Có nên bỏ van hằng nhiệt trong động cơ hay không| tổng hợp các bệnh của máy xúc | 0981273556

Có nên bỏ van hằng nhiệt trong động cơ hay không/tổng hợp các bệnh của máy xúc
Link facebook và số điện thoại của mình: 0981.273.556
facebook : / nguyenthanhson26061979
Các bạn có thể nhắn tin vào messenger nếu cần trao đổi thêm nhé. Cám ơn các bạn đã theo dõi clip.

[@quynhha736]

Hay bổ ích quá

[@baynguyenvan2450]

Tôi đã từng chạy ô tô mỏ than Quảng Ninh 8 năm mùa hè nóng như lửa nhưng chưa bao giờ nghĩ bố van hàng nhiệt nhiệt độ lúc nào cũng 90 mà máy làm việc bình thường. Bây giờ tôi về làm ruộng có chiếc máy cày nóng như lửa thế này nhiệt độ 95 tôi vẫn làm bình thường tôi o giám tháo van bởi vì nóng van tự mở nguội thì van đóng lại có sao đâu mà phải tháo.cảm ơn bạn đã dẫn dắt có tâm.

[@MINWIN685]

Bạn nói rât chính xac . Thợ vn minh chuyên gia căt bỏ mà kg nghi tới tuổi thọ của đong cơ

[@vuthanh4743]

nhiệt độ nước làm mát phù hợp thì động cơ hoạt động ổn định, nhưng nếu quá nóng thì rất nguy hiểm, khiến động cơ quá tải có thể dẫn đến phá máy, bỏ van hằng nhiệt cũng chưa hẳn là nước làm mát khiến nhiệt độ quá thấp, vì động cơ làm việc sinh nhiệt rất cao, làm nước làm mát tăng theo, như trường hợp động cơ làm việc thời gian dài, sinh nhiệt rất cao, kéo theo nước làm mát tăng theo, để van hằng nhiệt thì nước vào động cơ lại thêm nóng thì phản ứng thấy rõ ràng, bởi vậy bỏ VHN chưa hẳn là không hợp lý khi động cơ làm việc quá dài- quá lâu.

[@tutran4004]

Clip này hay nhưng chỉ nói sơ đẳng tác dụng...cái quan trọng nhất ko đc bỏ vì nó pha nước nóng lạnh...bỏ một số dòng xe chỉ 50% nước đi qua két 50% vẫn tuần hoàn trong loc máy....sẽ sôi khi max công xuất hay môi trường tự nhiên nóng nhất

[@user-yy8eg4co8n]

Ok Chuân ko cân chinh

[@thaovu8597]

Chào bạn Mình luôn luôn xem 9 bài clip của bạn, chừng tỏ thức của bạn rất cao Bạn còn có một đức tính cộng đồng Một tấm lòng chia sẻ giúp cho anh em hiểu biết nhiều hơn

Cám ơn bạn có nhận xét. Đợt này mình cũng bận quá khi nào rảnh mình lại chia sẻ tiếp những bệnh mà mình đã sửa chữa cho anh em. Cố gắng chia sẻ để anh em có thể hiểu và tự xử lí được những bệnh đơn giản.

[@thinhnguyenvan8546]

Cảm ơn clip của anh nhìu ạ. Giải thích cho ae ko phải chuyên ngành rất rễ hiểu ạ. Tks a.

[@NgocanLang]

Không nên bỏ van hằng nhiệt, mình dùng máy cày đã thử rồi ,van mở tuần hoàn khi nhiệt độ nước trong máy đến 1 nhiệt độ cần thiết,van mở ra cho nước về ket nước mát từ ket chạy về máy đồng thời lúc này van đóng lai và cứ thế van làm việc tuần hoàn

[@HaiNguyen-su4mq]

Cảm ơn Anh ! Quá ý nghĩa.. Ko khác gì 1 van TIM của con người.( Quan niệm mình là thế)

[@caoainguyen1168]

Bác nói rất chuẩn nhưng ngắn gọn tí nữa

Đây là chia sẻ....mà chia sẻ thì nó bài bản, nó là kĩ thuật chứ không phải giải trí em ơi. Kĩ thuật nó khác.

