Công NGhiệp Ô Tô Khó Tới MứC NàO? - Vinfast CÓ PHải Số 1 Đông Nam Á?

[@kenhtruongton]

Trước kia có rất nhiều chuyên gia trong và ngoài nước nói VN ko có thế mạnh, lợi thế,... để sản xuất công nghiệp, ô tô,.... Tóm lại, họ khuyên ta chỉ nên phát triển nông nghiệp, rồi làm nhà bếp thế giới gì đó. Giờ thì mới lộ ra toàn những chuyên gia bắt ếch dưới đáy giếng. Quan trọng là muốn làm, dám làm và tìm cách làm, thành công sẽ đến khi lượng đổi thành chất. Nước nào chả đi lên từ con số 0.

[@phucnguyenquang6483]

Làm gì cũng được, miễn có lãi. Làm mà lỗ thì chỉ có kẻ bất tài hoặc khùng mới nhào vô

[@kenhtruongton]

@@phucnguyenquang6483 Tư duy giàu nghèo chính là ở đây. Người nghèo và nước nghèo thì chỉ cần lãi chút là làm. Người giàu và nước giàu thì chọn cái nào lãi trăm, lãi nghìn mới làm. Thế nên VN mới đang muốn tiến lên sản xuất chip bán dẫn, chứ không chỉ an phận làm nông hoặc dệt may mãi được.

[@phucnguyenquang6483]

@@kenhtruongton Có 2 trường phái làm an: - 1 chậm mà chắc- 2 Liều ăn nhiều nhưng khả năng thất bại cao Phải biết thế mạnh của mình, VN mà làm nông nghiệp giỏi vẫn giàu như thường Làm ăn lãi ít sướng hơn kẻ làm lỗ nhiều. Không nên đốt cháy giai đoạn

[@thanhlongnguyen7586]

​@@phucnguyenquang6483Làm nông nghiệp chỉ no đủ, ổn định đời sống XH chứ không thể giàu được

[@kenhtruongton]

@@phucnguyenquang6483 Có nước nào trên thế giới mà giàu nhờ nông nghiệp không bạn? Cái mạnh cũng là do tập luyện mới mạnh, cái yếu chẳng qua là ko biết cách hoặc ko chịu rèn luyện thôi bạn. Nước nào giàu lên cũng từng là nước nghèo cả, khác biệt chính là họ dám làm và ko sợ thất bại. Liều mà làm bừa rồi chờ may mắn so với có tính toán kỹ và biết chấp nhận rủi ro là hoàn toàn khác nhau bạn nhé. Cơ hội đâu chờ bạn, trâu chậm chỉ uống nước đục thôi, nhất là trong thời buổi cạnh tranh khốc liệt giữa các quốc gia như hiện nay.

[@LongPham-rk7ir]

Vn cố lên .

[@oicuoc8505]

Kiểu như hiện tại mọi Công Nghiệp Phụ Trợ của VFS đều đang dc VIC ( Cty mẹ hỗ trợ nhiệt tình) - Phụ trợ phần mềm, màn hình: VinSmart, VinAI, VinBran, VinBigdata - Phụ trợ Pin, công nghệ lõi Pin: VinES - Tiền, nguồn lực chính: VHM, TCB - Hỗ trợ hậu cần, dịch vụ, hậu mãi: VRE (volcher), Vinpearl (du lịch) - Hỗ trợ quảng bá, ra hàng: GSM (taxi), Vinbus,... - Đặc biệt VIC (Vingroup) có 1 số cty liên kết khai thác khoáng sản. Hoặc từ ng bạn MSR (Hệ sinh thái khai khoáng của Masan)

GSM đã quảng cáo cho VF rất tốt. Em mình đi taxi GSM từ SG về Biên Hòa nói xe ồn vs lắc khủng khiếp, về tới nhà nó say xe xỉu luôn

[@Charlt-r7b]

Rất hay và nói đúng sự thật, hy vọng chính phủ Việtnam làm được điều này

[@amthamcanteam8163]

Video rất hay cảm ơn ad

[@kiettu6240]

Kênh phân tích hợp lý, nhận ra được những điều còn thiếu của VN. Trước coi bài 1 kênh kia, ở dưới mọi người cứ tự an ủi bản thân là VN không cần tham gia vào mấy cái linh kiện phụ kiện này kia làm chi. Cứ đòi có thương hiệu với "công nghệ lõi" (chắc ý là cái động cơ) là được :) cứ chê mấy thứ nhỏ, đòi thứ lớn, trong khi thứ lớn thì chả làm được

[@Hoangloi_mobile]

Vinfs có lớn mạnh hay oảng thì có còn phụ thuộc vào chính phủ ra chính sách như thế nào,nếu chính phủ ra quyết định đúng thì vin sẽ tiến lên như nhật hàn .

