C4 PICASSO HDI 1.6 16V NO TIENE POTENCIA. motor DV6

[@williamoliver8508]

Me doy cuenta que la mayoría de los problemas con los motores como el HDI es que muchos mecánicos no se preparan para enfrentarlo y en vez de reparar cosas que podrían ser simples, lo hacen peor y dejan el motor en peor estado. A todo esto, un crack! Excelente material y profesionalismo!!

[@maximilianomonza]

Impresionante como ceden el tiempo que tienen de taller para enseñar, sólo con vocación profesional y ganas de compartir es posible. Gracias !!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias maestro

[@juanlavallen1308]

Me gusta la gente honesta!. SOS crack maestro.

[@jordigrau3625]

Muy buen vídeo explicativo. Desconocía que las levas no eran macicas. Gracias por explicar. Saludos desde España.

[@Panochitaify]

hola desde ESPAÑA eres un fuera de serie eres un profesional admirable por tanta paciencia mi coche tiene el mismo motor, tuve un problema de potencia y di con el fallo era la valvula que mueve la geometria la cambie y se soluciono el problema ,mis felicitaciones por los videos.

[@raulmoyano1798]

Dario y equipo, impresionante. La verdad, no dejo de sorprenderme con los mano chantas, que se dicen mecánicos y ensucian, tan bella y maravillosa profesión. Felicitaciones por el trabajo y gracias por enseñar. Saludos desde Neuquén!!!...

[@juanpablo300]

este muchacho es un crack loco, la verdad q bueno q encontré este canal me encantan los vídeos y como explica todo, terrible mecánico loco felicitaciones 👏

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias por tu comentario

[@fabiandiio3495]

Que bien diagnósticas ojalá todos los mecánicos te seguirían Dario.

[@perrovox]

Lo que rescato de estos video, es que el hacedor de estos videos, es generoso con el conocimeinto, mi padre contaba cuando joven y trabajaba en ferrocarriles habia oficios nuevos, como la refrigeracion y que no habia tecnicos nacionales, los pocos eran los que venian de la vieja europa, esos tecnicos no compartian sus conocimientos, mi padre decia, que la opcion era robarles el conocimiento, por que ellos ocultaban todo escondian los manometros, para no mostrar la carga justa de gas. no eran solidarios. No soy mecanico, pero me apasionan ver como se hace la secuencia del diagnostico y la busqueda del problema. Quizas en mi caso sea una busqueda constante de la verdad... Je ! Me imagino que muchos mecanicos estarn mas que contentos con este aporte solidario! Tambien me deja la reflexion que estamos todos en el mismo barco, y que es mejor ser cooperativo y genereso antes que egoista e intentar salvarse solo...

[@robertalexisrodriguezmacha2369]

Mira empecé a ver el video para sacarme un poco de la dana en valencia. Porque estaba todo el día pendiente de las noticia. He bueno me encanto el video. Me sentía como si estuviera viendo una de detective. Jjjj te felicito por ser natural!!! Tu cara cuando enciendes el coche por segunda ves! Asta yo me quedé a cuadros! Lo dicho felicidades y me gustó el contenido del video

[@sararodriguez572]

Ola capo ..yo pensaba que las levas se comieron. Un balloso dato quedas ..tengo años de experiencia ..pero esa falla nunca la vi ..felicidades sigue adelante .

[@arsamottos110]

Excelente video como siempre, gran asierto el hallazgo!!! Y por tu sorpresa de como alguien se anima a poner una distribución fuera de punto a drede, en mi muy humilde opinión, muchos hemos sido preparadores frustrados, pero tenemos entre nuestras herramientas un cuadrante graduado y andamos por la vida midiendo grados de levas de autos de calle, tal ves este mecanico que armó así, pensaba que sabía algo de levas pero estaba muy equivocado. Te mando un abrazo fuerte desde Uruguay

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@marcelooscarolcese7479]

Sos el Dr. House de los motores!!!!!!.jajajaja, me imagino que habrás visto esa serie, quiero suponer!!! Impresionante lo tuyo!!!

