從世界第3到第15，高雄港如何再迎頭趕上？｜遠見雜誌

[@changslifeintoronto]

2021是17名了，希望能夠再加加油！

[@timenspacedavid5336]

高雄港的發展就是高雄市發展命眽之一 也是國家競爭力的指標之一 他獨特的地理位置 與成本競爭優勢 最後一里路的連外道路 政府應積極介入推動 協助盡速完成 對國家長遠發展深具意義 影響台灣未來20年的競爭力 很重要

[@kexiao5275]

高雄的地位位置真的很差。上海港口在高雄港和釜山港口的中间。正是因为上海港口的兴建，高雄和釜山才没落的。高雄是吃不掉上海这块肥肉的。要面对现实。着力转型才是重中之重。

[@吾愛台-s5z]

@@kexiao5275 當中國逐漸成為世界工廠時，全世界的原物料、加工半成品運入中國，加工組裝後銷往全世界，再加上中國本地14億的龐大市場，中國港口的快速崛起是必然的，無須感到訝異！ 但世事難料，中國世界工廠的地位正在快速瓦解中，貨運量也將持續轉往南亞及東南亞，若再加上香港近年的變化，高雄港再次崛起成轉運中心的機會也變大了！

[@kexiao5275]

吾愛台 为什么这个时候你们这群狗就忘了中国还有6亿月收入1000元的人呢？中国还有6亿低端制作呢。你们这群狗怎么不提了呢？我继续说你们脑残没问题吧？

[@吾愛台-s5z]

@@kexiao5275 罵人只代表你腦袋裝的知識不多！

[@kexiao5275]

吾愛台 我从来不骂人。你是人吗？？你做个人在说我骂人吧。

[@foryougood544]

將來還會再從15往下掉，轉型與降低污染才是現在最需要做的，沒有比這個更重要的了 永遠記住，台灣是一的島嶼，不是污染工廠。

[@每日一曲]

什么东西不污染？喘气都是污染，你能不喘气吗？没有公子爷的命，却得了公子爷的病，自己本来就没有西方发达国家那样的实力，却什么都要和人家接轨，这回好了，经济越来越差，导致养不起人才，人才外流又导致无人才可用，最终导致的是恶性循环。

[@張耀英]

你就回到農業時代算了

[@johnshen3441]

立委提到亞太營運中心, 二十多年前當行政院長的連戰就提出了..

[@tsaimatt5307]

只能說高雄的貨櫃碼頭腹地不足，陸上運輸成本高，很多外商都無法經營

[@jimwei1965]

没有说到点子上，全自动化智能化码头才是未来，单位处理100+集装箱才能算一流的。34，哈哈，还算不错吗？认知都是落后的。（补充一下，全人工操作，这个数据是不错，也许和自动化智能码头比，不够公平）

[@jimwei1965]

连从业人员都学会了甩锅，唏嘘不已。

[@cyouchin8741]

最后那句话要成为亚洲的转运中心，我只能说佩服你的勇气。按照现在的局势，可能更加不可能了。我中国的瓶颈不是要衰落，而是突破和冲破。就算瓶颈期依然2019年gdp增长保持6.1%

[@esky5140]

結果今年開始經濟開始跌 笑死 內捲躺平去吧你

[@hongyangli9163]

今年如何呢傻逼

[@wearybone9123]

@@esky5140 经济跌？你哪只眼看见gdp增长指数是负的

[@simonlongtimenosee]

@@esky5140 台湾省GDP这两年靠半导体增长了不少，但是请问实际的收益有到广大老百姓的口袋中吗？人民的收入有跟着GDP显著提高吗？

[@esky5140]

@@simonlongtimenosee 有啊，比你們領3000多得多了

[@ericxu3860]

