存亡之戰梅克爾急了!德國福斯砸500億美金 卻看不見特斯拉車尾燈!【關鍵時刻】20210127-1 劉寶傑 黃世聰 姚惠珍 李正皓 林廷輝 王瑞德

  Рет қаралды 239,374

Taiwan Critical Time

Taiwan Critical Time

3 жыл бұрын

親中部長也得求助台灣!德國缺AI晶片自產能力 汽車大國「Nokia化」?
德國汽車工業情何以堪? 福斯電動車遭惡評僅是「升級版的燃油車」!?
拚軟體的智慧車!? 特斯拉「哨兵模式」錄影四周影像成抓賊重要證據!
「外星人無畏號戰艦」八機器人生產一輛車 特斯拉超級工廠插旗德國!?
新時代!20元美鈔大變革 拜登把傑克遜趕到背面換上女性黑奴鬥士!
人在哪實驗室就在哪? Google美國之外最大硬體研發基地台灣啟用!
拜登讓習近平大夢初醒? 華為沒有轉圜餘地、加碼調查立訊恐賠天價!
不只「川規拜隨」還更狠?拜登啟動337調查 立訊取代富士康大夢碎了?
就是不和習近平熱線? 拜登、普丁通上話共同發表「新戰略武器宣言」!
美中斷線?崔天凱「大國要有大國樣」竟在央視喊 楊潔篪只能搞視訊!?
美中溝通斷線?楊潔篪只好請出當年乒乓外交影武者 大搞視訊喊話!?
習近平想跟中國「建構G2」共享天下? 林廷輝:拜登會把中國吃得死死!
羅斯福號戰鬥群逼進黃岩島 解放軍氣炸又搞「內海」軍演嚇得了美國?
印媒怒批侵門踏戶為美軍潛艇 中國科考船「摸透」印度洋行間諜之實!?
●今日關鍵看更多:bit.ly/3a24EHS
●訂閱《關鍵時刻》頻道:bit.ly/2OlcnV7
●支持《關鍵時刻》加入KZbin會員:bit.ly/31smots
●《關鍵時刻》粉絲團: / ctimefans
#劉寶傑 #關鍵時刻 #德國 #電動車 #梅克爾 #福斯 #特斯拉 #AI #晶片 #汽車 #Nokia #工業 #普丁 #富士康 #印度 #影像 #外星人

Пікірлер: 501
@ebcCTime
@ebcCTime 3 жыл бұрын
●訂閱《關鍵時刻》頻道:bit.ly/2OlcnV7
@user-vg1xr1ry5i
@user-vg1xr1ry5i 3 жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@anwin85alon
@anwin85alon 3 жыл бұрын
你们很有钱啊~ 白痴种族… 一台400v 的电房才两个快充电器10分钟满电1000km远~等于马币一百万…不过他有散熱功能…!钱那里来…!
@user-gp6je6yc1t
@user-gp6je6yc1t 3 жыл бұрын
@@user-vg1xr1ry5i 有11,
@user-lk9sf9mo7r
@user-lk9sf9mo7r 3 жыл бұрын
所以說啊....時與勢才是站在台灣這邊😆
@user-ko1uf9sz7j
@user-ko1uf9sz7j 3 жыл бұрын
吹吹吹˙吹起來了
@chenyueh-hsia2031
@chenyueh-hsia2031 3 жыл бұрын
想想台灣送口罩給德國時,德國的官員嘴臉。
@danxu2699
@danxu2699 3 жыл бұрын
昨天去东区看到某艺人没有戴口罩
@deckerho4068
@deckerho4068 3 жыл бұрын
@@danxu2699一人, 你已說了
@schwarzenipple
@schwarzenipple 3 жыл бұрын
這很正常阿 你想餓死 還是交朋友 自己想想
@suyenliu4824
@suyenliu4824 3 жыл бұрын
德國和中國相親相愛,跟中芯買比較快,
@tomfu1337
@tomfu1337 3 жыл бұрын
「雄關漫道真如鐵 ;而今邁步從頭越」用來形容當今中國芯片技術正合適。「只爭朝夕」形容中國幹勁也正好合適。「試看天下誰能敵」毛澤東詩詞
@user-ce4ox7ny3g
@user-ce4ox7ny3g 3 жыл бұрын
國師叔叔感覺……德國汽車工業調整的時間已經沒有了,所以搞不好的話,有可能成為 ““失落的德國””……美國佬的速度,實在是太快了!!