[@leonardihighperformance]

Si si

[@nicolassalinas8842]

La verdad, como siempre sorprendido de tus conocimientos y la perseverancia!!! Son unos grosos!!!! Por muchos éxitos más!!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@alexisdiaz3308]

Hola ... En mi experiencia como mecanico me paso lo mismo con el corsa 2 1.7 16v td .. se giro uno de los engranages cuando corto la correa de distribución ... Por suerte lo controle y resolvi antes dde armar ... Gran video dario ... Impecable como siempre ... !!! Gracias por compartir tiempo y conocimientos ...

[@tonni_1774]

Excelente Dario!!! sos d los contados mecánicos q realmente saben diagnósticar y buscar realmente hasta llegar al origen del problema..hoy en dia abundan los chantas cambia piezas!! Saludos

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@dariohernan3521]

Realmente es un canal con los mejores videos que duran mucho, y eso esta bueno porque enseñan bastante al detalle y eso sirve mucho para gente con poco conocimiento como yo, realmente gracias por estos videos !!!

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias a vos

[@elrusokrywi6533]

La importancia de tener un mecanico responsable. Tambien corte correa en mi kangoo y al hacerme el motor mi mecanico me recomendo o mandar los arboles a controlar el sincronismo o cambiarlos, por q no me garantizaba q los arboles estuvieran bien, y al armar podria qedar mal. Opte por cambiar arboles de 200000km y listo. Grande Dario, un maestro. Saludos

[@leonardihighperformance]

Excelente mecánico. Un aplauso

[@emanuelruiz4463]

Soy chapista pero soy fanático de los fierros y justo te encontré, feliz de ver tus videos y aprender, un abrazo gigante desde Neuquén Capital.

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@andresestebanherreraalarco6535]

Bueno y también el maestro q está a tu lado😊

[@Rubzip]

Saludos hermanos, cuanta gente con su conocimiento y honestidad falta acá en Chile, aunque chantas hay en todo el planeta, se aprecia mucho que compartan su experiencia y sabiduría y por sobretodo su humildad, un gran abrazo hermanos.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@marcose2639]

Nooooo, me voló el cerebro!!! tremendo video!!

[@emiliosequeira7495]

No me canso de decirlo, Que linda que es la mecánica!!! Alguna vez lo dije, NO soy mecánico y ese pequeño gran detalle/secreto del eje hueco arbol de levas y camones postizos NO lo sabia!! Hoy aprendí algo más. Bien hecho muchachos y gracias por compartir!! Saludos desde Fcio Varela!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@MalvinasArgentinas-kl4bc]

Lo que hay que saber la experiencia para encontrar esa falla , y encima tener la vocación de enseñar , ustedes tendrían que trabajar el fórmula uno...genios totales

[@mauroa8216]

Muy bueno loco, ojalá todos laburaran a conciencia y sobre todo gracias por el tiempo de mostrar lo que encontraron en este caso.

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@claudiogerardo7813]

Que maestro me pasó muchas veces en Ford Transit y berlingo saludos crack desde España !!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@FernandoLichtschein]

¡Por fin alguien que lee los manuales!

[@dylangameplayer8056]

Buen video, la cuestión es cuando no tenes una rectificadora que te preste los arboles de leva, seria una locura para cualquier mecánico dar sw cuenta de eso

[@leonardihighperformance]

Si, tal cual

[@ivoandresilufizavaria1240]

krack muy ilustrativo, gracias por compartir...

[@LuisMolina-lz8xf]

El mejor mecanico de argentina

[@leonardihighperformance]

Para tanto???? Nooooo

[@RamonMartinez-zp5zy]

No tengo ni idea de mecánica pero me gusta y comprendo que tiene que ser una gran satisfacción arreglar lo que otros no pudieron.