有这样的立法委员真是台湾之不幸 萧万长当年提出亚太营运中心战略是对的 结果是失败的 失败的原因就是就是两岸没有和解 台湾和大陆不能形成共同市场 台湾就没有腹地和纵深 高雄凭什么能够成为世界大港？上海之所以能成为中国最大的城市 是因为江苏和浙江的纵深以及长江水道 香港的繁荣是因为大陆的封闭 导致了制度套利 而台湾靠什么？你和大陆对抗 谁敢来投资？你没有大陆的市场纵深 人家凭啥来高雄而不去厦门？你高雄港的比较优势在哪里？自由民主？这种政治人物水准太低了

[@洪瑞興-w5j]

紅毛港永遠的痛

[@richardwu3861]

把自己定位成亚太的转运中心 原来是可以说定义就定义的吗？ 论地理位置 水域情况 掐住马六甲海峡紧锁东南亚市场的新加坡和航道开阔水域状况优良的香港哪个不如台湾呢？ 在竞争激烈的东亚社会 原地踏步和退步 实际上有什么区别吗？

[@jordankerotwo]

1. 亞太轉運中心是一個概念，香港，新加玻，台灣，中國等城市不論吞吐量或是轉運量都能稱為亞太轉運中心，並不是亞洲只有一個轉運中心。 2.台灣海峽亦是世界重要航道，位居世界最大市場旁，並占有東南亞通往日本韓國的航道，你可以自己查，世界第六而已，取自你們百度的資料baike.baidu.com/item/%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%8D%81%E5%A4%A7%E6%B5%B7%E5%B3%A1/9563929 3. 這些你舉例的地方沒有比台灣差，但台灣不論上述的地理位置與天然良港的條件，也沒有比這些地方差 4. 所以你前兩問句與你的最後一結論有什麼邏輯上的呼應嗎? 這跳躍式思考我跟不上 5. 你可以思考為什麼十大港中國佔多數，歐美國家卻沒有，原因很簡單，因為中國為製造業出口國，而台灣已轉型為第三級產業為主的發展型態，是無可比較

[@alexearl1403]

Jordan Chuang 你真的很努力，看着很心酸，台湾加油吧……继续自定义

[@YDAVI-y9b]

Alex Earl 事實如此

[@richardwu3861]

Jordan Chuang 最后一句话是对于影片中官员所解释的高雄港吞吐量并未退步 但因竞争对手的数据持续爬升而排名跌至第十五名的评论 我承认那句话比较情绪化 容易引起不满 向你道歉 对于你所说的第5点 赞同 中国经济仍有相当比例的制造业 货品出口为中国港口带来可观的生意 但是也提醒你 我的评论里没有把台湾对比中国大陆的港口做对比哦 所以不需要用大陆港口的例子来反驳 跟我的论点完全没关系哦 我想要说的是 如新加坡和hk这种 第三产业占比甚至比tw更高的经济体 其发展转口物流的基础是扎实的产业配套与跨国企业集团环绕的便利营商环境 以及政策上给予转口贸易的便利 那么假如tw的目标是成为亚太地区重要的转运中心 是不是先要有诸如此类的发展基础呢？ 最后的最后 强烈建议你不要主观判断写简体字的就是中国人 我是从小在大陆长大的CBC 也和很多大陆年轻人一样 没有使用搜索结果全是广告的百度查询信息的习惯哦～

[@kings0221]

4:16畫面很美大武山露出頭

[@pbice]

天下和遠見分家後，對於兩岸議題的態度差異很大。 天下雜誌比較關注台灣，遠見則是傾向中國。

[@someday_will_be]

錯過這個村，沒了那個店。 來不及了。 十幾年來政治方向走錯，經濟就修正不起來了。 中國再壞，也輪不到台灣再起了。 中國以外的新興國家，也已是台灣的新商業勁敵。 醒來吧。

[@黃建霖-r7t]

那對的政治方向為何？

[@清心-e9v]

全球45%的貨輪都會經過台灣海峽，台灣本來就是要扮演中轉站角色，台灣應該結合軍工造船，打造更多觀光遊艇，賺在地觀光

[@timenspacedavid5336]

