C4 Picasso Problème de Ventilation

Problème de ventilation sur un C4 Picasso. Découvrez comment détecter la panne : pulseur ou résistance ?
Test Pulseur : s'active une fois alimenté en 12 Volts.
Référence de la résistance : 2975R0032
Autres vidéos sur le modèle C4 Picasso : KZbinur Romeca
/ @romeca

[@julienadventure4470]

Merci pour le tutoriel, sa évitera des factures élevée au garage, Même soucis sur mon C4 Picasso 👍

[@alexiaribeiro7192]

Merci bcp. Ça fait plus d'un an que ça foire dans la mienne... Je l'ai déposée deux fois au garage pour ce soucis (mais des fois par le plus grand des hasard ça fonctionnait)... Sauf qu'à chaque fois la ventilation fonctionne donc le garagiste ne cherche pas plus loin tellement il est débordé. J'ai donc cherché et trouvé cette vidéo, j'ai commandé la pièce et je l'ai monté hier. Je suis une grande novice en mécanique/bricolage etc et malgré tout j'ai réussi assez aisément... Bon sauf que j'avais pas de clef de 5,5mm et mes vus sont différentes des vôtres 😅 Vous avez sauvé mon trajet des vacances 🎉

[@lec4picassodutonton]

Bonjour, merci pour ce retour positif ! Bonnes vacances !

[@alexiaribeiro7192]

@@lec4picassodutonton merci

[@gaylordlanoe611]

Même problème, tuto vu ce matin, pièce trouvée cette après midi, changement ce soir, problème résolu. Au top merci

[@HippolyteKLEIN]

pièce commandée chez autodoc livrée en 3 jours (pour 50 euros avec livraison) j'ai changé celle-ci et tout fonctionne, merci pour le tuto

[@lec4picassodutonton]

Merci pour votre retour.

[@Alilapointe-n3r]

Ali express 13€

[@FlorianBossard]

Bonjour, je viens de tomber sur votre vidéo, et j'ai effectivement quasi le même problème, au bout de 2h de trajet, il y a toujours de l'air à l'arrière, mais plus à l'avant. Je vais commander la résistance alors !

[@messaouddjari2383]

Même voiture, même problème, même cause, même réparation.. MERCI L’AMI

[@lec4picassodutonton]

Heureux d'avoir pu vous dépanner. Merci pour votre commentaire.

[@dmitrylubimov2327]

Merci Mec!

[@lec4picassodutonton]

En espérant avoir pu vous aider !

[@brunotardat4286]

Merci! Je suis passé au lavage automatique avec le pulseur oublié a fond (moteur en marche) et ca m´a vomit de l´eau sur le coté passager. Tout marchait ok mais en repartant du travail plus de pulseur. Si je comprend bien le pulseur est maintenant plein d´eau?

[@PACO93CHARLY]

Merci pour la vidéo, je viens de changer la pièce. Mieux vaut vérifier que tout fonctionne avant de remettre les vis car une vrai galère à mettre mais je n’avais pas le bon matériel. Pour moi problème résolu

[@PACO93CHARLY]

Pièce achetée sur le bon coin à 20€

[@PACO93CHARLY]

Au final après un ou deux tours en voiture la soufflerie ne s’arrête plus j’hésite à changer tout le bloc de la soufflerie

[@bricoreno6545]

@@PACO93CHARLY bonsoir vous avez régler votre problème maintenant?

[@franceripoux8475]

Bonjour, premièrement merci pour le tuto, je ne savais pas qu'il y avait 2 pulseur 1 derrière la boîte à gants et l'autre sous le volant

[@franceripoux8475]

C'est ça ?

[@lec4picassodutonton]

@@franceripoux8475 : un pulseur d'air a l'avant (sous la boîte à gants) et un autre sous un siège (a vérifier) pour l'arrière du véhicule.

[@lakdarchaouche191]

@@lec4picassodutonton bonjour en prenant la tension aux bornes du connecteur de commande jaune ,ça nous dit simplement si la tension arrive ,mais en aucune cas si la resistance est bonne,le jus peut arriver et la resistance peut etre hs,ça veut rien dire.