[@leonardihighperformance]

Tal cual

[@carlosperalta548]

Buenos días sr Darío y Juan forman un exelente equipo de trabajo mostrando su profesión, además de enseñar todo su conocimiento sobre mecánica. Saludos atte Carlos Peralta

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@motorratonaful]

Excelente ingeniero usted sabe bastante por su experiencia y conocimiento y años de trabajo de lo contrario muy complejo dar con la falla y cualquier no descubre un daño tan enorme y que muchas veces por la falta de sincronización técnicamente y como lo dice el manual y las indicaciones que trae el mismo motor en la distribución. Usted es un CRACK en la mecánica junto con sus compañeros de trabajo felicidades gran abrazo desde San Gil Colombia

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@LuisBNM]

Vine a ver el video justo cuando estoy queriendo comprar un 408 o un 308 HDI y solo con la intro ya me hizo repensarlo jajajaja, que buen video amigo, siempre claro, no soy mecánico pero siempre aprendo cosas nuevas.

[@leonardihighperformance]

308 o 408 son 8 válvulas. Compra tranquilo que son un caño

[@luchocarpr21]

​@@leonardihighperformance hola leo el hdi de Peugeot es noble? O es de lo que no te gustan tmb.

[@rafaelmacarroespinosa2301]

Me has demostrado lo buen mecanico que eres enhorabuena vennte aespana hace falta gente como tu

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@BARRABAS1975ful]

No soy mecánico. Ahora mi análisis sería , así como vos llegaste a la conclusión que estaba corrido la sincronía del árbol de leva, el también, probl corriendo dos dientes, arranco y dijeron, que se mate otro. Habrán probado correr varios dientes hasta que arranco y chau o bien, tuvieron suerte y arranco de una al correr los dientes. Dicho todo lo anterior. Que capos uds viejo. Cómo todos los videos, además gran enseñanza para algún meca que nunca le pasó, pero para que lo tengan en cuenta, para cuando arreglen alguna correa cortada del HDI. Saludos.

[@Joe-mw6su]

Excelente contenido chicos, es difícil encontrar canales donde se explique todo tan criollamente para que la gente como yo que no sabe nada entienda, es realmente impecable su laburo, y lo que hacen en KZbin es impecable, yo no pienso tocar un motor en mi vida, pero me encanta ver para entender las cosas y Uds lo hacen impecable.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@pepegutierrez602]

Felicidades por el video, exponiendo perfectamente como se tiene que analizar una avería de un motor manipulado por otro " mecánico" desde Barcelona España os felicita un mecánico ya retirado. es un lujo que alguien como vosotros dando este tipo de información.

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@guillermoarmandolopez2504]

Sos un genio loco me gustaría estudiar y aprender con vos

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@manuelvizcarra8617]

Usualmente se giran las levas cuando corta correa. Saludos desde el otro lado de la cordillera

[@ignaciofiorelli2333]

Falla comun en esos motores. Lo e visto en muchos casos. 👌👌👌

[@fernandocoronel6452]

Me encanta tu contenido, es muy valioso...me estoy metiendo de a poco dentro de la mecanica, estoy haciendo cursos de inyecciones y mecanica en gnrl... siempre hay algun secreto en la mecanica... excelente contenido!!! saludos desde berazategui

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@Nestor.Abel.]

Lo que se aprende y nos enseñas, no tiene precio en este canal. Gracias chicos!

[@leonardihighperformance]

Muchísimas gracias!!

[@rebo181]

Excelente el video! Que forma de renegar!! Los felicito por el tiempo que nos dedican a todos los que estamos de éste lado. Ahora, que mecanica complicada que se les ocurió a los ingenieros que diseñaron éste motor... En alemania se basa todo en la teoría del recambio.... sale MUY caro visitar a los mecánicos. Esperamos más videos ! Buen finde. Saludos desde Munich

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@progtx]

Excelente deducción!!! Me paso con un motor dv6 8 válvulas. Peugeot 308. El cliente lo llevo con un ruido de locura! Parecía que estuviera golpeando una biela. Lo acelerabas un poco y el ruido cesaba parcialmente. Luego de investigar mucho, con una prueba de compresión notamos que el cuarto cilindro hacía el ruido y que la compresión no correspondía. El sincronismo del eje de levas estaba mal.