[@ThuanNguyen-yn7tp]

Tôi thấy rất hay phân tích đúng nguyên lý tự nhiên giữ độ bền vật liêu của thành buồng đốt.

cám ơn bạn, mình cũng chỉ nói lại cái kiến thức ngày xưa sinh viên mình được học thôi, chia sẻ lại cho anh em trong hiệp hội máy xúc do mình làm admin thôi.

[@hoangvuongphat938]

video rất bổ ích chúc a cùng gia đình thật nhiều sức khỏe và ra nhiều video bổ ích như thế này nữa nhé.cảm ơn anh

[@Dooisongdansinh]

E cảm ơn anh ạ.a rất tặng tình chi tiết. Còn việc nóng lạnh thì Trong lạnh ngoài nóng nó mới vở nức . Còn trong nóng ngoài lạnh tạo hiện tượng sức tiếp nhiệt như anh nói làm cho silal phít bạc mau mòn nhanh chóng ạ

Không có chuyện trong lạnh ngoài nóng mới bị nứt vỡ đâu em, nó do sự giãn nở của vật liệu không đồng đều thôi.

[@thonglethanh6330]

A quad giỏi và rõ ràng

[@ThangNguyen-qq9ii]

Mới vào nghề rất cần những clip của bác

Vậy cứ theo dõi em ơi, không được nhiều thì ít

[@nguyentruong9670]

Những clip của a rất thiết thực và ý nghĩa. chúc a sk để ra nhiều clip hơn nữa cho ae học hỏi thêm👏👏👏

[@PHADO-AOMONG]

Xin chào

[@quangdungspace]

Tôi cũng hoàn toàn đồng ý với bài nói chuyện của anh về vấn đề van hằng nhiệt, vì kỹ thuật phải là khoa học được chứng minh rõ ràng, chứ không thể dùng kinh nghiệm theo cảm tính được. Rất nhiều người thợ bây giờ vẫn còn mơ hồ về vấn đề này nên hay không nên bỏ van hằng nhiệt. Chắc chắn một điều rằng các nhà chế tạo ra động cơ ô tô người ta đã tính toán rất kỹ càng khi thấy tác dụng của van hằng nhiệt. Tôi cũng mong tất cả các anh em có xe ô tô đừng bao giờ nghe xui dại là bỏ van hằng nhiệt, vì chính tôi đây cũng cương quyết bắt thợ phải lắp vào trong khi thợ thì cứ phân tích này nọ bảo không cần nó. Vậy hóa ra thợ giỏi hơn cả các nhà chế tạo? Và hơn nữa 100% mọi người đều công nhận rằng phát minh sáng chế ,chế tạo ra mới khó còn chúng ta chỉ biết sử dụng và sửa chữa thì là điều quá đỗi bình thường.

Vâng đúng là như vậy đó, mỗi chi tiết là cả một quá trình thiết kế tính toán của các kĩ sư, và động cơ nó có một quá trình phát triển tương dối dài nhưng hoàn toàn những ai hiểu thực sự về động cơ thì không ai có thể phủ nhận được tác dụng của nó. Cám ơn bạn đã có những cảm nhận tốt.

[@nienthanh3337]

Video rất hay cảm ơn a, hôm nào a làm video về hệ thống điện thủy lực, cách kiếm tra do thông số van điện tử

[@hoangdieu8564]

vâng bạn nói lý thuyết rất đúng nhưng quá trình chỉ xảy ra tức thời chứ ko lâu dài.ví dụ xe chạy 20 phút sẽ đạt đc nhiệt độ tối ưu chưa lúc đấy thì sẽ ko xảy ra hiện tượng do nhiệt độ thấp nữa

[@thieuhoang475]

anh nói đúng em kg tin người ta sản xuất lại thừa

[@tuly1717]

Cụ nói rất hay và ý nghĩa cảm ơn cụ rất nhiều. Cụ cho e hỏi máy của em đã bị bỏ mất van hằng nhiệt e nên làm thế nào để lắp lại

[@QuanNguyen-ov3jy]

hay lắm cám ơn a nhiều nha

Ok em

[@chacontv2846]

Bác nói quá dài dòng

[@datsung5317]

Rất ý nghĩa bác có thể làm thêm video về nóng thuỷ lực không

[@diemnguyen982]

Quá hay anh ơi !