@user-sc4uq2mc3r
@user-sc4uq2mc3r 3 жыл бұрын
這就是拍馬屁的結果.唉...分不清白与黑.
@user-sl6qt8lz5w
@user-sl6qt8lz5w 3 жыл бұрын
台灣仍是要韜光養晦,悶聲發大財即可。
@user-je6dl6mi5g
@user-je6dl6mi5g 3 жыл бұрын
悶聲發大財是土共江澤民的說法! 台灣人惦惦呷三碗公!
@lilili2121
@lilili2121 3 жыл бұрын
關鍵時刻,讚,👍👍👍👍👍👍👍👍👍。
@user-dz2ft8bn1e
@user-dz2ft8bn1e 3 жыл бұрын
還有啦 德國跟中國簽貿易協定 晶片去跟中國要就好啦 找台灣是找錯人了吧
@huanghuang2144
@huanghuang2144 3 жыл бұрын
看德國這樣真的要拍手叫好。
@kittencat1983
@kittencat1983 3 жыл бұрын
德國工業非常的強,尤其是汽車和化工
@dddf7374
@dddf7374 3 жыл бұрын
可成 緯創賣工廠的錢都匯不出中國 只能換成立訊股票 我就知道最後是一毛都得不到 果然最後會如我所料 台商自己好自為之
@fdh5566
@fdh5566 3 жыл бұрын
不是很多人換成比特幣 然後轉出去嗎??
@dddf7374
@dddf7374 3 жыл бұрын
@@fdh5566 你覺得會有幾個人用彼特幣 流通量少得跟甚麼一樣 波動大得跟什麼一樣 目前中國限制個人一年正常管道只能匯5萬人民幣出國 去中國工作賺錢 不但付出青春智慧 錢也得留在中國花 這是中共的目標方針
@dddf7374
@dddf7374 3 жыл бұрын
而且網路用其他方式搞錢出中國 會不會犯法被抓都不知道 最好要了解清楚
@swallowjones
@swallowjones 3 жыл бұрын
@@dddf7374 真酸,我覺得住在中國也不錯,可以自駕遊,逛個幾年都逛不完,重點是你還要有錢有時間才能玩,聽你說就知道你不是台商或在那工作的人,你只是希望台商把錢拿回台灣吧^^~!
@dddf7374
@dddf7374 3 жыл бұрын
@@swallowjones 酸啥阿 誰賺錢不是希望錢屬於自己 自己高興投資啥就投資啥 你覺得住中國不錯那很好啊 重點在於我付出辛勞換來的錢屬於我的 不能被各種方式割韭菜 小韭菜一下強迫檢驗這一下強迫檢驗那都要自費 大韭菜一下被暗示要捐支付寶 一下又要捐螞蟻金服 靠夭勒 都幫共產黨打白工只能混口飯吃就好啦
@user-nv6jc5td4r
@user-nv6jc5td4r 3 жыл бұрын
還是張忠謀看的遠,早早知道台積電以後會成為地緣政治的戰略核心,就跟香港李超人一樣~眼光獨具知今明遠
@AlexNomadHuang
@AlexNomadHuang 3 жыл бұрын
真的 這兩個人在我最佩服的商業人士中排名前2. 兩個都高瞻遠矚. 李可以精準算出何時該進入中國市場 何時該離開中國市場 後者非常厲害, 因為決大部分的商人, 當在賺錢的當頭都會潛意識的看不見即將到來的危機. 進入中國市場的時機 大家都看得到. 但是 能看到何時該離開中國 李是唯一一人.
@user-dm8wf5ri7u
@user-dm8wf5ri7u 3 жыл бұрын
@@AlexNomadHuang 可是李嘉誠跑了又回去了 終究還是逃不出中國的手掌心
@user-hy6bk5fc7b
@user-hy6bk5fc7b 3 жыл бұрын
匠人精神,加上台灣優秀的人才,創新的眼光,逐漸站在世界重要的頂尖,別再嘲笑代工,嘲笑賣肝,對台灣高階工程師致敬!