[@marcelobrugna2202]

Bravo excelente felicitaciones. Me pasó con 1 Peugeot 306 HDI 2.0 que comprá mi cuñado. Coche viejo pero estaba hermoso, que raro, porque lo vendieron... A la semana me llama que el coche tiene problemas se para . Y no prendía ninguna Luz de averías en el tablero. Al escanearlo salía cable cortado Luz avería y fuera de punto la distribución. Justo el último trabajo que le hicieron al coche antes de venderlo, fué cambiar la correa de distribución... Controlé el punto y estaba bien pero seguía todo igual mal. Desarmó el engranaje del árbol que lleva una chaveta para la posición y estaba la chaveta cortada y armado a media vuelta... Puse el engranaje para que coincida con la chaveta, armé todo y quedó 1 relojito, arrancaba más rápido y el andar hermoso y lo usó el coche como 5 años hasta que se compró otro coche 👍

[@josecr333]

-Lo explica Usted de maravilla. Gran trabajo de video. Gracias.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@janduchi]

Muy bien explicado, Maestro . has ganado un nuevo seguidor 🇪🇦🇪🇦👋👋👋

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@nicolasdipietro.]

que buenos mecanicos che!! todo el equipo! seguro en el mundo debe haber gente que sabe mas, pero tener esta humildad y las ganas de pensar y resolver, no es de abundar mucho y aca sobra... otro mecanico por mucho que sepa nose pone a renegar así... resolver todo esto es mas dificil que armar de cero... cracks!

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@9686922]

Lo vi completo, buenísimo, he reparado ese motor pero nunca con un problemon así, me paso con una Chevrolet Montana 1.7 motor Isuzu, lo arme completo porque rompio correa y daño un cilindro, después de poner a punto distribución gire motor para comprobar y me tocaba una válvula, lo volví a hacer varias veces y nada igual, esto fue en el 2012 y recién empezaban los diesel 16 válvulas con ese tipo de eje levas, me costo mucho dar con el problema, cambie el eje de levas de escape y todo perfecto... felicitaciones por tan buen material...se agradece... saludos desde Chile

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@bbedyukh]

Increíble muchachos! Tremendo laburo, gracias por su honestidad y enseñanza 🤙🏻

[@robertocarlosmarecos6717]

Como diempre no hay desperdicio en tus videos que tendrian que ser viral asi todos los que se hacen llamar mecanicos se instruyan de verdad y aprendan de alguien que tiene amor por su profesion FELICITACIONES DARIO

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@juancarlossciaroni2793]

Grasias Leonardi por el video te felicito igual tu ayudante el video muy claro y didactico te escribo desde Santa Cruz Bolivia son unos fenomenos

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@germanl.miranda8992]

Me encantó el video DARIO..........muy elaborado el análisis y resultado.......hace un par de meses MOLERPA desculó algo parecido en su CORSA llevado de 1.6 a 1.8..

[@waltergarzon7876]

gracias por los vídeos porque son muy buenos y todos podemos aprender 👌👍

[@sebasalomone]

Dios mio no lo puedo creer 😱, no rompieron todo de nuevo de casualidad !!!!

[@LuisSanchez-u5k]

Buenísimo el vídeo!!! Gracias por la información! Llegar a la raíz del problema no tiene precio y es lo que los deja bien parado con la seriedad que toman los trabajos.. gracias son unos capos! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@waltergarzon7876]

buenísimo por favor seguí enseñando muchas gracias por ayudarnos a poder aprender no aflojen muchachos

[@med3664]

Bravo Leonardi y cia, realmente muy buenos tus videos, aprendo un monton y tengo un problemita aun no resuelto desde hace un mes con un ruido espectacular y a pesar de todo hice 700 km y me dijeron que rompi una biela, no es verdad si la rompi no andaria ni un metro, estamos buscando, los injectores ? los mandamos a controlar y limpiar y estan buenos, ahora quedan dos opciones o hay un problema interno en el motor o bien es el electrovane de ataque de la Bomba, me inclino por esto, pero antes vamos a tomar las compresiones el miercoles y les contaré ,pero vamos en buen puerto, eso creo, ya les contaré....bueno, saludos y a seguir creyendo.