[@thamhoang80]

Nhà nước nên chống lưng như vin. Các doanh nghiệp khác cũng vậy chống lưng để mua công nghệ, nghiên cứu.

[@xiuxiu5127]

Vinfast đã từ bỏ xe xăng, vậy là VN ko bao giờ tự chủ đc công nghệ lõi động cơ

[@Nguyenphu81]

Thiểu năng 😂😂😂

[@xiuxiu5127]

@@Nguyenphu81 người có năng là đây chứ đâu. Nhân tài đây chứ đâu.

[@TrungPham-xf7kr]

cả anti vin và fan vin cần xem video này

[@Nguyenphu81]

Ăn nhiều muối iốt vào con 😂😂

[@TrungPham-xf7kr]

@@Nguyenphu81 t chưa muốn thận hỏng đâu 🤣

[@TuanTran-dg3et]

Cứ nổ to vin phát chỉ là xe đểu thôi xe buoi gì mà giá cả lên xuống như chơi chính khoán đấy

[@nguyengiavinh4339]

Khoa học kỹ thuật phát triển mỗi thời mỗi khác, nhiều công nghệ trước đây phải mất 10 năm thì ngày nay có khi chỉ mất 1-2 năm. vì vậy không thể lấy thời gian phát triển công nghệ xe hơi của các hãng danh tiếng để so sánh với những hãng khởi nghiệp vào thời hiện nay. Nhiều hãng có lịch sử phát triển cả 100 năm, nhưng Tesla mất 20 năm để trở thành hãng xe lớn. với Vinafast tôi nghĩ mất 10 năm.

[@namnguyen9091]

Quan trọng là tận dụng được công nghệ sẵn có của Thế giới

[@HungTran-pk6tl]

Ưu tiên sx hợp kim

[@vansonhua894]

Nghành luyện kim ở Việt Nam đang ở đâu trong bản đồ thế giới

[@xiuxiu5127]

Công nghiệp nặng, luyện kim, vật liệu của VN còn quá kém

[@xiuxiu5127]

Malaysia dân băng 1/4 VN mà có 2 hãng nội địa quá ghê

[@thoaitrangia]

Ùi,Vinfat Dâp đươc cái vỏ và khung gầm ôtô mà nói nhiều làm gì,đừng theo gót Vương vin thùng rỗng kêu to

[@ungcocai6982]

Xem kênh a phải tua lên 1.25:)))

[@TuanTran-rq5sr]

Xuất đươc cái ôtô bằng mấy chuc tấn gao

[@longthanh1828]

Hoà Phát tập đoàn thép lớn nhất Việt Nam mà hình như chỉ mới chế tạo được vành bánh xe thôi

[@dinhcuong8153]

chế tạo đc thép hrc để làm khung thân,vỏ xe,tàu thuyền,vỏ container, chế tạo linh kiện sx động cơ. viettel thì có bằng sáng chế động cơ tuabin khi cỡ nhỏ dùng cho tên lửa,uav.

[@phuongphanlam2477]

Mỗi tập đoàn mỗi khác có công việc riêng ôg tự dưng ôg nói tới hòa phát thì chịu 😂😂

[@MrThanhphat250290]

Rồi hoà phát phải hợp tác với vin thôi, 1tr xe 1 năm thì đơn hàng hơi khủng

[@tandatchieu1469]

Sớm hay muộn cũng lên đường

[@thubui.35]

Giọng đọc chậm quá, t đã phải để tốc độ 1,25 mới nghe được.

[@congtangduong1085]

Hạ hồi phân giải

[@LeTuThanh-ft7yh]

❤❤

[@reu6256]

giọng đọc rời rạc quá

[@hungtranlegia638]

Vinnat bán xe giá trên trời có muốn ủng hộ cũng không đủ tiền mua thôi mua xe nhật xe hàn có nhiều lựa chọn hơn 10:26

[@basotvu8170]

Đừng mua xe Nhật... Mua xe bắc Âu..Mỹ đi ...

[@thanhtrungle8936]

Nhảm .lạc đề