@user-nv6jc5td4r
@user-nv6jc5td4r 3 жыл бұрын
@@user-dm8wf5ri7u 資產早移出去了,剩下的喔是繼續投資的產業跟該孝敬的錢🤔聰明人知道關係不能斷,政治風向趨勢看的透,凡事不能做絕,但該買的保險該花的錢不能省~在看看其他劇中富豪的下場就知誰勝誰負了🤨 意外死亡.淨身出户.逃亡海外.身敗名裂.被消失.破產.通緝.裸退.頂罪.關押.緩死……財富名利權勢~過眼雲煙
@twboy2000
@twboy2000 3 жыл бұрын
套中國官員的一句名言 “誰理你們啊!!!” Lol
@Ikaruga0921
@Ikaruga0921 3 жыл бұрын
套另一句:德國的排單早就自己撤單了
@user-fx3bg2wl9q
@user-fx3bg2wl9q 3 жыл бұрын
我家旁是美國福特休旅車最大制造工廠 被迫停工2個星期、因為沒有台積電生產的晶片。美國各大媒體報導! 但是一堆美國網民在罵為何沒有在美國制造晶片。
@lottl7274
@lottl7274 3 жыл бұрын
美國網民的意思是說,為什麽二戰后沒有統一全球
@Gary6656
@Gary6656 3 жыл бұрын
哈 美國人願意賣肝嗎?
@limtianyih
@limtianyih 3 жыл бұрын
车用晶片intel也可以做啊?看它要不要释出产能而已。
@user-pd5nl9fm6h
@user-pd5nl9fm6h 3 жыл бұрын
電動車跟本不能買,越精密,維修費用是天價,我還是騎腳踏車好了,最多補輪胎
@chcemi8888
@chcemi8888 3 жыл бұрын
電動車是生命必需品嗎??
@steven579
@steven579 3 жыл бұрын
電動車是大陽謀!
@user-qf1mc9dy2u
@user-qf1mc9dy2u 3 жыл бұрын
傲慢的日耳曼民族也有這一天?日耳曼民族在睡覺時,台灣民族和盎格魯薩克遜民族在工作!
@user-bm4os5id8o
@user-bm4os5id8o 3 жыл бұрын
你制造了一個民族?子宮可以!B能承受?
@user-qf1mc9dy2u
@user-qf1mc9dy2u 3 жыл бұрын
@@user-bm4os5id8o 因為我是上帝!
@user-wd9cr4sc8v
@user-wd9cr4sc8v 3 жыл бұрын
@@user-bm4os5id8o 你們中國製造太爛了,徳國人太了解
@user-bm4os5id8o
@user-bm4os5id8o 3 жыл бұрын
@@user-wd9cr4sc8v 別被洗腦了,中國制造幫助了全世界的窮苦大眾!讓他們也能用的到以前🈶️錢人才能用的物美生活用品,電腦手機!家用電器!沒有中國制造你這樣的所谓的人可能連網都上不了
@ananhaha5708
@ananhaha5708 3 жыл бұрын
沒有台灣廠,台灣民族台灣牛的精神,中國還在吃草
@tonychang5514
@tonychang5514 3 жыл бұрын
如果能看到德國1.5兆打水漂,這樣也是挺爽的,反正德國成功是德國的事,失敗也是德國的事。
@user-ex4ps5tf4e
@user-ex4ps5tf4e 3 жыл бұрын
德國out
@user-hx7st9xv2n
@user-hx7st9xv2n 3 жыл бұрын
德國不會倒呀,只是市場縮水而已,他的好朋友會利用匪菜幫助德國,源源不絕的匪菜是收割不完的👍
@karllim3942
@karllim3942 3 жыл бұрын
黑白郎君說:別人的失敗就是我最大的快樂
@deathgodlu
@deathgodlu 3 жыл бұрын
德國的失敗就是台灣的快樂
@luckysmile3859
@luckysmile3859 3 жыл бұрын
德國跟40年前大致一樣 工業機械電機超強 可是商用娛樂軟體電子還是不行
@user-ce4ox7ny3g
@user-ce4ox7ny3g 3 жыл бұрын
經過數十年不斷地燒冷灶,台灣國如今,已經基本完成了【亞洲矽谷】的計畫,真的是很不容易……👍👍👍👍👍
@sumig0318
@sumig0318 3 жыл бұрын
德國(X) 中國日耳曼自治特區(O)
@min-eq5pr
@min-eq5pr 3 жыл бұрын
7:12 這個 ID3 跟特斯拉一比,ID3 真的差太遠了,差 的 非 常 遠。 特斯拉車上的螢幕是真的漂亮,反觀 ID3,那是三小?
