শুধু রেললাইন তৈরি করলে হবে না, এগুলো সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ ও করতে হবে। রেলস্টেশন ও রেলগাড়ি গুলো সবসময় পরিস্কার পরিচ্ছন্ন রাখা হোক। আর স্টেশন গুলোতে পর্যাপ্ত পরিমাণ ডাস্টবিন দেওয়া হোক যাতে করে যাত্রীরা সঠিক স্থানে ময়লা ফেলতে পারে।
@taziz45484 жыл бұрын
Welldone bangladesh is really on up
@mdedris13534 жыл бұрын
অবহেলিত অন্চল বলা যায় এই অঞ্চলকে যদি এই কাজ দ্রুত বাস্তবায়ন করা হয় তাহলে এই পাহাড়ের মানুষ গুলো অনেক এগিয়ে যাবে।
@HossainExpress4 жыл бұрын
ঠিক বলেছেন ভাই
@MdIqbal-cu7nz4 жыл бұрын
আলহামদুলিল্লাহ আল্লাহু আকবার সুবাহান'আল্লাহ,,,
@AnisTarek4 жыл бұрын
আহ কখন ট্রেনে করে কাপ্তাই যাব 🤗
@HossainExpress4 жыл бұрын
রেল চালু হলে
@dulalhossen51843 жыл бұрын
Nice video too
@locutoriointernacional18953 жыл бұрын
as salamualaikum owa rahmatullahi owaba rakatuhu shubo dupur bhaijan , aponara kosto kore vedio koren bole amora sohoje dekhte o jante pay alhamdullah valo thakben ameen ami spain theke
@Govinda64 жыл бұрын
আর আপনি একটি চট্টগ্রাম টু সাজেক ভিডিও বানাবেন রাস্তা গুলো অনেক ছোট পর্যটকদের জন্য এখন সাজেক অনেক উন্নত জায়গা কিন্তু রাস্তার পাশ অনেক ছোট ছোট একটা গাড়ি অন্য একটা গাড়ি কে পাস দিতে পারেনা
হোসেন ভাই যদি কাপ্তাই রাঙ্গামাটি মেট্রো রেল চলে যায় তাহলে অনেক সুন্দর হবে শুধু কাপ্তাই না অনেক কিছু দেখার মত আছে যেখানে মানুষ নিতে পারেনা রাঙ্গামাটিতে দেখার মতো অনেক কিছু আছে গাড়ি দিয়ে না ট্রেনের মাধ্যমে দেখতে পারে ঘুরে ঘুরে রাঙ্গামাটিতে দেখার মতো অনেক কিছু আছে
@HossainExpress4 жыл бұрын
ধন্যবাদ
@sukeshtalukder19662 жыл бұрын
চট্টগ্রাম টু কাপ্তাই রেললাইনের ম্যাপ দেখতে চাই ? অনুরোধ রইল জনাবেন।
@abdurrahman5324 жыл бұрын
We want a Bridge over Bay of Bengal between Teknaf & Saint Martin
@MizanSinha14 жыл бұрын
sei vaiya sei vaiya.. onek valo
@HossainExpress4 жыл бұрын
✌️✌️❤️
@bayzedlemon10354 жыл бұрын
Thank you brother.....abr kosto kora update daower jonno
@HossainExpress4 жыл бұрын
❤️❤️❤️most welcome bro
@bayzedlemon10354 жыл бұрын
❤
@syedali-kr1fj4 жыл бұрын