[@Monochispam]

Muy buen diagnóstico, cómo me gustaría que estemos todos a ese nivel de conocimientos!

[@cesarandresserrano9795]

Hola señores, los super felicitos, son super profesionales y les agradezco el tiempo que se tomaron para hacer el video, hace tiempo que buscaba un video asi, tengo un Peugeot 307sw con el mismo motor y la misma falla arranca perfecto y no tiene potencia al andar asique voy a ver lo del árbol de levas

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@raulcorfield9238]

Mas vale, Darío, hay tipos q tienen mañas q son p/aplaudir (entre comillas), son bichos, pero mas difícil y honesto, llegar a la solución como llegaste vos, q es algo definitivo. Llevaste el motor a su estado original 👏👏👏

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@archifredom]

Aquí en México se dice eres la mera reata hermano 🤜🤛

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias espero que eso signifique algo bueno

[@archifredom]

@leonardihighperformance Por supuesto... Mucha admiración hacia ti y tu excelente trabajo

[@lazarotakessiankazerian8943]

Impresionante Dario por rotura de correa lo ví en un 307 HDI no es el mismo motor trae 1 árbol de levas pero lo volvió loco al mecánico el árbol de levas hace de fusible para evitar daños mayores. En este caso no me pasó por la mente que había sucedido lo mismo lamentablemente el mecánico fue deshonesto. Repararlo no lo veo seguro usado en buen estado o nuevo tu ya lo sabes lo barato sale caro pero veremos el próximo video. Te hizo renegar pero fue un trabajo con mucha sabiduría y experiencia del funcionamiento de un motor y esto demuestra tu honestidad por esto no das abasto con el trabajo. Un fuerte abrazo.

[@dixnosis]

La verdad sos muy groso... Toda mi admiración por ustedes!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@CarlosPera-d9e]

Gran laburo de investigación, como siempre dejando todo para la solución del problema 🎯🌟🌟🌟🌟🌟🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@franalegre3477]

Impresionante como siempre la pasion por loa fierros y la verdad q el q lo armo corrienso el punto de los arboles de leva es un genio o un terrible chanta sin palabras

[@rodolfoarancibia3726]

GRACIAS POR COMPARTIR EXPERIENCIAS .

[@carlosvazquez3678]

uds deberian tener minimio 1 millon de subscriptores

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias. Ojala algun dia los tengamos

[@TheMrLautaro]

Unos genios loco muchas gracias por el laburo.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!

[@YPSFUM]

Muchas gracias , muy bien explicado. Te felicito Maestro !!.

[@leonardihighperformance]

💪💪

[@rubendanielgiadanes6772]

Me pasó lo mismo con un fiesta Tdci que pensé había doblado válvulas al cortar correa,hasta sacamos la tapa y no eran los camones de los árboles,lo ponía a punto y nada hasta revisar las levas los cruces para cualquier lado

[@LuisMolina-lz8xf]

LA ONESTIDAD DE MUCHACHO. ES LO MEJOR Y SU SAVIDURIA😮

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@marting7891]

Hola Genio , me enganche con tus videos hace unos dias buscando fallas de mi C4 1.6 16v falla en la bobina aparentemente, tenes un nuevo Suscriptor , Saludos desde Córdoba Capital .

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias maestro

[@pabloquiroz8010]

​@@leonardihighperformance Buen dia, donde queda el taller?