有關交通需要的連外道路 政府應積極主動了解協助排除萬難 以配合港口發展 緊緊抓住機會 政府要積極介入協助完成不能無視問題的拖延 傾全力支持交通連外道路動線 務必完成盡速

[@pengfeiwang9923]

居然没有直接说都是老共的阴谋，我已经很感谢了

[@王信中-f2q]

。

[@bobobobobozhao]

不愧小粉紅 妄想症上線

[@pengfeiwang9923]

@@bobobobobozhao 照你这么说，台湾都妄想了几十年了

[@bobobobobozhao]

來了！

[@qoo2100666]

重質也重量

[@天朝鹰派一一漢武帝華]

全球的前十大港口裏、有七個都是大陸的港口！排在前十的大陸港口分別為：上海洋山港（世界第一）、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第6）、香港港（第7）、青島港（第8）、天津港（第10）、另外、大陆排名第一的洋山港的规模是高雄港的二十倍！上海的洋山港不仅仅只是世界上最大的、而且还是全世界最先进的！全部采用人工智能处理、整个洋山港仅仅只有 15 名 AI工程师做员工、其他的各种事情都由机器人处理！！而且上海可不仅仅只有洋山港这一个港！！更何况上海的洋山港还在不断地扩大规模！

[@方应博爱-o8l]

@好萌呦廈門狗咬了叔叔我一口 所以现在我看台湾的媒体和政党甚至民众都很矛盾，台独搞不搞都很麻烦。政治正确这玩意害死人

[@ericxu3860]

@好萌呦廈門狗咬了叔叔我一口 所以你们GDP数据都是假的把GNP当GDP用 看着名义上好看 实质倒退了不知道多少年 诈骗之岛 意淫之岛

[@方应博爱-o8l]

@好萌呦廈門狗咬了叔叔我一口 我们对民主没有任何兴趣，我这回答是不是很简单。所以以后遇到中国人千万别跟他说你们没民主没自由，这玩意我们没兴趣的。

[@ericxu3860]

@好萌呦廈門狗咬了叔叔我一口 薪水倒退18年 gdp增长了一倍 果然好棒棒 蛙蛙没常识

[@ericxu3860]

@好萌呦廈門狗咬了叔叔我一口 你不光是不懂经济学常识 连社会常识都不愿意去承认 阿Q都比你强 至少人家还知道不愿去揭自己的瘌痢头 反共反到失心疯 去中去到挖祖坟

[@bayernfan9557]

上海振华重工ZPMC你好！

[@月下-p5d]

隔壁厦门是无人港口。高雄还是做不到啊

[@Ai-in-Ai]

@廈門共犬害怕的國師叔叔沒錯 台湾No.1

[@MrJL620]

台灣對外貿易運輸需要國家高度規劃，不能讓政客們唬爛，不負責的拿公款，中飽私囊⋯

[@jungchen9250]

如何防止從15到25，貨運是有貨才有運，沒有貨⋯⋯。

[@sam168tw]

台灣加油，高雄加油，相信可在造台灣經濟奇蹟的。小粉紅閃邊去,中國的進步別忘了台灣人投資帶給你們今日的繁榮，中台真誠合作，才能再造華人盛世，切記，放過台灣包容台灣你們才能持續的進步。

[@李啟賢-d4f]

先想好怎樣從第3到15？

[@天朝鹰派一一漢武帝華]