[@abdallahadjad3379]

Bonjour Avec le froid qui arrive ces jours ci je ai un souci différent j'en ai plus de chauffage côté conducteur conducteur alors que côté passager ça fonctionne je module la température mais de l air frais sort alors que demande de l air chaud Merci

[@yohanlefebvre1506]

merci !! même problème en plus de la résistance HS, le connecteur avait cramé. mais 6 mois après j'ai de nouveau le problème mais ne trouve pas la panne (fusible OK, connecteurs OK, cablabe rien...) SNIF

[@flipper07200]

Bonjour merci pour cette vidéo Jai le même picasso mais pas le même problème Je m'explique la ventilation fonctionne sur le cote gauche chauffeur mais ca sort du froid, sur le cote droit avant j'ai presque pas de ventilation et j'ai du chaud qui sort, j'ai mis la température a 28 pour être sur que ca chauffe.. ca ne serait pas un problème de volet ? Merci pour votre aide

[@ilhamechikr3592]

Bonjour, j'ai le même souci que vous sur ma voiture. Devant il n'y a pas de sortie d'air ça souffle que derrière mais l'air est froid. J'ai l'impression que nous avons la même voiture . J'ai bien envie de faire comme vous mais j'ai tout de même peur d'acheter cette pièce pour rien si ce n'est pas le cas. Sur quel site vous fournissez vous ?

[@boufflertfabien9528]

Merci pour votre vidéo , j'ai le même problème demain je vais aller à la casse pour en prendre un d'occasion

[@nicolaspaulien4173]

Merci beaucoup à toi pour cette vidéo bon courage à toi👍👍 un ventilateur de chauffage sur se modèle de voiture c'est pas donné au niveau du prix

[@patochetaillandier8056]

Bonjour je n'ai plus de chauffage dans mon picasso c4. Ça souffle du froid. Mais pas de chaud alor que ça fonctionné avant si je change cette pièce est que le chauffage va revenir

[@didiermercier9669]

Bonjour, Merci pour la vidéo car j'ai le même problème qui est dû à l'infiltration d'eau.j'ai débouché les orifices et changé le pulseur mais toujours le même problème ça souffle derrière mais rien à l'avant est ce que l'eau n'aurait pas endommagé le moteur de ventilateur à moins que ça soit un fusible car je n'ai pas contrôlé Les fusibles. Merci tout conseil me sera utile.

[@lec4picassodutonton]

Sauf erreur de ma part, la solution proposée dans la vidéo résout le problème de la ventilation avant. Bon courage!

[@moradallioui]

Bonjour, J'ai un grand C4 Picasso 2007 diesel clim manuelle depuis hier j' ai un gros buit de clapet niveau boîte gant. J'ai de l air chaud et froid avec le ventilateur partout sauf dans aérateur centrale rien ne sort. Je voudrais quel micro-contacteur ou actionneur? Merci Cordialement

[@pascalmitz4980]

Salut l’ami tout d’abord merci pour ta vidéo… moi j’ai le même problème de ventilation seulement j’ai remplacé la résistance elle avait pris la flotte on dirait elle était toute oxydée mais toujours pas de ventilation😩 aurais-tu une piste ? Moi je pense au pulseur hs

[@RQ01250]

Regarde le relais de soufflerie, sous le capot a droite vers la batterie il y a le bsm c'est la boîte a fusible. Le numéro 11, orange 40v

[@pascalmitz4980]

@@RQ01250 merci c’était un mon pulseur faux contact au niveau des fiches j’ai préféré le remplacer

[@damienmassonnetyvhhg.htout2715]

Pareil si on a le problème à l’arrière ? Mon ventilateur arrière droite tourne même quand les ventiles sont éteints :( je ne sais pas quoi faire

[@lec4picassodutonton]

Bonjour, je ne peux pas répondre à votre question. Je ne suis pas un expert dans le domaine. Bonne journée !