একবার ভেবে দেখুন Cox's bazar এ মেরিন-ড্রাইভ বানানো হচ্ছে, এই Marine-driveকে যদি elevated-way করে নিচে প্যারালাল ভাবে চলার জন্য ওয়াটার-ওয়ে বানানো হতো তবে কি অদ্ভুত সুন্দর লাগতো এবং জনগণ পানি-পথ এবং ইস্থল পথ উভয় ভাবেই একই সময়য়ে প্যারালাল ভাবে চলতে পারতো। এলেভেটেড wayতে যদি শাড়ি শাড়ি লাইট লাগানো হয় তবে রাতেরবেলা এই লাইট এর reflection নিচে water wayর পানিতে পর্বে। কি সুন্দর লাগবে দেখতে ! আর এই water wayর এক পাশে কংক্রিট wall এর মাঝে মাঝে পুরু glass wall এর মতন করা হয় তবে সেখানে যে মাছ, ডলফিন বা অন্নান্ন যে সব সামুদ্রিক প্রাণী থাকবে সেগুলো পর্যটকরা টিকেট কিনে দেখতে পারবে। নিচে lake টি হতো salt water lake . সেখানে যাত্রীদের জন্য , বিনোদনের জন্য Amsterdam এর মতন উন্নত মানের স্পিড-বোট kzbin.info/www/bejne/jnurnnVviq1opNk এর ব্যবস্থা করা যেত। যেহেতু সরকার Cox's bazarকে আরো অনেক বেশী বিনোদনের জন্য আরো অনেক কিছু ইস্থাপন করবে সেহেতু মেরিন-ড্রাইভ এ ট্রাফিক অনেক বেশী বেড়ে যাবে। সমুদ্রের পার ঘেঁষে এমন যদি একটা এলেভেটেড ওয়ে বানানো হতো তবে বিদেশ থেকে লক্ষ্য লক্ষ্য পর্যটক আসতো শুধু এই মনো-মুগ্ধকর রাস্তা দেখার জন্য। কারণ এটাই হতো পৃথিবীর সর্ব প্রথম ELEVWATER-WAY. এই narrow মেরিন-ড্রাইভ এ কাজ হবে না। এই মেরিন ড্রাইভ কে না ভেঙ্গে এর পাশেই ইচ্ছা করলে elevated-way করে নিচে water-way করতে পারে। Elevated-wayর আরেকটা অনেক বড় advantage হচ্ছে বৃষ্টি হলে এ রাস্তায় গর্ত হয় না। ঢাকায় বা অন্যায় জায়গায় দেখবেন বৃষ্টির কারণে রাস্তায় বিভিন্ন সাইজে গর্ত হয়। overpass বা এলিভেটেড ওয়ের টেকনোলজি ভিন্ন হবার কারণে রাস্তায় গর্ত হয় না। বাংলাদেশে যে সব এক্সপ্রেস-ওয়ে গুলো বানানো হচ্ছে এই express-way গুলো যদি সম্পূর্ণ এলেভেটেড করে নিচে পানি-পথ / water way করা হতো তবে লক্ষ লক্ষ দেশবাসী অতিরিক্ত অনেক সুবিধা পেতো। এই সুদীর্ঘ এলেভেটেড ওয়ের নিচে প্যারালাল ভাবে চলতো water taxi, water bus, other speedboats etc. এলেভেটেড ওয়ের নিচে অনেক গভীর করে যদি পানিপথ বানানো হতো তবে প্রচুর পরিমান মাছের চাষ করা যেত। লক্ষ লক্ষ মানুষের জন্য মাছের সংস্থান হত এখান থেকে। এই ধরণের যেই সুদীর্ঘ রাস্তা গুলো বানানো হচ্ছে সব গুলো রাস্তা যদি এলেভেটেড করে নিচে প্যারালাল ভাবে পানিপথ করা হতো তবে দেশের জনগণ কি পরিমান সুবিধা পেতো ভেবে দেখুন। ইচ্ছা করলে এই পানিপথকে আসে-পাশের নদীর সঙ্গে সংযোগ করে দেয়া যেত। নদীর সঙ্গে যদি সংযোগ করে দেয়া যায় তবে আরেকটি বাড়তি সুবিধা হচ্ছে সবজি / মাছ বিক্রেতারা সপ্তাহে ১/২ বার এই খাল গুলোতে ভ্রাম্যমান বাজার বসাতে পারতো। নদী থেকে বিক্রেতারা সরা-সরি ছোট নৌযানের মাদ্ধমে ফ্রেশ সবজি / মাছ এই ভ্রাম্যমান বাজারে