[@gerardonovo4164]

Tengo un negocio de venta de radiadores, hablo mucho con mecánicos porq me.encanta la mecánica, hace poco uno de ellos me contó de un clio connlos camones corridos,, se lo trajeron de otro taller, también se volvió loco, pero lo desculó, me decía lo q había puteado.

[@leonardihighperformance]

Tal cual

[@joseluisasensio8599]

Genial , que gran vocacion de enseñar , los pibes que recien se reciben de tecnicos deberian ver todos sus videos , son de un nivel inigualable , yo soy electrotecnico y toda mi vida trabaje de instalador en fabricas casas , lo que venia ,pero me hice mecanico a la fuerza y repare muchas cosas en mi fitito y mi 404 me apasiona ver como resuelven errores en estas maquinas tan complejas , los felicito y un abrazo para todos udes . joss

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@ferminminatta6395]

Saludos de concepción del Uruguay

[@gabrielgigena7047]

Hola Leo Genio! Excelente video como siempre! otra clase de como no se deben hacer los trabajos! que bueno seria que el anterior los hubiera hecho controlar los arboles antes de armar todo....para no renegar, que supongo debe haber invertido mucho tiempo probando para llegar a hacerlo arrancar...pero bueno todo esta en la cabeza del tipo y su forma de trabajar...! pero estoy seguro que si vio tu video, no le volvera a pasar! Saludos desde Rosario!

[@gabrielaguerovallejos5255]

Muy buen video. Llegue a primera hora a revisar el eje de levas y si estaba torcido. Se agradece el tiempo que le das a tus redes para enseñar. Muchas gracias. ( Me estaba volviendo loco tratando de encontrar el problema) 💪💪

[@leonardihighperformance]

Excelenteee

[@nicolascardozo6111]

Que grande Dario y equipo. Se mandaron un video distinto esta vez. Que quilombito tenia dificil de encontrar. Saludos!

[@leonardihighperformance]

Tal cual

[@ramongomez8834]

Es oro este video😮😮😮

[@marcelobrugna2202]

Bravo excelente felicitaciones. En los motores Ford 1.6 -8 válvulas también pasá lo mismo, se giran las levas en el caño del árbol de levas. Aveses pasá por una recalentado del motor.

[@jorgemaster24-hp3pc]

Pasha que vo' no tené la capashida pa ponerlo en marcha como el otro.....jajajajajaj que homo sapiens el que lo hizo!!!!! Felicitaciones por tu razonamiento y gracias por transmitir tu sabiduría Leonanardi. Veo que no soy el único que reniega con cosas manoseadas y emparchadas por mecanochantas. Un abrazo, Jorge de Rosario.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@eduardonicolas1638]

Hola Dario... genial tu video como siempre... todo jugo, nada de desperdicio... en estos casos, te dejo mi aporte... hay que verificar bien la puesta a punto como hiciste... si corto correa se puedieron deformar los angulos de levas como bien verificaste, hay que verificar el punto de la cadena que los une ya que ahi desarmaron... no vi todo el video, pero tambien hay que verificar la puesta a punto del cigueñal con el perno que va en el volante de motor, eso ajusta la posicion del cigueña, ya que si por casualidad a alguien se le desarmo la rueda fonica, y esta mal armada, quedaria fuera de punto... no hay que confiar en la rueda fonica para poner a punto el cigueñal..., el perno de la rueda fonia es para verificar que esta este bien armada... ademas, hay que poner a punto la correa con el engraneje de cigueñal flojo, no conozco este motor, pero los demas HDi que consozco, tiene el chavetero con juego muy grande, para absorber cualquier diferencia de fabricacion en el paso de dientes de la correa... y recien se ajusta el engranaje cuando esta todo puesto a punto... por eso si anduvo la mano del hombre como bien decis siemprte, no esta d emas verificar que la fonica este bien armada...