[@gregoryhaim9196]

bonsoir merci pour le tuto j'ai le meme soucie que sur votre vehicules avec mon C4 grand picasso j'ai tester le petit cable et quand ont baisse ou monte le debit d air le multimetre bouge puis quand ont le baisse a fond il ce mais a zero le soucie c'est que je c'est pas du tout si le ventilateur et la resitance vont bien avec mon vehicules vue que j'ai acheter d occasion

[@lec4picassodutonton]

Votre diagnostic me fait penser à un souci de résistance (comme dans la vidéo). Je vous invite à démonter le système et a vous procurer une nouvelle résistance. Vous trouverez la référence de votre pièce écrite sur une des faces.

[@gregoryhaim9196]

@@lec4picassodutonton ok pas de soucie par contre jespere que la resitance qui ont mie les ancien proprio de la voiture ce sont pas trompé :) en tout cas quand je teste avec le multi metre j'ai bien le voltage qui dessen quand je monte et dessent la ventilation ! c est un bon debut

[@gregoryhaim9196]

@@lec4picassodutonton bonsoir bon j'ai donc eu une neuf le meme model mais toujours pas de ventilateur avant ont comprend rien avec mon pere surtout que en branchant une ampoule pour tester il a du courent qui arrive

[@lec4picassodutonton]

@@gregoryhaim9196 Bonjour, pour tester le pulseur d'air ( et lever le doute sur son fonctionnement ) alimentez le avec une tension de 12 volts. Alimentation possible avec batterie de la voiture par exemple. Si le pulseur tourne c'est que le souci provient de la résistance. Pour rappel, le pulseur se compose d'un moteur et d''un ventilateur.

[@gregoryhaim9196]

@@lec4picassodutonton bonsoir merci de ta réponse nous avons tester le pulseur et la nouvelle résistance sur la voiture rien sur une batterie externe les 2 fonctionne

[@edouardolicha9344]

Merciiiiiiiiiiiiiiiiiii

[@lec4picassodutonton]

En espérant avoir pu vous aider !

[@haarryy100]

Bonjour. La résistance ne sert absolument pas à chauffer l'air du chauffage. Ces ailettes en alu servent à dissiper la chaleur de l'électronique du variateur de vitesse. La chaleur du chauffage est fournie par le moteur au moyen de la pompe à eau et d'un tuyau "aller" qui passe dans un radiateur (nommé radiateur de chauffage!) et qui en ressort par un tuyau "retour". Cette "résistance" est alimentée par un relais R7 au travers d'un fusible 40A situé dans le compartiment moteur(BSM).

[@lec4picassodutonton]

Merci pour cette information.

[@rachidchellagui7261]

@@lec4picassodutonton

[@cevatketur]

Apres changement de la résistance , la ventilation ne s’arrete jamais , qui a eu ce probleme ?

[@pascalmitz4980]

Même problème zéro ventilation avant résistance changée toujours pareil je pense au pulseur hs.. vous en dites quoi ???

[@isabellesannamalarte3233]

Bonjour, je n'en reviens pas c'est exactement mon problème mais le garagiste dit que c'est le moteur de ventilation qui est mort , qu'il faut le changer et que c'est un chantier énorme pour y le changer car il faut démonter tout le tableau de bord, c'est un grand C4 picasso de 2008 , il m'annonce 350 euros prix d'amis pour le faire et je dois aller chercher un moteur de ventilation d'occasion il me conseille environ 50 euros , qu'en pensez vous ?

[@lec4picassodutonton]

Bonjour, je ne peux répondre à votre question. Je ne suis pas un professionnel. Désolé.

[@ilhamechikr3592]

Dans le doute, je demanderai un second avis , chez un professionnel comme feu vert..

[@florentkahal1697]

bonjour sur la video on vois bien les vis qui son disposer autoure de la cloche blanche de venitlation a coter de la sonde apres avoir debrancher les fils relier a la sonde reste plus que a enlever le groupe ventilateur qui vien tout seul

[@cocoye523]

Salut merci pour ta vidéo j’ai mesuré avec le voltmètre j’ai bien la variation qui bouge mais ça n’a pas monté à 12 volt mais plus 4 voir 5 de quoi ça provient merci pour ton aide

[@lec4picassodutonton]

Dans ce cas, je ne peux pas vous aider. Pour rappel, je ne suis pas mécanicien. Bon courage !

