CÁNH ĐỒNG THIÊN THẦN - THẢM KỊCH HÀNG KHÔNG KINH HOÀNG NHẤT NƯỚC ĐỨC ÜBERLINGEN 2002

Dù đã hơn 20 năm trôi qua, khung cảnh của buổi đêm kinh hoàng ấy vẫn luôn ám ảnh trong tâm trí tôi. Đó là một đêm mùa hè nóng nực của năm 2002. Trong tiết hè oi ả vào ngày đầu tháng 7 tại Uberlingen, Đức, tôi, một đứa trẻ 10 tuổi vẫn chưa thể chìm vào giấc ngủ.
Khi đang cố gắng chợp mắt giữa màn đêm tĩnh lặng, một tiếng nổ đinh tai nhức óc bỗng đánh thức tôi tỉnh dậy.Qua khung cửa sổ từ phòng ngủ, tôi thấy ánh lửa loé lên, thắp sáng cả một vùng. Xen lẫn vào đó là tiếng trực thăng và đèn pha đang chiếu rọi cả ngôi làng vốn dĩ tĩnh lặng về đêm.
Đi kèm với khung cảnh hỗn loạn, những đốm lửa bập bùng, ám ảnh tôi hơn cả là hình ảnh thi thể những đứa trẻ rơi từ trên không trung, hạ cánh trên cánh đồng bát ngát. Chúng giống như những nét chấm phá trong bức tranh khói lửa đầy loạn lạc.
Phải chăng đó là cảnh tượng thiên thần giáng thế, hay là thực chất chỉ là mồ chôn xác của những đứa trẻ tội nghiệp?
Sau đêm hôm đó, tôi đã nghe báo đài, trường học bàn luận về vụ việc ở khắp nơi. Một phần, bản thân tôi thực sự chấn động vì vụ va chạm quá khủng khiếp, dẫn đến những hệ quả không ai có thể mường tượng nổi. Phần khác, tôi càng ám ảnh hơn vì những điểm trùng hợp, tưởng chừng như định mệnh về thảm kịch kinh hoàng này là không thể tránh khỏi. Trong video này hãy cùng PKD tìm hiểu về vụ tai nạn hàng không kinh khủng nhất nước Đức, tước đi 46 sinh mạng trẻ em tội nghiệp.
Biên tập: Khánh Linh
Edit: Đạt Trần
Giọng đọc: Giang Vieto
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LINK THAM KHẢO
• The Mid-Air Collision ...
en.wikipedia.o...
en.wikipedia.o...
Email liên hệ: [e-mail]

[@fuyu117]

Mình đã thực sự rưng rưng khi đến đoạn của ng cha,ông tìm thấy tt con mình nguyên vẹn như một phép màu,như thể chúa cho ông ôm và nhìn thấy con gái mình lần cuối cùng😢

[@PhatNguyen-bi3km]

Thằng lỗi nặng nhất là thằng trốn việc để lại đồng nghiệp phải quản lí quá nhiều chuyến bay

[@quocthienlongle4518]

Thật không thể tin được là lại có người bỏ bê công việc giữâ chừng như vậy, mà đây còn là công việc yêu cầu sự tỉnh táo rất cao nữa chứ.

[@nolulu18794]

có lẽ đau lòng nhất vẫn là cảm xúc phải chứng kiến sinh mạng của những đứa trẻ phải rời khỏi thế giới chỉ vì những sai lầm của của người lớn mà ở đây là lỗi của ATC nên có lẽ tai nạn là điều khó tránh khỏi thật đáng tiếc..

[@nolulu18794]

Nó làm tôi nhớ đến vụ phà sewol khi mà những sinh mạng vô tội phải tan biến vì lòng tham và lỗi sai của người lớn Mặc dù đã có sự hi sinh để cứu người

[@luxuanminhhus6063]

Lỗi của phi hành đoàn Bashkirian Airlines nữa. Họ nên nghe lời TCAS. Sau vụ này thì yêu cầu TCAS được ưu tiên hơn ATCer :V

[@HungPham-ki9wu]

Atc là gì

[@lolimlmao]

@@HungPham-ki9wu Air Traffic Controller- kiểm soát viên không lưu

[@HungPham-ki9wu]

@@lolimlmao ok

[@Billymurrayxxxyyy]

Thấy ATC làm việc quá vô trách nhiệm, chỉ thương các em đang háo hức đi chơi mà :(((

[@nekonghi4628]

Nếu là t thà mấy nhát dao đó đâm vào người thằng trốn việc í :)

[@adiaphat8028]

Cô giao liên tự ý đi nghĩ làm xảy ra tai nạn nhưng chỉ bị phạt nhẹ còn gần trăm thi thể là quá kinh khủng 💥