নিয়ে আসতো। এলেভেটেড ওয়ের মধ্যে কোনো বৃষ্টির পানি জমতনা। পানি সব নিচে লেক / ওয়াটার ওয়েতে চলে যেত। কিছু ডলফিন নিয়ে এসে ছেড়ে দিলে তো কথাই ছিল না ! kzbin.info/www/bejne/i4OUg5uagZd-mZY kzbin.info/www/bejne/n2nIqHebrLKLitk বিদেশে যেমন নৌকা-বাইছ হয় , এখানেও বছরে ২/১ বার নৌকা বাইছ ও হতে পারতো। ঢাকার ৩০০ ফিট expressway অথবা মায়া এক্সপ্রেস-ওয়ে নিচে যদি খাল করে water transport এর ব্যবস্থা করা হতো তবে জনগণ জলপথ এবং ইস্থলপথ দু ভাবেই এক জায়গা থেকে অন্য যায়গায় খুব সহজেই যেতে পারতো। জনগণের জন্য commute করার দুইটা option হতো। ওপরে চলতো bus ,truck ইত্যাদি এবং নিচে প্যারালাল ভাবে চলতো water taxi , water bus etc. বৃষ্টির পানিও lake বা খালে চলে যাবার ব্যবস্থা হতো। দেশের সরকারী আমলারা / মন্ত্রীরা ইউটুবে দেখে, বিদেশে যেয়ে দেখে উন্নত রাস্তা-ঘাট, উন্নত আরো অনেক কিছু এবং তারা হুবহু সে রকম কিছু করার চেষ্টা করে বাংলাদেশে। কিন্ত এই অপদার্থরা এটা বুঝে না যে সব রকম infrastructure সব দেশের পরিবেশের জন্য প্রযোজ্য না। নিজেদের পরিবেশের জন্য , খাপ খাবার জন্য প্ল্যান কে মডিফাই করতে হবে। যেমন ধরেন, বাংলাদেশ হচ্ছে খেজুরের রসের দেশ। এদেশে maple syrup চাষ করলে তো হবে না। ইউরোপ এ দেখেন , সব দেশই উন্নত কিন্তু তাদের infrastructure ভিন্ন। তাদের নিজেদের দেশের জন্য যেমন সিস্টেম প্রযোজ্য সে ভাবে তারা ভিন্ন তৈরী করে নেয়। আমাদের দেশের অপদার্থ ইঞ্জিনিয়ার / সরকার সেটা বুঝে না।REPLY
@mdshahidulislam57723 жыл бұрын
When will start the project from kaptai to Chittagong? And when will you give you update about it?
@MdHasan-mg7ek4 жыл бұрын
কত % উন্নয়ন ? কত % দুর্নীতি ? কারণ টাকা ত জনগণের ! লাখ লাখ কোটি টাকা কারা বিদেশে পাচার করে ?
@bikkarhp81784 жыл бұрын
চট্টগ্রাম থেকে রামগড় পর্যন্ত রোডের কাজ চলছে, ওখানে ভারত বাংলাদেশ করিডোর ব্রিজ হচ্ছে, আসা করি আপনার চ্যানেলে দেখতে পাব ,ধন্যবাদ
@HossainExpress4 жыл бұрын
অনেকদিন ধরে যাওয়ার চেষ্টা করতেছি
@karimuddin004 жыл бұрын
চট্টগ্রাম টু কক্সবাজার ছয় লেনের চার সেতু ভিডিও চাই
@HossainExpress4 жыл бұрын
চেষ্টা করব
@eftimirja50114 жыл бұрын
সুন্দর উপস্থাপনা 🤝 from 🇮🇹
@HossainExpress4 жыл бұрын
❤️❤️অসংখ্য ধন্যবাদ
@xavier27042 жыл бұрын
এটা আগে শুরু হলে CUET যেতে কতই না সুবিধা হত
@ashfaquenazirsakin6944 жыл бұрын
Chittagong elevated expressway r chittagong metro rail er update ki?