[@payetlaura6992]

Bonjour moi quand je mesure en ventilation a fond j'ai 4 volts et effectivement sa varie. C'est normal que je n'ai pas 12 volts?

[@DocgarageEtpneus]

J'ai le même soucis ventilation a fond 4 volts dans la connectivité

[@abdrahimrahim729]

Bonjour mon C4 Picasso le souffleur on ira arrête pas même il coupe le contact

[@jean-marc6332]

Bonjour, j'ai une C 4 Picasso essence de 2007 , j'ai une bonne ventilation , mais j'ai plus de chauffage ( d'air chaud ) , quelle pièce je dois changer et où elle se trouve . Merci

[@lec4picassodutonton]

Bonjour, a priori, il s'agit de la résistance de chauffage ( la même pièce que celle présentée dans cette vidéo ).

[@proftechno6628]

Coucou j'ai demonte et tester la tension j'ai une variation mais de 0 à 5 v par contre j'ai pas debrancher les deux autre fils

[@mhamedopicolo]

J’ai le même problème

[@proftechno6628]

@@mhamedopicolo perso j'ai change le petit truc qui semets sur le ventilateur et c'est repartie nickel

[@yaz93100]

Bonjour J'ai le même problème J'ai changé la résistance j'ai bien de l'air chaude derrière Mais devant je suis obligé de taper sur le pulseur pour avoir un peu d'air Devant quand je cogne dessus il fonctionne un peux Merci de votre réponse

[@lec4picassodutonton]

Bonjour, hélas, je ne peux pas vous aider sur ce point. J'ignore le fonctionnement de la régulation de la température.

[@pascat25]

salut moi c'est l'inverse il soufle de partout, mais en continue même si le moteur et en arrêt vous pensez c'est quoi exactement ?

[@cevatketur]

Le meme probleme apres avoir changé la résistance , la ventilation habitacle ne s’arrete jamais

[@giga2563]

Did you solved the problem with cabin fan? Mine is also not stopping and blows on max rpm always

[@medkh9988]

A quoi ça sert la résistance chauffage?

[@lec4picassodutonton]

La résistance sert a chauffer l'air pour les premières minutes de roulage du véhicule. Le circuit électronique inclu dans la résistance permet de gérer le débit d'air du pulseur.

[@medkh9988]

@@lec4picassodutonton Merci et bonne continuation

[@aaronare4319]

J'ai le c'est le même problème que j'ai sur un C4 j'ai changé la même pièce ça ne fonctionne pas

[@DocgarageEtpneus]

Bonjour résistance remplacer toujours pas d'air devant et la petite connectivité de la résistance jai 4 volts dedans d'où pourrez venir ce problème svp

[@fifiwiatrak2995]

comment as-tu résolu le pb ?

[@Dapimp420Mane]

Bonjour Chez nous la tension varie bien mais elle n’atteint pas 12v, on obtient au max 4,70. Avez vous une piste à nous donner, merci.

[@lec4picassodutonton]

Bonjour, je n'ai pas de piste à explorer dans votre cas. De quel type de véhicule s'agit-il ?

[@Samsamsam-yp2mt]

@@lec4picassodutonton j ai pareil 4,8 V quand je teste c’est le même véhicule que sur la vidéo

[@DocgarageEtpneus]

Idem pour moi 4 volts

[@abdrahimrahim729]

Bonjour mon C4 Picasso le souffleur il arrête pas même s'il coupe le contact

[@lec4picassodutonton]

Bonjour, je n'ai pas de piste à explorer dans votre cas. Désolé.

[@bricoreno6545]

Pareille je ne trouve pas 😅

[@cvboyrecords4044]

Bonjour j'ai la même problème je changé le piece maintenant j'ai de l'air arrière pas devant par contre j'ai pas l'air chaud.. toujours froid et jusqu'arrière.... Merci pour info.. j'ai demonter complètement changer la memme pièce sur le video.. quesque il faut faire pour avoir l'air chaude par tout côté.. Citroen C4 Grand Picasso 2013

[@abdrahimrahim729]

Bonjour