@tenderhue9442
@tenderhue9442 3 жыл бұрын
特斯拉車毛病一堆!年銷量僅有四十萬輛!吹牛沒有用
@maomao5396
@maomao5396 3 жыл бұрын
特斯拉厲害的系統跟願景,當初2008年iPhone 開始的時候 其他手機廠商還笑, 結果不用10年台灣人手iPhone 當用iPhone 變成流行指標,換的速度就會愈快,iPhone 是消費電子,反觀汽車單價較高,要取代原有的車有難度,但是時代在進步,在20年後只會有智障車跟智慧車的差別了。那原本日德大廠會死在沙灘上了。
@HsuAlejandro
@HsuAlejandro 3 жыл бұрын
前幾個禮拜才和中國簽訂合約現在跑來要芯片,太不要臉了吧。
@super01tw
@super01tw 3 жыл бұрын
大概是簽完才發現 中國滿口答應的事情沒一樣想真正落實吧 逼急了就說那是歷史文件
@schwarzenipple
@schwarzenipple 3 жыл бұрын
他們簽的是取消合資公司協定 是限制中國的協議
@2024TeamTaiwan
@2024TeamTaiwan 3 жыл бұрын
梅姨還是軟骨的。
@kilakila711
@kilakila711 3 жыл бұрын
她沒有膝蓋骨,跪下來舔共🙄
@user-je6dl6mi5g
@user-je6dl6mi5g 3 жыл бұрын
梅是共產黨東德人!你懂得!
@user-mq9ld3fd3t
@user-mq9ld3fd3t 3 жыл бұрын
@user-ty2nl1cv6t
@user-ty2nl1cv6t 3 жыл бұрын
絕對不能給德國晶片
@user-hh3bb1zo7s
@user-hh3bb1zo7s 3 жыл бұрын
寶傑哥介紹來賓時唯有黃世聰會多加一句世聰你好😎
@chih-hsiang8138
@chih-hsiang8138 3 жыл бұрын
德國想要臺灣汽車晶片,如果是我 我會跟德國慢慢耗!
@uv6058
@uv6058 3 жыл бұрын
在德國生活過的人都曉得這裡常常都是你急他不急。 台灣慢慢來沒關係 哈哈,反正德國人快不到哪去。
@RITA-ph7zr
@RITA-ph7zr 3 жыл бұрын
德國應該去求中國給晶片
@chenli9583
@chenli9583 3 жыл бұрын
@梁man 你腦袋是被石頭敲到了是不是
@rujiajingshenchangcun8556
@rujiajingshenchangcun8556 3 жыл бұрын
德國經濟部長直接跟台灣現任行政院副院長通信,就代表中華民國事實主權的存在,如果德國方面認同一個中國政策,他們應該跟李克強的官員聯絡。
@hcchenc
@hcchenc 3 жыл бұрын
如果德國還活在機械制造:德國造電動車就像,電腦時代只會用電腦文書處理。
@schwarzenipple
@schwarzenipple 3 жыл бұрын
沒那麼慘吧。德國還是有軟建實力的 像sap
@cyliao2158
@cyliao2158 3 жыл бұрын
看到sap跟南山做的系統案子 就知道德國人比較喜歡收錢 品質保證不好說
@tko332
@tko332 3 жыл бұрын
德國要晶片喔?去跟中國要啊
@xiaofangzhou542
@xiaofangzhou542 3 жыл бұрын
还要智能操作系统、电池…
@JessicaSooYeonJung
@JessicaSooYeonJung 3 жыл бұрын
特斯拉的車子有零打擾跟飛航模式嗎? 互撞會啟動NFC 模式嗎?
@user-up4yq5fp3c
@user-up4yq5fp3c 3 жыл бұрын
以台灣的交通狀況來說,需要再加一個「菜市場模式」,加油!
@lucienhou4329
@lucienhou4329 3 жыл бұрын
要加一個美女路過模式
@user-up4yq5fp3c
@user-up4yq5fp3c 3 жыл бұрын
@@lucienhou4329 哈,類似路邊有檳榔西施的模式嗎?
@jim19771008
@jim19771008 3 жыл бұрын
(O"~"o)要高速3D環境VR運算~自動駕駛~高畫質鏡頭~雷射地表建圖儀
@markyoung5811
@markyoung5811 3 жыл бұрын
特斯拉真的做得很暖心,愛寵人士必備
@pctxtx
@pctxtx 3 жыл бұрын
見利忘義的國家,剛好而已!