25年前台湾的人均工资是大陆的 30 倍、15 年前是大陆的 12 倍、10 年前是大陆的 5 倍、5 年前是大陆的 2 點 3 倍、现在却只有大陆的 1.22 倍！现在台湾的人均工资只比大陆的人均工资多 22%、而且大陆的工资依然在以每年涨 8% ~ 15% 的速度快速飞涨、这就意味着 ~ 大陆 4 年后就会在 底层平民的平均工资上 全面超越台湾、然后大陆底层人的工资 只会比台湾的工资越来越多、工资比台湾一年更比一年高！反观台湾 每年工资水平的 涨幅变化......！是不是看到大陆与台湾的发展速度对比后 感觉很吓人？你们台湾人就没有半点危机感吗？？！这还只是人均工资的对比而已、大陆在高科技研发人才的 收入、 以及 管理阶级人才 的收入 在 2010 年前就超过台湾了、而现在马上都快到 2020 年了、现在大陆的管理阶级人才更是比台湾的管理阶级工资高十倍以上！怪不得台湾一半以上的学生 与 大部分人才 都挤破脑袋 想要外逃到大陆寻求机遇 开拓未来！！ 台湾人不要只看 GDP、只看 GDP 没什么用、因为 GDP 是指 政府 的收入！而 GNP 才是指平民的收入、所以看人均 GNP 才是有用的！ 所以、真不知道 5 年后的两岸工资 是台湾工资多 还是大陆的更多！到时候台湾不仅在高端人才工资上会输给大陆 还会在 人均工资 以及员工待遇上输给大陆、就连最底层的普通劳工阶层的工资 也会落后于大陆！所以、感觉台湾的未来 很没希望！怪不得现在会有 270 万台湾年轻人在大陆打工！光是在一个上海市 就有 120 万台劳！而且来大陆打工的台劳还在不断地快速增加！这些人都是看准了大陆 未来的潜力 以及 对台湾未来的绝望！所以才会趁早来大陆的大城市打拼发展！ . . .

[@刘先明-g4g]

没关系 他们有民主自由 我只想要开着我的BMW每年出国旅游两次的独裁专制 自由留给台湾人井底之蛙的眼界和鸵鸟把头埋在土里的心态就好

[@蔣公在世韓國瑜]

Fake news

[@白若南]

你根本沒有工資的數據，而且台灣在大陸工作的人數沒那麼多，不到一百萬人，而且還在減少。

[@josephhosooliang2070]

一代不如一代.！n n

[@bobobobobozhao]

你不如溥儀

[@redstarintaiwan6671]

台灣最美的是人 貪官污吏就是神

[@iloveg8mo]

先把港務局這間公司滅掉才對...

[@天朝鹰派一一漢武帝華]

全球的前十大港口里、有七个都是 大陆的港口！排在前十的大陆港口分别为：上海港（世界第一）、宁波舟山港（第3）、深圳港（第4）、广州港（第6）、香港港（第7）、青岛港（第8）、天津港（第10）、

[@youfuck6467]

@@天朝鹰派一一漢武帝華 其实港口吞吐量也跟人口市场有很大的关系 有些国家人口市场不够货来的量自然也不会多

[@buhutu]

如果废掉港务局，全部私有化，只会把高雄港推向绝路...

[@kexiao5275]

@@buhutu 废掉港务局，中国就是完完整整的资本主义国家了。私人控制国家物流资本！

[@redstarintaiwan6671]

@@天朝鹰派一一漢武帝華 香港不是中國大陸的吧

[@糖糖飛天糖果]

連個加水服務還用水船，不容易

[@庄腳囝仔-q6h]

遠見果然綠了🤣 居然訪問綠委...降低了貴雜誌的水準了！民進黨在高雄執政2、30年，什麼都做不好👎 最會的就是負債跟淹水！你們這些民進黨的...平常不做事，到了選舉就一窩峰跑出來、廣告一個比一個大、一個比一個多！訪問中講了那麼多問題，那請問在你們執政2、30年為什麼不做？還敢說設備老舊？真是天大的笑話😂 那不就跟那位去年選輸的陳大副院長...很想當高雄市長的，明明知道那麼多問題，那請問平時為什麼不做？到了選舉才拿出來說嘴，講得好像你們有多了解高雄！結果就是一個字....騙！高雄市民多數都已經看清你們了啦～～

[@透明思考]

那個....港口是歸中央交通部管的....