[@minhquanbui2440]

Hôm nào bác làm video về bệnh "hàn vị cần " và cách sử lý

để làm hết về phần động cơ đã em

[@lvdung1009]

Thanks A rất nhiều về nhưng chia sẻ

[@congvu827]

hay quá anh thật hũu ích

[@pariebluewin5436]

Bác này nói chuẩn nhưng hơi dài dòng. Like cho bác 1 cái

Vâng cám ơn bạn góp ý, nhưng nếu nói không có cơ sở thì mọi người cũng chẳng biết có đúng hay không nên đây là clip phân tích theo cơ sở khoa học, mà đã là cơ sở khoa học thì nó là đúng chứ không sai.

[@leanhtu9991]

Hay quá Bạn ơi !

[@katangnguyen1607]

Về xe tải nh độ nóng lên. Thì máy sẽ yếu .thì thêm ga là hao nhiên liệu máy mat máy sẽ khỏe đỡ hao nhiên liệu

Đúng là như vậy đấy, nóng hệ số nạp giảm đi nhất là loại không có tubo

[@nhope9784]

thay ket nuoc moi xei tai leo deo nuoc nong 90 do lam sao cho mat

[@anlang3675]

Bài giảng qua chi tiet cảm ơn nhieu .Qua đây cho tôi hỏi thêm : tôi đang chạy máy cay , máy vẫn dùng van hang nhiet ,nước làm mát đúng tiêu chuẩn,nhưng có 1 nguyên nhân xảy ra:nuớc trong ket khong sôi nhưng đèn báo nước lại sang ,mong co 1 đáp án

Nếu thực sự nước không nóng mà đèn báo sôi ( sáng đèn) thì cái cảm biến báo sôi của bạn bị hỏng hoặc bị dính dây sang mát rồi bạn nhé

[@anlang3675]

@ Tôi ở Binh Định huyên miền núi vân canh năm nay mình 49 tuoi xin được làm quen.Trở lại vẩn đề minh thắc mắc minh đã mua 1 cảm bien mới mắc vào nhưng chạy 1 chút đèn vẫn sáng ,mình tháo ra mắc lại cai zin chay vào mua hè này khoảng 2h đèn lại bảo.Theo ý 2 cua bạn bi phần dây điện là không,vi tỏi rút dầy ra thi đèn tắt, còn ý1 thì khi đèn báo sáng mình tắt máy khoảng10p đề khởi động lại thì đèn báo lại tắt .Ket nước minh đã đem làm vệ sinh rồi và mình cũng xin nói thêm minh ðang chạy chiec YANMAR 3810 coTurbo phần này mình kiem tra rồi k bị kẹt .Mình cũng hoi thăm nhiều có ý kiến cho rắng nứt supap mình cũng đã KTra .có ý cho rằng tháo van hằng nhiet roi thắt ðường ống dẫn nướ nhỏ nhưng kết quả vẫn vậy mình mong có một đáp án khac .Xin chờ hồi đáp của bạn,bạn nhe

[@longvu371]

Nhiệt độ trung bình 30 độ C nhiệt độ mặt đường là 40_60 độ C rồi bỏ van hằng nhiệt là ok

Không phải vậy

[@thuanoanminh8297]

E thao van hang nhiet dc hon 1thang ma lam thay hao nhien lieu va dau nhot dong co khi rut que tham dau thay dau dac hon truoc. Cam on anh da chia se nhung kinh nghiem

[@trungdo4715]

cho minh hoi co cach nao de kiem tra nap quy lat bi ngam ben trong khong anh

Có nghĩa là sao em nhỉ?

[@QuanLe-fv2wl]

Có thêm cảm biến van hằng nhiệt nữa thì ok nhỉ

[@catbaevent5435]

Rất hay và hữu ích

Ok bạn

[@SonTran-mb3hl]

Cám ơn bác đã chia sẻ . E xin góp ý chút, bác có thể viết lên bảng lớn và quay ra xa lấy cả hình của bác nữa thì video sẽ vừa bổ ích vừa thu hút người xem!