@schwarzenipple
@schwarzenipple 3 жыл бұрын
你要兩千萬人的市場還是13億自己想想 德國人也需要吃東西
@candytiger9527
@candytiger9527 3 жыл бұрын
需要拯救自己國內汽車產業 才想到台灣 平時怎麼都沒替台灣在國際舞台發聲 唉 感到很現實啊
@schwarzenipple
@schwarzenipple 3 жыл бұрын
德國現在經濟非常依賴中國 政府根本不敢表態 他挺台灣 德國經濟就慘了
@candytiger9527
@candytiger9527 3 жыл бұрын
@@schwarzenipple 很快德國的汽車產業,也得想辦法卡位美國市場
@schwarzenipple
@schwarzenipple 3 жыл бұрын
@@candytiger9527 美國早就飽和沒機會了
@candytiger9527
@candytiger9527 3 жыл бұрын
@@schwarzenipple 電動車會是新戰場
@schwarzenipple
@schwarzenipple 3 жыл бұрын
@@candytiger9527 喔喔對還有氫燃料電池
@Anderens
@Anderens 3 жыл бұрын
美國簽核彈條約,卻放任中國發展核彈,堪憂阿~~~
@user-fe6qn9iu3t
@user-fe6qn9iu3t 3 жыл бұрын
不是有工業3.0嗎
@user-lk7tz3qt3i
@user-lk7tz3qt3i 3 жыл бұрын
有先見之明,不看跟不上時代
@wikifish
@wikifish 3 жыл бұрын
德國明明就有英飛凌在開發車用相關IC... 例如毫米波雷達
@tsaikanting
@tsaikanting 3 жыл бұрын
是的,節目有錯誤,德商Bosch旗下也很多車用零件和雷達等。
@ybook-rv5gn
@ybook-rv5gn 3 жыл бұрын
德國的汽車產業如果一垮,那德國就淪落為二流國家了
@BardTian
@BardTian 3 жыл бұрын
德國太不懂規矩了,要晶片也不派艘航母來駐守,也不看看人家美國多麼識相,不必台灣說啥就先派三艘來。
@user-gc8op8bc7t
@user-gc8op8bc7t 3 жыл бұрын
不早说是电动车,应该是叫电动汽车
@Wish-Hope
@Wish-Hope 3 жыл бұрын
電動車,然後衛星手機與網路。 馬斯克,超音速成為永世首富。
@JessicaSooYeonJung
@JessicaSooYeonJung 3 жыл бұрын
把車召喚過來??V! 是你嗎?
@bluezrtw
@bluezrtw 3 жыл бұрын
言過其實 ! 其實 西門子可以開始發展自己的 先進製程(最保險) 或 跟 三星 合作. 最差也不過 等 明年 台積電三星 新廠投入生產後 所有問題都會解決.
@user-ld9ku9to5d
@user-ld9ku9to5d 3 жыл бұрын
全世界只有沒辦法才會去跟3星合作。前科累累
@boboc544
@boboc544 3 жыл бұрын
所以台灣捐口罩比人民幣不重要,人民幣香到破表, 台灣的台積電晶片很好用才求台灣, 台灣只是提供台積電晶片的重要棋子,用完就可以拋棄了,因為人民幣有夠香
@user-xe2ou9kh1l
@user-xe2ou9kh1l 3 жыл бұрын
捐口罩是基於人道考量,台積電的晶片是屬於戰略物資,有錢也不一定買得到,到時人幣也要靠邊站!
@tsaikanting
@tsaikanting 3 жыл бұрын
二十幾年前徳廠搞clean diesel和BlueTEC,敝人就知道德國車沒搞頭了,竟走回頭路?現在看到路上這些車,真是蒸氣世代的桶管車啊。沒中國人買單,德國車早死了。
@kilakila711
@kilakila711 3 жыл бұрын
所以梅克爾要跪下來舔共舔🙄🙄
@nicolelin2116
@nicolelin2116 3 жыл бұрын
李麥克的智慧車
@user-so9xd2zd6n
@user-so9xd2zd6n 3 жыл бұрын
國民黨不倒台灣人民不會好
@user-cn9kb2in1t
@user-cn9kb2in1t 3 жыл бұрын
庫比 講得好啊 最好是 國民黨 跟民進黨 一起到 台灣會更好
@LOLLAGGOD
@LOLLAGGOD 3 жыл бұрын
HTㄈ還不醒嗎?
@zioorange381
@zioorange381 3 жыл бұрын
Google在台灣的硬體基地不會就是原來的HTC研發中心吧 😂
@fisherman8074
@fisherman8074 3 жыл бұрын
德國車廠可以來台設電動車廠,比較有群聚效果
@醬哥的奇妙之旅の頻道
@醬哥的奇妙之旅の頻道 3 жыл бұрын
美股联电股票严重被低估了啊
@therangoh
@therangoh 3 жыл бұрын
晶片也是只是硬件
@mm-km9ed
@mm-km9ed 3 жыл бұрын
沒軟件要如何驅動@@
@ulinkhd
@ulinkhd 3 жыл бұрын
航母開來排班,運晶片吧 !