[@luxuanminhhus6063]

người ta là ks không lưu giao liên gì đây :V

[@ndh.q5772]

bởi vậy những công việc nào yêu cầu áp lực trách nhiệm lớn và rủi ro cao mà chỉ có ít vài người làm chung thì bữa nào có thấy trên phân nửa nghỉ hết thì cũng lo tính nước mà nghỉ theo - thà bị đuổi việc rồi bồi thường hợp đồng luôn cũng được, còn hơn ráng ôm đồm rồi tự dưng phải gánh tai họa ở đâu ập đến khỏi đỡ luôn

[@Billymurrayxxxyyy]

Thấy ATC làm việc quá vô trách nhiệm, chỉ thương các em đang háo hức đi chơi mà :(((

[@HaiNguyen-bh2oz]

Đem ra tử hình vì tội quá lớn mới đúng , hoặc chung thân cho 2 người vì vô trách nhiệm , làm không lựu mà đi nghĩ xảy ra cái chết cho gần trăm người , hay có tâm linh khác cho cái chết mà tử thần đang gọi

[@behrmann9]

Anh nên đọc thành phố đó là Ufa nha anh, đó là thủ đô của Bashkortostan, một trong những nước cộng hòa của Nga.

[@MR.9XKYAN]

Quá xót xa cho những con người xấu số.

[@atlino7982]

mấy ông lặn sâu thế hơn 1 tháng rồi đó ngoi lên cho tôi 1 video để ăn cơm cho ngon nào

[@hornysausage3803]

Tưởng tượng bạn bị bắt làm một khối lượng công việc điên rồ để rồi khi bể việc thì bị lôi ra phạt rồi cuối cùng bị người nhà nạn nhân trả thù :))

[@novas702]

nhưng Nelson ko trả lời Bashkirian 2937 khi liên lạc vs anh, nếu đoạn này vẫn cẩn thận để ý trả lời hết thì vụ việc có thể tránh đc

[@ucle8613]

đúng, chỉ là đồng nghiệp tự ý đi nghỉ và sau khi vụ việc xảy ra thì bạn đổ lỗi cho người đã chết, và chỉ nhận lỗi sau khi vỡ lở thôi mà

[@hoangthanh9575]

cũng chịu thôi, người cha đã mất tất cả như vậy thì ko bình tĩnh đc đâu, là tui chắc bị điên luôn

[@nhatvinhleuc934]

Vẫn là lỗi của Nielsen khi không liên lạc Bashkirian 2937 kịp thời và đáng trách hơn là đổ lỗi cho phi công

[@seoheepark5005]

Thắc mắc sau khi người cha ra tù, đồng nghiệp tắc trách kia có bị lụi luôn ko

[@Asagawayoichi7647]

Mong làm video về thơ Bùi Giáng đi ạ

[@VũDương-u3r]

Đoạn đầu nghe cũng rùng mình. Đang ngủ mà thấy máy bay đâm đúng lịch sử luôn

[@minhphamgia5091]

TCAS bên con 2937 có cảnh báo bay lên độ cao hơn, nhưng ATC lại bảo bay xuống, phi công 2937 mà quyết đoán theo hệ thống trên máy bay thì đã ko có thảm kịch, ATC cũng vô trách nhiệm, báo cáo từ 2937 nhưng lại bỏ qua, 4 phút sau mới để ý, quá đau buồn

[@angNguyen-rv3my]

Vì lúc ấy hệ thống TCAS mới được trang bị trên máy bay nên chưa thống nhất được cách sử dụng. Ví dụ như ở nga thì họ ưu tiên lệnh của ATC hơn. Sau vụ này thì cả thế giới áp dụng luật là nếu có sự mâu thuẫn giữa ATC và TCAS thì phi công phải nghe theo lệnh của TCAS

[@drusillann]

nghe đau lòng quá đi mất

[@QuyHamVui]

như có thế lực nào đó gôm cả đám lại xử luôn một thể

[@nghianguyen7768]

Titanic hàng không

[@bonlayvualacda]

Giọng này mà làm về án mạng thì đỉnh thôi rồi luôn

[@tringuyenduy7685]

tắc trách dẫn tới .... mạng ng , mà tù treo , ở Vn mà như này chắc lại "' nó COCC , lo lót các kiểu ......rồi "

[@mariah_krystal4745]

Ko bt cái hệ thống cảnh báo đó có hiện lên trên màn hình của bên kiểm soát không lưu ko nhở. Tại bashkirian đc lệnh bay lên, dhl bay xuống mà nielson lại yêu cầu bashkirian bay xuống

[@TriNguyen-qq9cr]

anh ơi làm về vụ người ngoài hành tinh cao 3 mét xuất hiện tại miami bên mỹ đang hót mấy ngày nay đi anh, em rất tò mò xem thực hư ra sao

[@Vic_nguyen8494]

Sợ wó huhu 😢

[@tungvu-rd8cx]

pkd mãi đỉnh

[@TrinhTran-hq3pe]

Xót xa thật😢

[@MinhVan-im3ut]

Ơ ba tuần rồi ko thấy kênh ra video ms nhỉ.