Cám ơn bạn đã góp ý, nếu quay xa thu tiếng nó hơi bé nên sợ mọi người không nghe rõ.

[@tranhiep8817]

Em có cái máy cày yanmar nước nhanh nóng sôi và hao là bị sao phải kiểm tra những gì anh cho lời khuyên

Em xem clip và kiểm tra từng phần theo hướng dẫn nhé

[@tranhiep8817]

Để em kiểm tra thử ,nhưng sợ ko hiểu nhưng thường là bị gì anh

[@ainguyen9692]

Anh nói rất hay nhưng em thắc mắc. ..vậy đối với loại 6 máy làm mát bằng không khí thì sao anh...em thật lòng ko hiểu anh chia sẽ học hỏi chung anh nghe

[@dainguyen1050]

A lam cliq ok wa

ok em

[@hoangkhamnguyen9193]

Cho Em hỏi em sử dụng máy cày Kubota 4508 ở miền tây thì năng nóng khoản 36 có nên bỏ van hằng nhiệt không anh

Nếu do van kém thì phải tính em

[@ungchopmat6120]

Máy xúc của e cứ đề phát đầu tiên nặng , phÁt thứ2 lại nhẹ và dễ nổ a ạ

Em kiểm tra củ đề

[@ungchopmat6120]

CHIA SẺ CÁC BỆNH CỦA MÁY XÚC dạ vâng ! E cảm ơn anh ! E cứ lo bị dâng áp

Máy gì mà chỉ lo dâng áp thế em

[@ungchopmat6120]

CHIA SẺ CÁC BỆNH CỦA MÁY XÚC pc20 mr-1 a ạ ! Thử để ga căng ti xong hơi di chuyển như vi deo của a ! E thấy động cơ giật đùng đùng ạ

@@ungchopmat6120 nếu về garanti mà nổ giật giật không tròn máy thì mới lo

[@TuanNguyen-jj8pk]

Cho e hỏi hoạt động van xả khí của van hằng nhiệt như thế nào ạ

Nó để cân bằng áp suất và thoát e bọt khí

[@HoaHoang-nb8zq]

Giờ mùa hè làm hôm trời dâm thì nhiệt thấp mà cứ nắng là lên vạch đỏ song đèn báo .mùa hè tháo van mùa đông lai lắp dc ko bác

nó không hỏng thì làm gì phải tháo hả em. Có clip ah hướng dẫn kiểm tra nó hỏng hay không hỏng rồi đấy

[@HoaHoang-nb8zq]

@ ok bác e vừa tháo ra nó chắc hỏng từ bao giờ ấy lúc nào cũng mở giờ bỏ van song đóng gỗ thôi bác

[@lungtri3920]

Cho em hỏi van hằng nhiêt cua e bi hư e tháo bỏ có nên đóng cây bịt đường nước về k a

Nếu tháo em phải đóng gỗ bịt đường nước về em nhé

[@hahoangha]

Anh ơi cho em hỏi chỉnh ap bơm thủy lực xoáy vào tăng áp hay xoay ra tăng áp hả anh?

[@PhuongNguyen-dl7fv]

Vào là tăng nói ra là dam

[@thanhnguyen-kk8tp]

máy 55 volvo 2003 em nên dùng van bao nhiêu độ bác ơi mong bác tư vấn giúp e với

[@bitavietnam9632]

Cho e hoi may e tháo bỏ van hăng nhiệt rồi mà vẫn nóng nước là sao

Vậy thì nguyên nhân nó không phải do van hằng nhiệt đâu

[@PHADO-AOMONG]

Chào bác. Chào ae hiệp hội .

chào bạn.

[@PHADO-AOMONG]

CHIA SẺ CÁC KINH NGHIỆM VỀ PAN BỆNH CỦA MÁY XÚC thay mặt ae cảm ơn bác đã dành thời gian chia sẻ những kinh nghiệm quý báu thông qua video cho ae . Xin chân thành cảm ơn !