@user-pp7pf7zh8s
@user-pp7pf7zh8s 3 жыл бұрын
鈔票是想幫賀錦麗做球吧老拜登知道自己選不上幫賀做球
@tomli7445
@tomli7445 3 жыл бұрын
拜拉登口味太重了
@albertyi691
@albertyi691 3 жыл бұрын
特斯拉什么时候安全性很高。。。
@user-gf3yu9cz2m
@user-gf3yu9cz2m 3 жыл бұрын
17:10 李正皓的頭是怎麼回事???
@one230007
@one230007 3 жыл бұрын
德国車年年只換殼注定給創新業者打爬!
@hithon289
@hithon289 3 жыл бұрын
Nokia和Moto沒有消失在地表之上那麼瓜張..
@pikng8564
@pikng8564 3 жыл бұрын
又坐在一起烤火。
@a892728
@a892728 3 жыл бұрын
Nokia沒有消失在地表啦 只是不復從前 成為Android的一員
@fenglu2929
@fenglu2929 3 жыл бұрын
德国人担心的是电动车需要的零部件更少,并且售后市场变小了,整体汽车产业的就业人口巨减!
@maomao5396
@maomao5396 3 жыл бұрын
沒錯汽車工業 相關產業牽扯到國家發展,從產官學整個要360度大轉變,德國日本不嚇的半死,福斯賣少賣一台一個德國人失業,失業領政府補助,政府又少一分稅收,這樣惡性循環,福斯倒了,政府財政垮了、一堆人失業,納粹主義這樣的極端思想又起來了? 這樣循環百年循環一次。要提防提防
@4097220458
@4097220458 3 жыл бұрын
晶片不給德國,給德國轉手就會中國,拿晶片幫助敵人,又不是傻
@hanshans5642
@hanshans5642 3 жыл бұрын
這個節目有時候吹過頭
@Wish-Hope
@Wish-Hope 3 жыл бұрын
台積電拒絕提供德國車廠的車用晶片。
@Roserobot99899
@Roserobot99899 3 жыл бұрын
我個人認為 在短時間內 至少10年內 tesla的銷量還是無法超越Benz BMW這兩大德國品牌。說句心裡話 如果有一輛最新款Benz S Class or BMW 7 Series擺在你面前 而你從來都沒擁有過這些品牌的豪車 現在你有能力去買這麽一輛車了 請問你會去買一輛Tesla嗎?或許會 但應該是你已經擁有一部Benz or BMW了 然後就想花錢去嘗試一下這個美國品牌才會買吧。 Volkswagen 在我們國家沒有把轎車拿來賣 而只是賣商務廂型車 賣得超貴的 一般都是500萬起 然後買了之後車主往往會再花約50-100萬去改裝第二排使之成為first class級的座駕 然後都只會雇司機開 自己在後邊做老闆。所以在我們國家 Tesla 只有和大陸的品牌純電動車競爭。
@devilpen6565
@devilpen6565 3 жыл бұрын
手機革命了人們的腦思維,不再是機械式。以前的135單眼相機,最後仍是被數位相機襲擊崩潰,連萊卡也跟著做數位相機,那種手操控人機一體的快門感受,全被數位便利性給取代,演變人人拍出的相片質感都一致,人的獨特性格被AI給取代,人人在留言版打出的字型全部都一樣,毛筆字鋼筆字寫的再美,也沒有人在乎。
@Roserobot99899
@Roserobot99899 3 жыл бұрын
Devil Pen 我還是會選擇Benz S Class最新款 然後開車去五星級酒店 我相信 Doorman or Bellboy 一定會跑過來幫我開車門 而如果我開的是Tesla 有人幫我開門的機率就會低很多。開車當然會注重功能但身份象徵也很重要。在我們國家 商場裡都用專屬supercar的停車專區 Tesla即使看起來跟Por She 很相似 但專區security 看的是車前面的Logo 。所以在我們國家 Tesla的競爭對手就是大陸的MG 電動車。Benz or BMW的專屬charging park 還是不允許Tesla or MG去用。
@shenshihchieh
@shenshihchieh 3 жыл бұрын
特斯拉正式稱霸世界電動車
@forolusloin4283
@forolusloin4283 3 жыл бұрын
臺灣人愛好和平,人才有才能又低調,願意付出,先進國家都看到臺灣人的努力。
@user-cd4df8jm5k
@user-cd4df8jm5k 3 жыл бұрын
愿神佑东突厥斯坦与中国世世代代没有关系。 愿神佑图博与中国世世代代没有关系。 愿神佑台湾与中国世世代代没有关系。
@seeladys
@seeladys 3 жыл бұрын
19:16寶傑嘴巴似乎有不自然的抽動?寶傑您的身體一切好嗎?有些擔心!😭😭😭
@ffhgfhbvdcv5274
@ffhgfhbvdcv5274 3 жыл бұрын
感覺不太懂 現在特斯拉都是made in china真的品質ok可買嗎
@weinochuang7024
@weinochuang7024 3 жыл бұрын
Tesla 與傳統汽車之爭,何謂「out-thinking」? 又expert thinking 與 goal thinking的差異在那?❓ 而這就是答案!