[@庄腳囝仔-q6h]

徐名德 喔～那現在執政者是誰？在高雄執政12年的民進黨陳菊不是在中央嗎？既然民進黨都知道問題在哪，為什麼都不做！因為只會騙！

[@治中-e2r]

我不是想幫誰說話，我目前是在高雄工作，高雄港的政策都是交通部，立法改建等等都要經過立法院，臺灣早期至今重北輕南，當然官員們都有決策錯誤不可否認，但如果只說一個政黨或是一個市長，真的有點不懂，而且膚淺....

[@braved1]

@@治中-e2r 大部分的人都不知道,你小心被查水表

[@治中-e2r]

@@braved1 感謝關心，個人做事坦蕩蕩，無妻無子，只是想說在臺灣說政治好像有時候變共產主義一樣，都不能言論自由，真可怕！

[@shawnli9621]

中國大陸的經濟走到一個瓶頸，可問題是台灣就不是瓶頸了麼，還是說一直在下滑確實不存在瓶頸麼。。

[@刘先明-g4g]

年均增长6%是瓶颈 意思是必须每年最少增长8%？那你们的增长1%是什么 还是你对瓶颈这个词有什么误解

[@jordankerotwo]

@@刘先明-g4g 30 分進步到60分的人，笑80分到82分的人的概念?

[@xutongsun8388]

@@jordankerotwo 笑死了，湾湾整天活在自己的世界里。

[@dongfei131]

Jordan Chuang 井蛙就是井蛙 坐井觀天不自知 怪不得台灣淪落到如此 哈哈哈哈

[@jordankerotwo]

@@dongfei131 你這樣回我就放心了，符合中國網友水準

[@user-oc7ul2si6d]

居然会期待机会是出现在中国经济的瓶颈上，这是很务实的守株待兔策略呀😂

[@許金全-m6e]

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[@許金全-m6e]

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[@hongyangli9163]

今年这不就来了

[@wearybone9123]

@@hongyangli9163 台海危机论你觉得选大陆还是台湾？

[@user-lingfeier888]

大陆和香港要感谢李登辉，因为96台海危机，大公司的总部本来落地台湾的全部来到香港和上海，转口的货物也一样，安全肯定重要的多！和平的太久了，又该出手了！这样吓几次，当官的谈的快点，不用打，自己就把自己玩死了！成功最重要的不是努力，而且选择！或是别人比你更失败！

[@dongfei131]

不好意思喔 永遠趕不上了

[@miller777100]

還在騙！中國經濟遇瓶頸，臺灣的機會在哪，細說來聽聽啊！常常都在認知作戰！

[@臻正好]

2000之後，誰執政

[@springrollwang4441]

要迎頭趕上做什麼。高雄需要的是愛台灣的人，以及願意空喊愛台灣口號的人。

[@hooisaihoo6618]

巴生港口port klang超越高雄港口

[@楊文嘉-m2j]

可以從另一個角度看台灣嗎？不要什麼都世界第一、亞洲第一、四小龍第一、台灣之光好嗎？人民很累什麼都要比、累不累啊！

[@天朝鹰派一一漢武帝華]

這很正常！咱們華人世界的所有人都有同樣的觀念、那就是不做世界第一是不能接受的！因為咱們在過去的數千年裏一直在各大領域裏都是世界第一、所以、這讓我們在內心裏就認為我們應該成為世界第一這件事、是理所當然的！！不止是華人世界、只要是儒家文化圈的國家都是這樣想的、因為儒家思想的覈心就是自强不息、不斷進取、不斷前進站在巔峰、最終成為第一！！還有日本、韓國、朝鮮、越南、新加坡都有這種思想、所以你看看亞洲的國家、只要是儒家文化圈的國家就沒有一個是差勁的！反觀其他的亞洲國家有幾個是爭氣的？海外的華人華商也都是在所在國處於中等偏上的階級！全球的前十大港口裏、有七個都是大陸的港口！排在前十的大陸港口分別為：上海港（世界第一）、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第6）、香港港（第7）、青島港（第8）、天津港（第10）、