[@thangtran4541]

e có con Dx300LC tự nhiên làm bị chậm và ì lại. bác cho em hỏi bi sao bác về xử lý hộ e đc ko

Máy ở đâu em? Số anh 0981273556

[@huongdo2889]

Anh tu văn cho em chút a,em cô con xe tai i su su 2.4t em bi tắc kết nước đi xe kim nhiệt bao cao va e đa đi thông kết giờ đi xe nước lam mat cư nhả đây sang binh phụ khi dừng xe máy nguôi lai ko hút kết nước chính la sao ha anh t van em với

[@minhngocha2189]

Hay

[@ToanNguyen-yw6kn]

Máy em làm đến trưa nắng là lên nhiệt độ cao đến vạch đỏ.mà em tháo van hằng nhiệt ra thì van cũ 72 độ c em mua ko có loại 72 độ c nên mua loại 82 độ c rắp vô vẫn lên nhiệt độ cao mong bắc tư vấn

Trước tiên em bỏ van hằng nhiệt để xem nó còn nóng hay không đã nhé, nếu còn nóng thì tìm các nguyên nhân khác. Van thông số khác không ổn đâu

[@binhnguyendoan8887]

Clip hay quá

cám ơn bạn đã cho nhận xét

[@Khoa126]

Xe em bỏ van hằng nhiệt, cứ lên dốc bật điều hoà là nóng nhiệt độ tăng cao

[@tvltran7883]

Bạn cho mình hỏi không tháo van hạ nhiệt mà máy vận lâu nóng thì bị gì vậy cảm ơn

[@conghuynh4785]

Bỏ một thời gian.. Đcơ hoạt động 100000kg rất tốt.. Rồi lắp trở lại.. Đcơ bị nóng dử dội .. Kết nước ko sôi.. Cuối cùng hỏng máy mòn bạc hơi ..

[@linhphamba4247]

Dài dòng lan.man

[@xekhachdulich595]

Bác ơi e chạy xe khách dòng ga điện huyndai thấy các ae ng ta hầu hết tháo van hằng nhiệt để mát máy leo đèo nhiệt độ ổn định hơn video của bác rất thuyết phục nhưng e thấy các xe đấy tháo cả hơn chục năm nay hoạt động các ae bảo bình thường k hao dầu gì hết e cũng thấy vậy liệu nó ntn có đung k bác e hơi phân vân

[@nguyenluan4560]

A ơi xe nào cũng giống nhau phải ko

[@sangchanh9996]

Hay quá a.

cám ơn em đã bỏ chút thời gian để viết nhận xét nhé

[@sangchanh9996]

@ e cũng xin cám ơn a đã chia sẽ những kiến thức vô giá mà có khi có tiền cũng chẳng mua đc.vì e làm xe cuốc cũng đc 3 năm, và trong 3 năm đó có rất nhiều lỗi do chính bản thân e ko biết rõ để rồi khi bị hỏng hóc và mất tiền sữa chữa rất nhiều. Hồi đầu e mua xe cuốc về thì cũng gặp vấn đề với van hằng nhiệt này, lúc đó e rất lo tại vì đồng hồ báo nhiệt lên rất cao nên e vội tắt máy và điện hỏi thợ máy, thì thợ máy bảo e rằng tìm cái van hằng nhiệt tháo ra là hết sau khi xem xong clip a chia sẽ thì e rất tiếc là mình đã phạm phải sai lầm rất nghiêm trọng và rất cám ơn a rất là nhiều về mọi clip của a.sẵn đây e xin phép hỏi a kim đồng hồ báo nhiệt độ đứng ơ vạch đỏ thì máy móc có bị ảnh hưởng ko ah? E xin chân thành cám ơn a.

Nếu kim mà ở vạch đỏ thì có nghĩa nước đã sôi, như vậy nước sẽ cạn rất nhanh và nhiệt độ của động cơ sẽ tăng lên làm giãn nở các chi tiết, gây bó kẹt pittong, gây cong vênh mặt máy.......và nhiều thứ khác. Ko được để động cơ sôi nước

[@sangchanh9996]

@ cám ơn a rất nhiều ah.

