoría Certificada pero es una errata, quería decir Específica. Efectivamente el EAS te dice de acordonar la zona de contigencia, prevención de riesgos...etc. lo menciono y explico en otro comentario. Y sobre la ocupación de la vía pública para despegar con la ley en la mano también se debería de solicitar, yo no lo hice porque me parece ya demás de "absurdo", pero es cierto que es otro trámite más. Estos vídeos tratan de ilustrar lo que se puede o debe hacer, pero lógicamente no son manuales ni vídeos oficiales de AESA. Quien quiera hacer esos vuelos profesionales debería de conocer todo esto porque lo ha estudiado, yo simplemente trato de acercarlo de una forma ejemplificada pero que puede ser más o menos correcta. Y sobre vuelos recreativos sin EAS he hecho otros vídeos donde explico lo que te exigen o debes de tener.

[@jonander_perez]

Muy buenas Rafa. Muy buen vídeo.... ojala cada vez sea más "sencillo" poder volar en estos entornos. Aprovecho para solicitarte una cosa, si es posible. ¿Podrías compartir con nosotros un "modelo" de estudio de seguridad para comprender bien que tiene que contener? Muchas gracias y un saludo!!!!

[@kromlua]

Excelente vídeo. La Pena es que para los que volamos todos los días es un engorro la comunicación con el ministerio del interior . Deberían de agilizar el trámite . En mi caso es vuelo en ctr, con helipuerto de salvamento marítimo y población, todos los días una comunicación distinta y todos los días una coordinación con salvamento marítimo. Creo que los que tenemos una confinación con Enaire larga deberían de abrir otra ventana de comunicación.

[@SlowRiderSR]

Gracias por este estupendo vídeo. Quisiera que me aclarases, si eres tan amable, si estoy en lo cierto al afirmar que un Mini2 en vuelo recreativo (sin fines comerciales) en una población que no tiene ninguna restricción de AESA ( Enaire Drones) sin superar los 20 metros de altura y en línea visual puede volar sin un permiso al efecto. Siguiendo tu canal y tus consejos hemos hecho la formación A1 A3 sin que fuese necesaria, estamos registrados como operadores y tenemos el seguro que recomiendas. Ayer nos denunciaron por volar en Castrillo de los Polvazares León y la Policia Nacional muy educados por cierto nos hablaba de que no era posible por cambios en la legislación hace tres meses. Seguimos tu canal y tu web con mucho interés y salvo error u omisión por nuestra parte no he visto que menciones nada de esto. Gracias por tu tiempo.

[@FranciscoHernandez-kj6zy]

Rafa, como siempre gran video, una pregunta y ojalá me puedas ayudar, donde quedó el Zoom del dji Air 2s Como acceder a el...??? Te agradezco cualquier información Saludos

[@alexisrodriguez3914]

Te contesto yo si quieres. El zoom sigue estando ahí pero sólo está operativo cuando grabas en perfil de color normal. Nada de D-Log o de HLG

[@RafaOcon-]

si, normalmente te aparece junto al boton de grabar, no lo puedes ver?

[@joseangel4428]

Yo alucino. Llevais meses repitiendo sin cesar que con la nueva legislación se puede volar en ciudad, que es una gran mejora, que esto y que lo otro, y de tu vídeo se desprende la sensación completamente contraria: que es prácticamente imposible. ¿Es por el peso del Air2S? ¿Con el Mini2 rige lo mismo? Estoy más confuso que antes de ver el vídeo. Te haría una pregunta muy simple: ¿En el Espolón de Logroño se puede volar un Mini2 hasta 20 metros de altura, si no hay concentración de gente, con las licencias A1, A2 y A3? Muchas gracias.

[@joseangel4428]

@Antonio y Asun Estupendo, corto y claro!

[@RafaOcon-]

Hola Joxe, te respondo con otro vídeo de lo que necesitas para volar con un sub 250gr en ciudad de forma recreativa, pero seguramente te pase lo que a mi en el vídeo... así es la realidad a día de hoy: kzbin.info/www/bejne/pnuri6ZtadOXpLM

[@joseangel4428]

@@RafaOcon- Pues muchas gracias, Rafa. En fin, hay que esperar que el sentido común se imponga en todas estas situaciones... Un saludo.