@m.l.6942
@m.l.6942 3 жыл бұрын
用晶片換疫苖
@janewu4303
@janewu4303 3 жыл бұрын
他兒子負責接電話⋯⋯
@harrischou
@harrischou 3 жыл бұрын
不過高興得太早,如果中國搞不好握有拜登兒子醜聞的證據。
@benchang888
@benchang888 3 жыл бұрын
美國最恨被威脅,如果真有還拿出來用,那會是戰爭開始。
@user-bs7ie3py5v
@user-bs7ie3py5v 3 жыл бұрын
沒關係,德國還有黛安芬,每個女人都需要好幾件。
@inhouse-image4312
@inhouse-image4312 3 жыл бұрын
3年前就在說了但總會被傳統車主攻擊;電能只是基礎,Tesla的智能與聯網部局已經超前太遠了
@sherryshay
@sherryshay 3 жыл бұрын
小小的福爾摩沙,台灣, 價值非凡, 有如珠寶界的最頂級, 鑽石! 德國要來求晶片了, 親中國的, 價位要賣更高, 讓他們知道, 台灣的重要性! 惹毛我們台灣你的德國車業, 要日落黃昏.
@user-qx2eg8vp2r
@user-qx2eg8vp2r 3 жыл бұрын
德國經濟部長要親自來台灣求購,光靠一封信便想得到台灣的晶片未免太便宜親共的德國了,
@user-qu1gk2zf9q
@user-qu1gk2zf9q 3 жыл бұрын
台灣幾十年造不出像樣的引擎,但可以造出像樣的電池,為什麼不自己造電動車呢?
@bonnieyu8968
@bonnieyu8968 3 жыл бұрын
就是不理,我行我素,有种开火!
@jackchen8927
@jackchen8927 3 жыл бұрын
蘋果車也將好戲上了,德國車業剉勒丹。
@beemanwuwu9624
@beemanwuwu9624 3 жыл бұрын
星鏈,5G, 特斯拉
@chinyeh1037
@chinyeh1037 3 жыл бұрын
叫德國拿疫苗來換晶片
@schwarzenipple
@schwarzenipple 3 жыл бұрын
已經換了
@min-eq5pr
@min-eq5pr 3 жыл бұрын
雖然我覺得 ID3 的螢幕太醜了,不過這個節目未免太低估德國了,我最近看到一些十幾二十年前就有的很厲害的 paper、implementations 和 license,都看到這個字 GmbH,我以為 GmbH 這個人怎麼這麼厲害,哪都有他,我查了一下才知道 GmbH 是德文的「有限責任公司」的縮寫。 德國絕沒有這個節目所說的那麼普通。
@lovetw001
@lovetw001 3 жыл бұрын
有限責任代表你說的很利害?這代表的物理意義?你文組?
@min-eq5pr
@min-eq5pr 3 жыл бұрын
不知道你在嗆什麼?你是誰啊?我認識你嗎? 我沒必要再回覆你,隨便你怎麼嗆,我都不會再回你了,因為我根本不在乎你說什麼! 你懂我留言在說什麼嗎?我在表達很多厲害的實作來自德國,而不是在說有限責任。 對了,隨便你怎麼嗆,我都不會再回你了,因為我根本不在乎你說什麼!