@@sangchanh9996 ok em

[@vuletuong5868]

Thầy ơi! E xe i10 bị thổi gioăng nhẹ,khi tháo vhn ra mới p hiện đó nổi bột tăm khi nhiệt độ thấp.chạy bình thường 7' là sôi. A cho hỏi có nên tạm thời bỏ ko?

[@anreelalananh1081]

A oi hum dau em bỏ van hàng nhiệt hum sau e lại lắp vào có sao ko

[@chicuongchi3952]

anh cho e hỏi nắp chụp của van hằng nhiệt bị nứt rĩ nước như gị có bị nóng máy không anh ?

Hiện nay nó đang bị nóng hả em? Em thử tháo tạm nó ra xem thử cái xem sao

[@chicuongchi3952]

@ dạ anh làm buổi chiều mát mà nhiệt độ vẫn lên ạ

[@gioinguyen1739]

Chicuong Chi anh cho em sin Sđt chi dum em voi

[@chicuongchi3952]

@@gioinguyen1739 0944975323 mình cũng chỉ là tạm thôi à bạn kết bạn giao lưu nhé

[@nguyenchung8227]

Bạn nói ngắn gọn chút bạn ơi. Like cho bạn

Cám ơn bạn, nếu nói ngắn gọn quá sợ không hiểu về cách thức làm việc của nó.

[@pariebluewin5436]

Mình muốn hỏi về bệnh "đong đưa" tay cần trên sk 60 sr.

Bệnh trên kobe là cả vấn đề đấy em, nó liên quan đến lưu lượng cấp hoặc có vấn đề ở van tái sinh của suốt ngăn kéo.

[@kietnguyenthanh1553]

Clip hay lm anh. E thay nong wa bo van hang nhiet. Thay tac hai. Ma may chay nong sot wa. Gan vao kim dog ho bao gan muc do k a oi

Nếu nắp van hằng nhiệt vào mà bị nóng hơn nhiều thì có thể cái van đó bị hỏng hoặc kén rồi em, có clip hướng dẫn kiểm tra van đấy em

[@quangvinhtran3772]

Xe chạy mỏ dốc dài ko bỏ ra nong ko chạy được

[@dainguyen1050]

Anh co dc hoc wa co khac lam cho moi nguoi khac can lam

[@huyhoangdang1303]

Nuoc nong quat gio chay quat trưc tiêp dươc ko

Quạt của em thuộc loại li tâm à?

[@lamnguyenthanh154]

Ban oi van hang nhiet vios nam o cho nao vay chi giup minh voi cam on ban

[@duongha6969]

Máy của em mua bãi về lám nóng máy.cánh quạt.bơm nước thay.lọc,nhớt, lọc gió két thông .két thủy lực vệ sinh ồi dầu.đc.dầu thủy lực thay,.thợ tháo bơm tông ngăn kéo đi làm rồi.làm thời tiết lạnh thì nhiệt độ bình thường.làm thồi nắng nóng nhiệt độ lên hết vạch xanh là sao ạ?đang làm nóng dừng vh nhiệt độ hạ rất nhanh.cho e hỏi nguyên nhân như vậy là bị sao ạ?nhờ bác giúp e với ạ sđt [phone]

[@cuonvan7158]

Chào anh a Cho em hỏi em có con máy nâng komatsu 2.5 tấn máy của em làm việc bị nóng máy a Cho em hỏi nguyên nhân làm sao ạ

[@aoanhbang2475]

Anh cho em hỏi em có con máy xúc Kubota .4 máy quả pittong zin có đường kính 76.25mm nhưng giờ đi mua ko có mà chỉ có quả pittong 76mm vậy cho e hỏi giờ e đi đóng lòng xuống 76mm có ảnh hưởng gì ko ạ

Công suất máy sẽ giảm một tí tị ti thôi, được em ơi

[@aoanhbang2475]

@ vâng thank anh ak

[@huyhoangdang1303]

Thay nong qua tôi bo ko biêt sao đây

[@thebao2301]

vậy đối với những xe có thể can thiệp trực tiếp vào ECU tinh chỉnh xăng gió lửa được thì việc bỏ van hằng nhiệt có khả thi không bác nhỉ ?