[@produccionesmc]

Buenas tardes Rafa, muchas gracias por este aporte. Una duda, viendo que has superado los 20 metros de altura, contando con un EAS, y un acotamiento de la zona por parte de las autoridades pertinentes, me llama la atención ver en alguna toma a personas pasar cerca de la operación, aparentemente dentro del área de contingencia, que según mi EAS para drones de hasta 10kg debe ser de 10m (si vuelas hasta 30m de altura), 15m (si vuelas hasta 60m de altura), 20m (si vuelas hasta 90m de altura) o 25m (si vuelas hasta 120m de altura). ¿Cuando estás en un área acotada por la policía esto ya no es así o no es necesario? Por otro lado, me gustaría preguntarte si a nivel administrativo has tenido que pagar alguna tasa al ayuntamiento de la ciudad por ocupación de la vía pública o por tener a la policía contigo. En mi caso consulté al ayuntamiento de mi ciudad (tenía que hacer una grabación de una instalación de cristales) y además de que no tenían ni idea, acabaron diciéndome que debía pagar tasas por ocupación de vía pública según los metros que necesitaba por seguridad en tierra, corte de calle si la operación estaba cerca de una y si necesitaba un policía también lo debía pagar y además yo me tenía que encargar de llevar las vallas, etc... vamos que la broma solo en todo eso se iba a unos 500 o 600€, evidentemente no hice el trabajo. Internet debería estar lleno de videos como este de gente haciendolo bien para que no nos miren como delincuentes cuando estamos volando por entretenimiento o por trabajo. Enhorabuena por el video!

[@albanieto1259]

Buenas Rafa … Excelente vídeo, pero quizás no he leído correctamente, pero no he visto contestada la pregunta de esta persona. No hemos visto en el vídeo la zona acotada salvo la de despegue, y hemos visto personas sobrevoladas en n la operación. Nos ayudas y nos dices cómo lo has conseguido? Al estar el policía al lado no es necesario acotar la zona?? Mil gracias

[@produccionesmc]

Hola, no creo que conteste. Hasta donde yo sé, siempre es necesario acotar la zona, bien por ti como operador bien por la autoridad competente (previo pago de tasas según me he encontrado yo). En teoría no debe de poder pasar nadie por debajo, pero a no ser que pongas cintas es complicado. Dentro de lo que cabe no está mal hecha su operación, aun que hay detalles. Pero no es tan facil volar en ciudad como mucha gente lo pinta, incluso a 20 metros de altura.

[@albertomiret-kt6bz]

Pero una pregunta digamos que fuese legal cualquier tipo de vuelo con dron, se puede volar a 1km de distancia entre edificios sin perder la señal ?? con ese dron que estás usando ?? porque mucha gente se queja de que pierden la señal etc..

[@joseangel4428]

Hola, gracias por este nuevo vídeo. En el minuto 3:05 indicas que con el Mini2 "no estaríamos en la legalidad". ¿Por qué no, si no superamos los 20 metros de altura? Saludos

[@TwoOnTrip]

Diría que se refiere en concreto a los planos que están grabando en ese momento

[@madrona7086]

A ver si Rafa aclara este punto y si se necesita documentación para volar un mini en recreativo. Según tenía entendido con drones de menos de 250 gramos se puede volar en categoría abierta (vuelo recreativo) en ciudad, siempre que no se superen los 20 metros de altura y si se graban imágenes, respetar el derecho de intimidad de las personas. Un saludo

[@joseangel4428]

@@madrona7086 Exactamente, eso es lo que se nos ha repetido hasta la saciedad.

[@TwoOnTrip]

@@madrona7086 Si le escucháis hasta que termina frase, dice que no se estaría en la legalidad correcta para hacer ese tipo de trabajos. Si te fijas, ese drone está a bastante más altura que 20 metros

[@madrona7086]

@@TwoOnTrip si supera los 20 metros me queda claro que en población con un mini no se puede volar, creía que lo decía por el mero hecho de volar un mini en Ciudad. Un saludo.

Yo tengo una duda, yo tengo todo en regla, me falta el título de radiofonista y presentar la Evaluación y atenuación de Riesgo Operacional y obtener la Evidencia. Todo ello para Volar en Madrid Capital para observar fachadas para un arquitecto, Tengo una gran duda y es que a pesar de hacerlo todo a lo grande mi RPA del cual estoy encantado y no necesito mas es el Mavic Mini, en varios sitios incluso a ti te he oído decir que para CTR no puede ser con un Mini. El Logroño has volado con uno, es en categoría abierta? o lo tienes metido en el saco de la EARO y puedes volar profesionalmente con el mini?

[@RafaOcon-]

Si puedes volar si lo tienes en el Estudio de Seguridad. Necesitarias guarda helices. Aunque el problema del mini 1 en ciudad y con guardahelices, va a ser el viento y las corrientes que le afectan demasuado. No te lo recomiendo, es muy fácil que te lo arrastre. Por lo menos el Mini 2.