@HossainExpress4 жыл бұрын
আগামীকাল আসবে ইনশাআল্লাহ
@tomalmandal70003 жыл бұрын
আমি স্বপ্ন দেখছি নাতো? চন্দ্রঘোনার মানুষ হিসেবে যখন পত্রিকায় দেখলাম কাপ্তাই পযর্ন্ত রেললাইন হবে আনন্দে আত্মহারা আমি।
@mohammedfarid17104 жыл бұрын
Shah amanat Airport runway kato kelometer janaiben
@mohammadshehabuddin62074 жыл бұрын
কালুরঘাট সেতুতে রেললাইনটা যাতে ডাবল লাইনের করা হয়। কেননা একসময় চট্টগ্রাম কক্সবাজার লাইনটা ডাবল লাইন করা হবে। এই বিষয়টি বিবেচনা করে এখনই যেন কালুরঘাট সেতুতে ডাবল রেললাইন করা হয় সেটা বিবেচনা করার অনুরোধ রইলো।
@HossainExpress4 жыл бұрын
গুরুত্বপূর্ণ বিষয় উত্তাপন করলেন। আগামীতে এই বিষয়ে বলার চেষ্টা করব
@MizanSinha14 жыл бұрын
motamuti short korechen amar. mote 5.6 minit korle aru onek sundhor hobe vaiya
@HossainExpress4 жыл бұрын
আচ্চা
@balaramdey31354 жыл бұрын
ধন্যবাদ
@HossainExpress4 жыл бұрын
ভাইয়া কেমন আছেন
@balaramdey31354 жыл бұрын
@@HossainExpress ভালো আপনি কেমন আছেন
@subarnabarua83883 жыл бұрын
Hell হিল এরিয়াতে যদি রেললাইন দেওয়া হয় পাহাডি পরিথেশ সুন্দর মানাবে।
@mehedihasanshuvo17393 жыл бұрын
রাঙ্গামাটির জেলা শহরের মানুষ কি উপকার পাবে না?? রাঙ্গামাটি জেলা শহরের সাথে রেল যোগাযোগ হবে কী??
@miahmdmostafajamal30094 жыл бұрын
Donnobad
@anisurrahman11324 жыл бұрын
শুধু পরিকল্পনা দেখছি দ্রুত এর অগ্রগতি দেখতে চাই।
@kanizruma2833 жыл бұрын
আমি মোটেও খুশি হয়নি,এ রেললাইন হলে আমার জমি হারানোর ভয় আছে।আল্লাহ সাহায্য করুন।
@kanizruma2832 жыл бұрын
@@sajjadhossain4699 🤔
@MdFardin-iq2dj2 жыл бұрын
eta ki hocche ar 2022 kno kobor nai?
@MdFardin-iq2dj2 жыл бұрын
Any update?
@mdgazijashim23693 жыл бұрын
কাপ্তাই টা হলে ব্যবসার জন্য ভালো হবে
@HossainExpress3 жыл бұрын
Hmm
@habibahossain96354 жыл бұрын
Jaw 1 ta like delam......
@HossainExpress4 жыл бұрын
এইটা বিক্রি করে প্রচুর টাকা পাব😅
@bijoybarua64064 жыл бұрын
Good thanks.
@HossainExpress4 жыл бұрын
❤️❤️
@mohammedfarid17103 жыл бұрын
Shah amanat Airport runway kato kelometer janaiben and now updated diben hossain bai aslamualikum
@HossainExpress3 жыл бұрын
আমার জানা নাই ব্রু
@bookriding93993 жыл бұрын
ছোট ভাইয়ের চ্যানেল টি সাসক্রাইভ করুন সবাই
@fahimhossin50483 жыл бұрын
ভবিষ্যতের কথা বলে লাভ কি? বতমান নিয়ে চিন্তা করতে হবে।
@MdSaddam-is2im4 жыл бұрын
কইটা সেতু হবে কাপাতাই
@samiulmorshed_264 жыл бұрын
কি বলেন ভাই কাপ্তাই থাকি আর আমরাই জানি নাহ...
@HossainExpress4 жыл бұрын
☺️✌️
@rockygoldfish36884 жыл бұрын
❤️❤️❤️❤️
@mdtopu48663 жыл бұрын
আপনার সাথে কথা বলতে চায়
@iqbalhossain-zx9fy4 жыл бұрын
কখন শুরু হবে?
@HossainExpress4 жыл бұрын
পরবর্তীতে জানাব
@prjmunna6154 жыл бұрын
Nice
@HossainExpress4 жыл бұрын
Thanks
@bestazieemmahmoud88294 жыл бұрын
Ranggamati Te Nakorai Balo Karon Chittagong Hiltecs Upoztider Ke ( Isha) Dormalombi-Banacche Era Kara { Chakma Buddira}