從活塞運作來了解引擎吹漏氣(Engine blow-by)

吹漏氣的問題所有的內燃機引擎都會遇到 , 尤其是在引擎渦輪直噴化後吹漏氣加劇使機油消耗的情形可能提早發 , 所以更需要從源頭"活塞運作"了解吹漏氣問題.
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#歐洲車#機油#引擎吹漏氣#比利時AUTOPLUS#引擎內部清洗劑

[@邱志成-z8u]

感謝這麼用心解說，我是非相關科系自行學習汽修學的愛好者，很多資訊坊間師傅都很難解釋清楚😂

[@user-AUTOPLUS100]

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[@妍妍-i1b]

尤其現在環保法規，燃油效果要到達規定，所以汽缸的壓縮比很高😅

[@user-AUTOPLUS100]

是的噢

[@fcjbdky]

除非活塞环是个完美的环型、不然缺口处不能百分百密封。

[@user-AUTOPLUS100]

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[@keith0609]

謝謝分享 願安

[@user-AUTOPLUS100]

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[@fouhata]

請問裝了單向閥 曲軸箱變負壓 會導致曲軸機油上不去的問題嗎?

[@user-AUTOPLUS100]

不懂您意思？原本ＰＣＶ就是單向閥了, 您意思是拔掉裝 OIL CATCH CAN嗎？我們下週會有直播可以進來直播間, 提問交流會快很多喔

[@希林克絲]

他應該是問機車的，因為機車絕大部份不是用PCV的 機車的吹漏氣就是直接拉到空濾箱去，有一派是拉到空濾芯附近，帶出來的機油順便留在濾芯上，廢氣要過濾芯二次進氣：另一派是不拉到空濾箱，獨立接油汽氣分離，液體流到廢油管收集，廢氣接到肥腸二次進氣(沒有過濾芯) 兩派作法都各有優缺點，也沒有特定車廠一定用那一派，比方光陽大部份是用獨立接油汽氣分離，但也有直接拉到空濾芯附近(雷霆S)