[@juanjosetelleria7246]

Impresionante video Dario, me pongo de pie y te aplaudo, son unos genios!! Un abrazo a todo el equipo, saludos desde Viedma!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@danieloscarvillalon3856]

Increíble. Gracias por compartir y tendrías que ubicar al que armó el motor!!!! Ingenio argentino como siempre, si bien está mal dado que el motor no tenía fuerza. Abrazo para vos y todo tu equipo!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@rogerhugo13]

Gracias Maestro por tu tiempo, como me gustaría ser tu discípulo para ser tan buen mecánico como tú. Un saludo

[@mxmaos4410]

Crack ... muy bueno amigo. Esto vale mucho, la información!!! Se agradece !!! De 10. Como siempre , saludos desde neuquen!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@LUISPAVON-kp8tf]

Hola Maestro.! Sos un genio, me estoy iniciando en la mecánica y tus videos son espectaculares. Una consulta, que manual usaste para ver la puesta a punto de la cadena de distribución.?

[@gabrielcampodonico7070]

Que capos imprecionante .

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!

[@Car_boat]

Que buenos datos que das !!

[@marcosgabrielisla8105]

Un genio. La verdad hasta los que no sabemos nada aprendemos de vos . Abrazo grande desde Alta Gracia. Córdoba

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@guillermobuccini1208]

Saludos Darío, Lucas y Juan, exelente videos cómo siempre, les agradezco un montón, gracias a uds ya di de baja el Netflix, nunca disfruté tanto una serie.

[@leonardihighperformance]

Gracias! Saludos!

[@diegosantander2462]

Para los q entendemos algo de Mecanica (me considero q si) y sabemos el efecto mariposa q puede ocasionar “la mano del hombre”, estos videos son oro puro

[@Djivgar1]

Es Usted un genio. Estoy altamente impresionado de lo que ha hecho y le felicito de corazón. Esto que le extraña es de veras muy extraño y puede servir como y yo lo he pasado hace mucho tiempo, de examen en mecánica para obtener diploma de mecánico. Yo he pasado uno hace muuuuchos años, pero era mucho más fácil. Esto es para mecánicos de otro nivel. Bravo a Usted! Felicidades!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias maestro

[@gabrielaguerovallejos5255]

Hola. Estoy con una partner de 8v y tiene los mismos sintomas. Voy a controlar el eje de levas. Gracias muy buena info. Saludos desde Copiapó Chile

[@LucianoRagonese99]

La verdad leo vos y tu equipo son grandes profesionales, y ojala que cada cliente que tengas valore tu tiempo invertido, porque esto, no lo descubre un cualquiera sino un grupo altamente capacitado.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@user-sz9pj4gp4j]

Son unos capos, menos mal que no te gustaba ese motor¡¡¡, igual que satisfacción describir ese perro... Muchas gracias, los felicito

[@leonardihighperformance]

Gracias! Saludos!

[@JorgeRiquelme-65]

Excelente. Le pasó a mí mecánico está semana poniendo ² levas nuevas a una Chery. Fallaba cilindro 4. Puso las levas viejas y anda

[@hkleon]

Hola Darío, que increíble! Con la experiencia que ustedes tienen siempre aparece algo nuevo. Se dónde voy a llevar mi auto.... Leonardi

[@leonardihighperformance]

siempreeee

[@rubenbarrientosrios6982]

Ami me pasó lo mismo con una berlingo motor DV6. Las levas del eje van montadas a presión . Corto correa y se giraron las levas y obvio después de armar todo no partió. Me quitó el sueño por 4 noches ya que no sabía que estaba pasando. Al final le tomé compre y no había en ningún cilindro. Me di cuenta solo al sacar la tapa de valvulas y girar el motor y seguir el orden de encendido ahí me di cuenta que estaban giradas las levas o camones del eje leva. Saludos desde Chile.

[@leandrogabrielsavel4461]

Buenas se consiguió leva usada en buen estado?, y la otra leva q onda se corrio,dl engranaje, q loco...gracias x explicar lo d las 6 vueltas d cigueñal en la puesta a punto.no creo q muchos lo cepan