C355 Turbo, czy zapali przy - 9.

[@MK73734]

Lux :)

[@patrykmarciniak1723]

No ładnie pali pozdrawiam

[@dawid7930]

Witam, mam pytanie. Posiadam 3p, żaden mróz mu nie straszny, ale na zimnym silniku straszni kopci na niebiesko, gdy się rozgrzeje za jakiej 10-15 minut zero dymku. W czym tkwi problem?

[@BraciaNaRoli]

A dawno był remont robiony? Podejrzewam luzy na prowadnicach zaworowych i może sie przedostawać olej przez uszczelnienia zaworów. Do Perkinsa warto zaglądnąć co jakiś czas sprawdzić stan rury dolotowej powietrza z filtra do glowicy bo lubi pęknąć i jak kurzu zaciągnie to silnik do remontu.

[@dawid7930]

@@BraciaNaRoli No właśnie silnik robiony gdzieś pewnie 20 lat temu. Ciśnienie trzyma, oleju też nie bierze prawie wcale i pali od strzała.

[@BraciaNaRoli]

@@dawid7930 jeździć obserwować 😀

[@dawid7930]

@@BraciaNaRoli Generalni jest już tak kilka lat, ale chciałem się dowiedzieć od czego to może być. A na przykład regulacja zaworów może pomóc?

[@BraciaNaRoli]

@@dawid7930 warto sprawdzić jeśli 20 lat temu było rozbierane, a ile ma mth?

[@dawidpolak2760]

Jaki rozmiar kół tylnych?

[@BraciaNaRoli]

12,4 36

[@leszeksroka5801]

Witam✋☕👍

[@BraciaNaRoli]

Witam 🙂

[@robertszpara7370]

Jaki teraz ma spalanie względem starej 60

[@BraciaNaRoli]

Pali sporo mniej od zwykłego c 360 ale trochę więcej Niz mf255.

[@grzegorzambrozy7147]

Pali kapitalnie

[@MrFarmer7446]

Witam mam problem ze swoim silnikiem na tłokach fi 100, po 150 motogodzinach od remontu zaczął kopcić na niebiesko i nie wiadomo dlaczego, oleju nie ubywa, płynu też nie co by mogło być przyczyną? Dodam że przy przegazówce nie daje czarnego dymu tylko taki niebieski właśnie

[@BraciaNaRoli]

Zobacz luz zaworowy, u mnie na nowych laskach zrobił sie wielki luz bo je sklepało, u mnie sie takie rzeczy działy i kupiłem zetorowskie laski i jest spokój

[@MrFarmer7446]

@@BraciaNaRoli luz sprawdzałem, laski zostawiłem stare bo wiem że te nowe są lipa, zauważyłem lekkie zapocenia prowadnic zaworowych jak zdejme kolektor ssący ale szlifierz mówi że to taka konstrukcja jest i zapocenie będzie bo nie ma uszczelniaczy ale czy to mogłoby być przyczyną ten olej z prowadnic?

[@MrFarmer7446]

@@BraciaNaRoli jak zdejme pokrywy zaworów to na dwóch głowicach od szklanek bardzo chlapie olejem po całym silniku z góry i myślę że pod tym dekielkiem chlapie zbyt mocno i spływa po prowadnicy zaworu

[@BraciaNaRoli]

@@MrFarmer7446 jeśli ciągnik nie stracił mocy to może olej przez prowadnice sie dostawac na tłok i spala olej, stąd dym.

[@BraciaNaRoli]

U mnie od początku po remoncie delikatny niebieski dymek jest, i na oryginalnej pompie był i teraz też jest sle oleju nie u ubywa tak żeby trzeba było dolewac

[@agroteammaopolskie3586]

Jak się turbo sprawuje po 3 latach?

[@BraciaNaRoli]

Wszystko chodziło do końca bardzo Dobrze, natomiast ciągnik został na wiosne sprzedany 🙂

[@agroteammaopolskie3586]

@@BraciaNaRoli Właśnie chcieliśmy z tatą zakładać teraz turbo do c360 ale nie wiemy z kąd kupić i jaką czy np na złomie będzie jakaś z auta i oglądam pana film o montażu

[@BraciaNaRoli]

@@agroteammaopolskie3586 ja kupiłem używana ale jak sie okaże do regeneracji to ok 800zl naprawa, warto rozważyć gotowy zestaw są na olx

[@agroteammaopolskie3586]

@@BraciaNaRoli Czyli lepiej kupić gotowy zestaw z rurakami i turbo?

[@agroteammaopolskie3586]

@@BraciaNaRoli Bo ja to słyszałem ze gotowe zestawy się psują