[@damockingbird582]

coi mà buồn ngang :((

[@drewlee224]

Ko phải nhỡ chuyến đâu. @@

[@xdbenjibx]

PKD làm về Vụ án Canh tình yêu đi

[@Happe298]

Thiên Chúa Giáo là bao gồm những đạo tin vào TC, sao ad lại tách TC với CG ra làm 2 vậy, hơi thắc mắc

[@rorschach6295]

có vài tư tưởng khác nhau

[@Chakachk]

Cũng có phim dựa trên vụ này nè.

[@mmc9988]

hình như có 1 bộ phim nói về thảm kịch này nhưng cái kết hơi khác ngoài đời

[@Billymurrayxxxyyy]

Có phim Aftermath bạn ạ, nhưng phim tập trung nói về hậu quả hơn á

[@12_trangiaphuc30]

Lâu v rồi cũng chưa ra clip huhu

[@wuanglee3935]

lam ve nhung dieu tam linh o Viet Nam di ad

[@Hoakini]

SN tui 6/2002😭😭

[@trangtrainamay599]

dạo này pkd lại lâu ra video nha

[@KevinLee6666]

Do thằng kiểm soát không lưu Lẽ ra phải bay lên Cho chuyến bay 2937 Chuyến Bay 611 bay xuống lúc đó không va chạm

[@minhphamgia5091]

hệ thống TCAS trên con 2937 cũng có báo phải bay lên cao rồi đấy bạn, nhưng thằng kiểm soát lại bảo bay xuống, ông phi công 2937 mà quyết đoán theo hệ thống trên máy bay thì sống rồi

[@behrmann9]

lúc đấy ông đó còn đang xử lí 1 chuyến bay khác của Aero Lloyd mà, tôi coi Mayday nên bt

[@FakeSomacguffinYT]

Ad lâu lắm mới ra video

[@thongtranquoc2434]

mình thích video chủ đề ntn

[@nguyenvantruong4054]

1h đêm ...

[@nguyenthang-xi8cz]

.

[@truongcr95]

😍

[@HungPham-ki9wu]

Dead channel. Xóa kênh thôi

[@rorschach6295]

cay

[@khue6767]

mấy khứa người Đức hay thực hiện thứ công lý đúng đắn của bản thân nhỉ nó có thể trở thành 1 thứ bạo lực mạnh nhất mà thôi cũng ok

[@dangle915]

?

[@khue6767]

@@dangle915 à kiểu ông bố trả thù hoặc trước đấy kênh này cũng có vụ bà mẹ trả thù cho con gái ấy

[@dadam7490]

@@khue6767chứ b ko thấy tk kia chỉ bị phạt 3k thôi à còn vụ và mẹ b xem tk hung thủ đổ lỗi cho con bà xong mức án xem phải tôi tôi cũng làm vậy

[@quocthienlongle4518]

Nếu bạn bị mất người thân do ai đó gây ra mà người đó chỉ nhận một mức phạt quả rẻ thì bạn sẽ làm gì? Bạn nghĩ mình ngồi im thấy người đó sống ung dung nổi không.

[@ucle8613]

Ông bố kia người nga mà

[@hahieu7292]

xgg

[@LatLaiKyAn]

❤❤❤❤❤

[@pb-doslegacy2020]

Anh có thể làm về chuyến bay kỳ quái Eastern Air Lines 401 và những câu chuyện rùng rợn đằng sau nó. Nó hợp với chủ đề kênh anh hơn đó. Hoặc anh có thể làm 1 video nói về chuyến bay 123, thảm kịch khủng khiếp nhất nước Nhật

[@vunam5016]

2 cái máy bay bé tí giữ bầu trời mà cũng đâm đc vào nhau thì cũng chịu

[@minhphamgia5091]

do thằng kiểm soát không lưu ngu vcl, TCAS bên con 2937 báo là bay lên trên rồi, ATC lại bảo bay xuống, con 611 TCAS cũng báo bay xuống, thế là xong

[@antesun]

bạn không nói thì không ai biết bạn ngu đâu, đừng nói không người ta biết hết. Đường hàng không không phải bạn muốn bay trái phải ngang dọc như nào cũng được đâu, người ta đã định sẵn đường bay cố định cho các địa điểm rồi. Cứ thử bay ra ngoài đường bay được cho phép xem không quân có bắn cho thủng luôn không.

[@tringuyenduy7685]

@@antesun nó cả đời có đc đi máy bay đâu, chỉ đứng dưới nhìn lên nên thấy máy bay bé xíu

[@tranthiaivy9932]

bảo dân trí thấp thì lại tự ái=))2024 rồi đó anh bạn à

[@vunam5016]

Đúng rồi cả đời t chỉ làm nông đi máy bay bao giờ đâu có cl gì phải tự ti hoặc tự hào :))

[@chinhchienthan]

Không biết vụ này @taimodels làm chưa

[@ThienVo1984]

Shhhh ! Ranh kon"