vấn đề đó không khả thi đâu bạn ơi, nếu bỏ được thì các kĩ sư đã thiết kế bỏ nó đi rồi cho nó đỡ phiền phức

[@HNHY19000]

Không khả thi

[@Tinhbacgiang]

Thế sao máy móc trên tàu thuyền người ta hút nước trực tiếp nhỉ mà ko dùng két nước

[@chacontv2846]

Vậy rất hại máy

[@dungnguyentien8913]

Tôi cũng đang thắc mắc chỗ này

[@hungpham-si9sq]

Em máy volvo 55 bỏ van rồi nhưng ko thấy nút lại dương van quay lại bơm.nêu ko nút có nóng ko anh

Bịt đường đấy vào nếu tháo van nhé

[@hungpham-si9sq]

@ em vừa mới bịt xong anh.ah.bit có đỡ nóng hon ko anh

Đỡ nóng hơn chứ em

[@hungpham-si9sq]

@ cho e xin sdt.[phone]

[@aoanhbang2475]

Anh cho em hỏi em có con kobelo 50 dùng động cơ 3TN100 thợ đã đại tu xong rồi nhưng giờ chạy khoảng 2-3 tiếng là bị sôi nước .lý do là gì ? Và bệnh tăng áp có dẫn đến nóng máy ko ạ.xin chỉ dậy

Anh đã hướng dẫn đủ các nguyên nhân rồi đấy, em kiểm tra theo các nguyên nhân ở clip " các nguyên nhân sôi nước ở động cơ và cách khắc phục" nhé. Bị dâng áp cũng gây nóng máy nhé em

[@aoanhbang2475]

Cám ơn anh nhé.anh làm clip cách khắc phục lỗi tăng áp đi.xin cám ơn

[@PHADO-AOMONG]

Dấu hiệu nhận biết van hằng nhiệt hỏng bác ?

Ở clip sau nhé, chú ý theo dõi nhé

[@loihoang4333]

Chào a em co con máy Komatsu 58-3e mấy hôm trước trời nắng nóng 38-40c máy có tăg nhiệt báo nóng máy nhưng không sôi nước như vậy là bị ntn hả a

Nắng tới 40 độ mà không sôi là ok rồi còn gì

[@loihoang4333]

Nhưng mà báo nhiệt ở tren đồng hồ mức đỏ a ah có lúc còn kêu tít tít nv có bthuờng k a

@@loihoang4333 báo đỏ và kêu thì là bị sôi rồi nhưng thực tế nước có sôi không đã

[@ductoan3271]

Loi Hoang M

[@olinh7791]

A ơi giờ e muốn mua máy 30 giờ thì mua loại nào thì ko bị dâng áp

cứ tránh komatsu ra

[@minhquanbui2440]

Vậy dùng kobelco thôi

Có thể hitachi hoặc nhiều loại khác nữa mà

[@vanminhhoang5715]

Nghe đi nghe lại ko thấy chán bác ạ😀

Cứ có clip nào cố gắng mà nghe, rồi chẳng mấy chốc bằng anh tích lũy bao nhiêu năm hành nghề

[@hungpham-si9sq]

Ddt anh nhieru cho e xin

[@vanauto2059]

May gat dap lien hop e co 2chiec de van hanh nhiet buoi trua nang nong chay tai nang ngay bao nhiet 2lan den 3 lan h bo ra ko it bao lai roi trong mien nam troi nang nong ghe lam ma may gat thi troi nang moi gat tuy theo may de hay ko de thoi a

[@LEAO-cj9ye]

Ôi giời có mỗi cái vale mà làm luôn một bài thuyết trình dài lê thê . Làm vlog vất vả thật .

Chỉ dành cho những người cần tìm hiểu đến bản chất của vấn đề, clip không dành cho những người không thích tìm hiểu bạn nhé.

