Cab Ride / Führerstandsmitfahrt SSIF ABe 8/8 Verscio-Domodossola, Centovallibahn/Vigezzina

[@ulrichschuz2715]

Was der Passagier durch das quadratische Frontfenster sieht, ist schon fast einmalig und einfach schön. Da wird klar: Diese Bahn muß nicht schnell fahren, diese Fahrt bieetet so viel und ist ein Genuß. Und in dieser Gebirgslandschaft eine Bahn zu bauen, entlang der Felswände, ist bewunderungswürdig. Es gibt wenige Bahnen, die sich mit der Centovallina messen können. Neben den bekannten Schweizer Bahnen ist es z. B. der Train Jaune, der Kleine Gelbe Zug in den Südpyrenäen oder der Pinienenzapfenzug Nizza - Digne. Schmalspurig sind solche reizvolle Bahnen möglich, wo nicht das Tempo, sondern die besondere Landschaft zählt. Danke für das Video und die ausführliche Erläuterung.

[@PetzMsbt]

Merci für´s eindrucksvolle Video. Allerdings wird dabei auch deutlich das es bei der SSIF in Bezug auf Gleisverlegung in Kurven noch viel Luft nach oben gibt denn die ähneln an manchen Stellen mehr Vielecken als Kurven...🙄... Sicher hat es diesbezüglich die FART mit ihren geschweißten Schienen leichter aber auch mit geschraubten kann man das deutlich besser und vor allem fahrzeugschonender wenn man den jeweiligen Schienenendbereich vor dem Einsetzen der Verbinder in geringfügig kleineren Radien biegt...😏