@min-eq5pr
@min-eq5pr 3 жыл бұрын
我在想我這樣寫是不是太深了,有的人好像看不懂。 唉~~~~嘖,這都看不懂,我再解釋一次好了,我是在說,人家德國在十幾二十年前就能發表一些厲害的實作了,而不是在說有限責任很厲害。 才短短幾行,有這麼難懂嗎? 唉~~~~在 youtube 留言,實在很困擾,老是有人不先把留言看仔細就先嗆再說,為什麼老是有這種人?不堪其擾啊,正常的留言交流怎麼就這麼難。
@yaladdingcc3750
@yaladdingcc3750 3 жыл бұрын
我怎么觉得2和20美元是最少流通的?
@manjuutofu4710
@manjuutofu4710 3 жыл бұрын
沒錯,我在美國10幾年,只拿過兩三次。
@guowenchen2582
@guowenchen2582 3 жыл бұрын
德国精于机械制造,但是过度精密一直是昂贵的代名词,也注定他们的车不能倾销全世界,让别国的汽车工业灰挥烟灭,无路可走。而电动汽车,拼的是电池技术,玩的就是只能手机套路,德国被美中日韩甩了看不到日子的距离。未来的德国汽车工业只能是日薄西山,步NOKIA 后尘。亚洲人应该庆幸,欧洲病夫的名单加长中,就如人类起源,欧洲只是野蛮人的地盘而已。
@aucer7904
@aucer7904 3 жыл бұрын
去過中國 ,中國的電動車技術真的牛。馬路上都是電動車,空氣比較好。但不得不說 即使在深圳 ,路面還是有夠糟 在文化區 石磚地面鋪了不知重鋪了幾次,柏油路的普及率有點低,很多黃土路,一下雨就很不方便。
@kittencat1983
@kittencat1983 3 жыл бұрын
福斯砸500億美金 卻看不見特斯拉車尾燈!?
@kittencat1983
@kittencat1983 3 жыл бұрын
Tesla比不上比亞迪
@1988matic
@1988matic 3 жыл бұрын
黑人又怎麼樣 黑人也是(人) 白人也是(人) 黃種人也是(人) 歧視是不對的
@user-vh6xr9lp7w
@user-vh6xr9lp7w 3 жыл бұрын
所以說 德國是個小別山
@mmike719
@mmike719 3 жыл бұрын
可以不要跟他嗎?
@jerryking8554
@jerryking8554 3 жыл бұрын
霉克爾可以跟中國政府要求中國的一省台灣全部出貨給德國啊!
@user-cl6mw8cq6x
@user-cl6mw8cq6x 3 жыл бұрын
TAIWAN NO.1
@chcemi8888
@chcemi8888 3 жыл бұрын
德國政府可以連合大陸禁補助特私拉,那油車就有晶片了??
@genelung8075
@genelung8075 3 жыл бұрын
嗯,听宝杰你们团队的分析后,发现德国解决这场危机之道看再简单不过了,彻底跟邪恶中国分割断交,主动跟自由台湾结盟建交,唯有如此德国才能稳坐技术霸主,梅克尔必须要认清时势做出明智的抉择!
@user-dg4kercx5h
@user-dg4kercx5h 3 жыл бұрын
錯!由中國人去逆工程特斯拉,再交給中國生產,掛德國品牌出來賣。
@genelung8075
@genelung8075 3 жыл бұрын
@@user-dg4kercx5h 离开世界晶片产业链中国自己逆生产不出高阶晶片,而在晶片产业链裏中国没拳头技术没话语权。
@genelung8075
@genelung8075 3 жыл бұрын
@@user-dg4kercx5h 没晶片就没电动车,是关键词。
@sunmoon6969
@sunmoon6969 3 жыл бұрын
卡住晶片,全力拉抬電動車取代汽油車,讓美國汽車產業地位慢慢取代德國,屆時真的是美國再次偉大了~~~
@cedar4480
@cedar4480 3 жыл бұрын
呵呵台蛙,你知道芯片缺货是怎么造成的吗?一是疫情使汽车企业对行业悲观情绪上升,高估了市场反应。二是川普对中国科技企业打压,危急这下的中国高科技企业对芯片囤货需求上长升占据了产能。有鉴于此,中国和欧盟已经 纷纷启动了自己的造芯计划,去美化的目标以定,留给台积电的好日子不多了。
🌊Насколько Глубокий Океан ? #shorts
00:42
NERF WAR HEAVY: Drone Battle!
00:30
MacDannyGun
Рет қаралды 38 МЛН
Putin was asleep during Biden's disastrous debate!
34:53
關鍵時刻
Рет қаралды 181 М.
🌊Насколько Глубокий Океан ? #shorts
00:42