[@LEAO-cj9ye]

@ hê hê ! Không có thời gian tìm hiểu thì đúng hơn . Hỏng cái nào thì thịt luôn cái ấy thôi . Em có dùng máy desoto 354 bao giờ chưa nhỉ . Làm tài xế nam bắc từ lúc ấy đến bây giờ thì có muốn tìm hiểu cũng không có ai chịu dạy cho học đâu em ạ

[@hongtrung6559]

Hay Qáh bc oi

[@hongtrung6559]

Thợ bảo e tháo ra đi cho bốc ..xem clip này của bc thôi e lại về lắp vào cho nó lành vậy

[@tranhao5109]

Cảm ơn đại ca đã tâm huyết. Em có thắc mắc chổ "ứng suất nhiệt" phút 18'00. Em nghĩ là phải để cho nước tuần hoàn ngay từ đầu để nước nóng lên từ từ chứ nhỉ. Chứ một lúc sau mới mở van để dòng nước lạnh đi vào thì lúc đó mới bị tác dụng của "ứng suất nhiệt".

Lúc đầu nước nó chỉ tuần hoàn trong động cơ nên nó sẽ nóng lên theo nhiệt động cơ nên ko gây ra việc đó, nhưng giả sử nhiệt độ bên ngoài môi trường hạ đột ngột như đang nóng mà bị trời mưa thì nhiệt sẻ giảm đột ngột thì nó thường xảy ra ứng suất nhiệt. Nhiều máy đo thực tế nước làm mát có 55 độ, sự chênh lệch giữa bên ngoài xi lanh và trong quá lớn, hoặc giữa tại vị trí buồng đốt và phía trên buồng đốt nơi mà có đường nước đi qua thì sự chênh lệch cũng rất lớn, đó là điều không tốt cho vật liệu. Nếu ai học sức bền vật liệu thì sẽ hiểu điều này.

[@dungnguyentien8913]

Sao tôi thấy đa số tàu thuyền ở Việt Nam họ cho nước vào ra chực tiếp vậy là sao

[@nhutu02]

Anh ơi anh cho em sđt. Anh tư vấn giúp em 1 chút ạ

[@cungluong4891]

Qua chuân anh ak .cam ơn anh rât nhiêu tôi cung đươc hoc nghanh cơ khi ra nhưng anh noi rât chuân

[@hungpham-si9sq]

Cho em xin sdt anh dk ko

0981273556

[@ainguyen2143]

@ good

[@biencao596]

bạn nói chính xác bỏ van Hằng nhiệt tác hại từ từ

[@vanminhhoang5715]

CTY e vừa mua hai con Komatsu-8 bãi, đời 206và 208.1 còn vừa hoạt động đc 7nghìn giờ và một con 9nghìn giờ,tháo van hằng nhiệt ra e thấy còn sáng bóng rất sạch sẽ.thợ đi xem máy cùng thì khuyên nên bỏ vẫn hằng nhiệt đi.giờ xem xong clip của bác thấy nt.lieu bên lắp lại ko bác 😁

Nguyên tắc động cơ làm việc ko thể thiếu van hằng nhiệt. Tất cả các ông đi xe con đố ông nào tháo vất ra đấy, trừ mấy ông xe tải và máy xúc quan niệm hỏng máy thì thay vì kiếm ra tiền. Với dòng kim điện mà thợ bảo tháo bỏ van hằng nhiệt thì thợ đó cũng chỉ là thợ học truyền tay, đi phụ rồi thành thợ chứ chưa hiểu biết về nhiều cái

[@vanminhhoang5715]

@ thank kiu bác.e sẽ cho lắp lại

[@NAMTran-mo4ft]

Tay nghề non Cần những clip ntn 1 like 1 đăng kí

Thấy quảng cáo bấm cho anh phát để kiếm bao thuốc nhé em

[@thanhnam4000]

chỉ áp dụng cho các máy nguyên bản

đây cũng chính là một luồng ý kiến mà mình đã đề cập ở trong clip, đối với dòng kim điện thì đốt dầu như uống bia

[@uk8828]

Cho e hỏi với đc ko có van hằng nhiệt mà nhiệt độ nước đcơ chỉ 50 độ thì sao ạ

Quá thấp

[@uk8828]

@ thế jo phải lý sao hả a