[@blacktea165]

逆水行舟，不进则退，南非巴西曾经日子都挺好的，现在呢？你不发展别人就会发展

[@jasonbryan1750]

不用比了，台湾民主第一，经济排最后

[@張耀英]

不是累 是被騙的好累 因為都假的啊

[@李小果-z4v]

如何迎头赶上？？我的答案是开放陆资。

[@QA1111]

赶上是不可能。做做梦还可以。

[@dehuaxie5679]

没机会，台湾已经把自己玩废了。况且，台湾和香港比较类似。

[@CuchaDee]

中国🇨🇳经济未来五年 可能跟苏联解体前一样！？？

[@jamesshi6151]

等待中国经济发展瓶颈，呵呵，按照中国港口teu排名，高雄只能排到第八……而且前7个港口除了第六和第七之外1到5的港口都是高雄的两倍到四倍………只要大陆不奔溃，估计这辈子这个瓶颈也来不了吧。

[@黃健彬-f7g]

執政2,30執政下路破水淹燈不亮，哀啞呀！

[@cheval63sg]

好吧，有梦最美。可以用爱发电的地方，什么奇迹不可能呢？

[@糖糖飛天糖果]

自我感覺良好，時不在高雄，人和也沒，地利被取代，硬體不是主要關鍵，重要的是天道要在你這邊

[@李噢噢噢]

最美的风景是人，说白了就是关系思想严重，你帮我，我帮你，呵呵！这样我承认没有贪污，只有合法腐败。

[@cheemengkang2763]

机会是自己制造出来的。这样时机一来才能把握住。而不能一味安慰自己。

[@a0978244262]

可想而知~錢!油水肥貓港侮局全黑走!

[@爱新觉罗·狗蛋儿]

为什么没有说是老共的阴谋？我很不习惯啊……

[@OnMusicSoon1]

其实你没那么差啦，你的薪资没有下降，只是其他人的工资上涨了。这逻辑服了。你停滞不前，亚洲各地都迅速上升表示你没有退步。20年前一碗面多少钱现在多少钱。

[@samyan19]

还中国经济瓶颈是你们的机会，以大陆的经济体量，他的发展速度是6%；不知道你看到了什么瓶颈，你又有哪些机会。

[@charms9191]

聽說台灣已超越新加坡了。

[@stevenlim8958]

全世界都跟不上台湾…… Taiwan No one…… 🥇🥇🥇🥇🏆🏆🏆🏆🏆🏆

[@avelingjoga5955]

你既没有大市场，又不是重要的制造业基地，拿什么来养高雄港？

[@sweetlee377]

台湾自己出口下滑，自己放弃了大量低端代工，高雄港的转口又因为政治形态问题做得不如新加坡，靠着自己那几个小航运公司，如何和香港，新家坡的中信，中海运这种巨无霸竞争转口，台湾还是自己体量太小了

[@knightjk2609]

高雄港比以前好，每年進步就可以了，跟大國港口比排名是沒有意義，要比的重點是品質和技術！

[@張耀英]

會被笑死！ 好的話 人早都留下來了 我40年前在餐廳打工每天都接待在港區的工人 都超感花錢 因為一天可以賺3000 現在是一個月能賺3萬你就偷笑 高雄眞的沒落了 而且很沒落

[@張耀英]

告訴我 有什麼技術 沒錢沒人才 一切都是空談

[@gn02939839]

每年進步？？？？？？

[@buhutu]

硕大的上海振华...ZPMC

[@xinzhanhardware]

无论港口规模、港口科技、经济腹地和上海、深圳这些港口比起来，完全不是一个级别的，醒醒吧。新加坡都感觉有心无力了，别说你高雄

[@3max629]

从头到尾看你在自夸了 呵呵呵

[@001sesane3]

這是自嘲嗎？