@@RafaOcon- Muchas gracias Rafa, efectivamente, eso vi con tu vuelo en Logroño. Muy amable por responderme :-)

@@RafaOcon- Respecto a los guarda hélices tengo unos muy pequeños que no son los oficiales y ligeros por lo que creo que el viento no le afecta tanto, al final es como los cascos quitamultas que nos poníamos para ir en moto que solo servían para que no te parara la policía por ir sin casco

[@pedro-tf8hh]

Buenas, yo el lunes voy a volar en un pueblo, con el mini 2, no tengo estudio de seguridad, si el sts y seguro para recreativo.. digamos que voy a hacer unas tomas para un departamento del ayuntamiento incluso la P.L. estará conmigo acotando la zona, en las calles. El vuelo será a unos 5 m máximo. Pero como no voy a cobrar, que es un regalo para el ayuntamiento, es recreativo, no?

[@RafaOcon-]

Pues es todo tan ambiguo... muchos te dirían que para que van a usar las imágenes el ayuntamiento, si se van a lucrar con ellas... pero en fin, es difícil acertar.

[@pedro-tf8hh]

@@RafaOcon- bueno, es un reportaje de las mujeres con establecimientos, así que lucrarse económicamente no..

[@dronesobrarbe]

La toma más buena....el pase por la ventanilla del coche de la Policia...olé

[@Luis_SB]

Rafa, muchas gracias por tus videos, son muy instructivos. Queria preguntarte ¿donde se pueden comprar paracaídas como Dios manda? Todo lo que que veo son cutreces chinas. Gracias!

[@joseanvalor9206]

Super guapo. Muy bien. Me ha encantado.

[@buscandountesoroporelmundo8263]

Enorara buena

[@pablovillacieros2875]

A ver, si por aquí lo consigo. Hace unos días oí que odias volar drones hasta 10 kilos, siempre que lo haga de firma lúdica, hasta donde yo sé, a menos de 250 gramos no es necesario estar registrado, pero el A1 YL y A3 podrías volar hasta 25 kilos. Podríais responderme a esta duda Gracias

[@RafaOcon-]

Si, en A3 puedes volar hasta 25kg, pero en A1 en cuanto superas 250g tienes muchos requisitos que cumplir.

[@pablovillacieros2875]

@@RafaOcon- la pregunta era que si es cierto que puedes volar hasta 10kilos de forma lúdica y sin limitaciones y sin licencias ¿ Es cierto ?

[@davidjoseestevezgarcia4954]

Buen vídeo Rafa … Pregunto .. para volar en ciudad sin ser zona de ZTR en categoría abierta con un dron de menos de 250 gramos hace falta pedir autorización y tener el STS 01? … Nos quitarías muchas dudas a mi y a todos mis compañeros si nos contestas 🙏 Gracias

[@ARview82]

En la misma pregunta te contradices compañero. Si es abierta no necesitas el STS. Si el vuelo es recreativo no necesitas ni comunicación al Ministerio del interior ni EAS con la limitación de máximos 20 m del suelo. Si el vuelo es profesional necesitas Eas y la comunicación al MI, con sistema de mitigación de impacto, podrís volar hasta los 120 m de altura y a 100m de distancia del piloto

[@joseangel4428]

@@ARview82 No creo que se contradiga en nada. Está preguntando si hace falta tener el STS1, para saberlo, simplemente. Entonces, Alejandro, ¿puedes asegurar que en el Espolón (o zonas similares que tiene cualquier ciudad) puedes lanzar al aire el Mini2 y grabar hasta un máximo de 20 metros de altura sin preocupación ninguna? Porque esa es la pregunta que nos hacemos una inmensa mayoría.

[@ARview82]

@@joseangel4428 Si se contradice porque una cosa es volar en Abierta y otra en Especifica que es donde entran los escenarios STS. Te puedo asegurar que, actualmente, se puede volar en categoría Abierta y de forma recreativa sobre aglomeración de edificios con drones de menos de 250 gr a no mas de 20m del suelo siempre que no exista alguna otra restricción en Enaire drones y sin sobrevolar a ninguna persona ajena al vuelo

[@joseangel4428]

@@ARview82 Ok, entonces, por aclararlo definitivamente: ¿con el Mini2, las licencias A1-A2-A3, con intención recreativa, a no más de 20 metros del suelo, y sin sobrevolar concentraciones de personas, en cualquier ciudad puedo volar tranquilamente, no?

[@ARview82]

@@joseangel4428Si, en cualquier núcleo urbano sin ninguna otra restricción (intentando no sobrevolar personas). Siempre hay que mirar Enaire Drones para saber si hay alguna restricción.