C919歐洲認證銷往非洲拉美？陸製自走榴彈砲出口匈牙利？ 新聞大白話 20240629

[@無恥的美賤癲帝國use]

波音未日到了，到時，又有大量員工失業，希望變成尾角版的李自成。

[@alexsim1624]

末日，估计还不会，波音太大，大到不能倒，如果波音倒闭，会动摇美国国本，美国人也不傻，是不会自取灭亡的，估计会有一番人士变动，资产重整，然后重新出发。

[@番茄-r4t]

还早了，美欧还要打压商飞，而且没国产化

[@lambertgiang]

很高兴看到帅将军对解放军给美国压力的反应。

[@merrick6484]

中國的策略一向是尖端產品我追，成熟產品我打成白菜價。 C919除了南美，亞洲，非洲可以銷售外，也可以先佔領貨機市場，把貨機市場打成白菜價。

[@oreo6242]

中国把科技普惠普通大众。不然手机，汽车，飞机，高铁永远都是小众消费。连衣服价格都会很高。是中国普及了这些，普惠大众。

[@pohgeonglai5824]

C919 飞机可售卖到菲洲 和拉丁美洲等国家,飞机性能好,价錢合理,应該会大卖有人会買

[@alexsim1624]

大飞机这个商品，充满了政治性。性能好，价格合理，只是优势之一。能摆平该国高层政府人士，也是重要砝码。波音又贵又不好，但美国参议员就能大喇喇的强迫台湾买，是台湾想买吗？不是的，是因为各种政治条件限制，不得不买。非洲，拉丁美洲国家，也一样面临这种问题。不是说波音好，而是美军用枪顶着脑袋，不买波音，就吃花生米。所以，没办法，只能捏着鼻子忍了。

[@石斌-u1p]

当下中国国势、国运皆不错，但面临的艰险困局也不少，豺狼虎豹环伺，新仇旧恨不绝，故不可有一日懈怠。 若能再坚韧奋斗二十年，且不落下风，必然复现汉唐盛世，整个21世纪的后五十年都是中国人的天下。 若只能奋斗十年，且落了下风，时局或许不利，但也该可保两代人无忧。

[@zychris8492]

从某些关键零组件来说，目前在销售的C919算是欧洲飞机工业的一个“远房亲戚”，所以，欧洲的抗拒并不强烈，用利益争取过来是可行的。

[@kCjoseChan]

踢走波音不易，追赶空巴还需時？开展非洲／ 南美洲可以為之！

[@Alextube8888]

C919可以先賣給亞非拉那些經濟並不是很發達的國家。 培訓這些國家的在地維護保養補給等，以確保商飛飛機的安全運行。

[@yixuanlang2695]

亮哥确实是一个有智慧之人！

[@天涯-f2g]

玛莎拉蒂是美国的？难道不是意大利的菲亚特旗下的？

[@lawkaion]

fiat and peugeot opel and chrysler merged to form Stellantis, now 4th largest worldwide, headquarter in US.

[@panphan6455]

公平贸易，德国的啤酒销售价钱pk大陆价钱。法国产品在大陆价钱。欧洲猪肉一公斤十个欧元。羊腿肉一公斤二十个欧元。牛肉一公斤二三十个欧元。

[@狂风邪影]

牛百叶，牛杂，猪肚，猪蹄，猪尾巴，猪杂........只有中国人能消耗，如果这些不卖中国人，你看他们猪肉和牛肉能卖多少钱?以前这些他们是当杂物扔掉的。

[@metrovancloud3435]

5:30 亮哥可能说顺嘴了，零跑汽车LeapMotor是做高性价比家用新能源车，不是做跑车

[@shiweicai4872]

突破

[@TTTMyChina-go1jg]

吗吗吗吗吗 短短三分钟多种，说错好几个地方，还在人家新闻里加了不少自己的佐料，扭曲原新闻的含义

[@jackytang7234]

美西方口講環保和綠色能源，因何對電動車加重稅，美西方是口不對心。😂😂😂

[@hong3170]

所以欧盟按照厂家关税。不会让德国企业吃亏。

[@eastwind3550]

🎉🎉🎉

[@momentmove3726]

中國的稀土產業已經虧損。只要中共的政策如舊，結果就能預測 kzbin.info/www/bejne/ZoebXnWtqd2Wl9Esi=tfPKTwB_JYFst06K

[@shanyubottcher8665]

Novalgin is very favourit against back pain.

[@屏東暗殺星]

臺灣遲早會回歸日本！

[@吳先生-m4n]

漢奸論調

[@樊荣-r6h]

@@吳先生-m4n 他本是日本种